Temat: wypadki morskie - Katalog OPAC zbiorów

Tytuł:: The impact of major maritime accidents on the development of international regulations concerning safety of navigation and protection of the environment
Wpływ największych wypadków morskich na rozwój międzynarodowych przepisów dotyczących bezpieczeństwa żeglugi i ochrony środowiska morskiego
Autorzy:: Duda, D.
Wawruch, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222022.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: international conventions
maritime safety
environmental protection
maritime accidents
konwencje międzynarodowe
bezpieczeństwo na morzu
ochrona środowiska
wypadki morskie
Opis:: The article presents the impact of major maritime accidents on the development of international regulations concerning the safety of navigation and environmental protection of the seas and oceans. It contains analysis of the reasons and consequences of maritime disasters like the accidents of: ‘Titanic’, ‘Torrey Canyon’, ‘Amoco Cadiz’, ‘Herald of Free Enterprise’, ‘Exxon Valdez’, ‘Estonia’, ‘Erika’ and ‘Prestige’ as well as international agreements established in order to prevent this type of accident in the future or, at least, limit their consequences.
Artykuł prezentuje wpływ największych wypadków morskich na rozwój międzynarodowych przepisów dotyczących bezpieczeństwa żeglugi i ochrony środowiska naturalnego mórz i oceanów. Zawiera analizę przyczyn i konsekwencji katastrof morskich statków „Titanic”, „Torrey Canyon”, „Amoco Cadiz”, „Herald of Free Enterprise”, „Exxon Valdez”, „Estonia”, „Erika” i „Prestige” oraz porozumień międzynarodowych ustanowionych w celu zapobiegnięcia tego typu wypadkom w przyszłości lub przynajmniej ograniczenia ich negatywnych skutków.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 4 (211), 4 (211); 23-44
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Niezwykły fart
Autorzy:: Holicki, Wojciech.
Powiązania:: Morze Statki i Okręty 2010, nr 10, s. 52-54
Data publikacji:: 2010
Tematy:: I wojna światowa (1914-1918)
Działania morskie
Wypadki i katastrofy morskie
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza możliwości zapobiegania wypadkom morskim, a w szczególności kolizjom i wejściom na mielizny, poprzez wprowadzenie systemu e-nawigacji wraz z rozwiązaniami rozszerzonej rzeczywistości
Analysis of possible prevention of accidents at sea, especially collisions and groundings, through the introduction of e-navigation system along with augmented reality solutions
Autorzy:: Filipkowski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252943.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: wypadki morskie
e-nawigacja
rozszerzona rzeczywistość
bezpieczeństwo statków
accidents at sea
e-navigation
augmented reality
safety of ships
Opis:: Jednym z głównych zadań systemu e-nawigacji ma być zwiększenie bezpieczeństwa statku podczas żeglugi z punktu A do B. Doświadczenia z lat poprzednich, a w szczególności spektakularne wypadki morskie XX wieku wskazują, że w gałęzi przemysłu jaką jest transport morski, bardzo często najpierw musi dojść do tragedii, aby odpowiednie zmiany w przepisach, procedurach jak i wyposażeniu zostały wprowadzone. Twórcy systemu e-nawigacji na podstawie doświadczeń, statystyk i raportów z wypadków z lat ubiegłych starają się zaprojektować system, który będzie rzeczywiście zapobiegał wypadkom. W niniejszym artykule podano przykłady kilku raportów dotyczących kolizji i wejść na mielizny przez statki handlowe. Opisano też jak wprowadzenie e-nawigacji i rozszerzonej rzeczywistości wpłynie na bezpieczeństwo statku oraz jak dodatkowe dane, które otrzyma oficer wachtowy wpłyną na podejmowane przez niego decyzje.
One of the main tasks of e-navigation system is to increase the safety of the ship while sailing from point A to point B. Experience from previous years, in particular the spectacular sea accidents of the twentieth century indicate that in the shipping industry, very often it must first come to the tragedy before appropriate changes in regulations, procedures and the equipment were introduced. Creators of e-navigation system, based on experience, statistics and reports on accidents that have already taken place, they are trying to design a system that will actually prevent accidents. In this paper there are examples of few reports on the collisions and groundings caused by merchant vessels. Author describes how implementation of e-navigation and use of augmented reality solutions can increase safety of a vessel and how additional information that Officer of the Watch receives would affect his decisions.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 187-196, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Trójka pechowców z przełomu stuleci
Autorzy:: Holicki, Wojciech.
Powiązania:: Morze Statki i Okręty 2015, wyd. specjalne nr 4 "Okręty epoki pary", s. 72-80
Data publikacji:: 2015
Tematy:: Żegluga bezpieczeństwo 19-20 w.
Wypadki i katastrofy morskie
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wypadki morskie na Bałtyku a warunki pogodowe
Marine Accidents in the Baltic Sea and Weather Conditions
Autorzy:: Trzeciak, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906676.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: wypadki morskie
wiatr sztormowy
falowanie
słaba widzialność
mgły
opady atmosferyczne
marine accidents
stormy wind
seaway
poor visibility
fog
precipitation
Opis:: Ze względu na częste warunki sztormowe panujące na Bałtyku oraz krótką i stromą falę a także duży ruch jednostek łowczych zdarzają się tu liczne wypadki morskie. W opracowaniu dokonano krótkiej analizy częstości występowania sztormów, ograniczonej mgłą widzialności oraz częstości opadów atmosferycznych. Przytoczono także cytaty z orzeczeń Izby Morskiej w Szczecinie wskazujących, w jakich warunkach atmosferycznych nastąpiła awaria morska.
Because of very frequent stormy weather conditions in the Baltic Sea causing short and steep wave, and also heavy traffic of fishing units, a number of marine accidents happens in this area. The paper presents a short analysis of frequency of storms, poor visibility caused by fog and precipitation. Conclusions of the Marine Chamber in Szczecin indicating the weather conditions during particular accidents are quoted.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 153-161
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Marine accidents as potential crisis situations on the Baltic Sea
Autorzy:: Szubrycht, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/949847.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: maritime security
maritime safety
crisis situation
maritime accidents
safety at sea
Baltic Sea
bezpieczeństwo morskie
bezpieczeństwo
sytuacja kryzysowa
wypadki morskie
bezpieczeństwo na morzu
Bałtyk
Opis:: People responsible for crisis management, especially in coastal voivodships (Pomeranian, West Pomeranian and Warmian-Masurian Voivodeship) must be aware and prepared to take effective action in the event of emergencies in maritime waters. The geographical, hydro meteorological conditions and geographical conditions of the Baltic Sea of the Baltic Sea and the increasing intensity of Baltic shipping, and in particular the increase in oil transport, mean that the likelihood of maritime accidents that can generate crises in sea areas increases significantly. There are about 2000 ships in the Baltic marine area at any given moment and about 3500 - 5500 ships navigate through the Baltic Sea per month. Approximately 20% of the ships in the Baltic Sea are tankers. Despite different uncertainties some trends in the Baltic shipping can be expected. For example ship traffic is likely to increase yearly and it is expected that vessel size will increase because the maritime transport must be more efficient and cost-saving. Such trends create serious threats for Baltic States. The maritime administrations of the Baltic States and international maritime organizations undertake a number of actions to increase maritime safety in the Baltic Sea. The publication characterizes Baltic shipping and analyzes the scale of threats generated by maritime accidents, as well as ways of responding and minimizing the probability of emergencies in the Baltic Sea. Activities including: legislative and organizational activity were also characterized; practical use of modern technology both on vessels and in land navigation monitoring systems; marine traffic engineering and shipbuilding, which aim is to minimize the likelihood of maritime accidents in the Baltic Sea and analyses of Baltic states capacity to oil spill response. In addition, the publication proposes a definition of a crisis situation in relation to sea areas and presents when a maritime accident or incident can generate a crisis situation in sea areas. The result of the research process is proposals for actions that, in the author's opinion, should be taken to reduce the number of maritime accidents in the Baltic Sea.
Źródło:: Archives of Transport; 2020, 54, 2; 125-135
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Kolizja na Oaze Deep
Autorzy:: Holicki, Wojciech.
Powiązania:: Morze Statki i Okręty 2016, wyd. specjalne nr 2, s. 46-53
Data publikacji:: 2016
Tematy:: Marynarka wojenna
Bezpieczeństwo
Transport wodny
Wypadki i katastrofy morskie
Opis:: Fot., rys.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW