Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Stopka, O." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Specification of a location for opted port logistics center in a given area using the method of operational research
    Autorzy:
    Kolar, J.
    Stopka, O.
    Krile, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374739.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    port logistic center
    combined transport
    operational center
    terminal network
    centrum logistyczne portu
    transport kombinowany
    centrum operacyjne
    sieć terminali
    Opis:
    This paper is focused on area identification to find a proper location for the specific port logistic center in a certain territory by applying the particular method of operational research. Graph theory offers a useful tool for solving such problems in transportation infrastructure development. The type of the network optimization technique depends on problem definition. In the first chapter, we have explained some of the algorithms often applied for similar purposes. In this case, the focus is on Minimum Spanning Three algorithm. Based on well-known Prim’s and Kruskal’s algorithms, some modifications are introduced, to improve the processing speed and memory consumption. The next four chapters describe individual parameters, perspectives, requirements, and financing details for building new combined transport terminals as well as a planned port logistics center. The subsequent, the most important, chapter presents the model example for specifying the proper location of a given port logistics center when using the method of operational research.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 4; 55-63
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of fuel consumption of a passenger car depending on aerodynamic resistance and related aspects: a case study
    Autorzy:
    Stopka, O.
    Šarkan, B.
    Vrabel, J.
    Caban, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262922.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    aerodynamic resistance
    aerodynamic resistance coefficient
    fuel consumption
    passenger car
    współczynnik
    opór aerodynamiczny
    zużycie paliwa
    samochód osobowy
    Opis:
    The research study investigates fuel consumption of a passenger car depending on aerodynamic resistance and related aspects. Introduction and next chapter describe all the resistance kinds affecting a passenger car while in-motion. Subsequent part outlines particular aspects such as aerodynamic resistance, aerodynamic resistance coefficient, car velocity and air temperature in terms of their effect on fuel consumption of selected passenger car. The most important chapter compares fuel consumption while a passenger car is in-motion on an expressway with closed and open windows with fuel consumption on a first class road infrastructure.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 81, 3; 111-118
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology to propose a regional transport organization within specific integrated transport system: a case study
    Autorzy:
    Rybicka, I.
    Droździel, P.
    Stopka, O.
    Luptak, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374193.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport organization
    integrated transport system
    transport connection
    multi-criteria evaluation of variants
    organizacja transportu
    zintegrowany system transportu
    połączenie transportowe
    Opis:
    The paper is focused on the proposal regarding the regional transport organization within Integrated Transport System in a given territory using the selected multi-criteria analysis methods. Introductory parts of this research study include basic information related to this topic as well as description of the current state of the public passenger transport operation, specifically the Integrated Transport System,on a particular territory. Subsequent part of the paper consists of specification of all the data and methods used and applied to obtain the final outcomes. The most important part of the paper highlights all the acquired results and proposed recommendations that need to be established to achieve the more appropriate regional transport organization in the examined territory.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 4; 115-125
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measuring the quality impacts on the performance in transport company
    Pomiar wpływu jakości na wydajność firmy transportowej
    Autorzy:
    Šimková, I.
    Konečný, V.
    Liščák, Š.
    Stopka, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374691.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    EN ISO 9001
    quality management systems
    transport company
    quality
    performance
    transport service
    system zarządzania jakością
    firma transportowa
    jakość
    usługa transportowa
    Opis:
    The paper deals with the problem of service quality, quantification of the level of quality and evaluation of service quality in freight road transport companies. The impact of the transport service quality on the performance of road freight transport is necessary to quantify a level of service quality but also define and objectively evaluate the performance of road freight transport with the help of an appropriate set of performance indicators and methods. For examining relation and quantification of the transport service quality impact in road freight transport it is necessary to apply the appropriate method. This paper includes practical application of particular method, as well.
    W artykule zajęto się problemem jakości usług, kwantyfikacji poziomu jakości i oceny jakości usług w towarowych przewoźników drogowych. Określenie wpływu jakości usługi transportowej na wydajność drogowego transportu towarowego jest niezbędne do wyznaczenia poziomu jakości świadczonych usług, ale również zdefiniowania i obiektywnej oceny wydajności drogowego transportu towarowego za pomocą odpowiedniego zestawu wskaźników i metod działania. Do badania relacji i kwantyfikacji wpływu jakości usługi transportowej w drogowym transporcie towarowym konieczne jest zastosowanie odpowiedniej metody. Artykuł ten zawiera również opis praktycznego użycia określonej metody.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 3; 113-124
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Student apprenticeships of course-of-study and diploma-related types as an element used for raising the professional competences of engineers educated for the needs of maritime and Inland shipping industry
    Autorzy:
    Wolnowska, A., E.
    Szabrońska, A.
    Matuszak, Z.
    Stopka, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064431.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    quality of education
    engineering education
    professional competence
    jakość edukacji
    kompetencje zawodowe
    edukacja inżynierska
    Opis:
    The purpose of the underlying paper is to highlight the significance of specialist and diplomarelated apprenticeships at the bachelor degree studies provided by the technical university. The evaluation of the quality of apprenticeships was conducted among the students of the Economy, Engineering and Transport Faculty of the Maritime University of Szczecin (Poland), for the study directions Production Management and Engineering (Polish: ZiP), Logistics (L) and Transport (T). The research methodology was based on questionnaire form, statistical analysis of results reliability and the analysis of literature. The results of the conducted research unequivocally indicated a need to introduce changes to the organisation of the apprenticeships, as this area determines the quality of engineers practical education and influences their professional competences.
    Źródło:
    New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 19-25
    2545-2843
    Pojawia się w:
    New Trends in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of individual factors affecting the engine power while a passenger car operation
    Autorzy:
    Šarkan, B.
    Stopka, O.
    Chovancová, M.
    Rybicka, I.
    Kapustina, L. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263341.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    engine power
    passenger car
    operation
    single roller bench
    research
    road transport
    silnik
    moc
    samochód osobowy
    transport drogowy
    eksploatacja
    badania
    Opis:
    Power of any kind of a car engine is considered to be one of the basic factors in order to choose or assess vehicles equipment or its appropriateness. It influences several operation properties including car maximum velocity, car acceleration, etc. A car producer shall issue the data about an engine power of a car in a form of its technical attributes, nevertheless an engine power specification is also stated in a car registration certificate. Engine power may be defined as the maximum engine output at given revolutions of an engine, i.e. maximum engine power. In most of cases of cars operation, various situations may occur in order to specify the maximum engine power value. This study addresses the issue of determining individual factors affecting the engine power while a passenger car in operation, i.e. testing the engine power on the single roller bench and related particular analysis.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 82, 4; 143-152
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of fuel on the energy consumption and production of greenhouse gases in transport
    Autorzy:
    Conradie, P. D. F.
    Asekun, O. O.
    Skrúcaný, T.
    Kendra, M.
    Stopka, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263451.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    energy consumption
    fuels
    greenhouse gases
    transport
    energochłonność
    paliwa
    gaz cieplarniany
    Opis:
    Nowadays, the environmental aspects of transport are very actual issues, mainly the energy consumption and GHG production. The priority of EU transport strategy is to decrease the negative environmental impacts of all transport modes. The article discusses the calculation of the energy consumption and production of greenhouse gases in transport from both the primary and secondary points of view. This means, that it reflects the implications on the environment not only while operating the vehicle, but also during production, refining, distribution and storage of the fuel used in transport. The calculation is done by using the methodology of the standard EN 16 258:2012. This standard is used on all cars using various types of propellants. The results of the calculation show in a non-discriminatory manner the energy effectiveness of the individual types of fuel, as well as the rate of their production of greenhouse gases expressed in a comparison unit of equivalent CO2e.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 82, 4; 5-14
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rzeźbiotwórsza rola wezbrań o różnej wielkości zapisana w anatomii drewna drzew, przykład z Hrubego Jesenika ( Sudety Wschodnie)
    Autorzy:
    Malik, I.
    Wistuba, M.
    Stopka, R.
    Trąbka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/880768.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
    Źródło:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2012, 14, 1[30]
    1509-1414
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new generation mining head with disc tool of complex trajectory
    Głowica urabiająca nowej generacji z narzędziami dyskowymi o złożonej trajektorii
    Autorzy:
    Gospodarczyk, P.
    Kotwica, K.
    Stopka, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219820.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kombajn chodnikowy
    urabianie
    skała zwięzła
    głowica urabiająca
    roadheader
    mining
    hard rock
    cutting head
    Opis:
    In Polish underground mining plenty of dog headings are drilled with mechanical methods with the use of arm roadheaders equipped with milling units. Cutting tools applied on the units – rotary tangent bits in unfavourable mining and geological conditions or improper work conditions are affected by an accelerated wear process. It influences the speed and costs of drilling such excavations. The article presents a new and innovative solution of a mining head with asymmetric disc tools of complex trajectory elaborated at the Department of Mining, Dressing and Transport Machines, AGH University of Science and Technology, Krakow as an alternative for standard milling units. Advantages of the applied mining method using so called back incision were described as well as principles of construction and work of the suggested solution of the head. In order to work out a construction of the head prototype it was necessary to determine principles and guidelines based on laboratory tests. A construction of a specially prepared laboratory stand for examination of disc tools of complex trajectory, planned research methodology, course of tests and obtained results were presented. An analysis of the results allowed determining the above listed principles and guidelines for a construction of a prototype head. They were the base to work out, with cooperation of the REMAG Ltd Company in Katowice, a technical project of a new head solution, adapted for mounting on the arm of a medium arm roadheader KR 150. A constructed head underwent tests on a research stand on the REMAG testing area and received positive preliminary tests results.
    W polskim górnictwie podziemnym bardzo duża liczba wyrobisk korytarzowych drążona jest metodami mechanicznymi z wykorzystaniem ramionowych kombajnów chodnikowych, wyposażonych w organy frezujące. Stosowane na tych organach narzędzia skrawające – noże styczno-obrotowe, w niekorzystnych warunkach górniczo-geologicznych lub przy nieprawidłowych warunkach pracy, ulegają przyspieszonemu zużyciu. Wpływa to na prędkość i koszty drążenia tych wyrobisk. W artykule przedstawiono opracowane w Katedrze MGPiT AGH Kraków nowe i innowacyjne rozwiązanie głowicy urabiającej, z narzędziami dyskowymi niesymetrycznymi o złożonej trajektorii, jako alternatywę dla standardowych organów frezujących. Opisano zalety zastosowanej metody urabiania z wykorzystaniem tzw. tylnego podcinania oraz zasadę budowy i pracy zaproponowanego rozwiązania przedmiotowej głowicy. Dla opracowania konstrukcji prototypowego egzemplarza tej głowicy koniecznym było określenie, na podstawie badań laboratoryjnych, założeń i wytycznych. Przedstawiono konstrukcję opracowanego specjalnego stanowiska laboratoryjnego do badania narzędzi dyskowych o złożonej trajektorii, założoną metodykę badawczą, przebieg badań oraz uzyskane wyniki. Analiza tych wyników umożliwiła określenie wyżej wymienionych założeń i wytycznych dla konstrukcji głowicy prototypowej. Na ich podstawie opracowano, we współpracy z Zakładami REMAG S.A. w Katowicach, projekt techniczny nowego rozwiązania głowicy, dostosowanej do zabudowy na ramieniu średniego kombajnu chodnikowego KR 150. Wykonany egzemplarz głowicy został poddany próbom na stanowisku badawczym na poligonie Zakładów REMAG i uzyskał pozytywne wyniki badań wstępnych.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 4; 985-1006
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The designing process and stand tests of a new solution of a mining head with disc tools of complex motion trajectory for compact rocks mining
    Projektowanie i badania stanowiskowe nowego rozwiązania głowicy z narzędziami dyskowymi o złożonej trajektorii ruchu do urabiania skał zwięzłych
    Autorzy:
    Kotwica, K.
    Gospodarczyk, P.
    Stopka, G.
    Kalukiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369071.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    głowica urabiająca
    skała zwięzła
    narzędzie dyskowe
    kombajny chodnikowe
    badania stanowiskowe
    mining head
    hard rock
    disc tool
    roadheaders
    stand tests
    Opis:
    The article presents a new solution of a mining head with asymmetrical disc tools of a complex motion trajectory for hard rocks mining. The developed and manufactured head is to be an alternative for traditional milling heads used in roadheaders. The basis for the head development was elaborated based on laboratory tests performed in the AGH University of Science and Technology in Krakow. The technical design and the head were implemented in cooperation with the factory of REMAG S.A. in Katowice. The head, mounted on the KR 150 roadheader, underwent field tests. Their results allowed modernisation of the head and its adaptation to further industrial tests in mining plants.
    W artykule przedstawiono nowe rozwiązanie głowicy z narzędziami dyskowymi niesymetrycznymi o złożonej trajektorii ruchu do urabiania skał zwięzłych. Opracowana i wykonana głowica ma być alternatywą dla tradycyjnych głowic frezujących stosowanych w ramionowych kombajnach chodnikowych. Założenia do opracowania głowicy opracowano na podstawie przeprowadzonych w AGH badań laboratoryjnych. Projekt techniczny i głowicę wykonano we współpracy z Zakładami REMAG S.A. w Katowicach. Głowica, zainstalowana na kombajnie chodnikowych KR 150 została poddana próbom poligonowym. Ich wyniki pozwoliły na wykonanie modernizacji głowicy i przystosowanie jej do dalszych prób przemysłowych w zakładach górniczych.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2010, 29, 3; 119-127
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies