Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "control capacity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Nuclear Power Plants in the National Power System
    Elektrownie jądrowe w polskim systemie elektroenergetycznym
    Autorzy:
    Łowczowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952920.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    elektrownia jądrowa
    system elektroenergetyczny
    bezpieczeństwo
    zdolności regulacyjne
    nuclear power plant
    power system
    safety
    control capacity
    Opis:
    The article presents the operational specifications of selected nuclear power plants and their power output systems. The cooperation of a nuclear power plant with the power system is presented in normal as well as disturbed states, e.g. a nuclear power plant’s house load operation. In addition, global trends in energy safety of nuclear power plants and the power system are discussed. Measures to improve the National Power System’s safety are pointed out to..
    W artykule przedstawiono parametry ruchowe wybranych elektrowni jądrowych oraz układ wyprowadzania mocy z elektrowni jądrowej. Przedstawiono współpracę elektrowni jądrowych z systemem elektroenergetycznym w stanie normalnym, jak również w stanie zakłóceniowym, np. pracę elektrowni jądrowej na potrzeby własne. Ponadto omówiono światowe trendy w zakresie bezpieczeństwa energetycznego elektrowni jądrowych oraz systemu elektroenergetycznego. Zwrócono uwagę na działania mogące poprawić bezpieczeństwo Krajowego Systemu Elektroenergetycznego (KSE).
    Źródło:
    Acta Energetica; 2018, 2; 70-75
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of LNG carrier transit on fairway capacity
    Autorzy:
    Li, M.
    Mou, J.
    XinSheng, Z.
    Gong, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135263.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    waterborne transportation
    liquefied natural gas (LNG) ship
    approach channel capacity
    vessel traffic control
    fairway capacity
    LNG Port
    Opis:
    Liquefied natural gas (LNG), as one of the main sources of clean energy, has witnessed great growth in marine transportation in recent years. Due to the potential catastrophic consequences in case of a vessel traffic accident, the guidelines of the design of an LNG Port and the regulation of traffic management require that a mobile safety zone be set up for the transit of an LNG carrier, that is, a moving safety area around the carrier that excludes other ship traffic. To study the impact of a safety zone on channel capacity, this paper has presented a mathematical model to calculate the impact ratio of a large LNG ship on channel capacity considering different speeds and sailing modes. As a case study, an approach channel to a new LNG port that was developed in Yueqing bay, Zhejiang province, East China, has been analyzed during the concept design of the port with the aim of receiving ships with a capacity of 145,000 m3 . Based on the model, the impact ratio on the whole channel and the segmented channel when a carrier arrives at and leaves the berth has been calculated. The methodology can support the job of port design and vessel traffic management to improve the capacity, efficiency and safety of a waterway.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 56 (128); 63-70
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The capacity of the Sanna river in conditions of the reliable flow and the control discharges of the weir in Zaklików
    Autorzy:
    Michalec, Bogusław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1429706.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    reliable flow
    control flow
    capacity
    damming
    inundation
    przepływ kontrolny
    wydajność
    zapora
    zalewanie
    Opis:
    The aim of the study was to determine the capacity of a selected section of the Sanna river, designated below the lower site of the weir in Zaklików. The capacity calculations included the conditions of flood water discharge, i.e. the reliable flow and the control flow, determined in accordance with the Regulation of the Minister of the Environment on technical conditions that should be ensured for the hydrotechnical structures and their locations. The paper presents the consequences of changes in the regulations regarding the determination of building type, for which reliable flow and control discharges are determined. These modifications in the regulations have an impact on changes in the determination of the probability value for water discharges related to the analysed weir. The calculation of the capacity of the tested section also took into account its technical condition, specifying the variant of calculations for the lack of maintenance works, i.e. for the current state and for the state after maintenance works, consisting in mowing vegetation on slopes and shaping the surface of river bottom, removing pits and shallows. The results of the calculations of capacity of the measured cross-sections showed that the performance of maintenance works will convey the flow of a Q3% reliable flow in the Sanna river, while the Q1% control flow will not fit into the riverbed and will cause inundation of the adjacent areas.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2021, 1; 57-68
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    State estimation of networked control systems over limited capacity and dropout channels
    Autorzy:
    Liu, Qingquan
    Ding, Rui
    Chen, Chunqiang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/229800.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    linear time-invariant systems
    limited capacity
    observability
    state estimation
    networked control
    data rate
    Opis:
    This paper investigates state estimation of linear time-invariant systems where the sensors and controllers are geographically separated and connected over limited capacity, additive white Gaussian noise (AWGN) communication channels. Such channels are viewed as dropout (erasure) channels. In particular, we consider the case with limited data rates, present a necessary and sufficient condition on the data rate for mean square observability over an AWGN channel. The system is mean square observable if the data rate of the channel is larger than the lower bound given. It is shown in our results that there exist the inherent tradeoffs among the limited data rate, dropout probability, and observability. An illustrative example is given to demonstrate the effectiveness of the proposed scheme.
    Źródło:
    Archives of Control Sciences; 2019, 29, 4; 687-697
    1230-2384
    Pojawia się w:
    Archives of Control Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja metody lokalizacji balis na liniach wyposażonych w system ETCS
    The concept of method for localizing balises on lines equipped with ETCS
    Autorzy:
    Ilczuk, P.
    Zabłocki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249262.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch kolejowy
    przepustowość
    sterowanie
    system ETCS
    lokalizacja balis
    transponder
    rail traffic
    capacity lines
    control
    balise
    Opis:
    W publikacji przedstawiono problemy dotyczące lokalizacji balis na liniach wyposażonych w system ETCS. Przeprowadzono analizę literaturową oraz sformułowano problem zależności przepustowości linii od rozmieszczenia balis. Zaproponowano także metodę symulacyjnych badań komputerowych, które pozwolą określić optymalne rozmieszczania balis dla zadanej linii kolejowej.
    The paper presents some problems concerning the localizing balises on lines equipped with ETCS. An analysis of literature has been carried out and the problem of the dependency on the line capacity of balise location has been formulated. A method of computer simulation studies that will determine the optimum placement of balises for a given railway line has also been proposed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 121-132
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Capacity and Effectiveness of Screening People and Baggage with the Use of New Technologies: Standard C2
    Autorzy:
    Uchroński, Piotr
    Kozuba, Jarosław
    Letun, Magdalena
    Brzeska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174778.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    airport
    baggage security
    baggage control
    capacity
    effectiveness
    safety
    lotnisko
    ochrona bagażu
    kontrola bagażu
    przepustowość
    efektywność
    bezpieczeństwo
    Opis:
    One of the basic elements inseparably connected with air communication is the security control of persons and luggage which is performed by certified OKBs entered on the list of the President of the Polish CAA. An area of interest is the security check of hand baggage passengers take with them on board the aircraft. This control is carried out based on current legal regulations in the field of civil aviation security and is designed to detect prohibited and dangerous items hidden in the passenger's luggage specified in these legal acts. Due to the fact that the catalogue of these items is not included in an enumerative way, the security control operator assesses the possibility of using any item other than that specified in the document in terms of the possibility of making an act of unlawful interference. However, the skills of the security control operator are only one of the elements affecting the effectiveness of the security check being performed. The technical background and degree of technical sophistication are no less important in the control process. This paper aims to indicate possible organizational solutions to be applied in practice, which have a measurable impact not only on the effectiveness of the security control performed but also on the throughput at the security checkpoint, which in turn determines the operational readiness of the entire airport. The authors, through empirical studies carried out at airport security checkpoints equipped with different technical and technological solutions, quantitatively indicate the benefits of using new technologies and the possibility of choosing the organization of work at the security checkpoint, depending on the needs arising from the nature and number of flight operations.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2022, 2; 72--81
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie baterii kondensatorów zainstalowanych w sieci SN do ograniczenia strat mocy w sieci
    Activity coordination of capacitor banks and power transformer controllers in order to reduce power losses in the MV grid
    Autorzy:
    Dzionk, A.
    Małkowski, R.
    Włas, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269090.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    regulacja napięcia
    regulacja mocy biernej
    straty mocy
    regulator transformatora
    regulator baterii kondensatorów
    voltage control
    reactive power control
    Power Losses
    transformer controller
    capacity banks controller
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań pokazujące możliwości wykorzystania baterii kondensatorów zainstalowanych wewnątrz sieci SN (w odbiorców przemysłowych), w celu zminimalizowania strat mocy w sieci elektroenergetycznej. Wyniki analizy pozwoliły określić, które ze stosowanych obecnie kryteriów regulacji jest najbardziej korzystne. Wskazywano również na konieczność koordynacji działań regulatorów transformatora i baterii kondensatorów.
    One of the main issues related to the optimization of the MV network is to reduce losses of active and reactive power. Lower losses of active and reactive power give not only economic advantage, but also improvement of energy quality. The object of regulation that can be used for these purposes are transformer with On-Load Tap Changer and capacitor's banks. This paper presents results of analysis of the possibility of using capacitor banks installed inside the MV network (in industrial consumer) in order to minimize power losses in the power network. The results of analysis allowed to determine which of the criteria adjustment: constant voltage or maintain constant values tgφ, in individual buses is better. It was also pointed to the necessity of the coordination between actions of regulators of the transformer and capacitor banks.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 47; 47-50
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Choice of the rational regimes of traffic light control for traffic and pedestrian flows
    Autorzy:
    Fornalchyk, Yevhen
    Kernytskyy, Ivan
    Hrytsun, Oleh
    Royko, Yuriy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35525529.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    pedestrian flow
    traffic flow
    traffic intensity
    speed of movement
    volume-capacity ratio
    traffic light control
    traffic simulation
    Opis:
    The method for the choice of rational regimes of traffic light control is developed based on the minimization of the number of violations the requirements of traffic light signals by pedestrians depending on the volume-capacity ratio of traffic lanes and control of vehicular queue on the approach to the stop-line. Assessment of rationality is carried out considering the simultaneous impact of such factors as roadway volume-capacity ratio, traffic light restrictive signal duration, the number of violations of the traffic rules by pedestrians, and maximal queue length of vehicles. The model of the change of the number of violations of the rules of crossing the roadway by pedestrians depending on the volume-capacity ratio of different intersection types is developed in this paper. The model of determining the maximal vehicular queue length before intersections depending on the volume-capacity ratio and the share of the restrictive signal on the lane in the control cycle is developed. Recommendations about the choice of rational regimes of traffic light control depending on traffic delay, planning parameters of the road network, and pedestrian behavior are proposed.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 1; 38-50
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ temperatury na wyniki badań kontrolnych realizowanych w ramach pomiarów nośności nawierzchni drogowych przy użyciu ugięciomierza TSD
    Influence of temperature on results of control tests carried out within the framework of load capacity measurements of road pavements with the use of TSD deflectometer
    Autorzy:
    Sudyka, Jacek
    Harasim, Przemysław
    Graczyk, Mirosław
    Mechowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064108.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    ugięciomierz TSD
    pomiar
    kontrola danych
    nośność
    nawierzchnia drogowa
    temperatura
    TSD deflectometer
    measurement
    data control
    load capacity
    road pavement
    temperature
    Opis:
    Nośność konstrukcji nawierzchni drogowych jest traktowana jako kluczowy element planowania utrzymania i procesu decyzyjnego na poziomie sieci. Biorąc pod uwagę ugięcia jako bezpośredni wskaźnik nośności nawierzchni, można precyzyjnie oraz skutecznie ocenić zarówno odcinki, jak i całą sieć drogową. Do prawidłowej oceny tego parametru niezbędna jest efektywna metoda pomiarowa oraz zapewnienie możliwie najwyższej jakości danych. Wykonanie pomiaru ugięć na poziomie sieci jest możliwe dzięki zastosowaniu ugięciomierza Traffic Speed Deflectometer (TSD), który jest najnowocześniejszym urządzeniem diagnostycznym na świecie, natomiast utrzymanie jakości danych powinno następować poprzez wdrażanie odpowiednich procedur kontrolno-pomiarowych. W artykule przedstawiono jedną z najczęściej stosowanych metod kontroli własnej pomiarów ugięć z wykorzystaniem ugięciomierza TSD oraz związany z tą metodą problem oceny wyników kontroli w kontekście różnic rejestrowanych wartości temperatur nawierzchni. Stwierdzono, że temperatura nawierzchni powinna być uwzględniona w procesie kontroli zapewnienia jakości pomiarów ugięć tym urządzeniem.
    Bearing capacity of the pavement structures is important part of the modern Pavement Management Systems (PMS). Thus bearing capacity has to be considered as key element of maintenance planning as well as decision-making process at the network level. Considering deflection as a direct indication of pavement bearing capacity, it is possible to precisely and effectively assess individual sections or entire road network. Nowadays, such measurements are possible on the network level thanks to Traffic Speed Deflectometer (TSD) which is a state-of-the-art diagnostic device in the world. This paper presents one of the most commonly used methods for self-inspection of deflection measurements using TSD deflectometer and the related problem of evaluating the results of the inspection in the context of differences in recorded pavement temperature values.
    Źródło:
    Builder; 2021, 25, 11; 35--37
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systematic fault tolerant control based on adaptive Thau observer estimation for quadrotor UAVs
    Autorzy:
    Cen, Z.
    Noura, H.
    Younes, Y. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329914.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    systematic fault tolerant control
    fault estimation
    adaptive Thau observer
    fault tolerant capacity boundaries
    time varying fault
    sterowanie tolerujące uszkodzenia
    estymacja błędu
    Opis:
    A systematic fault tolerant control (FTC) scheme based on fault estimation for a quadrotor actuator, which integrates normal control, active and passive FTC and fault parking is proposed in this paper. Firstly, an adaptive Thau observer (ATO) is presented to estimate the quadrotor rotor fault magnitudes, and then faults with different magnitudes and time-varying natures are rated into corresponding fault severity levels based on the pre-defined fault-tolerant boundaries. Secondly, a systematic FTC strategy which can coordinate various FTC methods is designed to compensate for failures depending on the fault types and severity levels. Unlike former stand-alone passive FTC or active FTC, our proposed FTC scheme can compensate for faults in a way of condition-based maintenance (CBM), and especially consider the fatal failures that traditional FTC techniques cannot accommodate to avoid the crashing of UAVs. Finally, various simulations are carried out to show the performance and effectiveness of the proposed method.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 1; 159-174
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ewolucja udziału organizacji społecznej w postępowaniu przed sądem administracyjnym
    Evolution of the Participation of a Social Organization in Administrative Court Proceedings
    Autorzy:
    Czarnik, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27310061.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    organizacja społeczna
    postępowanie przed sądem administracyjnym
    zdolność sądowa
    kontrola społeczna
    interes społeczny
    social organization
    administrative court proceedings
    judicial capacity
    social control
    social interest
    Opis:
    Udział organizacji społecznych w postępowaniach sądowych jest ważnym problemem procesowym w każdej procedurze sądowej. Zagadnienie to doczekało się pogłębionych analiz w procesie cywilnym i karnym, a więc w postępowaniach, które mierzyły się z udziałem organizacji społecznych od skodyfikowania tych procedur po II wojnie światowej. W postępowaniach obejmujących sprawy administracyjne sytuacja wygląda inaczej. Podyktowane to jest tym, że postępowanie sądowo administracyjne jest procedurą stosunkowo nową, tak naprawdę w pełni samodzielną od 2004 r. Celem analizy przedstawionej w artykule jest zwrócenie uwagi na specyfikę udziału organizacji społecznej w postępowaniu sądowym w sprawach administracyjnych. Z jednej strony, chodzi o to, by wskazać genezę funkcjonującego w tym zakresie rozwiązania. Z drugiej, o przedstawienie roli organizacji społecznej w działaniach na rzecz osób trzecich, a w istocie realizacji interesu społecznego w postępowaniu sądowym jako ważnego elementu uspołecznienia procedury. W ostateczności o wykazanie na ile i w jakim zakresie jest możliwy udział czynnika społecznego w wymierzaniu sprawiedliwości przez sąd administracyjny. Wskazane założenia są realizowane przy wykorzystaniu metody dogmatycznej i historycznej. Polegają na analizie materiału normatywnego obowiązującego w przeszłości oraz będącego częścią obowiązującego porządku prawnego.
    The participation of social organizations in court proceedings is an important procedural problem in any judicial procedure. This issue has been deeply analyzed in civil and criminal trials, that is, in those proceedings that have faced the participation of social organizations since the codification of these procedures after World War II. In the proceedings involving administrative matters, the situation is different. This is prompted by the fact that judicial-administrative proceedings are a relatively new procedure, and they have been fully independent since 2004. The purpose of the analysis presented in the article is to draw attention to the peculiarities of the participation of a social organization in judicial proceedings in administrative cases. On the one hand, the aim is to point out the origins of the solution that has been functioning in this respect. On the other hand, to present the role of a social organization in actions on behalf of third parties, as well as the realization of the social interest in judicial proceedings, as an important element of the socialization of the procedure. Ultimately, to demonstrate to what extent is the participation of the social factor in the administration of justice by the administrative court possible. The indicated assumptions are implemented by means of the dogmatic and historical method. They consist of an analysis of the normative material which was in force in the past and which is a part of the current legal system.
    Źródło:
    Miscellanea Historico-Iuridica; 2023, 22, 2; 43-59
    1732-9132
    2719-9991
    Pojawia się w:
    Miscellanea Historico-Iuridica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Objectification of subjective estimation of abnormal cases danger in air traffic control
    Autorzy:
    Arinicheva, O.
    Dalinger, Y.
    Malishevskii, A.
    Sukhikh, N.
    Khoroshavtsev, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/961432.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    air traffic control
    abnormal case
    danger estimation
    working capacity
    objectification of subjective estimations
    kontrola ruchu lotniczego
    nienormalny przypadek
    ocena ryzyka
    zdolność do pracy
    Opis:
    In the article, the problems of objectification of the subjective danger estimation for abnormal cases in air traffic control are considered. An overview of currently existing approaches is given. In addition, the article presents the analysis of the statistical results of testing 252 air traffic controllers. This study reveals a subjective danger estimation inadequacy and its connection to air traffic controller’s potential extreme working capacity. A new approach to objectification of the subjunctive danger estimation for abnormal cases in air traffic control is proposed. The method combines the conditional probability collision computation and the method of expert estimations.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 1; 5-18
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Służba informacji powietrznej (FIS) jako jeden z elementów bezpieczeństwa narodowego
    Autorzy:
    Pilch, Alojzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/121209.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Towarzystwo Wiedzy Obronnej
    Tematy:
    Kontrola Ruchu Lotniczego
    Zarządzanie Ruchem Lotniczym
    Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego
    Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
    Rejon Informacji Powietrznej
    Strefa Kontrolowana Lotniska
    Rejon Kontrolowany Lotniska
    Strefa Ruchu Lotniskowego
    Służba Ruchu lotniczego
    Służby Informacji Powietrznej
    zarządzanie przestrzenią powietrzną
    zarządzanie przepływem ruchu lotniczego
    zarzadzanie pojemnością przestrzeni
    Air Traffic Control
    Air Traffic Menagement
    International Civil Aviation Organization
    Polish Air Navigation Services Agency
    Flight Information Region
    Control Zone
    Terminal Control Area
    Aerodrome Traffic Zone
    Air Traffic Services
    Flight Information Service
    airspace management
    air traffic flow
    capacity management
    Opis:
    Niniejszy artykuł przedstawia aspekty działania Służby Informacji Powietrznej jednej ze specjalistycznych służb, wydzielonej ze struktur Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Analizie poddane jest działanie FIS (ilość operacji) za okres 2006-2011. Służba Informacji Powietrznej działająca w polskim FIR w pięciu sektorach: Warszawa, Gdański, Poznań, Kraków, Olsztyn jest organem doradczym i informującym użytkowników przestrzeni powietrznej w klasie G. Jednocześnie spełnia bardzo ważną rolę jako organ zapewniający bezpieczeństwo w powietrzu pilotom i użytkownikom przestrzeni powietrznej, a więc obywatelom Rzeczpospolitej Polskiej, czyli jest jednym z aspektów bezpieczeństwa narodowego.
    This article presents aspects of Flight Information Service of one of the specialized services, separate from the structure of Polish Air Traffic Agency. The analysis is subjected to action of the FIS (the number of operations) for the period 2006-2011. Flight Information Service operating in the Polish FIR in five sectors: Warsaw, Gdansk, Poznan, Krakow, Olsztyn is an advisory body and advise users of the airspace in the class of G. At the same time fulfills a very important role as the authority to ensure safety in the air, pilots and airspace users, and so citizens of Polish Republic which is one aspect of national security.
    Źródło:
    Wiedza Obronna; 2015, 1; 20-38
    0209-0031
    2658-0829
    Pojawia się w:
    Wiedza Obronna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies