Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Polak, F." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 16-25 z 25
Tytuł:
Energetic balance of unmanned ground vehicle hybrid power transmission
Autorzy:
Karczewski, M.
Szczęch, L.
Polak, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242808.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
balance
unmanned vehicle
hybrid transmission
test stand
Opis:
Article presents the energetic balance of small-unmanned vehicle hybrid power transmission. The vehicle equipped with series hybrid transmission consisted of electric engines connected to the battery pack and small Diesel power generator. In mentioned construction, battery is used as energy buffer and combustion engine is used more as emergency power supply, and is turned on when battery is depleted. In other condition, power generator can be turned off, without reducing power of transmission parameters, except its range. Investigation was divided on two stages. At first stage generator, charging unit and battery were placed outside the vehicle. One piston power generator was feed by Diesel fuel. Fuel consumption of power generator was recorded from AVL fuel balance and energy parameters were recorded by power line analyser of BMR Company. Generator was connected to the direct current power plant. 70 Ah and 48 DC Lithium-polymer battery was charged from the power plant. After charging cycle, small water resistor was used to discharge the battery. Power parameters of discharged battery were measured. This enable to measure balance form tank to the battery. Second stage of the energetic balance determination was to measure internal resistances of vehicle power transmission from current inverter/converter connected to the engine and through the transmission up to the wheels of the vehicle. Power loss of energy at different speed of vehicle wheels without ground contact was measured in respect of power consumption. The series hybrid transmission is consider less efficient than parallel but because of specific configuration of power transmission, it was possible to reach higher efficiency
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 177-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prototypowy układ pomiarowy do lokalizacji źródeł emisji akustycznej - matryca mikrofonów
Prototype measurement system for localisation of partial discharges sources – microphone array
Autorzy:
Polak, F.
Sikorski, W.
Siodła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376647.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
wyładowania niezupełne
lokalizacja źródeł sygnałów
matryca sensorowa
estymacja kierunku nadejścia sygnału (DOA)
kształtowanie wiązki
beamforming
Opis:
W pracy zaprezentowany został prototypowy układ pomiarowy służący do lokalizacji źródeł sygnałów dźwiękowych, pochodzących od wyładowań niezupełnych, opierający się na technologii matryc sensorowych oraz algorytmów estymacji kierunku nadejścia sygnałów. Sygnały akustyczne odbierane są przy pomocy liniowej matrycy sensorów, w której elementami sensorycznymi są mikrofony pracujące w zakresie częstotliwości słyszalnych. Do estymacji kierunku nadejścia tych sygnałów użyto klasycznego algorytmu kształtowania wiązki, którego założenia teoretyczne zawarto w pracy. Docelowo układ będzie służył do określania lokalizacji źródła sygnałów akustycznych generowanych przez wyładowanie ulotowe.
This paper presents a prototype measurement system, that will be used for localisation of acoustic emission sources. It is based on sensor arrays technology and direction of arrival estimation algorithms. Acoustic signals will be received with a universal linear array (ULA) of sensors, wherein the sensory elements are microphones operating in the audible frequency range. For the estimation of the direction of arrival of these signals conventional beamforming algorithm is used which has also been described theoretically. Ultimately, the system will be used to determine the direction of arrival of the acoustic signal generated by the insulation defect, which is corona discharge.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2015, 84; 207-214
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hilbert curve fractal antenna for detection and on-line monitoring of partial discharges in power transformers
Antena fraktalna Hilberta do detekcji i monitoringu wyładowań niezupełnych w transformatorach energetycznych
Autorzy:
Sikorski, W.
Szymczak, C.
Siodła, K.
Polak, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300766.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fault diagnosis
maintenance of power transformers
partial discharge detection
monitoring
UHF method
Hilbert curve fractal antenna
diagnostyka uszkodzeń
eksploatacja transformatorów energetycznych
detekcja wyładowań niezupełnych
monitoring wyładowań niezupełnych
metoda UHF
antena fraktalna Hilberta
Opis:
This article describes the design of UHF Hilbert curve fractal antenna (HCFA) specially adapted for the partial discharge monitoring system. The authors present the mathematical apparatus for calculating resonant frequencies of Hilbert fractal antenna and results of a computer simulation of the developed prototype. In the design process, the antenna’s working environment (mineral oil) and the mechanical construction of the transformer inspection window were taken into consideration as well. The article also shows the results of laboratory tests carried out in the transformer tank model with different type of partial discharge sources. Both simulations and partial discharge measurements showed that the HCFA, due to such properties as: multi-resonance, small size, low fabrication cost and high sensitivity, is an interesting alternative to other UHF probes installed in transformer inspection window.
W artykule zaprezentowano projekt anteny fraktalnej Hilberta przeznaczonej do stosowania w systemach monitoringu wyładowań niezupełnych wykorzystujących metodę UHF. Autorzy szczegółowo opisali aparat matematyczny służący do estymacji częstotliwości rezonansowych anteny fraktalnej Hilberta oraz wyniki symulacji komputerowych. Ponadto, w artykule zaprezentowano wyniki pomiarów laboratoryjnych, w trakcie których generowano impulsy wyładowań niezupełnych w modelu kadzi transformatora energetycznego. Zarówno wyniki symulacji komputerowych jak i pomiarów laboratoryjnych wykazały, że prototypowa antena fraktalna Hilberta, dzięki takim własnościom jak: wielorezonansowość, małe wymiary, niski koszt produkcji oraz wysoka czułość, stanowi ciekawą alternatywę dla innych czujników UHF instalowanych w oknie rewizyjnym transformatora energetycznego.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 343-351
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań referencyjnych w zakresie detekcji, identyfikacji i lokalizacji wyładowań niezupełnych
Test site for reference tests in the scope of detection, identification and location of partial discharges
Autorzy:
Szymczak, C.
Polak, F.
Sikorski, W.
Siodła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377351.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
wyładowania niezupełne
diagnostyka transformatorów
anteny VHF/UHF
Opis:
Artykuł podejmuje aktualną tematykę detekcji, lokalizacji i identyfikacji wyładowań niezupełnych (wnz) w urządzeniach elektroenergetycznych z użyciem metod wykorzystujących sygnały elektromagnetyczne w zakresie UHF (ang. Ultra High Frequency -ultra wysokie częstotliwości). Przedstawiony został proces projektowania i budowy stanowiska badawczego, umożliwiającego przeprowadzanie badań z wykorzystaniem metod detekcji, identyfikacji i lokalizacji wyładowań niezupełnych. Głównym elementem jest symulator wnz w postaci przenośnego generatora iskry elektrycznej, wykorzystywanego dalej jako referencyjne źródło sygnału elektromagnetycznego. W pracy oprócz opisu stanowiska badawczego oraz procesu jego projektowania i budowy zostały przedstawione wyniki badań rejestracji sygnału fali elektromagnetycznej generowanej przez źródło referencyjne.
This paper discuss the actual subject of detection, location and identification of partial discharge (PD) in electrical equipment using methods that use electromagnetic signals in the Ultra High Frequency (UHF) band. Design steps and construction process of research site to maintain tests using methods of detection, identification and location of PD were described. The main element is the PD simulator in the form of a portable electric spark generator, which is used as a reference source of electromagnetic signals. In further part of this paper analysis results of EM signal, generated with mentioned portable spark generator, both in time and frequency domain, were presented.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 90; 235-244
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of loading command system vehicles on the transport aircraft C-130
Autorzy:
Karczewski, M.
Polak, F.
Szczęch, L.
Walentynowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347978.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
command system vehicles
air transport of vehicles
Opis:
The article presents modeling of loading platforms for the automated command system of a field artillery battalion mounted on the light wheeled chassis. According to the operational requirements, the field battalion should be tailored to be transported by the transport aircraft C-130E Hercules, which requires limiting the weight and dimensions of vehicles. Since a vehicle cab height is equal with the exact centimeter precise to the aircraft cargo bay height, it is necessary to reduce the relevant vehicle height by lowering the tire pressures in order to obtain an adequate margin.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 3; 100-111
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of verification of main transmission gear boxes on test bench using vibration measurement
Autorzy:
Walentynowicz, J.
Trawiński, G.
Wieczorek, M.
Polak, F.
Boruta, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247281.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multi wheeled vehicle
transmission gearbox
vibration measures
test stand
Opis:
The methodology of research and the inspection of the main transmission gearboxes of multi axles armoured vehicle ROSOMAK under operating conditions are described in this article. Tests are carried out on the bench to allow force transmission changes to the extent similar to the loads that occur during vehicle operation. Transmission gear boxes are driven by an internal combustion engine 359 through a reducer (standard engine gearbox). This reducer increase torque and decrease shaft speed similar to condition in the vehicle. On the other side of the transmission, multiplying gearbox coupled with a brake dynamometer were placed. It increases speed according to requirements of the work field of the dynamometer W-230. The combustion engine made possible to measure vibration of transmission gearboxes under the high torque. The torque is greater than obtainable by using electric motors. The value of the inertia moment loading axle shaft was determined using a simplified kinematic diagram. During the tests, vibration were measured at selected points of the housing using different methods of attachment of vibration transducers. First, the screw for assembling the vibration sensor was glued to the hull of gearbox. Second, the sensor was connected with gearbox by permanent magnets. Third, the sensor was used as a hand probe. The results of vibration measured by these methods were compared. Temperature of the gearbox was also measured by using thermocouples and thermovision methods. Selected results are presented and analysed of vibration transmission and its temperature at selected working conditions.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 471-478
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary analysis of vibration signal test results registered at bench test stand of amv rosomak driving axis
Autorzy:
Walentynowicz, J.
Trawiński, G.
Dyga, G.
Polak, F.
Boruta, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242851.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
differential axle gears
test bench
vibration of elements
vibration analysis
Opis:
The methodology of measuring the vibration signal recorded on the casing of wheeled armoured vehicle ROSOMAK driving axis is presented. The study was performed on a test bench for different transmission conditions. A preliminary analysis of the frequency spectra vibration signals recorded. The test stand allows investigation of the differential axle gears under load similar to load during duty operation. It was possible by using the combustion engine and gearboxes and load transmission by using the dynamometer break. Have been described. Three methods of attaching acceleration sensors to differential gears: using screws, magnetic washers and probe handle. The results of comparisons of measurement results obtained using these methods. Finally, the sensors was mount by using the screw connections. Selected positions and points of temperature and vibration measures were described. Values of characteristic frequencies of differential axle gears vibration by moving the drive torque through these boxes were calculated. The spectra of the vibration signal determined during testing gearboxes were shown. It was state that of amplitude-frequency vibration spectra of signals recorded at selected points of differential axle gears casing are clearly visible characteristic frequencies but the vibration the bridge gear unit bridges distorted by vibration of the internal combustion engine and gearboxes. In a further stage of research should be included much larger number of the driving axis differentials investigated in various states of well-known technical conditions and should be lead accord to requirements of the active diagnostic experiment.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 419-426
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wstępne diagnozowania nieobciążonych przekładni głównych mostów napędowych KTO Rosomak na podstawie analizy drgań
Preliminary diagnostics investigation of axles final drive for AMV Rosomak based on vibration signal
Autorzy:
Boruta, G.
Dyga, G.
Polak, F.
Trawiński, G.
Walentynowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222479.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
mosty napędowe
diagnostyka
sygnał wibracyjny
axles driving
diagnostics
vibroacustic signal
Opis:
W artykule opisano przydatność hamownianego stanowiska badawczego do badania zjawisk wibroakustycznych towarzyszących pracy mostów napędowych KTO Rosomak. Podano sposób wykorzystania dostępnej aparatury pomiarowo-analitycznej. Przedstawiono widma amplitudowo-częstotliwościowe sygnałów drganiowych zarejestrowanych przez akcelerometr mocowany w różny sposób w kilku punktach pomiarowych na kadłubach badanych mostów napędowych. Sformułowano wnioski i zalecenia dotyczące dalszych badań.
It has been assessed engine test bench usefulness for vibroacoustic process’s studies which accompany to AMV Rosomak driving axle’s operating. The way of available measurement and analysis equipment utilization has been given. There are presented the amplitude-frequency spectrum of vibration signals registered by accelerometer which is mounted in various ways in a few measuring points on driving axle’s body. The conclusions and recommendations regarding of further studies has been formed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 2 (193), 2 (193); 7-19
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualne dane na temat sytuacji epizootycznej w zakresiechoroby guzowatej skóry bydła
Current data on epizootic situation of lumpy skin disease
Autorzy:
Rola, J.
Polak, M.
Zmudzinski, J.F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/860442.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Krajowa Izba Lekarsko-Weterynaryjna
Źródło:
Życie Weterynaryjne; 2016, 91, 12
0137-6810
Pojawia się w:
Życie Weterynaryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 16-25 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies