Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lesiak, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Fault injection stress strategies in dependability analysis
Autorzy:
Sosnowski, J.
Gawkowski, P.
Lesiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970437.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
iniekcja błędów
modelowanie błędów
oszacowanie detekcji i tolerancji błędów
fault injection
fault modeling
test coverage
fault detection and fault tolerance evaluation
Opis:
The paper deals with the problem of testing computer system's susceptibility to hardware faults by means of software implemented fault injectors. Basing on our experience with fault injection techniques we present various strategies of fault stressing in relevance to fault impact analysis in the function of the application input data profile, fault injection profile in time and space, resource activities etc. We discuss the problem of test result qualification and significance. Fault hardening at the software level is also outlined. The considerations presented are illustrated with numerous experimental results obtained in Windows and Linux environments.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2004, 33, 4; 679-699
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carriers Diffusion in GaAs/AlAs Type II Quantum Well
Autorzy:
Lesiak, A.
Chwalisz, B.
Wysmołek, A.
Potemski, M.
Stępniewski, R.
Thierry-Mieg, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2044497.pdf
Data publikacji:
2005-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
78.55.Cr
78.66.Fd
78.67.Hc
75.75.+a
Opis:
The micro-photoluminescence of GaAs/AlAs type II double quantum well structure is presented. The specific band alignment of the investigated system allows obtaining high concentration of long lived carriers. This enables us to study diffusion of carriers and/or indirect excitons. It was found that the carrier flow does not follow the classical diffusion equation and is driven by the potential modification due to the presence of photo created carriers.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2005, 108, 5; 755-760
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytmy preprocesingu badań wizyjnych uszkodzeń betonowych podkładów kolejowych
Autorzy:
Lesiak, P.
Sokołowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214924.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
tor kolejowy
podkład betonowy
algorytm przetwarzania obrazów
Opis:
W artykule przedstawiono algorytmy preprocesingu wizyjnej metody wykrywania uszkodzeń betonowych podkładów ko-lejowych. Algorytmy te obejmują pozyskiwanie obrazów powierzchni podkładów, selekcję zarejestrowanych klatek zdjęć i przekształcanie za pomocą algorytmu Kanana i Cotrella obrazu kolorowego w monochromatyczny, w celu uzyskania jak największego kontrastu. Prostym sposobem jest segmentacja obrazów uszkodzeń podkładów przez progowanie, w celu ich binaryzacji, jednak wskazane są bardziej rozbudowane algorytmy. Następnie dokonuje się odszumiania obrazów z wykorzystaniem filtru medianowego i w dalszej kolejności wykonuje się operacje morfologiczne do ekstrakcji krawędzi uszkodzeń. Ponadto, wykorzystuje się obrazy tekstur powierzchni podkładów, usuwając je z treści wizyjnej. Jako kryterium wyboru algorytmu preprocesingu, przyjęto kształt histogramu obrazu i jego odchylenie standardowe. Tak przygotowane obrazy są podstawą dalszej oceny wielkości uszkodzeń (pęknięć i ubytków) oraz klasyfikacji podkładów betonowych.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 180; 21-27
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of Head Defect Images of Railway Rails in Laser Scatterometry
Ocena obrazów wad szyn kolejowych typu head checking w badaniach metodą skaterometrii laserowej
Autorzy:
Lesiak, P.
Sokołowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215589.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway rails
head checking
laser scatterometry method
similarity functions
distance function
szyny kolejowe
wady head checking
metoda skaterometrii laserowej
funkcje podobieństwa i odległości
Opis:
The images of head checking faults of railway rails have been examined by laser scattering method. The studies used the functions of similarity and distance, both for binary images and multi-level quantized ones. The analysis was performed on the basis of numerical calculations, experimentally determined images of samples of these defects. These type of functions have proven extremely useful in evaluating these faults and can be used to classify them.
Dokonano oceny obrazów wad szyn kolejowych typu head checking, zbadanych metodą skaterometrii laserowej. W badaniach wykorzystano funkcje podobieństwa i odległości, zarówno dla obrazów zbinaryzowanych, jak i skwantowanych wielopoziomowo. Analizę przeprowadzono na podstawie obliczeń numerycznych, wyznaczonych doświadczalnie obrazów próbek tych wad. Funkcje tego typu okazały się niezwykle przydatne w ocenie tych wad i mogą być wykorzystywane do ich klasyfikacji.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 177; 37-43
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wplywu turystyki narciarskiej na rozmieszczenie zwierzat w pasmie Jaworzyny Krynickiej w Beskidzie Sadeckim
The evaluation of the influence of ski tourism on mammals distribution patterns on the slopes of Jaworzyna in the Beskid Sadecki mountains
Autorzy:
Lesiak, M
Tomek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/882381.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:
lesnictwo
Beskid Sadecki
Jaworzyna Krynicka
zwierzeta lowne
drapiezniki
wystepowanie
liczebnosc
tropy zwierzat
antropopresja
nartostrady
narciarstwo
Opis:
Tropienia zwierzyny grubej wykazały, że po uruchomieniu kolejki gondolowej na Jaworzynę Krynicką w Beskidzie Sądeckim oraz otwarciu narciarskich tras zjazdowych drastycznie zmalała liczebność wszystkich gatunków zwierzyny zamieszkujących lasy otaczające tę inwestycję (Jamrozy i in. 2000). Sygnały od służby terenowej o obserwacjach zwierząt skłoniły do podjęcia badań mających na celu określenie stopnia przystosowania się różnych gatunków do nasilonego ruchu turystycznego w okresie zimowym. W latach 2003, 2004 oraz 2007 na stokach Jaworzyny Krynickiej dokonano tropień na śniegu na 7 wyznaczonych trasach przechodzących przez wszystkie piętra wysokości oraz w różnej odległości od nartostrad. Na wyznaczonych trasach zarejestrowano na śniegu tropy następujących gatunków zwierząt lisa (176), kuny (67), jelenia (60), wiewiórki (55), sarny (43), zająca (43), psa (19), wilka (8), rysia (7), które zaszeregowano do czterech stref odległości od nartostrad i trzech przedziałów wysokości. Lis w okresie mroźnych zim częściej występował w wyższych położeniach, a w okresie odwilży niżej. Kuna preferowała położenia do 500 m od nartostrad i wyższe położenia. Największe zagęszczenia tropów sarn i jeleni były stwierdzane w niższych położeniach w odległości pomiędzy 200 a 1000 m od tras zjazdowych. Tropy zająca obficiej występowały tam, gdzie była przestrzeń otwarta bez względu na ruch turystyczny. Wiewiórka występowała dalej od nartostrad i w niższych położeniach. Pies towarzyszył człowiekowi występując w najbliższych strefach odległości od nartostrad oraz przy dolnej i górnej stacji kolejki gondolowej. Tropy wilka i rysia nie wystąpiły w strefie do 200 m w pobliżu nartostrady. Wilk występował we wszystkich przedziałach wysokości, a tropów rysia nie zanotowano na wysokości powyżej 1000 m n.p.m. Tropienia wykazały, że niektóre gatunki przyzwyczaiły się do obecności ludzi, a zmiany spowodowane obecnością nartostrad prawdopodobnie wpłynęły na poprawę warunków bytowania dla lisa, kuny i zająca. Wydaje się, że jelenie i sarny korzystały z okolic nartostrad jako stref bezpieczeństwa unikając ataków drapieżników, które pojawiały się w miejscach liczniejszego występowania zwierzyny płowej, unikając jednak zbliżania się do nartostrad.
The research was based on the method of snow tracking. The tracking took place in 2003, 2004 and 2007 during the winter school break, which is the peak skiing season. 7 tracking routes were chosen. The routes were chosen in a way which enabled the analysis on all altitudes and various distances from the ski trails. In order to achieve that the Jaworzyna Mount was divided into three zones according to the altitude and four according to the distance from the ski trails. Following animals were recorded on the tracking paths: fox (176), marten (67), red dear (60), squirrel (55), roe deer (43), hare (43), domestic dog (19), wolf (8), and lynx (7). The fox was observed in the upper or lower location depending on the temperatures (during the frosty winter in the upper location and during the thaw in lower). The marten preferred locations approximately 500 m away from the ski trails and upper locations. The roe deer and red deer concentrated in the distances between 200–1000 m away from the ski trials. These were both observed in the lower locations. The hare tracks were found in the open areas and their presence did not depend on the distance form the ski trails. The squirrel tracks were observed further away from the ski trails and in the lower locations. Dogs, which were accompanying people, left tracks very near the ski trails as well as in the lower and upper cable car lift stations. The wolf and lynx tracks were not found closer then 200 m away from the ski trails. Wolf tracks were found on all altitudes and lynx tracks were recorded no higher then 1000 m above sea level. Ski trails established a friendly environment for the fox, marten and hare. The roe deer and red deer use the ski trails as a safety buffer to avoid the attack of predators. The predators control red deer concentration sites but avoid closer contact with the ski trails.
Źródło:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2008, 10, 3[19]; 230-239
1509-1414
Pojawia się w:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preprocessing algorithms of vision research damage to concrete railway sleepers
Autorzy:
Lesiak, P.
Sokołowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215079.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway track
concrete sleeper
image processing algorithms
Opis:
The paper presents algorithms for the preprocessing of the visual method of detecting damages of concrete railway sleepers. It starts with acquiring images of the surface of the sleepers, by selecting the recorded frames of the images. Then, the color image is transformed into monochrome, so as to obtain the highest contrast possible. The Kanan and Cottrell algorithms were used for this purpose. A simple way is to segment the damage images of the sleepers, by thresholding, in order to binarize them. However, more elaborate algorithms are recommended. For this purpose, images are denoted using a median filter and further morphological operations to extract the edge of damage. For this purpose, noise is removed from images using a median filter, and morphological operations are carried out, to extract the edge of damage. In addition, texture images of the surface of the sleepers are used, removing them from the visual content. As the criterion for selecting the preprocessing algorithm, the shape of the image histogram and its standard deviation were assumed. Such prepared images form the basis for further assessment of the size of damages (cracks and voids) and classification of concrete sleepers.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 180; 93-99
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of Au Segregation in AuNi Alloys by the Line Shape Analysis of Photoelectron Spectra
Autorzy:
Lesiak, B.
Biliński, A.
Jóźwik}, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2046828.pdf
Data publikacji:
2006-06
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
61.82.Bg
68.35.Dv
79.60.-i
Opis:
The surface segregation of Au in Au5Ni95 polycrystalline alloy is studied applying the line shape analysis, known as the fuzzy k-nearest neighbour rule, to the selected X-ray photoelectron and X-ray induced Auger spectra. Each line, characterised by the kinetic electron energy exhibited in the particular transition, samples the depth described by the mean escape depth depending on the inelastic mean free path of electron in the investigated material and the geometry of the measurement. The following electron transitions in the electron kinetic energy range 216.6-1486.6 eV are analysed: Au N$\text{}_{5}$N$\text{}_{67}$V, Ni 2p, Ni L$\text{}_{2}$M$\text{}_{23}$M$\text{}_{45}$-Ni L$\text{}_{3}$M$\text{}_{45}$M$\text{}_{45}$, Au 4d, Au 4f and the valence band transitions (overlapping Au 5d6s and Ni 3d4s transitions). The results of the quantitative analysis using the fuzzy k-nearest neighbour rule are compared to the results of quantitative analysis by the multiline approach which applies the Au 4f and Ni 2p photoelectron transitions. Both methods demonstrate Au surface segregation starting at the temperature above 200ºC. The line shape analysis was shown to be applicable for quantification of the surface region with possibility of investigating the in-depth non-uniform concentration profiles.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2006, 109, 6; 701-714
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości wykorzystania programu RizEx-2 w symulacji przebiegu zdarzenia awaryjnego na przykładzie wybuchu gazu w Port Hudson
An Analysis of the Potential for Using RizEx-2 Software to Simulate Emergency Events such as the Gas Explosion in Port Hudson
Autorzy:
Dziechciarz, A.
Lesiak, P.
Bąk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373321.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
wybuch gazu
RizEx-2
symulacja zdarzenia awaryjnego
gaz wybuchowy
gas explosion
simulation of an emergency event
explosive gas
Opis:
Cel: Głównym celem artykułu jest analiza możliwości odtworzenia sytuacji awaryjnej z wykorzystaniem programu RizEx-2. Wprowadzenie: W 1970 roku w miejscowości Port Hudson w stanie Missouri najprawdopodobniej doszło do rzadko spotykanego zjawiska, jakim jest detonacja gazu w przestrzeni nieograniczonej. W wyniku ekskawacji doszło do uszkodzenia rurociągu przesyłowego z propanem, co doprowadziło do uwolnienia około 120 m3 ciekłego gazu. Opis wypadku oraz analiza możliwości jego rozwoju zostały opisane w raporcie wykonanym na zlecenie Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu przez Amerykański Urząd Górnictwa. W raporcie specjalny nacisk położono na możliwe źródła zapłonu, obszar rozprzestrzenienia propanu oraz analizę rozmiaru zniszczeń fali uderzeniowej. Metodologia: Dokonano analizy możliwości odtworzenia sytuacji awaryjnej z wykorzystaniem programu RizEx-2 na podstawie zdarzenia, jakie miało miejsce w roku 1970 w Port Hudson (USA), w celu zbadania zasadności użycia tego programu do przeprowadzania oceny skutków wypadków z udziałem gazów wybuchowych. W pierwszej części artykułu opisany został raport ze zdarzenia przygotowanego zaraz po katastrofie. Następnie dokonano symulacji/odtworzenia wydarzeń przy pomocy programu obliczeniowego RizEx-2. Ostatecznie stworzono analizę porównawczą wyników uzyskanych w programie RizEx-2 oraz rezultatów przedstawionych w raporcie. Do wykonania symulacji zdarzenia w Port Hudson skorzystano z trzech modułów programu: Dispersion Gaussian Model – Neutral Gas, Formation of Explosion-Hazardous Cloud, Explosion. Aby uzyskać lepszy obraz tego, jak program odzwierciedli zdarzenia w Port Hudson, założono wystąpienie takich samych warunków pogodowych oraz prędkości wycieku propanu, jakie zostały podane w raporcie. Rozpatrzono dwa scenariusze rozwoju wydarzeń. W scenariuszu 1 przyjęto prędkość wiatru równą 3 m/s, a w scenariuszu 2 wynosiła ona 4 m/s. Wnioski: Na podstawie przeprowadzonej analizy wnioskuje się, że program RizEx-2 może stanowić cenne narzędzie w analizie awarii z udziałem gazociągów oraz ich następstw. Jednakże należy uwzględnić ograniczenia programu i nie traktować otrzymanych wyników, jako ostatecznych, a jako pomoc w interpretacji analizowanych zdarzeń. Dane wykorzystywane do obliczeń powinny być uzyskiwane przede wszystkim na podstawie dochodzenia ze zdarzenia, a wyniki programu zawsze ewaluowane w odniesieniu do rzeczywistych skutków.
Aim: The main focus of this paper is to analyze the potential of constructing a simulation scenario, which can reproduce an emergency situation, using a software system RizEx-2. Introduction: During 1970, in Port Hudson, Missouri a rare incident occurred in the form of an unconfined gas explosion. During excavation work, a pipeline transporting propane was damaged, which caused an accidental release of approximately 120 m3 of liquefied gas. The incident description and hypothetical analysis of potential developments were presented in a report written by the United States Bureau of Mines at the behest of the National Transportation Safety Board. The report placed a special emphasis on possible ignition sources, the dispersion of flammable vapours and the analysis of blast damage. Methodology: An analysis was performed on the possibility of recreating an emergency scenario with the aid of RizEx-2 software, based on the incident in 1970 at Port Hudson (USA), in order to examine the appropriateness of this programme to perform assessments of consequences arising from incidents involving explosive gases. The first part of this article describes the incident report produced immediately after the accident. Next, a simulation model was constructed of events, with the aid of a software programme RizEx-2. Finally, an analysis was performed, which compared results produced by the software programme against outcomes revealed by the report. The simulation of events at Port Hudson utilised three programme modules: Gaussian Dispersion Model-Neutral Gas, Formation of Explosion-Hazardous Cloud and Explosion. To get a better picture of how the programme mirrors actual events in Port Hudson, the same incident circumstances were created, including weather conditions as well as the speed of propane leakage identified in the report. From this two incident development scenarios were examined. In the first it was assumed that the wind speed was at 3 m/s and the second was at 4 m/s. Conclusion: On the basis of analysis performed, it is concluded that the programme RizEx-2 can be a valuable tool in the evaluation of incidents involving pipelines and their consequences. However, the limitations of the programme should be taken into account and results should not be viewed as final, but used as an aid in the interpretation of studied events. The data used in calculations should be, primarily, based on details from the investigation of events, and the results from the programme should be always evaluated in relation to actual outcomes.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 2; 143-155
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cross-correlation function in identifying head checking defects of the railway rails
Funkcja korelacji wzajemnej w identyfikacji wad head checking szyn kolejowych
Autorzy:
Lesiak, P.
Sokołowski, A.
Wlazło, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327852.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
cross-correlation
railway rails
defect head checking
laser scatterometry method
korelacja wzajemna
szyny kolejowe
wada head checking
metoda skaterometrii laserowej
Opis:
The cross-correlation function has been applied to the study of the similarity of the two functions. One of these functions is known and represents a defect type HC (Head Checking) in the railway rail. The second function is unknown and based on cross-correlation function of both functions specifies the parameters of the similarities. These functions correspond to defects whose images have been determined using laser scatterometry method. FFT method has been used to calculate these functions.
Zastosowano funkcję korelacji wzajemnej do badania podobieństwa dwóch funkcji. Jedną z tych funkcji jest znana i stanowi opis wzorca wady head checking (HC) w szynie kolejowej. Druga funkcja jest nieznana. Na podstawie funkcji korelacji wzajemnej obu tych funkcji, określa się parametry ich podobieństwa. Funkcje te reprezentują obrazy wyznaczone doświadczalnie, metodą skaterometrii laserowej. W obliczeniach wykorzystano szybką transformatę FFT.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 2; 65-73
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwuwymiarowa funkcja korelacji obrazów wad typu squat w diagnostyce szyn kolejowych metodą skaterometrii laserowej
Two-dimensional cross-correlation function of the flaws type of squat in diagnostics of railway rails by laser scatterometry method
Autorzy:
Lesiak, P.
Sokołowski, A.
Wlazło, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249828.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
szyny kolejowe
diagnostyka
skaterometria laserowa
railways
diagnostics
scatterometry laser method
Opis:
W artykule zastosowano dwuwymiarową funkcję korelacji do oceny podobieństwa obrazów wad szyn kolejowych uzyskanych metodą skaterometrii laserowej. Obrazy te powstają w wyniku rozproszenia wiązki lasera. Jako obiekt badań wybrano wady kontaktowo-naprężeniowe typu squat. Proponowana metoda polega na porównaniu obrazu wady z obrazem jej wzorca. W obliczeniach funkcji korelacji tych obrazów, wykorzystano dwuwymiarową szybką transformację Fouriera. Transformaty obydwu obrazów pomnożono przez siebie. Następnie wyznaczono odwrotną transformatę, w wyniku której uzyskano obraz funkcji korelacji. Charakterystycznym efektem podobieństwa tych obrazów jest obraz z ostrym, wyrazistym pikiem. Wartość liczbowa tej funkcji stanowi miarę podobieństwa obrazów wady i wzorca. Ten oryginalny algorytm wyznacza nowe możliwości w diagnostyce szyn kolejowych.
Two-dimensional cross-correlation function has been applied to evaluate similarity of railway rails flaws images, that were obtaining by means of laser scatterometry method. These images arise from the dispersion of laser beam. The contact-tension flaws squat type have been chosen as property research. Proposed method consists in comparison between flaws images and standard images. Two-dimensional Fast Fourier Transform has been applied to calculate cross-correlation functions for these images. Fourier transforms both images were multiplied. Next the inverse Fourier transform was calculated and as the result cross-correlation function was obtained. Characteristic similarity effect of both images is the image with sharp expressive peak. The numerical value of this function is a measure of the similarity flaws image and standard image. This original algorithm sets new possibilities in railway rails diagnosis.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 7-8; 52-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwość wykorzystania nowoczesnych systemów pakowania w produkcji przetworów z mięsa wieprzowego
The possibility of using modern packaging systems in the production of pork and its products
Autorzy:
Półtorak, A.
Zalewska, M.
Marcinkowska-Lesiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/228772.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
opakowania aktywne
opakowania inteligentne
przetwory z mięsa wieprzowego
active packaging
intelligent packaging
pork products
Opis:
Przedmiotem przedstawionej w artykule pracy badawczej była analiza literaturowa nowoczesnych systemów do pakowania mięsa wieprzowego i jego wyrobów, w których wykorzystano opakowania aktywne i inteligentne (indykatorowe). Odpowiedni dobór technologii pakowania oraz materiału opakowaniowego jest bowiem ważnym czynnikiem wpływającym na jakość oraz bezpieczeństwo produktu żywnościowego dostosowującego się jednocześnie do potrzeb konsumenta. W opracowaniu skupiono się na nowoczesnych systemach pakowania oraz materiałach opakowaniowych stosowanych w przemyśle mięsnym. Znajomość zalet zastosowania aktywnych i inteligentnych systemów pakowania w przemyśle spożywczym pozwoli na uzyskanie trwałych ekonomicznych korzyści oraz zwiększenie akceptacji konsumentów, które to czynniki są niezbędne w celu wdrożenia tego typu technologii pakowania na komercyjnych rynkach.
The object of this study was the analysis of literature of modern packing systems of pork and its products using active and intelligent packages. Proper selection of packaging technology and packaging material is the major factor influencing the quality and safety of the food product at the same time adapting to consumer needs. The paper therefore focuses on modern packaging systems and materials used in the meat industry. Knowledge of the advantages of the use of active and intelligent packaging systems in the food industry can let you obtain sustainable economic benefits and increased consumer acceptance, which is necessary in order to implement this type of packaging technology on commercial markets.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2012, 2; 89-93
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental investigation of methane-oxygen detonation in a 9 m long tube
Autorzy:
Malik, K.
Żbikowski, M.
Teodorczyk, A.
Lesiak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246813.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
detonation
methane
combustion
simulation
experiment
characteristic cell size
Opis:
Numerical investigation of methane-oxygen detonation parameters was conducted with an OpenFoam code. Custom solver ddtFoam made especially for detonation problems was made use of. It uses the HLLC scheme to resolve the discontinuities and the subgridscale model to improve results on coarse meshes. Combustion model is based on progress variable equation, which contains two source terms. The first is the deflagrative source term and is modelled using the Weller correlation. The second is the detonative source term and it accounts for autoignition effects. Range of analysed gaseous mixture compositions was 20, 33 and 40% of methane in oxygen. The 2D calculation geometry was a 9 m long pipe with diameter 0.17 m. The mesh consisted of 382 500 hexahedral cells with the dimensions of 2x2 mm. Experimental results such as pressure profiles and detonation velocities are presented. Simulations were performed using LES turbulence model (k-equation-eddy-viscosity model) and compared with experimental data. Various dynamic parameters, like for example reaction lengths for methane-oxygen detonations, are estimated from the steady ZND analyses conducted in Cantera and SDToolbox libraries and based on GRI 3.0 kinetic mechanism of methane combustion. These lengths were then used in empirical formulas to obtain the characteristic cell sizes and assessed against experimental data.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 311-318
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Longitudinal Strain Induced Birefringence in Highly Birefringent Fiber for Dynamic Compensation of Polarization Mode Dispersion
Autorzy:
Domański, A. W.
Lesiak, P.
Woliński, T. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2035697.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
42.81.Gs
42.81.Pa
42.25.Ja
42.25.Dd
Opis:
The paper addresses a compensation method of polarization mode dispersion based on longitudinal strain applied to a highly birefringent fiber introduced as apart from optical fiber link. As an introduction a short overview of the polarization mode dispersion compensation methods known up-to-now is done. Dependence of polarization mode dispersion on longitudinal strain is discussed. Some results of experiment with birefringence changes due to longitudinal strain in the bow-tie highly birefringent fiber necessary for dynamic polarization mode dispersion are presented.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2003, 103, 2-3; 221-227
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mean Escape Depth of Signal Photoelectrons from Amorphous and Polycrystalline Solids
Autorzy:
Tilinin, I. S.
Jabłoński, A.
Lesiak-Orłowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1931766.pdf
Data publikacji:
1994-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
34.80.Bm
72.10.Bg
79.60.-i
Opis:
Escape depth of photoelectrons leaving a target without being scattered inelastically was submitted to extensive theoretical analysis. Dependence of the mean escape depth on the X-ray angle of incidence and the electron initial angular distribution inside the sample was considered. The Monte Carlo algorithm was developed basing on a differential elastic scattering cross-section calculated within the partial-wave expansion method and a realistic electron-atom interaction potential. The mean escape depth was evaluated by means of the depth distribution function found analytically by solving a kinetic equation and by the Monte Carlo technique. The agreement between the results obtained from two methods is excellent. Elastic scattering was found to reduce considerably the escape depth. This reduction may reach up to 25% in the case of heavy elements in the practical X-ray photoelectron spectroscopy analysis. It was shown that the mean escape depth expressed in units of the electron transport mean free path is a universal function of the ratio of the inelastic to the transport mean free paths, the asymmetry parameter and the X-ray angle of incidence. A simple explicit expression for this function is proposed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1994, 86, 5; 845-852
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Signal Photoelectron Yield Dependence on the X-Ray Angle of Incidence
Autorzy:
Tilinin, I. S.
Jabłoński, A.
Lesiak-Orłowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1931768.pdf
Data publikacji:
1994-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
34.80.Bm
72.10.Bg
79.60.-i
Opis:
The photoelectron emission from solids irradiated by X-rays was described by the analytical theory of electron transport and simulated by the Monte Carlo technique. The medium energy electron transport problem is treated by means of a Boltzmann type kinetic equation satisfying appropriate boundary conditions. The solution of the transport equation was obtained in the transport approximation based on the generalized radiative field similarity principle. Simple and reliable formalism was derived for both the differential and the total photoelectron yields. The dependence of the photoelectron yield on the X-ray incidence angle and the "flattening" effect of multiple elastic scattering on the angular distribution of electrons leaving the target are analysed in detail. The photoelectron yields and angular distributions calculated by the Monte Carlo algorithm, based on a realistic differential elastic scattering cross-section, are in good agreement with the results found from analytical theory. It is shown that main characteristics of the photoelectron emission are determined primarily by two parameters: the inelastic and the transport mean free paths.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1994, 86, 5; 853-859
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies