Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""smog"" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 72
Tytuł:
The effect of selected meteorological factors on the process of "Polish smog" formation
Autorzy:
Czerwińska, Justyna
Wielgosiński, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124183.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
smog
particulate matter
PM10
Polish smog
Opis:
The phenomenon of smog, i.e. excessive air pollution in urban areas is well-known and has been widely described in the literature. Typically, two types of smog are distinguished: the acid smog that is called "London smog" and the photochemical smog called "Los Angeles-type smog". The first one is formed in the winter months. In contrast, the photochemical smog arises in the summer months. In recent years in Poland, especially in winter, alarms associated with poor air quality have become very common. Under Polish climatic conditions, the main reason for low air quality corresponds to the exceeded permissible concentrations of suspended particulate matter. The paper analyzes the process of "Polish smog" formation by comparing the recorded concentrations of PM10 suspended particulate matter at four monitoring stations of the Inspectorate of Environmental Protection with weather conditions prevailing at that time. The data from the monitoring stations located in four Polish cities: Krakow, Zabrze, Lodz and Gdansk were analyzed. The analysis covered the years 2014-2017. The results of this analysis showed that "Polish smog" arises under different meteorological conditions than other types of smog known from the literature.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2020, 21, 1; 180-187
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczenie emisji cząstek stałych z małych kotłów domowych
REDUCTION OF PARTICLE EMISSIONS FROM SMALL DOMESTIC BOILERS
Autorzy:
Krupa, Andrzej
Jaworek, Anatol
Marchewicz, Artur
Sobczyk, Arkadiusz
Czech, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/17860821.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
elektrofiltr
kocioł domowy
smog
Opis:
Indywidualne gospodarstwa domowe i małe kotłownie w okresie zimowym emitują ponad 80% wszystkich zanieczyszczeń pyłowych znajdujących się w atmosferze, a w zakresie PM2,5 ponad 96%. W celu rozwiązania problemu smogu powstającego w okresie zimowym, opracowano elektrofiltr przeznaczony do odpylania spalin z kotłów małej mocy na paliwo stałe, pracujący przy możliwie małym poborze energii (moc <100 W). Elektrofiltr jest montowany tuż za czopuchem kotła i zasilany jest napięciem sieciowym 230 V. Przeprowadzono badania eksperymentalne elektrofiltru do odpylania gazów spalinowych powstających w domowym kotle ciepłowniczym o mocy cieplnej 25 kW dla dwóch rodzajów paliw typu ekogroszek, wysokiej jakości paliwa z węgla kamiennego oraz ekogroszku z węgla brunatnego o wysokiej zawartości wody. Zmierzona masowa skuteczność odpylania cząstek stałych PM10 dla węgla kamiennego wynosiła 98,9%, a dla węgla brunatnego 87,4%. Masowa skuteczność odpylania cząstek PM2,5 dla węgla kamiennego wynosiła 99,9%, dla brunatnego 95,3%.
Individual household and small local boilers emit more than 80% of all dust pollutants to the atmosphere in the winter season and more than 96% in the PM2.5 range. In order to solve the problem, an electrostatic precipitator was designed in order to precipitate the particles from the exhaust gases from low power solid-fuel combusted boilers, which has as low as possible energy consumption (power <100 W). The electrostatic precipitator is installed just behind the boiler flue and supplied with 230 V mains voltage. The experimental investigations of the ESP have been carried out in order to precipitate dust particles from the exhaust gases generated by a domestic heat boiler of thermal power of 25 kW, for two types of the fuel used, high-quality hard coal fuel and lignite of a high water content. The measured mass collection efficiency for PM10 particles for bituminous coal was 98.9% and for lignite 87.4%. The mass collection efficiency for PM2.5 particles was 99.9%, for hard coal and 95.3% for lignite.
Źródło:
Aktualne problemy w inżynierii i ochronie atmosfery; 99-106
9788374930208
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dolegliwości zdrowotne u rowerzystów w mieście – badanie pilotażowe
Health problems of cyclists in the city – pilot study
Autorzy:
Chrostek, Remigiusz
Winiarski, Jacek
Stolarczyk, Karolina
Ostromęcka, Urszula
Drapiewski, Arkadiusz
Piluch, Natalia
Biela, Mateusz
Popowicz, Ewa
Pawlas, Krystyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1035340.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
"miasto"
"smog"
"zanieczyszczenie powietrza"
Opis:
Air pollution is one of the main environmental problems. Health consequences of smog exposure apply in particular to people who spend a lot of time outdoors, including cyclists. The aim of the work was to evaluate the occurrence of symptoms associated with air pollution among the Wroclaw cyclists. The study was conducted via an internet questionnaire. The survey group consisted of 599 respondents - Wrocław cyclists. While cycling or short after cycling, 83.14% of cyclists reported symptoms connected with the respiratory system (such as hoarseness, cough, sore throat pain, or dyspnoea), eyes (such as redness, dryness, watering, strain) and other symptoms (for example, concentration deficiency, headache, fatigue), which they associated with air pollution. Problems with the eyes were the most common. There was no correlation between the frequency of symptom occurrence and the distance or cycling frequency. People who chose low-traffic routes were less likely to suffer from cough, hoarseness, or dyspnoea than people who chose high-traffic routes. Only 9.8% of the respondents used protection measures such as masks. Choosing a proper route and avoiding high-traffic seem to be crucial when it comes to symptom occurrence, and perhaps also to long-term health effects. City councils should plan cycling routes in low-traffic areas to minimize negative smog effects. Protection measures, such as the use of masks, should also be more actively promoted.
Zanieczyszczenie powietrza jest jednym z głównych problemów środowiskowych. Jego konsekwencje zdrowotne szczególnie dotyczą osób spędzających znaczną ilość czasu na zewnątrz, m.in. rowerzystów. Celem pracy była ocena występowania objawów chorobowych związanych z zanieczyszczeniem powietrza wśród wrocławskich rowerzystów. W badaniu wykorzystano ankietę rozprzestrzenianą drogą internetową. Grupę badaną stanowiło 599 ankietowanych – wrocławskich rowerzystów. 83,14% wrocławskich rowerzystów w czasie jazdy na rowerze lub bezpośrednio po niej odczuwa objawy ze strony układu oddechowego (chrypka, kaszel, ból gardła, duszność), narządu wzroku (zaczerwienienie oczu, suchość, łzawienie, uczucie piasku pod powiekami) bądź inne objawy (np. zaburzenia koncentracji, bóle głowy, nadmierne zmęczenie), które bezpośrednio wiąże z zanieczyszczeniem powietrza. Najczęstsze dolegliwości dotyczą narządu wzroku. Brak jest korelacji statystycznej między częstością występowania objawów a długością pokonywanej trasy lub częstotliwością jazdy na rowerze, niemniej osoby, które wybierają trasy o niższym natężeniu ruchu istotnie rzadziej odczuwają objawy takie jak kaszel, chrypka czy duszność niż osoby poruszające się głównymi arteriami miasta. Zaledwie 9,8% ankietowanych korzysta ze środków chroniących przed zanieczyszczeniami np. masek przeciwsmogowych. Odpowiedni dobór trasy jazdy na rowerze polegający na unikaniu miejsc o dużym natężeniu ruchu wydaje się być kluczowy dla ograniczenia występowania objawów chorobowych, a być może również dla długofalowych następstw zdrowotnych związanych z zanieczyszczeniem powietrza. Wydaje się, że ze względów zdrowotnych polityka miejska powinna dążyć do propagowania tras rowerowych przebiegających możliwie przez tereny zielone (na przykład parki w centrach miast) zamiast tworzenia ścieżek rowerowych przy drogach o najwyższym natężeniu ruchu. Rozsądne wydaje się również propagowanie wśród rowerzystów środków ochrony przeciwsmogowej.
Źródło:
Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine; 2017, 20, 4; 28-33
1505-7054
2084-6312
Pojawia się w:
Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Principles of Sustainable Development and the Possibilities of Limiting the Global Effects of Smog by Medium-sized Cities Located in the European Union on the Example of Mikołów (Poland) and Żylina (Slovakia)
Zasady zrównoważonego rozwoju a możliwości ograniczenia globalnych skutków smogu przez miasta średniej wielkości zlokalizowane w Unii Europejskiej na przykładzie Mikołowa (Polska) i Żyliny (Słowacja)
Autorzy:
Czuba, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371483.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
global effects of smog
medium-sized cities
environmental policy
urban smog
smog prevention
health
globalne skutki smogu
miasta średniej wielkości
polityka ekologiczna
smog miejski
zapobieganie smogowi
zdrowie
Opis:
The urban smog has negative global effects. They are expressed in the increased mortality of people, an increase scale of respiratory diseases as well as climate changes causing negative effects in the field of agricultural crops, which results in an increase in food prices. The occurrence of these phenomena mobilizes the global community to conduct activities aimed at limiting their occurrence. Medium-sized cities can play a significant role in this respect. The element conditioning the life of city dwellers is the appropriate condition of the natural environment. In Polish and Slovak conditions, smog is becoming a problem, which negatively affects the health of citizens of these countries. Therefore, actions are taken to limit the occurrence of this phenomenon. They are described in the current ecological policy of both countries. This article tries to show on the example of the Polish commune of Mikołów and the Slovak commune of Żylina the actions taken in them to reduce air pollution and thereby reduce the phenomenon of smog. In both analysed cities, measures taken to reduce the phenomenon of smog are implemented in a planned manner and may be an inspiration for other medium-sized cities in the world having air quality problems.
Występowanie smogu przynosi ujemne globalne skutki. Wyrażają się one zwiększoną śmiertelnością osób, zwiększaniem się zapadalności na choroby dróg oddechowych a także zmianami klimatycznymi wywołującymi negatywne skutki w dziedzinie plonów rolnych co skutkuje wzrostem cen żywności. Skala tych zjawisk mobilizuje społeczność światową do prowadzenia działań mających ograniczyć ich występowanie. Znaczną rolę w tym zakresie mogą odgrywać miasta średniej wielkości. Elementem warunkującym życie mieszkańców miast jest odpowiedni stan środowiska naturalnego. W warunkach polskich i słowackich problemem staje się zjawisko smogu, które w ujemny sposób wpływa na zdrowie obywateli tych państw. Podejmowane są w związku z tym działania mające na celu ograniczyć występowanie tego zjawiska. Wpisane są one w obecną politykę ekologiczną obu państw. Niniejszy artykuł próbuje pokazać na przykładzie polskiej gminy Mikołów i słowackiej gminy Żylina podejmowane w nich działania mające na celu ograniczyć zanieczyszczenie powietrza i tym samym zmniejszyć zjawisko smogu. W przypadku obu analizowanych miast podejmowane działania zmniejszające zjawisko smogu są realizowane w sposób planowy i mogą stanowić inspirację dla innych miast średniej wielkości na świecie, mających problemy z jakością powietrza.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2020, 15, 2; 111-119
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady rozwiązań technologicznych i urbanistycznych ograniczających powstawanie smogu kwaśnego
The Examples of Technological and Urban Solutions Limiting the Formation of Acid Smog
Autorzy:
CIEPIELA, MACIEJ
SOBCZYK, WIKTORIA
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/457739.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
smog kwaśny
rozwiązania technologiczne i urbanistyczne
acid smog
technological and urban solutions
Opis:
W artykule przedstawiono warunki powstawania zjawiska smogu kwaśnego. Wskazano sze-reg rozwiązań technologicznych i urbanistycznych ograniczających powstawanie smogu kwaśnego oraz pozwalających na zlikwidowanie jego negatywnych skutków zdrowotnych. Przytoczono opinie ankietowanych mieszkańców Krakowa na temat prowadzonej polityki ekologicznej władz miejskich.
The article presents the conditions for the emergence of the phenomenon of acid smog. A number of technological and urban solutions have been identified that limit the formation of acid smog and allow for the elimination of negative health effects. The opinions of residents of Cracow on the environmental policy of the city authorities were cited.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2018, 9, 1; 60-65
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ źródeł energii na poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla wynikającej z użytkowania samochodów z napędem elektrycznym
The influence of energy sources on the level of indirect carbon dioxide emissions resulting from the use of electric cars
Autorzy:
Dyjakon, Arkadiusz
Sobol, Łukasz
Strojek, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385681.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
pojazd elektryczny
energia elektryczna
emisja zanieczyszczeń
smog miejski
electric vehicle
electricity
pollutants emission
urban smog
Opis:
Since many years, urban agglomerations are facing a growing problem of air pollution, which can lead to the smog formation. One of the main sources of these pollutants are cars with internal combustion engine, which emit undesirable compounds into the atmosphere (including particulates, nitrogen oxides, carbon monoxide and carbon dioxide). In order to reduce the emission of pollutants in the cities, the use of eco-friendly transport means is preferred. A good solution may be the use of electric cars with high ecological potential, due to the lack of direct emissions and low noise levels. However, because of the need to cover an electricity demand, an electric car can contribute to the generation of indirect pollution. The aim of this work was to analyse the amount of pollutants emitted to the atmosphere by an electric vehicle and its environmental impact on the local and global scale. For this purpose, the amount of energy consumed by an electric vehicle was determined and the emissions from a vehicle with a typical internal combustion engine were compared with the pollutants generated by different electric energy sources.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 8; 2-11
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ źródeł energii na poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla wynikającej z użytkowania samochodów z napędem elektrycznym
The influence of energy sources on the level of indirect carbon dioxide emissions resulting from the use of electric cars
Autorzy:
Dyjakon, Arkadiusz
Sobol, Łukasz
Strojek, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385538.pdf
Data publikacji:
2020-08-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
pojazd elektryczny
energia elektryczna
emisja zanieczyszczeń
smog miejski
electric vehicle
electricity
pollutants emission
urban smog
Opis:
Od wielu lat, aglomeracje miejskie zmagają się z coraz poważniejszym problemem zanieczyszczenia powietrza, które może prowadzić do powstawania zjawiska smogu. Jednym z głównych źródeł tych zanieczyszczeń, są samochody z silnikami wewnętrznego spalania, które emitują do atmosfery niepożądane związki, w tym cząstki stałe, tlenki azotu, tlenek węgla oraz CO2. W celu ograniczenia emisji zanieczyszczeń w miastach dąży się do wykorzystywania ekologicznych środków transportu. Dobrym rozwiązaniem mogą być samochody elektryczne, mające duży potencjał ekologiczny z uwagi na brak bezpośredniej emisji spalin oraz niski poziom hałasu. Jednak ze względu na konieczność pokrycia zapotrzebowania na energię elektryczną samochód elektryczny może przyczyniać się do generowania zanieczyszczeń pośrednich. Celem pracy była analiza ilości emitowanych zanieczyszczeń do atmosfery przez samochód z napędem elektrycznym i określenie wpływu tej emisji na środowisko w skali lokalnej oraz globalnej. Zbadano poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla z pojazdów elektrycznych w zależności od źródła pochodzenia energii elektrycznej, wykorzystywanej do ich ładowania oraz porównano otrzymane wyniki z poziomem emisji zanieczyszczeń, powstających podczas użytkowania pojazdów z silnikiem wewnętrznego spalania.
Since many years, urban agglomerations are facing a growing problem of air pollution, which can lead to the smog formation. One of the main sources of these pollutants are cars with internal combustion engine, which emit undesirable compounds into the atmosphere (including particulates, nitrogen oxides, carbon monoxide and carbon dioxide). In order to reduce the emission of pollutants in the cities, the use of eco-friendly transport means is preferred. A good solution may be the use of electric cars with high ecological potential, due to the lack of direct emissions and low noise levels. However, because of the need to cover an electricity demand, an electric car can contribute to the generation of indirect pollution. The aim of this work was to analyse the amount of pollutants emitted to the atmosphere by an electric vehicle and its environmental impact on the local and global scale. For this purpose, the amount of energy consumed by an electric vehicle was determined and the emissions from a vehicle with a typical internal combustion engine were compared with the pollutants generated by different electric energy sources.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 8; 2-11
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role of non-governmental organizations in the area of effective environmental safety management in Poland on the example of Polish Smog Alert (PSA)
Autorzy:
du Vall, Marta
Majorek, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342225.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
environmental safety management (ESM)
NGO
clean air
smog
Polska
Polish Smog Alert
Polski Alarm Smogowy
Opis:
The changing state of the environment leads to impacts on human well-being and ecosystem health, which then produces human responses to remedy these impacts, such as social controls, redirecting investments, and/or policies and political interventions to influence human activity. These responses have an impact on the state of the environment, either directly or indirectly, through the driving forces or the pressures. The article focuses on the conditions of air in the cities which directly affects human health. As a case study, the activities of the non-governmental organization – Polish Smog Alert (PSA, Pol. Polski Alarm Smogowy) were focused on. Efficiently operating non-governmental organizations in a democratic state allow for optimal realization of the interests of all citizens. The main objective was to examine the effectiveness of the Polish Smog Alert as an organization working for the environment – mainly clean air. The conducted analysis concerned the fulfillment by PSA of the four basic functions that a non-governmental organization should perform: educational – influencing the shape of civic awareness and attitudes regarding environmental issues; integration – impact on partnership relations between entities that can jointly implement the goal of improving air quality in cities; mobilization – a set of substantive content and instruments inspiring citizens, public authorities and other groups and organizations to be active in the field of ensuring clean air; programing – direct impact on the process of shaping state policy. The main research method was the analysis of content posted on the organization’s website and in its social media.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2024, LIV, 1; 93-108
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ źródeł energii na poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla wynikającej z użytkowania samochodów z napędem elektrycznym
The influence of energy sources on the level of indirect carbon dioxide emissions resulting from the use of electric cars
Autorzy:
Dyjakon, Arkadiusz
Sobol, Łukasz
Strojek, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385703.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
pojazd elektryczny
energia elektryczna
emisja zanieczyszczeń
smog miejski
electric vehicle
electricity
pollutants emission
urban smog
Opis:
Since many years, urban agglomerations are facing a growing problem of air pollution, which can lead to the smog formation. One of the main sources of these pollutants are cars with internal combustion engine, which emit undesirable compounds into the atmosphere (including particulates, nitrogen oxides, carbon monoxide and carbon dioxide). In order to reduce the emission of pollutants in the cities, the use of eco-friendly transport means is preferred. A good solution may be the use of electric cars with high ecological potential, due to the lack of direct emissions and low noise levels. However, because of the need to cover an electricity demand, an electric car can contribute to the generation of indirect pollution. The aim of this work was to analyse the amount of pollutants emitted to the atmosphere by an electric vehicle and its environmental impact on the local and global scale. For this purpose, the amount of energy consumed by an electric vehicle was determined and the emissions from a vehicle with a typical internal combustion engine were compared with the pollutants generated by different electric energy sources.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 8; 2-11
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poland and the Problem of Smog – Political Action Versus Social Expectations
Autorzy:
Citkowska-Kimla, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/647673.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
smog, air pollution, Poland, Polish government
Opis:
The aim of the article is to draw the European readers’ attention to the problem that the citizens of Poland must face every year during the heating season – the danger of smog. The article is divided into several parts. The first one shows the scale of the problem – the enormous danger to human health posed by breathing bad quality air. The second part discusses the cause of the lack of serious action taken by the Polish government, namely the power of the mining lobby. The third part focuses on those aspects of contemporary reality that do not allow politicians to fully manipulate society (in the context of the smog problem). The fourth part contains a closer look at the grassroots social initiatives of the citizens; it describes the activities of Poles who try to counter smog. The last part includes the conclusions as well as some ideas on how to help Poles breathe better quality air.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio K – Politologia; 2019, 26, 2
1428-9512
2300-7567
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio K – Politologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Epidemiology of Selected Diseases Related to Air Pollution in Krakow
Autorzy:
Petryk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125005.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
air pollution
smog
low emission
morbidity
Opis:
Excessive concentrations of smog toxicants constitute a critical factor influencing the health quality of inhabitants of urban agglomerations. The exposure to elevated concentrations of suspended particulate matter, sulfur dioxide (SO2), nitrogen dioxide (NO2) and carbon monoxide (CO) is associated with an increase of adverse health effects. Prolonged exposure to air pollution, especially from low emission, may be linked not only to a greater risk of developing cancer of the respiratory system, or cardiovascular morbidity but also to the increased frequency of admissions to hospitals and emergency units as well as medical consultations in surgeries and outpatient clinics. The issue was investigated using the city of Cracow as an example. Attempts were made to find the connection between air pollution in the city of Cracow and the frequency of hospitalization and medical consultations of patients (registered in the city) due to lung and bronchial malignancy and cardiac dysrhythmia taking into account the data from the years 2010-2016 submitted by the Malopolska Regional Branch of the National Health Fund.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 6; 124-131
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy smog ma wpływ na częstość występowania zaostrzeń przewlekłego zapalenia krtani? Analiza na przykładzie mieszkańców województwa małopolskiego.
Autorzy:
Ziarno, Remigiusz
Suska, Anna
Kulinowski, Wojciech
Grudzień-Ziarno, Aleksandra
Kostrzon, Magdalena
Paciorek, Magdalena
Składzień, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1398571.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
smog
laryngografia
przewlekłe zapalenie krtani
subterraneoterapia
Opis:
Z powodu dynamicznej industrializacji smog stał się częstym zjawiskiem w większości rozwijających się miast. Według ostatniego raportu WHO na podstawie Global Urban Ambient Air Pollution Database Kraków znalazł się na 11 miejscu najbardziej zanieczyszczonych miast w Europie. Wydaje się, że jest to pilny problem, ze względu na wpływ zanieczyszczenia powietrzna na stan górnych dróg oddechowych. Materiał i metody: W grudniu 2015 przyjęto 141 pacjentów w wieku od 17 do 91 z powodu choroby górnych dróg oddechowych do Kliniki Foniatrii Uniwersyteckiego Szpitala w Krakowie. Pacjenci skarżyli się na kaszel, chrypkę i okresową utratę głosu. Na podstawie wyników videolaryngoskopii 60 pacjentów z zaostrzeniem przewlekłego zapalenia krtani podzielono na dwie grupy o tej samej liczebności: pacjentów z Krakowa i pacjentów z innych miast, oddalonych przynajmniej o 60 km od Krakowa. Grupy były porównywalne również w obrębie płci, wieku i użycia głosu. Pacjenci zostali skierowani do Uniwersytetu Pedagogicznego w Krakowie w celu wykonania laryngografii oceniającej ruchomości fałdów głosowych i prześledzenia profili głosowego. Ostatecznie istniały dwa rodzaje leczenia – tradycyjna farmakoterapia i lub subterraneoterapia w podziemnym sanatorium w Kopalni soli „Wieliczka”. Wyniki: Zaobserwowano współczynnik korelacji Pearsona dla odległości miejsca zamieszkania od Krakowa i stopnia zaostrzenia zapalenia górnych dróg oddechowych objawiającego się pod postacią dysfunkcji fałdów głosowych (r= 0,617; p<0,05). Wniosek: Miejsce zamieszkania (w obrębie lub poza obszarem przemysłowym) oraz zaostrzenia przewlekłego zapalenia krtani są ściśle powiązane. Zanieczyszczenie powietrza wydaje się być głównym czynnikiem wpływającym na stan górnych dróg oddechowych. W lokalnych warunkach województw małopolskiego subterraneoterapia może stanowić interesującą, nieinwazyjną metodę leczenia zaostrzeń chorób górnych dróg oddechowych.
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2017, 71, 3; 10-19
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smog w środowisku miejskim
Smog in the atmospheric air in cities
Autorzy:
Makhniashvili, I.
Makles, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180484.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
smog
zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego
air pollution
Opis:
W artykule przedstawiono informacje o negatywnych oddziaływaniach przemysłu i transportu na skład powietrza atmosferycznego w miastach oraz o przemianach fizycznych i chemicznych emitowanych zanieczyszczeń tworzących swoisty stan powietrza zwany smogiem. Przedstawiono także kierunki działań zmierzających do zminimalizowania lub wyeliminowania procesów towarzyszących tworzeniu się smogu w powietrzu miejskim.
This article discusses information about the negative influence of industry and transport on the composition of the atmospheric air in cities and information about the physical and chemical changes of emitted pollutants that produce smog. Also discussed are actions aimed at minimizing or eliminating processes related to the formation of smog in the atmospheric air in cities.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2006, 7/8; 20-23
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smog zimowy w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym jako jeden ze skutków antropogenicznych zmian klimatu lokalnego
Smog in the Upper Silesia Industry Region as an one of the consequences of anthropogenic changes of the local climate
Autorzy:
Ośródka, Leszek
Ośródka, Katarzyna
Święch-Skiba, Janina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945222.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
smog
air monitoring
Upper Silesia
GOP
Opis:
Na podstawie danych pochodzących z Regionalnego Systemu Monitoringu Powietrza w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym (GOP) oraz wcześniejszych badań zaproponowano kryteria identyfikacji epizodów smogu zimowego. Stosując wspomniane kryteria, rozpoznano epizody smogu zimowego w chłodnych sezonach 1993/94-1996/97. Zbadano związki pomiędzy danymi meteorologicznymi oraz stężeniem dwutlenku siarki i pyłu zawieszonego. Badano wpływ antropogenicznych zmian klimatu lokalnego na występowanie epizodów smogu zimowego.
Based on data collected at the Regional System of Air Quality Monitoring in Upper Silesia Industry Region (GOP) and earlier studies, criteria of indicating winter smog episodes have been suggested. Applying mentioned criteria, episodes of winter smog during cold seasons 1993/94-1996/97 have been identified. The meteorological data and the concentration of sulphur dioxide and dust (PMIO) have been correlated. The influence of anthropogenic local climate changes on the winter smog episodes occurrence has been tested.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica; 1999, 3
1427-9711
2353-6063
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Physica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of aerodynamic phenomena in selected quarter of building development in warsaw downtown with reference to air pollution
Autorzy:
Chudzińska, Agnieszka
Poćwierz, Marta
Pisula, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2040722.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
smog
air pollution
aerodynamic
wind tunnel
Opis:
Air pollution, both gaseous and in the form of dust, is a problem that affects numerous densely built-up areas of modern cities. Based on this assumption, the authors of the following paper have examined an exemplary part of urban space with various building developments located in Warsaw downtown. Both experimental and numerical studies were conducted for the two prevailing wind directions observed in this area, that is the west wind and the south-west wind. Experimental research was conducted with the application of two known laboratory techniques, i.e., the oil visualization method and the sand erosion technique. The studies were conducted in an open-circuit wind tunnel. Commercial ANSYS Fluent program was used for numerical simulations. The k-e realizable turbulence model, often applied for this type of tasks, was used in the calculations. As a result, distributions of the velocity amplification coefficient were obtained in the area under consideration, as well as images that present the averaged airflow direction. On basis thereof, potential zones where contamination accumulation may occur were determined. The impact that introduction of a hypothetical high-rise building into the area would exert on wind conditions in its vicinity was also tested. High-rise buildings tend to intensify airflow in their immediate vicinity. Thus, they can improve ventilation conditions of nearby streets. However, in this particular case, the research prompted the conclusion that the proposed building causes turbulence and increased velocity gradients in the majority of elevation planes. On the other hand, in the ground-level zone, the building blocks rather than intensifies the airflow.
Źródło:
Architecturae et Artibus; 2021, 13, 3; 1--18
2080-9638
Pojawia się w:
Architecturae et Artibus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 72

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies