Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "engineering modelling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 45
Tytuł:
Modelowanie inżynierskie szczegółów konstrukcyjnych mostu
Engineering modelling of structural details of a bridge
Autorzy:
Pradelok, S.
Bętkowski, P.
Rudzik, A
Łaziński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390803.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
most
model obliczeniowy
modelowanie inżynierskie
szczegół konstrukcyjny
wpływ lokalny
bridge
computational model
engineering modelling
structural detail
local effects
Opis:
W referacie przedstawiono sposób inżynierskiego modelowania szczegółów konstrukcyjnych, który umożliwia analizowanie lokalnych wpływów statycznych i dynamicznych w złożonej konstrukcji przy wykorzystaniu komputera osobistego. Analizowany szczegół konstrukcyjny, wymodelowany z użyciem powłokowych elementów skończonych, jest mocowany w przestrzennym ustroju prętowym. Następnie, na tak przygotowanym modelu obliczeniowym, przeprowadza się analizę statyczną lub dynamiczną. Zaproponowany sposób modelowania pozwala na wykrycie teoretyczne lokalnych wpływów. Przeprowadzone analizy potwierdziły poprawne zachowanie się tak zbudowanego modelu obliczeniowego. Przedstawiony w referacie sposób modelowania pozwala więc analizować lokalne wpływy na zwykłym komputerze osobistym, a wyniki takich obliczeń są dostępne w stosunkowo krótkim czasie. Przykładowe obliczenia przeprowadzono analizując lokalne wpływy w węźle stalowego, kolejowego mostu kratowego.
This paper presents a method of engineering modelling of structural details, which enables the analysis of local static and dynamic effects in a complex structure with the use of a personal computer. An analysed structural detail, modelled with the use of shell finite elements, is mounted to a spatial truss member system. Then, on the basis of prepared computational model, a static or dynamic analysis is carried out. The proposed model allows to detect the local effects in a theoretical. Conducted analyses confirmed the correct operation of such a computational model. Hence, the method of modelling presented in this paper allows to analyse the local effects on ordinary personal computer and more importantly, the results of such calculations are available within a relatively short period of time. The calculations are carried out by analysing the local effects in a steel node of the truss railway bridge.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 55-62
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of local influences in structural details of the bridges
Analiza lokalnych wpływów w szczegółach konstrukcyjnych mostów
Autorzy:
Rudzik, A.
Pradelok, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374011.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bridge
construction of bridges
engineering modelling
structural detail
local influences
mosty
konstrukcja mostów
inżynieria modelowania
detal konstrukcyjny
wpływy lokalne
Opis:
The article analyses the problems of local influences in structural details of bridges as the critical locations, whose damages or excessive force may directly affect the safety of users. These analyses are shown on selected examples. Presented is the example of local changes in the forms of proper vibrations in the node of the truss bridge that can be used in expert issues concerning the causes of damages. The second example are the changes in stresses in the stay cable anchorage element including the nonlinear material models. Models of this type can be successfully used by engineers as they allow for analysis of selected structural details without the need for detailed mapping of the entire structure, but only a selected section.
W artykule podjęto problematykę analizy lokalnych wpływów w szczegółach konstrukcyjnych mostów, jako miejscach newralgicznych, których uszkodzenia lub nadmierne wytężenie może bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo użytkowania. Możliwość takich analiz pokazano na wybranych przykładach. Przedstawiono przykład lokalnych zmian postaci drgań własnych w wyniku uszkodzenia w węźle mostu kratownicowego, który może być wykorzystany w zagadnieniach eksperckich, dotyczących poszukiwań przyczyny powstałego uszkodzenia. Drugim przykładem są zmiany naprężeń w elemencie zakotwienia cięgna podwieszającego z uwzględnieniem nieliniowych modeli materiału. Modele tego typu mogą być z powodzeniem wykorzystywane przez projektantów, gdyż pozwalają na analizę wybranych detali konstrukcyjnych bez konieczności szczegółowego odwzorowania w modelu całego obiektu, a jedynie wybranego fragmentu.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 1; 115-120
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja modernizacji europejskiej normy dotyczącej oddziaływania wiatru na obiekty budowlane
EUROCODE : Wind Action: suggestions for modernisation
Autorzy:
Bawiec, B.
Solarz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211069.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budownictwo
oddziaływanie wiatru
modelowanie obciążeń w budownictwie
civil engineering
wind pressure
load modelling in engineering
Opis:
Proponujemy zmianę europejskiej normy dotyczącej oddziaływania wiatru na konstrukcje budowlane — z książki na pakiet programów. Zasadnicze punkty propozycji to: Odejście od mapy prawdopodobnych prędkości wiatru na rzecz pakietu programów obliczających przewidywaną maksymalną prędkość wiatru, przygotowanego i pozostającego w gestii Krajowego Instytutu Meteorologii. Przeniesienie wyników obliczeń numerycznych przepływu do interfejsu inżyniera poprzez funkcje sklejane i/lub uogólnione szeregi Fouriera. Ograniczenie roli normy do odwzorowania zjawiska fizycznego opływu, do roli narzędzia odwzorowującego przewidywany wiatr o maksymalnej prędkości w rozkład nacisków na powierzchni zewnętrznej i wewnętrznej obiektu budowlanego zależny od obiektu i kierunku wiatru.
The European Standard EN 1991-1-4 2005 Part 1-4 Wind Actions should be modernized. It should be the computer program not the book. The maps of the anticipated wind speed should be replaced by the probable maximal speed of the wind blast calculated by meteorology institutes. The results of flow calculation should be converted into the spline approximated function or generalized Fourier series. The Standard should disclose physical relations wind-structure-pressure. The safety coefficients should not be included in a model of wind action at a being built object. We expect discussion.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 3; 13-21
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability conditions of the Vistula Valley attained by a multivariate approach – a case study from the Warsaw Southern Ring Road
Autorzy:
Kaczmarek, Ł.
Dobak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/94305.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
slope stability
engineering geology modelling
shear strength parameters
glacial tills
Central Poland
stabilność skarpy
inżynierskie modelowanie geologiczne
parametry
wytrzymałość na ścinanie
gliny lodowcowe
Polska Centralna
Opis:
Localised landslide activity has been observed in the area of the plateau slope analysed, in the vicinity of the planned Warsaw Southern Ring Road. Using calculation models quantitative and qualitative evaluations of the impact of natural and anthropogenic load factors on slope stability (and hence, safety) are made. The present paper defines six stages of slope stability analysis, leading to an indication of optimum slope design in relation to the development planned. The proposed procedure produces a ranking of factors that affect slope stability. In the engineering geological conditions under consideration, the greatest factors impacting degradation and failure of slope stability are changes in soil strength due to local, periodic yielding and the presence of dynamic loads generated by intensification of road traffic. Calculation models were used to assess the impact of destabilisation factors and to obtain mutual equivalence with 3D-visualisation relations. Based on this methodology, various scenarios dedicated to specific engineering geological conditions can be developed and rapid stability evaluations of changing slope loads can be performed.
Źródło:
Geologos; 2015, 21, 4; 249-260
1426-8981
2080-6574
Pojawia się w:
Geologos
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling of engineering soil shell structure
Autorzy:
Surowiecki, A.
Machelski, C.
Saska, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348469.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
numerical modelling
engineering
soil
shell structure
Opis:
The purpose of this article is to provide examples of models used in ground and shell design in engineering facilities made using corrugated sheets, such as roads and rail. Despite the small size of culverts designed for transport use, sophisticated computational models are applied to faithfully reproduce them. To calculate internal forces and dis-placements resulting from the utility load, spatial 3D models with a very large number of elements are used. The paper discusses simplified 2D models allowing to accurately represent an object and its operation. The focus is on discussing three ways of discretization of a shell in the form of: corrugated metal, rod mesh and orthotropic shell.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 4; 161-169
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Profile design of noncircular belt pulleys
Autorzy:
Krawiec, P.
Marlewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281025.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
reverse engineering
tooth profile
numerical modelling
Opis:
During design of the envelope of a noncircular belt pulley one should take into account several conditions resulting from kinematics and geometry of the uneven-running strand transmission. Design of proper values of pitches for a belt pulley, which enable good cooperation between the belt pulley and the belt, should be carefully done. In available Polish literature and catalogues offered by belt manufacturers, one can find only detailed dimensions of belts with a trapezoidal profile. Information on other profiles is insufficient for full description of geometrical features of belt pulley teeth as well as to design tools for machining belt pulleys. Manufacturers of belt pulleys and belts give only necessary data to submit a purchase order. The paper presents a digitization process (scanning) of geometry of the envelope of circular belt pulleys with non-standard profiles; this scanning has been done with the application of coordinate measuring machines. The obtained information on geometrical features of tooth profiles has been numerically analysed. As a result of this analysis, the mathematical description has been obtained. Finally, noncircular belt pulleys with different tooth profiles have been designed and manufactured.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 561-570
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling methodology of piston pneumatic air engine operation
Autorzy:
Szpica, Dariusz
Korbut, Michal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386847.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
mechanical engineering
drive sources
pneumatic engine
modelling
Opis:
The article presents a mathematical model describing the operation of a piston pneumatic air engine. Compressed air engines are an alternative to classic combustion solutions as they do not directly emit toxic exhaust components. In the study, a modified internal combustion piston engine was adopted as pneumatic engine. The mathematical model was divided on the two subsystems, that is, mechanical and pneumatic. The mechanical subsystem describes a transformation of compressed air supply process parameters to energy transferred to the piston and further the conversion of the translational to rotary motion; in turn, in the pneumatic part, the lumped elements method was used. Calculations were carried out using the Matlab-Simulink software, resulting in the characteristics of external and economic indicators. The presented mathematical model can be ultimately developed with additional elements, such as the intake or exhaust system, as well as timing system control.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 4; 271-278
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of the low-pressure gas injector operation
Autorzy:
Szpica, Dariusz
Kusznier, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386943.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
mechanical engineering
combustion engines
alternative fuel supply
modelling
Opis:
In recent years, there has been a growing interest in alternative sources of power supply for internal combustion engines. Lique-fied petroleum gas injection systems are among the most popular. It becomes necessary to know mathematical descriptions of the opera-tion of individual components. The article presents a mathematical model that describes the operation of the low-pressure gas injector. Valtek plunger injector was chosen as the test object. The mathematical description includes three parts, i.e. electric, mechanical and pneumatic. The electrical part describes the generation of electromagnetic force by a circuit with a coil, in the mechanical equilibrium equa-tion of forces acting on the plunger, and in the pneumatic part the air pressure on the plunger. The calculations were performed in the Matlab/Simulink environment, creating current waveforms, acting forces and plunger displacement. Correctness of mathematical descrip-tion and determined in the course of opening and closing time calculations were related to the values declared by the manufacturer, show-ing differences below 3%. The presented mathematical model can be modified for other injector design solutions.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 1; 29-35
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of two phase fluid filtration in reservoir with high permeability collector
Modelowanie filtracji płynu dwufazowego w złożu z silnie przepuszczalnym kolektorem
Autorzy:
Assilbekov, B. K.
Zhapbasbayev, U. K.
Zolotukhin, A. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300530.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
inżynieria złożowa
modelowanie
filtracja
reservoir engineering
modelling
filtration
Opis:
Bottom water flow in the layer with high permeability collector created by the radial drilling technology is considered. Dynamic of bottom water filtration to high permeability collector depending on properties of layer and layer fluid are investigated. Elaboration of mathematical model of fluid filtration in reservoir with high-permeability collector and calculations presents practical meaning for definition of radial drilling efficiency and estimation of flow rate to high permeability collector. Filtration of fluid in reservoir could be described with a model of cracked-porous medium by representing collector with high permeability as a crack. However for this model it is necessary to solve system of filtration equations in crack and porous block with satisfaction of conjugate condition on medium's division boundary. Problem formulation and solution is complicated for this model in case of two phase fluid filtration. Approach based on conception of interpenetrating continuums is simpler. In this case two phase fluid filtration in porous block with high permeability collector is described from a uniform position. Some numerical results of proposed generalized model of two phase fluid filtration from low permeability block to high permeability horizontal collector are implemented. Influence of reservoir anisotropy rate on well's waterbearing, bottom water breaking time and dynamic of water-oil surface development in oil saturated layer are studied.
W pracy rozważono przepływ wód dennych w złożu z silnie przepuszczanym kolektorem za pomocą wierceń radialnych. Przebadano zależność dynamiki procesu filtracji wód dennych wpływających do przepuszczalnego kolektora w zależności od właściwości warstw i płynów złożowych. Opracowanie matematycznego modelu filtracji płynu w zbiorniku z przepuszczalnym kolektorem oraz przeprowadzone obliczenia mają praktyczne znaczenie dla określenia skuteczności wierceń radialnych i oszacowania wydajności kolektora o dużej przepuszczalności. Filtrację płynu w złożu można opisać za pomocą modelu spękanego ośrodka porowatego, przedstawiając kolektor jako silnie przepuszczalne pęknięcie. Jednakże dla tego modelu konieczne jest rozwiązanie układu równań filtracji w porowatym i spękanym bloku, uwzględniając warunek granic podziału ośrodka. Sformułowanie i rozwiązanie problemu dla tego modelu jest skomplikowane dla przypadku filtracji płynu dwufazowego. Podejście oparte na koncepcji przenikających się kontinuów jest prostsze. W tym przypadku filtrację płynu dwufazowego w bloku z silnie przepuszczającym kolektorem opisuje się w sposób jednorodny. Zastosowano w praktyce niektóre wyniki numeryczne zaproponowanego uogólnionego modelu filtracji dwufazowego płynu z bloku o niskiej przepuszczalności do kolektora o wysokiej przepuszczalności. Przebadano wpływ anizotropii zbiornika na wodonośność otworu, czas przebicia wód dennych oraz dynamikę rozwoju powierzchni kontaktu woda-ropa naftowa w warstwie nasyconej ropą.
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2009, 26, 1--2; 69-79
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of vane and rotor blade rows in simulations of gas turbine performance
Autorzy:
Sznajder, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244955.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft engines
mechanical engineering
engine parts
simulation
modelling
Opis:
A method of modelling of nozzle and rotor blade rows of gas turbine dedicated to simulations of gas turbine performance is proposed. The method is applicable especially in early design stage when many of geometric parameters are yet subject to change. The method is based on analytical formulas derived from considerations of flow theory and from cascade experiments. It involves determination of parameters of gas flow on the mean radius of blade rows. The blade row gas exit angle, determined in turbine design point is a basis for determination of details of blade contour behind the throat position. Throat area is then fixed based on required maximum mass flow in critical conditions. Blade leading edge radius is determined based on flow inlet angle to the blade row in the design point. The accuracy of analytical formulas applied for definition of blade contour details for assumed gas exit angle was verified by comparing the results of analytical formulas with CFD simulations for an airfoil cascade. Losses of enthalpy due to non-isentropic gas flow are evaluated using the analytical model of Craig and Cox, based on cascade experiments. Effects of blade cooling flows on losses of total pressure of the gas are determined based on analytical formulas applicable to film cooling with cooling streams blowing from discrete point along blade surface, including leading and trailing edges. The losses of total pressure due to film cooling of blades are incorporated into the Craig and Cox model as additional factor modifying gas flow velocities.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 1; 183-190
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulations of hot-gas flow in internally cooled cascade of turbine vanes
Autorzy:
Sznajder, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242679.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft engines
mechanical engineering
engine parts
simulation and modelling
Opis:
An experiment in cooling of gas turbine nozzle guide vanes was modelled numerically with a conjugate viscousflow and solid-material heat conduction solver. The nozzle vanes were arranged in a cascade and operated in highpressure, hot-temperature conditions, typical for first turbine stage in a flow of controlled-intensity, artificiallygenerated turbulence. The vane cooling was internal, accomplished by 10 channels in each vane with cooling-air flow. Numerical simulations of the experiment were conducted applying two turbulence models of the k-omega family: k-omega-SST and Transition SST implemented in the ANSYS Fluent solver. Boundary conditions for the simulations were set based on conditions of experiment: total pressures and total temperature on inlet to cascade, static pressure on the outlet of the cascade and heat flux on the surface of cooling channels. The values of heat flux on the surface of cooling channels were evaluated based on Nusselt numbers obtained from experiment and varied in time until steadystate conditions were obtained. Two test cases, one with subcritical outlet flow, and another one, with supercritical outlet flow were simulated. The result of experiment – distributions of pressure, surface temperature, and heat transfer coefficients on the vane external surface were compared to results of numerical simulations. Sensitivity of the vane surface temperatures and heat transfer coefficients to turbulence models and to boundary-condition values of parameters of turbulence models: turbulence energy and specific dissipation of turbulence energy was also studied.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 2; 151-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie Zintegrowanego Systemu Modelowania Materiałów i Procesów Inżynierskich (ICME) w odlewnictwie
The application of Integrated Computational Materials Engineering (ICME) in foundry practice
Autorzy:
Pysz, S.
Piekło, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391548.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
odlew
ICME
Integrated Computational Materials Engineering
modelowanie
cast
modelling
Opis:
W artykule przedstawiono najnowocześniejsze tendencje w zakresie wykorzystania symulacji komputerowej w procesie opracowywania nowych rozwiązań, w tym również rozwiązań w branży odlewniczej. Opisano działanie Zintegrowanego Systemu Modelowania Materiałów i Procesów Inżynierskich (ang. Integrated Computational Materials Engineering – ICME) zaakceptowanego w roli wiodącego narzędzia w opracowywaniu nowych materiałów, konstrukcji oraz technologii w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym, okrętowym, energetyce w USA oraz w Unii Europejskiej. Prześledzono funkcjonowanie zintegrowanego systemu w procesie opracowywania konstrukcji odlewanej przez modelowanie stanów naprężeń podczas pracy odlewu, modelowanie właściwości stopu oraz samej technologii. Przedstawiono zagrożenia i korzyści ze stosowania systemu.
This article presents the latest tendencies within the scope of the application of computer simulation in the process of developing new solutions, including solutions in foundry practice. The functioning of Integrated Computational Materials Engineering is described, which is regarded as a leading tool for developing new materials, constructions and technologies in aerospace, automotive and maritime industries in the USA and the European Union. The functioning of ICME was studied in the process of developing a cast construction by modelling stresses of the cast at work, modelling alloy properties and the technology itself. Threats and benefits resulting from the application of ICME are also presented.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2013, 53, 4; 57-70
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer aided modeling to solve certain design problems
Modelowanie wspomagane komputerowo jako środek do rozwiązywania pewnych problemów projektowych
Autorzy:
Górska, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973258.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:
CAD
computer modelling
engineering education
kształcenie inżynierów
modelowanie komputerowe
Opis:
The model of concurrent design and engineering assumes that all people involved in the design process work interchangeably together in a team. The three areas of the design process, which are ideation, refinement of a product and its implementation overlap with each other [1]. To complete the work it is necessary to use most efficient computer programs for the specific design purpose. In practice it shows up that available CAD/CAM software is still not compatible and that using certain Computer programs means knowing limitations of them. The most popular CAD software used for design purpose in Poland today is AutoCAD or Ar-chiCAD. In the paper some discussion on properties and capacity of the two of listed above CAD programs will be discussed based on the design experience of the author.
Idea współbieżnego projektowania inżynierskiego zakłada, że wszyscy uczestnicy procesu projektowego są uniwersalni i zamiennie wykonują zadania. Trzy obszary procesu projektowego, to jest idealizacja, doskonalenie wytworu oraz wdrażanie nie są rozłączne. Z drugiej strony w praktyce projektowania używa się rozmaitych, bardzo wydajnych programów komputerowych. Jednak dostępne oprogramowanie CAD/CAM nie jest jeszcze w pełni kompatybilne i to znacznie ogranicza możliwości nowoczesnego projektowania. Najbardziej po¬pularnymi w Polsce pakietami CAD są AutoCAD oraz ArchiCAD. W artykule omawia się niektóre własności tych programów w oparciu o doświadczenia Autorki.
Źródło:
Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2001, 12; 18-21
1644-9363
Pojawia się w:
Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic modelling of bacteriophage production process
Autorzy:
Konopacki, Maciej
Grygorcewicz, Bartłomiej
Gliźniewicz, Marta
Miłek, Dominika
Kordas, Marian
Rakoczy, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202885.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bacteriophages
mathematical modelling
dynamic modelling
bioprocess engineering
Simulink
bakteriofagi
modelowanie matematyczne
modelowanie dynamiczne
inżynieria bioprocesowa
Opis:
Bacteriophages, viruses that can infect bacteria, are promising alternatives for antibiotic treatment caused by antibiotic-resistant bacteria strains. For that reason, the production of bacteriophages is extensively studied. Mathematical modelling can lead to the improvement of bioprocess by identification of critical process parameters and their impact on the demanded product. Dynamic modelling considers a system (i.e. bioreactor or bioprocess) as a dynamic object focusing on changes in the initial and final parameters (such as biomass concentration and product formation) in time, so-called signals and treats the studied system as a “black box” that processes signals. This work aimed to develop a mathematical model that describes bacteriophage production process. As result, we created a dynamic model that can estimate the number of bacteriophages released from cells as plaque-forming units at specific time points based on the changes in the bacteria host-cell concentration. Moreover, the proposed model allowed us to analyze the impact of the initial virus concentration given by multiplicity of infection (MOI) on the amount of produced bacteriophages.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2022, 43, 4; 471--482
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling in safety engineering
Zastosowanie modelowania numerycznego w inżynierii bezpieczeństwa
Autorzy:
Sosnowski, M.
Nowacka, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103540.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
numerical modelling
safety engineering
analysis
CAE
modelowanie numeryczne
inżynieria bezpieczeństwa
analiza
Opis:
Numerical modeling is one of the most promising and most developed scientific research tools [2]. The important advantage of this method is the ability to obtain results in a much more efficient way than using conventional experimental tools. In addition, the application of experimental methods is not feasible in solving numerous technical issues due to the inability to make direct measurements of the analyzed physical quantities. In the above mentioned applications, numerical modeling is an ideal research tool, which strongly contributes to the development of the contemporary science. This paper presents the stress analysis of the landing gear, which is a key element to ensure high operational reliability coefficient of the aircraft. The performed analysis is an example of the application of computational methods in solving technical issues in the area closely related to safety engineering.
Modelowanie numeryczne jest obecnie jedną z najbardziej obiecujących i rozwijanych naukowych metod badawczych, której najistotniejszą zaletą jest możliwość uzyskania danych wynikowych w sposób daleko bardziej efektywny niż z zastosowaniem klasycznych metod eksperymentalnych. Ponadto liczne są zagadnienia, do rozwiązania których aplikacja metod doświadczalnych nie jest wykonalna z uwagi na brak możliwości dokonania bezpośrednich pomiarów analizowanych wielkości fizycznych. Między innymi w takich zastosowaniach doskonale sprawdza się modelowanie numeryczne jako narzędzie badawcze służące rozwojowi współczesnej nauki. W pracy przedstawiono problematykę zastosowania numerycznych metod obliczeniowych w rozwiązywaniu zagadnień technicznych z obszaru ściśle związanego z inżynierią bezpieczeństwa na przykładzie analizy wytrzymałościowej podwozia samolotu, czyli kluczowego elementu zapewniającego wysoki współczynnik niezawodności eksploatacji statku powietrznego.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 299-305
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies