Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Bąk, A." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Porównanie rozkładu temperatury powierzchniowej ciała kobiet i mężczyzn za pomocą termowizji
The comparison of surface body temperature distribution between men and women by means of thermovision
Autorzy:
Dębiec-Bąk, A.
Skrzek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262089.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:
temperatura ciała
badania termowizyjne
termoregulacja
body temperature
thermovision examination
thermoregulation
Opis:
Utrzymanie stałej temperatury ciała jest warunkowane prawidłowymi funkcjami fizjologicznymi organizmu człowieka. Równowaga cieplna będąca fizyczną wypadkową między ciepłem wytworzonym przez organizm a ciepłem rozproszonym osiągana jest poprzez precyzyjną regulację biologiczną. Przekazywanie ciepła z narządów wewnętrznych do tkanek powierzchniowych, w tym do skóry, a także zjawisko odwrotne angażuje do termoregulacji krążenie skórne. Celem pracy jest analiza zróżnicowania rozkładu temperatury powierzchniowej w różnych obszarach ciała pomiędzy grupą młodych zdrowych kobiet i młodych zdrowych mężczyzn. Badanie objęło 240 zdrowych studentów Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu, obojga płci, w wieku 20–25 lat. Przebadanych zostało 154 kobiet w wieku 19,32–25,92 lat (średnia wieku 21,58 š 1,55) oraz 86 mężczyzn w wieku od 19,38 do 25,34 lat (średnia wieku 22,22 š 1,64). Wykonano rejestrację rozkładu temperatur 29 obszarów ciała kamerą termowizyjną Flir Systems ThermoVision A20M. Przeprowadzone badania termowizyjne wykazały duże zróżnicowanie temperatury powierzchniowej w zależności od badanego obszaru ciała. W większości analizowanych rejonów ciała stwierdzono niższe temperatury w grupie badanych kobiet niż mężczyzn.
Maintenance of a constant body temperature is determined by the propoer physiological functions of the human organism. The thermal balance, resulting from the heat produced by the organism and the diffusion of the heat, is achieved by the precise biological regulation. The heat flow from the internal parts of the organism towards the superficial body layers and skin and in the opposite direction, requires the activation of the skin circulation. The aim of the study was to compare the temperature distribution within various body regions between healthy young men and women. The examination included 240 young healthy students of the University School of Physical Education in Wroclaw, aged 20-25 years, among them 154 women aged 19,32- 25,92 years (mean age 21,58 š 1,55), as well as men aged 19,38-25,34 years (mean age 22,22 š 1,64). The temperature distribution in 29 regions was recorded by means of thermovision camera Flir Systems ThermoVision A20M. Examination revealed that there are significant differences in the temperature, depending on the examined body region. Prevalently, the lower temperatures were noticed in women than in men.
Źródło:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2012, 18, 1; 25-30
1234-5563
Pojawia się w:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of the Molecules in Solid Phases of Few Chosen Schiff Bases Compounds
Autorzy:
Bąk, A.
Massalska-Arodź, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2037298.pdf
Data publikacji:
2004-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
64.70.Md
77.22.Gm
Opis:
The dielectric relaxation processes observed in solid phases of MBBA, OH-MBBA, and EBBA belonging to the homologous series of the Schiff bases are discussed. The data are compared with the results completed by the present authors for EBPA compound. The uniform interpretation of the temperature changes of relaxation for all mentioned compounds is proposed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2004, 105, 5; 467-474
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kapryloamfoproponian sodu jako efektywny dodatek modyfikujący właściwości smarne wody
Sodium caprylamphopropionate as effective additive affecting lubricating properties of water
Autorzy:
Sułek, M.W.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190060.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tribologia
tarcie
zużywanie
surfaktanty
tribology
friction
wear
surfactants
Opis:
Przedstawiona tematyka jest kontynuacją dotychczas prowadzonych badań substancji smarowych na bazie wody i aktywnych powierzchniowo związków. Przewiduje się wykorzystanie uzyskanych rezultatów do opracowania składu cieczy eksploatacyjnych. Wytypowany dodatek, kaprylo-amfoproponian sodu (CyNa), modyfikujący właściwości smarne wody, jest amfoterycznym związkiem powierzchniowo czynnym. Właściwości zatarciowe wodnych roztworów CyNa są określane za pomocą aparatu czterokulowego (T-02). Wyznaczono obciążenie zacierające (Pt), obciążenie zatarcia (Poz) oraz graniczny nacisk zatarcia (poz). Na podstawie uzyskanych wyników analizowano zdolności przeciwzatarciowe wodnych roztworów stosowanego surfaktantu.
The subject matter of this paper is a continuation of research on water and surface active agents as lubricants. It is assumed that data obtained shall be used to develop working fluid formulations. The additive chosen, sodium caprylamphopropionate (acronym: CyNa), is an amphoteric surfactant. The seizure properties of water based solutions of CyNa were determined by the four-ball tester (T-02). Scuffing load (Pt), seizure load (Poz) and limiting pressure of seizure (poz) were determined.
Źródło:
Tribologia; 2010, 6; 99-106
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ surfaktantów niejonowych na koalescencję kropel
Influence of non-ionic surfactants on drops coalescence
Autorzy:
Bąk, A.
Pacholewska, A.
Podgórska, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070592.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
koalescencja
surfaktanty niejonowe
surfaktanty polimerowe
Tween 20
PVA
coalescence
nonionic surfactants
polymeric surfactants
Opis:
Rozważono proces koalescencji kropel toluenu w układzie z surfaktan-tem niejonowym Tween 20 i z surfaktantem polimerowym PVA. Z analizy wyników można przypuszczać, że mimo obecności środka po-I wierzchniowo czynnego powierzchnie dużych kropel pozostajączęścio-wo ruchliwe w przeciwieństwie do nieruchomych powierzchni kropel małych. Zwiększając stężenia PVA i Tweenu 20 otrzymano lepszą stabilizację dyspersji.
Coalescence of toluene droplets in the system containing non-ionic surfactant Tween 20 and polymeric surfactant PVA was considered. According to the received results it is supposed that, in spite of the presence of surface active agents, larger droplets have partially mobile interfaces while the smallest ones are immobilized. The increase of the Tween 20 and PVA concentration results in better stabilization of liquid — liquid dispersions.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 6; 23-24
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stochastic model of ship traffic congestion in waterways for two different traffic solutions based on the Świnoujście– Szczecin case study
Autorzy:
Gucma, L.
Bąk, A.
Gucma, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135048.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship congestion model
ship stream model
waterway design
modeling
waterway
simulation
Opis:
The paper presents stages of stochastic ship traffic stream model creation which was applied for the optimization of different solutions for the Świnoujście–Szczecin waterway design. The model is based on Monte Carlo methodology and is microscopic, which means that each ship’s model is treated as a separate object possessing given attributes. The main output from the model is the sum of the delay time of waiting ships and the distribution of ships’ queue. Two alternative waterway traffic solutions with different passing places for ships were analyzed in this study and compared with each other. The model was used for the first time for the optimization of the modernized Szczecin–Świnoujście waterway in respect of two different solutions of passing places for ships.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 42 (114); 63-69
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowania ceramiki glinokrzemianowej w komorze spalania na ilość popiołów powstających ze spalania ziarna owsa i peletu drzewnego
The effect of applying aluminosilicate ceramics in combustion chamber on the amount of ash produced from the combustion of grains of oats and wooden pellets
Autorzy:
Janicki, M.
Bąk, A.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357226.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
spalanie biomasy
kocioł małej mocy
ceramika glinokrzemianowa
owies
pelet drzewny
gęstość nasypowa
popiół
uboczne produkty spalania
biomass combustion
low-power boiler
aluminosilicate ceramics
oats
wood pellet
bulk density
ash
combustion by-products
Opis:
The domestic market for renewable energy is based on the use of biomass, which creates the need to develop low-emission and high-throughput technologies for its use of energy. The article presents the effects of using ceramic linings inside the combustion chamber of low power boiler in order to reduce the weight of the ash produced in the combustion process. The boiler used on domestic market was chosen to research. It has a burner suitable to burn both wooden pellets and grains of oats. Tests carried out on these fuels and their mixture in the continuous and cyclic operation. The article also addressed the issue of the impact of the use of combustible materials of different bulk density on the formation of combustion by-products.
Wpływ zastosowania ceramiki glinokrzemianowej w komorze spalania na ilość popiołów powstających ze spalania ziarna owsa i peletu drzewnego Krajowy rynek energii odnawialnej oparty jest w głównej mierze na wykorzystaniu biomasy, co stwarza konieczność opracowania niskoemisyjnych i wysokosprawnych technologii jej energetycznego wykorzystania. Artykuł prezentuje efekty zastosowania okładziny ceramicznej wewnątrz komory spalania kotła na biomasę, mającego na celu redukcję masy popiołu powstającego w procesie spalania. Do badań wykorzystano kocioł małej mocy na biomasę stosowany na krajowym rynku. Urządzenie posiada palnik dostosowany do spalania zarówno peletu drzewnego, jak i ziaren owsa. Badania prowadzono na wybranych paliwach oraz na ich mieszance, w układzie pracy ciągłej i cyklicznej. W artykule poruszono również zagadnienie wpływu stosowania materiałów palnych o różnej gęstości nasypowej na powstawanie ubocznych produktów spalania.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2013, 15, 4; 47-56
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stochastic Model of Ships Traffic Capacity and Congestion - Validation by Real Ships Traffic Data on Świnoujście - Szczecin Waterway
Autorzy:
Gucma, L.
Bąk, A.
Sokołowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1203873.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
ship traffic stream model
waterway capacity
ship intensity
congestion
ships traffic streams
Opis:
Paper presents validation of previously created stochastic ships traffic stream model by the real data of ships delays on Świnoujście — Szczecin waterway. The model is mostly based on Monte Carlo methodology. The model is microscopic which means that each ship’s model is treated as separate object possessing given attributes. As the main parameter of presented validation total waiting (delay) time of ships have been applied. The time of ships delays was possessed from Szczecin VTS centre and compared with the model output.
W artykule przedstawiono wyniki walidacji wcześniej stworzonego stochastycznego modelu strumienia ruchu statków przez porównanie z rzeczywistymi danymi o opóźnieniu statków na drodze wodnej Świnoujście — Szczecin. Model został zbudowany w oparciu o metodologię Monte Carlo. Jest to model z kategorii „mikroskopowych”, co oznacza, że każdy statek jest traktowany jako odrębny obiekt, cechujący się indywidualnymi atrybutami. Jako główny parametr walidacji przyjęto całkowity czas oczekiwania (opóźnienia) statków. Czas definiujący opóźnienie statków został pozyskany z centrum VTS Szczecin i porównany z wynikami modelowymi.
Źródło:
Annual of Navigation; 2017, 24; 177-191
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Blocking of Phase Transitions in Liquid Crystal 5*CB (Isopentylcyanobiphenyl) as a Result of Surface Interactions in the Nanomembranes
Autorzy:
Bąk, A.
Chłędowska, K.
Inglot, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402554.pdf
Data publikacji:
2015-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
61.30.-v
64.70.pp
68.08.-p
77.22.Gm
Opis:
In this paper we present the results of dielectric measurements of liquid crystal (LC) 5*CB arranged in porous matrices with a pore diameter of 100 and 20 nm. We analyse the effect of the surface interactions on the dynamics of the molecules. The results are compared with the results for bulk 5*CB. The most important observation is the blocking of the phase transition of 5*CB into the solid phase in the matrix with pore diameter of 20 nm.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 128, 2; 147-149
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applying simulation studies to define further development of the Przemyslowy Canal in Szczecin
Autorzy:
Gucma, L.
Boć, R.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116081.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
port manoeuvering
Port of Szczecin
Przemyslowy Canal in Szczecin
applying simulation study
navigation safety
safety of navigation
parameters of waterways
harbour approach channels design
Opis:
The increasing sizes of ships and lack of functionality of the existing solutions determine the interest in rebuilding the already existing solutions. Simulation models allow to analyse the possible modernisation variants taking into account the variability of elementary parameters. The article presents analysis results for the Przemyslowy Canal in Szczecin with respect to navigation safety and regulating traffic regulations in the Przemyslowy Canal taking into consideration the interests of all subjects involved. The paper applies real-time simulation methods based on manoeuvring simulators. After a thorough analysis that took into account the safety of navigation, further possibilities of development have been determined. Study results are aimed at designing new solutions in case of modernization of the Przemyslowy Canal in Szczecin.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 547-552
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of LNG Transfer and Bunkering Model of Vessels at South Baltic Sea Area
Autorzy:
Gucma, M.
Bąk, A.
Chłopińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320452.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
LNG
bunkering of gas
supply chain
Opis:
At first part of the article methods of SOx (sulphur oxides) emission reduction is presented along with the description of LNG (Liquefied Natural Gas) as a bunker fuel for vessel. Assumptions for the methods of bunkering between different LNG driven vessel and bunker means is presented. Last part presents assumptions for optimization method and detailed factors to be used in the further work. Optimization of Location-Route Planning (LRP) model with dynamics is presented as starting idea for next steps.
W pierwszej części artykułu przedstawiono możliwe metody redukcji emisji SOx dla obszarów SECA oraz szczegółowo opisano wykorzystanie LNG jako paliwo bunkrowe jednostek morskich. Następnie scharakteryzowano metody bunkrowania LNG jakimi są: statek – statek, samochód ciężarowy – statek, terminal LNG – statek oraz wykorzystanie kontenerów LNG. Zaprezentowano również koncepcję modelu dystrybucji LNG na południowej części Morza Bałtyckiego w nawiązaniu do systemów LRP.
Źródło:
Annual of Navigation; 2018, 25; 79-91
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Modernization of the Mrzezyno Seaport. Applaying Simulation Studies to Define the Variants of the Expansion of the Entrance Breakwater
Autorzy:
Boć, R.
Gucma, L.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320645.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
model of manoeuvring a ship
navigation safety
designing seaports
breakwater optimization
Opis:
Objective reasons, such as climatic changes, larger vessels, sometimes the impracticality of the current solutions, determine the interest of decision-makers in rebuilding the existing ports and breakwaters. Tested simulation models allow for a thorough analysis of the possible modernization variants taking into account the variability of basic parameters. The article presents research results related to the optimization of the Mrzezyno seaport with respect to navigation safety and the possibility of larger vessels calling at the port after its modernization. In the paper, real time simulation methods based on manoeuvre simulators were applied. Two different variants that can be implemented from the technical point of view were studied. Following a multidimensional analysis that took into consideration increased comfort of ship manoeuvres in the port and navigation safety, one variant was indicated as the optimum. The aim of the research results is to help design new solutions in the case of the modernization of the Mrzezyno seaport.
Można wskazać wiele obiektywnych przyczyn powodujących zainteresowanie decydentów przebudową istniejących falochronów, a niekiedy znacznych fragmentów portów. Należą do nich między innymi zmiany klimatyczne, zwiększanie się wymiarów statków, a niekiedy niepraktyczność aktualnych rozwiązań. W takich przypadkach bardzo przydatne są metody symulacyjne, które pozwalają na gruntowną analizę możliwych wariantów modernizacji, biorąc pod uwagę zmienność podstawowych parametrów. W artykule przedstawiono wyniki badań nad optymalizacją portu morskiego Mrzeżyno w kontekście bezpieczeństwa nawigacji i możliwości obsługi większych statków po wprowadzeniu modernizacji. Zastosowano metody symulacji manewrów w czasie rzeczywistym, rozważając dwa różne warianty, które z technicznego punktu widzenia mogłyby zostać wdrożone. Uwzględniając wielostronną analizę możliwości ułatwienia manewrów w porcie oraz bezpieczeństwo nawigacyjne, wskazano wariant optymalny.
Źródło:
Annual of Navigation; 2017, 24; 269-284
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Redukcja ilości ubocznych produktów spalania biomasy w kotle małej mocy poprzez zastosowanie okładziny ceramicznej
Reduction of quantities of biomass combustion by-products in a low power boiler through the use of ceramic linings
Autorzy:
Janicki, M.
Bąk, A.
Wróbel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372344.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kocioł małej mocy
palnik na biomasę
biomasa
pellet drewniany
ziarno owsa
popiół
uboczne produkty spalania
ceramika glinokrzemianowa
gęstość nasypowa
low-power boiler
biomass burner
biomass
wooden pellets
grains of oats
ash
combustion by-product
aluminosilicate ceramics
bulk density
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki testu, mającego na celu redukcję masy popiołu powstającego w procesie spalania, poprzez zastosowanie okładziny ceramicznej wewnątrz komory spalania. Do badań wytypowano kocioł na biomasę, powszechnie stosowany na rynku krajowym. Jednostka jest zaopatrzona w palnik dostosowany do spalania pelletu drewnianego oraz ziarna owsa. Testy prowadzono na wspomnianych paliwach oraz ich mieszance w układzie ciągłej i cyklicznej pracy kotła.
The article presents the results of the test, aimed at reducing the weight of the ash, produced in the combustion process, through the use of ceramic linings inside the combustion chamber. To research was chosen the boiler for biomass, commonly used on the domestic market. The unit is provided with a burner suitable to burn wooden pellets and grains of oats. Tests carried out on these fuels and their mixture in the continuous and cyclic operation of the boiler.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2014, 153 (33); 5-15
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie nowoczesnych technik geodezyjnych w pracach mierniczych kopalni odkrywkowej PGE KWB "TURÓW" SA
The application of modern geodetic techniques in surveyor works in the TURÓW Strip Mine of Brown Coal CO
Autorzy:
Kaczarewski, T.
Bąk, A.
Waliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341209.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
deformacje
system kontrolno-pomiarowy
sieć przestrzenna
przemieszczenia
sieci geodezyjne
deformation
control-measure system (monitoring system)
spatial network
displacement
geodetic spatial network
Opis:
Kopalnia „Turów”, której historia rozpoczęła się praktycznie od 1904 roku i gdzie obecnie odkrywkową eksploatację złoża węgla brunatnego prowadzi się na rozległym obszarze ponad 25 km2 i na głębokościach nawet ok. 300 m, przemieszczając corocznie ok.65 mln m3 mas ziemnych, wielokrotnie narażona była na poważne zagrożenia deformacji zboczy. Wdrożenie w latach 90. autorskiego Górniczego Systemu Informatycznego na bazie nowoczesnych technik geodezyjnych i informatycznych (w tym zastosowanej po raz pierwszy w Polsce techniki GPS) pozwoliło między innymi skutecznie opanować te problemy. Jednym z podstawowych użytkowników GSI jest służba miernicza kopalni, która realizuje swoje zadania w sposób zintegrowany z działaniami innych służb – współużytkowników systemu w zakresie: geodezji, geologii, geotechniki i technologii górniczej. Celem tych zintegrowanych działań jest zapewnienie właściwych efektywności i bezpieczeństwa procesu eksploatacji odkrywkowej na tak dużą skalę. Niezwykle ważną rolę w tym procesie odgrywają pomiary: sieci przestrzennej terenu górniczego, w sieciach lokalnych, deformacji zboczy oraz stale aktualizowana i dostępna dla wszystkich zainteresowanych służb mapa cyfrowa obszaru górniczego (w tym wyrobiska odkrywkowego i zwałowisk).
Mine Turow, whose story began almost from 1904, where he is currently opencast lignite deposit is carried out over a vast area more than 25 km ˛, and even at depths of 300 m moving annually approximately 65 million mł of soil mass, has repeatedly been exposed to serious risk of slope deformation. Implementation in the 90’s Mining Informatics System (GSI/MIS) based on modern surveying techniques and computer (including the applied for the first time in Poland GPS technology) has allowed, inter alia, to effectively control these problems. One of the primary users of GSI is to serve Measuring Mine, which performs its tasks in an integrated manner with other departments – concurrent system in the following areas: geodesy, geology, geotechnical and mining technology. The aim of these integrated measures is to ensure proper performance and safety of the process of strip mining on such a large scale. An extremely important role in this process is played by the measurements: Spatial mining area networks, local area networks, slope deformation, and continuously updated and available to all departments concerned digital map of the mining area (including pit mine and dump).
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2010, 9, 1; 23-37
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zróżnicowanie temperatury powierzchniowej ciała pod wpływem różnych bodźców w badaniach termowizyjnych
Diversity of body surface temperature due to various stimuli in thermovision research
Autorzy:
Dębiec-Bąk, A.
Skrzek, A.
Jonak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/261333.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:
badania termowizyjne
komora kriogeniczna
rozkład temperatur
mapa termiczna
thermovision examination
cryogenic chamber
temperature distribution
thermal map
Opis:
Nie ma bezspornych dowodów naukowych wykazujących wpływ skrajnie niskich temperatur na organizm człowieka. Nadal pozostaje wiele niewyjaśnionych zagadnień w zakresie badań podstawowych. Celem pracy jest zbadanie, zgodnie z zasadami EBM (Evidence Based Medicine – medycyna oparta na faktach), wpływu różnych bodźców na zróżnicowanie temperatury powierzchniowej ciała. Grupę badawczą stanowiło 90 studentów AWF we Wrocławiu, w wieku 20-25 lat (średnio 22,47š1,22). Grupa „placebo” to 30 studentów, którzy przebywali w komorze kriogenicznej, poruszając się spokojnym marszem po okręgu w czasie do 3 minut i nie byli poddawani działaniu niskiej temperatury. Grupa kontrolna „sono” to 30 studentów, którzy w tym samym pomieszczeniu poddani zostali działaniu czynnika stresującego, jakim był bodziec dźwiękowy o dawce bezpiecznej dla ludzkiego ucha. Grupa eksperymentalna „krio” to 30 osób, które poddane zostały działaniom skrajnie niskich temperatur w komorze kriogenicznej, przebywając w przedsionku komory w temperaturze -60 °C przez 1 minutę, a następnie w komorze właściwej w temperaturze -100 °C przez 3 minuty. Rejestracja rozkładu temperatury powierzchniowej ciała w pozycji stojącej w ujęciu od przodu i od tyłu wykonana została kamerą termowizyjną ThermoVision A20M. Badania przeprowadzono dwukrotnie: przed wejściem do kriokomory i bezpośrednio po wyjściu z kriokomory. Wyniki badań potwierdziły w sposób obiektywny istotny wpływ skrajnie niskich temperatur na zmianę temperatury powierzchniowej ciała. Zmian takich nie zaobserwowano w grupie placebo, ani w grupie poddanej działaniu innego bodźca stresującego.
There are still many facts related to the exposure of human body to cryogenic temperatures, that remain unexplained. The aim of the present work is to examine in accordance to EBM (Evidence-based medicine) principles, the changes of body surface temperature due to various stimuli. The research group comprised of 90 students of the University School of Physical Education in Wroclaw, aged 20-25 (22,47š1,22). Group “placebo” consisted of 30 students who spent 3 minutes in a cryogenic chamber marching slowly in circles not exposed to any external stimulus. Control grup “sono”, which was in the same chamber, was subjected to a stress factor – sound stimulus, volume safe for human hearing. Group experimental “krio” comprised 30 people subjected to extremely low temperatures in the cryogenic chamber. They spent 1 minute in the antechamber in the temperature of -60 °C and next, 3 minutes in the proper chamber, where the temperature reached -100 °C. The subjects’ surface body temperature was registered in the standing position, both from the front and from dorsal plane by a thermovision camera ThermoVision A20M. The examinations were repeated twice; before entering the cryogenic chamber and directly after leaving the chamber, Results of the examination objectively proved that there is a considerable influence of extremely low temperatures on the change of the surface body temperature. Such changes were not observed in neither the placebo group nor in the group subjected to another stress factor.
Źródło:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2009, 15, 4; 322-327
1234-5563
Pojawia się w:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości fizykochemiczne i tribologiczne liotropowych ciekłych kryształów otrzymanych na bazie wodnych roztworów oksyetylatów alkoholi laurylowych
Physical-chemical and triobological properties of lyotropic liquid crystals based on water solutions of ethoxylated lauryl alcohols
Autorzy:
Sułek, M. W.
Pytlas, K.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258147.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
tribologia
tarcie
współczynnik tarcia
zużycie
etoksylaty
alkohole tłuszczowe
lamelarne liotropowe ciekłe kryształy
heksagonalne liotropowe ciekłe kryształy
mezofaza
tribology
friction
friction coefficient
wear
ethoxylate
fatty alcohols
lamellar lyotropic liquid crystals
hexagonal lyotropic liquid crystals
mesophase
Opis:
Prezentowana praca wpisuje się w nurt badań poświęconych substancjom smarowym na bazie wody. Niekorzystne właściwości tribologiczne zostały zmodyfikowane przez wprowadzenie jako dodatków alkoholi laurylowych oksyetylenowanych: 3, 5, 7 i 10 molami tlenku etylenu. Tworzą one w wodnych roztworach, przy niskich stężeniach micele, a przy wysokich - liotropowe ciekłe kryształy [1]. Wykonane badania fizykochemiczne miały na celu identyfikację struktur ciekłokrystalicznych oraz określenie wpływu tworzonych mezofaz na właściwości reologiczne. Stwierdzono, charakterystyczny dla cieczy anizotropowych, spadek współczynnika lepkości (n) wraz ze wzrostem prędkości kątowej i temperatury. Po przekroczeniu charakterystycznej dla danego roztworu temperatury powstawała ciecz izotropowa, dla której wartości (n) nie zależały od prędkości kątowej. Obecność struktur ciekłokrystalicznych wpływała na mierzone właściwości tribologiczne, szczególnie na opory ruchu. Zauważono przy wysokich obciążeniach, 1,0-7,0 kN (tester T02), jak i niższych, 10-50 N (T-11) zmniejszenie współczynnika tarcia (ž) nawet kilkakrotnie względem wody jako bazy. Zdecydowany spadek wartości ž dotyczy nie tylko skojarzenia materiałowego kulka stalowa-tarcza stalowa, ale także kulka stalowa-tarcza wykonana z: tlenku aluminium, tlenku cyrkonu, poliamidu 6 i polimetakrylanu metylu. Obniżenie zużycia w obecności roztworów względem wody było zdecydowanie mniejsze. Jednak można wybrać układy, dla których średnica skazy (d) była nawet dwukrotnie mniejsza niż dla wody. Dyskutowany był wpływ rodzaju związków i mezofaz na właściwości tribologiczne.
In this research water based lubricants are investigated. The unfavourable tribological properties were modified by the introduction of lauryl alcohols ethoxylated with 3, 5, 7 and 10 moles of ethylene oxide. In water solutions, they can form micelles at lower concentrations and lyotropic liquid crystals at higher ones. The physical-chemical tests were aimed at the identification of liquid crystalline structures and the determination of the influence of mesophases on rheological properties. The drop in the viscosity coefficient (n), characteristic for anisotropic liquids, was observed for an increasing angular velocity and temperature. After exceeding some temperature that is characteristic for particular solutions, an isotropic liquid was created. In this case, the values of (n) did not depend on angular velocity. The presence of liquid crystalline structures affected the tribological properties analysed, particularly the motion resistance. At higher loads, about 1.0-7.0 kN (T02 machine) and lower, approximately 10-50 N (T-11), a significant reduction of friction coefficient (ž) compared to water was observed. The reduction of wear in the presence of the solutions tested was not so significant. One can, however, find systems in which the wear scar diameter (d) was even 2-times less than in the case of water. Influence of this kind of compound and the type of phase on tribological properties is also discussed.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 4; 189-204
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies