Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "6 Baza Lotnicza Polska" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
propozycja biblioteki
Tytuł:
... I tak powoli krok po kroku doszedłem do 90-tki ... i dzięki mojej Ani ciągle idę !
Autorzy:
Krzystek, Tadeusz (1919-2013)
Temat:
Lotnictwo wojskowe
Polacy za granicą
Rok wydania:
2011
Uwagi:
Wydruk komputerowy, bogato ilustrowany, zbindowany
Materiały biograficzne rodziny Krzystków i wspomnienia Tadeusza Krzystka
Dedykacja: Serdecznemu Przyjacielowy dr Janowi Tarczyńskiemu dawnemu Szefowi Kancelarii Ryszarda Kaczorowskiego Prezydenta RP na Uchodźstwie w Londynie a obecnie Doradcy Kierownika Urzędu do Spraw Kombatantów i Ośob Represjonowanych w Warszawie ofiarowuję mój pamiętnik wierząc, że pamięć o naszych osobistych spotkaniach w POSK'u jak i n inych, pozostanie w naszej pamięci Tadek i Ania Pnrhos, 6-ty czerwiec 2011"
Tadeusz Jerzy Krzystek (1919-2013) - ukończył pierwszy kurs szybowcowy w Goleszowie koło Cieszyna, zgłosił się do Junackiego Hufca Pracy, dzięki czemu mógł odbyć kurs pilota wojskowego, uczestniczył w szkoleniach organizowanych przez Aeroklub Lwowski w Bezmiechowej. W kwietniu 1939 r. zgłosił się do wojska otrzymując przydział do 2. Batalionu Szkolnego Lotnictwa w Świeciu nad Wisłą. Szkolił się na mechanika silnikowego. W czasie kampanii wrześniowej wraz z 2. Batalionem dostał się do niewoli sowieckiej w rejonie Kowla. Jako jeniec wykonywał głównie prace drogowe w różnych obozach, w połowie 1941 r., ewakuowany do obozu w Starobielsku, gdzie po ogłoszeniu amnestii otrzymał przydział do Batalionu Lotniczego. Następnie: Iran, Palestynę, port Suez, dalej drogą morską przez Mombasę, Durban, Johanesburg oraz Pernambuco. W końcu w listopadzie 1942 r. zameldował się w Polskiej Bazie Lotniczej w Blackpool, gdzie nastąpiło formalne rozwiązanie Eskadry. Podczas badań lekarskich otrzymał swój numer służbowy RAF (704615) i przenzaczony do ogólnej służby naziemnej. Pierwszą jednostką Polskich Sił Powietrznych, w której mu przyszło służyć w Wielkiej Brytanii była 16 (Polish) Service Flying Training School (Szkoła Pilotażu Podstawowego). W marcu 1943 r. został przeniesiony do Polish Technical Training School (Polskiej Szkoły Technicznej), gdzie odbył kurs II stopnia na mechanika przyrządów pokładowych. Po zakończonym szkoleniu i otrzymaniu brytyjskiego stopnia Leading Aircraftman (odpowiednik polskiego kaprala) przydzielony do 302 Dywizjonu Myśliwskiego. Kilka miesięcy później rozpoczął szkolenie I stopnia, po którym w maju 1944 r. otrzymał przydział do operującego w ramach 133 Polskiego Skrzydła 315 Dywizjonu Myśliwskiego. Służył w nim do zakończenia działań wojennych. W październiku 1945 r. zapisał się do nowo powstałej Samopomocy Lotniczej przekształconej później w Stowarzyszenie Lotników Polskich w Wielkiej Brytanii. Przez kolejne dwa lata służy w bazach Cammeringham, Cosford (gdzie ukończył kurs instruktorski), Framlingham i w końcu po podpisaniu kontraktu w ramach Polskiego Korpusu Przysposobienia i Rozmieszczenia na stacjach Driffield w 10 Air Navigation School oraz Feltwell. Po ośmiu latach służby, w listopadzie 1947 r. odszedł do cywila, podejmując początkowo pracę zegarmistrza (w drugiej połowie lat 50. ukończył Politechnikę w Croydon uzyskując tytuł inżyniera). Po odejściu ze służby Tadeusz Krzystek aktywnie uczestniczył w życiu emigracyjnym. W latach 60-tych Tadeusz Krzystek był Honorowym Skarbnikiem Stowarzyszenia Lotników Polskich w Wielkiej Brytanii, członkiem Rady Stowarzyszenia, a od 1975 r., przez kolejne 24 lata jego Generalnym Sekretarzem. Po zmianach ustrojowych w kraju uczestniczył między innymi w organizacji przekazania na ręce dowództwa Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej sztandaru Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii. W 1999 r., po rozwiązaniu Stowarzyszenia Lotników Polskich, został powołany na stanowisko Kierownika Biura i Skarbnika Fundacji SLP. Funkcję tę pełnił do 2004 r., do czasu przejścia na emeryturę w wieku 85 lat. Zamieszkał w Polskim Ośrodku Mieszkaniowym w Penrhos w Północnej Walii. W 1998 r. podjął się trudu przepisania i uporządkowania udostępnionego przez Ministry of Defence spisu polskiego personelu, który podczas wojny służył w Royal Air Force. (https://listakrzystka.pl/tadeusz-krzystek-1919-2013/)
Rękopis (manuskrypt)
propozycja biblioteki
Tytuł:
[Osobisty dziennik lotów dowódcy eskadry por. pil. Tadeusza Pytla z lat 1946-1957] [Rękopis]
Autorzy:
Pytel, Tadeusz (1920-)
Temat:
Pytel, Tadeusz (1920-?)
2 Samodzielny Mieszany Pułk Lotniczy
Lotnictwo wojskowe
Polska
Rok wydania:
1946-1973
Uwagi:
Tyt. nadany przez katalogującego
Książka rubrykowana, wypełniona ręcznie, założona 4 XI 1946, zawiera szczegółowe roczne zestawienia lotów z okresu 1938-1939 i 1944 oraz 1946-1947, 1950 i 1957, z uwzględnieniem ich charakteru, podpisy dowódców lub osób uprawionych, m.in. dowódcy 2 Samodzielnego Mieszanego Pułku Lotniczego ppłk. Mikołaja Tarasowa (1944-1946), mjr. pil. Michała Jakubika (1946-1947) oraz szefa sztabu 2 SMPL (Mozolewski?), prezesa Aeroklubu Podkarpackiego inż. Stanisława Bergmana, inż. Bartza (kierownik Sekcji Motorowej Aeroklubu Podkarpackiego, kierownika Wyszkol. Pil. Mot. Aeroklubu Podkarpackiego pil. instr. Feliksa Balcerzaka, zawiadowcy Portu Lotniczego Warszawa-Gocław Leona Powsińskiego; pieczęcie tuszowe; dołączono dwie karty luzem, powstałe po 1957 roku ze zbiorczym zestawieniem lotów oraz spis odznak i odnaczeń przyznanych w latach 1938-1973
Książka zawiera 206 s, z czego większość niewypełniona, strony z zapisami: s. 5 - ogólne dane, s. 6-9 - roczne zestawienie lotów, s. 16-33 - dzienny zapis pracy, s. 124 - praca bojowa, s. 136 - skoki spadochronowe, s. 141-143 - sprawdzanie techniki pilotażu, s. 179 - sprawdzanie techniki pilotażu
Loty przedwojenne były wykonywane na samolotach RWD, PWS, Potez, PZL, w okresie wojny na PO-2, powojenne na Po-2, SP, Pipper, Junak, Szcze-2; wśród wymienionych akcji bojowych jest bombardowanie Berlina 30 IV 1945 i 1 V 1945
Tadeusz Pytel jako pilot w stopniu kaprala służył w 1939 r. w 1 pułku lotniczym w Warszawie na bazie którego utworzono Brygadę Pościgową, wiosną 1944 r. podjął służbę w Ośrodku Formowania Armii Polskiej w ZSRR w Sumach, otrzymał skierowanie do 2 pułku nocnych bombowców "Kraków", byl w składzie załóg ekadry łącznikowej, które w maju 1946 r. wzięły udział w działaniach przeciwko oddziałom UPA, po zestrzeleniu 29 V 1946 r. por. pil. Józefa Dembowskiego, ktory powrócił do swego macierzystego pułku, por. pil. Tadeusz Pytel objął dowództwo Eskadry
Oprawa półpł., wiązana sznureczkiem
Stan zachow.: oprawa z licznymi otarciami i przebarwieniami, s. [5-5], z ubytkiem na górze, zapamienia na pierwszych stronach
Rękopis (manuskrypt)
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies