Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Hackiewicz, Michał" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Debata nad projektem Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju. Wnioski i komentarze z posiedzenia Wojewódzkiej Komisji Urbanistyczno-Architektonicznej
    Discourse on the proposal of the Concept of Spatial Development of the country
    Autorzy:
    Hackiewicz, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460812.pdf
    Data publikacji:
    2011-04
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    sprawozdanie
    planowanie przestrzenne
    report
    planning
    Opis:
    sprawozdanie
    report
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 6; 193-198
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Brief review of changes in European Airports Policies
    Krótki przegląd zmian w polityce europejskich portów lotniczych
    Autorzy:
    Hackiewicz, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/461129.pdf
    Data publikacji:
    2015-06
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    Airport,
    Europe
    porty lotnicze,
    Europa
    Opis:
    The purpose of this article is to gather and sum up selected identified trends and policies related to the aviation market. The article mentions deregulation of airline industry in the USA in 1970’s and the results suchas the ‘hub-and-spoke’ model of aviation or low-cost-carriers appear. The second part of article is dedicated to changes in airport policies. Under the pressure of growing competition between airports, some of them started to search for new opportunities to develop their competiveness changing from places where passengers arrived and departed to multifunctional centres connecting traditional transport functions with entertainment, conference and retail services – ‘airport cities’ – closer integration with local and regional governments and searching theirown paths of development result in a more careful approach to surroundings and environment.
    W ciągu ostatnich lat rynek lotniczy rozwinął się na nieprawdopodobną wręcz skalę. Od momentu zaistnienia usług lotniczego transportu pasażerów zarezerwowanych początkowo dla ludzi bogatych i wpływowych, do dziś, kiedy latanie dostępne jest dla każdego przeciętnego człowieka. Przez wszystkie te lata, przemiany i transformacje dotknęły praktycznie wszystkich aspektów awiacji poczynając od samolotów przez procedury i wymagania w różnych dziedzinach, a kończąc na priorytetach rozwoju. Celem niniejszego artykułu jest zebranie i podsumowanie kilku zidentyfikowanych w ostatnich latach trendów, występujących nie tylko na rynku usług lotniczych, ale również na lotniskach. Artykuł porusza tematykę deregulacji usług lotniczych, która oprócz upowszechnienia się systemu hubowego realizacji przewozów umożliwiła powstanie i rozwój przewoźników niskokosztowych, co było swego rodzaju rewolucją w lotniczym transporcie osób. W odniesieniu do portów lotniczych artykuł przybliża pozalotnicze formy ich działalności w formie airport cities.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2015, 17; 151-157
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Korytarze transportowe Rail Baltica i Baltic-Adriatic w polityce UE, Polski i regionów
    Transportation corridors Rail Baltica and Baltic-Adriatic in development policies of European Union, Poland and regions
    Autorzy:
    Hackiewicz, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/461172.pdf
    Data publikacji:
    2013-04
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    rozwój regionalny
    województwo mazowieckie
    transport
    unia europejska
    Mazowieckie Voivodhsip
    regional development
    european union
    Opis:
    Szybki rozwój transportu towarowego oraz zmieniające się uwarunkowania gospodarcze, polityczne i środowiskowe przyniosły w ostatnich latach szereg istotnych zmian w polityce transportowej Unii Eu-ropejskiej. Dotyczą one między innymi takich zagadnień jak poprawa efektywności energetycznej pojazdów, wdrażanie inteligentnych systemów sterowania ruchem czy optymalizacja łańcuchów logi-stycznych. W realizacji tych celów i budowaniu spójności Europy coraz większą rolę zyskują korytarze transportowe. Niniejszy artykuł systematyzuje historię tworzenia korytarzy skupiając się na biegnących przez Polskę i województwo mazowieckie trasach Rail Baltica i Baltic – Adriatic. Analizując aspekty gospodarcze, polityczne i społeczne artykuł wskazuje szanse i zagrożenia dla prawidłowego rozwoju korytarzy oraz ich możliwy wpływ na wzrost konkurencyjności regionów. Istotną część rozważań sta-nowi także charakterystyka roli poszczególnych aktorów w kreowaniu polityki transportowej w koryta-rzach oraz próba oceny obowiązujących i nowowprowadzanych rozwiązań i inicjatyw.
    Fast development of goods transport and changes in economic, political and environmental conditions have resulted in a number of significant modifications of transportation policy in the European Union during recent years. They concern, among others, issues such as im-provement in energy efficiency of vehicles, implementation of intelligent traffic control sys-tems or optimization of logistic chains. Nowadays, transport corridors play more significant role in accomplishment of these goals and building up the European cohesion. The present article systematizes stories of construction of corridors, with emphasis on two of them that cross Poland and Mazowieckie Voivodship – Rail Baltica and Baltic–Adriatic. Ana-lyzing economic, political and social aspects, the article presents chances and threats of cor-rect development of corridors and their possible impact on increase of regional competitive-ness. The essential part of the consideration is also constituted by characteristics of particular players and their roles in creation of transportation policy and tentative evaluation of binding or being actually implemented solutions and initiatives.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2013, 12; 137-148
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Społeczne i prawne aspekty konfliktów na tle zagospodarowania przestrzennego na przykładzie budowy obwodnicy Milanówka i Grodziska Mazowieckiego
    Social and economic aspects of conflicts concerning spatial development – the case of the bypass of Milanówek and Grodzisk Mazowiecki
    Autorzy:
    Hackiewicz, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/461249.pdf
    Data publikacji:
    2011-04
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    planowanie przestrzenne
    województwo mazowieckie
    społeczeństwo
    konflikty
    Mazowieckie Voivodship
    planning
    society
    conflict
    Opis:
    Niniejszy artykuł stanowi próbę odpowiedzi na pytanie o źródła powstawania w Polsce coraz większej liczby konfliktów społecznych na tle planowania i zagospodarowania przestrzeni. Opierając się na przykładzie budowy obwodnicy Milanówka i Grodziska Mazowieckiego w ciągu drogi wojewódzkiej 719, opracowanie pomaga poznać ich przebieg, zrozumieć przyczyny oraz ocenić działania skonfliktowanych stron przez pryzmat ich skuteczności w łagodzeniu bądź zaostrzaniu konfliktu. Uzasadnieniem formułowanych tez i wniosków są informacje zebrane w trakcie badania kwestionariuszowego prowadzonego w lipcu i sierpniu 2010 roku na próbie blisko czterystu mieszkańców powiatu grodziskiego. Zaprezentowane i opisane wyniki ankiety pokazują nie tylko stosunek lokalnej społeczności do kwestii budowy obwodnicy, ale rzucają również nieco światła na stan społeczeństwa obywatelskiego mieszkańców Grodziska Mazowieckiego i Milanówka. Całość rozważań została oparta na szerszym kontekście prawnym, społecznym i historycznym, upatrując kluczowej roli tych trzech czynników w procesie powstawania oraz wygaszania i eskalacji konfliktów. Analiza bogatego materiału faktograficznego – korespondencji, dokumentów – umożliwia prześledzenie konfliktu wokół budowy nowego przebiegu drogi 719 niemal od jego początków, zidentyfikowanie najważniejszych momentów, a także wielowymiarową ocenę działań poszczególnych stron w świetle przytoczonych teorii zachowań społecznych, zaczerpniętych z prac takich autorów, jak m.in. Morton Deutsch, Robert Putnam czy Edmund Wnuk-Lipiński.
    This article tries to answer questions concerning sources of social conflicts connected with spatial planning and development, which number is growing in Poland. The example of the planned Milanówek and Grodzisk Mazowiecki ring road in the course of voivodship road 719 illustrates the run of social conflicts, helps to understand their reasons and appraise activities of both conflicted sides on the basis of their effectiveness in mitigating or intensifying problems. Data collected from questionnaires completed by nearly 400 inhabitants of district Grodzisk in July and August 2010 constitutes the justification for presented theses and conclusions. Collected and described results of the survey show not only the attitude of local community towards issue of the ring road but also cast light on the condition of public spirit among residents in Grodzisk Mazowiecki and Milanowek. The whole consideration is based on the wide legal, social and historical contexts, which possess the key role in the processes of formation, escalation and extinguishing of conflicts. The examination of documents and correspondence enables tracking the conflict around road 719 from its beginning, identifying the most important moments and multidimensional appraising of actions conducted by both sides on the basis of quoted social theories taken from writings of i.a. Morton Deutsch, Robert Putnam and Edmund Wnuk-Lipinski.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 6; 123-148
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies