Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Hamburg" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 16-30 z 70
Tytuł:
Pokój w refleksji wybranych filozofów niemieckich a programy szkolne na rzecz wychowania do pokoju. Przypadek programów szkolnych landu Hamburg
Peace in the reflection of selected German philosophers and peace education in school programs. The case of the school programs of the Land of Hamburg
Autorzy:
Leek, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/428368.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Chrześcijańskiej Akademii Teologicznej w Warszawie
Tematy:
wychowanie do pokoju
pokój
programy szkolne
Niemcy
Hamburg
peace education
peace
school curriculum
Germany
Opis:
Przedmiot refleksji teoretycznej oraz badań empirycznych w prezentowanym artykule koncentruje się wokół wychowania do pokoju. W pierwszej części podjęto próbę przedstawienia poglądów wybranych niemieckich myślicieli od Oświecenia do czasów współczesnych na temat pokoju. W drugiej części dokonano analizy programów szkolnych historii, geografii i wiedzy o społeczeństwie, obowiązujących w landzie Hamburg w latach 2004-2014, pod kątem występujących w nich celów i treści wychowania do pokoju. Wynika z niej, iż wychowanie do pokoju oparte jest przede wszystkim na wartościach takich jak tolerancja, poszanowanie godności, równość, solidarność i odpowiedzialność za siebie i innych. Ponadto obecne w programach cele i treści nauczania promują wiedzę i umiejętności na rzecz zapobiegania konfliktom i przemocy, rozwiązywania sporów i tworzenia warunków dla zapanowania pokojowych relacji z innymi.
The paper focuses on theoretical reflection and empirical research in the field of peace education. The first part attempts to present the views of selected German philosophers from Enlightenment to modern times. The second part analyzes the school curricula of history, geography and social knowledge, valid in Hamburg in the years 2004-2014, in terms of their goals and content of peace education. The current paper claims that peace education is based primarily on values such as tolerance, respect for dignity, equality, solidarity and responsibility for oneself and others. In addition, curricular objectives and content in the curricula promote knowledge and skills to prevent conflict and violence, resolve conflicts and create conditions for the establishment of peaceful relationships with others.
Źródło:
Studia z Teorii Wychowania; 2018, 3 (24); 253-271
2083-0998
2719-4078
Pojawia się w:
Studia z Teorii Wychowania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwadzieścia lat od ataku z 11 września 2001 roku. Przygotowania do ataku terrorystycznego na USA oraz jego przebieg i skutki
Twentieth anniversary of September 11. The plot, the events and the aftermath of the terrorist attack on the USA
Autorzy:
Izak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1886670.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Tematy:
Al-Kaida
atak terrorystyczny
komórka hamburska
Pentagon
WTC
Al-Qaeda
terrorist attack
Hamburg cell
Opis:
Serię ataków terrorystycznych z 11 września 2001 r. w USA, największych w historii świata, przeprowadziło 19 osób. Wśród nich było 15 Saudyjczyków, dwóch obywateli jednoczonych Emiratów Arabskich, Libańczyk i Egipcjanin. Trzech spośród tej czwórki tworzyło komórkę hamburską, która stanowiła trzon całej operacji. Kierował nią Egipcjanin Muhammad Ata as-Sajjid. Pilotował on samolot Boeing 767 American Airlines, lot nr 11, który pierwszy uderzył w północną wieżę WTC. Marwan asz-Szihhi był pilotem Boeinga 767 United Airlines, lot nr 175, który rozbił się o południową wieżę WTC. Hani Handżur zasiadł za sterami samolotu Boeing 757 American Airlines odbywającego lot nr 77. Celem ataku był Pentagon. Pilotowi czwartego samolotu – Boeinga 757 United Airlines, lot nr 93 – Zijadowi Dżarrahowi nie udało się osiągnąć celu, prawdopodobnie Kapitolu, ponieważ pasażerowie przystąpili do odbicia samolotu z rąk terrorystów. Maszyna spadła na ziemię w Pensylwanii. W wydarzeniach z 11 września ogółem zginęło 2996 osób, w tym 19 terrorystów, a 6291 zostało rannych66. Wśród ofiar śmiertelnych było sześcioro Polaków. W akcji ratunkowej zginęło 343 strażaków. Zamachy wyrządziły olbrzymie straty materialne. Duże koszty poniosły zwłaszcza towarzystwa ubezpieczeniowe i reasekuracyjne, linie lotnicze oraz producenci samolotów, a także branża turystyczna. Ogromne straty związane ze zniszczeniem nowojorskiego World Trade Center oraz dezorganizacją systemu finansowego musiały zostać pokryte przez towarzystwa asekuracyjne, zaangażowane w działalność na rynku amerykańskim. Atak terrorystyczny na USA stał się impulsem do największej od 1947 r. reformy amerykańskich służb specjalnych. Waszyngton podjął decyzję dotyczącą konieczności stworzenia systemu efektywnie przeciwdziałającego zagrożeniom o charakterze terrorystycznym oraz skutecznie ostrzegającego w przypadku ich wystąpienia. Wiązało się to ze wzmocnieniem struktur mających uprawnienia operacyjno-rozpoznawcze, zwiększeniem zakresu ich zadań oraz usprawnieniem ich zdolności do koordynacji działań. Większość regulacji prawnych została zawarta w dokumencie znanym powszechnie pod nazwą USA Patriot Act z 26 października 2001 r. Najważniejsze były jednak skutki o charakterze międzynarodowym. Atakami na WTC i Pentagon Al-Kaida wpłynęła na światową politykę przez skłonienie Waszyngtonu do wypowiedzenia „wojny z terroryzmem”. W jej ramach siły amerykańskie, wspierając Sojusz Północny, doprowadziły do upadku Islamskiego Emiratu Afganistanu, a następnie wkroczyły do Iraku, co jednak w dłuższej perspektywie okazało się jedną z najbardziej spektakularnych pomyłek strategicznych w dziejach wojskowości. Atak z 11 września 2001 r. spowodował również, że pojawiło się wiele teorii spiskowych. Ich propagowanie w mediach, filmach dokumentalnych przyczyniło się do spadku zaufania do amerykańskiego rządu. W sprawie WTC 7 do dzisiaj prężnie działa organizacja o nazwie Architekci i Inżynierowie na rzecz Prawdy o 9/11, która szczyci się, że skupia 3,3 tys. architektów i inżynierów z całych Stanów Zjednoczonych. Celem tych osób jest ujawnienie „prawdy”, czyli tego, że bliźniacze wieże nie zawaliły się z powodu uderzenia samolotów pilotowanych przez terrorystów, tak samo jak WTC 7, która nie uległa zniszczeniu na skutek oderwania się fragmentu drugiego samolotu. W ich ocenie szkody spowodowane przez samoloty były dalece niewystarczające, aby doprowadzić do takiej katastrofy. Wierzą, że ktoś musiał podłożyć ładunki wybuchowe.
The series of terrorist attacks on 11 September 2001 in the USA, the largest in the history of the world, was carried out by 19 people. Among them were 15 Saudis, two UAE nationals, a Lebanese and an Egyptian. Three of the four formed the Hamburg cell, which was the backbone of the entire plot. It was led by the Egyptian Muhammad Atta el-Sayed. He flew Boeing 767 aircraft American Airlines Flight 11, which first struck the North Tower of the WTC. Marwan al-Shehhi was the pilot of Boeing 767 aircraft United Airlines Flight 175, which crashed into the South Tower of the WTC. Hani Hanjour sat at the controls of the Boeing 757 aircraft American Airlines flight 77. It was the third machine to target the Pentagon. The pilot of the fourth plane - Boeing 757 aircraft United Airlines Flight 93 - Ziad Jarrah failed to reach his destination, possibly the Capitol, because the passengers decided to take over the control of the plane from the terrorists. The machine crashed in Pennsylvania. In the events of 9/11, a total of 2,996 people were killed, including 19 terrorists, and 6,291 were injured . Six Poles were among the fatalities. 343 firefighters died in the rescue operation. The attacks caused enormous material losses. Particularly high costs were incurred by insurance and reinsurance companies, airlines and aircraft manufacturers, as well as the tourism industry. The huge losses related to the destruction of the New York City World Trade Center and the disruption of the financial system had to be covered by insurance companies involved in the operations on the American market. The terrorist attack on the USA was the impetus for the largest reform of the American secret services since 1947. Washington made a decision regarding the need to create a system that would effectively counteract terrorist threats and effectively warn in the event of their occurrence. This was related to the strengthening of structures with operational and reconnaissance powers, increasing the scope of their tasks and improving their ability to coordinate. Most of the legal regulations were expressed in the document commonly known as the USA Patriot Act of 26 October 2001. The most critical, however, were the international repercussions. By the attacks on the WTC and the Pentagon, al-Qaeda influenced world politics by prompting Washington to declare a “war on terror”. Within its framework, American forces, supporting the so-called Northern Alliance led to the collapse of the Islamic Emirate of Afghanistan, and then entered Iraq, which in the long run turned out to be one of the most spectacular and deadly strategic mistakes in the history of the military. At the same time the September 11 attacks sparked many conspiracy theories. Their propagation in the media, in documentaries, as well as in articles, contributed to undermining trust in the American government. An organization called Architects and Engineers for 9/11 Truth which boasts 3.3 thousand architects and engineers from all over the United States, is still very active in researching the case of 7 WTC. Its mission is to establish the truth that the twin towers did not collapse due to the impact of terrorist-piloted planes, as well as the destruction of WTC 7 was not a result of the detachment of a fragment of the second plane. In the opinion of members of this organisation, the damage caused by the planes was far from sufficient to lead to such a catastrophe. They believe someone must have planted explosives.
Źródło:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 2021, 13, 25; 219-250
2080-1335
2720-0841
Pojawia się w:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern-day public space in the historical context of a city – new development of the Cathedral Square (Domplatz) in Hamburg
Współczesna przestrzeń publiczna w historycznym kontekście miasta – nowe zagospodarowanie Placu Katedralnego (Domplatz) w Hamburgu
Autorzy:
Jóźwik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395781.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
current area of square
historical identity of a location
Hamburg
współczesna przestrzeń placu
historyczna tożsamość miejsca
Opis:
The article presents the history of transforming one of the oldest places in Hamburg - the Cathedral Square (Domplatz), as well as the influence of historical factors on the conception behind its development. A tumultuous history, especially the consequences of World War II, has led to the diminishment of its historical significance. The undeveloped quarter once occupied by a prehistoric settlement and St. Mary's Cathedral functioned as an urban wasteland and a parking lot for a few decades. Attempts to change this state of things proved unsuccessful. Currently, revitalization works aimed at renewing city centers are being realized more and more often, in order to make them become competitive against the overly developed suburbs and so as to return to the tradition of forming a European city. The green area established in the Cathedral Square in 2009 was to be built-up initially, but owing to the objection of urban communities - conservators, archeologists, politicians, as well as public opinion, such plans were abandoned. The proposed and realized current form of the square reflects the historical background of the city and honors the importance of the location. The article refers the described example to the Recommendation signed in 2011 by the UNESCO General Conference regarding Historic Urban Landscape.
W referacie przedstawiono historię przekształcania się jednego z najstarszych miejsc Hamburga – Placu Katedralnego (Domplatz) oraz wpływ czynników historycznych na koncepcję jego zagospodarowania. Burzliwa historia, przede wszystkim konsekwencje II wojny światowej, doprowadziła do zatarcia jego historycznego znaczenia. Niezabudowany kwartał po dawnym grodzie i Katedrze Mariackiej przez kilkadziesiąt lat funkcjonował jako nieużytek miejski i parking. Podejmowane próby zmiany tego stanu były nieefektywne. Obecnie coraz częściej realizowane są działania rewitalizacyjne, których celem jest odnowa centrów miast, tak aby stały się one konkurencyjne wobec nadmiernie zabudowywanych przedmieść oraz po to, żeby powrócić do tradycji kształtowania miasta europejskiego. Zrealizowany w 2009 roku na Placu Katedralnym zielony skwer miał być pierwotnie zabudowany, ale dzięki sprzeciwowi środowisk miejskich – konserwatorów, archeologów, urbanistów, polityków, jak i głosom społecznym wycofano się z tych planów. Zaproponowana i zrealizowana współczesna forma placu nawiązuje do historycznej tożsamości miejsca i honoruje znaczenie miejsca. W artykule odniesiono omawiany przykład do podpisanej w 2011 roku przez Zgromadzenie Generalne UNESCO rekomendacji w sprawie Historycznego Krajobrazu Miejskiego.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2015, 17; 43-50
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hamburg–Saint Petersburg, Sanit Petersburg–Nice: Scenarios for the stability of twinning under stress
Hamburg–Sankt Petersburg, Sankt Petersburg–Nicea. Scenariusze stabilności połączeń bliźniaczych pod wpływem naprężeń
Autorzy:
Vlaemnick, Erik
Pustoshinskaya, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2083291.pdf
Data publikacji:
2021-12-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
twin cities
Saint Petersburg
Hamburg
Nice
stability of city diplomacy
miasta bliźniacze
Sankt Petersburg
Nicea
stabilność dyplomacji miejskiej
Opis:
Against the background of the global COVID-19 pandemic and ongoing geopolitical tensions between the Russian Federation and the West, this chapter engages with the dynamics of European-Russia city diplomacy in times of crisis. By means of two representative case studies of existing twinning cities, namely Hamburg–Saint Petersburg on the one hand, and Nice–Saint Petersburg on the other, this chapter explores the evolution of twinning relations during the politically sensitive times. While paying attention to the legal bases and the historic evolution of selected cases of city cooperation, the authors identify major tendencies as well as opportunities in the field of city twinning and engage with the so-called digital turn in city diplomacy which has manifested itself since the start of the global health crisis in early 2020.
Na tle globalnej pandemii COVID-19 i trwających napięć geopolitycznych między Federacją Rosyjską a Zachodem, niniejszy tekst zajmuje się dynamiką europejsko-rosyjskiej dyplomacji miast w czasach kryzysu. Na podstawie dwóch reprezentatywnych studiów przypadków istniejących miast partnerskich, a mianowicie Hamburg–Sankt Petersburg z jednej strony oraz Nicea–Sankt Petersburg z drugiej, rozdział ten bada ewolucję relacji partnerskich w politycznie wrażliwych czasach. Zwracając uwagę na podstawy prawne i historyczną ewolucję wybranych przypadków współpracy miast, autorzy identyfikują główne tendencje, jak również możliwości w dziedzinie partnerstwa miast i angażują się w tak zwany zwrot cyfrowy w dyplomacji miejskiej, który przejawia się od początku globalnego kryzysu zdrowotnego na początku 2020 roku.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2021, 4; 49-61
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentne budynki – inspirująca architektura
Smart buildings – inspiring architecture
Autorzy:
Kopietz-Unger, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161005.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek inteligentny
efektywność energetyczna
Hamburg
budynek zeroenergetyczny
architektura inteligentna
smart building
energy efficiency
zero-energy building
smart architecture
Opis:
Już dziś można znaleźć wiele nowatorskich rozwiązań projektowych, przykładów zastosowania materiałów przyjaznych środowisku i nowych technologii, które zapewniają komfort życia, zwrot nakładów inwestycyjnych w okresie eksploatacji. W Hamburgu w ramach programu IBA zrealizowano szereg interesujących, inteligentnych i ekologicznych budynków mieszkalnych, których specyfikę przedstawiono w tym artykule.
Today it is already possible to find many innovative design solutions providing examples of the use of environmentally friendly materials and new technologies which also provide comfort of living and a return on investment within the period of use. In Hamburg, as part of the IBA programme, a number of interesting ecological "smart" residential buildings have been constructed, details of which can be found in this article.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 9, 9; 16-19
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Burgen in Hamburg – Ein Forschungs- und Ausstellungsprojekt in Hamburg
Grody w Hamburgu. Projekt badawczo-wystawienniczy w Hamburgu
Strongholds in Hamburg. Research and exhibition project in Hamburg
Autorzy:
Merkel, Michael
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2176159.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Muzeum Pierwszych Piastów na Lednicy
Tematy:
Archäologie
Stadtgeschichte
Mittelalter
Burgen
Hamburg
Hammaburg
archeologia
historia miasta
średniowiecze
grody
archaeology
urban history
Middle Ages
fortifi cations
Opis:
In den vergangenen Jahren hat sich das Archäologische Museum Hamburg auf die Untersuchung und wissenschaft liche Neubetrachtung der beiden wichtigsten Befestigungsanlagen im Zentrum von Hamburg konzentriert. Die Ergebnisse der jüngsten Ausgrabungen in der Hammaburg (2005-2006) und der Neuen Burg (2014-2020) trugen maßgeblich zur Neubewertung der frühmittelalterlichen Stadtentwicklung Hamburgs bei. Die annähernd lückenlose Entwicklung der Stadt von den Anfängen als einfache sächsische Befestigungsanlage über die namengebende Hammaburg bis hin zur „Neuen Burg“ als eine der größten Befestigungen Norddeutschlands kann durch die archäologischen Untersuchungen nachgezeichnet werden. Künft ige Forschungen der übrigen Befestigungsanlagen im Stadtgebiet werden sicher weitere wichtige Ergebnisse zur Entwicklung der Region während des Mittelalters liefern.
W ostatnich latach Muzeum Archeologiczne w Hamburgu skoncentrowało swoje prace naukowe na zbadaniu i ponownej analizie dwóch najważniejszych założeń obronnych w centrum Hamburga. Prace wykopaliskowe przeprowadzono w Hammaburg (2005-2006) i Neue Burg (2014-2020), a ich wyniki pozwoliły na ponowną ocenę urbanistycznego rozwoju wczesnośredniowiecznego Hamburga. Dzięki badaniom archeologicznym można prześledzić niemalże nieustanny rozwój miasta, trwający od jego początków jako prostego saksońskiego założenia grodowego, poprzez rozwój Hammaburg, od którego miasto wzięło swoją nazwę, aż po powstanie Neue Burg jako jednego z największych założeń obronnych w północnych Niemczech. Przyszłe badania pozostałych grodów występujących na terenie miasta z pewnością dostarczą kolejnych ważnych materiałów dotyczących rozwoju regionu w okresie średniowiecza.
In recent years, the Archaeological Museum Hamburg has focused on the investigation and scientific re-examination of the two most important fortifications in the centre of Hamburg. The results of the recent excavations at Hammaburg (2005-2006) and Neue Burg (2014-2020) contributed significantly to the re-evaluation of Hamburg’s early medieval urban development. The almost seamless development of the city from its beginnings as a simple Saxon fortification via the Hammaburg, which gave it its name, to the “Neue Burg” as the largest fortification in northern Germany, can be traced through the archaeological investigations. Future research on the other fortifications in the city area will certainly yield further important results on the development of the region during the Middle Ages.
Źródło:
Studia Lednickie; 2022, 21; 17-29
0860-7893
2353-7906
Pojawia się w:
Studia Lednickie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of winter hardiness on Hamburg parsley (Petroselinum crispum (Mill.) Nyman ex A. W. Hill var. tuberosum (Bernh.) Mart. Crov.) yield quality
Wpływ zimowania roślin na jakość plonu pietruszki korzeniowej (Petroselinum crispum (Mill.) Nyman ex A. W. Hill var. tuberosum (Bernh.) Mart. Crov.)
Autorzy:
Gruszecki, R.
Sałata, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11541937.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
winter hardiness
vegetable
Hamburg parsley
parsley
Petroselinum crispum
yield quality
plant cultivar
root
leaf
yield structure
marketable quality
Opis:
Hamburg parsley is a vegetable that can overwinter in the field. One of the factors influencing surviving winter by plants is the selection of cultivar. In the experiment the relationship between winter hardiness of plants and the changes taking place in the structure of the yield obtained in spring was examined, in comparison to the crop harvested before winter, and Hamburg parsley cultivar. From among the plants of examined cultivars the winter conditions were best survived by ‘Bubka’, ‘Ołomuńcka’ and ‘Vistula’. The yield harvested in spring, as compared to that obtained in autumn, did not depend of the plants’ winter hardiness. Postponing the harvest term to spring decreased the quantities of obtained yields. From among the examined cultivars, only ‘Vistula’, ‘Eagle’ and ‘Ołomuńcka’ plants formed larger marketable yields of roots in spring. In the yield collected in spring there were more I class marketable roots (Ø30–60 mm), and less small ones (Ø< 20 mm). The participation of bifurcated and rotted roots was also greater. Overwintering of plants caused the decrease of leaf yield quantity, with simultaneous improvement of marketable quality.
Pietruszka korzeniowa należy do warzyw które mogą zimować w polu. Jednym z czynników wpływających na zimotrwałość roślin jest dobór odmiany. W doświadczeniu badano zależność pomiędzy przezimowaniem roślin i zmianami zachodzącymi w strukturze plonu uzyskanego wiosną, w porównaniu z zebranym przed nastaniem zimy, a odmianą pietruszki korzeniowej. Spośród roślin badanych odmian najlepiej warunki panujące zimą znosiły ‘Bubka’, ‘Ołomuńcka’ i ‘Vistula’. Plon zebrany wiosną, w porównaniu z otrzymanym jesienią, nie był uzależniony od przezimowania roślin. Przesunięcie terminu zbioru na wiosnę wpływało na zmniejszenie wielkości uzyskiwanych plonów. Spośród badanych odmian jedynie rośliny ‘Vistula’, ‘Eagle’ i ‘Ołomuńcka’ wytwarzały wiosną większy plon handlowy korzeni. W plonie zebranym wiosną więcej było korzeni handlowych I klasy (Ø30–60 mm), a mniej małych (Ø< 20 mm). Większy był też udział korzeni rozwidlonych i z objawami chorobowymi. Zimowanie roślin powodowało zmniejszenie wielkości plonu liści przy jednoczesnej poprawie jego jakości handlowej.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2010, 09, 3; 133-146
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations on Container Ship Berthing from the Pilot’s Perspective: Accident Analysis, Ethnographic Study, and Online Survey
Autorzy:
Gruenefeld, U.
Stratmann, T.C.
Brueck, Y.
Hahn, A.
Boll, S.
Heuten, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116358.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
container ship
ship berthing
pilot’s perspective
accident analysis
ethnographic study
online survey
port operations
Port of Hamburg
Opis:
In recent years, container ships have had to transport more and more goods due to constantly growing demand. Therefore, the container ships for carrying these goods are growing in size, while the harbors fall short in adapting to these changes. As a result, the berthing of these container ships in harbors has become more challenging for harbor pilots. In this work, we identify problems and risks with which pilots are confronted during the berthing process. First, we analyzed approximately 1500 accident reports from six different transportation safety authorities and identified their major causes. Second, we conducted an ethnographic study with harbor pilots in Hamburg to observe their actions. Third, we gained more specific insights on pilots environments and communications through an online survey of 30 harbor pilots from different European countries. We conclude our work with recommendations on how to reduce problems and risks during berthing of container vessels.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 493-498
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 16-30 z 70

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies