Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wojtas, M." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Przydatność danych geodezyjnych na terenach górniczych do celów projektowych
The usefulness of geodetic data in mining areas for designing purposes
Autorzy:
Wojtas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341207.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
osnowy geodezyjne
tereny górnicze
eksploatacja górnicza
prognoza
geodesic network
mining areas
mining activities
prognosis
Opis:
Tereny objęte eksploatacją górniczą wymagają specyficznego traktowania w budowlanym procesie inwestycyjnym. Zgodnie z obowiązującymi przepisami dane i opracowania geodezyjno-kartograficzne stanowią integralny i ważny zbiór danych wykorzystywany do celów projektowych. Muszą one spełniać określone wymagania, przede wszystkim dokładnościowe. Dotyczy to zarówno mapy zasadniczej, jak i punktów osnów geodezyjnych, które powinny być ustawicznie aktualizowane. Z tego względu autorka proponuje narzędzie w postaci programu Explon ver. 5.1., który umożliwia prognozowanie zmian współrzędnych punktów osnów geodezyjnych wynikających z eksploatacji górniczej. Badania przeprowadzone zostały na obszarze części Pola Marklowice, która jest lub była pod wpływem eksploatacji górniczej. Na podstawie prognoz uzyskanych za pomocą programu Explon ver. 5.1 autorka zaproponowała wzbogacenie danych zawartych na kartach informacyjnych punktów o wartości współrzędnych uzyskanych z prognozy, wykres zmian położenia punktu pod wpływem eksploatacji górniczej oraz zapis słowny informujący o tym, czy punkt nadaje się do wykorzystania. Weryfikacji danych uzyskanych z prognoz dokonano poprzez pomiar wartości współrzędnych metodą bezpośrednią, wykonując pomiary analizowanych w pracy punktów geodezyjnych za pomocą techniki GPS.
The areas of mining require specific treatment in the building investment process. In accordance with the applicable provisions, the data and geodetic/cartographic studies are an integral and important source of data used for designing purposes. They must meet certain requirements, primarily in terms of accuracy. This applies to both fundamental maps and points of geodesic network, which should be constantly updated. For this reason, the author proposes a tool in the form of a software Explon ver. 5.1., which allows to predict changes of coordinates of the points of geodetic network caused by the influence of mining activities. Tests were carried out in the part of seam Marklowice, which is or was under the influence of mining exploitation. Based on estimates obtained from Explon program ver. 5.1 the author has proposed adding to the information cards of a point, the information regarding coordinates of points obtained from the projections, a graph illustrating the changes of point’s position caused by the influence of mining activities and a comment whether a particular point is suitable for use. Verification of data obtained from the forecasts was made by measuring the coordinates using direct method, by measuring the analyzed points using GPS technology.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2010, 9, 1; 39-50
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza procesu pozyskiwania gruntu pod drogi publiczne na przykładzie odcinka autostrady A1
Analysis of the process of land acqusition for public roads form a segment of the A1 motorway
Autorzy:
Wojtas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341289.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
specustawa
wywłaszczenie
inwestycja celu publicznego
inwestycja drogowa
special purpose road act
expropriation
public investment
road investment
Opis:
Od kilkunastu lat toczy się w Polsce żywa dyskusja na temat infrastruktury drogowej i kolejowej. Podejmowane są w tej sprawie kolejne kroki prawne, które mają skutkować przyśpieszeniem i uproszczeniem procedur związanych z budową dróg. Niniejszy artykuł przedstawia problematykę prawną nabywania gruntów pod drogi. W pierwszej części dokonano przeglądu przepisów i procedur nabywania nieruchomości pod tego typu przedsięwzięcia. W drugiej przeprowadzono analizę, w jaki sposób zrealizowano te zasady na odcinku autostrady płatnej A1.
For many years, there has been an ongoing debate in Poland on road and rail infrastructure. Legislation was passed aimed at accelerating and simplifying the procedures required to construct new roads. This article takes a look at the problematic legal issues involved in acquiring land for the purpose of road construction. The first part reviews the rules and procedures for expropriating property for this type of project. The second part presents an analysis of how these principles were followed for a stretch of the A1 toll road.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2013, 12, 3; 27-38
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spektrum zastosowań SIP na potrzeby gospodarki nieruchomościami
Scope of use of SIS for the needs of economy of land
Autorzy:
Wojtas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341505.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
SIP
źródła informacji o gruntach
gospodarka nieruchomościami
SIS
sources of information regarding the land
property management
Opis:
SIP obejmuje proces pozyskiwania, przetwarzania i udostępniania danych dotyczących obiektów o charakterze przestrzennym. SIP w wersji najprostszej, jak i w wersji najbardziej rozbudowanej umożliwia sprawne zarządzanie przestrzenią, wspomaga procesy decyzyjne i podnosi efektywność działania. Biorąc pod uwagę szerokie spektrum zastosowań SIP, zauważamy, że jest on wykorzystywany przez wiele branż. Są to: planowanie przestrzenne, ochrona środowiska, kataster nieruchomości, infrastruktura techniczna, infrastruktura społeczna, gospodarka nieruchomościami, administracja i wiele innych dziedzin. Artykuł w pierwszej części przedstawia przegląd źródeł informacji o nieruchomościach, ich umiejscowienie w SIP. W dalszej części zaprezentowane zostanie spektrum zastosowań SIP na potrzeby gospodarki nieruchomościami na przykładzie systemu funkcjonującego w Zabrzu, który jest jednym z projektów z zakresu Społeczeństwa Informacyjnego, zrealizowanym w programie pn.: e-Zabrze Program budowy społeczeństwa informacyjnego miasta Zabrze.
SIS includes the process of acquiring, processing and sharing data regarding spatial objects. SIS in its simplest version, as well as its most advanced one, enables efficient management of space, supports decision-making processes and increases efficiency. Given the wide range of SIS applications, we notice that it is used by many industries. These are: spatial planning, environmental protection, cadaster of real estate, technical infrastructure, social infrastructure, real estate management, administration, and many other fields. First part of this paper presents a review of sources of information regarding properties. Then the scope of use of SIS for the property management will be presented on the example of the system functioning in Zabrze, which is one of the projects in the field of Information Society, completed within the program e-Zabrze Program of building the information society of the city of Zabrze.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2012, 11, 2; 41-52
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gyroplane rotors vibration tests
Autorzy:
Wojtas, M.
Trendak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246317.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
rotor vibration
rotor blades
teetering rotor
hub connector
rotor imbalance
Opis:
The article presents vibration test of three different types of gyroplane main rotors. The test was carried out on a specially prepared test bench using a Red Led Tacho Sensor measuring system. Tests were conducted for the project „Research and development works on innovative construction of aircrafts of weight over 560 kilograms at the company Trendak Aviation”. The work outlines the basic properties of the gyroplane vibration and gives their sources. The research focused on the gyroplane main rotor vibration related inter alia to the rotor imbalance as well as rotor hub connector construction. Tested rotors consisted of three different types of gyroplane rotor blades and innovative universal hub connector with positive coning angle of 2.8º. The article summarized the basic properties of three types of gyroplane the rotor blade, marks advantages of use hub connector witch constructional dihedral angle. Discusses the principle of operation of measuring device, tests methodology starting from instrument calibration. The results of the measurements are shown in the graphs in polar coordinates. The vibration measurement is carried out in two axes, in x-axis, longitudinal, along the rotor radius and in y-axis, perpendicular to the x-axis, in the direction of the chord of the rotor blades.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 349-354
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New gyroplane hub connector with positive coning angle
Autorzy:
Wojtas, M.
Trendak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244662.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
blade dihedral angle
waving
rotor instability
teetering rotor
Opis:
The article presents advantages and disadvantages of two blade teetering rotors with constructional dihedral angle greater than 0o . Several structural design solutions of rotor hub connector are shown in this work. However, the main attention is focused on innovative hub connector design and manufactured by Trendak Aviation Company during the project “Research and development works on innovative construction of aircrafts of weight over 560 kilograms”. Discusses structural advantages of the new rotor hub connector according to other construction. Also were raised issues related to the load of the gyroplane rotor during the flight, in particular the load of rotor blades root, during a gyroplane break manoeuvre, according to conning angle of rotor hub connector. The disadvantages of using the structural dihedral angle in teetering rotors are also presented, focusing on the rotor aeroelastic instability so-called waving, which from the literature analysed is concerned only with two blades teetering rotors. Performed a coarse analysis in SMOG program, prepared at the Institute of Aviation for the analysis of helicopter and gyroplanes rotors. The stability analysis of the rotor for a number of structural dihedral angle and blades setting pitch was performed. Basis of this analysis the stability boundary were determined for the analysed gyroplane rotor with connector hub with positive coning angle of 2.8o. .
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 325-330
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O kodach maksymalnych korygujących błędy
On maximal error-correcting codes
О максимальных кодах исправляющих ошибки
Autorzy:
Nowak, J.
Wojtas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/742350.pdf
Data publikacji:
1963
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1963-1964, 7, 2; 173-182
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces certyfikacji podzespołów statku powietrznego na przykładzie
Certification process of aircraft`s subassemblies based on strenght tests of innovative gyroplane rotor hub
Autorzy:
Sobieszek, A.
Wojtas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213445.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
głowica wiatrakowa
CS 27
przepisy lotnicze
badania wytrzymałościowe
gyroplane rotor hub
aviation regulations
strength tests
Opis:
W artykule przedstawiono proces przygotowawczy certyfikacji, metodologie i przebieg badań weryfikujących podstawowe założenia konstrukcji lotniczej na przykładzie innowacyjnej głowicy wiatrakowca. Przeprowadzono badania czterołopatowej głowicy wiatrakowca weryfikujące wytrzymałość statyczną przy obciążeniach dopuszczalnych, określonych przez siły występujące przy manewrze wyrwania. Scharakteryzowano przebieg badań, metody badawcze oraz weryfikowane parametry. Opisano aspekty prawne dopuszczenia do lotu oraz uzyskania certyfikatu uwzględniając przepisy CS 27, podczęść C - Badania Wytrzymałościowe, według których prowadzono badania. Przedstawione wyniki i wnioski były podstawą do dopuszczenia obiektu do prób w locie przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
This paper describe the preparatory process of certification, methodology and tests which verify the assumptions of aeronautical construction based on innovative gyroplane rotor hub. Presented legal aspects of admission to the flight tests and the Type Certification (TC) taking into account legislation (CS 27 Subpart C - Strength Requirements). In this paper presented tests of innovative four - rotor blades rotor hub which verify static strength up to limit loads. The loads during "pull-up from level flight" maneuver are limit loads. Discussed are tests process, methodology of tests and verified parameters. The results and conclusions were the basis the admission object for flight testing by the Civil Aviation Authority.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 4 (241); 73-86
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Composite rotor blades tests essential before mounting on gyroplane
Autorzy:
Sobieszek, A.
Wojtas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242636.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gyroplane
strength test
blades properties
composites
Opis:
The article presents the course of the composite rotor blades tests. Object of study was designed in Institute of Aviation, new airfoil for gyroplane rotors and technology of manufacturing carbon rotor blades were made. When the test program was developed, we focused for special test to check not only typical rotor blades properties but also composite structures thereby technology of manufacturing. One of the basic rotor blades test is to determine the breaking force, which, taking into account the safety factor, cannot exceed the maximum centrifugal force occurring on the rotor blades during flight. The first step of rotor blades tests was static test, which gave us answer about stiffness in plane of low stiffness and torsional stiffness, it’s very important properties related to vibrations. Another mechanical properties measured during tests were centre of gravity and mass moment of inertia in rotor blade. Next step was dynamic test – tracking and balancing verification. After static and dynamics, which has proper results – good balance and no vibration on the entire range of rotational speed – rotor blades can be use on fly object. After getting proper results of static and dynamic test next step was a specially prepared test, which defined the time needed for delamination to take place. During the delamination tests, the rotor blade was subjected to adequate loads that occur in horizontal flight. That kind of test is basis to determine service life of rotor blades.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 487-494
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan wiedzy o żywności i żywieniu w grupie uczniów ostatnich klas szkół ponadgimnazjalnych
Level of knowledge on food and nutrition among groups of pupils of the last class of secondary schools
Autorzy:
Wojtas, M.
Kollajtis-Dolowy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/872157.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
mlodziez
szkoly ponadgimnazjalne
uczniowie
wskaznik BMI
wiedza
zdrowie czlowieka
zachowania zywieniowe
zalecenia zywieniowe
stan wiedzy
adolescent
secondary school
student
body mass index
knowledge
human health
nutritional behaviour
nutritional recommendation
knowledge state
Opis:
Wprowadzenie. Powszechnie popełniane przez Polaków błędy żywieniowe determinują ich stan zdrowia, który jest gorszy niż innych Europejczyków i nie ulega większej poprawie. Niewłaściwe zachowania żywieniowe młodzieży mogą w znacznej części wynikać z małej wiedzy żywieniowej związanej z niedostatecznym poziomem edukacji żywieniowej w kolejnych etapach szkolnego nauczania, nie dość poważnym traktowaniem zajęć z zakresu żywności i żywienia, zbyt niskimi kwalifikacjami nauczycieli oraz za słabym powiązaniem teoretycznej wiedzy żywieniowej z praktycznym jej zastosowaniem. Cel. Celem pracy była analiza szkolnych programów nauczania na różych jego poziomach oraz ocena stanu wiedzy o żywności i żywieniu uczniów ostatnich klas wybranych losowo szkół ponadgimnazjalnych w Warszawie. Materiał i metoda. Badania przeprowadzono w grupie 210 uczniów w listopadzie 2008 roku metodą ankietową za pomocą specjalnie przygotowanego autorskiego kwestionariusza ankiety. Wyniki. Zakres tematyczny dotyczący żywności i żywienia w programach nauczania począwszy od przedszkola, poprzez szkołę podstawową do szkół ponadgimnazjalnych jest szeroki. Nie tworzy jednak wspólnej i spójnej całości prawdopodobnie z powodu zbyt dużego rozproszenia treści w wielu rozmaitych przedmiotach. W badaniu wiedzy żywieniowej żaden z uczniów nie uzyskał powyżej 75% punktów ogółem możliwych do zdobycia, a połowa osiągnęła poniżej 50% punktów. Uczniowie nie orientowali się, jakie jest zapotrzebowanie energetyczne dla młodzieży w ich wieku (odpowiedzi wahały się w granicach od 100 kcal/dobę do 10.000 kcal/dobę). Nie potrafili określić kaloryczności oliwy, w znakomitej większości wartość tę zaniżali (tylko 1/3 uczniów wiedziała, że to najbardziej kaloryczny produkt), a z kolei aż ponad połowa uczniów uznała, że cukier należy do produktów o najwyższej wartości energetycznej. Zawartość witamin i składników mineralnych w produktach spożywczych jest uczniom zupełnie nieznana. Większość badanej młodzieży nie potrafiła poprawnie wskazać po dwa produkty stanowiące źródła: witaminy C (około 60%), witaminy A (prawie 75% ) oraz żelaza (ponad 60%). Większą wiedzą wykazali się uczniowie na temat źródeł białka, przy czym, co ciekawe, łatwiej było im wskazać produkty, które nie są źródłem pełnowartościowego białka, niż te stanowiące dobre jego źródła. Uczniowie nie znali w stopniu wystarczającym zaleceń dotyczących częstotliwości spożywania mleka, ryb, warzyw i olejów roślinnych Wnioski. Wyniki wskazują, że choć podstawa programowa edukacji jest pod względem merytorycznym odpowiednia, to jednak uczniowie reprezentowali niski poziom podstawowej wiedzy żywieniowej. Zdecydowana większość badanych (95%) nie uzyskała nawet połowy możliwych do zdobycia punktów, zarazem też ani jedna osoba nie miała bardzo dobrej wiedzy. Stwierdzono niedostateczną znajomość wartości energetycznej produktów i zapotrzebowania energetycznego dla nastolatków, źródeł składników pokarmowych, a także podstawowych zaleceń żywieniowych.
Background. Common nutritional faults affect health of many Poles. Health state of Poles is worse than most of Europeans and is not improving. Nutritional behaviors of young people are caused by limited nutritional knowledge learned during consecutive stages of school education. Nutritional education is considered less important, theoretical knowledge and practice is not correlated and teacher’s knowledge is limited. Objective. The aim of this study was to study different school programs and to assess the level of nutritional knowledge among selected pupils of last classes of secondary school in Warsaw. Materials and methods. The study was conducted in November 2008 on 210 students with the specific author’s questionnaire. Results. There is wide nutritional educational program in schools starting from kindergarten through schools of different levels. The nutritional education program is not consistent likely due to dispersion of material among different subjects. In nutritional knowledge tests none of the pupil reached 75% of maximum points and half of them did not reach 50%. Pupils did not know what is their energetic requirement (answers differ from 100 kcal/day to 10000 kcal/day). They were unable to determine the caloric of oil (only 1/3 knows that it is the most caloric product). More than half of pupils answered that sugar is the most caloric product. The knowledge of vitamin and minerals content is completely not known to pupils. Most of pupils were unable to correctly indicate two products which are the sources of vitamin C (approximately 60%), vitamin A (almost 75%) and iron (over 60%). Pupils have more information on protein sources. Surprisingly it was easier for them to indicate products which are not a good source of valuable proteins than the good source of proteins. Pupils did not know what is recommended frequency of milk, fish, vegetables and plant oil consumption. Conclusions. Results indicate that the core curriculum of education is proper but students had little knowledge of nutrition. The majority of respondents (95%) did not received half of the available points, and nobody scored very good result. It has been found that there is insufficient knowledge of products energy values and energy daily requirements for teenagers, sources of nutrients, as well as basic nutritional guidelines.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2012, 63, 2
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digitization of Polish mining industry by reducing costs and improving safety and quality of finished product
Cyfryzacja polskiego górnictwa metodą obniżenia kosztów i zwiększenia bezpieczeństwa oraz jakości produktu końcowego
Autorzy:
Wojtas, P.
Kozłowski, A.
Wojtas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1361286.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
digitization
big data
safety
smart mine
Industry 4.0
cyfryzacja
bezpieczeństwo
inteligentna kopalnia
przemysł 4.0
Opis:
This paper presents the current level of digitization of the Polish mining industry on examples of copper and hard coal mines. A proposal to digitize the individual business processes in mining production was presented. Six basic components were defined: mineral deposit management, SOP (Sales and Operation Planning), production, machines, security, and analyses. These components define the specifics of the functioning of the mining process. New methods of collecting and processing data based on Big Data technology were proposed.
W artykule przedstawiono aktualny poziom cyfryzacji polskiego górnictwa na przykładzie kopalń miedzi i węgla kamiennego. Przedstawiono propozycję digitalizacji procesów biznesowych w obszarze produkcji górniczej. Zdefiniowano sześć komponentów opisujących specyfikę funkcjonowania procesów zachodzących w kopalniach: zarządzanie złożem, SOP (Sales and Operation Planning), produkcja, maszyny, bezpieczeństwo i analizy. Zaproponowano nowe metody zbierania i przetwarzania danych z wykorzystaniem technologii Big Data.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2017, 55, 3; 57-66
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of the blades leading edge anti-erosion protection on main rotor performances
Autorzy:
Wojtas, M.
Czajkowski, Ł.
Sobieszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243585.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
airfoil
rotor blades
flight tests
light rotorcrafts
ultra-light rotorcrafts
Opis:
This article presents the influence of rotor blade airfoil shape on main rotor performances. In this case, we analysed the influence of anti-erosion tape, which is applied to the leading edge of the blade to protect the blades from environmental conditions. In Gyro-Tech Innovation an Aviation Company and Institute of Aviation the independent tests of helicopter and gyroplane main rotors were performed. Research includes: bench tests, on the test stand for dynamic testing of insulated rotors and tests on two flying constructions, gyroplane Cavalon produced by AutoGyro GmbH Company and ultralight helicopter Dynali H3. On the test bench, a two-blade rotor, used in ultralight and unmanned helicopters, was tested. In article, the authors present importance of the proper selection and application of anti-erosion coatings on rotor blades. Discuss the behaviour of the above-mentioned constructions with main rotor blades leading edge covered anti-erosion tape, during flight tests. The results of bench tests, including the comparison of polar curves of the main rotor with anti-erosion coating and without were also presented and discussed. In the summary of this article among others the solution of technological pocked introduced in the rotor blade, corresponding to the thickness of the anti-erosion tapes, in such way that after tape is applied it does not change the contour of the blade airfoil were presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 409-414
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength analysis of the magnesium alloy control system lever of the ILX-27 unmanned helicopter
Autorzy:
Wojtas, M.
Sobieszek, A.
Żurawski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246896.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
magnesium alloys
FEM
strain gauges
geometry verification
strength test
Opis:
The article presents the potential use of magnesium alloys in the aerospace industry. In this project the static strength analysis of magnesium alloy AZ31 of the control – system lever of the ILX-27 unmanned helicopter was carried out. Control-system levers are located between the swash plate and an actuator. The aim of the tests was to confirm the strength properties of the magnesium alloy control-system lever for their implementation on the ILX-27 unmanned helicopter. Strain gauge sensor was used during the tests. Strain gauges installation on easily corrodes surface requires special method. The laboratory tests were proceeded by the lever static strength calculations in the computing environment ANSYS Inc. Additionally, a geometry measurement of the control-system lever at CMM equipped with a laser scanner head was made to compare with the lever CAD model to assess the quality and method of conformance. Unmanned helicopter ILX-27 is being developed through the introduction new materials and technologies. Tests of control system lever have shown if it is possible to use lighter materials than aluminum alloy to provide sufficient strength properties while reducing the mass of the object. Analysis of the available materials used in aerospace engineering allowed selecting the best of magnesium alloy.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 293-300
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative composite gyroplane rotor blades : fatigue tests
Autorzy:
Wojtas, M.
Sobieszek, A.
Szczepanik, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241581.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
rotor blades
fatigue tests
NDT
composite
Opis:
The paper presents test bench method for verifying the fatigue life of the rotor blades, working in operating conditions in a position steady flight (autorotation), on the aviation construction called the gyroplane. One of the critical elements of this design is the main rotor, which in its modern versions takes the form of advanced composite structures subjected to loads in flight complex variable, the nature of which differs from the well-known operating conditions of helicopter rotors. The article includes a description of the test object, which are composite rotor blades designed specifically to work in autorotation, the specificity of loads of autorotation rotor, and method of implementation of the gyroplane rotor work cycles in the test bench. The main aim of this research is to evaluate the sustainability of the composite blades under the gyroplane operating loads with the goal to allow the rotor to operate in the air. The tests were carried out for 100 hours of gyroplane flight at loads do not exceed the maximum operating loads, and for several hours under a load higher than operating. During test for the evaluation of composite structure, the infrared camera with dedicated software IRNDT was used. The reached showed structural integrity in critical mounting section of the blade.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 447-453
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies