Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "experimental study" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 46-56 z 56
Tytuł:
Application of modern ecological technology lost foam for the implementation of machinery
Zastosowanie nowoczesnej ekologicznej technologii lost foam do wykonania czesci maszyn
Autorzy:
Karwinski, A.
Zolkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792314.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
modern ecological technology
application
experimental study
mechanical property
hardness
impact resistance
foam technology
modern casting installation
technological parameter
polystyrene
Opis:
At Królmet Iron Foundry some research and experimental studies have been carried out to develop technical and technological guidelines for the manufacture of pilot castings for machinery applications. The castings should be characterised by good mechanical properties, specially by good hardnesss, high abrasion wear resistance and impact resistance. Pilot castings have been made by lost foam technology on a modern casting installation. The output of the research and experimental work was designing and making of pattern tooling, determination of technical and technological parameters of the process, and making a batch of pilot castings. The produced castings had the required utilisation parameters.
W odlewni żeliwa KRÓLMET w Zawierciu przeprowadzono prace badawczo doświadczalne związane z opracowaniem założeń techniczno technologicznych do produkcji odlewów części maszyn przy zastosowaniu metody zgazowanych modeli. Odlewy te charakteryzują się dobrymi właściwościami mechanicznymi, zwłaszcza twardością, odpornością na ścieranie i udarnością. Badania przeprowadzono w Instytucie Odlewnictwa a próby techniczne przeprowadzono w zmodernizowanym gnieździe odlewni KRÓLMET. W wyniku przeprowadzonych prac badawczych zoptymalizowano właściwości materiałów stosowanych w tej technologii oraz wykonano serię doświadczalnych odlewów. Otrzymano odlewy o założonych parametrach użytkowych.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie procesu wytłaczania jednoślimakowego mieszanin polimerów z zastosowaniem ślimaków mieszających i dozowanego zasilania wytłaczarki
Modeling for starve fed single-screw extrusion of polyblends using mixing screws
Autorzy:
Wilczyński, K. J.
Nastaj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947391.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
single-screw extrusion with starve feeding
mixing screws
PE-LD/PS blend
simulation-experimental study
mieszanina PE-LD/PS
Opis:
Opracowano program symulacji procesu wytłaczania jednoślimakowego z zastosowaniem ślimaków mieszających i dozowanego zasilania. Wykonano badania symulacyjno-doświadczalne wytłaczania mieszaniny PE-LD/PS z wykorzystaniem ślimaka mieszającego z sekcją intensywnego mieszania, utworzoną przez układ pierścieni mieszających. Wykonano obliczenia symulacyjne procesu obejmujące uplastycznianie tworzywa, rozkład ciśnienia tworzywa oraz stopień wypełnienia ślimaka. Wyniki symulacji zweryfikowano doświadczalnie.
Computer program has been developed for starve fed single screw extrusion with mixing screws. Simulation and experimentation for extrusion of PE-LD/PS blend have been performed. Mixing screw equipped with toothed disc mixing section has been applied. Melting of polymer, pressure profiles, and screw filling have been simulated and validated experimentally.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 4; 279-285
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical, FEM-numerical and experimental studies of bending of a sandwich plate-strip with metal foam core
Analityczne, numeryczne (MES) i doświadczalne badanie zginania trójwarstwowego pasma płytowego z rdzeniem z pianki metalowej
Autorzy:
Magnucki, Krzysztof
Alsdorf, Dennis
Lewiński, Jerzy
Kowalski, Michał
Richter, Alexander
Zbierski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222688.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
sandwich plate-strip
bending
metal foam
analytical study
numerical study
FEM
experimental study
trójwarstwowe pasmo plytowe
zginanie
pianka metalowa
badanie analityczne
badanie numeryczne
MES
badanie doświadczalne
Opis:
The subject of the study is a sandwich plate-strip subjected to a four-point load. An analytical model of the strip was developed, taking into account the classical zig-zag theory, namely the broken line hypothesis. Three parts of the plate-strip are distinguished: two of them are the edge parts, where bending and the shear effect is considered, the third one is the middle part subjected to pure bending. The total maximum deflection of the plate-strip and the maximum deflection of the selected middle part of the plate-strip are calculated. The FEM-numerical study is carried out similarly to the analytical approach. The experimental study was carried out on the test stand in the Institute of Rail Vehicles TABOR. The analytical, numerical and experimental results are compared each with other. The sandwich panels can be used as parts of the floor or rail vehicle paneling.
Przedmiotem badań jest trójwarstwowe pasmo płytowe poddane czteropunktowemu zginaniu. Opracowano analityczny model tego pasma, korzystając z klasycznej teorii linii łamanej nazywanej teorią Zig-Zag. W paśmie tym wyróżniono trzy przedziały: dwa brzegowe, w których występuje zginanie i ścinanie oraz jeden środkowy, w którym występuje czyste zginanie. Wyznaczono całkowite ugięcie maksymalne pasma płytowego oraz maksymalne ugięcie odcinka środkowego. Przeprowadzono obliczenia numeryczne metodą elementów skończonych (MES) dla takiego samego modelu pasma, jak wyżej wspomniany model analityczny. Próbę doświadczalną przeprowadzono na stanowisku badawczym w Instytucie Pojazdów Szynowych. Porównano wyniki badań analitycznych, numerycznych i doświadczalnych. Analizowane płyty warstwowe mogą być stosowane, m. in. jako części podłogi lub poszycia pojazdu szynowego.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 3; 1-10 (eng), 11-19 (pol)
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona przeciwminowa załogi pojazdów specjanych
Protection of the occupants in the military vehicles
Autorzy:
Krzystała, E
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99067.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
ochrona przeciwminowa
pojazd specjalny
fala uderzeniowa
pojazd opancerzony
badanie eksperymentalne
badanie numeryczne
mine protection
special vehicle
shock wave
armored vehicle
experimental study
numerical study
Opis:
W artykule zaprezentowano wprowadzenie do zagadnienia ochrony przeciwminowej załogi w pojazdach specjalnych. Scharakteryzowano zagrożenia wynikające z oddziaływania fali uderzeniowej wybuchu na załogę pojazdów opancerzonych, przedstawiono tendencje rozwojowe w szczególności wewnętrznych środków ochrony przeciwminowej oraz przedstawiono założenia do dalszych badań eksperymentalno - numerycznych.
In the article an introduction to the issue of the protection of the occupants in the military vehicle is presented. Threat of the occupants which is caused by the shock wave of mine blast, developmental tendency, especially of the internal mine protection devices and assumption to the next experimental - numerical researches are presented as well.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2010, 4; 289-294
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne intensywnego przyspieszania ciągnika siodłowego w ujemnych temperaturach otoczenia (badania rozpoznawcze)
Experimental study of intensive acceleration truck unit in sub-zero temperatures (reconnaissance study)
Autorzy:
Waluś, K. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314916.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ciągnik MAN 18 440
pojazdy ciężarowe
badania doświadczalne
pomiary przyspieszania pojazdów
tractor MAN 18 440
heavy trucks
experimental study
speeding vehicles
Opis:
W okresie zimowym cechy kinematyczne ruchu pojazdu zdeterminowane są zmiennymi zewnętrznymi warunkami nawierzchni i otoczenia wpływającymi na współczynnik przyczepności. Czynniki zewnętrzne oddziałują na obszar styku koła z nawierzchnią w dwojaki sposób: zmieniając właściwości nawierzchni oraz oddziałując na mechaniczne właściwości samej opony. Zmiana parametrów współpracy opona nawierzchnia powoduje zmiany uzyskiwanych przyspieszeń, a w konsekwencji możliwość wydłużenia drogi hamowania pojazdu. Przyspieszenie pojazdów ciężarowych, szczególnie w warunkach ujemnych temperatur, uzależnione jest nie tylko od obciążenia pojazdy ale również cech środowiskowych jak i stanu i rodzaju nawierzchni. W artykule przedstawiono próby intensywnego przyspieszania ciągnika siodłowego.
In winter, the kinematic characteristics of motion are determined by variables the external conditions and environmental surface that affect the coefficient of friction. The external factors affect the contact area with the road wheels in two ways: by changing the properties of the surface and affecting the mechanical properties of the tire itself. Changing the tire-surface interaction parameters obtained acceleration will change and, consequently, the possibility of extending the stopping distance of the vehicle. Speeding vehicles, especially under conditions of subzero temperatures, depends not only on vehicles but also the load of the environmental features as well as the state and the type of surface. This paper presents the trial of intensive acceleration truck.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2089-2096
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of SFRC layer on deflections and cracks of composite RC slab
Wpływ warstwy fibrobetonu na ugięcia i rysy w płytach zespolonych
Autorzy:
Sadowska-Buraczewska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231248.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ugięcie
rysa
fibrobeton
włókno stalowe
płyta zespolona
nośność
badanie doświadczalne
deflection
crack
fiber reinforced concrete
steel fiber
composite slab
carrying capacity
experimental study
Opis:
This paper presents an experimental analysis of flexural capacity and deformability of structural concrete slabs prepared as composite members consisting of two concrete layers made of reinforced ordinary concrete (N) and fiber reinforced concrete (SFRC). The reinforced concrete composite slabs used in the tests were prepared in the dimensions of 600 x 1200 x 80 mm. The basis was composed of two layers consisting of SFRC, one as the top layer, and one as ordinary concrete. The results of the analysis confirm a significant improvement of structural properties of the composite slab in comparison to the slabs prepared wholly of ordinary concrete.
Fibrobeton jest materiałem znanym, o czym świadczyć mogą liczne prace naukowe. W licznych artykułach [1,2] i publikacjach zawarto informacje o fizykomechanicznych właściwościach fibrobetonu [3,4]. Autorka proponuje użycie fibrobetonu z włóknami stalowymi, jako warstwy wzmacniającej lub naprawczej w płytowych elementach zespolonych. W publikacji zamieszczono badania krótkotrwałe płyt zespolonych w zakresie ugięć, rys i nośności w porównaniu z płytami kontrolnymi wykonanymi w całości z betonu zwykłego. Do wykonania elementów wykorzystano odpowiedni fibrobeton, który spełnia narzucone przez autorkę parametry (wytrzymałość betonu na ściskanie ok. 150MPa.). Celem przedstawionych w niniejszej pracy badań eksperymentalnych i analizy wyników jest oszacowanie wpływu warstwy fibrobetonu, zastosowanego w ściskanej górnej strefie elementu na całej długości, na ugięcia, nośność i rysy zespolonych płyt typu beton-beton w porównaniu z płytami kontrolnymi wykonanymi w całości z betonu zwykłego. W badaniach wykorzystano żelbetowe zespolone płyty o wymiarach 600 x 1200 x 80 mm. Płyta zespolona wykonana z dwóch warstw: fibrobetonu na górze i betonu zwykłego na dole. Analiza wyników badań potwierdza znaczącą poprawę właściwości konstrukcji zespolonej w porównaniu z płytami wykonanymi z betonu zwykłego. Na Rys. 1 przedstawiono schemat obciążenia i przekrój płyt zespolonych i kontrolnych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 3; 177-188
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwugałęziowe, strunobetonowe żerdzie elektroenergetyczne
Double branch, pre-tensioned prestressed concrete electrical poles
Autorzy:
Kubiak, J.
Łodo, A.
Michałek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163171.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
żerdź elektroenergetyczna
żerdź dwugałęziowa
żerdź strunobetonowa
badanie doświadczalne
wymagania techniczne
power line pole
double branch pole
pretensioned prestressed pole
experimental study
standard requirements
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki teoretyczno-doświadczalnych badań strunobetonowych żerdzi dwugałęziowych typu BSW-14/350. W świetle wymagań norm z okresu projektowania żerdzi (około 1970 r.) i wyników badań, żerdzie BSW mają niewystarczającą rysoodporność, a według obecnych norm rysy mogą w nich wystąpić pod obciążeniem zmiennym krótkotrwałym. Natomiast bardziej rygorystycznie podchodzą obecne normy (np. PN-EN 12843:2008) do kwestii minimalnej otuliny zbrojenia gwarantującej minimum 30-letni okres eksploatacji.
The article presents selected results of theoretical and experimental studies of double branch pre-tensioned concrete poles of type BSW-14/350. According to the requirements of standards of their design time (about 197Oth) and the investigations results poles are insufficiently crack resistant. According to the current standards cracks may occur under changing short-term load. However, stricter approach is presented in current standards (e.g. PN-EN 12843:2008) at issue of minimum concrete cover guaranteeing at least 30 years exploitation period.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 50-54
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zbrojenie konstrukcji betonowych niemetalicznymi prętami kompozytowymi FRP
Reinforcing concrete structures with non-metallic composite FRP bars
Autorzy:
Grygo, R.
Kosior-Kazberuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402765.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
pręt zbrojeniowy typu FRP
konstrukcja zbrojona
właściwości mechaniczne
badanie doświadczalne
metoda obliczeniowa
reinforcing bar type FRP
reinforced construction
mechanical properties
experimental study
computational method
Opis:
W artykule przedstawiono rodzaje, właściwości i metody określania cech mechanicznych zbrojeniowych prętów kompozytowych FRP. Na podstawie analizy wyników badania właściwości wytrzymałościowych prętów z włóknem szklanym GFRP i prętów z włóknem bazaltowym BFRP zaprezentowano metody określania gwarantowanej wytrzymałości na rozciąganie i gwarantowanego modułu sprężystości zbrojenia niemetalicznego według standardów ACI 440.1R oraz CSA-S807. Jako przykład procedury projektowania elementu betonowego zbrojonego prętami FRP omówiono metodę obliczania nośności na zginanie według ACI 440.1R. Do obliczeń wykorzystano wyniki badań właściwości mechanicznych prętów GFRP i BFRP.
The paper presents the sorts, properties and designing methods for structures with FRP bars. The methods to determine the guaranteed tensile strength and guaranteed modulus of elasticity according to the guidelines for non-metallic reinforcement ACI 440.1R and CSA-S807 were presented, based on the analysis of strength parameters test results of GFRP bars and BFRP bars. As an example, the procedure of calculating the flexural capacity of structure reinforced with FRP bars according to ACI 440.1R was discussed. The results of the mechanical properties tests of GFRP bars and BFRP bars were used for calculation.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2017, 8, 1; 21-28
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał sekwestracyjny CO2 w betonach kruszywowych
Sequestration potential CO2 in concrete
Autorzy:
Łaskawiec, K.
Piotrowicz, M.
Romanowski, P.
Woyciechowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392079.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
ochrona środowiska
sekwestracja CO2
potencjał sekwestracyjny
beton kruszywowy
karbonizacja
badanie doświadczalne
badanie przyśpieszone
environment protection
CO2 sequestration
sequestration potential
aggregate concrete
carbonation
experimental study
accelerated test
Opis:
Oddziaływania dwutlenku węgla na efekt cieplarniany są jednym z głównych zagadnień związanych z ochroną środowiska. Dwutlenek węgla występuje w atmosferze ziemskiej przy standardowej temperaturze i ciśnieniu. Spalanie paliw kopalnych i wycinki lasów to główne działania człowieka, które przyczyniają się do wzrostu stężenia dwutlenku węgla na ziemi. Emitery dwutlenku węgla to naturalne gorące źródła, wulkany, gejzery i rośliny. Ponieważ globalne ocieplenie stało się jednym z najważniejszych problemów, podejmuje się prace badawcze mające na celu rozwój technologii, które będą wspierać redukcję stężenia CO2 w atmosferze. Większość badań związanych z karbonatyzacją ograniczają się do jego wpływu na korozję stali zbrojeniowej i przewidywania żywotności konstrukcji żelbetowych. W artykule przedstawiono badania mające na celu określenie potencjału sekwestracji CO2 dla różnych odmian betonów wraz ze szczegółową analizą tego procesu.
The carbon dioxide impact on the greenhouse effect is one of the major topics related to environmental protection. Carbon dioxide occurs in the Earthatmosphere at standard temperature and pressure. Combustion of fossil fuels and forest felling are the major human activities which contribute to concentration of carbon dioxide in the Earth atmosphere. The natural carbon dioxide emitters include volcanoes, hot springs, geysers and plants. Since the global warming became one of the most important issues, it calls for development of technologies which will support the reduction of the CO2 concentration in the atmosphere. Most of studies related to the carbonation are limited to its effects on corrosion of steel reinforcements and service life prediction of reinforced concrete structures. The article objective consists on determining the CO2 sequestration potential for different varieties of concrete together with a detailed analysis of this process.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2015, R. 8, nr 21, 21; 22-30
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naprężenia własne w spawanych słupach skrzynkowych z kształtowników profilowanych na zimno
Residual stresses in welded box columns from cold-formed sections
Autorzy:
Gierczak, Jan
Ignatowicz, Rajmund Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128770.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
naprężenia własne
słup skrzynkowy
konstrukcja stalowa
kształtownik gięty na zimno
ksztatownik cienkościenny
badanie doświadczalne
residual stresses
box column
steel structure
cold formed section
thin-walled profile
experimental study
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych mających na celu określenie wielkości i rozkłady naprężeń własnych w typowych słupach skrzynkowych spawanych z kształtowników profilowanych na zimno. Badania wykonano metodą trepanacyjną, rejestrując zmianę stanu odkształceń po rozcięciu na paski modelu krótkiego słupa. Wyniki badań porównano z rezultatami innych badaczy i mogą one stanowić podstawę do dalszych analiz stateczności ścian słupa skrzynkowego z uwzględnieniem naprężeń własnych.
The paper presents the results of investigations aimed at determining the size and distribution of residual stresses in box columns welded from cold-formed sections. Trepanation method (strip cutting method) is used to determine the change in the state of deformation after cutting into strips of the short column model. The results were compared with the results of other researchers and may form the basis for further analyses of the stability of the walls of the box column, taking into account the natural stresses.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 1; 19-23
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperyment jednopodmiotowy – charakterystyka metody i jej zastosowanie w naukach o edukacji
Single-Subject Experiment Designs: Description of the Method and its Application in Education
Autorzy:
Trusz, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/15836592.pdf
Data publikacji:
2021-06-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
experimental research in education
quantitative case study
n = 1 research designs
single-subject experiment schemas
Opis:
A single-subject experiment, also known as quantitative case study or n = 1 research design, is an extraordinary but rarely used research method when it comes to education. This method combines precision of experiment with depth of qualitative analyses carried out on the basis of data obtained from a single subject under standardized observation. The paper presents formal characteristics, hypo[1]thesis verification conditions as well as strengths and weaknesses of the five single-subject experiment schemas, i.e.: (1) AB design, (2) reversal design ABAB, (3) multiple baseline design, (4) alternating treatment design, and (5) changing criterion design. Furthermore, graphic and non-graphic methods of testing hypotheses on causal relations between independent and outcome variables appropriate for the single-subject experiment are discussed.
Źródło:
Studia Edukacyjne; 2021, 61; 27-60
1233-6688
Pojawia się w:
Studia Edukacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 46-56 z 56

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies