Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "assistance system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Bezpieczeństwo a wykorzystanie inteligentnych systemów wspomagających kierowcę
Safety in relation to intelligent driver support systems
Autorzy:
Tęczyńska, E.
Dudek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315377.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
systemy bezpieczeństwa
bezpieczeństwo pojazdu
system wspomagania kierowcy
safety systems
vehicle safety
driver assistance system
Opis:
W artykule omówione zostały systemy bezpieczeństwa wdrażane w pojazdach drogowych, ich wpływ na prowadzenie samochodu przez kierowcę oraz zagrożenia i problemy z tym związane.
Article describes the safety systems implemented in vehicles, their impact on driving, and the risks and problems associated with it.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 455-458, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Driving comfort assistance system considering two sensors data
Autorzy:
Karapetkov, Stanimir
Uzunov, Hristo
Indrie, Liliana
Zlatev, Zlatin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2115753.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stated preference survey
predictive model
customer satisfaction
passenger comfort
passenger service
driver assistance system
Opis:
In the present work, a system using data from two sensors located next to the driver and to the mass centre of the bus is proposed. Three degrees of discomfort have been used – comfortable, moderately uncomfortable and very uncomfortable. These levels are set out in the questionnaire. A survey was conducted. Respondents were selected between the ages of 14 and 65 and were divided into three age groups – adults, middle-aged and young. Accelerometer systems with MPU-6500 (TDK InvenSense Corp.) sensors are used. A correlation method (CORR) and sequentially improving estimation methods are used for feature selection, which significantly reduce the number of combinations of features obtained. Selected sensor data is entered into feature vectors. These vectors are reduced by principal component analysis. Predictive models have been created that take into account the age of passengers. The use of data from two sensors and separation of the passengers according their age, leads to an increase in the accuracy of predicting passengers discomfort level (DL) of up to 98%. These results can be used to evaluate and guide the vehicle driver in order to improve his driving style. In addition, the simplified interface does not distract the driver from the road conditions. The results obtained can lead to an improvement in the parameters of the transport process, which covers the interest of the carrier related to the efficient use of vehicles, and hence the reduction of fuel consumption and harmful emissions. However, it should be recommended that, when developing systems to ensure comfort of travel, adjustments should be made to suit the age group of passengers carried on public transport buses.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 3; 164--168
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przydatności modułów nawigacji bezwładnościowej w bezdotykowych pomiarach położenia kątowego członów maszyn roboczych
Autorzy:
Chołodowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1190007.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
system wsparcia operatora
pozycjonowanie
nawigacja bezwładnościowa
czujnik MEMS
mikrokontroler
operator assistance system
positioning
IMU
MEMS
sensors
microcontroller
Opis:
Advantages of automation in industrial vehicles and work machines are numerous. Even partial automation of work machine’s functions contribute to significant improvement in safety, efficiency and precision. For example, risk of accidental damage of power cables and water or gas pipes planted underground can be reduced by application of excavation control system with digging depth limiter. Industrial vehicles equipped with operator assistance systems, e.g. dozers and graders fitted with blade positioning systems, can be driven at higher speed then conventional ones, while performing the same duties. They are also able to accomplish particular task after smaller number of iterations. What is more, costs of surveyors’ and highly experienced operators’ salaries can be declined. Eventually, machines enriched by operator assistance systems, e.g. excavator having a grade control system onboard, can be involved in very unusual and precise works as slope grading, underwater digging and any works conducted after dusk. On the other hand, purchase and installation costs of operator assistance system are relatively high, especially when compared with prices of small industrial vehicles, e.g. so called mini excavators. Cost of said systems could be reduced in many different ways, for example, if cheaper electronic components, e.g. MEMS sensors, were used. Following article presents a contactless method and system for measurement of industrial vehicle’s bodies angular position. The method engages two Attitude and Heading Reference System (AHRS) modules which shall be attached to different work machine bodies. It was empirically verified using two self-made, inexpensive AHRS modules. Both of them consisted of STM32 F4 microcontroller and a triad of triaxial, MEMS sensors: a gyroscope, an accelerometer and a magnetometer. During tests first of modules was fixed to the frame and the second to the bucket of Avant 218 mini loader. Angular position of bucket with respect to vehicle frame was measured. Industrial grade, electronic GEMAC IS2A60P20-0 inclinometer and an optical instrument were used as reference tolls. Achieved results revealed overall error of examined system which is smaller than 1.05O . Further calculations, based on actual dimensions of IHI 35N3 and Komatsu PC750 LC-6 excavators’ arms, proved that the examined system is applicable for excavator arm bodies angular position identification. The distortion of bucket tip coordinates estimation using presented system was computed. In case of bigger Komatsu PC750 vertical and horizontal distortion equaled, respectively, 350 mm and 195 mm. In case of smaller IHI 35N3 both errors turned out to be at least 2.3 times smaller. Summing up, solution examined within the article fits small industrial vehicles particularly well. That is why an idea of a simple and readily available digging depth control system for mini excavators based on presented solution has been conceived. In order to embody said idea, presented system shall be enriched with two additional AHRS modules and operator-system interface, which would enable necessary adjustments. The system should be provided with dimensions of each body of excavator arm and maximum allowable digging depth. A LED or a sound signal could alert the operator in case of exceeding the established limit.
Źródło:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences; 2016, 4, 1; 24--37
2300-5874
Pojawia się w:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Standardization of ADAS functionalities for fully electric vehicles
Autorzy:
Matysiak, A.
Niezgoda, M.
Kamiński, T.
Kruszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393401.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
electric vehicle
advanced driver assistance system
driver information system
standards
pojazd elektryczny
zaawansowany system wspomagania kierowcy
system informacji kierowcy
normy
Opis:
EcoGem Project was conducted in scope of ICT Green Cars Initiative under the Seventh Framework Program, during 2010-2013 period. EcoGem Consortium’s aim was to provide ICT-based solutions increasing the mobility of Fully Electric Vehicles (FEV). A FEV-dedicated Advanced Driver Assistance System was developed in scope of the Project. It included suitable monitoring, analysis, reasoning and management capabilities, which increased the autonomy and energy efficiency of FEVs. One of the Project’s goals was to deliver a significant contribution into standardization activities concerning management of external information provided to ADAS systems. During the project development, a contact with various standardization organizations was established. We contributed to the standard development activities of OGC and TISA. The article presents the proposed solutions with regard to EcoGem functionalities. Described in the article standardization contribution includes new FEV oriented propositions of specifications for transmission of multi-modal traffic and travel information as well as the attributes defining charging stations.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 4; 31-36
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lane Detection by Dynamic Origin Technique for Advanced Driver Assistance System
Autorzy:
Maya, P.
Tharini, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055268.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
advanced driver assistance system
ADAS
machine vision research
lane detection
piecewise linear stretching function
slope detection
Opis:
Lane detection is one of the key steps for developing driver assistance and vehicle automation features. A number of techniques are available for lane detection as part of computer vision tools to perform lane detection with different levels of accuracies. In this paper a unique method has been proposed for lane detection based on dynamic origin (DOT). This method provides better flexibility to adjust the outcome as per the specific needs of the intended application compared to other techniques. As the method offers better degree of control during the lane detection process, it can be adapted to detect lanes in varied situations like poor lighting or low quality road markings. Moreover, the Piecewise Linear Stretching Function (PLSF) has also been incorporated into the proposed method to improve the contrast of the input image source. Adding the PLSF method to the proposed lane detection technique, has significantly improved the accuracy of lane detection when compared to Hough transform method from 87.88% to 98.25% in day light situations and from 94.15% to 97% in low light situations.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 4; 589--594
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania programowo-sprzętowe dla poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego
Software and hardware solutions to improve traffic safety
Autorzy:
Bernaś, M.
Dąbkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196445.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bezpieczeństwo transportu
transport drogowy
system wbudowany
detekcja
czujnik
system wspomagania kierowcy
transport safety
road transport
embedded system
detection
sensor
driver assistance system
Opis:
Artykuł przedstawia opis rozwiązaą sprzętowych oraz standardów transmisji wykorzystywanych w pojazdach do zwiekszenia bezpieczeństwa ruchu. Druga część artykułu jest poświęcona implementacji programowo-sprzętowej systemu monitorowania temperatury oraz wilgotności panującej na zewnątrz pojazdów. Rozwiązania aktualnie stosowane w pojazdach opierają pomiary wyłącznie na bieżącej wartości opisanych parametrów, najczęsciej tylko temperatury. Artykuł proponuje rozszerzenie pomiarów o wilgotność w ciągu sześciu godzin dla dokładniejszej prognozy i uwzględnienia szybkozmiennych warunków pogodowych.
The papers presents the hardware solution description and protocols used in automotive industry. Additionally, the paper proposes hardware-software model for black ice detection by external temperature and humidity level measurement. The solutions, used nowodays, are focusing mostly on current temperature reading. Paper proposes to extend the readings by humidity level. Moreover, the histories of features values are created within last 6 hours to define threats on road more precisely based on weather conditional variance.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 11-19
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New elements in vehicle communication “Media Oriented Systems Transport” protocol
Nowe elementy protokolu komunikacyjnego pojazdow „Media Oriented Systems Transport”
Autorzy:
Sumorek, A.
Buczaj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791864.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
automotive vehicle
communication protocol
computer network
Media Oriented Systems Transport
Vehicle Information Network
driver assistance system
communication speed
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vision-based positioning of electric buses for assisted docking to charging stations
Autorzy:
Nowak, Tomasz
Nowicki, Michał R.
Skrzypczyński, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172128.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
AI transport
monocular vision
deep learning
keypoint
advanced driver assistance system
wizja jednookularowa
uczenie głębokie
punkt charakterystyczny
zaawansowany system wspomagania kierowcy
Opis:
We present a novel approach to vision-based localization of electric city buses for assisted docking to a charging station. The method assumes that the charging station is a known object, and employs a monocular camera system for positioning upon carefully selected point features detected on the charging station. While the pose is estimated using a geometric method and taking advantage of the known structure of the feature points, the detection of keypoints themselves and the initial recognition of the charging station are accomplished using neural network models. We propose two novel neural network architectures for the estimation of keypoints. Extensive experiments presented in the paper made it possible to select the MRHKN architecture as the one that outperforms state-of-the-art keypoint detectors in the task considered, and offers the best performance with respect to the estimated translation and rotation of the bus with a low-cost hardware setup and minimal passive markers on the charging station.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2022, 32, 4; 583--599
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of driver assistance systems in rail vehicles
Analiza systemów wspomagania prowadzącego w pojazdach szynowych
Autorzy:
Andrzejewski, Maciej
Szerbart, Ryszard
Skobiej, Kinga
Nowak, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222707.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
assistance system
driver
dispatcher
automation
rail transport
rail
control
intelligent communication system
system wspomagania
maszynista
dyspozytor
automatyzacja
transport szynowy
kolej
sterowanie
system inteligentnej komunikacji
Opis:
Issues related to the automation of assistance systems for drivers and dispatchers are now increasingly more widely introduced including in rail transport. The article presents the activities and solutions of selected manufacturers, both in terms of a single rail vehicles as well as railway control system. These solutions are aimed at increasing safety, saving electricity and assisting in making decisions by dispatchers. Thereafter in the article, new systems supporting the driver in order to minimize energy consumption were also described, which are already used in railways in Germany, as well as the European system of intelligent communication in rail transport.
Zagadnienia dotyczące automatyzacji systemów wspomagania maszynistów oraz dyspozytorów są obecnie coraz szerzej wprowadzane również w transporcie szynowym. W artykule przedstawiono działania oraz rozwiązania wybranych producentów, zarówno w zakresie pojedynczego pojazdu szynowego, jak i systemowego sterowania koleją. Rozwiązania te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa, oszczędność energii elektrycznej oraz pomoc w podejmowaniu decyzji dyspozytorów. W dalszej części artykułu opisano również nowe systemy wspierające pracę maszynisty w celu minimalizacji zużycia energii, które już teraz są wykorzystywane w kolei w Niemczech, a także zaprezentowano europejski system inteligentnej komunikacji w transporcie kolejowym.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 4; 25-32
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacunki kosztów systemu pomocy prawno-obywatelskiej w Polsce
Autorzy:
Florczak, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/543289.pdf
Data publikacji:
2017-01
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
informacje i porady prawno-obywatelskie
nieodpłatny system pomocy prawnej
koszty funkcjonowania systemu pomocy prawnej
legal and civil information and guidance
free legal assistance
costs of the legal assistance system
Opis:
Celem artykułu jest identyfikacja czynników oddziałujących na koszty funkcjonowania zinstytucjonalizowanego systemu nieodpłatnego poradnictwa prawnego2 i próba ich kwantyfikacji na podstawie niejednorodnych danych uzyskiwanych z różnych opracowań lub badań. Zaprezentowana procedura analityczna stanowi egzemplifikację kosztów wynikających z wdrażania aktów prawnych normalizujących ten zakres publicznego rozdzielnictwa z wykorzystaniem danych subiektywnych (ankieta) i obiektywnych (statystyka publiczna). Przedstawiona metodyka analizy kosztów pozwala na uwzględnienie bardziej szczegółowych ustaleń prawnych dotyczących wdrożenia i funkcjonowania zreformowanego systemu pomocy prawno-obywatelskiej. Artykuł zawiera propozycje rozwiązań różniących się od tych, które wdrożono ustawą z dnia 5 sierpnia 2015 r., w zakresie źródeł finansowania zreformowanego systemu. Metoda ta może być zatem użyteczna do analiz alternatywnych wariantów reformy, wynikających z jej następstw dla finansów publicznych.
This article aims to identify the factors affecting the operating costs of an institutionalized system of free legal guidance system (Act of 5 August 2015 on free legal assistance and legal education) and to attempt to quantify of them on the basis of heterogeneous data obtained from different studies or research. Presented analytical procedure is an exemplification of the costs resulting from the implementation of legislation for the normalization of the scope of the public distribution using subjective (survey) and objective data (official statistics). The presented methodology of cost analysis allows to obtain more detailed legal arrangements relating to the implementation and functioning of the reformed system of legal and civil guidance. The article contains suggestions proposing solutions differing from those implemented by the act of 5 August 2015, in terms of financing the reformed system’s operation. This method may therefore be useful for the analysis of alternative reform options, resulting from its consequences for public finances.
Źródło:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2017, 1; 7-25
0043-518X
Pojawia się w:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The sense of loneliness and a satisfaction with life of people staying in Residential Care Facilities in Cracow
Autorzy:
Ewelina, Franczyk,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952047.pdf
Data publikacji:
2020-05-19
Wydawca:
Akademia Pedagogiki Specjalnej im. Marii Grzegorzewskiej. Wydawnictwo APS
Tematy:
loneliness
DPS-residential care facility (an institution in the Polish social assistance system)
satisfaction with life
satisfaction with life scale
loneliness scale
Opis:
The present article introduces results of the empirical research about a relationship between the index of the sense of loneliness and a level of satisfaction with the life among people staying in five residential care facilities (DPS ) in Cracow. The research was carried out in 5 residential care facilities (DPS ) in Cracow. There were 70 respondents (50 women and 20 men). It was conducted by using “Satisfaction With Life Scale” and “The 11-item De Jong Gierveld Loneliness Scale”. The analysed research data showed a negative nature of the relationship between the index of the sense of loneliness and a level of satisfaction.
Źródło:
Praca Socjalna; 2020, 35(2); 167-178
0860-3480
Pojawia się w:
Praca Socjalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A mixed signal ASIC for detection of acoustic emergency signals in road traffic
Autorzy:
Mielke, M.
Schäfer, A.
Brück, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398059.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
automatyczne wykrywanie syren
cyfrowe przetwarzanie sygnałów
system wspomagania kierownicy
zmiksowany sygnał układu scalonego
automatic siren detection
digital signal processing
driver assistance system
mixed signal integrated circuit
Opis:
In larger cities, emergency vehicles of fire services, emergency services, and police are often impeded by other road users. Although the emergency vehicles use visual and acoustic warning signals to become noticeable, they are not always perceived soon by other road users. This can lead to dangerous traffic situations, unacceptable delay for the emergency vehicle, and even accidents with other road users. To address this issue, and raise the awareness, and lower the reaction time of the driver, a driver assistance system was developed which monitors the ambient noise behind the car and informs the driver when an acoustic emergency signal is detected. Special attention was paid to simplicity of the algorithm for easy implementation in an integrated circuit. The circuit is not only applicable in road traffic. It can also form a basis for environmental sound interpretation for the use in assistive listening devices.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 2; 105-111
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonowanie osób bezdomnych w Niemczech – analiza indywidualnych przypadków
Autorzy:
Bocheńska-Brandt, Anna
Kanios, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34111933.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
homelessness
causes of homelessness
system of homeless people assistance
Germany
bezdomność
przyczyny bezdomności
system pomocy ludziom bezdomnym
Niemcy
Opis:
Problem bezdomności występuje w każdym państwie i nawet najbogatszym nie udało się go wyeliminować. Kraje mające silnie rozbudowany system pomocy ludziom bezdomnym odnotowują w swoich statystykach największą ich liczbę. Liczba osób bezdomnych w Niemczech na początku 2023 r. wynosiła 372 tys. osób. Celem podjętych badań była diagnoza funkcjonowania osób bezdomnych w Niemczech oraz ukazanie ich indywidualnych doświadczeń życiowych. Za metodę posłużył wywiad narracyjny według Mayringa. Badania prowadzone były na terenie Westfalii, a w sensie instytucjonalnym terenem badań był Dom Opieki Społeczno-Pedagogicznej. Okazało się, że wśród przyczyn bezdomności znajdują się m.in. zaleganie z opłatami czynszowymi i związane z tym eksmisje, bezrobocie, a także rozwody, śmierć partnera oraz uzależnienia. Osoby bezdomne są raczej zadowolone z tego, że mieszkają w Domu Opieki Społeczno-Pedagogicznej, który zapewnia bezdomnym mężczyznom wyżywienie, mieszkanie i wszelką pomoc w zakresie wsparcia.
The issue of homelessness exists in every county and even the wealthiest have not managed to eliminate it. Countries with a highly-developed system of homeless people assistance record the largest number of them in their statistics. At the beginning of 2023, the number of homeless people in Germany amounted to 372,000. The purpose of the research was to diagnose the functioning of homeless people in Germany and to show their individual life experiences. The method used was a narrative interview according to Mayring. The research was carried out within the territory of Westphalia, and in the institutional meaning, the research area was the Social and Educational Care Home. As a result of the research, it turned out that the causes of homelessness, among others, include: arrears in rent payments and related evictions, unemployment, as well as divorces, death of a partner and addictions. Homeless people are rather satisfied with the fact that they live in the Social and Educational Care Home, which provides homeless men with food, housing and all kinds of support services.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio J – Paedagogia-Psychologia; 2024, 37, 1; 129-138
0867-2040
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio J – Paedagogia-Psychologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced surface vehicles collision risk reduction system
Autorzy:
Wydro, K.
Demozzi, A.
Jarkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393711.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
driver assistance
mobile network
traffic security
system wspomagania kierowcy
sieć mobilna
bezpieczeństwo ruchu
Opis:
An idea of the innovative enhanced vehicle collision preventing system is presented. The system is based on usage of real-time information about vehicles mutual positions, trajectories and movement, which will be collected by mobile sensor network created ad-hoc by vehicles entering a potentially colliding area. The system will particularly consider vehicles movements dynamics, procedures of secure approaching and passing-by processes as well as remote warnings about traffic obstacles ahead. Premises and assumption for possible procedures and algorithms referred to such a network functionalities involving dispersed mechanism of drivers behaviours coordination is analysed, taking into account also some possible and allowed level of automation of the autonomous control an steering of the vehicle. Moreover, a possibility of system cooperation with various brand contemporary equipment of ITS Advanced Driver Assistance Systems type is analyzed. Results of analysis will be presented first of all to traffic participants and to appropriate traffic management services.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 4; 42-46
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bariery w zwalczaniu ubóstwa : wypalenie zawodowe i inne uwarunkowania pracy pracowników socjalnych na Podkarpaciu
Autorzy:
Frączek, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2157757.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:
social system
social assistance
poverty reduction
barriers
burnout
work conditions
social workers
Podkarpacie Province
Opis:
The main aim of social system is to reduce poverty and minimizing social problems. The adequate social infrastructure and human resources are necessary to accomplish this goal. One of the most important group among social services are social workers. The quality of their work has strong influence on the effectiveness of the social assistance system. The article presents the results of a survey conducted among 378 social workers from the Podkarpacie Province. The results of empirical research has identified some conditions of the profession of social workers. The article is also an attempt to identify the level of burnout among social workers in Podkarpacie Province.
Źródło:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne; 2016, 1(20); 331-348
1898-0171
Pojawia się w:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies