Temat: supply air - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Indoor air particles in office buildings with suspected indoor air problems in the Helsinki area
Autorzy:: Lappalainen, Sanna
Salonen, Heidi
Salmi, Kari
Reijula, Kari
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2179800.pdf
Data publikacji:: 2013-03-01
Wydawca:: Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:: particle counts
indoor air
supply air
office
health effects
Opis:: Objectives: Airborne particle concentrations can be used as quality indicators of indoor environments. The previous lack of reference data has limited the use of particle measurements in offi ce environments. The aim of this study was to describe the concentrations of airborne particles (≥ 0.5 μm and ≥ 5.0 μm) in 122 Finnish offi ce buildings with suspected indoor air problems. Materials and Methods: The database consisted of indoor air and supply air particle samples collected in 2001–2006 from the Helsinki area. The particle concentrations (≥ 0.5 μm and ≥ 5.0 μm) were measured in the indoor air (528 samples from 122 offi ce rooms) and in the supply air (384 samples from 105 offi ce rooms) with an optical particle counter. Airborne particle concentrations ≥ 0.5 μm were categorized according to the effi ciency of supply air fi ltration and health survey data. Results: The mean concentrations in the indoor air equaled 1900 particles/l and in the supply air 1300 particles/l. The effi ciency of supply air fi ltration decreased the fi ne particles counts in both the indoor and supply air. The counts of large particles, ≥ 5.0 μm, were low in the indoor air. Airborne counts of ≥ 0.5 μm particles (geometric mean) were statistically higher in the offi ces whose occupants had work-related symptoms (eye and/or upper respiratory symptoms or upper respiratory infections) than in the offi ces whose occupants had no such symptoms. However, the symptoms may also be linked to other indoor air problems or particle characteristics not studied in this work. Conclusions: This study indicates typical airborne particle levels (≥ 0.5 μm and ≥ 5.0 μm) in Finnish offi ce buildings with suspected indoor air problems. The results can be used to evaluate the quality of indoor environment, possible indoor air problems, and the need for additional investigations.
Źródło:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2013, 26, 1; 155-164
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Requirement of pressure relief dampers for clean rooms
Potrzeba stosowania klap nadciśnieniowych do pomieszczeń czystych
Autorzy:: Hrnková, Bronislava
Hečko, Dávid
Kapjor, Andrej
Mičko, Pavol
Vantúch, Martin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2055093.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:: clean room
pressure dampers
supply air
pressure drop
air diffusers
pomieszczenie czyste
klapy nadciśnieniowe
dopływ powietrza
spadek ciśnienia
dyfuzory
Opis:: The clean room is designed and used to minimize the entry, generation and deposition of pollutants. Proper flow control is an important factor in determining the efficiency of clean rooms. It is important that the air stream entrains from the space all the particles that are released when people move, but also from equipment and various materials. Therefore, in the following article we will deal with the need for pressure dampers in clean rooms.
Pomieszczenie czyste jest zaprojektowane i wykorzystywane w taki sposób, aby zminimalizować wnikanie, generowanie i osadzanie się zanieczyszczeń. Właściwa kontrola przepływu powietrza jest istotnym czynnikiem określającym efektywność pomieszczeń czystych. Ważne jest, żeby strumień powietrza porywał z przestrzeni wszystkie cząstki, które są uwalniane podczas ruchu ludzi, ale także ze sprzętu i różnych materiałów. W związku z powyższym w niniejszym artykule zajmiemy się potrzebą stosowania klap nadciśnieniowych w pomieszczeniach czystych.
Źródło:: Structure and Environment; 2021, 13, 2; 55--58
2081-1500
Pojawia się w:: Structure and Environment
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ nawiewu bocznego wspomagającego na skuteczność usuwania zanieczyszczeń powietrza ze stanowiska spawalniczego
The impact of the use of side air supply on the efficiency of removing air pollution emission from a welding station
Autorzy:: Jankowski, Tomasz
Sobiech, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31342474.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: nawiew powietrza
miejscowa wentylacja wywiewna
prędkość powietrza
dym spawalniczy
air supply
local exhaust ventilation
air velocity
welding fumes
Opis:: Prawidłowe zaprojektowanie systemu wentylacji na stanowisku spawania wymaga ustalenia przepływu dymów spawalniczych oraz określenia podstawowych parametrów procesowych spawania. Na podstawie przeglądu rozwiązań wentylacyjnych, stosowanych do ochrony człowieka przed zanieczyszczeniami powietrza, występującymi podczas prac spawalniczych, oraz przeprowadzonej analizy środowiska pracy spawaczy, wytycznych i dokumentów normatywnych możliwy jest wybór najlepszego wariantu przepływu powietrza przez urządzenia i odciągi miejscowe. Dotychczasowe rozwiązania dotyczące instalacji wentylacji stanowisk spawalniczych okazują się nie w pełni skuteczne pod kątem wychwytywania cząstek pyłów i dymów spawalniczych. Jeżeli już zapewniają efektywne usuwanie dymów spawalniczych, wymagane jest zastosowanie dużych strumieni powietrza wywiewanego. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że wspomaganie bocznym nawiewem umożliwia zwiększenie skuteczności wychwytu i skrócenie czasu przepływu dymów spawalniczych ze strefy roboczej spawania do strefy górnej. Zastosowanie nawiewu wspomagającego pozwoliło na poprawienie zasięgu skutecznego działania odciągu miejscowego w procesie spawania.
The correct design of the ventilation system at the welding station requires the determination of the welding fumes flows and the definition of the basic welding process parameters. On the basis of the review of ventilation solutions used to protect man against air pollution occurring during welding work and conducted analysis of the work environment of welders, guidelines and normative documents, it is possible to choose the best variant of air flow through the devices and local exhausts. The existing solutions for the installation of ventilation of welding stations are not fully effective in terms of capturing particles of welding dust and fumes. If they already provide a sufficiently effective removal of welding fumes, this requires the use of large exhaust air streams. Based on the test results, it was found that the lateral supply support allows to increase the capture efficiency and reduce the flow of welding fumes from the welding work zone to the upper zone. The use of supportive ventilation allowed to improve the range of effective local exhaust ventilation in the welding process.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2022, 3; 20-25
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Preduprezdenie otkazov sistem vozduhosnabzenia sudovyh dizelej
Prevention of Ship Diesel-Air-Supply Systems Failures
Autorzy:: Kantalinskij, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/358984.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: systems of air supply
gas-turbo-superchargers
surging
causes of failures
prevention of auxiliary diesel engines failures
Opis:: The development of the systems of air-supply and gas-turbo-superchargers is shown through an analysis done in field operation and failures caused by the gas-turbo-superchargers and supercharging systems. An analysis has been performed aiming at emergency prevention measures.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 293-301
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Modelling of the energy supply equipment of the air braking system of a farm tractor
Modelowanie zespołu zasilającego instalacji pneumatycznej ciągnika rolniczego
Autorzy:: Kamiński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1364989.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: ciągnik rolniczy
modelowanie
pneumatyka
układ hamulcowy
zespół zasilający
air supply equipment
braking system
farm tractor
modelling
pneumatics
Opis:: Farm tractors are provided with pneumatic systems to control and operate air braking systems as well as pneumatic suspension systems, the latter being increasingly often applied to high-capacity trailers. The excessive consumption of compressed air may adversely affect the braking effectiveness of a tractor-trailer unit; therefore, the impact of performance of the air supply equipment of the tractor on the transient processes taking place in the air braking system of the trailer should be taken into consideration as early as at the design stage. A mathematical model of the air supply equipment, consisting of functional and structural models of individual equipment components such as compressor, pressure regulator, and compressed air reservoir, has been presented in this paper. An example has been included, where the computer model of the supply system, prepared in the Matlab-Simulink program, was used to assess the correctness to compressor selection to the pneumatic system of the Pronar 5110 tractor. The adequacy of the implemented computer model of the air supply equipment, experimentally confirmed, was evaluated with statistical methods, with the use of the Kolmogorov-Smirnov test. The computer model developed may be used as a tool to assess the correctness of selection of parameters of the air supply equipment within the designing process and as s subsystem in order to evaluate, with the use of simulation methods, the transient processes taking place in the air braking systems of agricultural vehicles.
Ciągniki rolnicze są wyposażone w instalacje pneumatyczne do sterowania i napędy pneumatycznych układów hamulcowych a także pneumatycznych układów zawieszenia coraz częściej stosowanych w przyczepach o dużej ładowności. Zwiększone zużycie sprężonego powietrza może wpływać ujemnie na efektywność hamowania zespołu ciągnik-przyczepa, dlatego już na etapie projektowania należy uwzględnić wpływ pracy zespołu zasilającego instalacji ciągnika na przebieg procesów przejściowych w pneumatycznym układzie hamulcowym przyczepy. W niniejszej pracy przedstawiono model matematyczny zespół zasilającego, składający się z modeli funkcjonalno-strukturalnych poszczególnych podzespołów, w tym: sprężarki, regulatora i zbiornika sprężonego powietrza. Zamieszczono przykład wykorzystania opracowanego w programie Matlab-Simulink modelu komputerowego zespołu zasilającego do oceny poprawności doboru sprężarki w instalacji pneumatycznej ciągnika Pronar 5110. Potwierdzoną doświadczalnie adekwatność zrealizowanego modelu komputerowego zespołu zasilającego oceniono metodami statystycznymi przy użyciu testu Kołmogorowa-Smirnowa. Opracowany model komputerowy może być wykorzystany jako narzędzie do oceny poprawności doboru parametrów zespołu zasilającego w procesie projektowania oraz jako podsystem do analizy metodami symulacyjnymi procesów przejściowych w pneumatycznych układach hamulcowych pojazdów rolniczych.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2011, 3; 35-41
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Sposób doprowadzenia powietrza kompensacyjnego a wzdłużna wentylacja pożarowa stacji metra
The Influence of Air Supply Methods on Longitudinal Fire Ventilation of Underground Stations
Autorzy:: Krajewski, G.
Węgrzyński, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/372886.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: wentylacja pożarowa
wentylacja tuneli
wentylacja wzdłużna
metro
kompensacja
fire ventilation
tunnel ventilation
longitudinal ventilation
underground railway
air supply
Opis:: Cel: Przedstawienie wyników badań własnych autorów w obszarze systemów wentylacji podziemnych obiektów kolejowych na przykładzie sieci metra. Badania obejmowały przede wszystkim powiązanie wpływu sposobu doprowadzenia powietrza kompensacyjnego do obszaru stacji metra ze skutecznością działania systemu wzdłużnej wentylacji tej stacji. Artykuł ma na celu zapoznanie projektantów z możliwym zastosowaniem wentylacji wzdłużnej, także w obszarze stacji podziemnych, poprzez podkreślenie wad i zalet tego rozwiązania. Artykuł zredagowano na podstawie wyników badań prezentowanych na konferencji „Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w komunikacji drogowej i infrastrukturze miejskiej” (Kraków 2016). Wprowadzenie: Jednym z dopuszczonych do stosowania rozwiązań wentylacji pożarowej podziemnych stacji kolei (metra) jest system wentylacji wzdłużnej, bazujący na rozwiązaniach podobnych do tych wykorzystywanych w wentylacji tuneli. Systemy wentylacji wzdłużnej mogą zapewnić podobne warunki środowiska do systemów poprzecznych (oddymiania). Chronią one cały obszar stacji i zapewniają drogę wejścia dla ekip ratowniczo-gaśniczych. Aby spełniały te funkcje, należy poprawnie dobrać metodę doprowadzenia powietrza kompensacyjnego do obszaru stacji, zarówno w sposób mechaniczny, jak i naturalny. Duże znaczenie ma również stosunek ilości powietrza doprowadzanego w sposób mechaniczny oraz grawitacyjny. W artykule autorzy prezentują wyniki przeprowadzonego krótkiego programu badań numerycznych, w ramach którego analizowano wpływ bilansu powietrza doprowadzanego na efekty działania systemu wentylacji pożarowej peronów. Metodologia: W pracy przedstawiono w głównej mierze wyniki badań własnych autorów, wykonanych z wykorzystaniem metody obliczeniowej mechaniki płynów (CFD), które osadzono w kontekście literaturowym tematu. Dodatkowo zaprezentowano własne doświadczenia zdobyte w trakcie kilkuset testów z gorącym dymem w trakcie odbiorów II linii Metra Warszawskiego. Wnioski: Systemy wentylacji pożarowej wzdłużnej są w stanie zapewnić porównywalne warunki środowiska w obrębie tuneli i stacji metra do systemów poprzecznych. Działanie systemu wzdłużnego można uznać za bezpieczniejsze z punktu widzenia ratowników prowadzących działania ratowniczo-gaśnicze. Kluczową rolę w określeniu skuteczności systemu mają sposób dostarczania powietrza oraz ilość powietrza, które dostarczane jest mechanicznie.
Aim: The purpose of this paper is to reveal the outcome from studies performed by the authors about smoke and heat ventilation systems for underground railway buildings using an underground railway network as an example. Research activity examined, in particular, the link between air supply methods to an underground station area with the effective performance of a longitudinal ventilation system at such a station. The intention for this publication is to increase the design credibility for longitudinal ventilation solutions, including solutions for underground stations, by highlighting associated advantages and disadvantages. This article is based on experimental study results, which were presented at an international conference “Underground Buildings and Road Safety, and the Urban Infrastructure” (Budownictwo podziemne i bezpieczeństwo w komunikacji drogowej i infrastrukturze miejskiej), Kraków 2016. Introduction: Longitudinal ventilation systems provide one of the approved solutions for underground railway stations and are based on similar solutions applied in the ventilation of road tunnels. Such system may provide similar environmental conditions as with transverse systems, at the same time preserve areas throughout the station from smoke and ensure safe access for firefighting and rescue teams. In order to achieve this, a key issue, which must be addressed, concerns the choice of supply strategy for the delivery of air to the underground location. This may be by mechanical as well as natural means. Likewise, the volume relationship between air supplied by mechanical and gravitational means has a crucial impact on the performance of the ventilation system. The authors reveal results from a short programme of numerical studies, which analysed the air flow relationship to achieve an optimum balance, and the consequential performance of fire ventilation systems on station platforms. Methodology: The study reveals results from original research performed by the authors, which is based on the literature review in this area, using the Computational Fluid Dynamics method (CFD), Additionally, numerical study results are supported by the authors personal experience acquired through numerous hot smoke tests performed during the commissioning phase of the Warsaw Metro, Line 2. Conclusions: Longitudinal systems can provide similar environmental conditions as traditional transverse systems. During firefighting and rescue operations, longitudinal systems provide more safety for firefighters than transverse solutions. The key role in the system performance can be attributed to the supply method and volume of air provided by mechanical means.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 231-241
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Systemy oddymiania klatek schodowych – zalety i ograniczenia stosowanych rozwiązań technicznych
Stairwell Smoke Exhaust Ventilation Systems– Advantages and Limits of Applied Technical Solutions
Autorzy:: Kubicki, G.
Kiełbasa, T.
Wiche, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/372888.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: klatki schodowe
oddymianie grawitacyjne
nawiew mechaniczny
wentylator oddymiający
stairwell
natural smoke ventialation
mechanical air supply
smoke exhaust fan
Opis:: Cel: Celem artykułu jest przedstawienie właściwości różnych systemów odprowadzania dymu i ciepła z przestrzeni klatek schodowych. Wprowadzenie: Oddymianie klatek schodowych stanowi fakultatywne rozwiązanie dopuszczone przez krajowe przepisy jako alternatywa dla doskonalszych, ale droższych systemów różnicowania ciśnienia. W artykule skoncentrowano się głównie na ograniczeniach i poważnych zagrożeniach związanych z nieświadomym zastosowaniem różnych konfiguracji urządzeń służących do oddymiania. Analizie poddano systemy oddymiania grawitacyjnego, oddymiania z wykorzystaniem wentylatorów wyciągowych oraz najnowsze rozwiązania oddymiania pionowych dróg ewakuacji wspomaganych zmiennym nawiewem. Metodologia: Postawione w artykule tezy wynikają m.in. z wieloletnich doświadczeń eksploatacyjnych. Słuszność przedstawionych założeń udowodniona została na podstawie wyników prowadzonych przy udziale autorów testów obiektowych i pełnowymiarowych prób pożarowych in-situ oraz analiz numerycznych. Podczas realizacji programu badawczego pt. „Bezpieczna ewakuacja” zostały porównane m.in. zasady działania wymienionych wyżej systemów oddymiania klatek schodowych, w różnych warunkach rozwoju pożaru i przy dynamicznie zmieniającym się stanie szczelności klatki schodowej (zmianie położenia drzwi na kondygnacji objętej pożarem i na poziomie wyjścia z budynku oraz po wypadnięciu okien w pomieszczeniu testowym). Przeprowadzone badania były realizowane w obiekcie rzeczywistym, o architekturze reprezentatywnej dla najwyższych budynków klasyfikowanych jako średniowysokie (SW wg [1]). Stanowisko badawcze zostało wyposażone w aparaturę pomiarową oraz urządzenia do monitoringu, sterowania oraz zbierania i archiwizacji danych. Równolegle do badań obiektowych prowadzone były analizy numeryczne oparte o modele walidowane w czasie prób dymowych i testów pożarowych. Wnioski: Wszystkie przeprowadzone testy wyraźnie wskazują na najwyższą skuteczność systemów oddymiania klatek schodowych wspomaganych nawiewem mechanicznym, przy czym systemy tego typu muszą zostać wyposażone w wentylatory o zmiennym wydatku. Więcej ograniczeń efektywności działania wykazuje oddymianie grawitacyjne. Ograniczenia te dotyczą m.in. wyraźnego spadku efektywności oddymiania przy niskich temperaturach gazów pożarowych (w warunkach nie w pełni rozwiniętego pożaru), przy niekorzystnym układzie różnicy temperatury w przestrzeni klatki schodowej i na zewnątrz budynku oraz podatności systemu na oddziaływanie wiatru. Za niewłaściwe, a nawet niebezpieczne, należy uznać wykorzystanie wentylatorów oddymiających do ukierunkowania przepływu powietrza i dymu przez klatki schodowe. Artykuł może stanowić przydatne źródło informacji dla wszystkich osób uczestniczących w wyborze oraz projektowaniu systemów oddymiania klatek schodowych.
Aim: The aim of this article is to present the characteristics of various stairwell heat and smoke exhaust ventilation systems. Introduction: Stairwell smoke exhaust ventilation represents a facultative solution approved by Polish law as an alternative to more effective, but expensive pressure reduction systems. The article concentrates on limits and serious threats associated with unaware use of various configurations of smoke ventilation devices. The analysis involved: natural smoke and heat exhaust ventilation systems, exhaust ventilation systems with powered ventilators (fans) as well as the newest solutions for smoke removal from vertical escape routes with mechanically-aided air supply. Methodology: All arguments presented in this paper are based on the authors’ many years operational experience. Provided information was confirmed by the results of numerical analyses as well as field research and full-size in-situ fire tests carried out in the presence of the authors. Realisation of the research programme “Bezpieczna ewakuacja” (Safe Evacuation) involved a comparison of, i.a., the operation principles of the stairwell smoke ventilation systems in various conditions of fire development and during dynamically changing stairwell leaktightness (by adjustment of doors position on the floor of fire origin and on the bottom floor as well as after a window break in the test room). The tests were carried out in a real building, characterized by the architecture features representative for the tallest buildings in Poland classified as SW (medium-height), according to [1]. The test stand was equipped with measuring, monitor, control, data collection and archive systems. Together with the field research, the authors performed numerical analyses based on models, validated in the course of hot smoke and fire tests. Conclusions: All performed tests clearly show that stairwell ventilation systems aided by a mechanical air supply work the most efficiently, but they should be equipped with performance-regulated fans. Natural smoke exhaust systems have the most limitations. They include clear loss of efficiency at low temperatures of combustion gases (in the initial phase of fire development), at disadvantageous difference of temperatures between a stairwell and outside area, and system’s vulnerability to wind influence. The use of powered mechanical ventilators (fans) for exhaust of air and smoke from the building stairwell ought to be considered inappropriate or even dangerous. Presented paper may constitute a useful source of information for everyone who participates in a choice or design of stairwell smoke ventilation systems.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2017, 45, 1; 142-153
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Transport lotniczy w łańcuchu dostaw
Air transport in the supply chain
Autorzy:: Wąsowska, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/323785.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport lotniczy
łańcuch dostaw
ładunek lotniczy
air transport
supply chain
air cargo
Opis:: XXI wiek to czas postępującej globalizacji rynku, w którym łańcuchy dostaw wraz z kanałami dystrybucji towarów są coraz bardziej złożone a ich obszar działania wychodzi poza granice kraju. Wszystkie działania podejmowane w łańcuchu dostaw są ukierunkowane na zaspokojenie wciąż rosnących wymagań klientów. Ważnym ogniwem łańcucha dostaw, który wpływa na przepływ dóbr jest transport lotniczy oferujący szeroki zakres usług dostosowany do oczekiwań klientów. Celem poniższej pracy jest zwrócenie uwagi na ważną̨ gałąź́ transportu, jaką jest transport lotniczy. Przedmiotem rozważań podjętych przez autora jest określenie roli transportu lotniczego w łańcuchu dostaw.
Air transport is currently one of the major branches of transport both in national and global economies. It is one of the fastest, most expensive, but at the same time also most effective types of transportation. It plays a very important role in global economy, particularly in transcontinental carriage of goods and passengers. Its availability and quality constitute a powerful driving force for country’s development. In view of the vast scope of the subject, the issues in the study were elucidated mostly on the basis of existing airports.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 128; 409-420
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Using the Concept of Supply Chain Management in Aviation Logistics
Autorzy:: Hryhorak, Mariia
Šimák, Ladislav
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1797205.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: Air transport
supply chain
aviation industry
business models
strategies
Opis:: The paper focuses on the concept of supply chain management based on aviation logistics, which includes airport operations, services, global economy and airport aviation infrastructure. The article also gives details of a complex structure of aviation supply chain process and what kind of factors and trends are significant in supply chain management.
Źródło:: Logistics and Transport; 2020, 47-48, 3-4; 59-67
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Air-Cargo e-platform
Autorzy:: Miksa, W. G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212968.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: air cargo
logistics
e-platform
supply chain management
information and communication technologies
Opis:: E-platforms has become standard tool for freight forwarders in their day-to-day ctivities. Most of current platforms focus on road transport as it is the most widely used mode of transport. Air Cargo has gained very little attention and opportunities to enhance air cargo transport using e-platform exist. The scope of this article is to investigate possibilities of implementing air cargo e-platform and propose its architecture for air cargo business.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 1 (228); 37-53
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analiza wpływu czynników meteorologicznych na zmienność poboru wody w miejskim systemie wodociągowym
Analysis of influence of meteorological factors on water demand variations in municipal water supply system
Autorzy:: Hotloś, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/236902.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:: water supply
air temperature
rainfall
zaopatrzenie w wodę
temperatura powietrza
opad atmosferyczny
Opis:: Analysis of variations in daily water demand in relationship to meteorological factors, i.e. air temperature and rainfall intensity, was carried out for the city of Wroclaw and the year 2011. 60% of water pumped into the supply system was consumed by households, 22% was used for other communal purposes, while 18% constituted water utilized by the system itself as well as water loss. Studies of the relationship between water demand and meteorological factors were performed for individual months, when the number of residents was almost constant. The relationship, in numbers, between water demand and air temperature (average and maximum) as well as rainfall intensity was estimated separately for working days (including Saturdays) and non-working days (Sundays and holidays). The statistical analysis performed implies strong influence of maximum daily air temperature on daily water demand in summer months (from May until August). Water uptake in May, June and July on days with the highest maximum temperature was higher by 11.8%, 11.1% i 13.3% respectively, than on days with the lowest maximum temperature. A noticeable influence of rainfall intensity on decrease in water demand was identified on working days in June, the warmest and the driest month in the analyzed year.
Przeprowadzono analizę zmian dobowego poboru wody we Wrocławiu w 2011 r. w zależności od czynników meteorologicznych, tj. temperatury powietrza i wysokości opadów atmosferycznych. Prawie 60% z ilości wody wtłoczonej do sieci wodociagowej po-brano na potrzeby gospodarstw domowych, 22% na pozostałe cele komunalne, a 18% sta-nowiła woda zużyta na potrzeby własne systemu wodno-ściekowego oraz straty wody. Badania związków między poborem wody a czynnikami meteorologicznymi przeprowadzono w poszczególnych miesiącach, kiedy liczba mieszkańców była prawie stała. Liczbowe zależności między poborem wody a temperaturą powietrza (średnią i maksymalną) i wysokością opadów atmosferycznych określono oddzielnie w dniach roboczych (z sobotami) oraz wolnych od pracy (niedziele i święta). Z dokonanej analizy statystycznej wynika, że istnieje bardzo wyraźny wpływ maksymalnej dobowej temperatury powietrza na dobowy pobór wody w miesiącach letnich (od maja do sierpnia). W dniach o największej temperaturze maksymalnej w maju, czerwcu i lipcu pobór wody był odpowiednio o 11,8%, 11,1% i 13,3% większy niż w dniach o najmniejszej temperaturze maksymalnej w tych miesiącach. Zauważalny wpływ wysokości opadów deszczu na zmniejszenie poboru wody stwierdzono w dniach roboczych w czerwcu, który był najcieplejszym i najbardziej suchym miesiącem w analizowanym roku.
Źródło:: Ochrona Środowiska; 2013, 35, 2; 57-62
1230-6169
Pojawia się w:: Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Stanowisko do pomiaru strumienia objętości powietrza nawiewnika lub wywiewnika według nowych norm PN-EN i jego wykorzystanie w badaniach poprawności pomiarów przyrządami polowymi
Stand for the air flow rate measurement of supply and exhaust terminal devices and its application for testing the measurement correctness of instruments for the field tests
Autorzy:: Pykacz, S.
Lipska, M.
Kostyrko, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/183204.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:: stanowisko badawcze
strumień objętości
powietrze
nawiewnik
wywiewnik powietrza
przyrząd pomiarowy
badanie polowe
badanie porównawcze
system wentylacyjny
termoanemometr
balometr
anenometr skrzydełkowy
PANDA
przewód wentylacyjny
szczelność
kalibracja
niepewność pomiaru
stopień równoważności
metoda badań
wyniki badań
test stand
air flow rate
supply air terminal device
exhaust air termal device
measuring instrument
field test
comparison test
ventilation system
thermal anemometer
balometer
roating vane anemometer
ventilation duct
tightness
calibration
measurement uncertainty
degree of equivalence
test method
test results
Opis:: W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań strumienia objętości powietrza na stanowisku do badań porównawczych metodą odniesienia i metodami polowymi w Laboratorium LFS ITB zgodnie z procedurą nr LFS-004/1/09-2010, która umożliwia badania porównawcze. Opisano stan uregulowań normatywnych w zakresie badania strumienia objętości powietrza nawiewników i wywiewników. Przedstawiono stosowane metody pomiaru w ramach procedury LFS-004/1/09-2010. Opisano stanowisko z zestawem PANDA do badań porównawczych oraz podano charakterystyki metrologiczne zastosowanych przyrządów odniesienia i polowych. Wybrano eksperymentalnie optymalną odległość przekroju pomiarowego od elementu zaburzającego przepływ powietrza. Dokonano kalibracji stanowiska pomiarowego z zestawem PANDA. Podano wyniki badań porównawczych oraz oszacowano niepewności pomiaru trzech rożnych wartości strumienia objętości powietrza trzema metodami. Obliczono wskaźniki charakteryzujące porównania z metodą odniesienia En oraz oszacowano wzajemną równoważność pomiarów przyrządami do badań polowych, na podstawie testu DoE.
In the article the methodology and test results of air flow rates on the stand for the comparison tests of field measuring instruments, performed at the LFS ITB Laboratory by the reference and field methods, according to the test procedure no. LFS-004/1/09-2010, were presented. The state of standard settlements in the scope of air flow rate tests of supply and exhaust air terminal devices were described. The applied measuring methods within the LFS-004/1/09-2010 procedure were presented. The stand for the comparison tests with PANDA system and measuring characteristics of applied instruments were described. The optimal distance from the flow disturbing element was chosen experimentally. The calibration of the test stand with PANDA system was made. The results of comparison tests were given and the uncertainties of three methods of air flow rate measurements were evaluated. The factors characterizing the correctness of the comparison measurements (En) were calculated and the degree of equivalence for instruments (DoE) was evaluated.
Źródło:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2012, R. 41, nr 2, 2; 27-53
0138-0796
Pojawia się w:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Comparative analysis of electromobility development level in Central and Eastern Europe countries
Analiza porównawcza poziomu rozwoju elektromobilności w krajach Europy środkowej i wschodniej
Autorzy:: Igliński, Hubert
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134375.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: electromobility
electric vehicle supply equipment
air pollutant emissions
elektromobilność
ładowarki do samochodów elektrycznych
emisja zanieczyszczeń
Opis:: In the years 2008-2017 the number of battery electric vehicles (BEV) around the world doubled every year. It was mainly due to China, where the growth was even higher (on average by 2.6 times annually) and also due to the USA and Norway. Despite this, BEV still represent a small margin of the market. There were less than 0.2% of BEV among over a billion of internal combustion passenger cars in the world. Many countries, also in Central and Eastern Europe, including Poland, have very ambitious plans for electromobility development. The main purpose of this paper is to conduct a comparative analysis of the level of electromobility development in Poland compared to 10 countries of the Region. The author also attempts to answer the question of the reasons leading to such a state of affairs. The author also recommends further actions necessary to be taken in Poland to make the development of electromobility sustainable. Statistical and logical analysis as well as literature review was used in this paper.
W latach 2008–2017 liczba samochodów elektrycznych na świecie ulegała podwojeniu każdego roku. Działo się tak głównie za sprawą Chin, gdzie wzrost był jeszcze szybszy (średniorocznie o 2,6 razy), oraz USA i Norwegii. Mimo tego samochody elektryczne wciąż stanowią niewielki margines rynku. Jest ich mniej niż 2 promile wśród ponad miliarda spalinowych samochodów osobowych. Wiele krajów, także w Europie Środkowej i Wschodniej, w tym Polska, ma bardzo ambitne plany rozwoju elektromobilności. Celem artykułu jest dokonanie analizy porównawczej poziomu rozwoju elektromobilności w Polsce na tle 10 krajów regionu. Autor podejmie również próbę odpowiedzi na pytanie o przyczyny, które legły u podstaw takiego stanu rzeczy. Rekomenduje także dalsze działania konieczne do podjęcia w Polsce w celu zrównoważenia rozwoju elektromobilności. W artykule zastosowano analizę statystyczną i logiczną oraz analizę literatury przedmiotu.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 44, 4; 15-23
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Economic functions of open-air trade in the context of local food system development
Znaczenie sprzedaży targowiskowej w kontekście rozwoju lokalnych systemów żywnościowych
Autorzy:: Bareja-Wawryszuk, O.
Golebiewski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/869531.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:: economic function
open-air trade
local food system
short food supply chain
market development
food sector
consumer need
trend
habit
Opis:: The food sector is constantly reformulating, adjusting to technological changes, consumer needs, trends and habits. In recent years the local food system approach applied in rural development has gained much popularity.Consuming locally produced food is not only a matter of health care or fashion, but also environmental protection, sustainable rural development or identification with tradition and cultural heritage. In this study, local food systems have been reviewed explaining the significance of short supply chains and direct sale. The main part of the article aims to focus on open-air markets in Poland as the most popular form of direct sale. The arguments presented in this article indicate that open-air trade has a positive effect on the development of local food markets and the local economy as a whole.
Ukazano znaczenie lokalnych systemów żywnościowych oraz znaczenie sprzedaży bezpośredniej. Analizie poddano formy sprzedaży bezpośredniej w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem targowisk. Sektor rolno-spożywczy stale ulega przemianom, dostosowuje się do zmian technologicznych, potrzeb konsumentów, trendów, nawyków żywieniowych. W ostatnim czasie obserwuje się wzrost popularności lokalnych systemów żywnościowych. Produkcja na potrzeby lokalne oraz promocja produktów lokalnych stała się nie tylko przejawem mody, ale także wyrazem dbania o trwały, zrównoważony rozwój, o środowisko, zachowanie dorobku kulturowego oraz unikalności regionów. Z analizy wynika, że sprzedaż targowiskowa pozytywnie oddziałuje na rozwój lokalnych rynków żywnościowych i całej lokalnej gospodarki. Analizując skutki ekonomiczne rozwoju handlu targowiskowego należy podkreślić jego znaczenie w zaopatrzeniu konsumentów, wpływ na dochody producentów żywności, wpływ na zatrudnienie w sektorach produkcji i dystrybucji żywności oraz oddziaływanie na rozwój przedsiębiorczości.
Źródło:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2014, 16, 6
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:: Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Energy usage optimisation in South African mines
Optymalizacja wykorzystanie energii w kopalniach w Afryce Południowej
Autorzy:: Hasan, A.
Twala, B.
Ouahada, K.
Marwala, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/219520.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: dostawy energii elektrycznej
zmiana systemu obciążeń roboczych
sprężone powietrze
stacja pomp
optymalizacja zużycia energii
electricity supply
load shifting
energy consumption
compressed air
pump station
usage optimisation
Opis:: In recent years, South Africa has encountered a critical electricity supply which necessitated the implementation of demand-side management (DSM) projects. Load shifting and energy (EE) efficiency projects were introduced in mining sector to reduce the electricity usage during day peak time. As the compressed air networks and the water pumping systems are using large amounts of the mines’ electricity, possible ways were investigated and implemented to improve and optimise the energy consumption and to reduce the costs. Implementing DSM and EE in four different mines resulted in achieving the desired energy savings and load-shifting.
W ostatnich latach w Południowej Afryce zanotowano pewne trudności z dostawami energii elektrycznej, co wymusiło wdrożenie działań mających na celu skuteczne zarządzanie zagadnieniami energetycznymi. Wprowadzono działania mające na celu zmianę systemu obciążeń roboczych i bardziej efektywne wykorzystanie energii tak, by obniżyć zapotrzebowanie na energię w trakcie szczytowych godzin w ciągu dnia. Sieci dostarczające sprężone powietrze oraz stacje pomp zużywają znaczne ilości energii w kopalni, przeanalizowano więc możliwe sposoby redukcji i optymalizacji zapotrzebowania na energię i tym samym obniżenia kosztów produkcji. Wdrożenie odpowiednich projektów nakierowanych na oszczędności i optymalizację w czterech kopalniach doprowadziło do oczekiwanych oszczędności energii i umożliwiło zmianę systemu obciążeń roboczych w trakcie procesu produkcji.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 1; 53-69
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "supply air" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język