Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "olej pirolityczny" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Wykorzystanie węgla o wysokiej zawartości siarki - przygotowanie czynnika flotacyjnego za pomocą pirolizy
Utilization of high-sulfur coal - preparation of a flotation agent through pyrolysis
Autorzy:
Fecko, P.
Guziurek, M.
Pertile, E.
Kucerova, R.
Podesvova, M.
Vales, J.
Tora, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318127.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
piroliza
flotacja
olej pirolityczny
pyrolysis
flotation
pyrolytic oil
Opis:
W referacie mowa jest o przygotowaniu czynnika flotacyjnego z silnie zasiarczonego węgla brunatnego. Węgiel jest w pierwszej kolejności poddawany pirolizie, a otrzymany pirolityczny płynny produkt jest stosowany jako alternatywny czynnik flotacyjny we flotacji szlamu węgla kamiennego, podczas gdy celem eksperymentu jest otrzymać koncentrat flotacyjny o zawartości popiołu poniżej 10%. Próbka węgla brunatnego jest również poddawana bioodsiarczaniu w celu stwierdzenia, czy zawartość siarki miała jakikolwiek wpływ na uzysk z flotacji.
The paper deals with preparation of a flotation agent from high-sulfur brown coal. The coal is first pyrolyzed and the pyrolytic liquid product is applied as an alternative flotation agent in the flotation of black-coal slurry, while the aim of the experiment is to obtain flotation concentrate with ash content below 10 %. A sample of brown coal is also treated by means of biodesulfurization in order to determine whether the content of sulfur has any influence on the flotation yields.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2011, R. 12, nr 2, 2; 33-46
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Temperature Pyrolysis Process of Used Tires on the Quality of Output Products
Autorzy:
Jasminská, N.
Brestovič, T.
Čarnogurská, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386859.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
piroliza
zużyte opony
temperatura
gaz pirolityczny
olej pirolityczny
pyrolysis
used tires
temperature
pyrolytic gas
pyrolytic oil
solid residue
Opis:
Pyrolysis together with gasification and combustion create a group of so called thermic processes. Unlike the combustion it is based on thermic decomposition of organic materials without any access of oxidative media. Within the pyrolytic process, three main fractions are created: solid residue, pyrolytic gas and organic liquid product - pyrolytic oil. The presented article examines the effects of pyrolysis operational conditions (above all, temperature) on gas products, solid residues and liquid fractions.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 1; 20-25
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pyrolysis Technologies in Branch of Energy Recovery from Tyres in the Czech Republic
Technologie pirolitycznego odzysku energii z opon w Czechach
Autorzy:
Lapcik, V.
Jez, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319248.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
piroliza
odpady
opony
odzysk energii
gaz pirolityczny
olej pirolityczny
pyrolysis
waste
tyres
energy recovery
pyrolytic gas
pyrolytic oil
Opis:
The article deals with the application options of pyrolysis technologies and energy recovery from waste tyres in the Czech Republic (CR). It discusses pyrolysis facilities that may be used to process waste tyres. Apart others, attention is paid to the innovated facility produced by the Czech company HEDVIGA GROUP plc. The next section of the article describes the disposal of pyrolytic oil that is problematic according to the Czech state authorities. Some operators of pyrolysis plants have decided to address the problem of pyrolytic oil utilisation by recovering the energy in cogeneration units combusting the oil, or a mixture of pyrolytic oil and gas. Specific facilities produced in the CR are presented that are piloted in Great Britain. The article includes a section dealing with the results of emission measurements of one pyrolysis plant for energy recovery from waste tyres, and a section dealing with the determination of specific emission limits for such facilities in the CR combusting pyrolytic gas, or pyrolytic oil. The conclusion discusses the situation in environmental impact assessment of pyrolysis technologies for energy recovery in the CR.
Artykuł dotyczy możliwości zastosowania technologii pirolizy do odzysku energii z zużytych opon w Czechach (CR). Omówiono technologie pirolizy, które mogą być wykorzystywane do przetwarzania zużytych opon. Między innymi przedstawiono innowacyjną technologię stosowaną w zakładzie czeskiej firmy Hedviga Group plc. Przedstawiono metody utylizacji oleju pirolitycznego, który jest najbardziej niebezpieczny dla środowiska. Niektórzy operatorzy instalacji pirolizy postanowili rozwiązać problem utylizacji oleju pirolitycznego poprzez wykorzystanie oleju do odzyskiwania energii w jednostkach kogeneracji opalanych olejem lub mieszaninę oleju pirolitycznego i ropy lub gazu. Przedstawiono instalacje pilotowe w Wielkiej Brytanii oraz wdrożenia w Czechach. Artykuł zawiera analizę wyników pomiarów emisji z jednego zakładów pirolitycznego odzysku energii ze zużytych opon oraz określenie możliwości spełnienia limitów emisji dla takich obiektów w Czechach. Przedstawiono ocenę oddziaływania na środowisko pirolizy do odzysku energii w Czechach.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2016, R. 17, nr 2, 2; 233-240
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of heat release in a reciprocating engine powered by a regular fuel with pyrolysis oil addition
Autorzy:
Chwist, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097669.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
pyrolysis oil
butanol
ignition delay
surrogates
Ansys Chemkin-Pro
olej pirolityczny
opóźnienie zapłonu
surogat
Opis:
The article presents a comparative analysis of heat release rate in a spark-ignition engine powered by various fuels as follows: butanol, gasoline, a mixture of butanol with tire pyrolysis oil (TPO), and mixtures of butanol with oil from biomass pyrolysis (BPO). Selected combustion phases were analyzed. Additionally, ignition delay calculations were performed in the ANSYS Chemkin Pro program for the surrogates of the tested fuels. Popular surrogates quoted in numerous publications were used as substitute fuels. The paper presents an original surrogate of oil from tire pyrolysis.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 3; 104--112
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza produktów procesu pirolizy niskotemperaturowej wybranych tworzyw sztucznych w reaktorze niskociśnieniowym – badania wstępne
Comparative Analysis of Low Temperature Pyrolysis Products of Selected Plastics in a Low Pressure Reactor – Preliminary Research
Autorzy:
Tyliszczak, M.
Lesnau, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341613.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
piroliza
tworzywa sztuczne
odpady
reaktory do pirolizy
olej pirolityczny
pyrolysis
plastics
waste
pyrolysis reactors
pyrolysis oil
Opis:
W artykule zaprezentowano analizę porównawczą wybranych produktów, powstałych w wyniku procesu pirolizy niskotemperaturowej dla wybranych odpadów z tworzyw sztucznych. Analizę wykonano dla dwóch różnych grup odpadów. Pierwsza dotyczyła odpadów HD-PE z grupy 2, natomiast druga stanowiła odpady zmieszane, tj. PP, PS, HD-PE, LD-PE oraz opakowania wielomateriałowe. Do wytworzenia badanych próbek wykorzystano reaktor niskociśnieniowy z bezpośrednim układem chłodzenia par węglowodorowych własnego projektu. Przedstawiona w artykule analiza wykazała przydatność produktów, takich jak gaz czy olej, powstałych w wyniku pirolizy niskotemperaturowej, oraz możliwość wykorzystania tej metody do utylizacji tych odpadów w sposób bezpieczny i przyjazny dla środowiska.
The article presents a comparative analysis of selected products resulting from the low-temperature pyrolysis process for selected plastic waste. The analysis was carried out for two different groups of waste. The first one concerned waste HD-PE from group 2, while the second one was mixed waste, i.e. PP, PS, HD-PE, LD-PE and multi-material packaging. A low-pressure reactor with a direct cooling system for hydrocarbon vapors of own design was used to produce the test samples. The presented analysis in the article showed the usefulness of products such as gas or oil, resulting from low-temperature pyrolysis and the possibility of using this method to dispose of this waste in a safe and environmentally friendly way.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 108; 134-142
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The energy use of granulate and pyrolysis oil from discarded car tires as a method to increase ecological and energy safety
Autorzy:
Tomporowski, Andrzej
Piasecka, Izabela
Mrozński, Adam
Kruszelnicka, Weronika
Bałdowska-Witos, Patrycja
Kovalyshyn, Stephan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88622.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
car tire
pyrolysis oil
alternative energy
rubber granulate
opona samochodowa
olej pirolityczny
energia alternatywna
granulat gumowy
Opis:
On average, there are about 60 kg of rubber in a passenger car, about 67% of which are tires, about 20% of all kinds body seals, doors and windows, suspension elements amount to 5%, the rest are other elements related to the engine (seals, hoses, wires, pads, etc.). Rubber waste is too valuable resource to direct to landfills. The vast majority of recovery of used tires in Poland (over 70%) is carried out by burning tires with energy recovery. Tires in the form of granulate, mixed with coal dust, are burn in some combined heat and power plants. The paper presents results of experimental studies of possible use for energy purposes, granules and pyrolysis oil the resulting from discarded car tires for increasing ecological and energy safety. Energy properties of granulates and pyrolysis oil were investigated and the shape and size of granulate particles were analyzed. For this purpose, digital image processing (CAMSIZER device) and calorimeter were used. It was found that the products of tire recycling decommissioned from exploitationare the high-energy material with good calorific value. Based on the results of experimental studies, application conditions of rubber waste for energy purposes was formulated.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 768-775
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Production of fuel blends from diesel oil and waste products
Autorzy:
Ambrosewicz-Walacik, M.
Tańska, M.
Walacik, M.
Nitkiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133021.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
fuel blends
diesel oil
pyrolytic oil
frying oil
transestrification
physicochemical properties
mieszanki paliwowe
olej napędowy
olej pirolityczny
transestryfikacja
właściwości fizyko-chemiczne
Opis:
The aim of the study was to evaluate the physico-chemical parameters of the fuel blends consist of a diesel oil and waste products, such as a pyrolytic oil from car tires and a frying oil. The samples were characterized by the kinematic viscosity at 40°C, density at 15°C, acid value, sulphur content, temperature of flash point and temperature of cold filter plugging point. The obtained results indicated that the fraction of the pyrolysis oil due to the very low temperature of flash-point and high sulphur content is a difficult material to use in the biofuels sector. While the sulphur content of that material may be reduced by the desulphurisation, whereas the increasing temperature of flash point, which greatly influenced the low value of this parameter for the mixture, is problematic. What is more, a high degree of oxidation of the frying oil determined too low stability of the produced methyl esters, and thus the fuel blends.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 255-258
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Olej pirolityczny i frakcje nafty otrzymane w wyniku pirolizy opon samochodowych jako źródła energii do silników o zapłonie samoczynnym
Pyrolytic oil and petroleum fractions obtained by pyrolysis of vehicle tires as an energy sources for compression-ignition engines
Autorzy:
Ambrosewicz-Walacik, M.
Danielewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133639.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
olej napędowy
zużyte opony samochodowe
piroliza
olej pirolityczny
nafta
parametry fizykochemiczne
diesel fuel
used vehicle tires
pyrolisis
pyrolytic oil
naphta
physico-chemical parameters
Opis:
Celem pracy było porównanie parametrów fizyko-chemicznych oleju napędowego, oleju pirolitycznego ze zużytych opon samochodowych oraz 3 pirolitycznych frakcji nafty. Próbki scharakteryzowano pod względem lepkości kinematycznej w temp. 40°C, gęstości w temp. 15°C, liczby kwasowej, zawartości siarki, temperatury zapłonu oraz stabilności oksydacyjnej w temp. 110°C. Na podstawie przeprowadzonych badań wywnioskowano, że olej pirolityczny oraz średnia i ciężka frakcja nafty mogłyby posłużyć jako komponenty mieszanek paliwowych, jednakże uprzednio powinny one zostać poddane procesom rafinacji.
The aim of the study was to compare the physico-chemical parameters of diesel fuel, pyrolysis oil from used vehicle tires and 3 fractions of pyrolysis naphtha. The samples were characterized in terms of kinematic viscosity at 40°C, density at 15°C, acid number, sulfur content, ignition temperature and oxidation stability at 110°C. Based on the study it concluded that pyrolysis oil, and medium and heavy fraction of oil can be used as components in fuel blends.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 952-957
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies