Temat: CAR - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wykorzystanie oprogramowania Adams/Car Ride w badaniach komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego
Used of Adams/Car Ride software in components of car suspension system
Autorzy:: Konieczny, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196654.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: zawieszenie samochodu
ADAMS/Car
car suspension
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki analiz przeprowadzonych w środowisku Adams /Car Ride dla wybranych komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przeprowadzonych dla sprężyny zawieszenia, amortyzatora oraz złożenia tych dwóch elementów.
The paper presents results of researches in Adams/Car Ride made for chosen car suspension components. The results of simulation researches was made for spring, shock absorber and for booth together.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 55-60
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Próba estymacji światowego parku samochodów elektrycznych (HEV, PHEV i BEV)
An attempt to estimate the global park of electric vehicle (HEV, PHEV and BEV)
Autorzy:: Gis, W.
Menes, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/107600.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:: samochód hybrydowy
samochód elektryczny
park samochodowy
hybrid car
electric car
car park
Opis:: Szacunki światowego parku osobowych samochodów hybrydowych (HEV), hybrydowych typu plug - in (PHEV), w pełni elektrycznych (BEV). Łącznie liczbę wyprodukowanych na świecie do chwili obecnej hybrydowych samochodów elektrycznych (HEV) szacuje się na około 12,5 mln sztuk (Japonia ok. 4,3 mln sztuk, USA ok. 4 mln sztuk, Europa 1,1 mln sztuk, Polska ok 21 tys. zarejestrowanych sztuk). Liczba zarejestrowanych samochodów hybrydowych typu plug-in (PHEV) na świecie to ok. 500 tys. sztuk (2015 r.). Spośród 2,1 mln zarejestrowanych na świecie samochodów w pełni elektrycznych BEV (wraz z PHEV) w Europie było ok. 650 tys. sztuk (ok. 450 tys. sztuk w krajach UE).
Estimates of global hybrid car park (HEV), hybrid plug-in (PHEV), fully electric (BEV). Overall, the number of hybrid electric vehicles (HEVs) produced in the world is estimated to be around 12.5 million (Japan about 4.3 million, USA about 4 million, Europe with 1.1 million, Poland about 21 thousand registered cars). The number of registered plug-in hybrids (PHEVs) in the world is around 500,000 (2015). Of the 2.1 million registered worldwide BEV electric vehicles (including PHEV) in Europe was, around 650,000 (about 450 thousand in EU countries).
Źródło:: Transport Samochodowy; 2017, 2; 45-56
1731-2795
Pojawia się w:: Transport Samochodowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: A Two-stage approach for an optimum solution of the car assembly scheduling problem Part 1. Problem statement, solution outline and tutorial example
Autorzy:: Mazur, M.
Niederliński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/229304.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: car sequencing
car assembly scheduling
workstation capacity constraints
Opis:: A new approach to solving realistic car assembly scheduling problems for mixed model assembly line is presented. It is proposed to decompose the problem into two subproblems: 1) a sequencing problem that generates admissible car sequences fulfilling capacity constraints for all car models in the production plan, 2) a scheduling problem that determines an admissible car sequence with shortest makespan. The details of this approach are illustrated by a simple numerical example.
Źródło:: Archives of Control Sciences; 2015, 25, 3; 355-365
1230-2384
Pojawia się w:: Archives of Control Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Stanowisko do pomiaru naprężeń w ścianie wagonu towarowego
Test unit for stresses measurement of wagons wall
Autorzy:: Konieczniak, Ł.
Heller, K.
Wróbel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/409023.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Śląska
Tematy:: wagon towarowy
węglarka
naprężenia
freight car
coal car
stresses
Opis:: Celem realizowanego projektu było zbudowanie stanowiska laboratoryjnego, które umożliwi badania i symulację sił, jakie mogą oddziaływać na pudło ładunkowe węglarki Eaos 408W. Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania prowadzi obecnie badania nad zastosowaniem różnego typu laminatów do budowy ścian wagonów towarowych. W kolejnym etapie badań wyniki analizy numerycznej zostaną skonfrontowane z wynikami pomiarów tensometrycznych.
The purpose of the project was the construction of a laboratory unit, which will allow testing and simulation of forces that may affect the cargo box of the Eaos 408W wagon. The Institute of Process Technology and Integrated Manufacturing Systems is currently conducting research on the use of various types of laminates for industrial wagons sidewalls construction. In the next stage of the research, the numerical analysis results will be compare with the results of strain gauges measurements.
Źródło:: Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 41-43
2083-1021
Pojawia się w:: Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Przyszłość indywidualnej elektromobilności w Polsce w świetle badań użytkowników samochodów osobowych
Future of the individual electromobility in Poland in light of the survey conducted among the passenger cars users
Autorzy:: Gis, W.
Menes, M.
Waśkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/107368.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:: elektromobilność
samochód osobowy
samochód elektryczny
electromobility
car
electric car
Opis:: W artykule zaprezentowano wyniki badań zainteresowania mieszkańców polskichaglomeracji nabywaniem i eksploatacją samochodów elektrycznych w perspektywie nadchodzących lat. Badania wykonano w Instytucie Transportu Samochodowego w ramach projektu europejskiego „e-MAP”. Wywiady przeprowadzono w 370 losowo wybranych gospodarstwach domowych na postawie anonimowej ankiety, której wzór przygotowano w INFAS A.G. i uzupełniono w wersji polskiej w ITS. Pytania i odpowiedzi dotyczyły m.in. posiadania i wykorzystywania samochodów osobowych i kryteriów wyboru pojazdów. Pytania ankiety badały wiedzę ankietowanych i ich postawy wobec elektromobilności. Pytano o przyszłościowe preferencje wyboru samochodów osobowych, o gotowość do ponoszenia kosztów związanych z zakupem samochodu elektrycznego, a także podatność obecnych użytkowników samochodów osobowych na oddziaływania o charakterze propagandowym, administracyjnym i ekonomicznym wpływających na decyzje o zakupach samochodów elektrycznych.
The article presents the results of survey conducted on the interest of the inhabitants of Polish agglomerations in the acquisition and operation of electric cars in the years ahead. The study was performed at the Motor Transport Institute as part of the European "e-MAP" project. The interviews were conducted in 370 randomly selected households based on an anonymous questionnaire, the specimen of which was prepared at INFAS A.G. and converted into the Polish version at ITS. Questions and answers were related, among the others, to the ownership and use of passenger cars and criteria for the selection of vehicles. Survey questions explored respondents’ knowledge and their attitudes towards electromobility. The questions asked concerned also future preferences choice of passenger cars, a willingness to incur costs associated with the purchase of an electric car, as well as the vulnerability of current users of passenger cars on the impact of propaganda, administrative and economic character influencing the purchasing decisions of electric cars.
Źródło:: Transport Samochodowy; 2016, 4; 25-34
1731-2795
Pojawia się w:: Transport Samochodowy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Transmission of vibrations from the engine to the car body
Autorzy:: Aleksieva, V.
Valchanov, H.
Magdziak-Tokłowicz, M.
Wróbel, J.
Włostowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243558.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: LDV
laser Doppler vibrometry
car body
car suspension
Opis:: Vibrations have become an important factor of vehicles. Vibration tests help identify, and then tune the automotive vehicle to improve the structural strength. Due to the increasing development of vehicles and machines and their widespread use. Increased research-using vibrations due to their low or zero interference with the vehicle under test. Vibration testing is often carried out using Laser Doppler Vibrometry (LDV), a device that is used for contactless measurement of vibration on the surface. The laser beam is directed from the device to the surface of interest, and the amplitude and frequency of vibration are extracted from the Doppler shift frequency of the reflected laser beam due to the movement surface. High values of vibration transmitted from the engine, and the way significantly affect the body of the vehicle and the driver. Article presents results of research carried out on vehicles powered by three different engines and rpm. Tests were carried out on an engine dynamometer in the same environmental conditions. Two of engines were with spark ignition, including one with a supercharged engine and compression ignition engine. The measurements were made using the Laser Doppler Vibrometry using Fast Fourier Transform. The spectrum obtained is used for further analysis to determine the acceleration level at various frequencies. Obtained from Fast Fourier Transform readings used for drawing graphs of frequency V acceleration. The results of the study are interesting and promising, as they show a significant difference in the velocity for spark ignition engines and compression-ignition.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 4; 17-23
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Perspektywy rozwoju napędów w pojazdach samochodowych
Drive of the future – prospects for the development of drives in motor vehicles
Autorzy:: Murawińska, Angelina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1194469.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: samochód przyszłości
napęd samochodowy
paliwa alternatywne
samochód hybrydowy
samochód elektryczny
samochód wodorowy
car of the future
car drive
alternative fuels
hybrid car
electric car
hydrogen car
Opis:: The subject of the article presents the prospects for the development of drives in motor vehicles. At the beginning of the text, the importance of ecology and sustainable development in the transport sector was discussed. The activities of the European Commission aimed at reducing the emission of harmful compounds into the atmosphere were presented. Then the types of car drives are discussed. The efficiency of each drive as well as advantages and disadvantages for both the environment and the user are well as the development prospects for each of the solutions, their opportunities and threats are indicated.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 125--134
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Determination of the quality index of cars
Autorzy:: Bazhinov, Oleksiy
Kravtsov, Mikhail
Bazhynova, Tetiana
Haiek, Yevhen
Kharchenko, Serhii
Shchur, Taras
Markowska, Katarzyna
Sękala, Agnieszka
Stecuła, Kinga
Kawka, Tomasz
Siudyka, Ewa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27311330.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: car
electric car
hybrid car
quality
method
technique
samochód
samochód elektryczny
samochód hybrydowy
jakość
metoda
technika
Opis:: This article presents theoretical studies of methods for assessing car quality indicators in the operation stage. Important criteria for determining the quality indicators of cars during the operation phase are the following: functional stability, ecology, comfort, technical solutions, and traffic safety. The problem of converting a multicriteria quality assessment to a single criterion is proposed to be solved by the method of determining a quality index. The methodology for the practical and actual implementation of this research is based on the evaluation of the quality index established on the average vehicle speed then the basic methodological principles are formulated. The quality index of a car is significantly dependent on the operating conditions. This article presents the correction coefficients for the quality index of base, hybrid, and electric vehicles, depending on the operating conditions. The studies and the proposed car quality index provide timely information on the characteristics of operating conditions, creating the necessary conditions and opportunities for automakers to improve the design of cars, promote the image of car brands, and increase sales.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 118; 17--28
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Electric-Car-Sharing in Urban Logistics – The Analysis of Implementation and Maintenance
Autorzy:: Turoń, Katarzyna
Sierpiński, Grzegorz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504477.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: Electromobility
urban logistics
e-car-sharing
maintenance of car-sharing
Opis:: The implementation of the sustainable transport policy in cities aims at finding various solutions that support the use of ‘clean energy’ in urban logistics. One of current global sustainable transport trends involves various measures related to electromobility. An example of electromobility in urban logistics is the e-car-sharing, or a short-term electric car rental. Since electric car-sharing is rather new to the transport market, operators and cities and metropolises may face various difficulties while implementing such services. Based on still operating and discontinued e-car-sharing systems, the authors analysed strengths and weaknesses of those systems with the focus on implementation and maintenance issues. The goal of the article is to determine strengths and challenges for e-car-sharing in urban logistics. The article is designed to assist stakeholders interested in the implementation of e-car-sharing. The analysis was provided under the international research project of ‘Electric travelling platform to support the implementation of electromobility in Smart Cities based on ICT applications’ funded from the National Research and Development Centre as a part of the ERA-NET CoFund Electric Mobility Europe Programme.
Źródło:: Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 129-136
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Integration of Management Systems in Railway Transport
Autorzy:: Chruzik, Katarzyna
Mindur, Leszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504018.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: electromobility
urban logistics
e-car-sharing
maintenance of car-sharing
Opis:: The mandatory management systems implemented since 2008 in rail transport resulting from legal requirements [1-8], very often (especially in the first years of implementing the requirements) functioned independently of the optional procedural approach - ISO standard [9-10]. Currently, the integration of requirements in both the mandatory and voluntary areas has become common practice. Legal requirements and recommendations do not define or suggest any specific form of extending the existing management systems. Regulation EC 402/2013 in Article 3 point 7 [8] defines only the obligation of interaction between systems (interfaces mean all interaction points during the system or subsystem life cycle). The publication describes the relationship between the requirements in the field of management systems currently used in the railway system resulting from legal requirements (Safety Management System - SMS) and voluntary implementations (Quality Management and Environmental Management System).
Źródło:: Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 5-10
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Parkingi obrotowe szansą dla zatłoczonych miast
Rotary car parks as a chance for overcrowded towns
Autorzy:: Stańczyk, P.
Pyrek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248922.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: parking obrotowy
parking mechaniczny
rotary car park
mechanical car park
Opis:: Artykuł przedstawia najczęściej stosowane rozwiązania funkcjonalno – techniczne obiektów służących jako parkingi a także krótką charakterystykę nowoczesnych konstrukcji, projektowanych z zamierzeniem zmniejszenia wymaganej powierzchni zabudowy przy zachowaniu ilości zaparkowanych pojazdów. W artykule omówiono nieco bliżej jeden z typów mechanicznych parkingów jakim jest modelowy parking obrotowy wraz z przedstawieniem jego zalet oraz obszarów zastosowania.
The article presents the most common functional and technical solutions for objects used as parking lots as well as a brief description of modern constructions designed to reduce the required floor space and keep the number of parked vehicles. The article discusses more precisely one type of mechanical car parks which is a rotary car park and presents its advantages and the areas of its application.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 269-275
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Are we ready for electric cars?
Autorzy:: Karczewski, Mirosław
Szczęch, Leszek
Polak, Filip
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242153.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: electric car
car battery charger
power supply
electricity production
Opis:: Are we ready for electric cars?
Źródło:: Journal of KONES; 2019, 26, 3; 69-74
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Zagrożenia w ruchu pojazdów z wysoko położonym środkiem masy
Dangers in the operation and movement of high mass centre cars
Autorzy:: Prochowski, L.
Kozioł, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257465.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: transport
samochód specjalny
bezpieczeństwo ruchu
stateczność pojazdu
specialist car
curvilinear motion of car
stability of car's movement
Opis:: W artykule przedstawiono analizę procesów dynamicznych zachodzących podczas ruchu pojazdów, które mogą być przyczyną niebezpiecznych zdarzeń drogowych. Procesy te występują powszechnie podczas eksploatacji samochodów, a związane z nimi niebezpieczeństwo wynika między innymi z wysokiego położenia środka masy pojazdu. Dotyczy to w szczególności samochodów specjalnych wykorzystywanych przez służby ratownicze.
The article presents the analysis of dynamic processes that take place when the car is in motion, and which can be the cause for dangerous traffic events and accidents. The occurrence of these processes is most common in the case of the operation of cars, and the dangers that stem from them are most frequently connected to their high centre of mass. This is true, particularly for the specialist cars used by rescue teams.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2011, 2; 297-308
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Defeating automotive security systems and exploiting rules of law as the modi operandi of car thieves
Autorzy:: Konieczny, Marcin Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1595872.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: theft
car
burglary
Opis:: Electronic anti-theft security systems have been installed in cars for more than 20 years. Despite technological development and ever newer anti-theft car security devices, criminals continue their efforts to defeat all kinds of obstacles with the intention to unlawfully take possession of property. If they want to steal modern cars, thieves must demonstrate profi- ciency in electronics rather than mechanics, for unlocking and starting motor vehicles is today controlled by electronic systems. This paper presents the main methods of car theft, as well as measures to prevent it. Further in this paper, the author presents how thieves exploit rules of law and discusses a de lege ferenda proposal to improve Article 289 of the Penal Code by clarifying the length of time for which property may be possessed by an unauthorised person for that act to be considered as property taking and not a theft or burglary.
Źródło:: Acta Iuris Stetinensis; 2020, 30, 2; 47-59
2083-4373
2545-3181
Pojawia się w:: Acta Iuris Stetinensis
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Metody klasyfikacji uszkodzeń amortyzatorów samochodów osobowych
Methods of defects classification of passenger cars shock-absorbers
Autorzy:: Burdzik, R.
Sobczak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197227.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: samochód osobowy
amortyzator samochodowy
uszkodzenia
diagnostyka samochodów osobowych
passenger car
car shock absorber
defects
car diagnostics
Opis:: W artykule przedstawiono koncepcję nowej metody umożliwiającej identyfikację stanu technicznego amortyzatora. Z uwagi na złożoność układu zawieszenia pojazdu, którego elementem jest amortyzator, i wynikającą z tego problematyką odseparowania jego symptomów diagnostycznych, koncepcję postanowiono rozszerzyć o cały system diagnostyczny. W ramach badań przeprowadzono serie pomiarów w stacjach kontroli pojazdów w celu zebrania dostatecznej bazy wiedzy. W projekcie systemu zastosowano algorytmy matematyczne i klasyfikatory neuronowe zaimplementowane do programu Matlab.
The paper presents conception of new shock-absorber technical condition identification method. Due to complexity of vehicle suspension, which part is shock-absorber, there is a problem with separate of diagnostics symptoms. That is the reason to increase conception to whole diagnostic system. It were measures research conducted in vehicle research station to create usefully data base. It were used mathematics algorithms and neural network classificatory implementation to Matlab.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 85-92
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "CAR" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język