Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przewoźnik" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 128
Tytuł:
Prywatni przewoźnicy na kolejach czeskich
Private railway operators in Czech # [Tyt.równol.]
Autorzy:
Chowanec, I.
Stanci, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253001.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej czeska
prywatny przewoźnik kolejowy
Opis:
Już od kilku lat na kolejach czeskich mogą prowadzić działalność przewozową prywatni przewoźnicy kolejowi. Stało się to po wprowadzeniu w życie nowych regulacji prawnych, które umożliwiły liberalizację rynku kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 4; 40-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego w Unii Europejskiej
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311598.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewozy drogowe
usługi transportowe
przewoźnik drogowy
Opis:
W styczniu 2009 r. Rada Unii Europejskiej przyjęła trzy dokumenty, w których zawarte zostało wspólne stanowisko, dotyczące zmian w zasadach dostępu do rynku przewozów drogowych oraz wykonywania zawodu przewoźnika drogowego. W niniejszym artykule zaprezentowano przewidywane zmiany w zasadach dostępu do rynku przewozów drogowych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 6; 26-30
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intramodalna integracja taryfowa na zdemonopolizowanym rynku
Intermodal integration the tariffs on demonopolised market
Autorzy:
Wolański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254112.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
demonopolizacja
integracja taryfowa
przewoźnik kolejowy
transport kolejowy
Opis:
Demonopolizacja krajowych rynków przewozów kolejowych jest już faktem, także w Polsce. Nie ma też większych wątpliwości, że proces ten bezie postępował. Niestety oprócz ogromnych szans i korzyści przynosi on poważne zagrożenie dezintegracji taryfowej, które w Polsce - w pierwszym etapie reformy kolei - zostało zbagatelizowane. Czy jednak pasażer na pewno musi być ekspertem w rozróżnianiu spółek kolejowych, by móc korzystać z korzyści demonopolizacji? I czy dbanie o integrację taryfową powinno być zadaniem przewoźników, czy też regulatora?
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 4; 38-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ prawa Unii Europejskiej na regulacje prawne ubezpieczeń w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem ubezpieczeń obowiązkowych w transporcie
The impact of the European Union’s law on the polish regulations of the compulsory insurance in transport
Autorzy:
Ciok, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134346.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
ubezpieczenia obowiązkowe
transport
przewoźnik
compulsory insurance
carriage
carrier
Opis:
Celem artykułu jest zbadanie wpływu prawa unijnego (a wcześniej wspólnotowego) na regulacje prawne dotyczące obowiązkowych ubezpieczeń transportowych na terenie państwa polskiego. Autor opracowania podejmuje analizę co do zakresu oraz sposobów oddziaływania jednego porządku prawnego na drugi, mając na uwadze zarówno obszary regulacji normatywnych objętych wpływem prawodawstwa unijnego, jak również wykorzystywane tutaj instrumenty prawne. We wnioskach stwierdzono, że próby unifikacji porządków krajowych poszczególnych państw członkowskich wiążą się przede wszystkim z poszczególnymi rodzajami ubezpieczeń transportowych. Mniejszy stopień oddziaływania na regulacje prawne ubezpieczeń obowiązkowych w transporcie występuje natomiast w zakresie regulacji rządzących nimi zasad ogólnych. Największy wpływ ma tutaj miejsce głównie wśród zasad mających znaczenie dla wzajemnej interakcji porządków prawnych poszczególnych państw członkowskich oraz podmiotów działających na ich terytorium.
The aim of the article is to examine the impact of the European Union law (former Community Law) on the transport compulsory insurance in Poland. The essay contains the attempt of answering the question about the scope and the methods of this impact. The author analyzes not only the areas of the regulations, but also the instruments used by the EU. In the end the author concludes, that the unification attempts on the law of the members of the European Union refers to this kind of the transport compulsory insurance, where are unified the carrier’s liability regimes. The much less impact occurs in regulations of the general rules of the transport compulsory insurance, especially in the relations between state’s laws or the legal entities within the territory of the Union.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 40, 4; 155-164
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy dotyczące stosowania listu przewozowego w krajowym i międzynarodowym przewozie drogowym towarów
Autorzy:
Bittel, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2154766.pdf
Data publikacji:
2022-06-15
Wydawca:
Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
Tematy:
list przewozowy
CMR
prawo przewozowe
odpowiedzialność
przewoźnik
nadawca
Opis:
Celem artykułu jest omówienie wybranych problemów związanych z prawnym znaczeniem listu przewozowego, w szczególności jego struktury, funkcji, klasyfikacji oraz zasad stosowania w krajowych oraz międzynarodowych przewozach drogowych przesyłek towarowych. List przewozowy jest najczęściej uznawany przez nadawcę, odbiorcę oraz przewoźnika jedynie za dokument potwierdzający wykonanie usługi przewozu. Jednakże w przypadku, gdy podczas transportu dojdzie do nieprawidłowości lub uchybień, znaczenie listu przewozowego jest zazwyczaj kluczowe dla rozstrzygnięcia, na którym z podmiotów zaangażowanych w proces przewozu ciążyć będzie odpowiedzialność odszkodowawcza. Autor wskazuje na konieczność uznania za list przewozowy szerokiego spektrum dokumentów, które spełniają wymagania statuowane przez ustawę – Prawo przewozowe i konwencję CMR. Odmawianie waloru listu przewozowego dokumentowi spełniającemu wszystkie wymagania określone prawem nie powinno mieć miejsca, nawet jeżeli dany dokument pełni jednocześnie inną funkcję, np. jest kartą drogową.
Źródło:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem; 2022, 13, 2; 7-26
2080-1084
2450-7938
Pojawia się w:
Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tworzenie oraz realizacja rozkładu jazdy pociągów intermodalnych jako przykład podejścia procesowego w PKP PLK SA
Autorzy:
Laberschek, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40621674.pdf
Data publikacji:
2024-06-30
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
podejście procesowe
proces
przewoźnik
rodzaj pociągu
transport intermodalny
Opis:
Przewozy intermodalne koleją są jednym z najszybciej rozwijających się rodzajów przewozów kolejowych ładunków. Determinantą tego rozwoju jest bezpieczeństwo, regularność oraz terminowość dostarczenia przesyłki dla klienta. W związku z tym celem artykułu jest prezentacja skuteczności zastosowania podejścia procesowego u zarządcy infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe SA, które prowadzi do optymalizacji procesów tworzenia oraz realizacji rozkładu jazdy kolejowych przewozów intermodalnych, a także analiza tych procesów realizowanych względem ogółu przewozów kolejowych w Polsce. Zastosowano następujące metody badawcze: analizę literatury przedmiotu, wywiad prosty niestandaryzowany z pracownikami odpowiedzialnymi za omawiane procesy, analizę dokumentów, obserwację nieuczestniczącą poprzez uczestnictwo w procesach od strony przewoźnika. Ukazano szczegóły działania poszczególnych procesów. Zademonstrowano model wdrożonego podejścia procesowego. Wykazano różnice w procesie kierowania i nadzoru dla kolejowych przewozów intermodalnych w odniesieniu do innych rodzajów przewozów u zarządcy infrastruktury kolejowej. Badania wykazały, iż do obsługi pociągów intermodalnych wdrożono jeden proces główny oraz cztery procesy pomocnicze. W artykule przedstawiono, że PKP PLK SA skutecznie wykorzystuje podejście procesowe do realizacji i tworzenia rozkładu jazdy kolejowych przewozów intermodalnych. Stwierdzono także, że wprowadzono wiele usprawnień związanych z realizacją, konstrukcją oraz przesyłką nadzwyczajną. Zestawiono liczbę wdrożonych procesów dla obsługi przewoźnika intermodalnego względem innych rodzajów pociągów. W artykule zawarto postulaty dotyczące kontynuacji działań związanych z podejściem procesowym w transporcie intermodalnym dla Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym PKP PLK SA.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie; 2024, I, 54; 66-81
2083-1560
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Formy własności w działalności przewozowej - próba oceny ich efektywności i podatności na integrację w ramach jednolitego systemu transportowego
Autorzy:
Spychaj, E.
Zajfert, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249947.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
aglomeracja miejska
dzienniki ustaw
komunikacja
przedsiębiorstwo komunikacyjne
przewoźnik
usługi transportowe
Opis:
Termin "jednolity system transportowy" należy traktować jako odrębne, choć zależne i mogące się pokrywać subsystemy, których rola jest różna i odmienna zależnie od lokalizacji i obejmowanego obszaru.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 11; 16-19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 128

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies