Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "emission sources" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Intensive Animal Farming Operations – a Preliminary Analysis of a Number of Farm Animals, Ammonia Emission Values Variability and Methods of Reducing Odor Emissions and Assessing Health Impact Taking into Account Possible Solutions in Poland and Ukraine
Autorzy:
Sówka, Izabela
Grzelka, Agnieszka
Bezyk, Yaroslav
Miller, Urszula
Wroniszewska, Alicja
Merenda, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069940.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
animal farming
odour emission sources
health impact assessment
BAT
Opis:
The article seeks to review the standards (emission and immission) and legal solutions relating to odour-active compounds, as well asanalyse the variability in the number of farmed animals and the emission of ammonia in Poland and Ukraine. Furthermore, the article characterizesodour emission factors, methods of health risk assessment, ways of limiting emission of odorous compounds from animal farming facilities. The analysis indicated the necessity of applying good practices available in reference documents – including those drawn up by environmental agencies – and scientific works, as such practices may significantly contribute to minimising the impact of animal farming facilities on people and the environment. The introduction of, inter alia, immission standards (reference values) expressed in ouE/m3 in the legal regimes of the EU and Ukraine would also render it possible to carry out an assessment of odours treated as a mixture present in ambient air and optimise the assessment of odour nuisance and thus the discomfort directly affecting the well-being and health of inhabitants of areas in the vicinity of farming facilities.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 764--794
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych i ich występowanie w środowisku
Characteristic of polycyclic aromatic hydrocarbons and their occurrence in environment
Autorzy:
Bojakowska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063380.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne
źródła emisji
polycyclic aromatic hydrocarbons
emission sources
Opis:
Wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne (WWA) występują jako mieszanina związków zawierających dwa lub więcej aromatycznych pierścieni połączonych ze sobą wspólną parą atomów węgla. Właściwości fizyczne i chemiczne (temperatura topnienia i wrzenia, ciśnienie par, rozpuszczalność w wodzie i rozpuszczalnikach organicznych) poszczególnych WWA są zróżnicowane w zależności od masy cząsteczkowej związku. Niektóre WWA wykazują właściwości toksyczne, wpływają na odporność i reprodukcję organizmów lub charakteryzują się właściwościami kancerogennymi. W warunkach naturalnych WWA powstają podczas pożarów naturalnych zbiorowisk roślinnych, diagenezy materiału osadowego, wybuchów wulkanów oraz syntezy przez rośliny lub mikroogranizmy rozkładające materiał organiczny. Obecnie największe ilości WWA uruchamiane są do środowiska podczas spalania paliw kopalnych i biomasy wykorzystywanych do ogrzewania domów, spalania paliw przez pojazdy, działalności przemysłu ciężkiego związanego z przetwarzaniem węgla i ropy naftowej (koksownie, rafinerie, huty żelaza, aluminium i miedzi), a także podczas produkcji i wykorzystania smoły i kreozotu, produkcji węgla drzewnego i spalania odpadów. Obecność WWA stwierdzono we wszystkich elementach środowiska - atmosferze, wodzie, osadach, glebie i biosferze.
Polycyclic aromatic hydrocarbons occur as a mixture of various compounds, consisting of two or more aromatic rings, which are fused together pair carbon atoms. Physical and chemical characteristics (melting and boiling points, vapour pressure, solubility in water and organic solvents) of PAHs vary with molecular weight. Some of PAHs shows toxic properties, impact on immunity and reproduction and characterized carcinogenic properties. In natural conditions PAHs are formed during forest and mires fires, diagenesis deposited materials, volcanoes eruptions and can be synthesized by plants and by microorganisms during decomposition of organic remnants. Nowadays, the greatest amounts of PAH are released to environment during the combustion of fossil fuel and biomass used for house heating, burning of petrol by vehicles and coal and oil processing in heavy industry activity, mainly coke and gas plants, oil refineries, steel industry, aluminium and copper smelters as well as tars and creosote production and utilizing, charcoal production plant and incineration of waste. Their occurrences have been identified in all elements of the environment, i.e. atmosphere, water, sediments, soils and biosphere.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2003, 405; 5--27
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ships mooring in the port as a threat to our natural environment
Statki cumujące w porcie zagrożeniem dla środowiska naturalnego
Autorzy:
Borkowski, T.
Tarnapowicz, D.
Nicewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410191.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
emisja zanieczyszczeń powietrza
źródła emisji
współczynnik emisji spalin
emission of air pollutants
emission sources
emission factor
Opis:
An increase in the marine transportation with growing requirement for electricity by the ships both result in is the increased pollution of the air generated by the ships. This is important for the ports. A comparison among different sources of air pollution produced by the ships in the ports is presented in this article. The estimation of the magnitude of air pollutants emitted by the ships in ports is necessary for the proper economic activity of the port. It also creates the basis to determine the impact of the port work on the environment. The authors present a methodology of calculating emissions from ships at berth in ports.
Rosnący transport morski, nowe statki i nowe technologie zwiększają zapotrzebowanie na energię elektryczną. W tej sytuacji zwiększa się wielkość emisji zanieczyszczeń generowanych przez statki do atmosfery. Ma to olbrzymie znaczenie dla miast portowych i ludzi tam zamieszkałych. W artykule przedstawione jest porównanie różnych źródeł emisji zanieczyszczeń powietrza w portach w odniesieniu do statków morskich. Określenie wielkości emitowanych zanieczyszczeń powietrza przez statki w portach jest niezbędne dla prowadzenia prawidłowej działalności gospodarczej portu. Stanowi to podstawę do określenia wpływu pracy portu na środowisko naturalne. Autorzy przedstawili metodologię obliczania emisji zanieczyszczeń przez statki cumujące w portach.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2012, 2 (6); 22-27
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic olfactometry and modelling as methods for the assessment of odour impact of public utility objects
Autorzy:
Sówka, I.
Miller, U.
Sobczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/207162.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
odour emissions
emission sources
public utility objects
olfactometry
emisja odorów
stężenie zapachowe
obiekty użyteczności publicznej
olfaktometr
Opis:
The methods used to the identification of odour concentrations from public utility objects, under Polish legal regulations have been presented with exemplary results of measurements by the dynamic olfactometry and model calculations. The results of the study indicate the usefulness of the dynamic olfactometry in determining odour concentrations (from point and area emission sources located in public utility objects) suitable in odour emissions calculations. Based on results of such calculations, it is possible to determine odour concentrations in the receptor points and to evaluate olfactory impact range of considered objects, taking into account all types of odour sources affecting the quality of air in the area under study. Selected methods – as an alternative to field research: measurements in the grid and in the plume – can be less time and cost consuming but also require careful planning the number of samples and proper selection of representative sampling areas, especially in the case of the area sources.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2016, 42, 3; 143-152
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń emitowanych z emitorów punktowych
Modeling of air pollution dispersion emitted from point sources
Autorzy:
Wierzbińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400229.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń
punktowe źródła emisji
model Pasquilla
air pollution dispersion
point emission sources
Pasquill model
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki modelowania parametrów i czynników determinujących rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń w powietrzu atmosferycznym. Do parametrów tych należą: aerodynamiczny współczynnik szorstkości terenu, rozmieszczenie emitorów w terenie, temperatura oraz prędkość wylotowa spalin na wylocie z emitora. Korzystając z map wygenerowanych przez program Ek100w przeprowadzono analizę rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń pyłowych emitowanych z emitorów o różnych parametrach roboczych. Z danych wynika, że wymienione parametry mają znaczny wpływ na rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń w atmosferze. Dostępne narzędzia pozwalają zaś na projektowanie emisji w praktyce, a tym samym maksymalne ograniczanie imisji zanieczyszczeń na terenach szczególnie narażonych na emisję przemysłową.
In this paper, the modeling results of parameters and factors which determine spread of contamination in atmospheric air, are presented. These factors are: aerodynamic coefficient of area roughness, emitters location, exhaust temperature and velocity at the end of emitter. Computer program Ek100w calculates concentration of pollutants in the air on different distance from the emitter. We use calculation results to prepare charts with contour lines of air pollutions concentration. In this article contamination spread from emitters with different work parameters is analyzed. It follows that these parameters and factors have an important effect on contamination spreading in the atmospheric air. We can use such programs for emission design in practice and reduce impurities and immission on area where people are especially endanger for industrial emission.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 2; 199-209
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial analysis of air masses backward trajectories in order to identify distant sources of fine particulate matter emission
Analiza przestrzenna wstecznych trajektorii mas powietrza w celu rozpoznania odległych źródeł emisji pyłu drobnego
Autorzy:
Godłowska, J.
Hajto, M. J.
Tomaszewska, A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204690.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
backward trajectories
air masses
emission sources
particulate matter
PM2.5
trajektoria wsteczna
masy powietrza
źródła emisji
pył zawieszony
Opis:
The paper presents a method of identifying distant emission sources of fine particulate matter PM2.5 affecting significantly PM2.5 concentrations at a given location. The method involves spatial analysis of aggregate information about PM2.5 concentrations measured at the location and air masses backward trajectories calculated by HYSPLIT model. The method was examined for three locations of PM2.5 measurement stations (Diabla Góra, Gdańsk, and Katowice) which represented different environmental conditions. The backward trajectories were calculated starting from different heights (30, 50, 100 and 150 m a. g. l.). All points of a single backward trajectory were assigned to the PM2.5 concentration corresponding to the date and the site of the beginning of trajectory calculation. Daily average concentrations of PM2.5 were used, and in the case of Gdańsk also hourly ones. It enabled to assess the effectiveness of the presented method using daily averages if hourly ones were not available. Locations of distant sources of fine particulate matter emission were determined by assigning to each grid node a mean value of PM2.5 concentrations associated with the trajectories points located within the so-called search ellipse. Nearby sources of fine particulate matter emission were eliminated by filtering the trajectories points located close to each other (so-called duplicates). The analyses covered the period of January-March 2010. The results indicated the different origin of air masses in the northern and southern Poland. In Diabla Góra and Gdańsk the distant sources of fine particulate matter emission are identified in Belarus and Russia. In Katowice the impact of the Belarusian PM2.5 emission sources was also noted but as the most important fine particulate matter emission sources were considered those located in the area of Romania, Hungary, Slovakia and Ukraine.
W pracy zaprezentowano metodę rozpoznawania odległych źródeł emisji pyłu drobnego PM2.5, polegającą na przestrzennej analizie łącznej informacji o imisji PM2.5 oraz o wstecznych trajektoriach mas powietrza, obliczonych za pomocą modelu HYSPLIT. Trajektorie wsteczne obliczono startując z wysokości 30, 50, 100 i 150 m n.p.g., dla trzech lokalizacji stacji pomiarowych stężeń PM2.5 (Diabla Góra, Gdańsk, Katowice), reprezentujących różne warunki środowiskowe. Wszystkim punktom pojedynczej trajektorii wstecznej przyporządkowano stężenie PM2.5 odpowiadające dacie startu obliczeń tej trajektorii. Użyto dobowych średnich stężeń PM2.5, a w przypadku Gdańska dodatkowo także godzinnych średnich, co umożliwiło ocenę skuteczności przedstawionej metody. Położenie odległych źródeł emisji pyłu drobnego zostało określone poprzez interpolację danych punktowych trajektorii do regularnej siatki przy zastosowaniu metody metryki danych. Każdemu węzłowi siatki przypisano wartość średnią obliczoną ze stężeń PM2.5 przyporządkowanych punktom trajektorii znajdujących się w obrębie tzw. elipsy wyszukiwania. Przed obliczeniem wartości średniej ukryto część danych, eliminując w ten sposób bliskie źródła emisji pyłu drobnego. Analizy objęły okres styczeń-marzec 2010 roku. Wyniki wskazały na odmienne pochodzenie mas powietrza w północnej i południowej Polsce. W Diablej Górze i Gdańsku odległe źródła emisji pyłu drobnego rozpoznano głównie w Białorusi i Rosji. W Katowicach również zaznaczył się wpływ źródeł białoruskich, ale jako najbardziej istotne odległe źródła emisji PM2.5 uznano te zlokalizowane na obszarze Rumunii, Węgier, Słowacji i Ukrainy.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2015, 41, 2; 28-35
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miniaturowy krzemowo-szklany mikrocytometr zintegrowany z miniaturowym źródłem światła
Miniature silicon-glass microcytometer integrated with miniature light source
Autorzy:
Cichy, B.
Górecka-Drzazga, A.
Dziuban, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157048.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mikrocytometr
biochip
emisja polowa
polowe źródła światła
zwierzęce oocyty
microcytomete
field emission
field-emission light sources
animal oocytes
Opis:
W pracy przedstawiono krzemowo-szklany chip mikrofluidyczny tzw. mikrocytometr. Jest to miniaturowe urządzenie do analizy parametrów różnych komórek (przepływającego obiektu biologicznego) wprowadzonych do układu mikrokanałów. Prezentowany mikrocytometr przystosowany jest do wprowadzania światła prostopadle do kierunku przepływu badanej próbki. Do oświetlania próbki opracowano miniaturowe krzemowo-szklane źródło światła. Źródło to wykorzystuje emisję polową elektronów z wielościennych nanorurek węglowych oraz wzbudzanie luminescencji w nanokrystalicznym luminoforze tlenkowym. Ze względu na kompatybilność technologiczną obu miniaturowych urządzeń jest możliwa ich pełna integracja. Opracowany chip został zastosowany do analizy właściwości pojedynczych komórek zwierzęcych metodą pomiaru wzbudzonej fluorescencji. Wstępne testy wykazały, że krzemowo-szklany mikrocytometr umożliwia ocenę stanu biologicznego oocytów zwierzęcych poddanych indukowanej apoptozie.
A new silicon-glass microfluidic chip called microcytometer is presented in the paper. It is a miniature device for examining parameters of microscopic particles, such as cells which are suspended in a stream of fluid flowing by microchannel. This chip allows introduction of light beam vertically to the sample flow direction. Miniature light source for lighting the analysed cell was elaborated. The light source makes use of electron emission for cold cathode as an effect of a very high electrical field. Field-emitted electrons from multiwall carbon nanotubes excite luminescence from nanocrystalline oxide phosphors. Because of technological compatibility of both miniature devices, they can be fully integrated. The microcytometer was used for fluorimetric measurements of single living, animal cells. The first results showed that the silicon-glass microcytometer allowed estimation of biological conditions of animal oocytes which were subjected to induced apoptosis.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 437-439
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zawartość lotnych związków organicznych w powietrzu na terenie jednostki ratowniczo-gaśniczej. Ocena potencjalnych źródeł ich pochodzenia oraz negatywnego wpływu na zdrowie strażaka
Volatile organic compounds in ambient air of firefighting and rescue unit, evaluation of the vocs emission sources and potential negative health effects for firefighters
Autorzy:
Łukawski, Aleksander Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136689.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
lotne związki organiczne
ekspozycja
inhalacja
źródła emisji LZO
oddziaływanie na zdrowie
jakość powietrza w jednostkach ratowniczo-gaśniczych
volatile organic compounds
exposure
inhalation
emission sources of VOCs
health effects
ambient air quality in firefighting and rescue units
Opis:
W artykule przebadano ilość lotnych związków organicznych (LZO) występujących w dwóch wybranych punktach na terenie wybranej jednostki ratowniczo-gaśniczej (JRG). Analizowano powietrze z garażu oraz kabiny samochodu gaśniczego za pomocą tubek dyfuzyjnych zawierających sorbent Tenax-TA®. Przy wykorzystaniu techniki chromatografii gazowej sprzężonej ze spektrometrią mas, oznaczono związki pochłonięte z powietrza. Oznaczono wysokie stężenia toluenu, m/p-ksylenów i benzenu. Wykorzystując otrzymane dane pomiarowe oraz dane o profilach i stężeniach LZO zaczerpnięte z literatury, przeanalizowano potencjalne źródła LZO oznaczonych w powietrzu wybranej JRG. Wykazano, że źródłami LZO w powietrzu były m.in. spaliny silników mechanicznych i pożary. W oparciu o dostępne dane opisano również potencjalny negatywny wpływ lotnych związków organicznych na zdrowie strażaków przebywających w jednostce ratowniczo-gaśniczej. Na podstawie porównania z publikacjami oceniono, że powietrze z terenu JRG, oddziałując chronicznie, może stanowić zagrożenie dla zdrowia strażaków.
Concentrations of volatile organic compounds in ambient air of Firefighting and Rescue Unit were identified in this article. The sampling was done in the garage area and the cabin of the first response fire engine. Air sampling was performed with the diffusion tubes containing the Tenax-TA® sorbent. Analysis was done using gas the chromatography-mass spectrometry method. In result, there were found the significant concentrations of toluene, m/p-xylenes and benzene. The potential VOCs emission sources were identified due to comparison with literature. The comparison proved that the main sources of the VOCs emission were engine exhausts and fires. The potential negative health effects of the VOCs exposure for firefighters were also described. The concentrations of the VOCs found in ambient air were recognized as harmful to firefighters’ health.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2019, 2, 70; 21-44
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenna dopplerowska metoda lokalizacji źródeł sygnałów radiowych
Space Doppler location method of radio signal sources
Autorzy:
Gajewski, P.
Ziółkowski, C.
Kelner, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210593.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
radiokomunikacja ruchoma
efekt Dopplera
przestrzenna lokalizacja źródeł fal radiowych
dopplerowska metoda lokalizacji
SDF
Signal Doppler Frequency
mobile communication
Doppler effect
3D/2D location method of radio emission sources
Doppler location method
SDF location method
Opis:
Prezentowana w artykule problematyka poświęcona jest dopplerowskiej metodzie lokalizacji źródeł fal radiowych, nazywanej metodą SDF (Signal Doppler Frequency location method). Podstawę metody stanowi wykorzystanie efektu Dopplera, a w szczególności funkcyjna zależność opisująca zmiany chwilowych wartości częstotliwości odbieranego sygnału w funkcji zmian współrzędnych stanowiska pomiarowego względem lokalizowanego źródła. W artykule przedstawiono całościowy zakres zagadnień związanych z analizą teoretyczną, problematyką praktycznej realizacji pomiarów i analizą otrzymanych wyników. W zakresie przeprowadzonych badań empirycznych opisano strukturę stanowiska, trasę oraz metodykę realizacji pomiarów. Na podstawie danych pomiarowych dokonano wstępnej oceny dokładności opracowanej metody i określono uwarunkowania jej praktycznego wykorzystania. Uzyskane wyniki analizy porównawczej dowodzą perspektywicznego charakteru opracowanej metody SDF i pokazują jej odmienność względem dotychczas praktycznie stosowanych i rozwijanych metod lokalizacji źródeł fal radiowych.
This paper presents a location method of radio emission source, which is called Signal Doppler Frequency (SDF) or Doppler location method. The method is based on applied Doppler effect, including especially functional dependence defining variations of actual values of the received signal frequency as a function of coordinates' changes for the measuring point in relation to the source being located. The article shows a holistic scope of issues concerning theoretical analysis, performance of measurements in practice and analysis results. The empirical research covered description of testband's structure, route, and methods used to perform measurements. Initial evaluation of method's accuracy and determinants of its practical application were specified according to the measurement data. Results of comparative analysis prove that the elaborated SDF method can be considered as perspective one and they show how different it is from the methods of radio waves location used up till the present moment.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 4; 187-200
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Well-to-wheel CO2 emission of electric vehicle in Polandlectric vehicle in Poland
Autorzy:
Staniak, P.
Moćko, W.
Wojciechowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241783.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
CO2 emission
electric vehicle
well-to-wheel emission
air pollution
renewable energy sources
Opis:
The total CO2 emission of electric vehicle depends on a renewable energy share in an energy market of given country. At the moment, this share is significant only in a few European countries (Denmark, Germany, Scandinavian countries) having large number of water, solar and wind power plants. Additionally, France may be considered as a country possessing low-emission electric energy, because around 90% of this energy is generated by a nuclear power plants. In order to compare the greenhouse gas emission from an electric vehicle with combustion powered cars well-to-wheel (WtW) methodology may be applied. The well-to-wheel emission estimates the total CO2 which is required to generate a given power measured on vehicle wheels including generating, transferring and processing losses. The magnitude of WtW varies from 0g/km in the case of a vehicle charged directly by a solar or wind powered charging point to 200 g/km in the case of charging form public grid powered by old coal power plants. For the Polish energy market the share of renewable energy sources is negligible (below 10%), moreover majority of a power plants uses coal to generate electricity. However, according to the EU strategy this share should be doubled until 2020. Additionally, it is considered building of a nuclear power plant, which results in further reduction of CO2 from energetic industry. In this article WtW CO2 emission of electric driven vehicle charged from the public grid was analyzed for Polish conditions at present and various growth scenario as well. Moreover, an actual energy market structure as well as growth perspectives were reviewed.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 139-148
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of compressed air engine in the vehicle propulsion system
Autorzy:
Korbut, Michal
Szpica, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106241.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
emission reduction
drive sources
pneumatic engine
compressed air engine
pneumatic hybrid
Opis:
Engines powered by compressed air as a source of propulsion are known for many years. Nevertheless, this type of drive is not commonly used. The main reason for not using commonly is the problem with the low energy density of the compressed air. They offer a number of advantages, primarily focusing on the possibility of significantly lowering the emissions of the engine. Their emissivity mainly depends on the method of obtaining compressed air. This also has an impact on the economic aspects of the drive. Currently there are only a few, ready to implement, compressed air powered engine solutions available on the market. A major advantage is the ability to convert internal combustion engines to run with compressed air. The study provides a literature review of solutions, focusing on a multifaceted analysis of pneumatic drives. Increasing vehicle approval requirements relating to their emissions performance are encouraging for the search of alternative power sources. This creates an opportunity for the development of unpopular propulsion systems, including pneumatic engines. Analysing the works of some researchers, it is possible to notice a significant increase in the efficiency of the drive, which may contribute to its popularisation.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 4; 215--226
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of thermionic emission phenomenon as support for renewable energy sources
Autorzy:
Tatarczak, J.
Sikora, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105134.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
thermionic emission
renewable energy sources
thermionic energy converters
hybrid systems
electric energy
Opis:
Energy converters using the phenomenon of thermionic emission to generate electricity and their applications related to renewable energy sources (RES) have been presented. Taking into account new technical solutions, hybrid systems combining thermionic energy converters (TEC) with other energy generators, e.g. with PV cells, the Stirling engine, improving the efficiency of the entire electric energy generating system, have been described. Leading technologies related to thermionic energy conversion and TEC hybrid systems powered by solar radiation have been shown in the tables. The dynamic development of TEC technology in recent years, in our opinion, will contribute to the wider interest of research communities to use the thermionic emission phenomenon to generate electricity.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 3; 35-42
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of green energy for EV battery charging station
Autorzy:
Staniak, P.
Moćko, W.
Wojciechowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247982.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
CO2 emission
photovoltaic
electric vehicle
charging station
renewable energy sources
batteries
Opis:
The Well-to-Wheel (WtW) CO2 emission of the electric vehicle (EV) strictly depends on amount of a carbon dioxide (including transmission and conversion losses) required to produce an electric energy used to charge EV batteries. Value of the WtW emission may be lowered by increasing a share of low-pollutant power plants i.e. using renewable energy or nuclear power, however it needs a large financial investments and it is very long process, taking over a dozen years. Even in the case of countries having a large share of low-emission power plants (Germany), a smart grids must be applied in order to optimize a value of WtW CO2 emission. Usually batteries are charged during night, where energy demands are relatively low and at the same time wind turbines supplies majority of electric energy to the grid. Presented idea of the battery charging station described in this article has a local character. It uses photovoltaic panels as a source of "green" electric energy. As a consequence the value of WtW emission for an EV batteries charged in this station equals to 0 g/km. The charging station uses EV battery swap thus the time of staying in the station is shorter in comparison with normal or even fast charging. The battery swapping technology uses replacing of the discharged units mounted in EV by fully charged ones. The batteries are placed in special try, which enables a quick mechanical and electrical connecting and disconnecting. Moreover, batteries stored in the station may be used as an energy storage devices and makes charging process optimization easier; moreover, they can be used as an element of a smart grid system. The article describes model of charging station using both photovoltaic and quick EV battery swap.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 371-376
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Replacement of emission heating sources with heat and electricity from CHP stations. The idea of ecological economic system solution
Autorzy:
Tokarski, Stanisław
Turek, Marian
Janas, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325512.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
low emission
heating sources
heat sources
efficiency of use
program
źródła niskiej emisji
źródła ogrzewania
źródła ciepła
efektywność użytkowania
Opis:
The elimination of low-emission sources harmful to human health, mainly domestic boilers, has recently grown into a nation-wide problem in Poland. Emissions of harmful substances from power plants are many times lower than from domestic coal furnaces and are subject to strict regulatory regimes. Hence, companies of the professional and thermal power industry can play an important part in the process of liquidation of low emissions by offering to replace the combustion of coal in home furnaces with the use of it for the production of electricity and system heat in electrical cogeneration, which can then be used for home heating purposes. In addition, it is essential for the professional power industry to maintain a constant daily load of power units, so that the loss of efficiency in regulatory work, increased failure frequency or the need for frequent commissioning does not negatively affect the economy of production. Therefore, the selection of the part of the dispersed heat market that can be replaced with system heat and the use of electricity for heating purposes, while contributing to the elimination of low emissions and improving the economy of new energy units by increase their work in the night low demand periods, must be carried out properly.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 135; 207-221
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska wobec polityki energetyczno-klimatycznej UE w drugiej dekadzie XXI w.
Poland on the EU’s climate and energy policy in the second decade of the 21st century
Autorzy:
Molo, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/506380.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Polska
European Union
energy policy
climate protection policy
greenhouse gases emission
renewable energy sources
Opis:
The aim of the article is to synthetically present Poland’s stance towards the challenges regarding the EU’s climate and energy policy in the second decade of the 21st century. In the first part of the article the conditions, main goals and directions of Poland’s energy policy as well as climate protection policy have been discussed. The prognoses of energy and fuel demands concerning the year 2030 have been presented as well. In the second part of the article difficulties and restrictions concerning the necessity of Poland’s adaptation to the EU’s energy and climate package demands has been presented that is restriction in greenhouse gases emissions and in development of renewable energy sources in final energy consumption. The current energy and climate package exerts influence on trends in development of energy sector and puts Poland to the test of technical and socio-economic type. In the third part of the article basic elements of Poland’s stance towards European energy and climate policy involving suggestions of transition to a low emission economy (raising the goal of the EU’s greenhouse gases reduction through 2050 to 20%), increase in share of the renewable energy sources in total EU’s energy consumption going beyond established 20% to 2020 as well as reform concerning European system of emissions trade EU–ETS. Proposals and actions that Poland had yet undertaken within the EU were also discussed in the paper. Controversies as to implementation of the energy and climate package, which indirectly influence Poland’s image as a state blocking activities for climate protection, are not insignificant for the current Poland’s stand on the EU’s energy and climate policy in the medium to long term. The paper ends with conclusions together with recommendations. Undoubtedly, the biggest challenge for Poland is still an integrated approach to energy and environmental protection policies manifesting in transition to a low emission economy parallel to improving energy supply security. For working out Polish negotiating position at the EU’s level that could enhance our role, it is essential to prepare energy strategy in medium and long term that would show both the potential of reduction in greenhouse gases emission, increase in renewable energy sources share and constraint which Poland will have to face.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2013, 4; 187-206
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies