Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Roller, M." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
An enhanced tire model for dynamic simulation based on geometrically exact shells
Udoskonalony model opony do symulacji dynamicznej oparty na powłokach geometrycznie dokładnych
Autorzy:
Roller, M.
Betsch, P.
Gallrein, A.
Linn, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140265.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
geometrically exact shell
flexible multibody dynamics
tire modeling
unilateral contact
powłoki geometrycznie dokładne
dynamika układów wieloczłonowych
modelowanie opony
kontakt jednostronny
Opis:
In the present work, a tire model is derived based on geometrically exact shells. The discretization is done with the help of isoparametric quadrilateral finite elements. The interpolation is performed with bilinear Lagrangian polynomials for the mid-surface as well as for the director field. As time stepping method for the resulting differential algebraic equation a backward differentiation formula is chosen. A multilayer material model for geometrically exact shells is introduced, to describe the anisotropic behavior of the tire material. To handle the interaction with a rigid road surface, a unilateral frictional contact formulation is introduced. Therein a special surface to surface contact element is developed, which rebuilds the shape of the tire.
Praca przedstawia opracowanie modelu opony w oparciu o koncepcję powłoki geometrycznie dokładnej. Dyskretyzację przeprowadzono z pomocą izoparametrycznych czworokątnych elementów skończonych. Do interpolacji wykorzystano wielomiany Lagrange’a, zarówno dla powierzchni pośrednich, jak i pola kierunku. Zastosowano formułę różniczkowania wstecznego jako metodę dyskretyzacji czasowej dla wynikowych równań różniczkowo-algebraicznych. Wprowadzono wielowarstwowy model materiału powłoki geometrycznie dokładnej by opisać anizotropowe właściwości materiału opony. W celu wyznaczenia interakcji między oponą i twardą nawierzchnią drogi wprowadzono sformułowanie jednostronnego kontaktu ciernego. Uzyskano tą drogą specjalny międzypowierzchniowy element kontaktowy, który odtwarza kształt opony.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 2; 277-295
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of Roller Bearing
Autorzy:
Kohár, R.
Brumerčík, F.
Lukáč, M.
Nieoczym, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117746.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
tapered roller bearings
dynamic simulation
axial load force
Opis:
The aim of this paper is to detail the creation of a large tapered roller bearing model with flexible body cages in the Adams program suite for subsequent dynamic analysis and to obtain information about kinematic and dynamic relationships of steel and plastic cages under various operating conditions. The bearing model was made to closely resemble its real-life counterpart, which allows us to estimate load conditions, dynamic conditions of individual bearing parts and interactions between them.
Źródło:
Applied Computer Science; 2016, 12, 1; 5-16
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of roller bearing cages
Autorzy:
Kohar, R.
Krzysiak, Z.
Lukac, M.
Brumercik, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132167.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
computer simulation
dynamic analysis
mathematical models
roller bearings
Opis:
The aim of this paper is to detail the creation of a roller bearing model with flexible body cages in the Adams program suite for subsequent dynamic analysis and to obtain information about kinematic and dynamic relationships of steel and plastic cages under various operating conditions. The bearing model was made to closely resemble its real-life counterpart, which allows us to estimate load conditions, dynamic conditions of individual bearing parts and interactions between them.
Źródło:
Advanced Technologies in Mechanics; 2016, 3, no. 2 (7); 2-11
2392-0327
Pojawia się w:
Advanced Technologies in Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The issue of selection: shape and volume of briquettes agglomerated in a roller press
Autorzy:
Bembenek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243797.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
roller press
briquettes
simulation
volume of briquettes
Opis:
A volume and a shape of the briquettes agglomerated in a roller press depend largely on the material properties, the design features of a roller press, and it is a complicated issue. Correctly, selected geometric parameters of the briquettes determine the proper strength of the consolidated product. The paper presents the laboratory and simulation experiments conducted to obtain knowledge about volume and shape of the roller press briquettes. The main elements of the roller press compacting unit are the forming rollers. They are located horizontally in some roller presses of low efficiency they can be placed vertically. The shape of working surface, the volume of the melding cavities and the characteristics of the briquetted material have an important role in terms of the effects of the briquetting process especially the cost of operating of the roller press. The paper presents the description of the basic shapes of forming surfaces used in the roller presses and it systematises the knowledge of the shape and volume of briquettes produced in the roller presses on the basis of own laboratory and simulation researches. The information contained in the article can be very useful for designers of roller presses and their users. Further work should be continued to verify the results of tests on other materials and laboratory conditions.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 31`-38
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematics of reliability of road rollers
Autorzy:
Stawowiak, M.
Kuczaj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409921.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
exploitation
reliability
operation process
road roller
Opis:
This article refers to the reliability of road rollers used in a selected roadworks company. Information on the method of road rollers service and how the service affects the reliability of these rollers is presented. Attention was paid to the process of the implemented maintenance plan with regard to the machine's operational time. The reliability of road rollers was analyzed by determining and interpreting readiness coefficients.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2018, 2 (26); 124-128
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty prognozowania trwałości łożysk tocznych
Selected aspects of forecasting of roller bearing life
Autorzy:
Libera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211664.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
łożyska toczne
prognozowanie trwałości
zmęczenie powierzchniowe
roller bearings
life prediction
surface fatigue
Opis:
Jednym z najważniejszych kryteriów oceny jakości wyrobów przez użytkowników jest ich niezawodność, a więc zdolność do spełniania swych funkcji w określonym czasie. Poziom niezawodności można zwiększać poprzez skrócenie tego czasu (np. resursu międzyobsługowego), przewymiarowanie węzła lub zmniejszenie rozrzutu trwałości wyrobów. Problem rozrzutu trwałości w szczególny sposób dotyczy elementów maszyn, w przypadku których zdatność do dalszej eksploatacji zależy w dużym stopniu od zmęczenia powierzchniowego. Do elementów takich należą przede wszystkim łożyska toczne, koła zębate i prowadnice. Analiza wyników badań trwałości łożysk tocznych, a także informacje zamieszczane w publikacjach naukowych skłaniają do wniosku, że mimo iż łożyska toczne znajdują bardzo szerokie zastosowanie w budowie maszyn, ich potencjał jest tylko w niewielkim stopniu wykorzystywany, co wynika z ogromnego rozrzutu powierzchniowej trwałości zmęczeniowej. W artykule omówiono zjawisko zmęczenia powierzchniowego i stwierdzono, że rozrzut powierzchniowej trwałości zmęczeniowej jest w dużym stopniu zdeterminowany uchwytnymi (mierzalnymi) czynnikami konstrukcyjnymi, technologicznymi i eksploatacyjnymi. Następnie opisano procedury obliczania trwałości łożysk tocznych proponowane przez normę ISO 281 oraz przez producentów łożysk, wskazano na związek procedur obliczeniowych z rozrzutem trwałości oraz wykazano niedoskonałości tych metod. Zwrócono uwagę, iż mimo rozwoju technologii wytwarzania łożysk tocznych, przyjęta w obliczeniach wartość rozrzutu trwałości łożysk nie zmieniła się od kilkudziesięciu lat (B = 1,5).
One of the fundamental criteria of user assessment of product quality is the reliability i.e. the capability of performing its functions in a specified time. The level of reliability can be increased by reducing this time (e.g. maintenance intervals), resizing of the rolling pair or reducing the product reliability scatter. The problem of reliability scatter particularly pertains to the components of machines whose further worthiness heavily depends on surface fatigue. Such components are roller bearings, toothed wheels and guides. The analysis of the results of roller bearing durability investigations as well as information provided in scientific publications, forces a conclusion that, despite the fact that roller bearings are widely applied in machine design, their potential is utilized only to a limited extent, which results from the extremely wide scatter of surface fatigue strength. The paper discusses the phenomenon of surface fatigue and concludes that the scatter of the surface fatigue strength is heavily determined by the measurable design, technology and operation related factors. The paper describes the procedures of calculation of the life of roller bearings as proposed by the ISO 281 standard and the manufactures of bearings. The author draws attention to a connection of the calculation procedures with the life scatter and points to the imperfection of these methods. The author also points to the fact that, despite the advancement of the bearing manufacturing technologies, the life scatter assumed in the calculations has not changed for decades (B = 1,5).
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2018, 29, 1; 77-86
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Positron annihilation lifetime spectroscopy study of roller burnished magnesium alloy
Autorzy:
Zaleski, R.
Zaleski, K.
Gorgol, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/146650.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
AZ91HP magnesium alloy
defects
positron lifetime annihilation spectroscopy (PALS)
roller burnishing
Vickers hardness test
Opis:
The effect of roller burnishing on Vickers’ hardness and positron lifetimes in the AZ91HP magnesium alloy was studied. The microhardness increases with an increase in the burnishing force and with a decrease in the feed. The comparison of various methods of analysis of positron annihilation lifetime (PAL) spectra allowed identification of two components, which are related to solute-vacancy complexes and vacancy clusters, respectively. It was found that the increase in microhardness was related to the increase in the concentration of vacancy clusters.
Źródło:
Nukleonika; 2015, 60, No. 4, part 1; 789-794
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej elementów łożysk tocznych na stanowisku STBL-02
The rolling contact fatigue life investigation of roller bearings elements on the STBL-02 stand
Autorzy:
Bak, M.
Libera, M.
Jósko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336060.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
łożyska toczne
trwałość zmęczeniowa
trybologia
tarcie
zużycie
badania
roller bearings
fatigue life
tribology
friction
wear
experimentation
Opis:
Powierzchniowa trwałość zmęczeniowa charakteryzuje się ogromnym rozrzutem, który jest problemem dla projektantów i eksploatatorów maszyn i pojazdów. W artykule przedstawiono problematykę związaną z powierzchniową trwałością zmęczeniową. Praca przedstawia opis badań tribologicznych wykonanych na stanowisku STBL-02, będącym modelem walcowego łożyska tocznego. W pracy zawarto wyniki badań trzech grup po 20 wałeczków pochodzących z łożysk walcowych NU309, badanych w różnych warunkach tarcia.
Rolling contact fatigue (RCF) is characterized by large scatter, which is a problem for designers and users of machine elements. The paper presents problems concerning the rolling contact fatigue life - namely, a description of the tribological tests executed on a STBL-02 stand, being the model of cylindrical roller bearings. This paper contains results of three groups of 60 rollers from NU309 cylindrical roller bearings. An investigation was carried out for different operational factors (rotational speed, loading, lubrication condition).
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 6-10
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania tribologiczne materiałów przeznaczonych na elementy łożysk tocznych
Tribological tests of materials intended for roller bearing parts
Autorzy:
Chruściński, M.
Wielowiejska-Giertuga, A.
Garbiec, D.
Rubach, R.
Ziółkiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212147.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
tribologia
łożyska toczne
aluminium
tribology
roller bearings
aluminum
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych materiałów zastosowanych na elementy łożysk tocznych. Celem badań było określenie właściwości tribologicznych elementów wielkogabarytowego łożyska tocznego krzyżowego, wykonanych ze stopu aluminium serii 6xxx, metodami obróbki plastycznej oraz serii 7xxx metodami metalurgii proszków. Badania zrealizowano z wykorzystaniem testera tribologicznego T-05 (ITeE – PIB) pracującego w układzie badawczym typu blok – pierścień. Do badań tribologicznych wytypowano skojarzenie separator – pierścień łożyska (aluminium – aluminium) oraz separator – rolka (aluminium – stal). Próbkę stanowił nie-ruchomy blok z promieniem, wykonany ze stopu aluminium EN AW-6060 lub EN AW-7075 dociskany stała siłą F = 100 N do przeciwpróbki, którą był pierścień wykonany ze stopu aluminium EN AW-7075 po procesie anodowania lub ze stali 100Cr6, obracający się ze stałą prędkością 100 obr/min. Testy tarciowo-zużyciowe zrealizowano na drodze tarcia 2000 m w temperaturze otoczenia (23°C) bez udziału środka smarnego, z zastosowaniem warstwy proszku nanoMoS2, z zastosowaniem smaru Tytalit lub z zastosowaniem warstwy proszku nano-MoS2 i smaru Tytalit. Proszek nano-MoS2 nanoszono na powierzchnię współpracującą bloku metodą kulowania, a smar Tytalit nakładano na powierzchnię współpracującą pierścienia bezpośrednio przed rozpoczęciem testu. Wykazano, że naniesienie na współpracującą powierzch-nię bloku warstwy proszku nano-MoS2 oraz wprowadzenie do strefy tarcia smaru Tytalit, wpłynęło znacząco na zmniejszenie oporów tarcia w badanych węzłach tarcia, a tym samym zmniejszyło zużycie materiału.
This article presents the results of tribological tests of materials applied in roller bearing parts. The goal of tests was to determine the tribological properties of parts of a large-size cross roller bearing made from 6xxx-series aluminum alloy by means of metal forming methods and from 7xxx-series aluminum alloy by means of powder metallurgy methods. Tests were conducted using a T-05 tribological tester (ITeE - PIB) working in a block – ring testing system. The bearing’s separator – ring (aluminum – aluminum) and separator – roller (aluminum – steel) pairs were selected for friction tests. The sample was an immobile block with a ray, made from EN AW-6060 or EN AW-7075 aluminum alloy, pressed with a constant force of F = 100 N to the countersample, which was a ring made from anodized EN AW-7075 aluminum alloy or 100Cr6 steel, rotating at a constant speed of 100 rpm. Friction and wear tests were performed over a friction path of 2000 m at ambient temperature (23°C) without lubricant, with the application of a nano-MoS2 powder layer, with the application of Tytalit grease, or with the application of a layer of nanoMoS2 powder and Tytalit grease. Nano-MoS2 powder was applied to the friction surface of the block by ball burnishing, and Tytalit grease was applied to the friction surface of the 2 ring immediately prior to testing. It was demonstrated that applying a nano-MoS2 powder layer to the block’s friction surface and introducing Tytalit grease into the friction zone significantly reduced friction resistance in the tested friction pairs and thus reduced material wear.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2017, 28, 4; 239-250
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków eksploatacyjnych na dynamikę współpracy krążnika centrującego z taśmą przenośnika
Influence of exploitation conditions on dynamics of cooperation centering roller with of conveyor belt
Autorzy:
Furmanik, K.
Prącik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404208.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
warunki eksploatacyjne
dynamika współracy krążnika centrującego z taśmą
krążnik centrujący
taśma przenośnika
drgania
tarcie
exploitation conditions
dynamics of cooperation centering roller with belt
centering roller
conveyor belt
vibration
friction
Opis:
W pracy analizowano wpływ parametrów charakteryzujących warunki eksploatacyjne przenośnika na dynamikę współpracy krążnika centrującego z taśmą. Wskazano możliwości ograniczenia drgań wzbudzanych tarciem w wyniku tej współpracy.
In the paper there was analysed influence of parameters characterizing exploitation conditions on dynamics of cooperation a centering roller with a belt. They were indicated possibilities of limitation of vibrations excited by friction in this cooperation.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 3; 223-232
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Beton wałowany – szansą na tanie i trwałe drogi lokalne
Roller-compacted concrete – opportunity to create cheap and durable local roads
Autorzy:
Gruszczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162760.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inżynieria drogowa
nawierzchnia betonowa
beton wałowany
technologia
droga lokalna
aspekt ekonomiczny
road engineering
concrete pavement
roller compacted concrete
technology
local road
economic aspect
Opis:
W artykule przedstawiono technologię betonu wałowanego, która z powodzeniem od wielu lat wykorzystywana jest do budowy nawierzchni drogowych w wielu krajach Europy Zachodniej i Stanach Zjednoczonych. Łączy ona w sobie zalety typowych nawierzchni betonowych (trwałość, odporność na koleinowanie, jasna barwa) i bitumicznych (łatwość budowy, dostępność sprzętu). W artykule dokonano analizy doświadczeń z realizacji kilkudziesięciu krajowych odcinków drogowych z wykorzystaniem technologii betonu wałowanego. Szczególny nacisk położono na czynniki materiałowo-technologiczne warunkujące trwałość i nośność konstrukcji nawierzchni w perspektywie 30 lat eksploatacji. Prezentowane opisy zostały poparte licznymi przykładami praktycznymi z wielu krajowych realizacji.
The article presents the roller-compacted concrete technology which has been successfully utilized for many years to create the road surfaces in numerous Western European countries and in the United States. This method fuses the advantages of typical concrete surfaces (durability, resistance to rutting, bright color) and bituminous surface (easiness of application, availability of the required equipment). The article analyses the experience, gathered during the works related to several Polish road sections, created with the use of the roller-compacted concrete technology. Particular emphasis is placed on material and process areas and factors, that are the conditions of durability and load capacity of the surface structure, in the light of the expected 30 years period of use. The presented descriptions are supported by numerous practical examples, taken from a variety of projects realized in Poland.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 1, 1; 24-28
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczno-doświadczalna analiza oddziaływania ładunku wybuchowego na przeciwminowy trał naciskowy
Numerical and Experimental Analysis of Impact of Explosive Charge on a Mine Roller
Autorzy:
Krysiak, P.
Jasiński, W.
Szczepaniak, M.
Wojciechowski, A.
Barnat, W.
Dybcio, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403576.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
modelowanie
ładunek wybuchowy
trał przeciwminowy
mechanics
modelling
mine roller
explosive charge
Opis:
W pracy przedstawiono projekt mechanicznego kołowego urządzenia trałującego. Po wybraniu odpowiedniej koncepcji wykonano model geometryczny urządzenia. Następnie model dyskretny trału poddano analizie wytrzymałościowej. W kolejnej fazie wykonano prototyp jednego segmentu konstrukcji oraz przeprowadzono na nim badania wytrzymałościowe na poligonie doświadczalnym. Kołowy pojazd wyposażony w omawiane urządzenie będzie służył do trałowania naciskowego dróg, w których mogą być ukryte ładunki wybuchowe, szczególnie ładunki typu IED (Improvised Explosive Device). Trał docelowo będzie współpracował z pojazdem o podwyższonej ochronie załogi.
The paper presents the whole process of designing a mechanical mine roller starting from the concept in the initial phase to the geometric model of the device. Later stage involved the pre-defined geometry undergoing resistance analysis. The later stage included manufacture of one segment of the mine roller and its tests under field conditions. The vehicle onto which the roller will be mounted is intended as a tool to keep the roads traversable and clear of IEDs (Improvised Explosive Devices) in particular. The mine roller will be mounted onto a mine-clearing vehicle with increased armoured protection.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 4 (22); 95-105
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energochłonność procesu rozdrabnia pszenicy ozimej o różnej szklistości przy stosowaniu gniotownika i śrutownika walcowego
Energy consumption at the grain wheat crushing process for various glaze on used crusher and roller crushing
Autorzy:
Wiercioch, M.
Niemiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289524.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
rozdrabnianie
ziarno
rozdrabniacz walcowy
energochłonność
grain
crushing
roller feed mill
specific energy consumption
Opis:
W pracy porównywano wyniki zużycia energii jednostkowej w czasie rozdrabniania ziarna trzech odmian pszenicy ozimej o szklistości - 29,0; 53,6 i 83,3%. Badania przeprowadzono wykorzystując gniotownik i śrutownik walcowy. Wykazano wpływ rodzaju użytego urządzenia rozdrabniającego i szklistości na energochłonność procesu rozdrabniania. Wzrost zużyciu energii jednostkowej dla ziarna odmiany półszkilstej i szklistej (szkl. 53,6 i 83,3%) w stosunku do odmiany mączystej (szkl. 29%) wynosił odpowiednio ok. 30 i 60%.
In the paper presented the results of studies the energy consumption on a crusher a two-roller crushing mill. The testing execution for three cultivars wheat for various grain glaze. It was stated that the specific energy consumption depended on used crushing attachment and glaze grain wheat.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 511-518
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielopaliwowy kocioł z rusztem rolkowym
A multi - fuel roller grate boiler
Autorzy:
Mokrosz, W.
Kuźma, M.
Kubica, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109189.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
kocioł wielopaliwowy
ruszt rolkowy
sekcja wodnorurkowa
węgiel
biomasa
Opis:
Kocioł z mechanicznym rusztem, do kontrolowanego spalania różnych typów paliw, w tym węgla i biomasy, to nowoczesny,ekologiczny kocioł wielopaliwowy, na paliwa stałe, średniej mocy. Wyposażony jest on w mechaniczny, nadciśnieniowy ruszt rolkowy o regulowany pochyleniu. Nowatorskie rozwiązanie paleniska, w tego typu urządzeniach, umożliwia zasilanie kotła paliwami węglowymi bądź biomasą o zróżnicowanych parametrach. Kocioł ten służy zarówno do wytwarzania wody ciepłej do ogrzewania pomieszczeń (CO), jak również wody użytkowej (CWU). Obok podstawowych elementów konstrukcyjnych i funkcjonalności kotła, przedstawione zostały również parametry pracy urządzenia określone w ramach badań certyfikacyjnych prowadzonych przez akredytowana jednostkę.
Equipped with a mechanical grate for the controlled burning of various fuels, including coal and biomass, the modern eco-friendly multi-fuel boiler is a medium capacity boiler for solid fuels. Its mechanical positive-pressure roller gate comes with an adjustable angle of inclination. The innovative furnace design makes it possible to supply the boiler with coal fuels and biomass of varied parameters. The boiler is used to generate both hot water for space heating (CH) and water for domestic use (DHW). In addition to the basic construction elements and functions, the article discusses boiler performance parameters, which have been established in the course of certification testing carried out by an accredited certification body.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2012, 1-2; 22-25
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of base and alloyed oil MC-20 influence on the tribotechnical characteristics of roller bearings
Autorzy:
Chulkin, S.
Breki, A.
Soloviova, I.
Radkevich, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387256.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
tarcie
łożysko
friction
bearing
Opis:
This article is devoted to research of the influence of an oil additive "serpentinite” on to roller bearings friction behavior. In this article the influence of the additive Ťserpentiniteť on the roller bearings (208 series) friction behaviour is considered. It has been established that the serpentinite addition to the oil MC-20 allowed to reduce friction losses at the start-up of the mechanism 15-20% in comparison with the base oil.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 4; 21-23
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies