Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "public behaviour" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Wokół potrzeby modernizacji struktury instrumentów polityki publicznej
On The Need for Modernisation of The Public Policy Instruments Structure
Autorzy:
Zybała, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1185093.pdf
Data publikacji:
2014-02-02
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
public policy
public management
complexity
policy instruments,
impulses
attitudes
public behaviour
polityka publiczna
zarządzanie publiczne
złożoność
instrumenty polityki publicznej
bodźce
postawy
zachowania publiczne
Opis:
Tekst poświęcony jest analizie instrumentów wykorzystywanych w fazie wdrażania (implementacji) polityki publicznej. Autor prezentuje dyskusje i zagadnienia na ten temat podejmowane w literaturze przedmiotu. Opisuje różnorodne typologie instrumentów, a także czynniki wpływające na to, że decydenci wybierają określone instrumenty jako narzędzia działania spośród całej ich gamy. W drugiej części tekstu wskazuje na zależności między zasadniczymi cechami architektury polityki publicznej (policy design) w Polsce a strukturą stosowanych instrumentów. Obecna architektura silnie wpływa na to, że decydenci mają skłonność do posługiwania się „twardymi” instrumentami działań publicznych, przy jednoczesnym niedocenianiu tak zwanych instrumentów katalizujących, adresowanych do ludzkich postaw i zachowań. Tymczasem mają one szczególne znaczenie w wypadku tworzenia wielu istotnych w ostatnich latach rodzajów polityki, które mają za zadanie rozwiązywanie problemów uznawanych za złożone.
The paper analyses instruments used for implementation of public policy. Broad background, including descriptions of debates in scientific literature on certain instruments, typologies of instruments, as well as factors that influence the choice of instruments, has been provided. The second part of the paper focuses on the relation between policy design in Poland and the structure of public policy instruments. Policy design in Poland favours „hard” instruments of public policy at the expense of catalytic instruments which could have been used to great extend to solve complex policy problems.
Źródło:
Studia z Polityki Publicznej; 2014, 1, 1(1); 33-55
2391-6389
2719-7131
Pojawia się w:
Studia z Polityki Publicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ODPOWIEDZIALNOŚĆ WYKROCZENIOWA ZA NIEWŁAŚCIWE ZACHOWANIA NA CMENTARZU
Legal Liability for Unlawful Conduct at a Cemetery
Autorzy:
Wala, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096662.pdf
Data publikacji:
2021-06-24
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
cmentarz; groby; obyczajność publiczna; niewłaś- ciwe zachowanie; karalne wybryki.
cemetery; graves, public decency; improper behaviour; unlawful conduct.
Opis:
Artykuł poświęcony jest analizie możliwych podstaw odpowiedzialności wykroczeniowej za niewłaściwe zachowania na cmentarzach. Na wstępie przedstawiono argumenty przemawiające za twierdzeniem, że cmentarz jest miejscem, które powinno być szczególnie chronione. Następnie poddano krótkiej analizie art. 51 k.w. oraz art. 140 k.w., dochodząc do wniosku, że przepisy te, odnoszące się do karalnych wybryków, mogą być podstawą odpowiedzialności w przypadku lekceważenia przez sprawcę wymaganych społecznie reguł zachowania się w miejscach spoczynku zmarłych. Poddano także analizie art. 9 ustawy z 28 marca 1933 r. o grobach i cmentarzach wojennych, konkludując, że przepis ten powinien zostać, jako obecnie zbędny, uchylony. W artykule odniesiono się również do problematyki reguł właściwego zachowania się na cmentarzach przeznaczonych dla zwierząt.
This article is an analysis of the potential grounds for liability under Polish law for unlawful conduct at a cemetery. I start by presenting arguments to support the claim that cemeteries are places which deserve special protection. I then proceed to a short discussion of Articles 51 and 140 of Kodeks Wykroczeń (the Polish Code of Offences), which leads to a conclusion that these provisions on offences may provide grounds for the prosecution of persons whose behaviour is in contempt of the social standards of conduct at cemeteries, graveyards, or other burial places. I also examine Article 9 of Ustawa o grobach i cmentarzach wojennych z 28 marca 1933 (the War Graves and Cemeteries Act of 28 March 1933) and conclude that this provision is now redundant and should be repealed. My article also looks at the standards of conduct at animal cemeteries.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze; 2021, 21, 2; 187-212
2353-8139
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relations between transport choices and active behaviour
Autorzy:
Suchanek, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/18742776.pdf
Data publikacji:
2019-07-30
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
Tematy:
transport choices
public health
transport behaviour
Opis:
Unhealthy lifestyle choices and passive behaviour are a significant problem for many developed countries. They lead to a decrease in public health in the form of diseases related to contemporary civilization, such as: cardiovascular diseases, type II diabetes and obesity. This increases the costs generated in the healthcare system. The share of costs resulting from combating these diseases increases every year. The choice of a transport mode used when commuting is often perceived as one of the factors leading to more proactive behaviour and thus decreasing the externalities not only connected directly with transport such as pollution, noise, congestion and accidents, but also those connected with public health. The paper shows the results of a study performed in Poland, which was meant to identify and measure the relations between the transport choices and other proactive choices of commuters. A logistic regression model was estimated to identify the occurrence and intensity of these relations. The goal of the article is, therefore, to assess whether the choice of a transport mode used when commuting is connected with other types of proactive behaviour of citizens. In particular, the author wishes to determine if people choosing a car as their mode of transport tend to be generally less active than people choosing public transport or those who commute actively.
Źródło:
Journal of Management and Financial Sciences; 2019, 36; 73-83
1899-8968
Pojawia się w:
Journal of Management and Financial Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologia środowiskowa jako determinant zachowań aktorów międzynarodowych
Autorzy:
Sobański, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135327.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:
environmental psychology
resources
public goods
behaviour
Opis:
Article sums up ideas of two ideologies standing in the opposition within family of Environmental Psychology ideas. First one emphasizes exploitation of natural resources. Second one calls for preservation of resources in the name of intergenerational justice doctrine. Clash of both ideologies determines worlds' elites reasoning. In turn the said elites are deciding about world environmental order. This order will have fundamental influence on global wealth in the forthcoming decades.
Źródło:
Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne; 2013, 2(11); 205-216
1898-8431
Pojawia się w:
Humanum. Międzynarodowe Studia Społeczno-Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zachowania komunikacyjne mieszkańców Tczewa w świetle wyników badań marketingowych
Travel behaviours of inhabitants of Tczew – result of marketing survey
Autorzy:
Hebel, K.
Madeja, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193041.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport publiczny
zachowania komunikacyjne
urban transport
public transport
travel behaviour
Opis:
Tczew jako obszar funkcjonowania transportu publicznego. Metodologia badań. Zachowania komunikacyjne mieszkańców Tczewa (sposób realizacji podróży, korzystanie z samochodu osobowego).
Tczew as an area of public transport performance. The methodology of research. Travel behaviour of inhabitants of Tczew (journey mean, private car usage).
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 9; 22-25, 32
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Behaviour models – interaction of civil officers, as administrative service providers, and their clients on the example of Ukraine
Autorzy:
Lys, Andrij
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201764.pdf
Data publikacji:
2016-09-22
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:
management
public officer
client
service provider
model
dominating behaviour
personality
research methodology
Opis:
The article proves the possibility and terms of applying the well known Thomas-Kilmann model and research methodology to identify individuals assuming dominating behaviours in conflict. The objective is to solve problems in recruiting top candidates for civil officers called “service providers” in response to the needs of “clients” and to formulate recommendations for decision making based on the relevant test results.
Źródło:
Journal of Geography, Politics and Society; 2016, 6, 1; 43-49
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:
Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on Organizational Behavior Dimensions That Support Successful Corporate Social Responsibility Initiatives
Autorzy:
Borca, Cristina
Draghici, Anca
Suciu, Sorin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/633671.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
organizational behaviour, corporate social responsibility (CSR,) organizational communication, customer perception, stakeholder, public perception
Opis:
The main objective of the paper is to highlight some dimensions related to a responsible behaviour of organizations and the social perception of these aspects. The underlying idea has started from the need to identify the factors of organizational communication that can inflence the social perception of the dimensions of the social responsibility of organizations. The proposed goals were achieved through the longitudinal analysis of statistical data, obtained from four opinion polls conducted during the period 2002–2015 within the organization chosen for the applied research. The dimensions considered for the investigation were image and reputation of the organization; the level of information; awareness of the contribution to environmental issues; aspects of crisis management (incident resolution); confience in the way organizations work; customer satisfaction. All these aspects, characterized by appropriately defied indicators have been constituted as variables of the customer perception equation. Based on the evolution of the dimensions, various conclusions could be generated that highlight the customer’s perception of the organization and its social responsibility behaviour. Based on these fidings, it is necessary, as a fist step in the development of corporate social responsibility strategies, to conduct a customer perception analysis to assess stakeholder support for a variety of social or environmental issues and ultimately substantiate their decision to engage in those initiatives that matter most to them (key initiatives).
Źródło:
International Journal of Synergy and Research; 2018, 7
2083-0025
Pojawia się w:
International Journal of Synergy and Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miejskie otwarte przestrzenie publiczne w kryzysie – percepcja i zachowania przestrzenne użytkowników w trakcie pandemii COVID-19
Urban open public spaces in crisis – user’s perception and spatial behavior during the COVID-19 pandemic
Autorzy:
Wronkowski, Adam
Główczyński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098579.pdf
Data publikacji:
2021-11-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
public space
COVID-19
perception
spatial behaviour
przestrzeń publiczna
percepcja przestrzeni
zachowania przestrzenne
Opis:
Sytuacja kryzysowa wywołana pandemią koronawirusa SARS-CoV-2 doprowadziła do zmian w funkcjonowaniu miejskich otwartych przestrzeni publicznych, które z jednej strony stały się obiektem obostrzeń i ograniczeń rządowych, a z drugiej przedmiotem lęków i strachu ich użytkowników przed przebywaniem w dużych skupi- skach ludzi. Zdaniem autorów wpływ pandemii widoczny jest przede wszystkim w zmianie odczuć i emocji związanych z przebywaniem w przestrzeni publicznej, zachowań przestrzennych użytkowników oraz sposobów jej postrzegania. Głównym celem artykułu jest określenie wpływu pandemii koronawirusa SARS-CoV-2 na postrzeganie oraz użytkowanie miejskich otwartych przestrzeni publicznych. Badanie zostało przeprowadzone metodą CAWI (n=317), uzupełnione o treści z indywidualnych wywiadów pogłębionych.
The crisis situation caused by the SARS-CoV-2 pandemic has led to changes in the functioning of urban open public spaces. On the one hand, they have become the subject of government restrictions, but on the other hand, the subject of fears of their users which are related to being in large groups of people. According to the authors, the impact of the pandemic is visible primarily in the change of feelings and emotions related to being in public space, spatial behaviour of its users and ways of perceiving it. The main aim of the article is to determine the impact of the SARS-CoV-2 pandemic on the perception and use of urban open public spaces. The study was conducted using the CAWI method (n = 317) supplemented with the content of individual in-depth interviews.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2021, 56; 61-79
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza postrzegania jakości transportu publicznego wśród kobiet i mężczyzn w Krakowie
Analysis of the perception of public transport quality among women and men in Krakow
Autorzy:
Bryniarska, Zofia
Puławska-Obiedowska, Sabina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192471.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
public transport
transport behaviour
women
men
quality of public transport
transport publiczny
zachowania komunikacyjne
kobiety
mężczyźni
jakość transportu publicznego
Opis:
Zachowania transportowe ze szczególnym uwzględnieniem aspektów płci są zagadnieniem coraz częściej podejmowanym przez naukowców z całego świata. Badania w tym zakresie potwierdzają istotne różnice między decyzjami kobiet i mężczyzn dotyczącymi wyboru sposobu i środków transportu wykorzystywanych podczas podróży, poczucia bezpieczeństwa i zagadnień bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na różnice w zachowaniach komunikacyjnych wpływają nie tylko posiadanie prawa jazdy lub dostęp do samochodu, ale uwarunkowania kulturalno- -społeczne, w tym tradycyjny podział ról w rodzinie i społeczeństwie oraz gorsza pozycja kobiety na rynku pracy. Równość płci jest obecnie częścią dyskursu politycznego w Unii Europejskiej, jednak planowanie transportu oraz prowadzone badania naukowe niejednokrotnie pomijają różnice między kobietami i mężczyznami w zachowaniach transportowych oraz preferencjach związanych z realizowaniem podróży. Celem niniejszego artykułu jest zbadanie, czy istnieją różnice w preferencjach dotyczących jakości funkcjonowania transportu publicznego oraz w ocenie funkcjonujących systemów przez kobiety i mężczyzn na podstawie danych zebranych w badaniach ankietowych w Krakowie.
Transport behaviour with particular emphasis on gender aspects has been nowadays more and more studied by scientists around the world. Research in this area confirms the significant differences between the decisions usually taken by women and men regarding the transport mode choice, a sense of security and road safety issues. Differences in transport behaviours are influenced not only by owning a driving license or access to a car, but also by cultural and social conditions, including the traditional division of family roles and the worse position of a woman on the labour market. Gender equality is currently part of the political discourse in the European Union, but transport planning and scientific research often overlook the differences between men and women in transport behaviour and travel preferences. The purpose of this article is to examine whether there are any differences towards the preferences regarding the quality of public transport and in the assessment of functioning systems among women and men, based on data collected in surveys in Krakow.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 5; 13-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of Life as Interdisciplinary Problem
Jakość życia jako problem interdyscyplinarny
Autorzy:
Gerasymczuk, Wiktoria
Bacylewa, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2036851.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
jakość życia
zachowanie
samorealizacja
zdrowie społeczne
quality of life
behaviour
self-realization
public health
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest przegląd istniejących podejść naukowych pozwalających na zdefiniowanie pojęcia jakości życia. Jakość życia jest częścią aparatu kategorii pojęciowych w naukach społecznych, przyrodniczych i ekonomicznych. Faktem jest, że jakość życia jest przedmiotem badań przedstawicieli różnych dziedzin wiedzy naukowej, które to stosują odmienną metodologię badań w tym zakresie. Właśnie fakt wielodyscyplinarności pojęcia jakości życia wyznacza konieczność szeroko zakrojonych badań i analiz. Jakość życia należy więc traktować jako kompleksowy konstrukt psychofizjologicznych i psychospołecznych czynników, skupionych wobec ogółu cech osobowościowych związanych z subiektywnym rozumieniem wartości zdrowia oraz potrzeby samorealizacji, również uwzględniając sytuację choroby. Aktualnie coraz częściej jakość życia jest postrzegana jako złożony system, posiadający wielowymiarową strukturę. Na szczególną uwagę zasługują badania jakości życia oparte na diagnozie potrzeb i interesów osoby, które zawsze są indywidualne i mają swoje odzwierciedlenie w osobistych poglądach, ocenach oraz postawach.  
The aim of the study is to review existing approaches and traditions regarding the definition and study of quality of life based on the analysis of literary data and the results of their own observations. The concept of quality of life is part of the category-conceptual apparatus of various social, natural and economic sciences. It is the fact that the quality of life is the object of studying representatives of different fields of scientific knowledge, which leads to quite different approaches to its study. The quality of life, as a complex psychophysiological and psychosocial construct, can be defined as a combination of personality relationships associated with a subjective understanding of the value of health and the need for self-realization, including in conditions of illness. Today, more and more quality of life is seen as a complex indicator, a system construct that has a complex multifactorial organization. The study of quality of life deserves special attention, based on the study of the needs and interests of the individual, which are always individual and are reflected in subjective representations, assessments and attitudes.
Źródło:
Roczniki Teologiczne; 2018, 65, 1; 127-135
2353-7272
Pojawia się w:
Roczniki Teologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active measures as part of dialogue marketing promoting the use of public transport in rural areas
Aktive Massnahmen als Teil eines Dialogmarketing-konzeptes zur Förderung der Nutzungshäufigkeit öffentlicher Verkehrsmittel im ländlichen Raum
Autorzy:
Klementschitz, R.
Roider, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375128.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mobility behaviour
rural transport
public transport
dialogue marketing
mobilność
transport wiejski
transport publiczny
dialog marketingowy
Opis:
The SmartMove project is working to advance innovative marketing and mobility solutions in eight rural and peripheral European regions and is co-funded by the Intelligent Energy Europe Programme of the European Union. Through tailor-made strategies, it aims to provide information and encourage people to use public transport in their region. Sparsely populated rural areas in Europe are facing tremendous social changes due to shrinking and ageing populations. Because of the scattered settlement structure in these areas, the public transport network density is low and service frequency is often poor. The problems are exacerbated by increasing private car use, which, in a vicious circle, leads to further reductions in services. However, simple tools such as dialogue marketing and minor adjustments to scheduling can help change people’s perceptions. Dialogue marketing techniques have already been shown to increase passenger numbers by as much as 10 to 15 percent. Greater demand leads to higher revenues, making it possible to improve the system and attract even more passengers, turning the vicious circle into a positive loop.
Im Projekt SmartMove werden innovative Marketing-Strategien und Mobilitätslösungen für acht verschiedene Europäische Regionen weiterentwickelt. Das Projekt wird vom EU-Förderprogramm "Intelligente Energien - Europa" kofinanziert. Mittels maßgeschneiderten Maßnahmen zielt es darauf ab, Informationen zum öffentlichen Verkehr für die Einwohner der Region bereitzustellen und dadurch diese zu motivieren, die öffentlichen Verkehrsmittel vermehrt zu benützen. Dünn besiedelte, ländliche Regionen – der Schwerpunkt des Projekts – sind einer starken Veränderung unterworfen, verschärft durch die Überalterung und Abwanderung der Bevölkerung. Dies ist ein zusätzliches Problem für den öffentlichen Verkehr, hohe Verkehrsanteile des privaten Pkw sind die Folge. Dies verursacht eine Abwärtsspirale in Richtung weitere Ausdünnung der Infrastrukturen. Kleine Veränderung aber auch Bemühungen die Bevölkerung zu informieren und ein Problembewusstsein zu schaffen ist das primäre Ziel des individualisierten Marketings. In Vorprojekten konnten eine Steigerung der Fahrgäste von 10 bis 15 Prozent erzielt werden. Durch verstärkte Nachfrage steigen die Einnahmen und sie ist auch ein Bekenntnis der Bevölkerung, die Abwärtsspirale ins Gegenteil zu drehen.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 4; 57-74
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perception of modes of public transport compared to travel behaviour of urban inhabitants in light of marketing research
Autorzy:
Hebel, K.
Wolek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196764.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban transport
marketing research
perception
public transport
travel behaviour
transport miejski
badania marketingowe
postrzeganie
transport publiczny
zachowania komunikacyjne
Opis:
The study introduces the notion of “travel behaviour” among urban inhabitants, as well as highlighting its most common determinants, one of which is the perception of public transport. The study includes a comparative analysis of the link between passenger perceptions of the main modes of public transport in relation to the actual mode of transport chosen to complete a certain journey, based on market research results collected within a given city.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 92; 65-75
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu COVID-19 na funkcjonowanie transportu pasażerskiego
Analysis of the impact of COVID-19 on the functioning of passenger transport
Autorzy:
Bryniarska, Zofia
Kuza, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146728.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
COVID-19
transport pasażerski
transport zbiorowy
ograniczenia
mobilność
zachowania komunikacyjne
passenger transport
public transport
restrictions
mobility
transport behaviour
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu Covid-19 na funkcjonowanie różnych gałęzi transportu pasażerskiego w 2020 i w pierwszej połowie 2021 roku w Polsce i na świecie. Omówiono wskaźnik surowości wprowadzanych restrykcji rządowych. Pokazano, jak wybuch pandemii Covid-19 wpłynął na decyzje rządów dotyczące wprowadzania ograniczeń w życiu społecznym oraz na zmiany w mobilności podczas trwania pandemii Covid-19. Przedstawiono zmiany wielkości przewozów w transporcie pasażerskim ogółem oraz w poszczególnych gałęziach transportu, zmiany mobilności społeczeństwa w miastach, regionach i skali międzynarodowej oraz ich wpływ na zachowania komunikacyjne społeczeństwa w przyszłości.
The article presents an analysis of the impact of Covid-19 on the functioning of various modes of passenger transport in 2020 and in the first half of 2021 in Poland and in the world. The indicator of the severity of the introduced government restrictions was discussed. It shows how the outbreak of the Covid-19 pandemic influenced governments’ decisions to impose restrictions on social life and changes in mobility during the Covid-19 pandemic. Changes in the volume of passenger transport in total and in individual modes of transport, changes in the mobility of the society in cities, regions and on an international scale, as well as their impact on the future transport behaviour of the society were presented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 10; 3--18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Personal safety of passengers during the first phase Covid-19 pandemic in the opinion of public transport drivers in Krakow
Autorzy:
Bauer, Marek
Dźwigoń, Wiesław
Richter, Matthias
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955134.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Covid-19 pandemic
transportation behaviour
public transport drivers
public transport safety
pandemia Covid-19
zachowania w środkach transportu
transport publiczny
kierowca transportu publicznego
bezpieczeństwo transportu miejskiego
Opis:
The Covid-19 pandemic impact all public spheres of city inhabitants' lives, also changed the conditions of traveling by public transport, especially in the field of personal passenger safety. The introduced limits on people in public transport vehicles and the need to maintain social distancing or cover the mouth and nose in a public transport vehicle - for various reasons - have been met with different understanding by users. The question then arose: are passengers actually complying with the rules of the pandemic when traveling by tram or bus? The paper attempts to assess the behavior of passengers, based on the opinions of people who observe these behaviors in their daily work, driving public transport vehicles. For this purpose, a survey was carried out among bus and tram drivers of the main public transport operator in Krakow. On the basis of 334 fulfilled questionnaires, it was found that - according to the drivers - passengers often quite freely approach the limits of people in vehicles, and often do not respect the social distancing, especially when alighting and boarding. However, what is optimistic, the drivers highly assessed their own safety when performing their official duties - which is extremely important in the context of ensuring the continuity of public transport during a pandemic. Only 10% of drivers considered that the current solutions to protect passengers (and drivers themselves) are sufficient, therefore they called for an increase in the scope of protective measures: an increase in the number of public transport courses (to keep existing passengers), the obligatory use of protective masks (instead of ineffective loosely obligation to cover the face and nose), or the introduction of closed driver cabins in buses (as in trams). The obtained research results are of a cognitive nature, they can be a supplement to the travel studies at this specific time. They can also provide support in taking action in the case of a return of the Covid-19 pandemic or similar incidents in the future.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 59, 3; 41-55
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie preferencji komunikacyjnych oraz ocena lokalnego transportu zbiorowego w Szczecinie w aspekcie jego ekologiczności i ekonomiczności
The study of transport preferences and evaluation of local public transport in Szczecin in the aspect of its ecological and economical character
Autorzy:
Stoeck, T.
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314232.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
preferencje i zachowania komunikacyjne
badania ankietowe
transport publiczny w Szczecinie
preferences and travel behaviour
surveys
public transport in Szczecin
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych, których celem było określenie preferencji i zachowań komunikacyjnych podróżnych. Grupę docelową stanowili studenci i absolwenci Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie (ZUT), jak również obecni oraz byli pracownicy tejże uczelni. Z uwagi na liczbę zgromadzonych kwestionariuszy proces należy traktować jako pilotażowy (wstępny), a więc niereprezentatywny dla całej społeczności lokalnej. W przeprowadzonej analizie zwrócono szczególną uwagę na konieczność ochrony środowiska naturalnego, ale i minimalizację kosztów eksploatacyjnych.
The paper presents the results of questionnaire survey which aimed at determination of the transport preferences and behaviours of passengers. A target group was students and graduates of the Western Pomeranian University of Technology (ZUT) in Szczecin as well as current and former employees of the same university. Considering the number of collected questionnaires, the process should be treated as a pilot (preliminary) one and therefore not being representative for the whole local community. In the carried out analysis, special attention was paid to the necessity of protecting the natural environment as well as the minimisation of operational costs.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 388-393
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies