Temat: road accidents - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:: Problematyka wypadkowości wśród kierowców flotowych
The issue of accidents among fleet drivers
Autorzy:: Zużewicz, K.
Konarska, M.
Łuczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/179541.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: wypadkowość
kierowca flotowy
wypadki przy pracy
wypadki drogowe
accidents
fleet driver
accidents at work
road accidents
Opis:: Celem artykułu jest pokazanie skali problemu wypadkowości wśród kierowców flotowych, czyli pracowników, którzy nie są kierowcami zawodowymi, ale wykorzystują samochody służbowe lub własne podczas wykonywania obowiązków służbowych. Wśród kierowców flotowych są handlowcy, ekonomiści, kadra zarządzająca. W roku 2007 kierowcy flotowi stanowili ok. 70% poszkodowanych w wypadkach przy pracy w trakcie kierowania pojazdem na terenie transportu publicznego, w tym ok. 6% ze skutkiem śmiertelnym lub ciężkim uszkodzeniem ciała. W grupie poszkodowanych kierowców flotowych, ok. 26 % stanowiły kobiety. Aby zwiększyć bezpieczeństwo kierowania w tej grupie pracowników konieczne jest wprowadzenie specjalistycznych szkoleń oraz respektowanie zasad doboru pracowników z uwzględnieniem predyspozycji do kierowania pojazdem.
This paper presents the problem of accidents among fleet drivers, i.e., employees who are not professional drivers, but who use company or their own cars at work. They are sales people, economists and managers. In 2007, fleet drivers accounted for 70% of all the employees - drivers injured in accidents while driving in public traffic areas; 6% of those accidents were fatal or resulted in substantial injuries. Twenty-six percent of this population were women. In order to increase safety of this occupational group, it is necessary to implement specialist training and proper selection criteria that consider driving skills.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2010, 9; 4-8
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:: Kształtowanie bezpieczeństwa ruchu drogowego pojazdów samochodowych
The formation of automotive vehicle trafic safety
Autorzy:: Winter, W.
Żółtowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329274.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: transport drogowy
bezpieczeństwo ruchu
zagrożenia
wypadki drogowe
road transport
road traffic safety
threats
road accidents
Opis:: Artykuł zawiera ocenę oraz wyniki badań w zakresie kształtowania bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce za okres ostatnich 15 lat. Wyniki zawarte w formie rysunków i tabel dają informację o wielkości i stopniu zagrożenia na drogach w Polsce oraz na tle innych krajów europejskich. Przedstawiono również tzw. "mapę problemów", która może posłużyć jako przykład zagadnień występujących w problematyce bezpieczeństwa ruchu drogowego. Uwzględniono również zadanie dla Polski jako kraju, członka Unii Europejskiej w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i priorytetu polityki transportowej państwa.
The article contains opinion as well as results of investigations in range of safety formation on road movement in Poland for last 15 years. The results of investigations has been shown in drawings and charts that give the information about size and grade of threat on roads in Poland as well as on background of different European countries. It was also introduced the "map of problems", which can be an example of questions in range of road movement safety problems. The article also comply the task for Poland as a country, the member of European Union in range of improvement of safety formation on road movement and the priority of state transportation policy.
Źródło:: Diagnostyka; 2005, 33; 314-320
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:: Bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego w Polsce
Safety of unprotected road users in Poland
Autorzy:: Jurecki, R. S.
Jaśkiewicz, M.
Więckowski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312179.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: piesi
rowerzyści
motocykliści
bezpieczeństwo ruchu
wypadki drogowe
pedestrians
bikers
motorcyclist
road safety
road accidents
Opis:: W artykule przedstawiono analizę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu w okresie lat 2010-2015. W artykule porównano ogólną liczbę wypadków na polskich drogach w stosunku do liczby wypadków z udziałem pieszych, rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów. Przedstawiono udział procentowy poszczególnych grup w liczbie wypadków oraz zabitych. Przeprowadzono analizę, głównych przyczyn wypadków. Wśród pieszych najwyższą wypadkowość notowano na przejściach dla pieszych i na skrzyżowaniach, była ona spowodowana nagłym wtargnięciem przed nadjeżdżający pojazd. W przypadku motocyklistów i motorowerzystów wypadki powstawały głównie z powodu niedostosowania prędkości jazdy. Rowerzyści powodowali wypadki głównie z powodu nieustąpienia pierwszeństwa pojazdu. Śmiertelność wypadków wśród pieszych jest najwyższa i wynosi około 12,4 zabitych na 100 wypadków, podczas gdy dla motorowerzystów wskaźnik ten wynosi 2,6.
The article presents an analysis of the safety of unprotected road users in the period 2010-2015. The article compares the total number of accidents on Polish roads in relation to the number of accidents involving pedestrians, cyclists, motorcyclists and moped riders. It shows the percentage of individual groups in the number of accidents and fatalities. The analysis, the main causes of accidents. Among the highest pedestrian accident reported at crosswalks and intersections, it was caused by the sudden intrusion in front of an oncoming vehicle. In the case of motorcyclists and moped accidents they arose mainly because of the inadequacy speed. Cyclists cause accidents mainly, when they continue a ride and not have priority vehicle. The mortality rate of accidents among pedestrians is highest and amounts to about 12.4 killed per 100 accidents, while for mopeds, this ratio is 2.6.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 75-81
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:: Zagrożenia w transporcie drogowym
Risks in road transport
Autorzy:: Pecyna, A.
Pawlak, H.
Pecyna, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312333.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo transportu
transport drogowy
wypadki drogowe
zagrożenia
transport safety
road transport
road accidents
hazards
Opis:: W artykule przedstawiono zagrożenia występujące w transporcie drogowym i ich oddziaływanie na kierowcę. Szybki rozwój transportu wiąże się z rozwojem świata gospodarczego lecz jest również źródłem uciążliwości i problemów, zwłaszcza w dużych aglomeracjach miejskich. Transport niesie za sobą wiele możliwości np. przewóz towarów między miastami, ale powoduje także wiele niebezpieczeństw.
This paper presents hazards that may exist in road transport and their impact on the driver. The rapid development of transport associated with the development of the economic world, but is also a source of nuisance and problems, especially in large urban areas. Transport brings many opportunities such as the transport of goods between cities, but also causes many dangers.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 128-132
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:: Driving school students' training with the use of module close to - as a method contributing to change in young drivers' attitude and reducing the number of road accident with their participation in Europe
Autorzy:: Wacowska-Ślęzak, J.
Wnuk, A.
Jankowska, D. M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244015.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: road traffic safety
driving school courses
driving school students
drivers training
road accidents offenders
Opis:: The aim of the paper is to present the European Project "MODULE CLOSE TO". The project is executed in eleven European Union countries. The paper describes main objectives and guidelines of the project. The project's main result in the final stage should be the development of conditions for unification of drivers''training system across Europe by introducing into drivers' training new educational module. The module consists in realization of educational method called "peer-to-peer" during drivers' training, which is taken from addiction treatment prevention in which a peer reports on a problem to another peer. In drivers' training, the course participants are confronted with road accident offenders (course participants' peers) and their stories, which should lead to positive changes in attitudes and behaviours of young, beginning drivers and therefore to permanent reduction in number of both road accidents and their victims. The preliminary research confirmed that classes with road accident offenders have a positive influence on developing proper attitudes of young drivers. A discussion concentrated on offender, his/her susceptibility to risky behaviours, accident's circumstances, confrontation with its consequences and on serving an adjudged sentence makes an impression on young course participants. The project anticipates introduction of pilot classes in driving schools, high schools, etc. within the framework of drivers' training with participation of road accident offenders and also evaluation of its influence on course participants. The final effect of the project will be the development of conditions for introducing a new educational module into existing drivers' training system as well as developing conditions for recruiting accident offenders and actions motivating them to join the project realization.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 531-536
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:: System niezależnych badań wypadków drogowych w koncepcji ZEUS
System of independent investigation of road accidents in conception of ZEUS
Autorzy:: Unarski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192524.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: ruch drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadki drogowe
ZEUS
road traffic
road traffic safety
road accidents
Opis:: Badanie zdarzeń drogowych i ustalanie ich przyczyn. Koncepcja powołania Państwowej Komisji Badania Katastrof Drogowych. Koncepcja powołania Narodowego Centrum Bezpieczeństwa Transportu z odpowiednimi komisjami branżowymi drogową i kolejową.
The investigation of road events and their probable causes. The conception to establish the Commission for the Investigation of Road Disasters. The conception to establish the National Center for Transportation Safety consisting of the rail and road branch commissions.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2010, 4; 23-29
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:: The causes of road accidents in Iran
Przyczyny wypadków drogowych w Iranie
Autorzy:: Meidaninikjeh, Mehrdad
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/202976.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: road accidents
human errors
equipment failures
wypadki drogowe
błędy ludzkie
awarie urządzeń
Opis:: The aim of this project is to detect human factors and safety issues in road accidents in Iran and eradicate casualties, injuries and damages by improving safety culture and using new technology. Nowadays, nearly 1.24 million people are killed in road accidents every year in the world. Vehicle accidents can be divided into three fundamental categories: 1-accidents caused by human errors, 2- accidents caused by equipment failure and 3- bad road conditions. Safety design and paying adequate attention to human factors can eliminate the root of all these deadly crashes, injuries and musculoskeletal diseases; moreover, it can reduce economic loss due to disabilities caused by accidents. Iran is among the countries which has a high casualty rate due to cultural attitudes towards road rules and poor vehicle safety and facilities. In this project, one Iranian car company named Iran Khodro is chosen and all its aspects of safety design, human factors and production are studied and examined. In addition, some methods and solutions are given with new tested technologies in Europe to deal with human error and lack of safety facilities, e.g., using fatigue device technology to make the driver safe while driving, choosing safe cars for the roads by testing them in Euro NCAP program, etc. to reduce the possibility of accidents and to lower the number of fatalities and injuries and improve overall road safety.
Celem tego artykułu jest omówienie czynników ludzkich i zagadnień bezpieczeństwa w wypadkach drogowych w Iranie oraz zmniejszenie strat, obrażeń i szkód przez poprawę kultury bezpieczeństwa i stosowanie nowych technologii. Obecnie co roku na świecie blisko 1,24 miliona osób umiera w wypadkach samochodowych. Wypadki samochodowe można podzielić na trzy podstawowe kategorie: 1 – wypadki spowodowane błędami ludzkimi, 2 – wypadki spowodowane awarią sprzętu i 3 – spowodowane złymi warunkami drogowymi. Projektowanie bezpieczeństwa i poświęcenie odpowiedniej uwagi czynnikowi ludzkiemu mogą wyeliminować przyczyny śmiertelnych wypadków, urazów i chorób układu mięśniowo-szkieletowego. To może zmniejszyć straty ekonomiczne spowodowane niepełnosprawnością spowodowaną wypadkami. Iran jest jednym z krajów o wysokim wskaźniku wypadków spowodowanym kulturowymi postawami wobec przepisów drogowych, złym stanem bezpieczeństwa i obiektów. W tym artykule omówiono irańskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Iran Khodro, w którym przeanalizowano aspekty dotyczące bezpieczeństwa, czynników ludzkich i produkcji. Ponadto niektóre metody i rozwiązania stosuje się w Europie, aby zająć się błędami ludzkimi i brakiem bezpieczeństwa, np. z użyciem technologii urządzeń zmęczeniowych. Dzięki temu kierowcy mogą bezpiecznie jeździć samochodem, wybierając bezpieczne samochody, przeprowadzając testy w programie Euro NCAP w celu zmniejszenia możliwości wystąpienia awarii, zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i urazów oraz poprawy ogólnego bezpieczeństwa na drogach.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2017, 72; 133-144
0239-9415
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:: Bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego (BRD) - identyfikacja zagrożeń i ryzyka w eksploatacji środków transportu
Safety of road users - identification of dangers and risks while operating means of transport
Autorzy:: Olejnik, K.
Woźniak, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347736.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: bezpieczeństwo
bezpieczeństwo ruchu drogowego
systematyka
wypadki drogowe
safety
road traffic safety
systematics
road accidents
Opis:: W artykule przedstawiono propozycje usystematyzowania pojęć z zakresu bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Systematyka pojęć jest ważnym elementem umożliwiającym rozważania poznawcze otaczającej nas rzeczywistości. Nieprecyzyjne określenia utrudniają zrozumienie i analizę omawianej problematyki oraz porozumiewanie się. Jednym z podstawowych i ważnych celów w eksploatacji środków transportu w ruchu drogowym jest dążenie do zmniejszenia zagrożeń wypadkowych, czyli dążenie do osiągnięcia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Omówiono wybrane elementy wyposażenia wpływające na system bezpieczeństwa czynnego i biernego uczestników ruchu drogowego. Przytoczono skalę klasyfikacyjną ciężkości wypadku.
The article presents proposals for systematizing phraseology related safety of road users. The systematics of definitions is a significant element enabling cognitive considerations concerning the surrounding reality. Inaccurate definitions obstruct understanding and analysis of the problems discussed as well as communication. One of the basic and important purposes while operating a means of transport on the road is striving to decrease the risk of accidents, i.e. to achieve safety of road users. Discussed are selected elements of equipment affecting the active and passive safety system of road users. The classification scale of accident seriousness is quoted
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 200-207
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:: Wspomagana komputerowo rekonstrukcja przebiegu wypadku
Computer assisted accident course reconstruction
Autorzy:: Deptuś, W.
Koralewski, G.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314500.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadek drogowy
symulacja komputerowa
safety on road
road accidents
computer simulation
Opis:: W artykule wskazano na trudności w rekonstrukcji zdarzeń drogowych, w którym uczestniczą współczesne pojazdy samochodowe. Zwrócono uwagę na niewłaściwe gromadzenie rzeczowego materiału dowodowego, który stanowi podstawę do odtworzenia przebiegu wypadku. Zastosowano symulacyjny program do rekonstrukcji i wizualizacji przebiegu wypadku drogowego z udziałem dwóch pojazdów samochodowych. Przeprowadzone obliczenia pozwoliły na określenie parametrów ruchu samochodów oraz pozwoliły określić wzajemne położenia pojazdów względem siebie i jezdni w chwili zderzenia. Uwzględniono warunki drogowe i otoczenie jezdni, co pozwoliło na określenie możliwości i realizację manewrów obronnych, jakie podjęli kierujący po wzajemnym rozpoznaniu się na jezdni. Przeprowadzona symulacja zweryfikowała okoliczności wskazane przez kierujących pojazdami.
The article indicates difficulties with reconstructing road accidents with participation of contemporary cars. Attention was paid to inappropriate gathering of evidence material that constitutes grounds for accident reconstruction. Simulation software was applied for reconstruction and visualization of the course of road accident with participation of two vehicles. The performed calculations allowed determining the parameters of car movement, as well as the mutual position of the vehicles one towards the other and towards the road at the moment of collision. Traffic conditions were taken into consideration, as well as the road surroundings, which allowed determining the possibilities and making the protective maneuvers the drivers undertook after they had recognized each other on the road. The performed simulation verified the circumstances indicated by the drivers of vehicles.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 122-125
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:: Wyłączenie fotoradarów w 2016 r. a zmiana liczby wypadków w Polsce
Disconnection of photo radars and number of road accidents in 2016
Autorzy:: Olejnik, K.
Nowacki, G.
Woźniak, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310611.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: fotoradar
transport drogowy
wypadki drogowe
bezpieczeństwo na drodze
photo radar
road transport
road accidents
road safety
Opis:: Referat dotyczy wpływu działania fotoradarów na drogach na zmianę systemu bezpieczeństwa w transporcie drogowym. W szczególności skupiono się na związku pomiędzy wyłączeniem fotoradarów a ewentualnymi zmianami w liczbie śmiertelnych wypadków w porównywalnym okresie W referacie porównano między innymi zdarzenia niepożądane na drogach w latach 2014-2016.
The paper describes impact of the operating speed cameras on the change in the road safety system. In particular, the main focus is on the relationship between disconnection of certain speed cameras and possible changes in the rate of mortal accidents in the similar period. Authors present a comparison and analysis of the accidents, which took place in the period of 2014–2016.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 119-123
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:: Świadczenia rentowe dla osób bezpośrednio poszkodowanych w wypadkach drogowych
Pension Benefits for Parties Directly Injured in Road Accidents
Autorzy:: Celczyńska, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/657443.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: koszty leczenia
świadczenia rentowe
wypadki drogowe
treatment costs
pension benefits
road accidents
Opis:: Road accidents are a serious social problem. At present, highly-developed countries believe victims of road traffic should be treated not as a side effect of increased mobility but an important public health issue. The paper presents both the interpretive and quantitative analyses of claims of parties injured in road accidents as well as the current trend in the field of pension benefits.
Wypadki drogowe są poważnym problemem społecznym. Obecnie państwa wysoko rozwinięte przyjęły, że ofiary ruchu drogowego powinny być traktowane nie jako uboczny skutek podwyższonej mobilności, lecz jako istotny problem zdrowia publicznego. W opracowaniu przedstawiono zarówno analizę interpretacyjną i ilościową roszczeń przysługujących osobom poszkodowanym w wypadkach drogowych, jak i aktualną tendencję w obszarze świadczeń rentowych.
Źródło:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2016, 1, 318
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:: Wypadki i kolizje drogowe pojazdów ratownictwa medycznego
The road accidents and collisions of the medical rescue vehicles
Autorzy:: Orlicz-Szczęsna, G.
Szczęsny, P.
Szczęsny, P. S.
Terlecki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310815.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: ambulanse ratunkowe
motocykle ratunkowe
wypadki drogowe
rescue ambulances
rescue motorbices
road accidents
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki analiz zdarzeń drogowych z udziałem pojazdów ratownictwa medycznego na obszarze działania SP ZOZ w Lublinie w latach 2008-2016. Dokonano oceny parametrycznej działalności Pogotowia Ratunkowego w województwie lubelskim w porównaniu z pozostałymi województwami w Polsce. We wprowadzeniu omówiono zasady oraz uwarunkowania poruszania się pojazdów uprzywilejowanych w ruchu drogowym. Całość rozważań dopełniono omówieniem głównych wskaźników wypadkowości w Polsce, wskazujących na korzystny trend poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w latach 2008-2016.
The paper presents results of the analysis of the road accidents involving the medical rescue vehicles in the activities area of SP ZOZ Lublin in the years 2008-2016. An activity parameter of Emergency Medical Services of Lublin district has been assessed in comparison to the rest of districts in Poland. In the introduction are discussed norms and conditions of moving of the privileged vehicles in the road traffic. The whole considerations completed by discussion about the main indicators of accidents in Poland, show the positive trend for improvement of the road safety in years 2008-2016.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 367-370, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:: Analiza sposobów zmniejszenia zagrożenia dzieci w ruchu drogowym w Polsce i na świecie
Analysis of ways to reduce risk of children in road traffic in Poland and the world
Autorzy:: Goniewicz, Mariusz
Witt, Magdalena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1030668.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Medical Communications
Tematy:: dzieci
edukacja
profilaktyka
rodzice
wypadki drogowe
children
road accidents
prevention
parents
education
Opis:: Every year around the world there are about 75 million injured people and more than 20 million victims killed or sustained injured. Many of the threats also reaches the children. Road traffic accidents and falls from height are the cause of over 80% of serious injuries in children. However, injuries resulting from road accidents are the leading cause of death in children, more common than cancer and birth defects. In Poland, in the years 1995‑2009 there have been about 113,959 road accidents involving children in age of 0‑14 years. In this event, 3791 children died and 117,730 were injured. Most fatalities were recorded among children aged 7‑14 years. The paper presents ways to reduce the risk of children in traffic. Attention was paid to various technical improvements could improve the safety of children. It highlighted the important role of parents and children tutors in education on road safety. It was found that injury prevention should be a systematic and organized action. This should include both the elimination of threats and actions to reduce risk and improve care and hospital management. Children of all ages should be subject to intensive educational activities related to road safety. The most important is the continuity of teaching and educational process in this area, ranging from preschool through elementary school and middle school. Taking up issues of injury to children is justified and necessary to improve outcomes, minimize negative consequences of injuries and reduce their social costs.
Źródło:: Pediatria i Medycyna Rodzinna; 2011, 7, 1; 72-77
1734-1531
2451-0742
Pojawia się w:: Pediatria i Medycyna Rodzinna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:: Wybrane zagadnienia rekonstrukcji wypadków komunikacyjnych
The chosen issues connected with the reconstruction of traffic accidents
Autorzy:: Lewkowicz, R.
Łata, A.
Ściegienka, R.
Piątkowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314319.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wypadki drogowe
bezpieczeństwo na drodze
rekonstrukcja wypadków drogowych
road accidents
road safety
car collision reconstruction
Opis:: W artykule zasygnalizowane zostały zagadnienia mechaniki ruchu pojazdu samochodowego oraz elementy mechaniki zderzenia ciał. Przedstawiono rodzaje i cechy szczególne wypadków drogowych oraz omówiono metody analityczne oraz zasady działania wybranych programów komputerowych wspomagających proces rekonstrukcji wypadków drogowych.
The theoretical issues connected with vehicles movement and mechanics of bodies collision were signaled in this article. The types and features of vehicle crashes were presented too. The analytical methods of traffic accidents reconstruction and operation of selected programs, that support of reconstruction process were discussed in this work.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 259-269
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:: Road traffic safety-related changes introduced on T. Kościuszki and Królowej Jadwigi Streets in Dąbrowa Górnicza between 2006 and 2015
Autorzy:: Macioszek, E
Czerniakowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198213.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: road traffic safety
road accidents
road traffic engineering
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wypadki drogowe
inżynieria ruchu drogowego
Opis:: This article discusses the results of an analysis of road traffic safetyrelated changes introduced in T. Kościuszki and Królowej Jadwigi Streets in Dąbrowa Górnicza between 2006 and 2015. These changes were caused by the redevelopment and traffic reorganization at two intersections on T. Kościuszki Street and one intersection on Królowej Jadwigi Street. Previously, the traffic flow through these intersections was controlled by means of road signs. Since then, traffic lights have been installed at two of them, while the third one has been converted into a single-lane roundabout.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 95-104
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "road accidents" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język