Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "value engineering" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Value engineering in the workers’ competences shaping
Autorzy:
Stasiak-Betlejewska, Renata
Sujanová, Jana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104051.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
value engineering
competence
industry 4.0
inżynieria wartości
kompetencje
przemysł 4.0
Opis:
Modern industry confronts engineers completely new challenges. Technical skills in the light of the ongoing changes are no longer the only criterion for the effective work of engineers. On the other hand, engineers clearly show the need for development and taking new challenges. The need for a comprehensive acquisition of competences in both technical and psychosocial areas is increasingly expressed. Paper presents a model of employee competences essential for the future of enterprises operating in the Industry 4.0, which was created with using the Value Engineering methodology.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2020, 2, 1; 140-149
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Value-based Software Engineering: A Systematic Mapping Study
Autorzy:
Salleh, Norsaremah
Mendes, Emilia
Mendes, Fabiana
Lekamlage, Charitha Dissanayake
Petersen, Kai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/9738795.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
systematic mapping
value-based software engineering
VBSE
Opis:
Background: Integrating value-oriented perspectives into the principles and practices of software engineering is fundamental to ensure that software development activities address key stakeholders’ views and also balance short-and long-term goals. This is put forward in the discipline of value-based software engineering (VBSE) Aim: This study aims to provide an overview of VBSE with respect to the research efforts that have been put into VBSE. Method: We conducted a systematic mapping study to classify evidence on value definitions, studies’ quality, VBSE principles and practices, research topics, methods, types, contribution facets, and publication venues. Results: From 143 studies we found that the term “value” has not been clearly defined in many studies. VB Requirements Engineering and VB Planning and Control were the two principles mostly investigated, whereas VB Risk Management and VB People Management were the least researched. Most studies showed very good reporting and relevance quality, acceptable credibility, but poor in rigour. Main research topic was Software Requirements and case study research was the method used the most. The majority of studies contribute towards methods and processes, while very few studies have proposed metrics and tools.Conclusion: We highlighted the research gaps and implications for research and practice to support VBSE.
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2023, 17, 1; 230106
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Value engineering of buried flexible steel structures
Autorzy:
Janusz, L.
Stachowicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383538.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
life cycle cost (LCC)
alternatives
value engineering plan
maintenance
value of money in time
buried flexible steel structures
Opis:
This paper presents the implementation of the Value Engineering concept in the area of buried flexible steel structures. A short background of Value Engineering is presented to clarify the concept. Furthermore, its specific application is considered based on a holistic approach incorporating all relevant areas such as design, construction, cost, timing, maintenance, value of money in time, decision maker preferences. A short example showing the practical application is presented and discussed in view of the sensitivity of the results.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 133-144
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Value engineering applications for managing sustainable intermodal transportation infrastructure assets
Autorzy:
Uddin, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407097.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
economic evaluation
Infrastructure Assets
GHG emission
socio-economic
sustainable
transportation
life cycle
Mass Transit
PRT
value engineering
Opis:
Frequent gridlocks and traffic jams during the periods of rush hours can result in long user delays and more vehicle emissions causing continuous degradation of air quality. The builtinfrastructure of densely populated cities and intercity travel by passenger and freight traffic lead to significant adverse impacts of traffic congestion on air quality, greenhouse gas emissions, and global warming. Transportation contributes 28% of energy related greenhouse gas emissions in the U.S. This paper shows that traffic related carbon dioxide (CO2) emissions are higher per capita for several rural and smaller cities compared to large urban areas in the United States. Inadequate use of mass transit, urban sprawl, construction of more roads and traditional stop-controlled intersections, and addition of more lanes to increase traffic capacity and ease congestion, are primary causes of significant vehicle emission inventory of CO2 and air quality degradation. It is shown that sustainable traffic management policies, such as reduction of work-related travel by cars and more use of mass transit modes, can decrease CO2 emissions. Case studies of value engineering applications are presented to select cost-effective less polluting mass transport strategies based on economic evaluation of life cycle costs and benefits.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 1; 74-84
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zaprojektuj i zbuduj receptą na drogowy sukces?
The Design&Build system as a means of successful road construction project?
Autorzy:
Miciak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364271.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo drogowe
system zaprojektuj i zbuduj
inwestycje
problem
inżynieria wartości
road construction
system design and build
investments
issue
value engineering
Opis:
Kolejna perspektywa budżetowa Unii Europejskiej to szansa dla firm budowlanych na nowe lukratywne kontrakty. Z ok. 30 mld € przyznanych Polsce w ramach polityki spójności na realizację projektów infrastrukturalnych sfinansowana zostanie m.in. budowa 71,5 km autostrad, 1790 km dróg ekspresowych oraz 35 obwodnic miast. Duża liczba inwestycji z jednej strony oznacza szybki rozwój i wzrost gospodarczy kraju, a dla przedsiębiorców większe możliwości pozyskania atrakcyjnych zleceń, z drugiej jednak każe nam – nauczonym doświadczeniem poprzedniej perspektywy – spodziewać się problemów niemal na każdym etapie procesu inwestycyjnego, a co za tym idzie, opóźnień w oddaniu gotowych dróg do eksploatacji. Lekarstwem na te bolączki mają być nowe zasady realizacji projektów drogowych, które – zgodnie z założeniami ich pomysłodawców – pozwolą prowadzić działania szybciej, sprawniej i taniej.
Another EU financial framework gives construction companies an opportunity to win lucrative new contracts. The funding from approx. € 30 billion allocated to Poland under the cohesion policy for the implementation of infrastructural projects will cover, among other things, the construction of 71.5 km of motorways, 1790 km of expressways and 35 ring roads. The large number of projects on the one hand means rapid development and eco-nomic growth of the country and more opportunities for businesses to get attractive contracts, but on the other hand, based on the experience from the previous financial framework, we may expect problems at almost every stage of investment process, and thus delays in putting completed roads into service. These ills are to be cured by new rules for the implementation of road projects, which - according to the assumptions of their originators - will allow faster, better and cheaper action.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 30-32
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Value Co-Creation in Engineering Service Innovation: Resources and Capabilities Perspectives
Autorzy:
Gegužytė, Gintarė
Bagdonienė, Liudmila
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1934115.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
Tematy:
service innovation
resources
capabilities
value co-creation
engineering company
Lithuania
Opis:
Purpose: This research focuses on firm resources and capabilities used for value co-creation in service innovation. Specifically, I investigated how service innovation is created in an in-ternational engineering company. The aim of this article is to reveal what resources and capa-bilities are employed by a service provider for value co-creation in the innovation project of engineering service and how they vary in particular stages of this project. Methodology: The research is based on qualitative methodology by a multi-case study strate-gy. Focus group discussion with senior managers and semi-structured interviews with project managers of the studied international engineering company were used as concrete data gather-ing methods. Data analysis was conducted using the content analysis method. Findings: The research revealed eight value co-creation activities accomplished by the engi-neering company and client during the engineering service innovation project. The activities are as follows: co-identification of the client’s problem, co-evaluation of ideas, co-defining of client’s requirements, co-analysis of environment, co-design, co-testing, and co-adoption, co-production, and co-activities after the launch. These activities are diffused in different project stages and demand a range of resources: expert knowledge, diagnostic, communication skills, trust, experience, technological equipment, human resources. Moreover, they require diverse capabilities: relational, innovative, analytical, negotiation, knowledge absorptive, planning, organizational flexibility, and cross-cultural. The intensity and variety of using the mentioned resources and capabilities differ relying on the value co-creation activity. Expert knowledge, communication skills as resources, and relational and innovative capabilities were empha-sized by the researchers most often. We hope these findings will represent a step toward a more coherent resource-based view (RBV) and service innovation theories. Implications: The study involved only one Lithuanian engineering company, so the research context may influence the findings. Another limitation is related to the small number of cases and research participants. Originality: Unlike previous studies that revealed the importance of single resources and ca-pabilities for service innovation, this study determined the range of resources and capabilities employed in different activities of engineering service innovation project stages, especially in the value co-creation activities performed by the engineering company and clients. Moreover, research also identified how resources and capabilities vary at different stages of these pro-jects.
Źródło:
Central European Management Journal; 2021, 29(4); 91-123
2658-0845
2658-2430
Pojawia się w:
Central European Management Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimaksnyj podhod pri opredelenii sostoania sistemy pri otsutstvii informacii o ee nadeznosti
Mini-max Method of System State Determination While Safety Information on System Parameters Is Unavailable
Autorzy:
Puchov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358982.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
OMiUO 2005
safety
checks schedule
minimax criterion value
system's engineering state
Opis:
The present article provides a technical foundation of the principle of mini-max value for the selected criterion to establish a check schedule on the state of the system. The example of a determination of the number of checks and periods of check performance of the certain systems is analyzed in the article.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 413-418
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using Locata to augment GNSS in a kinematic urban environment
Autorzy:
Bonenberg, L.
Roberts, G.
Hancock, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130256.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
engineering
surveying
urban
value added
locata
real time
inżyneria
miernictwo
czas rzeczywisty
Opis:
GNSS has become one of the most widespread measurement technologies, widely used in GIS, mobile mapping applications and civil engineering. Utilisation of differential techniques offers cm-level positioning accuracy. Identified drawbacks are the requirement for line of sight to the satellites and accuracy dependent on the geometric distribution of the satellites. Especially the latter is paramount for any surveying or mobile mapping application in the urban environment. The utilisation of additional constellations (GLONASS, GALILEO or COMPASS) only partly mitigates the problem. Locata is an Australian terrestrial positioning technology, based on the pseudolite concept. It’s unique in its utilisation of the 2.4GHz ISM band and proprietary TimeLoc procedure, allowing for network synchronisation at the nanosecond level. This paper focuses on the tight integration of GNSS with Locata, in order to address the described drawbacks and to provide cm level positioning in areas currently “difficult” for GNSS – such as urban canyons. This paper describes the intended deployment and utilisation of the integrated system in the typical urban environment where availability of GPS can be limited or even non-existent, depending on the time and location. The verification of the integration methods has been carried out using simulated GPS and Locata data. Also presented is an application simulation in a typical urban canyon environment (Canary Wharf, London, UK) using proprietary software developed at the University of Nottingham. Simulation of the proposed integration algorithms, using a real life scenario, has shown promising results with centimetre-level positioning accuracy on the moving platform. The algorithm provides code ambiguity estimation for both Locata and GPS on-the-fly, without prior knowledge of the position, providing predominantly 3D position on the cm level.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2011, 22; 63-74
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości biomasy stosowanej w energetyce zawodowej
Physical properties of biomass used in power engineering industry
Autorzy:
Kloc, J.
Karcz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072250.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
biomasa
wartość opałowa
wilgotność
przemysł energetyczny
biomass
calorific value
humidity
power engineering industry
Opis:
Przeprowadzono doświadczalną analizę właściwości fizycznych dwóch rodzajów biomasy, pozyskiwanych z odpadów z przemysłu drzewnego (X) lub z produktów ubocznych przemysłu rolnego (Y). Oceniano wartość opałową oraz zawartość wilgoci w próbkach obu rodzajów biomasy (X oraz Y). Oszacowano wpływ wilgotności na wartość opałową obu rodzajów biomasy.
Experimental analysis of physical properties of two types of biomass, obtained from waste materials of timber industry (X) and waste materials of agriculture production was carried out. The calorific value and humidity of biomass were estimated. Effect of biomass humidity on its calorific value was evaluated for both types of biomass.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 5; 435--436
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Software development projects as an engine of growth for organization’s business values
Autorzy:
Kowalczyk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327148.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
impact estimation
value improvements
competitive engineering
planguage
oszacowanie wpływu
ulepszenia wartości
konkurencyjna inżynieria
Opis:
According to the latest research of The Standish Group only 14% of software development projects provide high satisfaction with high return on value to their users, sponsors and other stakeholders. Also surprising are the results of the correlation study between projects alignment to the organization's strategy and achieved business values. Projects that are less suited to the strategy allow for achieving twice as large business values as projects with high alignment to the strategy. The reason for this phenomenon could be greater scale of innovation of the projects vague and distant from the strategy. However, this is in contradiction with the principles of the project portfolio management which are focused on the alignment between projects and strategies. The paper provides recommendations of how to achieve and deliver business values and activate an engine of growth, which – in opposite to the high level’s strategies – answer to the real and up to date stakeholders' needs. It also shows the change in the way of thinking, propagated by Tom Gilb in the Competitive Engineering and the change from focusing on functions and features to the quantitatively described value improvements.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 138; 121-131
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klient w polskim sektorze elektroenergetycznym
Customer in the electricity sector
Autorzy:
Kozieł, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1058148.pdf
Data publikacji:
2020-11-26
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
customer value
customer satisfaction
power engineering
electricity market
wartość dla klienta
satysfakcja klienta
elektroenergetyka
rynek energii elektrycznej
Opis:
Przedmiot badań: W artykule podjęto tematykę roli wartości dla klienta na rynku energii elektrycznej w Polsce. Autorka charakteryzuje sektor elektroenergetyczny w Polsce oraz opisuje jego przekształcenia w związku z wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej, zwracając uwagę na istotną rolę oraz znaczenie wartości dla klienta w sektorze elektroenergetycznym jako podstawy do odpowiedniego sformułowania polityki obsługi klienta przedsiębiorstwa elektroenergetycznego. Cel badawczy: Celem artykułu jest przedstawienie wybranych aspektów wartości dla klienta z uwzględnieniem jej roli w sektorze elektroenergetycznym jako podstawy tworzenia polityki obsługi klienta w oparciu o dane źródłowe oraz wyniki krajowych i zagranicznych badań naukowych. Metoda badawcza: Zastosowaną metodą badawczą jest metoda badania dokumentów oraz metoda analizy i krytyki piśmiennictwa. W artykule wykorzystano następujące techniki badawcze: analiza krajowej i zagranicznej literatury przedmiotu, analiza dokumentów źródłowych (źródeł zastanych) – badanie desk research, analiza studiów przypadków opisanych w literaturze przedmiotu oraz metody wnioskowania (dedukcja i indukcja). Wyniki: W związku z coraz większą swobodą w podejmowaniu decyzji, spowodowaną dostosowaniem polskich przepisów z zakresu elektroenergetyki do przepisów Unii Europejskiej, potrzeby i oczekiwania klienta polskiego sektora elektroenergetycznego zyskały na znaczeniu. Ma to odzwierciedlenie w chęci poznania, co dla klienta stanowi wartość i przynosi mu satysfakcję. Uwzględnienie potrzeb i oczekiwań klientów w ofercie przedsiębiorstwa wpływa na poziom obsługi klienta, a w konsekwencji na ich lojalność.
Background: The article discusses the role of customer value on the electricity market in Poland. The author characterizes the power sector in Poland and describes its transformations in connection with Poland’s accession to the European Union, paying attention to the important role and importance of customer value in the power sector as the basis for an appropriate formulation of the customer service policy of the power company Research purpose: The goal of the article is to present selected aspects of customer value, including its role in the power sector as the basis for creating customer service policy based on source data and the results of domestic and foreign scientific research. Methods: The research method used is the document examination method and the method of analysis and criticism of the literature. The following research techniques were used in the article: analysis of domestic and foreign literature on the subject, analysis of source documents (existing sources) – desk research, analysis of case studies described in the literature on the subject and methods of inference (deduction and induction). Conclusions: Due to the increasing freedom of decision making, caused by the adaptation of Polish electricity regulations to European Union regulations, the needs and expectations of the customer of the Polish electricity sector have gained importance. This is reflected in the desire to know what constitutes value and brings satisfaction to the client. Including the needs and expectations of customers in the company’s offer affects the level of customer service and, consequently, their loyalty.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2020, 116; 181-197
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Context of production engineering in management model of Value Stream Flow according to manufacturing industry
Autorzy:
Klimecka-Tatar, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111945.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
production engineering
process management
big picture
process design
Value Stream Mapping
inżynieria produkcji
zarządzanie procesem
projektowanie procesu
mapowanie wartości strumienia
Opis:
The popularity of visual management in the lean concept is caused by the possibility to apply it in solving different kind of issues related to reduce waste or process planning. The adaptations of VSM is focused on stream flow, identifying waiting and productive times in accordance to material and information flow. In this paper five basic areas of value stream flow management have been presented and characterized. Discussion under the 5 areas on the VSM process included identifying the dominant stream in the area and the range of factors affecting the flow of the stream. Based on an observation of processes in the manufacturing industry and a literature review, the graphic model of mutual cooperation between value stream areas (1- 5) has been presented.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2018, 21; 32-35
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
2-Nitroanizol : dokumentacja proponowanych dopuszczalnych wielkości narażenia zawodowego
2-Nitroanisole : documentation of occupational exposure limits (OELs)
Autorzy:
Starek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/138060.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
mutagenność
2-nitroanizol
rakotwórczość
NDS
nauki o zdrowiu
inżynieria środowiska
2-nitroanisole
mutagenicity
cancerogenicity
MAC value
health sciences
environmental engineering
Opis:
2-Nitroanizol jest bezbarwną lub słabo żółtą cieczą, słabo rozpuszczalną w wodzie. Stosowany jest do produkcji o-anizydyny i o-dianizydyny będących półproduktami do syntezy barwników azowych. 2-Nitroanizol ma zharmonizowaną klasyfikację w Unii Europejskiej: – Carc. 1B – rakotwórczy, kategoria zagrożenia 1B, – H350 – może powodować raka po narażeniu drogą oddechową lub skórną, – Acute Tox. 4 – toksyczność ostra 4, – H302 – działa szkodliwie po połknięciu. Narażenie zawodowe na ten związek występuje podczas jego produkcji i stosowania. W Polsce w 2016 r. narażonych na 2-nitroanizol było 203 pracowników. W dostępnym piśmiennictwie nie znaleziono danych na temat ostrych i przewlekłych zatruć 2-nitroanizolem. Brak jest informacji dotyczących badań epidemiologicznych nad skutkami zdrowotnymi narażenia na ten związek. U gryzoni 2-nitroanizol wykazywał niewielką toksyczność po podaniu jednorazowym. W warunkach narażenia powtarzanego zwierząt toksyczne działanie związku manifestowało się: wzrostem masy narządów miąższowych, zahamowaniem przyrostu masy ciała oraz methemoglobinemią i niedokrwistością hemolityczną. Związek ten działał mutagennie w testach bakteryjnych, indukował mutacje genowe, aberracje chromosomowe i wymianę chromatyd siostrzanych oraz uszkadzał DNA (dodatni wynik testu kometowego). U zwierząt laboratoryjnych 2-nitroanizol indukował zmiany przednowotworowe i nowotworowe głównie w: pęcherzu moczowym, nerkach i jelicie grubym. Podstawą wartości NDS 2-nitroanizolu są wyniki badań krótkoterminowych na szczurach narażanych drogą dożołądkową. Za skutki krytyczne narażenia na 2-nitroanizol przyjęto: wzrost masy wątroby i śledziony oraz niedokrwistość hemolityczną. Wychodząc z wartości NOEL, wynoszącej 8 mg/kg mc./dzień, i współczynników niepewności o łącznej wartości 36, obliczono wartość NDS na poziomie 1,6 mg/m³ . Na podstawie danych z literatury obliczono, że ryzyko wystąpienia raka pęcherza moczowego przy tym stężeniu, w warunkach 40-letniego narażenia, wynosi 2 x 10-3, co można uznać za ryzyko dopuszczalne. Normatyw oznaczono „Carc. 1B” – substancja rakotwórcza kategorii zagrożenia 1B. Zakres tematyczny artykułu obejmuje zagadnienia zdrowia oraz bezpieczeństwa i higieny środowiska pracy będące przedmiotem badań z zakresu nauk o zdrowiu oraz inżynierii środowiska.
2-Nitroanisole is a colorless to yellowish liquid poorly soluble in water. It is used primarily to o-anisidine and o-dianisidine synthesis, which are precursors of azo dyes. 2-Nitroanisole has harmonized classification in the European Union: Carc. 1B 4 – carcinogenic, 1B category; H350 – may cause cancer after exposure trough the respiratory tract or skin; Acute Tox. 4 – acute toxicity 4; H302 – it acts adversely after swallowing. Occupational exposure to this compound occurs during its production and application. In Poland in 2016 203 workers were exposed to 2-nitroanisole. No data on 2-nitroanisole toxicity in humans were found in the available literature. In rodents 2-nitroanisole did not demonstrate large toxicity after administration in a single dose. In these animals repeatedly treated with this compound an increase in parenchymatous organ weights, decrease in body weight and also methemoglobinemia and hemolytic anemia were observed. 2-Nitroanisole was mutagenic in bacterial tests, induced gene mutations, chromosomal aberrations and sister chromatid exchange, and also damaged DNA (positive commet test). In rodents 2-nitroanisole induced both preneoplastic and neoplastic alterations mainly in urinary bladder, kidneys, and large intestine. The maximum admissible concentration (MAC) value for 2-nitroanisole has been calculated on the basis of the results of a short term experiment performed on rats. The critical effects observed were an increase in both liver and spleen weight and hemolytic anemia. On the basis of the NOEL value at the level of 8 mg/kg bw./day and uncertainty factors of 36, a MAC value at the level of 1.6 mg/m³ was obtained. On basis of literature data urinary bladder cancer risk associated with 1.6 mg/m³ concentration of 2-nitroanisole and a lifetime occupational exposure (40 years) was calculated at 2 × 10-3, which may be recognized as acceptable risk. The MAC has ”Carc. 1B” notation (carcinogenic substance, 1B category). This article discusses the problems of occupational safety and health, which are covered by health sciences and environmental engineering.
Źródło:
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy; 2019, 2 (100); 83-99
1231-868X
Pojawia się w:
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of value stream management to enhance product and information flows in supply chain networks – based on the example of web-based automotive retail business
Autorzy:
Plapper, P.
Oberhausen, C.
Minoufekr, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406732.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
business process engineering
business-to-business
communication
operational excellence
supply chain management
supply chain networks
trading platform
value stream management
Opis:
Due to globalized business operations, companies in different economic sectors are part of complex supply chain networks. Their value-added processes comprise product and information flows, e.g. with a focus on manufacturing, service or trade. Until the final product is delivered to the end customer, it needs to pass many different processes in cooperating organizations. As a result, there a lot of business-to-business (B2B) interactions with crossenterprise transactions, often including cross-border communications and sometimes even cross-industry trades with technological and often cultural implications. Especially the interfaces of supply chain networks are prone to inefficiencies, misunderstandings and delays due to a lack of standardized B2B transactions, which leads to waste in form of rework, errors and mistakes. In addition, new customers are hard to find for the manufacturing or trading company, since potential customers are so far limited to a regional network. The advantages of extending the customer base still need to be explored by many organizations. This paper discusses the opportunities by streamlining the communication along supply chain networks in a general fashion and then describes the application in a B2B automotive retail business. A concept of a web-based trading platform, which provides a seamless service for all steps of a convenient and efficient used vehicle remarketing business, is developed. It includes all phases, like offering and price finding in a comprehensive online platform, which also covers further activities, such as logistic services, financial transactions, and a mandatory feedback loop. The suggested B2B vehicle-trading platform enables a quick turnover of each transaction, which is analyzed and optimized based on the application of cross-enterprise Value Stream Management.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2018, 9, 2; 13-19
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies