Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Zieliński, P." wg kryterium: Autor


Tytuł:
The depositional conditions of longitudinal dunes based on investigations in the western part of the Lublin Upland, SE Poland
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/294306.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
longitudinal dunes
date Pleistocene
Lublin Upland
Opis:
The development of longitudinal dunes depends on three overlapping factors: the strength and direction of winds, the amount of supplied sand, and the occurrence of vegetation which can fix the rising forms. It is assumed that longitudinal dunes in Polish territory were mainly formed from the arms of parabolic dunes, as a result of the deflation of the central parts of these dunes. However, it is possible that some longitudinal dunes in Poland could also have developed as primary forms. The detailed studies of longitudinal dunes in the western part of the Lublin Upland have revealed an important structural differentiation resulting from various development conditions of each particular form. Three models of development of longitudinal dunes are derived from these investigations: 1)  They are formed by undirectional winds deflating the central parts of parabolic dunes, when sand supply is small, and vegetation fixes the rising forms. 2)  They develop after a change of wind direction by 90°, in consequence of transformation of a single transversal dune or a set of parabolic dunes formed in front of or on an obstruction. 3)  They are primary forms originating at obstructions, when eolian material is transported by bidirectional winds from a narrow (up to 90°) sector.
Źródło:
Landform Analysis; 2003, 4; 65-73
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu wybranych czynników na koleinowanie mieszanek mineralno-asfaltowych
Investigations of chosen factors influence on HMA rutting resistance
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143567.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mieszanka mineralno-asfaltowa (mma)
odporność mma na koleinowanie
proporcjonalna głębokość koleiny (PRD)
prędkość przyrostu koleiny (WTS)
hot mix asphalt (HMA)
HMA resistance to rutting
proportional rut depth (PRD)
wheel tracking speed (WTS)
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki laboratoryjnych badań koleinowania próbek różnych mma, gdzie określono m.in. wpływ rodzaju i ilości asfaltu a także rodzaju mączki wapiennej i krzywej uziarnienia mieszanki mineralnej na parametry koleinowania. Uzyskane wyniki pozwoliły stwierdzić korzystny wpływ asfaltu modyfikowanego, zwłaszcza dla parametru przyrostu koleiny (WTS). Ponadto stwierdzono, że zastosowanie asfaltu o wyższej temperaturze mięknienia oraz wyższym poziomie nawrotu sprężystego poprawiło wyniki koleinowania.
The paper presents the laboratory results of rutting of hot mix asphalt specimens, where the influence of the type and amount of bitumen as well as filler type and gradation curve on rutting parameters were established. The results of the tests showed advantageous influence of polymer modified bitumens application, specially for wheel tracking speed (WTS) parameter. Moreover, it was concluded, that applying of bitumen with higher softening point and higher level of elastic recovery has improved rutting results.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 7-8; 224-229
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of fatigue of asphalt layers with geosynthetics
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230908.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zmęczenie
trwałość zmęczeniowa
wytrzymałość na ścinanie
beton asfaltowy
warstwa pośrednia
geosyntetyk
fatigue
fatigue life
shear strength
asphalt concrete
interlayer
geosynthetic
Opis:
This paper presents the results of an extensive investigation of asphalt concrete beams with geosynthetics interlayer. The subject of the research is an evaluation of influence of geosynthetics interlayer applied to bituminous samples on their fatigue life. The results of the tests evidences that when geosynthetics are used, the fatigue life depends mainly on the type of bituminous mixture, the type of geosynthetics, and the type and the amount of bitumen used for saturation and sticking. The amount of bitumen used to saturate and fix the geosynthetic significantly changes the samples fatigue properties. Essential positive correlation between fatigue and parameters of interlayer bonding (shear strength, shear stiffness) occurs in both testing temperatures.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 2; 247-263
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of Surface Relaxation and Reconstruction Phenomena
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1945187.pdf
Data publikacji:
1996-02
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
68.35.-p
68.35.Bs
68.35.Md
68.35.Rh
Opis:
The basic definitions concerning structure of surface are given. The principal experimental methods of the observation of surfaces are reviewed. A possibly heuristic explanation is given of principal theoretical concepts underlying the present understanding of the surface phenomena. The best known and/or understood examples of the surface relaxation, surface reconstruction and roughening are reviewed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1996, 89, 2; 251-263
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real-Time Spectroscopy of Acoustic Waves or Music as Physical Phenomenon
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1945188.pdf
Data publikacji:
1996-02
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
43.75.+a
43.66.+y
43.64.+r
Opis:
The sounds used in music have discrete spectra consisting of a fundamental frequency and of its integer multiples. This is the reason for an affinity of the sounds for which the ratio of the fundamental frequencies is given by a fraction of small integers. Two possible physical mechanisms for this affinity are discussed: (1) an influence of beats between some partial tones and (2) nonlinear interactions between partial tones. Some facts from the music theory are then explained as resulting from the invariance of the most consonant intervals between affine sounds against variations of the timbre and of the register. An analogy is indicated between the classical cadence and the lock-in effect in incommensurate crystals. The lecture is illustrated with extracts from the J.S. Bach Das Wohltemperierte Klavier, the W.A. Mozart sonata for piano KV 570 and a recitative from the Haendel Messiah.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1996, 89, 2; 265-271
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjny sposób montażu magnesów trwałych wraz z użyciem systemu izolacji firmy 3m metodą do uzyskania wysokosprawnych silników elektrycznych
Innovative assembly of permanent magnets along with application of 3M insulation system a way to obtain high efficiency electric motors
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367868.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki elektryczne
magnesy trwałe
systemy izolacji
electric motors
permanent magnets
insulation systems
Opis:
This article presents the method of bonding of permanent magnets by using adhesive film instead of traditionally used two part or one part liquid adhesives. This solution is very beneficial for manufacturers, because it does not require special metered mixing equipment and reduces need of operators work with magnet repositioning. Flexible insulation with high thermal conductivity and longer voltage endurance improve motors efficiency.
W artykule przedstawiono przykłady klejenia magnesów trwałych za pomocą samoprzylepnej folii, zamiast tradycyjnie używanych dwu- lub jednoskładnikowych klejów płynnych. To rozwiązanie jest bardzo korzystne dla producentów, ponieważ nie wymaga specjalnych mieszalników oraz redukuje czynności związane z repozycjonowaniem magnesów. Elastyczna izolacja o wysokiej przewodności cieplnej i dłuższej wytrzymałości napięcia poprawia jednocześnie efektywność silników.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 191-193
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of geosynthetic interlayer bonding in asphalt layers
Badania połączeń miedzywarstwowych w warstwach asfaltowych z geosyntetykiem
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230745.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
połączenie międzywarstwowe
wytrzymałość na ścinanie
sztywność ścinania
beton asfaltowy
geosyntetyk
interlayer bonding
shear strength
shear stiffness
asphalt concrete
geosynthetics interlayer
Opis:
The paper presents the results of an extensive investigation of asphalt concrete specimens with geosynthetic interlayer. The subject of this research is evaluation of influence of geosynthetics interlayer applied to bituminous pavements on interlayer bonding of specimens. The results of the tests proves that when geosynthetic is used, the bonding of interlayer depends mainly on the type of bituminous mixture, the type of geosynthetic, and the type and amount of bitumen used for saturation and sticking of geosynthetic. The amount of bitumen used in order to saturate and fix the geosynthetic significantly changes the interlayer bonding of specimens.
Problem związania międzywarstwowego jest jednym z poważniejszych problemów wykonawczych w budowie nawierzchni asfaltowych, zwłaszcza w sytuacji zastosowania geosyntetyków, które są bardzo wrażliwe na błędy aplikacji. Brak zapewnienia dobrego połączenia warstw skutkuje zmniejszeniem trwałości całej konstrukcji nawierzchni. Problemem badawczym jest więc określenie jak spadek połączenia warstw wpływa na trwałość zmęczeniowa konstrukcji nawierzchni. Badania takie zostały wykonane w ramach 2 grantów badawczych, natomiast niniejszy artykuł prezentuje tylko część dotyczącą badań połączeń międzywarstwowych. Badania te zostały wykonane metoda ścinania opracowana na Politechnice Krakowskiej, w dwóch wybranych temperaturach tj. -2°C i +25°C. Jako czynniki determinujące sczepność międzywarstwową przebadano wpływy rodzaju geosyntetyku, rodzaju lepiszcza stosowanego do połączenia warstw, rodzaju mieszanki mineralno-asfaltowej a także ilości lepiszcza stosowanej do skropienia międzywarstwowego. Istotność wpływów poszczególnych czynników na parametry związania międzywarstwowego określono z wykorzystaniem metod statystycznych z zastosowaniem programu Statgraphics Plus v.5.1. Stwierdzono pozytywny wpływ zastosowania geosyntetyków wstępnie impregnowanych środkiem adhezyjnym, jako lepiszcze do nasycania i przyklejania geosyntetyku najbardziej efektywny okazał sie asfalt na gorąco bądź emulsja modyfikowana, stosowanie emulsji niemodyfikowanych dało gorsze rezultaty. Bardzo istotny okazał sie wpływ ilości lepiszcza stosowanego do nasycania i przyklejania geosyntetyków. Wykazano, że dla każdego rodzaju warstwy pośredniej istnieje optymalną ilość skropienia międzywarstwowego, przy której wytrzymałość na ścinanie i sztywność ścinania jest największa. Zarówno zwiększenie jak i zmniejszenie tej ilości lepiszcza powoduje spadek parametrów związania międzywarstwowego. W aspekcie praktycznym wyniki te pokazują konieczność indywidualnego doboru rodzaju i ilości lepiszcza do skropienia międzywarstwowego dla konkretnego rodzaju geosyntetyku oraz warstw mineralno-asfaltowych, w których będzie ułożony.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 4; 401-423
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indirect tensile test as a simple method for rut resistance evaluation of asphalt concrete
Badanie wytrzymałości na rozciąganie pośrednie jako prosta metoda oceny odporności na koleinowanie dla betonu asfaltowego
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230994.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
belka dwuprzęsłowa
uszkodzenie
ścinanie
pękanie
ugięcie
beton zbrojony włóknami
włókno stalowe
włókno bazaltowe
two-span beam
shear failure
cracking
deflection
fiber reinforced concrete
steel fiber
basalt fiber
Opis:
The paper presents the dependence of ITS results at the elevated temperature (40°C) on rutting parameters, i.e. proportional rut depth (PRDAIR) and wheel tracking speed (WTSAIR), obtained at the temperature of 60°C. The asphalt mixture samples were prepared in the gyratory compactor, but ITS tests were conducted with typical Marshall press, at a loading rate of 50 mm/min. Correlation analyses show a strong relationships between ITS results and rutting parameters, whereby the correlation coefficients obtained are higher for the PRDAIR parameter (r = -0.88) than WTSAIR (r = -0.81). Using the obtained regression functions, the prediction limits as well as confidence limits were calculated, which allowed to develop criteria for assessing resistance to rutting on the basis of ITS test, and taking into account the technical requirements in Poland.
Odporność mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA) na powstawanie deformacji trwałych jest jednym z podstawowych wymagań, które należy zapewnić podczas projektowania składu mieszanki. Najczęściej stosuje się do tego celu badania koleinowania na laboratoryjnie zagęszczanych próbkach MMA, co wymaga stosunkowo dużych próbek oraz użycia specjalistycznej aparatury, zarówno do zagęszczenia takich próbek jak i samego ich badania. W związku z powyższym, w wielu krajach prowadzone są badania celem wytypowania prostego testu, który można wykonać z wykorzystaniem powszechnie dostępnych w laboratoriach drogowych urządzeń (np. prasa Marshalla), na standardowo przygotowywanych próbkach MMA. Zgodnie z wynikami prac prowadzonych przez Christensena i Bonaquista, Zaniewskiego i Srinivasana jak również Khousla i Harikrishnanna takim badaniem może być wytrzymałość na rozciąganie pośrednie (ITS), przy odpowiednim dostosowaniu temperatury badania jak również szybkości przesuwu tłoka w prasie. Dla celów praktycznych rekomendowane jest użycie standardowej prasy Marshalla o prędkości przesuwu tłoka 50 mm/minutę, przy temperaturze badania równej 40°C. W niniejszej publikacji przedstawiono badania zależności pomiędzy wynikami ITS, przeprowadzonego wg wyżej wymienionych warunków, oraz parametrami koleinowania w małym koleinomierzu w 60°C, tj. proporcjonalną głębokością koleiny (PRDAIR) i szybkością przyrostu koleiny (WTSAIR). Do badania wytrzymałości na rozciąganie pośrednie przeznaczono próbki o średnicy 100 mm zagęszczone w prasie żyratorowej, natomiast do badania koleinowania przygotowano płyty o wymiarach 305 x 305 mm i wysokości 40 mm lub 60 mm, zależnie od uziarnienia badanej MMA. Przebadano łącznie 21 mieszanek betonu asfaltowego przeznaczonego do warstw podbudowy, wiążącej i ścieralnej o uziarnieniach 0/22 mm, 0/16 mm i 0/8 mm. W mieszankach tych stosowano różne asfalty tj.: drogowe niemodyfikowane (35/50 i 50/70), modyfikowane polimerami (PMB 25/55-60, PMB 45/80-55), modyfikowane gumą (wg rozwiązań patentowych). Dodatkowo w niektórych mieszankach stosowano dodatek granulatu asfaltowego (RAP) lub granulatu papy (RAS). Uzyskane wartości średnie dla poszczególnych MMA, dotyczące: ITS, parametrów koleinowania (PRD i WTS), parametrów składu MMA takich jak zawartość lepiszcza, wolne przestrzenie w MMA, wolne przestrzenie w mieszance mineralnej (VMA) oraz wypełnienie wolnych przestrzeni w mieszance mineralnej przez asfalt (VFB), zostały poddane analizom korelacji liniowej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 3; 31-43
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dlaczego warto chronic kumaka nizinnego Bombina bombina i jego siedliska?
Why we should protect fire-bellied toa and its habitats?
Autorzy:
Zielinski, P
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/881080.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:
ochrona siedlisk
kumak nizinny
ochrona zwierzat
Bombina bombina
plazy
Opis:
W Polsce występują dwa gatunki kumaków – kumak nizinny Bombina bombina i kumak górski Bombina variegata. Kumak nizinny występuje na nizinach w całym kraju, na południu Polski osiągając wysokość 250 m n.p.m. Jest to gatunek silnie związany z wodą, głównie z płytkim, niewielkimi zbiornikami wodnymi z bogatą roślinnością. Kumak górski występuje powyżej 250 m n.p.m., prawie wyłącznie w Karpatach i na pogórzu. Występowanie kumaka nizinnego, jest bardzo cenne z przyrodniczego punktu widzenia, gdyż świadczy o wieloletnim i długotrwałym nawodnieniu takich miejsc. Zagrożeniem dla tego gatunku jest przede wszystkim niszczenie siedlisk, poprzez obniżanie poziomu wód gruntowych, odwadnianie torfowisk, prostowanie rzek, zasypywanie płytkich stawów. Kumaki wykazują małą ruchliwość, w związku z czym zanik części stanowisk może w krótkim czasie doprowadzić do izolacji poszczególnych populacji lokalnych i ujawnienia się niekorzystnych dla metapopulacji procesów, takich jak spadek zmienności genetycznej oraz losowe zanikanie poszczególnych stanowisk.
Two species of the genus Bombina are found in Poland – Fire-bellied Toad Bombina bombina and Yellow-bellied Toad Bombina variegata. The Fire-bellied Toad occurs in the lowlands throughout Poland below 250 m a. s. l. Largely aquatic, usually found in small, shallow water bodies with a good growth of vegetation. The Yellow-bellied Toad occurs above 250 a. s. l. almost exclusively in the Carpathians and their foothills. The occurrence of the Fire-bellied Toad testifies the high ecological value of the sites due to high water level throughout many years. The species suffers mainly from the destruction of wetland habitats.
Źródło:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2007, 09, 2-3[16] cz.2
1509-1414
Pojawia się w:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody diagnostyki stanu akumulatorów chemicznych
Methods of diagnosing the state of the battery
Autorzy:
Zajkowski, K.
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310800.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
akumulator
rezystancja wewnętrzna
stopień zużycia akumulatora
diagnostyka
internal resistance
battery health
diagnostics
Opis:
W artykule przedstawiono zestawienie kilku znanych metod diagnostycznych oraz wyniki własnych pomiarów laboratoryjnych na wybranych akumulatorach. Wynikiem tych badań jest zaproponowana nowa metoda diagnostyczna wyznaczająca stopień zużycia akumulatora.
The article presents some well-known diagnostic methods and our own laboratory measurements on the selected battery. The new diagnostic method that determines the degree of battery status is the result of these studies.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 352-355
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ natężenia ruchu pojazdów ciężkich na trwałość konstrukcji nawierzchni drogowej
Influence of traffic flow variability of heavy vehicles on fatigue life of road pavement
Autorzy:
Spławińska, M.
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144798.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
pojazdy ciężkie
zmienność natężeń ruchu
trwałość zmęczeniowa nawierzchni drogowej
analiza skupień
heavy vehicles
traffic flow variability
fatigue life of road pavement
cluster analysis
Opis:
Przedstawiono wpływ sezonowej zmienności natężeń ruchu pojazdów ciężkich oraz różnych wartości temperatury ekwiwalentnej obowiązujących w Polsce, na trwałość zmęczeniową nawierzchni drogowej. Analizie poddano trzy rodzaje konstrukcji asfaltowych nawierzchni podatnych w odniesieniu do KR 4 (nawierzchnie z podbudową z kruszywa niezwiązanego, z betonu asfaltowego oraz z mieszanek MCE wykonanych w recyklingu na zimno). Określono również typowe profile sezonowej zmienności natężeń ruchu pojazdów ciężkich, które umożliwiają rozłożenie ruchu na poszczególne miesiące roku.
Paper presents the influence of seasonal traffic flow variability of heavy vehicles and different values of equivalent temperature on fatigue life of pavement. Three types of flexible asphalt pavement construction with different base type (unbound aggregate mixture, asphalt concrete mixtures and cold recycled base) were analyzed. Typical profiles of seasonal traffic flow variability of heavy vehicles that allow the distribution of traffic on subsequent months were also defined.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 3; 98-104
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane współczesne metody akumulacji energii w urządzeniach mobilnych
The selected modern methods of energy storage in mobile devices
Autorzy:
Zajkowski, K.
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313614.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
akumulator energii
grafen
ogniwo chemiczne
akumulator kinetyczny
superkondensator
accumulation of energy
graphene
chemical and kinetic battery
supercapacitor
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd metod akumulacji energii do potrzeb urządzeń mobilnych w szczególności pojazdów. Omówiono obecne technologie oraz przytoczono przykładowe rozwiązania. Przedstawiony materiał dzięki przedstawieniu zalet i wad poszczególnych metod, umożliwia porównanie współczesnych technik akumulacji energii.
The article presents an overview of the methods of energy storage to the needs of mobile devices, especially in vehicles. Discussed current technologies and quoted examples of solutions. This paper allows you to compare today's energy storage techniques, through discussion of the advantages and disadvantages of each method.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 310-317
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie ryzykiem technicznym w procesie planowania rozwoju sieci dystrybucyjnej
Technical risk management of grid development planning
Autorzy:
Czarnecki, B.
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268356.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
planowanie rozwoju systemu
analiza stochastyczna
zarządzanie ryzykiem
grid development planning
risk management
probabilistic power flow
Opis:
Zarządzanie ryzykiem wymaga kwantyfikacji zagrożeń w kategoriach prawdopodobieństwa wystąpienia przyczyn zagrożenia, oraz konsekwencji wynikających z zaistnienia krytycznych zdarzeń. Największe zagrożenie stwarzają zdarzenia o dużym prawdopodobieństwie i co najmniej znacznych skutkach, oraz zdarzenia o dużych konsekwencjach i co najmniej znacznym prawdopodobieństwie. W tym kontekście zarządzanie ryzykiem polega na podejmowaniu działań mających na celu obniżenie prawdopodobieństwa wystąpienia przyczyn powodujących zagrożenia i/lub minimalizację skutków wystąpienia zagrożeń. W przypadku zarządzania ryzykiem związanym z planowaniem rozwoju sieci WN, podstawowym zagrożeniem są przeciążenia sieci. Planowanie rozwoju sieci ma za zadanie między innymi zagwarantowanie niezawodności i minimalizację kosztów dostaw energii. Realizacja tych dwóch sprzecznych funkcji celu wymaga optymalizacji alokacji środków inwestycyjnych.
Risk management needs to be quantified in terms of probability of events causes threads, and the consequences of the occurrence of critical events. The greatest threats are caused by events of a high probability and at least significant consequences, and events with very serious consequences, and at least a significant probability. In this context, risk management is to take actions to reduce probability of the events causing the threat or minimize the effects of hazards. Managing the risks associated with high-voltage grid development planning, the primary threat is network congestion. Network development planning aims, i.a., ensuring reliability and minimizing the cost of energy supply. The implementation of these trade off pose to optimize the allocation of investment expenditures. Maintaining the reliability of the network in the future, with the increase in demand and power of connected renewable energy sources, can be realized alternatively based on: °minimize the effects of threats through planning the network reinforcement. ° minimize probability of critical events while planning and operating the future system by identifying and avoiding risks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 42; 27-30
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja kodu genetycznego osadów środowiska eolicznego
Autorzy:
Issmer, K.
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074561.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
kod
środowisko eoliczne
sedymentacyjna struktura
code
aeolian environment
sedimentary structures
Opis:
Apermanent trend in the geological studies is coding of lithologic data in order to simplify and shorten its description, and to storage data easily in digital form. The aim of this paper is to propose a lithogenetic code, which as far as it is possible systematizes all found types of aeolian deposits. Therefore, such a code contains not only lithologic data but also explains the deposit origin. Moreover, such a way of description helps out to use it in the POLEOL database. To accept deposition process as a criterion for distinguishing lithologic units in aeolian environment was proposed. Hence, genetic types of deposits can be distinguished, which are related to the following subenvironments: 1) windward subenvironment, in which deposition occurs on the surface exposed to wind action, and depends on wind velocity and ground moisture, and 2) subenvironment of dune lee face, in which deposits are accumulated on the distal slope of dune mostly by gravitational redeposition and/or grain fall on the surfaces sheltered from the wind. Such a systematization of the deposit units gives a possibility of making palaeogeographic reconstructions including determining: a) wind conditions, b) morphometric and dynamic features of forms, c) after further studies and collecting of greater number of data-lithotype features of the genetic types of dunes.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2008, 56, 1; 67-72
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of Order Parameters Coupling in Uniaxial Ferroelectrics on the Basis of Pyroelectric and Dilatometric Measurements
Autorzy:
Gałązka, M.
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1538260.pdf
Data publikacji:
2010-04
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
64.10.+h
64.60.Bd
62.20.dq
Opis:
A method is devised of extracting the explicit form of the coupling between the primary and secondary order parameters with the use of experimental data and respecting classical and non-classical values of the effective critical exponents. The corresponding equation of state stems from the Ising model on a compressible lattice treated within the mean field approximation supplemented with terms ascertaining scaling invariance in the vicinity of the critical point. The theory is exemplified by the molecular ferroelectric crystals ($CH_{3}NH_{3})_{5}Bi_{2}Cl_{11}$ (MAPCB) and ($CH_{3}NH_{3})_{5}Bi_{2}Br_{11}$ (MAPBB).
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2010, 117, 4; 566-569
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies