Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Inland Shipping" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 76
Tytuł:
Planning the development of inland shipping in the seaporthinterland transport: A case study of the Oder River in Poland
Autorzy:
Kotowska, Izabela
Mańkowska, Marta
Pluciński, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135448.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
inland shipping management
inland shipping development
port planning
port authority
waterway infrastructure
Oder river
Opis:
The need to prioritize activities aimed at increasing the use of inland waterway transport to support seaports and their staging is of primary importance for ports that have natural conditions (direct access to inland routes), but do not meet the basic requirements for their development (access to high-quality inland waterway connections). Due to the cost- and time-consuming nature of many of the recommended activities, it is crucial to properly plan internal and external measures by placing them on a timeline and assigning responsibility for their implementation to various stakeholders, including port authorities and waterway managers. Revitalizing the linear waterway infrastructure of these ports will be of paramount importance.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 58 (130); 84-92
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szybkie towarowe statki śródlądowe
Fast cargo inland ships
Autorzy:
Tołkacz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907041.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
żegluga śródlądowa
statki śródlądowe
inland shipping
inland ships
Opis:
Zawarto propozycje kryteriów projektowych i kryteriów wyboru szybkich towarowych statków śródlądowych to jest, pływających z prędkością nadkrytyczną na określonej głębokości tranzytowej drogi wodnej. Uzasadnione techniczno-ekonomicznie rozwiązania mogą stanowić alternatywę dla rozwoju środków transportu i intensyfikacji usług śródlądowego transportu wodnego, szczególnie w odniesieniu do ładunków drobnicowych.
The paper contains propositions of design and decisive criteria to be applied for selection of the fast cargo inland ships, i.e. operating at supercritical speed on determined transition depth of water way. Well-founded solutions (technical-economical) may become an alternative for transportation means development and intensification of inland waterway transportation service, particularly related to general cargoes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 195-204
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shipping safety management on Polish inland waterways
Autorzy:
Jerzyło, P.
Rekowska, P.
Kujawski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393297.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
inland shipping
transport
safety
żegluga śródlądowa
bezpieczeństwo
Opis:
Over the past years, the role of inland waterway transport has increased compared to other modes of transport. The increasing intensity of the inland vessel traffic significantly affects the safety of navigation. The article analyses the main causes of accidents and incidents that occurred on the Odra Waterway and Lower Vistula. The authors have classified those accidents and suggested possible directions for the development of inland waterway management in order to improve its efficiency. Navigationally critical areas in the lower section of the rivers Odra and Vistula have been indicated. These areas should be taken into account in long-term planning of the inland shipping development to ensure transport safety.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 4; 18-22
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of inland shipping service to the Container Terminal Świnoujście
Autorzy:
Wiśnicki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360095.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
inland shipping
containerisation
container terminal
hinterland connections
Opis:
In the paper the concept of the system of inland shipping connections to the proposed deep-water Container Terminal Świnoujście is presented. In the introduction argumentation for the container terminal in the port of Świnoujście investment is given. The terminal is briefly described in terms of its infrastructure and operating assumptions. In the next part, the determinants that affect connections between sea container terminal and its hinterland are discussed. The most important part of the work is devoted to the characteristics of the planned inland shipping connections, including: a description of the units, routes and organizational-economic assumptions. The work ends with conclusions that contain a description of the potential sea-land transport chains passing through the Container Terminal Świnoujście.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 35 (107); 161-167
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplification methods for line and polygon features in mobile navigation systems for inland waters
Autorzy:
Włodarczyk-Sielicka, M.
Bodus-Olkowska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135279.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
simplification
inland shipping
geodata integration
mobile systems
Opis:
Mobile navigation for inland shipping is an example of a GIS system dedicated for recreational users using inland waterways. Developing this system is a primary purpose of the research project “Mobile Navigation for Inland Waters” funded by the National Centre for Research and Development under the program LIDER. System assumptions include the development of a dedicated model of mobile cartographic presentation, taking into account the generalization of data. This article is focused on simplification of line and polygon features, included in the spatial data model MODEF (MObinav Data Exchange Format), which is used in the created system. During the simplification of line features, the Douglas-Peucker algorithm was mainly implemented. During the simplification of polygon features, a simplification method was applied, maintaining the basic shape and size of the objects. A simplification tolerance parameter and a parameter determining the minimum area of the object was also used. In addition, objects within a certain distance were merged. A smoothing tool for the shape and size of buildings and the PEAK method (Polynomial Approximation with Exponential Kernel) were used as well. Furthermore, a selection tool was employed and features with minor importance to the user were deleted during navigation mode. Given the requirements of the future user of the system, a separate model simplification for each of the layers of the system was created; these models are combinations of the methods listed above. The overriding factor that has been taken into account during the research of simplification methods, was the limitation of the sharpness of human eyes. The study of generalization methods was carried out in ArcGIS software.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 50 (122); 105-111
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems with positioning inland vessels on the Western Oder River section between the Długi and the Kolejowy Bridges in Szczecin
Autorzy:
Kujawski, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135577.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
inland shipping
transport
AIS
quality
communication
positioning
Opis:
The main aim of this article is to present a method to process Inland AIS (automatic identification system) data that is part of RIS (river information services), as well as to synthesize and visualize information obtained from it for further analysis. This article presents problems with imaging the position of inland navigation units in the immediate vicinity of the Długi and Kolejowy Bridges in Szczecin. The passing of 80 inland units on this section of the Western Oder River was analyzed. Data were obtained from the AIS message database and industrial cameras of the RIS Monitoring Centre at the Inland Navigation Office in Szczecin. 35 units were equipped with AIS messaging devices. This article analyzed the data after previous processing, which consisted of selecting appropriate research units and decoding AIS messages recorded in the VDM message type (VHF Data Link Message). Then, the acquired positions of inland navigation units on the map were visualized to calculate the number of errors and their location. The obtained data were used to illustrate the locations of interference during the operation of transmitter-receiver equipment that prevented determining the exact position of inland navigation units in the immediate vicinity of the above-mentioned bridges.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 48-54
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Best practices in managing inland ports in Europe
Autorzy:
Montwiłł, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135194.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
inland shipping
inland port
management
best practice
multifunctionality
development
Opis:
Inland ports in Europe, having undergone transformation for several decades, have become multifunctional economic spaces. Currently, these are not only transport nodes in land-water traditional transport chains but today also supply the locations of intermodal terminals, distribution centers, service and production companies, or technology parks. Multifunctional inland ports also form part of the economic systems of cities and regions, contributing to their development. The aim of this article is to present the best practices in managing inland ports in Europe. In the article, using the results of research on inland waterway transport, it is pointed out what practices in managing inland ports have led, in many cases, to their increased importance in both multi-branch transport systems and the economic development of cities and regions. The study used literature on the subject, specific information on selected European inland ports, and development strategies for selected regions in Europe, including inland waterway transport. On the basis of the above, best practices leading to the long-term development of inland ports and maximizing the added value arising in their areas were determined.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 59 (131); 100-109
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trends in the development of European inland freight transport
Autorzy:
Montwiłł, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358976.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
transport
inland shipping
barge
inland infrastructures
multimodal
cargo
containerization
Opis:
The article presents a selection of topics concerning inland freight transport. It is part of the European transport system that holds different places in the transport system of every country. At the same time it is an element of their water management system. Therefore, the development of inland shipping is influenced by two key factors. The first one is the adjusted natural water system, which as a linear system, enables freight transport. The second factor is water management policy, which takes into account inland shipping in the water resources management. In many European countries, especially in the Netherlands, Belgium, Germany and Rumania, barge freight transport is a part of these two systems. Inland shipping in the European overland transport engages in approximately 6.5% of the transport activity by carrying dry, liquid, general and containerized bulk cargo. It is of significant importance to the international cargo transport in many European countries – adjusting techniques and organization of transport to constantly changing requirements of the shippers, which results from the shift in the industry structure in Europe. It is no longer associated with transport of coal and iron are only, although they still make the primary freight in inland shipping. The ro-ro barges carry containerized and palletized cargo and are components of the multimodal transport chains.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 66-71
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The current state of inland navigation in Poland and its future development under European Union transport policy
Autorzy:
Maruszczak, Marianna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135414.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
inland waterways
inland shipping
rivers
inland transport
European Union
development
Opis:
This article presents the activities of the European Union (EU) and Poland to develop inland waterways as an environmentally-friendly transport method. The paper presents positive aspects of transferring part of the load from other methods of transport, such as railways or cars, to inland vessels. It shows the level of development of inland navigation in the EU and indicates favorable natural conditions for doing so. The article addresses the issues of the insufficient state of waterway infrastructure in Poland and presents measures to improve it. It also identifies the main EU and government programs seeking to standardize a common transport space of the EU by developing inland navigation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 47-55
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of Assessing Social Benefits of the Development of Inland Shipping Infrastructure in Poland
Autorzy:
Kotowska, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504244.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
inland shipping
external costs of transport
social costs
Opis:
Transport is one of the most important sectors of the national economy, which completes the manufacturing sector, is essential to the development of trade, and also has an impact on the population social development, i.e. the development of tourism and reduction of unemployment. Additionally, it enhances regional development and provides access to various services. On the other hand, transport creates significant external costs, which are wholly or partly covered by the public[1]. The highest costs are generated by road transport, much lower by inland shipping, railway and sea transport.1 Although there is a common consensus concerning the overall objectives: dealing with “fair and efficient pricing”, a transport system contributing to “a smart, sustainable and inclusive economy”, their practical realization encounters many problems and is far from straightforward.[3] There are some publications relating to the valuation of external costs of inland shipping [4,5] but none of them analyzes specific aspects of inland waterway transport in Poland. This paper deals with the problem of assessing the benefits of the waterway infrastructure development in Poland and the proposed method of assessing the external costs of road and inland waterway transport, as an essential element in the assessment of the social benefits of each infrastructure investment.
Źródło:
Logistics and Transport; 2013, 20, 4; 13-20
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawdopodobieństwo wystąpienia sytuacji nadzwyczajnych w przewozach naturalnego gazu ziemnego w postaci sprężonej (CNG) statkiem śródlądowym z terminalu gazu skroplonego (LNG) w Świnoujściu
Probability of appearance of emergency situations during the CNG transport in the inland shipping from the terminal LNG in Świnoujście
Autorzy:
Semenov, I. N.
Ignalewski, W.
Chmielewska-Przybysz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953176.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
CNG
bezpieczeństwo
transport
żegluga śródlądowa
safety
inland shipping
Opis:
W celu zapewnienia ciągłości dostaw gazu do odbiorcy końcowego z terminalu LNG w Świnoujściu należy rozpatrzyć możliwość zastosowania różnych technik i technologii przewozu i załadunku gazu. Nadwyżki gazu w postaci płynnej (LNG) po przejściu procesu regazyfikacji mogą być skompresowane i w elastycznym łańcuchu dostaw dystrybuowane jako CNG. Wariantem zasługującym na uwagę jest wykorzystanie statku śródlądowego do przewozu gazu ziemnego w postaci sprężonej. W związku z dynamicznym rozwojem sektora CNG uzasadnionym jest ciągłe podwyższanie bezpieczeństwa i funkcjonalności systemów przewozowych, a w szczególności systemów transportu ładunków niebezpiecznych. Systemy te powinny być zorientowane na terminowe dostawy surowca do odbiorcy końcowego, być ekonomicznie uzasadnione oraz spełniać wszystkie wymogi bezpieczeństwa.
In order to guarantee continuous gas supply from the LNG terminal in Świnoujście to final consumer, possibility of application of different means of transport should be considered. Surplus of liquefied natural gas (LNG) after the re-gasification process might be compressed and then distributed as CNG. Transport of a compressed natural gas (CNG) should be taken under consideration. Because of dynamic development of technologies related to the sector of compressed natural gas (CNG) continuous improvement of safety and functionality of transport systems – with special regard to dangerous goods freight - is essential. These systems should be oriented at term delivery of materials to final consumer, should be also economically reasonable and meet all safety requirements. All ships, regardless of a size of freighted shipment have to meet safety requirements according to legal regulations of specific country and guidelines of classifying institutions, specially ships for dangerous goods as compressed natural gas (CNG) or liquefied natural gas (LNG). International classifying associations, including Polish Ship Register (Polski Rejestr Statków), Lloyd Register, Det Norske Veritas, Germanischer Lloyd or American Bureau of Shipping are issuing own construction and classification of ships guidelines. Precise risk assessment for ships in sea and inland navigation will contribute with joint safety system based on the measures for safety assessment.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 10; 37-40
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie strumienia ruchu środków transportu śródlądowego w Delcie Wisły – analiza dostępnych połączeń transportowych
Modelling of the stream traffic of inland transport in the Vistula delta - analysis of available transport connections
Autorzy:
Jerzyło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250028.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport śródlądowy
żegluga śródlądowa
Wisła
inland transport
inland shipping
Vistula
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę modelowania ruchu żeglugi śródlądowej w Delcie Wisły. Podano definicję modelowania strumieni ruchu oraz wskazano na konieczność badań modelowych i dokładnych badań obser-wacyjnych. Scharakteryzowano model ruchu żeglugi śródlądowej. Przedstawiono przykładowe wyniki modelowania strumienia ruchu w Delcie Wisły.
In the article issues of the modelling of the movement of the inland waterway shipping in the Vistula delta were presented. A definition of the modelling of traffic flows was given as well as they pointed out to the need for model tests and an thorough observational studies. A model of the move of the inland waterway shipping was characterized. Model results of the modelling of the movement in the Vistula delta were presented.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 724-729, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concepts of inland passenger transport in the Oder river basin
Autorzy:
Kaup, Magdalena
Łozowicka, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315963.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
żegluga śródlądowa
statek pasażerski
transport
inland shipping
passenger ship
inland waterways
Opis:
This article presents the concepts of inland passenger transport: tourist and cruise in the basin of the Oder river. The first part describes the operating and technical parameters of the Oder and the present trends and directions in the development of inland waterway passenger services. Another part of the article contains an analysis of the results of the surveys carried out among respondents living in agglomerations lying on the Oder River. These studies have enabled the creation of two passenger transport concepts that enhance the competitiveness and attractiveness of inland waterway transport with respect to other modes of transport.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 349-356
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka określania efektywności przedsięwzięć innowacyjnych w zakresie żeglugi śródlądowej
The methodology of determining innovative undertakings effectiveness in reference to inland shipping
Autorzy:
Chwesiuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906941.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
metodyka badań
żegluga śródlądowa
Inland Shipping
methodology of research
Opis:
Przedstawiono istotę metodyki badania efektywności ekonomicznej przedsięwzięć innowacyjnych w zakresie żeglugi śródlądowej. Specyfika branży, jaką jest żegluga śródlądowa, a właściwie transport wodny śródlądowy, sprawia, że należy adaptować ogólne metody analizy efektywności przedsięwzięć dla potrzeb transportu wodnego śródlądowego.
The aim of the paper is presenting the issue of the method of testing the economic effectiveness of innovative undertakings in reference to inland shipping. The specific character of inland shipping calls for application of general methods analyzing innovative undertakings effectiveness for the need of inland waterway transport.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 21-29
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
River tramway - an alternative solution for sustainable passenger urban transport system
Żegluga śródlądowa w komunikacji miejskiej jako czynnik zrównoważonego rozwoju transportu
Autorzy:
Jastrzębski, T.
Sułek, J.
Tołkacz, L.
Żurawski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906981.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Inland Shipping
transport
zrównoważony
alternatywny
projekt
sustainable
alternative
design
Opis:
The development of sustainable transportation means and systems is one of the European policies. Different criteria are taken into consideration to find an optimum solution when urban transport is investigated - in both traditional and innovative technical solutions. In the paper an alternative proposal to inland systems is proposed and the concept of design solutions is presented as well. The proposal is addressed partly to the local waterways in Szczecin and western Pomerania region and is based on a sustainable passenger traffic analysis. It may also be interesting for application in the conditions of other cities and regions - Wroclaw, Dresden and Praha.
Rozwój środków i systemów transportu zrównoważonego stał się jedną z naczelnych dyrektyw Unii Europejskiej. Badania nad środkami transportu miejskiego, w dwóch aspektach - tradycyjnym i innowacyjnym, wymagają wzięcia pod uwagę wielu różnych kryteriów i poszukiwania optymalnego rozwiązania. W publikacji przedstawiono propozycję alternatywnego wykorzystania dróg śródlądowych w celach transportu miejskiego. Zaproponowano wstępną koncepcję rozwiązania projektowego. Rozwiązanie przystosowane jest do warunków panujących na lokalnych drogach wodnych Szczecina i rejonu Pomorza Zachodniego i spełnia warunki uzyskane z analizy zrównoważonego transportu pasażerskiego. Rozwiązanie to może stanowoć ciekawą alternatywę również dla innych miast - Wrocławia, Drezna i Pragi.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 75-86
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 76

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies