Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "urban ground" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Application of UAV and ground measurements for urban vegetation cooling benefits assessment, Wilanów Palace case study
Autorzy:
Trzeciak, Michał
Sikorska, Daria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36073616.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
ecosystem services
NDVI
urban vegetation
Urban Heat Island
climate change
UAV
cultural heritage sites
Opis:
This research at the Wilanów Palace, Warsaw, assesses urban greenery’s cooling impacts in a cultural heritage site using remote sensing and on-site measurements, highlighting vegetation’s importance in urban climate control. The study combines soil temperature data, UAV thermal imagery, leaf area index (LAI), LiDAR, and NDVI analyses. Findings demonstrate a strong link between vegetation density and temperature: UAV land surface temperature (LST) ranged from 26.8° to 47.5°C, peaking at 72°C, while ground-based temperatures were between 19.5° and 29.2°C, lowest in dense vegetation areas. The statistical analysis confirmed significant temperature differences across vegetation types, with higher LAI areas showing lower temperatures. These results validate the cooling effect of dense vegetation, emphasizing green spaces’ significance in urban climate regulation within cultural heritage sites. The study informs sustainable urban design and conservation, underlining the critical role of vegetation in improving urban microclimates.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2024, 33, 1; 53-68
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The seasonal variability of the amount of global solar radiation reaching the ground in urban and rural areas on the example of Warsaw and Belsk
Autorzy:
Nelken, Kinga
Leziak, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2107163.pdf
Data publikacji:
2016-02-19
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
global solar radiation
clear days
cloudy days
Warsaw
Belsk
Opis:
The aim of this paper is to determine the contemporary differences in the inflow of global solar radiation in Warsaw (urban station) and Belsk (rural station). the meteorological data used comprised daily sums of global solar radiation (in mJ•m-2) and the duration of sunshine (in hours) for the period 2008 2014. On clear days in spring and summer, the rural area receives more solar radiation in comparison to the urban area, whereas in autumn a reverse relationship occurs. On cloudy days in all seasons, the rural area receives more solar radiation than the urban area, and the relationship is the strongest in winter. Differences between urban and rural areas on cloudy days are smaller than those observed on clear days.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2016, 20, 4; 29-37
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naziemne systemy transportu linowego wspomagające miejskie środki transportu – rozwiązania historyczne
Rope transport ground systems supporting urban public transport – historical solutions
Autorzy:
Magiera, T.
Wójcik, K.
Kułaga, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193538.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tramwaj linowy
kolej linowo-terenowa
tramwaje konne
transport linowy
cable car
funicular
horse trams
rope transport
Opis:
W artykule przedstawiono historyczne, powstałe na przełomie XIX i XX wieku, rozwiązania techniczne różnych środków transportu miejskiego połączonych z naziemnymi systemami transportu linowego – tzw. połączeń hybrydowych. Opisano pierwsze połączenie systemów tramwajów linowych z wagonami kolejowymi, które funkcjonowało w Nowym Jorku jako środek transportu zapewniający przeprawę przez Most Brookliński.Przedstawiona została rozbudowa tego systemu, która zapewniła przepustowość przewozową na poziomie 30 milionów osób rocznie. Artykuł przedstawia również rozwiązania hybrydowe kolei linowo-terenowych służących do transportu tramwajów konnych i elektrycznych w Cincinnati oraz w Hoboken, USA. Były one szeroko stosowane w miejscach o dużych nachyleniach, których tramwaje nie były w stanie pokonać. Ponadto szczegółowo opisano istniejące rozwiązanie tramwaju elektrycznego we włoskim Trieście, którego trasa jest częściowo obsługiwana przez kolej linowo- terenową. Artykuł zawiera opis poszczególnych elementów tego systemu i udoskonalenia wprowadzane podczas całego okresu eksploatacji. Kolej linowo-terenowa, obsługująca najbardziej stromy odcinek trasy, została również opisana z uwzględnieniem zmieniających się rozwiązań technicznych pojazdów na przestrzeni prawie osiemdziesięcioletniej eksploatacji.
The article presents technical solutions of historical means of public transport connected with rope transport ground systems operated at the turn of the 19 century – so called „the hybrids”. Especially it shows a connection between elements of a cable car system with train carriages, which was installed and operated at the Brooklyn Bridge in New York up to the year 1908. Extension of this transportation system has enabled carrying up to 30 million passengers annually. Additionally, the purpose-built funiculars with platforms are presented in the article. They were adapted to carry horse and electric trams to ensure consistency of transport at local hills in Cincinnati and in Hoboken, USA. Moreover, the article presents characteristics of electric tram operating in Trieste, in Italy which has a track partly supported by a funicular system. The main elements of this transportation system and their development during the operation period are described. The funicular system, installed at the steepest part of the track, was described in terms of technical solutions for carriers during eighty years of the operation.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 1; 19-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Segmentacja rynku nieruchomości gruntowych dla wybranych gmin miejsko-wiejskich powiatu krakowskiego
Real estate market segmentation for chosen ground immobility of urban-rural municipalities district of Krakow
Autorzy:
Frukacz, M.
Jasinska, E.
Preweda, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60478.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
rynek nieruchomosci
segmentacja rynku
drzewo klasyfikacyjne
nieruchomosci gruntowe
ceny transakcyjne
powiat krakowski
gminy miejsko-wiejskie
Opis:
Próby analizowania rynków nieruchomości klasycznymi metodami wymuszają zawężanie obszaru badań oraz standaryzację zmiennych, co między innymi ogranicza zasięg terytorialny. W artykule przedstawiono segmentację rynku nieruchomości położonych na terenach wybranych gmin miejsko-wiejskich, które celowo tak dobrano, aby nie stanowiły jednorodnego aglomeracji. W tym celu wybrano model drzew regresyjnych (C&RT), który pozwala łączyć atrybuty jakościowe i ilościowe, a co za tym idzie włączyć cechy dotychczas pomijane, bez konieczności przypisywania im wartości liczbowych. W efekcie powstał schemat, który pozwala ocenić wartość ceny transakcyjnej nieruchomości gruntowej włączając takiej atrybuty, jak: „Gmina”, czy „Miejscowość”.
Attempts to analyze real estate markets forcing classical methods, which narrow the area of research and standardization of variables, inter alia, limited territorial coverage. The paper presents a segmentation of the land immobility market at selected areas of urban-rural, that deliberately was chosen so, as not to create homogeneous cluster. To this end, the model regression trees (C&RT) was chosen, which allows you to combine qualitative and quantitative attributes, and thus-far overlooked features include, without assigning them values. The resulta scheme that allows to assess the value of real estate transaction price including attributes such as "Community" or "City" was prepared.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 04
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Ground Ozone Level under the Physiological Strain Conditions
Autorzy:
Sobolewski, R. K.
Kalbarczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123691.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
air pollution
thermal strain
bioclimate
urban climate
Opis:
Urban areas are characterised by the impact of negative environmental factors, such as: stress connected with extreme bio-thermal conditions or the presence of high concentrations of air pollutants. This study aims to evaluate the relationship between the hours of O3 concentrations and the levels of physiological strain (PhS) in Legnica, during the period from December 2013 to November 2014. The hourly concentrations of O3, NO2 and meteorological elements used in the study were obtained from the State Environmental Monitoring station in Legnica (Lower Silesia). The evaluation of the bio-thermal conditions was carried out by means of the physiological strain indicator (PhS). The basic statistics were subject to analysis, the frequency of hourly pollution concentrations and the thermal strain were evaluated, as was the Pearson correlation coefficient and multiple regression between O3 and PhS. A detailed analysis was carried out for the summer months (June-August). The most adverse conditions in terms of pollution with tropospheric ozone and heat strain were noted in July. The strongest relations between O3 and PhS were observed in June. In winter months (December-February) no significant dependencies were noted between the tested variables. These tests will help to contribute to increasing the current knowledge on evaluating the thermal comfort of urbanised areas and the accompanying aero-sanitary conditions.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 4; 207-216
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokondygnacyjny zautomatyzowany nadziemny garaż dla samochodów osobowych - rozwiązaniem problemów z parkowaniem samochodów w dużych aglomeracjach miejskich
Multi-storey automated over ground carage for cars - solution for parking problems in big urban areas
Autorzy:
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409063.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
garaż nadziemny
garaż wielokondygnacyjny
stanowisko postojowe
ground carage
multi-storey carage
parking position
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję zautomatyzowanego garażu o przepustowości 600 samochodów na godzinę w dwie strony. Garaże takie będą zaspokajać potrzeby parkingowe wynikające ze wzrostu liczby samochodów w rozwijających się aglomeracjach miejskich. Budowa wielokondygnacyjnych garaży stwarza możliwość rozwiązania potrzeby w zakresie parkowania, zapewniając jednocześnie, przy wysokich kosztach gruntów, uzyskanie minimalnej absorpcji powierzchni terenu na stworzenie jednego stanowiska postojowego.
In the paper a preliminary project of automated garage with capacity of 600 cars per hour in both directions was presented. These garages can meet parking needs resulting from an increasing number of cars in developing urban areas. The number – 600 parking places was chosen fortuitous. It is possible to design a garage with capacity of 720 cars in and out per hour. The presented garage has a very high capacity, which has never been met before and which can be very beneficial to the drivers who start and finish driving in the same place during rush hours. It has been submitted to grant a patent for the invention: Multi-storey automated overground garage for cars.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 305-310
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Z parteru miasta
From the ground floor of the city
Autorzy:
Seruga, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391339.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
miejska piesza przestrzeń publiczna
synergiczna miejska piesza przestrzeń publiczna
tożsamość miejskich przestrzeni publicznych
tożsamość architektury
rewitalizacja miejskich przestrzeni
kontekst przestrzenny
percepcja przestrzeni
synergiczna architektura
kompozycja przestrzenna
urban pedestrian public space
synergic urban pedestrian public space
identity of urban public spaces
identity of architecture
revitalisation of urban spaces
spatial context
perception of space
synergic architecture
spatial composition
Opis:
Niniejszy artykuł został poświęcony kształtowaniu miejskich pieszych przestrzeni publicznych w nowych rewitalizowanych strukturach miejskich miast europejskich początkiem XXI wieku na przykładzie nowego rewitalizowanego centrum Bjørvika Barcode w Oslo. Powstają nowe przestrzenie publiczne kreujące nowy kontekst przestrzenny. Artykuł dotyczy także niektórych aspektów kreacji przestrzeni szczególnie z pozycji pieszych użytkowników „parteru” tych przestrzeni oraz ich percepcji związanej m. in. z kompozycją i estetyką architektury oraz stosunku do otoczenia i natury. Kreacja wnętrz miejskich przestrzeni posiada znaczący wpływ na kształtowanie otaczającej synergicznej architektury i synergicznych pieszych miejskich przestrzeni publicznych, a także tworzy nową tożsamość przestrzenną miejsca i architektury.
This paper is devoted to the process of shaping of urban pedestrian public spaces in new revitalised urban structures of European cities in the early 21st century upon the example of a new revitalised centre of Bjørvika Barcode in Oslo. New public spaces emerge, creating a new spatial context. The paper also focuses on some aspects of the creation of space, particularly from the perspective of pedestrian users of the ‘ground floor’ of these spaces and the perception thereof connected with – without limitations – composition and aesthetics of architecture, and its relation towards the surrounding area and nature. Creation of urban spaces has a significant effect on the process of shaping of the surrounding synergic architecture and synergic urban pedestrian public spaces, as well as creates a new spatial identity of the place and its architecture.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 1; 119-137
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-storey automated over ground garage for cars -solution of parking problems in big urban areas
Wielokondygnacyjny zautomatyzowany nadziemny garaż dla samochodów osobowych - rozwiązanie problemów z parkowaniem samochodów w dużych aglomeracjach miejskich
Autorzy:
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374703.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
parkowanie
garaż naziemny
aglomeracja miejska
garaż wielokondygnacyjny
overground garage
big urban areas
multi-storey garage
parking
Opis:
In the paper there is a preliminary project of automated garage with capacity of 600 cars per hour in both directions. These garages can meet parking needs resulting from an increasing number of cars in developing urban areas.
W referacie przedstawiono projekt wstępny zautomatyzowanego garażu o przepustowości po 600 samochodów na godzinę w dwie strony. Garaże takie będą zaspokajać potrzeby parkingowe, wynikające ze wzrostu liczby samochodów w roz-wijających się aglomeracjach miejskich.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 59-63
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Systematic Review of Ground-Based Infrastructure for the Innovative Urban Air Mobility
Autorzy:
Mavraj, Gazmend
Eltgen, Jil
Fraske, Tim
Swaid, Majed
Berling, Jan
Röntgen, Ole
Fu, Yuzhuo
Schulz, Detlef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36787335.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
air mobility
ground-based infrastructure
systematic literature review
vertiport
air taxi
Opis:
The increasing level of urbanisation and traffic congestion promotes the concept of urban air mobility (UAM), which has become a thriving topic in engineering and neighbouring disciplines. The development of a suitable ground-based infrastructure is necessary to supply these innovative vehicles, which mainly includes networks of take-off and landing sites, facilities for maintenance, energy supply, and navigation and communication capabilities. Further requirements comprise robust business and operating models for emerging service providers and regulatory frameworks, particularly regarding safety, liability and noise emissions. The objective of this study is to provide an overview of the current results and developments in the field of UAM ground-based infrastructure by conducting a systematic literature review (SLR) and to identify the most relevant research gaps in the field. For the systematic literature analysis, our search string contains vertiports and the equivalents, UAM and equivalents, and search phrases for the individual domains. In the final analysis 64 articles were included, finding a strong focus on simulations and vertiport networks, while specific case studies and related aspects like automated MRO and urban planning appear less frequently. Therefore, this article provides insights for a more holistic perspective on challenges and necessities of future UAM.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 4 (269); 1-17
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Earthquake ground motion scenarios in urban areas: the case of the city of Thessaloniki (Northern Greece)
Autorzy:
Roumelioti, Z.
Kiratzi, A.
Theodulidis, N.
Panou, A.
Savvaidis, A.
Benetatos, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224507.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
trzęsienia ziemi
ryzyko sejsmiczne
Półwysep Bałkański
earthquake
seismic risk
Balkan Peninsula
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 5/80; 303-317
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ właściwości termicznych podłoża na intensywność miejskiej wyspy ciepła - analiza modelowa nocnego wychładzania powierzchni gruntu
The influence of the thermal properties of the bedding on the intensity of the urban heat island - the model-based analysis of the nighttime cooling of the ground surface
Autorzy:
Fortuniak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085143.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Źródło:
Prace i Studia Geograficzne; 2001, 29; 297-302
0208-4589
Pojawia się w:
Prace i Studia Geograficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena retencji glebowej miejskich terenów zieleni w warunkach niedoboru opadów na przykładzie Parku Szczytnickiego we Wrocławiu
Estimtion of soil water retention of urban green areas under the conditions of precipitation deficit on the example of the Szczytnicki Park in Wrocław
Autorzy:
Orzepowski, W.
Kowalczyk, T.
Pokładek, R.
Pęczkowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/401240.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
parki miejskie
uwilgotnienie gleby
woda gruntowa
retencja wodna
małe zbiorniki wodne
urban parks
soil moisture
ground water
water retention
small water reservoirs
Opis:
W pracy przedstawiono charakterystykę stosunków wodnych i ocenę zmienności zasobów retencji glebowej na terenie fragmentu Parku Szczytnickiego we Wrocławiu. Oceny tej dokonano na podstawie pomiarów uwilgotnienia gleby wykonanych w roku 2015 i 2016 oraz wyników monitoringu i prac badawczych prowadzonych w latach wcześniejszych. Szczegółowymi badaniami objęto fragment parku o powierzchni około 8,6 ha, zlokalizowany na północ od Ogrodu Japońskiego, pomiędzy ulicami Mickiewicza i Kopernika. Pomiary uwilgotnienia przeprowadzono metodą TDR w 27 punktach, w środku powierzchniowych warstw gleby 0–25 cm oraz 25–50 cm. Na podstawie analizy przestrzennego rozkładu uwilgotnienia stwierdzono, że w rozpatrywanym okresie występowały znaczne, długotrwałe niedobory wilgoci czynnej warstwy gleby. Nawet na około 36% badanego obszaru w warstwie 25–50 stwierdzono wilgotność gleby poniżej punktu trwałego więdnięcia (PTW, pF = 4,2). Zbiornik wodny o powierzchni 1,1 ha, położony centralnie na badanym terenie, nie wpływał w okresie objętym badaniami na poprawę retencji gruntowo-glebowej. Było to spowodowane okresowym brakiem zasilania systemu wodnego parku z ujęcia na Odrze, której poziom obniżył się z powodu suszy.
The paper presents a characterisation of water relations and an estimation of the variability pertaining to soil water retention resources in the selected area of the Szczytnicki Park in Wrocław. The estimation was performed on the basis of the measurements of soil moisture performed in the years 2015 and 2016, and the results of monitoring and research conducted in an earlier period. The detailed study was conducted on a fragment of the park with the surface area of about 8.6 ha, situated north of the Japanese Garden, between the Mickiewicza and Kopernika streets. Soil moisture measurements were conducted with the TDR method, at 27 points, within the soil layers of 0–25 cm and 25–50 cm. On the basis of the analysis of spatial distribution of soil moisture it was observed that considerable and long-lasting moisture deficits of the active layer of the soil have occurred during the period under study. Moisture levels below the permanent wilting point (PWP, pF = 4.2) were noted on approximately 36% of the study area, in the layer of 25–50 cm. The reservoir with an area of 1.1 ha, situated centrally in the study area, did not cause any improvement of soil-ground water retention during the period of the study. That was due to the periodic lack of supply of the water system of the park from the intake of Oder river in which the water level decreased as a result of a drought.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 5; 103-109
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obniżenie poziomu wody w wykopie pod budynek mieszkalny wielorodzinny w gęstej zabudowie miejskiej
Lowering water level in an excavation for a multi-family residential building in urban development
Autorzy:
Wrzesiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28766349.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
urban building
multifamily building
residential building
foundation excavation
ground water
groundwater table
drainage
wellpoint
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 2; 55-61
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zgrupowania Carabidae leśnego rezerwatu torfowiskowego zlokalizowanego w obrębie aglomeracji miejskiej
Assemblages of Carabidae in a forest peat bog reserve situated in an urban agglomeration
Autorzy:
Nietupski, M.
Kosewa, A.
Ciepielewska, D.
Sądej, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1013354.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
struktura zgrupowan
rezerwat Mszar
fauna
sklad gatunkowy
owady
struktura dominacji
rezerwaty przyrody
lesnictwo
biegaczowate
Carabidae
owady epigeiczne
torfowiska
ground beetles
carabidae
forest peat bog
zoological indication
reserve
Opis:
The paper discusses the species composition and structure of ground beetles (Col., Carabidae) assemblages inhabiting different areas in "Mszar" peat bog reserve. The discussion is followed by an evaluation of the natural condition of this habitat. The observations were carried out in 2006−2007 and comprised three different areas of "Mszar" peat bog reserve: birch forest on lowland peat bog, mixed forest on peat soils and spruce stand inside wet mixed forest. Carabid beetles were captured in modified pitfall (Barber) traps. An ecological analysis of carabids was worked out on the basis of their geographical distribution, foraging, habitat and moisture demands and type of development. It was found out that the assemblages of ground beetles living in the peat bog reserve, in terms of species diversity, were similar to those in other peat bogs in north−eastern Poland and north−western Belarus. The species composition, structure of dominance classes and lack of stenobiotic peat bog species, however, may indicate that the state of equilibrium in "Mszar" peat bog reserve has been distrubed. The reasons could involve increasing man−made pressure (roads, tourist trails and a wastewater treatment plant in close vicinity).
Źródło:
Sylwan; 2008, 152, 11; 16-25
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemiany w użytkowaniu gruntów w miastach wojewódzkich w latach 2010 i 2014
Transformation of using ground in voivodship cities in years 2010 and 2014
Autorzy:
Harańczyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1876402.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
City
functional and spatial structure
urban areas development
structure of land use in cities
land property incomes
miasto
struktura funkcjonalno-przestrzenna
rozwój obszarów miejskich
struktura zagospodarowania terenów w miastach
dochody deweloperskie
Opis:
Artykuł prezentuje przekształcenie struktury funkcjonalno-przestrzennej w 18 miastach wojewódzkich w Polsce. Badania zostały oparte na danych przestrzennych z lat 2010 i 2014 dotyczących wybranych miast. Artykuł składa się z dwóch części. Pierwsza prezentuje strukturę i dynamikę przemian gospodarki gruntami, które zostały podzielone na użytki, lasy, obszary zielone i tereny zabudowane. Badania 18 miejskich obszarów wskazują główne grupy przestrzeni: dzielnic mieszkaniowych, okręgi przemysłowe, inne tereny zabudowane, obszary rekreacyjne, obszary komunikacyjne. Druga część artykułu przedstawia analizę porównawczą struktury ziemi w miastach na podstawie form własności. Zawiera również źródła dochodu budżetowego z wszystkich form gospodarki przestrzennej w obrębie miast studiów przypadku. W podsumowaniu przedstawiono wnioski z prowadzonej analizy.
The paper presents the transformation of functional and spatial structure of 18 voivodship cities in Poland. The study is based on the data on the land records for the years 2010 and 2014, collected in the city survey departments of the selected cities. The paper consists of two parts. The first part presents the structure and dynamics of the land according to the forms of land use that have been divided into agricultural land, forests, green areas and built-up and urbanized land. The detailed analysis of urban areas of 18 cities is provided for the main groups of residential areas, industrial areas, other built-up areas, urban areas, recreational areas, communication areas. The second part of the article presents a comparative analysis of the structure of land in the cities based on the forms of the ownership. It also contains the sources of the budget revenue from all forms of the land management within the case cities. In summary, the paper presents the conclusions of the conducted study.
Źródło:
Studia Miejskie; 2015, 18; 85-102
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies