Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "emission effectiveness" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Efektywność emisyjna sektorów w polskiej gospodarce
Emission Effectiveness of Sectors in the Polish Economy
Autorzy:
Gajos, Edyta
Prandecki, Konrad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/440208.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
zmiany klimatyczne
emisja gazów cieplarnianych
sektory gospodarki
efektywność emisyjna
Polska
climate changes
greenhouse gases emission
economy’s sectors
emission effectiveness
Polska
Opis:
Ograniczenie emisji gazów cieplarnianych jest problemem globalnym, a badania w tym zakresie stają się kluczowymi. W szczególności dotyczy to rozwiązań mogących wspomóc zastosowanie teorii w praktyce. W opracowaniu przedstawiono autorskie wskaźniki, mogące wspomóc proces decyzyjny w zakresie wyboru sektorów, w których wymagane jest podjęcie działań zmierzających do redukcji emisji gazów cieplarnianych. Autorzy przeprowadzili także analizę efektywności emisyjnej sektorów w Polsce wskazując sektory najmniej i najbardziej efektywne w tym zakresie. W badaniu wykorzystano dane dotyczące emisji publikowane przez Eurostat, ceny prawa do emisji dwutlenku węgla z rynku EU ETS na giełdzie w Lipsku oraz dane na temat sektorów gospodarki publikowane przez GUS. Uzyskane wyniki wskazują na zasadność zaproponowanego podejścia. Zastosowanie wielokryterialnego podejścia opartego na efektywności emisyjnej pozwala na uzyskanie szerszego obrazu zmian zachodzących w poszczególnych sektorach gospodarki.
Reduction of emission of greenhouse gases is the global problem and research in this area becomes the key one. In particular, this concerns the solutions that could have supported the use of theory in practice. In their article, the authors presented their own indices that may support the decisionmaking process as regards the choice of the sectors in which there is the requirement to take the measures aimed at reduction of greenhouse gases. The authors also carried out an analysis of emission effectiveness of the sectors in Poland indicating the least and the most effective in this respect. In their research, the authors used the data on emission published by Eurostat, the prices for CO2 emission allowances from the EU ETS market on the Leipzig stock as well as the data on the economy’s sectors published by the CSO. The obtained results indicate the legitimacy of the proposed approach. The application of the multi-criterial approach based on emission effectiveness allows obtaining a broader picture of the changes occurring in individual sectors of the economy.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 3(57); 163-179
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisja gazów cieplarnianych a efektywność funkcjonowania polskich gospodarstw specjalizujących się w produkcji roślinnej
Emission of greenhouse gases and effectiveness of function Polish farm with field crops
Autorzy:
Zielinski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/572040.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
Celem badań była ocena dwóch grup gospodarstw specjalizujących się w produkcji roślinnej w zależności od salda emisji gazów cieplarnianych z gleby. Pierwszą grupę gospodarstw stanowiły gospodarstwa z ujemnym saldem emisji gazów cieplarnianych z gleby, natomiast drugą grupę gospodarstwa z saldem dodatnim. Następnie analizie porównawczej poddano ich potencjał produkcyjny, strukturę produkcji, efektywność ekonomiczną oraz nasilenie inwestycyjne. Do realizacji tak rozumianego celu wykorzystano dane empiryczne z gospodarstw specjalizujących się w produkcji roślinnej, które prowadziły nieprzerwanie rachunkowość rolną dla potrzeb Polskiego FADN w latach 2005-2010. Stwierdzono, że gospodarstwa z ujemnym saldem emisji gazów cieplarnianych z gleby w porównaniu z gospodarstwami z saldem dodatnim były w lepszej sytuacji ekonomicznej i charakteryzowały się większym nasileniem inwestycyjnym.
The aim of analysis was attempt assessment two groups farms with field crops depending on balance of emission warming gases from soil. First group contained farms with negative balance of emission warming gases from soil while second group of farms contained farms with positive balance of emission warming gases from soil. Comparative analysis concerned their production potential and structure, economic effectiveness and intensification of investment. In this purpose used empirical data from farms with field crops which collect accountancy data for Polish FADN. It has been found that farms with negative balance of emission warming gases achieve better economic situation and larger intensification of investment than other farms.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2014, 14[29], 3
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czynnika zgazowującego na skład gazu ze zgazowania osadów ściekowych oraz na efektywność obniżenia emisji tlenków azotu
Influence of the gasification agent type on the combustible fraction of sewage sludge gasification process gas and the effectiveness of NOx emission reduction
Autorzy:
Kubicka, S.
Werle, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357125.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
zgazowanie
reburning
współspalanie
combustible
co-combustion
Opis:
W pracy został określony potencjał reburningowy gazu ze zgazowania osadów ściekowych w zależności od zastosowanego czynnika zgazowującego tj. powietrza, tlenu, pary wodnej, mieszaniny pary wodnej z powietrzem, dwutlenku węgla oraz wodoru. Dokonano symulacji numerycznych procesu współspalania gazu ze zgazowania dwóch rodzajów osadów ściekowych w kotle opalanym węglem kamiennym. Wykorzystano program Chemkin stosując model reaktora tłokowego.
Reburning potential of combustible fraction of the sewage sludge gasification process syngas depending on the gasification agent (air, oxygen, steam, their mixtures, CO2 and hydrogen) was defined. The numerical simulations of the co-combustion process of two types of the sewage sludge gasification gas in coal-fired boiler was performed. Chemkin program was used.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2012, 14, 3; 43-53
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skuteczność redukcji emisji rtęci z procesów spalania osadów ściekowych w złożu fluidalnym
The effectiveness of the low Hg emission originated from the combustion of sludge in fluidized beds
Autorzy:
Niesler, J.
Nadziakiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109168.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
emisja rtęci
toksyczność
redukcja
skuteczność
osad ściekowy
proces spalania
złoże fluidalne
mercury emissions
toxicity
reduction
effectiveness
sludge
combustion process
fluidized bed
Opis:
W artykule przedstawiono uzasadnienie podjęcia tematu, problematykę transformacji i transportu rtęci w obiegu atmosferycznym, toksyczności rtęci, a także w oparciu o przegląd stosowanych w kraju technologii spalania osadów ściekowych w złożu fluidalnym, mechanizm emisji rtęci z procesów spalania i skuteczność wybranych metod jej redukcji. Określono też zmienność stężenia rtęci w osadach ściekowych województwa śląskiego.
The article contains the justification for tackling the matter, the problems of Mercury transformation and transport in atmospheric circulation, Mercury toxicity as well as, based on the review of the applied sewage sludge combustion technologies in fluidized beds, the mechanism of Mercury emission from combustion and the effectiveness of the selected method of its reduction. Additionally, the variability of Mercury concentration in wastewater sludge in Silesia has been specified and the improvement of low Hg effectiveness thanks to the applications of the wet method instead of the dry method has been proposed.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2015, 3; 8-16
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności handlu emisjami w Unii Europejskiej
Effectiveness Evaluation of the European Union’s Emission Trading System
Autorzy:
Pytka, Krzysztof
Kuszewski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/575423.pdf
Data publikacji:
2010-06-30
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
externalities
greenhouse gas (GHG)
grandfathering emission allowances
Emission Trading System (EU ETS)
cap-and-trade scheme
Opis:
The paper assesses the effectiveness of the European Union’s Emission Trading System, which was launched in 2005 to reduce greenhouse gas (GHG) emissions across the bloc. Initially, the system covered around 11,000 energy-intensive industrial installations. The authors examine the EU’s “cap-and-trade scheme” in terms of the Pigovian taxation and Coase bargaining models, two classic instruments for the internalization of externalities. The approach differs depending on which method is used for the initial allocation of emission allowances. Currently, the predominant method in the EU is the so-called costless grandfathering, which is equivalent to the model proposed by Coase, according to the authors. In the course of the analysis, Pytka and Kuszewski assess the effectiveness of the cap-and-trade scheme by employing two alternative approaches, an econometric analysis based on a test of linear restrictions and a model using a “differences-in-differences” estimator. For the linear-restriction models, data for EU countries from 2003 and 2005 were used, whereas the differences-in-differences analysis was carried out using data for EU countries and a control group of non-EU countries for the 2003-2007 period. The analysis shows that the system is ineffective in its current form, the authors conclude.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2010, 240, 5-6; 73-89
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The aspect of environmental effectiveness of renewable energy sources utilization
Autorzy:
Noch, T.
Wesołowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1191865.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Gdańska Szkoła Wyższa
Tematy:
emission of pollutants
ecological safety
cogeneration systems
renewable resources
Opis:
This article concerns using renewable energy resources. It contains an analysis of pollution emissions created by combustion of conventional and unconventional energy resources. It provides examples of cogeneration systems. In particular, it focuses on a system correlated with a gas turbine and a system correlated with a piston combustion engine. Attention is paid to the issue of applying innovative solutions in heating technology.
Źródło:
Eco-Energetics: technologies, environment, law and economy; 2018, 1; 83--88
2657-5922
2657-7674
Pojawia się w:
Eco-Energetics: technologies, environment, law and economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the effectiveness of replacement catalytic converters
Ocena skuteczności zamiennych reaktorów katalitycznych
Autorzy:
Gis, W.
Grzelak, P.
Taubert, S.
Żółtowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133945.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
catalytic converters
exhaust emission
emission factors
replacement part
reaktory katalityczne
emisja zanieczyszczeń
wskaźniki emisji
części zamienne
Opis:
The article reviews the market for replacement catalytic converters and discusses the results of comparative studies of catalytic converters: the original and the replacement. There were presented the exemplary results of emissions from vehicles exhaust system, equipped with a spark-ignition engine equipped with new catalytic converters: original and replacement. The estimation of fulfillment by replacement catalytic converters of the 103 UNECE Regulations requirements were made with an estimate of the potential impact of the use of replacement catalytic converters upon emission factors.
W artykule dokonano przeglądu rynku zamiennych reaktorów katalitycznych oraz omówiono wyniki badań porównawczych reaktorów katalitycznych: oryginalnego i zamiennego. Przedstawione zostały przykładowe wyniki badań emisji zanieczyszczeń z układu wydechowego samochodu wyposażonego w silnik z zapłonem iskrowym wyposażonego w nowe reaktory katalityczne: oryginalny oraz zamienny. Dokonano oceny spełniania przez badane zamienne reaktory katalityczne wymagań regulaminu 103 EKG ONZ wraz z oszacowaniem potencjalnego wpływu stosowania zamiennych reaktorów katalitycznych na wskaźniki emisji.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 569-574
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skuteczność urządzeń wentylacji miejscowej wywiewnej
The effectiveness of local exhaust systems
Autorzy:
Gliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179514.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
wentylacja
urządzenia wentylacyjne
pyły
emisja pyłów
ventilation
ventilation device
dusts
dust emission
Opis:
Autor przedstawił stan przedsięwzięć normalizacyjnych w zakresie oceny parametrów związanych z emisją zanieczyszczeń z maszyn i urządzeń oraz skuteczności działania odciągów wentylacyjnych. Omówił dotychczas stosowane metody badań w omawianym zakresie, wykonywanych w Niemczech i w Polsce. Przedstawił wyniki pomiarów emisji pyłu powstającego przy obróbce skrawaniem za pomocą ręcznych zmechanizowanych narzędzi i szlifierki stołowej oraz wyniki badań skuteczności odsysania pyłów przez wentylację miejscową wywiewną.
Current standardisation efforts in the field of evaluating parameters connected with the emission of airborne pollutants from machinery and devices end assessing the effectiveness of exhausts are presented. The article discusses methods used so far in Germany and Poland. The results of measurements of the emission of dust generated during machining using hand-held power tools end a bench grinder as well as results of testing the effectiveness of dust removal by local exhaust systems are presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 6; 24-28
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu nadzorowania emisji zanieczyszczeń z samochodowych silników spalinowych na skuteczność działań proekologicznych w motoryzacji
Impact assessment of monitoring of pollutant emission from automotive internal combustion engines on the effectiveness of pro-environmental actions in motorization
Autorzy:
Chłopek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133987.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silniki spalinowe
emisja zanieczyszczeń
ochrona środowiska
internal combustion engines
pollutant emission
environmental protection
Opis:
Motoryzacja jest przyczyną licznych zagrożeń środowiska, w szczególności emisji zanieczyszczeń. Podejmowane są w związku z tym liczne działania, m.in. stanowione są coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych. Niestety praktycznie brak jest skutecznej kontroli stanu technicznego pojazdów samochodowych ze względu na emisję zanieczyszczeń w czasie eksploatacji. Skutkiem tego są widoczne liczne przypadki znacznej emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych nominalnie stosunkowo zaawansowanych kategorii ekologicznych. W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych emisji zanieczyszczeń w przypadku niespełnienia przez pojazdy o nominalnie zaawansowanej kategorii ekologicznej przepisów dotyczących emisji zanieczyszczeń. Stwierdzono, że efekty ekologiczne braku skutecznego nadzorowania emisji zanieczyszczeń z samochodowych silników spalinowych są co najmniej porównywalne ze skutkami eksploatacji przestarzałych pojazdów.
Motorization is the cause of many environmental threats, in particular pollutant emissions. Therefore a number of actions, including constitution increasingly stringent regulations on pollutant emission from internal combustion engines, are taken. Unfortunately, there is practically no effective control of the technical condition of vehicles with regard to pollutant emission during operation. The results can be seen as numerous cases of significant pollutant emissions from internal combustion engines with nominally high environmental categories. The results of simulation studies of pollutant emission in the case of failure of the vehicles nominally belonging to advanced ecological category are presented in the paper. It was found that the ecological effects of absence of efficient monitoring of emissions from automotive engines are at least comparable to those of obsolete vehicles operation.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1104-1108
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the ecological effectiveness of passenger transport by jets of various sizes
Autorzy:
Kardach, Monika
Galant, Marta
Fuć, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133210.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
LTO cycle
jet aircraft
air transport emission
cykl LTO
samolot odrzutowy
emisja z transportu lotniczego
Opis:
The article’s aim was to compare an ecological effectiveness of a common jetliner with 189 passenger capacity flying on two CFM engines and a very light jet business aircraft designed to carry up to 8 people on board. The carried-out analysis showed that the NOx emission per passenger in Very Light Jet (VLJ) is three times higher than in common jet airliner, furthermore there is 15 times difference in CO emission. Based on the results of the analysis, it can be stated that it is appropriate to extend the certification of engines to smaller units, as well as to adjust the LTO test beyond laboratory conditions.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 3; 252-256
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
UNIJNY SYSTEM HANDLU EMISJAMI GAZÓW CIEPLARNIANYCH W TRZECIM OKRESIE ROZLICZENIOWYM – PRÓBA OCENY
The EU greenhouse gases emission trading scheme in the third trading period – assessment attempt
Autorzy:
Borys, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950876.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
emissions trading
climate policy
environmental effectiveness
distribution
Opis:
The article presents an attempt to assess the EU greenhouse gases emission trading scheme in the third trading period covering the years 2013−2020. The system constitutes the absolutely fundamental instrument of the community climate policy. Starting from 1st January 2013 it has been functioning according to the revised legal formula. The objective of the study is to provide a partial answer to the question whether the system, in its new formula, can be regarded as the optimal instrument of the current climate policy. Answering this question two selected, but, crucial optimization criteria were used, i.e. the criterion of environmental effectiveness and the criterion of distribution effects minimization.
Źródło:
Financial Sciences. Nauki o Finansach; 2014, 1(18); 19-26
2080-5993
2449-9811
Pojawia się w:
Financial Sciences. Nauki o Finansach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości redukcji emisji CO2 i jej wpływ na efektywność oraz koszty wytwarzania energii z węgla
Possibilities of CO2 emission reduction and their influence on efficiency and cost of coal energy production
Autorzy:
Stańczyk, K.
Bieniecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350779.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
energia
emisja CO2
technologia
dwutlenek węgla
efektywność
koszty
energy
CO2 emission
technology
carbon dioxide
effectiveness
costs
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy realizowanych projektów i prac nad rozwojem głównych opcji technologicznych ograniczania emisji CO2: - w systemach wychwytywania CO2 po procesie spalania, - w systemach wychwytywania CO2 przed procesem, - w systemach spalania paliw pierwotnych w atmosferze wzbogacanej tlenem, - w układach współspalania węgla z biomasą. Analiza dotyczyła: - wpływu realizacji głównych opcji technologicznych ograniczania emisji CO2 na koszty i efektywność energetyczną wytwarzania energii elektrycznej; - wpływu uwzględnienia w analizach ekonomicznych wdrażania poszczególnych technologii możliwości udziału w handlu uprawnieniami do emisji dwutlenku węgla.
In the paper the analysis of the projects dealing with the main technological solutions of CO2 capture and storage were done. The following systems were discussed: - system of capture and storage of CO2 in post-combustion, - system of capture and storage of CO2 in pre-combustion, - system of oxy-combustion, - and co-combustion of coal and biomass. In the analysis were discussed: - influence of the chosen technology of CO2 abatement on costs and energy effectiveness of electricity production, - influence of emission trading on economy of the different options.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 575-586
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory test stand for evaluation of effectiveness of cleaning of marine engines exhaust gases
Stanowisko laboratoryjne do oceny efektywności oczyszczania gazów spalinowych emitowanych przez silniki okrętowe
Autorzy:
Charchalis, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134049.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
marine engines
exhaust gases
emission
silniki okrętowe
gazy spalinowe
emisja spalin
Opis:
The paper presents test stand allows broad span of engine’s vary load. Modernization of the stand was forced by necessity of carrying out of the researches related to evaluation of effectiveness of different methods of exhaust gases cleaning, being an aim of European Research Program in which, from polish party was IMP PAN (Polish Academy of Science), RAFAKO and TELECHEM. Further modernization was due to preparations for another research project in frames of Applied Scientifical Research conducted by consortium, consisting of Institute of Fluid – Flow Machinery of Polish Academy of Science, Gdynia Maritime University and RAFAKO. The scope of modernization was adaptation of the engine for combusting various fuels, reconfiguration of exhaust piping in order to direct exhaust gas stream to adequate devices and mounting of the electronic torque meter and fuel consumption meter.
Artykuł prezentuje zmodernizowane stanowisko laboratoryjne pozwalające na zmiany obciążenia silnika w bardzo szerokim zakresie. Modernizacja stanowiska została wymuszona koniecznością przeprowadzenia badań związanych z oceną efektywności różnych metod oczyszczania gazów spalinowych, prowadzonych w ramach Europejskiego Programu Badawczego, w którym polską stronę reprezentowały IMP PAN, RAFAKO oraz TELECHEM. Kolejna modernizacja była związana z zakresem projektu badawczego prowadzonego przez konsorcjum w którego skład weszły IMP PAN, Akademia Morska w Gdyni, oraz RAFAKO w ramach Programu Badań Stosowanych. Zakres prac modernizacyjnych objął przystosowanie silnika do spalania różnych rodzajów paliw, rekonstrukcję układu wydechowego w celu umożliwienia instalacji urządzeń oczyszczających oraz montaż urządzeń do pomiaru momentu obrotowego i zużycia paliwa.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 868-873
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the effectiveness of operation of a system to reduce particulate matter emission from the motor vehicle braking system in the conditions of special driving tests
Ocena skuteczności układu do ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego samochodu w warunkach specjalnych testów jezdnych
Autorzy:
Kieracińska, A.
Chłopek, Z.
Biedrzycki, J.
Jakubowski, A.
Lasocki, J.
Wójcik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133883.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
particulate matter emission
braking systems
motor vehicles
emisja cząstek stałych
układy hamulcowe
pojazdy samochodowe
Opis:
Particulate matter is counted among the air pollutants that are particularly harmful to human health. An important source of the emission of this substance is motor traffic. A significant part of the particulate matter emission from the motorization–related sources comes from the tribological pairs existing in motor vehicles, chiefly from their braking systems. This paper presents results of empirical tests of a system to reduce the emission of particulate matter from the braking system. The tests were carried out on a vehicle chassis dynamometer in the conditions of special driving tests. The effectiveness of operation of the system under tests was found to be good: the particulate matter emission was reduced by about 50 to 75%.
Cząstki stałe należą do zanieczyszczeń powietrza szczególnie szkodliwych dla zdrowia ludzi. Istotnym źródłem ich emisji są pojazdy samochodowe. Znaczna część emisji cząstek stałych ze źródeł motoryzacyjnych pochodzi z par trybologicznych pojazdów, przede wszystkim z układu hamulcowego. W pracy przedstawiono wyniki badań empirycznych urządzenia do ograniczania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego. Badania przeprowadzono na stanowisku hamowni podwoziowej w warunkach specjalnych testów jezdnych. Stwierdzono dobrą skuteczność urządzenia – zmniejszenie emisji cząstek stałych o około (50 ÷ 75)%.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 208-213
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examing of the effectiveness of operation of a system to reduce particulate matter emission from motor vehicle brake mechanisms in conditions simulating the real vehicle use
Badania skuteczności urządzeń do zmniejszania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego samochodu w warunkach symulujących rzeczywiste użytkowanie pojazdu
Autorzy:
Kieracińska, A.
Biedrzycki, J.
Chłopek, Z.
Jakubowski, A.
Lasocki, J.
Wójcik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364500.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
exhaust emissions
particulate matter emission
braking systems
motor vehicles
emisja spalin
emisja cząstek stałych
układy hamulcowe
pojazdy samochodowe
Opis:
The devices to reduce particulate matter emission from disc brake and drum brake mechanisms of motor vehicles successfully passed rig tests carried out on laboratory test stands. In this paper results of testing the devices installed in a passenger car have been presented. The tests were carried out on a vehicle chassis dynamometer in the conditions of special driving tests. The effectiveness of operation of the system under consideration was found to be good: the particulate matter emission was reduced by about 50 to 70%. The examinations have revealed that the brake dusts comprise particles of very small dimensions and that heavy metals are among the major particle components. Results of test carried out when the test vehicle was driven in real urban traffic confirmed high effectiveness of operation of the system developed. However, the road test results were not as good as the results obtained from the chassis dynamometer tests because of some design problems that emerged at the installation of an autonomous system version in the test vehicle. The experience gained at the road tests is now used for modifying the system to reduce dust emission from motor vehicle brake mechanisms.
Urządzenia do zmniejszania emisji cząstek stałych z tarczowych i bębnowych układów hamulcowych samochodu zostały pozytywnie przebadane na stanowiskach laboratoryjnych. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań opracowanych urządzeń zamontowanych w samochodzie osobowym. Badania przeprowadzano na stanowisku hamowni podwoziowej w warunkach specjalnych testów jezdnych. Stwierdzono dobrą skuteczność urządzenia - zmniejszenie emisji cząstek stałych o około (50 ÷ 70) %. Stwierdzono, że pyły z układu hamulcowego zawierają ziarna o bardzo małych wymiarach, a w skład cząstek wchodzą m.in. metale ciężkie. W wyniku badań w czasie użytkowania pojazdu w ruchu w miejskim uzyskano potwierdzenie skuteczności opracowanych urządzeń, jednak ze względu na problemy konstrukcyjne zabudowy urządzeń w wersji autonomicznej wyniki nie były tak pozytywne jak w przypadku wyników z hamowni podwoziowej. Wnioski z badań trakcyjnych są wykorzystywane do modyfikacji urządzeń do zmniejszania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego samochodu.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2014, 63, 1; 35-50
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies