Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "odporność na poślizg" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Assessment of skid resistance of asphalt mixtures in laboratory conditions
    Autorzy:
    Gardziejczyk, W.
    Wasilewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230616.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kruszywo
    nawierzchnia drogi
    BPN
    odporność na poślizg
    PSV
    mieszanka asfaltowa
    aggregate
    road surface
    skid resistance
    asphalt mixture
    Opis:
    The aggregate applied for the wearing course has a significant influence on skid resistance of road surfaces. However, it is difficult to evaluate the behaviour of road surface in use on the basis of the Polished Stone Value (PSV) determined for the aggregate according to the so called ‘British method’. The British method, which is currently used in many countries, does not allow to determine the influence of neither the grain size of the aggregate nor the type of the wearing course on skid resistance of road surface. The present paper suggests a method for evaluation of the British Pendulum Number (BPN) for road surfaces in laboratory conditions. The authors assumed the BPN for polished slabs, made from asphalt mixtures, as the criterion. The index was measured with the British Pendulum Tester. The simulation of the process was conducted on research stand (called slab polisher) built at Bialystok University of Technology (BUT). The results of laboratory tests indicate that surfaces from asphalt concrete (AC) have slightly higher values of BPN in comparison with the values determined for surfaces made from stone mastic asphalt (SMA).
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 4; 521-534
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the effect of various surficial pollutants and environmental condition on surface friction performance of road pavement
    Autorzy:
    Khabiri, Mohammad Mehdi
    Afkhamy-Meybodi, Pooya
    Montazeri, Ali Mohammad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091219.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    road safety
    skid resistance
    pollutant
    British pendulum tester
    decision tree
    bezpieczeństwo drogowe
    odporność na poślizg
    zanieczyszczenia
    brytyjski tester wahadłowy
    drzewo decyzyjne
    Opis:
    Skip resistance of asphalt is an important parameter that can influence the safety of drivers on roads. Although there is a linear relationship between slipping on road surfaces and accidents, the impacts of pollutants for decreasing friction of roads is clear to researchers. Moisture and temperature influence friction and safety. In this research in SMA samples, three different gradations with the maximum nominal sizes of 19, 12.5 and 9.5, based on international standards were used. For polluting the surface, five materials that are found on roads were used, including fine-grained soil, sand, oil, soot and rubber powder. To measure the skip resistance, the British pendulum tester was used and for analysing macro-texture, the sand patch method was used. The results of this research showed that by increasing the maximum nominal size of aggregates, the depth of macro-texture in surfaces are grown and this is due to the decrease of fine aggregates in larger gradations. Because of the higher flexibility of pure bitumen, the applied compression pressure on rigid aggregates can cause indentations in the substrate and result in declining the roughness height of aggregates in the mixed surface. This leads to declining the hysteresis part of friction by increasing temperature.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 99--111
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Fabric Structure Parameters on Seam Slippage
    Wpływ parametrów struktury tkanin na poślizg nitek w szwie
    Autorzy:
    Malciauskiene, E.
    Milasius, A.
    Milasius, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231901.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    wpływ splotu na przesuwanie nitek
    odporność na poślizg w szwie
    splot gęstości osnowy i wątku
    woven fabrics weave factor
    seam slippage
    fabric structure and density
    Opis:
    The slippage resistance of yarns at the seam in woven fabrics is a very important factor and very strict claims are made with respect to this property. It is necessary to know how the fabric structure influences seam slippage quality before manufacturing a fabric. The purpose of this work was to establish which of the fabric structure parameters influence seam slippage. Our previous work investigated the influence of weave on the seam slippage characteristics of a fabric, and a new weave factor was proposed which best characterises the weave from the thread slippage point of view. It was found that the seam slippage influences not only the weave factor in the slip direction but also in the normal direction. In the paper, by means of the design of experiments, the influence of weave, warp density and weft density on seam slippage was investigated. It was found that the warp density has a very low influence on seam slippage characteristics. Only the weft density and weave influence seam slippage.
    Odporność na poślizg nitek w szwie jest bardzo ważnym czynnikiem, istnieją bardzo ścisłe wymagania dotyczące tej właściwości. Niezbędna jest wiedza przed produkcją jak struktura tkaniny będzie wpływała na jakość szwu. Celem pracy było ustalenie, które parametry struktury tkaniny wpływają na poślizg nitek w szwie. W poprzedniej pracy badano wpływ splotu na przesuwanie nitek w szwie i zaproponowano współczynnik, który najlepiej charakteryzuje wpływ splotu z punktu widzenia poślizgu nitek w szwie. Stwierdzono, że poślizg szwu występuje nie tylko w kierunku szwu ale również w poprzek do niego. W obecnej pracy badano wpływ splotu gęstości osnowy i wątku, i wykazano, że gęstość osnowy ma mały wpływ na poślizg szwu, jedynie gęstość wątku i rodzaj splotu wpływają na poślizg.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 3 (92); 98-101
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies