Autor: Uhl, T. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Mechatroniczne stanowisko testowe typu „End Line” i jego wykorzystanie w diagnostyce autobusów
Mechatronische Test-Standplatz des Typs „End Line” und seine Ausnutzung im technische Busüberprüfung
Autorzy:: Marzec, M.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313063.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: stanowisko testowe
diagnostyka
End Line
Test-Standplatz
technische Überprüfung
Opis:: W Akademii Górniczo-Hutniczej w ramach projektu „End of Line” opracowano i przetestowano koncepcję stanowiska umożliwiającego przeprowadzenie pełnego procesu badań diagnostycznych w sposób w pełni automatyczny. Zaproponowane stanowisko diagnostyczne może być wykorzystywane przede wszystkim do diagnostyki poprodukcyjnej, która dzięki wykorzystaniu w pełni zautomatyzowanych procedur pozwoli skrócić czas badań i wyeliminować błąd ludzi podczas przeprowadzania kontroli. Szczegóły projektu zostały opisane w niniejszym artykule.
An der Akademie für Bergbau und Hüttenwesen wurde im Rahmen des Projekts „End of Line” ein Konzept ausgearbeitet und getestet. Er betrifft des Standplatzes, der technische Überprüfung vollautomatisiert durchzuführen ermöglicht. Dieser Test-Standplatz kann zur postproduktiven technischen Überprüfung ausgenutzt werden. Er zulässt der Untersuchungszeit zu verkürzen und menschlicher Fehler auszuschließen. Einzelheiten des Projekts wurden im vorliegenden Artikel dargestellt.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 4; 16-19
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Identification of modal models of helicopters using in-flight measurements
Autorzy:: Uhl, T.
Lisowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280639.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: in-flight testing
modal analysis
helicopter structure modelling
Opis:: The paper presents a new methodology of modal model identification based on in-operation system response measurements. This methodology consists in estimation of cross- and auto-correlation of acceleration acquired at all measuring points. The method was applied to helicopter modal model identification basing on in-flight measurenent results. The obtained model parameters have been compared with the ground modal test results. This comparison permits evaluting of level of each mode excitation during the operation and can be applied to structure modification and diagnostics.
Identyfikacja modeli modalnych śmigłowców na podstawie wyników badań w locie. W pracy przedstawiono nową metodykę identyfikacji modeli modalnych na podstawie mierzonych w czasie eksploatacji sygnałów odpowiedzi na działające wymuszenia.Metodyka opiera się na estymacji punktowych i wzajemnych funkcji korelacji sygnałów przyspieszenia drgań mierzonych w zbiorze punktów pomiarowych. Jako przykład zastosowania opisanych algorytmów rozważono wyniki identyfikacji modelu modalnego śmigłowca zidentyfikowanego na podstawie pomiarów dokonanych w czasie lotu. Wyestymowane wartości parametrów modelu zostały porównane z odpowiadającymi im wartościami wyestymowanymi na podstawie wyników testu naziemnego. Porównanie to pozwoliło na oszacowanie stopnia, w jakim poszczególne postacie drgań są wymuszane w danych warunkach lotu. Osiągnięte wyniki identyfikacji modelu modalnego śmigłowca w warunkach lotu mogą znaleźć zastosowanie w analizie modyfikacji strukturalnych oraz diagnostyce śmigłowca.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 105-128
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Multiscale approach to structure damage modelling
Wieloskalowe podejście do modelowania uszkodzeń konstrukcji
Autorzy:: Paćko, P.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280897.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: multiscale damage modelling
delamination modelling
ductile damage modelling and experimental validation
Opis:: The paper deals with the problem of modelling of different types of damages in metallic and composite structures. The modelling of damage and fracture plays an important role in design and implementation of Structural Health Monitoring systems, particularly it is very important in prognosis of the rest of safe life of structures. The authors overview and analyse the existing methods and available tools of damage and fracture modelling. The application of selected models for structure damage and fracture modelling in macro and micro scale simulations is the main subject of this paper. Two groups of models are considered; the first group consists of models capable of predicting brittle fracture, second – models used for ductile damage evaluation. In the latter group, macro and multiscale models are presented. Finally, the multiscale damage model based on a representative volume element is presented. The grain structure modelling and its FE implementation are discussed in conjunction with application of ductile damage criterion for grain structures. Several numerical examples are presented.
Modelowanie uszkodzeń i pęknięć konstrukcji odgrywa bardzo istotną rolę w projektowaniu i implementacji systemów monitorowania stanu konstrukcji (SHM) oraz jest szczególnie istotne dla prognozy czasu bezawaryjnej pracy obiektów. Autorzy prezentują przegląd i analizę dostępnych metod i narzędzi pozwalających na modelowanie uszkodzeń konstrukcji metalicznych i kompozytowych. Głównym tematem pracy jest zastosowanie wybranych modeli uszkodzeń konstrukcji do symulacji uszkodzeń w skalach mikro oraz makro. Przeanalizowane zostały dwie grupy modeli; modele pozwalające na symulację zjawiska pękania kruchego oraz modele wykorzystywane do analizy uszkodzeń plastycznych. W drugiej grupie rozpatrzono modele w skali makro oraz modele wieloskalowe. W pracy zaprezentowano wieloskalowy model bazujący na elemencie objętościowym (RVE). Omówione zostało modelowanie struktur ziarnistych oraz implementacja z wykorzystaniem metody elementów skończonych w połączeniu z zastosowaniem kryteriów pękania plastycznego dla struktur ziarnistych. W pracy zaprezentowane zostały wyniki symulacji numerycznych oraz ich weryfikacja eksperymentalna.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 1; 243-264
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Multi - material design optimization of a bus body structure
Autorzy:: Korta, J.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247771.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: weight reduction
bus structure
structural optimization
multi-material design
Opis:: In the recent years the safety and eco-friendliness have gained much of attention of the automotive stakeholders. These two characteristics are especially important in the case of mass transportation vehicles, such as buses or coaches, which are in continues use for long periods of time, covering significant distances. In such situations, the economical aspects play major role for the transportation companies which try to minimize operational costs of their fleet, by choosing vehicles with reduced fuel consumption. In order to obtain improvements in all the mentioned areas and hence to strengthen their position on the market, bus manufacturers have recently turned their attention to multimaterial design strategies. Structures built in that manner consist not only of regular steel parts, but contain also a mix of components made from various lightweight materials like aluminum alloys or composites, which allow for significant reduction in vehicle curb weight. However, due to the differences in mechanical characteristics which are especially evident in the case of laminates, the material substitution is not a straightforward task. In order to find the material distribution pattern that meets all the requirements, a great number of prototypic numerical models must be prepared and tested. To ease the search for the final solution, optimization techniques can be applied into the design process, allowing for automatic design modifications and assessment of the obtained results. The paper presents an attempt of enhancing the operational characteristics of a bus body structure with simultaneous reduction in the structural weight. In order to find the optimal component configuration, a multimaterial optimization was employed and supplemented by sensitivity and robustness analyses. Such a technique helps to discriminate the over-optimized solutions that are often pointed out as the most desirable by the optimization algorithms which neglect the uncertainties of the analysed system.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 1; 139-146
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Control system for UAV application based on inspection robot
System kontroli lotu aplikacji UAV opartej na Inspekcyjnym Robocie Latającym
Autorzy:: Chmaj, G.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257125.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: UAV
autopilot
autonomiczność
VTOL
platforma wideo
wirtualne okulary wideo
GPS
DGPS
ASG-EUPOS
filtr Kalmana
autonomous
video platform
virtual glasses
Kalman filter
Opis:: This paper describes the design, development, and operation of the Inspection Robot, a UAV system that has been developed at the Department of Robotics and Mechatronics at AGH - University of Science and Technology. The hardware and software architecture used for controlling the Inspection Robot is presented. The architecture of a pan, tilt, and roll camera control system on-board the Inspection Robot is also presented. The camera is mounted in a light gimbal driven by three servos. The controller has currently three operation modes available. The first mode keeps the camera at a fixed position. The second mode drives the gimbal servos using signals received from an IMU system mounted on video glasses. Data provided by three sensors (a three axis accelerometer, a three axis gyroscope, and a three axis magnetic compass) from the IMU unit are integrated using a sensor fusion algorithm in order to obtain the best estimate for the system's dynamic state. The Kalman filter is very attractive for low-cost applications, where acceptable performance and reliability is desired, given a limited set of inexpensive sensors. Manual control, using conventional RC radio, is also possible.
W artykule przedstawiono projekt, wykonanie oraz pierwsze testy Inspekcyjnego Robota Latającego rozwijanego w Katedrze Robotyki i Mechatroniki na uczelni AGH w Krakowie. W pracy przedstawiono system kontroli lotu pracujący na Inspekcyjnym Robocie Latającym oraz funkcjonalność oprogramowania naziemnej stacji bazowej stanowiącej łącze komunikacyjne z robotem. W artykule przedstawiono również projekt żyroskopowej platformy wideo pracującej na pokładzie Inspekcyjnego Robota Latającego, stanowiącej sprzężenie wizyjne z naziemnym operatorem. Platforma posiada trzy stopnie swobody i napędzana jest trzema serwomechanizmami. Istnieją trzy tryby pracy umożliwiające wykorzystanie platformy w różnych zadaniach. Pierwszy tryb pracy umożliwia zablokowanie wszystkich serwomechanizmów w ostatnim położeniu pracy. Drugi tryb pracy steruje aktuatory platformy na podstawie sygnałów odebranych z układu IMU zamontowanego na wirtualnych okularach wideo. Sygnały pochodzące z trzech czujników układu IMU (trzy przyśpieszenia, trzy prędkości kątowe oraz trzy kierunki pola magnetycznego ziemi) poddawane są fuzji przy użyciu 6-stanowego filtru Kalmana. Zadaniem filtru Kalmana jest estymacja zmiennych stanu, gdzie część z nich w postaci kątów roll, pitch i yaw jest przesyłana na wejście układu sterowania aktuatorami platformy. Trzeci tryb pracy to manualna kontrola aktuatorów platformy w oparciu o sygnały pochodzące z aparatury RC.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2008, 3; 7-18
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Wykorzystanie metod eksploracji danych przy ustalaniu strategii eksploatacji taboru autobusowego
Data mining methods used in the determination of the strategy for maintenance of bus fleet
Autorzy:: Marzec, M.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257264.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: eksploatacja obiektów technicznych
niezawodność
gotowość
data mining
środki transportu
technical objects exploitation
reliability
availability
means of transport
Opis:: Przestój autobusu lub innego urządzenia technicznego sprawia, że praca zaplanowana do wykonania w określonym czasie może nie zostać zrealizowana. Pociąga to za sobą znaczne konsekwencje finansowe odzwierciedlające wartość niewykonanej pracy bądź jej efektów. W związku z tym bardzo ważne jest, aby wykonywać odpowiednie badania mające na celu zwiększenie dostępności taboru autobusowego. Na potrzeby niniejszego opracowania przebadano dużą populację autobusów miejskich i zaproponowano odpowiednie procedury serwisowe, które pozwolą zmniejszyć liczbę nieplanowanych przestojów oraz umożliwią efektywniejsze wykorzystanie taboru autobusowego. Do ustalenia procedur serwisowych wykorzystano analizę statystyczną i narzędzia eksploracji danych.
Downtime of a bus or other technical device causes that the work which was planned to be done in a specified time may not be completed. This entails significant financial consequences reflecting a value of undone work or its effects. Therefore, it is very important to do appropriate studies designed to increase the availability of a bus fleet. For the purpose of this study, a large number of city buses were tested. As a result, appropriate service procedures were proposed which will decrease the number of unplanned downtimes. Thanks to this, the usage of a bus fleet will be more effective. In order to develop service procedures, a statistical analysis and data mining were used.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2013, 1; 45-58
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: New Tool for Investigating QoS in the WWW Service
Autorzy:: Uhl, T.
Rompf, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/307924.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: Apdex index
communication network
ITU-T G.1030
measurement tools
Power metric
QoS/QoE determination
Triple Play Services
WWW service
Opis:: The subject of this paper is the QoS measurement in the World Wide Web (WWW) service. It will begin with a brief presentation of methods currently used to measure QoS in the WWW service before going on to describe in detail the new tool QoSCalc (WWW). Following that, the potential of the new tool will be put to the test in a series of analysis scenarios. The results and insights obtained will then be presented in several diagrams, and interpreted.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2015, 1; 3-9
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Zastosowanie wielorozdzielczej analizy sygnałów do diagnostyki układów mechanicznych
Multiresolution signal analysis and its application to the mechanical systems diagnostic
Autorzy:: Klepka, A.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328744.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: transformata falkowa
analiza modalna
wielorozdzielcza analiza sygnałów
wavelet transform
modal analysis
multiresolution signal analysis
Opis:: W artykule przedstawiono podstawowe cechy wielorozdzielczej analizy sygnałów. Transfor-mata falkowa została wykorzystana do estymacji parametrów modalnych konstrukcji. Analiza cza-sowo - częstotliwościowa została zastosowana do analizy układów mechanicznych w stanach nie-stacjonarnych. Zostanie pokazane jak transformata falkowa wpływa na estymaty parametrów me-chanicznych badanych układów. Metodę zweryfikowano na danych symulacyjnych układu o zmiennych w czasie parametrach oraz zastosowano do przetwarzania rzeczywistych danych.
This paper presents basics of multiresolution signal analysis. Wavelet transform is proposed as a tool for this kind of analysis. Wavelet transform is used to modal parameter identification. Time - frequency analysis for mechanical systems identification in nonstacionary state is presented. Ac-curacy of mechanical system modal parameter identification is discussed. Presented method is verified on simulation results for system with constant and variable damping and applied to real data.
Źródło:: Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 261-164
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Finite element analysis of pantograph-catenary dynamic interaction
Autorzy:: Zdziebko, P.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224114.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: pantograph
catenary
interaction
EN 50318
FEM
pantograf
sieci trakcyjne
interakcja
MES
Opis:: Numerical simulations of the pantograph-catenary dynamic interaction allow for assessment of the current collection quality provided by this subsystem at the design stage of the pantograph or the catenary system. In this paper, the authors present numerical results of simulations of the dynamic interaction between a pantograph and a catenary. Adopted catenary and pantograph models are consistent with the reference model presented in the EN 50318:2002 document, which describes the validation procedure of the simulation for the dynamic interaction between pantograph and overhead contact line. Authors have used the Finite Element Method to analyze this complex system. Ten catenary spans of simple catenary (one messenger wire and one contact wire) are modelled, each of them is 60m long. The pre-sag of the catenary is 0mm and the model of the catenary includes the stagger which equals ±200mm. The pantograph model consists of lumped masses which are connected each other with spring-damper elements. First, the static initial configuration is obtained (under gravity and tensioning loads), after which the dynamic transient simulation is conducted. Obtained results for the contact force and uplifts at supports are within the reference ranges presented in the EN 50318:2002 document, therefore it can be considered that the adopted model correctly reproduces the dynamic behaviour of the pantograph-catenary dynamic interaction.
Źródło:: Archives of Transport; 2016, 39, 3; 77-85
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Wireless passive sensor for crack detection exploiting RFID technology
Bezprzewodowy pasywny czujnik uszkodzeń wykorzystujący technologię RFID
Autorzy:: Lisowski, M.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/276341.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: czujnik bezprzewodowy
RFID
projektowanie cewek planarnych
SHM
konstrukcje żelbetowe
detekcja pęknięć w ceramice
wireless sensor
planar coil designing
concrete structure
ceramic crack detection
Opis:: This paper presents concept of passive, wireless sensor based on RFID technology for detection of cracks in ceramic parts, plates and equipment. Main objectives of this work were to develop as cheap as possible, quantitative sensor without any power source that would be also extremely simple and has possibly long lifecycle. This type of sensor could be used in Structural Health Monitoring, in tasks connected with crack detection in concrete structures (special ceramic specimens embedded in structure) and another tasks related to detection of damages in any ceramic parts (bulletproof vest plates, ceramic bearing, insulator in power engineering). In this paper we present technical concept of sensor, investigations on planar coil calculation, entire system simulation, prototypes that check manufacturing possibilities.
Artykuł ten opisuje koncepcję pasywnego, bezprzewodowego czujnika opartego na technologii RFID, służącego do detekcji pęknięć w elementach, płytkach i urządzeniach ceramicznych. Głównym celem badań było opracowanie taniego progowego czujnika bez żadnego źródła zasilania, o prostej zasadzie działania i możliwie długiej żywotności. Taki typ czujnika mógłby być używany w monitoringu stanu konstrukcji, w zadaniach związanych z detekcją pęknięć w strukturach żelbetowych (specjalne próbki ceramiczne umieszczone w konstrukcji) i innych zadaniach związanych z detekcją uszkodzeń elementów ceramicznych (płytki umieszczane w kamizelkach kuloodpornych, łożyska ceramiczne, izolatory w energetyce). Poniżej zaprezentowano pierwszą fazę badań (koncepcję czujnika, wybór sposobu zaprojektowania i obliczeń indukcyjności cewki planarnej, symulacja zasady działania, wytworzenie prototypów w celu sprawdzenia możliwości produkcyjnych).
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 12; 92-99
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Wybrane problemy dynamiki strukturalnej w diagnostyce
Selected problems of structural dynamics in diagnostics
Autorzy:: Uhl, T.
Lisowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327918.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: model diagnostyczny
analiza modalna
dynamika
maszyna wirnikowa
diagnostic
structural dynamic
modal analysis
diagnostic model
Opis:: Praca dotyczy problemu zastosowania modeli w diagnostyce. Określenie zależności między własnościami modelu a stanem technicznym jest podstawą do lokalizacji uszkodzeń, co zwiększa zakres formułowanej diagnozy. Autorzy zaproponowali wykorzystanie eksperymentalnego modelu modalnego do diagnozowania stanu maszyn wirnikowych. Zwiększenie efektywności wykorzystania takiego modelu autorzy chcą osiągnąć poprzez zastosowanie metody eksploatacyjnej analizy modalnej umożliwiającej identyfikację modelu modalnego bez potrzeby wyłączania badanej maszyny z eksploatacji oraz bez potrzeby pomiaru sił działających na badaną maszynę. Omawiane problemy zilustrowano wybranymi wynikami badań pompy wodnej dużej mocy.
This paper deals with application of models for diagnostic purposes. The relationship between the technical state and the model properties is the base of fault (damage) localization, what enhances the scope of formulated diagnosis. The authors proposed application of experimental modal model for diagnostic of rotational machinery. In order to increase the efficiency of use of such a model the authors use Operational Modal Analysis method that allows identification of modal model for operational conditions without necessary of measurement of operational forces. Considered problems are presented on example of a high power water pump vibration testing selected results.
Źródło:: Diagnostyka; 2001, 24; 5-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Rozproszone systemy monitoringu w diagnostyce maszyn
Distributed monitoring systems in machine diagnostic
Autorzy:: Uhl, T.
Hanc, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328227.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: system monitoringu
telediagnostyka
diagnostyka maszyn
monitoring system design
telediagnostics
machine diagnostics
Opis:: W pracy przedstawiono nowe rozwiązania sprzętowo - programowe w diagnostyce obiektów technicznych w oparciu o technologię rozproszonych układów pomiarowych. Podstawową jednostką takiego systemu jest układ zbierania i rejestracji danych do którego dostęp zapewniony jest poprzez przeglądarkę stron internetowych. Przedstawione zostanie praktyczne rozwiązanie zaproponowanego systemu do realizacji diagnostyki maszyn wirnikowych.
In the paper a new concept of monitoring system based on distributed measuring systems technology. Hardware and software solutions applied in the monitoring system are detail discussed. The basic unit in proposed system is embedded measuring system with direct interface to Internet. Embedded home page microserwer build in the system gives possibility to access to the data from Internet Explorer or Netscape without any application software. Implementation of distributed system for rotating machinery diagnostics is described.
Źródło:: Diagnostyka; 2002, 27; 60-66
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Optymalizacja eksploatacji maszyn i urządzeń
Asset maintenance optimization
Autorzy:: Pietrzyk, A.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328254.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: RCM
analiza ryzyka
krytyczność
risk analysis
criticality
Opis:: W pracy wskazano możliwości optymalizacji decyzji eksploatacyjnych dzięki adaptacji metodologii RCM (ang. Reliability-Centered Maintenance), która poprzez integrację wielu dyscyplin nauki i techniki pozwala na efektywne technicznie i ekonomicznie planowanie działań serwisowych z uwzględnieniem warunków eksploatacji oraz oczekiwań użytkowników. RCM jest obecnie najpopularniejszą i najbardziej efektywną strategią zarządzania serwisem. Podstawy RCM zostały stworzone w latach 60-tych w przemyśle lotniczym USA. Dzięki serwisowi niezawodnościowemu uzyskano zmniejszenie kosztów eksploatacji samolotów przy jednoczesnej poprawie poziomu bezpieczeństwa lotów. Zaletą analizy RCM jest to, że może być przeprowadzona zarówno dla obiektów nowych jak i istniejących, a nawet już na etapie projektowania. W pracy przedstawiono propozycję oprogramowania ułatwiającego przeprowadzenie takich analiz oraz umożliwiającego wykonanie symulacji techniczno-ekonomicznych efektów proponowanych decyzji.
This paper presents possibilities of maintenance optymization with applying Reliability-Centered Maintenance based Methodology. RCM is a strategy that allow technically and economically effective maintenance task scheduling with respect to the users expectations in existing operating context. RCM is at moment the most popular and effective asset management strategy. RCM was developed over a period of thirty years in aviation industry. Applying RCM based techniques decreases flying costs and increases safety level. One of the benefits of RCM analysis is that it can be perform on the new or existing assets. RCM analyse can be applied even in the design phase. This publication presents software that assists in the analysis process, and allows to make economical symulations.
Źródło:: Diagnostyka; 2002, 26; 29-36
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Zastosowanie wektorów Ritza w diagnostyce konstrukcji
Beam crack detection with use of ritz vectors
Autorzy:: Uhl, T.
Mendrok, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328577.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: wektory Ritza
wektory modalne
model modalny
analiza modalna
wykrywanie uszkodzeń
Ritz vectors
modal vectors
modal model
modal analysis
damage detection
Opis:: Wektory Ritza są wielkością podobną do wektorów modalnych. Ich zaletą względem wektorów modalnych jest fakt, że do oddania charakteru odpowiedzi układu potrzebna jest mniejsza ich liczba niż wektorów modalnych. Symulacyjne analizy numeryczne wykazały ponadto, że Wektory Ritza, zwane też wektorami Lanczosa, lepiej nadają się do wykrywania uszkodzenia niż wektory modalne. W pracy przedstawiono krótki przegląd metod wykrywania uszkodzeń bazujących na modelu modalnym. Przytoczono definicję wektorów Ritza oraz pokazano kilka sposobów ich wyznaczania. Porównano ich skuteczność w wykrywaniu uszkodzenia zasymulowanego na stanowisku laboratoryjnym w odniesieniu do wektorów modalnych.
Ritz vectors have similar character as modal vectors. Their advantage with respect to modal vectors is a fact, that less number of them is required to estimate object response. Numerical analysis proofed also, that Ritz vectors, called sometimes Lanchos vectors, have better ability to detect damage then modal vectors. In the paper short overview of modal model based damage detection methods is presented. Definition of Ritz vectors and some methods of their estimation are shown. The paper also consists a comparison of effectiveness in detection of damage, simulated on laboratory stand, both the Ritz and the modal vectors.
Źródło:: Diagnostyka; 2004, 32; 23-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: New hardware solutions for structural health monitoring
Nowe rozwiązania inteligentnych czujników pomiarowych dla diagnostyki układów mechanicznych
Autorzy:: Uhl, T.
Bojko, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/157160.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: inteligentne czujniki pomiarowe
diagnostyka układów mechanicznych
structural health monitoring
new hardware solutions
Opis:: Nowadays, research concerning applications of structural health monitoring has aroused a great interest. SHM methods are applied to condition monitoring of machines and structures, structural integrity assessment, damage detection and structural failure prevention. Measurement data acquired by the use of different sensors and data acquisition systems is essential for SHM. The most popular SHM algorithms require vibration measurements, which arise difficulties resulting from the analysis of signals from many sensors. In the paper, newly developed hardware solutions for the SHM application are presented. In accordance with the defined requirements, the design of CAN based accelerometer module is shown.
Współczesnie dużego znaczenia nabierają prace związane z praktyczną realizacją systemów do monitorowania stanu konstrukcji. Metody aktywnego monitorowania znajdują zastosowanie do badania maszyn i struktur mechanicznych, badań strukturalnych, detekcji zniszczenia, zapobiegania stanom awaryjnym. W systemach monitorujących najczęściej analizowane są drgania konstrukcji. Uzyskanie prawidłowych wyników zależy od sposobu akwizycji danych pomiarowych, co w przypadku analizy sygnałów z wielu czujników nie jest zadaniem prostym. W artykule opisano konstrukcję inteligentnego modułu akcelerometru zbudowanego z zastosowaniem układów MEMS i wyposażonego w interfejs magistrali CAN.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2004, R. 50, nr 5, 5; 9-12
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Uhl, T." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język