Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "współczynnik naprężeń" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
A non-singular analytical technique for reinforced noncircular holes in orthotropic laminate
Autorzy:
Mohan, Pradeep
Kumar, R. Ramesh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266144.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
współczynnik naprężeń
analiza elementu skończonego
naprężenia
power series
stress ratio
non-circular hole
Opis:
The intricacy in Lekhnitskii’s available single power series solution for stress distribution around hole Edg for both circular and noncircular holes represented by a hole shape parameter ε is decoupled by introducing a new technique. Unknown coefficients in the power series in ε are solved by an iterative technique. Full field stress distribution is obtained by following an available method on Fourier solution. The present analytical solution for reinforced square hole in an orthotropic infinite plate is derived by completely eliminating stress singularity that depends on the concept of stress ratio. The region of validity of the present analytical solution on reinforcement area is arrived at based on a comparison with the finite element analysis. The present study will also be useful for deriving analytical solution for orthotropic shell with reinforced noncircular holes.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2020, 25, 1; 92-105
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametrów mechaniki pękania w warunkach I modelu obciążenia betonu
The analysis of fracture mechanics parameters by concrete’s opening mode
Autorzy:
Bernatowicz, A.
Kazberuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067832.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
współczynnik intensywności naprężeń
COD
próba brazylijska
stress intensity factor
Brazilian test
Opis:
Według najnowszych prognoz, fibrobetony jako jeden z kompozytów betonowych będą stale rozwijane. Kluczowa dla budownictwa idea zrównoważonego rozwoju zakłada bowiem tworzenie trwałych konstrukcji. Dodatek zbrojenia rozproszonego do betonu poprawia jego odporność na pękanie, a tym samym wydłuża okres eksploatacji. Znajomość parametrów mechaniki pękania jest więc tu kluczowa. Celem niniejszej pracy było określenie wpływu dodatku włókien bazaltowych do betonu na wartości współczynnika intensywności naprężeń oraz wielkość rozwarcia szczeliny (tzw. COD). Badania przeprowadzone zostały przy użyciu betonowych dysków o średnicy 150 mm i grubości 50 mm ze wstępnie uformowanymi szczelinami o długości 15, 45 lub 75 mm. Próby były prowadzone w warunkach I modelu obciążenia z wykorzystaniem maszyny wytrzymałościowej Zwick/Roell Z250. Otrzymane wyniki wskazują na zmianę charakteru pracy badanych elementów. Próbki bez włókien wykazywały typowo quasi-kruche cechy betonu, natomiast wraz ze wzrostem ilości dodawanego zbrojenia rozproszonego nabierały one cech quasi-plastycznych. Zależność ta nie była jednak jednoznaczna dla wszystkich próbek, co wynikało z heterogenicznej struktury betonu oraz tendencji do zbrylania się włókien.
Nowadays fibre concrete, as one of the concrete`s composites, is still developing. The major idea of sustainable development deals with durability of constructions. Fibres in concrete improve resistant to cracks and by that increase durability. Taking this phenomenon into consideration, the knowledge of fracture mechanics parameters is really important. The aim of this paper was to determine the influence of basalt fibres addition to stress intensity factor and crack opening displacement (COD). Concrete discs 150 mm width and 50 mm thick with crack length’s 15, 45 or 75 mm were studied. Load was applied according to opening mode. Zwick/Roell Z250 machine was used in the experiment. Samples without fibres behave as quasi-brittle but these ones with fibres worked more like quasi–plastic material. Results were very diversified, because of heterogenic structure of concrete and the fibres tendency to fuse.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 19-23
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the mechanical properties of undermatched weld joint
Analiza własności mechanicznych niejednorodnych połączeń spawanych
Autorzy:
Ranatowski, E.
Ciechacki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257634.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
rozkład naprężeń
współczynnik intensywności naprężeń KIC
współczynnik więzów KW
stress distribution
stress intensity factor KIC
constraint factor KW
Opis:
Available technical literature fails to give a suitable description of the specific relation between the toughness and common tensile property characteristics of weld metal and the performance characteristic of welded joints. After formulating a simplified model of the situations in mismatched weld joints, a concise review of the state of stress at the interface between different zones in the weld metal or HAZ is presented. Conclusions from the above analysis from a constraint parameter KW are used to assess the mechanical properties of mismatched weld joints with heterogeneous microstructures and fracture mechanics parameters.
Dostępna techniczna wiedza literaturowa nie potrafi aktualnie dać właściwego opisu relacji pomiędzy ciągliwością i własnościami mechanicznymi, charakteryzującymi spoinę oraz wykonawcze charakterystyki połączeń spawanych. Po określeniu modelu odzwierciedlającym sytuację w niejednorodnych połączeniach, przedstawiono charakterystykę stanu naprężenia w obszarze różnych stref złącza-spoiny i strefy wpływu ciepła. Wychodząc z powyższej analizy ustalono nowy parametr KW, charakteryzujący wpływ występujących więzów mechanicznych w niejednorodnej strukturze, który w dalszej kolejności zostanie użyty do oceny mechanicznych własności połączeń spawanych, również z użyciem parametrów mechaniki pękania.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 3; 129-140
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie charakterystyk różnych wytrzymałości betonu żwirowego o zmiennym wskaźniku w/c
Comparison of different strength characteristics of gravel concrete with variable index w/c
Autorzy:
Fic, S.
Szewczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390089.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
współczynnik w/c
wytrzymałość na uderzenie
współczynnik intensywności naprężeń
w/c ratio
impact strength
stress intensity coefficient
Opis:
Beton, jako uniwersalny, kompozytowy materiał, jest eksploatowany w konstrukcjach pod wpływem różnych, złożonych obciążeń statycznych, dynamicznych, wpływom środowiska zewnętrznego, np. nagłe uderzenia, temperatura, wilgotność. Zapewnienie konstrukcjom betonowym bezpiecznej eksploatacji i trwałości to zadania stawiane w okresie projektowania polegające na wykonaniu badań mieszanek i próbek betonowych. Badania służą jak najdokładniejszemu odwzorowaniu pracy betonu w warunkach naturalnych z uwzględnieniem obciążeń w czasie eksploatacji. Badania betonu w laboratorium dotyczą ustalenia wytrzymałości na ściskanie (fc), rozciąganie (fct); w obszarze trwałości: mrozoodporności, odporności na korozję, wpływu wysokiej temperatury, nasiąkliwości. W przypadku trwałości betonu ustala się zmianę dynamicznego modułu sprężystości Ed, współczynnik intensywności naprężeń (KIC), lub wpływ obciążeń dynamicznych na trwałość i wytrzymałość betonu – obecnie badania te stanowią prężnie rozwijającą się grupę testów, co ma także związek z pojawianiem się nowych rodzajów cementów, kruszyw a w konsekwencji betonów nowej generacji, tj. BWW, BUWW, BSZ. Poszukuje się również możliwości modyfikacji i zwiększenia trwałości tradycyjnych betonów. Niewątpliwie, na wszystkie w/w cechy betonu decydujący wpływ ma wskaźnik w/c, jako główny parametr strukturotwórczy definiujący układ matryca-kruszywo. W artykule przedstawiono analizę porównawczą kilku cech wytrzymałościowych betonu, w zależności od w/c (wartości 0,4-0,7). Przyjęto stałą ilość kruszywa grubego (żwiru). Analizowano wpływ wskaźnika w/c na: fc, fct, KIC, Ei betonu żwirowego.
Concrete, as a universal, composite material, is used in structures under the influence of various static, dynamic loads, influences of the external environment, such as sudden impacts, temperature, humidity. Ensuring concrete constructions for safe operation and durability are tasks placed in the design phase, consisting in the testing of mixtures and concrete samples. The studies serve as the most accurate representation of concrete in natural conditions, taking into account the loads during operation. Concrete testing in the laboratory relates to the determination of the compressive strength (fc), the tensile strength (fct); in the area of durability: frost resistance, corrosion resistance, influence of high temperature, absorbability. In the case of concrete durability, the dynamic modulus of elasticity Ed, the stress intensity index (KIC), or the impact of dynamic loads on the durability and strength of concrete are determined – nowadays, they are a rapidly growing test group, which is also related to the emergence of new types of cements, aggregates and consequently new generation concrete, i.e. HSC, UHSC, HPC. Also looking for opportunities to modify and enhance the durability of traditional concrete. Undoubtedly, for all of the aforementioned features of the concrete, the w/c ratio is the decisive factor as the main structural parameter defining the matrix system – aggregate. The paper presents comparative analysis of several strengths of concrete, depending on w/c (values of 0.4-0.7). A fixed amount of aggregate (gravel) was assumed. The influence of the w/c ratio on: fc, fct, KIC, Ei of gravel concrete was analyzed.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 155-166
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Analysis Of Stress Intensity Factor Due To Normal Stress For A Cracked Plate Reinforced With A Sheet By Seam Welding
Analiza współczynnika intensywności naprężeń wynikających z prostopadłego naprężenia dla pękniętej płyty wzmocnionej płytą przyspawaną szwem
Autorzy:
Kim, O.-H.
Kim, Y. C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352434.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stress intensity factor
seam welding
singular integral equation
reinforcement effect
współczynnik intensywności naprężeń
spawanie
efekt wzmacniający
Opis:
It is essential in damage tolerance design to determine the stress intensity factor theoretically. The stress intensity factor for a cracked plate that is reinforced with a sheet by seam welding is determined theoretically and plotted as function of the seam welding location and stiffness ratio. The singular integral equation is derived based on the compatibility condition between the cracked plate and the reinforcement plate, and it is solved by means of Erdogan and Gupta‘s method. The theory is verified by comparing the results of the present analysis with those of a numerical analysis. The results from the present analysis show that the reinforcement effect improves as the welding line is situated closer to the crack and as the stiffness ratio of the cracked plate and the reinforcement plate increases.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2B; 1441-1444
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The calculation of stress intensity factor steel of railway wheels
Autorzy:
Vakulenko, Igor
Proydak, Svetlana
Askerov, Hangardas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091142.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
stress intensity factor
impact strength
elongation
narrowing
austenite
pearlite
współczynnik intensywności naprężeń
udarność
wydłużenie
zwężenie
austenit
perlit
Opis:
From an analysis of the dependence complex of carbon steel properties on structural parameters, it was found that for an isostructural state, the influence of austenite grain size on impact strength exceeds the dependence on carbon content. As a result of explaining correlation relationships between individual mechanical characteristics, to evaluate critical stress intensity factor, a relationship is proposed based on the use of impact strength. The proportionality coefficient in proposed dependence is determined by ratio of elongation to narrowing at tensile test.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 187--193
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of analytical and the FEM method for deriving the Mode I stress intensity factor of thin-walled beams containing a crack
Autorzy:
Djoković, J. M.
Vulović, S. D.
Nikolić, R. R.
Živković, M. M.
Bujnak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131642.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komisja Inżynierii Budowlanej PAN Oddział w Katowicach
Tematy:
cracked thin-walled beams
modeI SIF
cross-section warping
FEM
J-EDI
belka cienkościenna
współczynnik intensywności naprężeń
MES
Opis:
The problem considered in this paper is of the cracked thin-walled beams. They are subjected to combined loading by the bending moment and the axial force. The profiles with the I (H), T and U cross-sections were analyzed. The analytical method is based on application of classical expressions for Mode I SIF of such beams with taking into account the cross sections' warping. The classical expressions for SIF for the thin plate are adapted by including the reduced forces and moments characteristic for the thin-walled beams. The numerical simulation for calculating the stress intensity factor of the cracked thin-walled beams consisted of application of the Finite Element Method (FEM) by use of the J-EDI method. It is found that the Mode I SIF of cracked thin-walled beams increases with crack length increase. The conducted comparison of results obtained by application of the two methods confirms the validity of the proposed analytical expressions only for the small crack lengths.
Źródło:
Roczniki Inżynierii Budowlanej; 2015, 15; 43-51
1505-8425
Pojawia się w:
Roczniki Inżynierii Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction effect in a plane problem of punch acting on a half-space weakened by cracks
Autorzy:
Tomczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387543.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
contact problem
elastic half-space
crack
stress intensity factor
friction
zagadnienie kontaktowe
półprzestrzeń sprężysta
pęknięcie
współczynnik intensywności naprężeń
tarcie
Opis:
This work makes use of singular integral equations method to solve plane contact problem for a half-space containing cracks. This method is based on complex variables. Relationships are presented which help find the contact pressure under the punch and the value of stress intensity factors at the crack tips. A detailed solution is presented for the problem of a punch pressed to the surface of a half-space weakened by a single straight crack. It includes both a situation where the punch has a flat and parabolic base. The influence of friction and the position of the crack on the distribution of the values of stress intensity factors KI i KII in the functions of crack length and distance from the contact zone was analyzed in detail.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 2; 107-114
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of brittle fracture propagation behaviour of hydroxyapatite (HAp) coating in artificial femoral stem component
Autorzy:
Sheng, C.H.
Nagentrau, M.
Ibrahim, N.H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201136.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
hydroxyapatite (HAp)
fracture
stress intensity factor (SIF)
artificial femoral stem
hydroksyapatyt (HAp)
złamanie
współczynnik intensywności naprężeń
sztuczny trzon kości udowej
Opis:
Purpose: This study addresses the brittle fracture propagation behaviour modelling of hydroxyapatite (HAp) coating in artificial femoral stem component. Design/methodology/approach: A simple two dimensional flat-on-flat contact configuration finite element model consisting contact pad (bone), Ti-6Al-4V substrate and HAp coating is employed in static simulation. The HAp coating is modelled as elastic layer with pre-microcrack which assumed to be initiated due to stress singularity. Findings: The study revealed that reducing coating thickness, pre-microcrack length and artificial femoral stem elastic modulus along with increasing bone elastic modulus will result in significant stress intensity factor (SIF) to promote brittle fracture propagation behaviour. Research limitations/implications: The influence of coating thickness, pre-microcrack length, bone and artificial femoral stem elastic modulus on fracture behaviour is examined under different stress ratio using J-integral analysis approach. Practical implications: The proposed finite element model can be easily accommodating different Hap coating thickness, pre-microcrack length, bone and artificial femoral stem elastic modulus to perform detailed parametric studies with minimal costly experimental works. Originality/value: Limited research focussing on brittle fracture propagation behaviour of HAp coating in artificial femoral stem component. Thus, present study analysed the influence of coating thickness, pre-microcrack length, bone and artificial femoral stem elastic modulus on stress intensity factor (SIF) of HAp coating.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 113, 3; 34--41
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of XFEM with shifted-basis approximation to computation of stress intensity factors
Obliczanie współczynników intensywności naprężeń rozszerzoną metodą elementów skończonych z przesunięciem bazy aproksymacyjnej
Autorzy:
Stąpór, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139981.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
współczynnik intensywności naprężeń
rozszerzona metoda elementów skończonych
XFEM
przesunięcie bazy aproksymacyjnej
stress intensity factor
extended finite element method
shifted basis approximation
Opis:
The essential parameters for structure integrity assessment in Linear Elastic Fracture Mechanics (LEFM) are Stress Intensity Factors (SIFs). The estimation of SIFs can be done by analytical or numerical techniques. The analytical estimation of SIFs is limited to simple structures with non-complicated boundaries, loads and supports. An effective numerical technique for analyzing problems with singular fields, such as fracture mechanics problems, is the extended finite element method (XFEM). In the paper, XFEM is applied to compute an actual stress field in a two-dimensional cracked body. The XFEM is based on the idea of enriching the approximation in the vicinity of the discontinuity. As a result, the numerical model consists of three types of elements: non-enriched elements, fully enriched elements (the domain of whom is cut by a discontinuity), and partially enriched elements (the so-called blending elements). In a blending element, some but not all of the nodes are enriched, which adds to the approximation parasitic term. The error caused by the parasitic terms is partly responsible for the degradation of the convergence rate. It also limits the accuracy of the method. Eliminating blending elements from approximation space and replacing them with standard elements, together with applying shifted-basis enrichment, makes it possible to avoid the problem. The numerical examples show improvements in results when compared with the standard XFEM approach.
Kluczowymi parametrami oceny wytrzymałości konstrukcji w liniowo sprężystej mechanice pękania są współczynniki intensywności naprężeń (ang. SIFs). Analityczne metody wyznaczania tych współczynników ograniczone są do nieskomplikowanych konstrukcji. Jedną z technik numerycznych pozwalających na efektywną analizę problemów z osobliwymi polami jest rozszerzona metoda elementów skończonych (ang. XFEM). W pracy zastosowano rozszerzoną metodę elementów skończonych do wyznaczania pól naprężeń w dwu-wymiarowym ośrodku ciągłym z rysą. Zaproponowano modyfikacje standardowego podejścia poprzez usunięcie z przestrzeni aproksymacji elementów częściowo wzbogaconych (ang. blending elements) z jednoczesnym przesunięciem bazy aproksymacyjnej w elementach z pełnym wzbogaceniem węzłów. Do obliczania współczynników intensywności naprężeń zastosowano znaną w mechanice pękania definicję całki J. W rozwiązywanych przykładowych problemach zaobserwowano polepszenie wartości obliczanych współczynników intensywności naprężeń w porównaniu do standardowego podejścia z tą samą dyskretyzacją.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 4; 467-483
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczynnik intensywności naprężeń w betonie a jego wytrzymałość na ściskanie
The stress intensity factor and compression strength of concrete
Autorzy:
Plechawski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162260.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton
naprężenie
odporność na rozciąganie
współczynnik intensywności naprężeń
wytrzymałość na ściskanie
współczynnik wodno-cementowy
concrete
stress
tensile strength
stress intensity factor
compressive strength
water-cement ratio
Opis:
Beton, który jest materiałem uniwersalnym, wieloskładnikowym, heterogenicznym i anizotropowym, jest jednym z podstawowych materiałów konstrukcyjnych powszechnie stosowanym w budownictwie. Wpływa na to łatwy dostęp do jego składników, dość niskie koszty wytworzenia, możliwość stosowania w zmiennych warunkach atmosferycznych, możliwość wznoszenia budowli i wykonywania konstrukcji w różnych technologiach. Eksploatacja konstrukcji budowlanych powoduje ich fizyczne zużycie, elementy betonowe i żelbetowe ulegają destrukcji. Z powodu bardzo wysokich kosztów budowy nowych obiektów użytkowane konstrukcje muszą być naprawiane i wzmacniane różnymi metodami. Zdarza się, że konstrukcje zaprojektowane poprawnie ulegają katastrofalnemu zniszczeniu w wyniku nagłego pękania. Wspólnym mianownikiem takich sytuacji jest obecność pęknięć pierwotnych. W konstrukcjach stalowych mogą być one efektem np. błędnego spawania, w betonowych – np. zjawisk skurczowych. Nagłe pękanie jest spowodowane, zachodzącym z szybkością dźwięku, wzrostem propagacji istniejących pęknięć, które nagle stają się niestabilne. Przekroczone zostaje krytyczne naprężenie, przy którym jest dostatecznie dużo energii na to, aby wykonać pracę rozrywania materiału.
Concrete is a universal, multi-component, heterogeneous, anisotropic material, and is one of the basic materials widely used in construction. Reasons for this include the easy availability of its components, relatively low production costs, usability in variable weather conditions, and the possibility of making structures using various different technologies. When structures are in use they are subject to physical wear, and concrete and reinforced concrete elements suffer degradation. Because of the very high costs of constructing new buildings, various methods must be applied to repair and reinforce existing structures. Sometimes even correctly designed structures suffer catastrophic damage as a result of sudden cracking. A common feature of such situations is the presence of primary cracks. In steel structures these may result from faulty welding, for example, while in the case of concrete the cause may be shrinkage effects. Sudden cracking is caused by growth, propagated at the speed of sound, in existing cracks, which rapidly become unstable. This involves the exceeding of the critical stress, where there is sufficient energy available to tear the material apart.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 7-8, 7-8; 50-53
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress intensity factor in the assessment of frost degradation of high-strength fibre-reinforced concretes
Współczynnik intensywności naprężeń w ocenie degradacji mrozowej fibrobetonów wysokowytrzymałych
Autorzy:
Borowska, Sylwia Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067646.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
high-strength concrete
fibres
concrete degradation
stress intensity factor
surface scaling
beton wysokowytrzymały
włókna
degradacja betonu
współczynnik intensywności naprężeń
złuszczenie powierzchniowe
Opis:
The paper presents an assessment of the degradation of cyclic freeze/thaw on high-strength concretes, based on changes in the stress intensity factor KIC cycles and the total mass of surface scaling after 28 and 70 cycles. The degree of degradation was compared with the modification of stress intensity factor values. Three types of high-strength concretes (compressive strength about 90 MPa) were tested: concrete without fibres, concrete with steel fibres in the amount of 0.5% by volume (39 kg/m3) and concrete with a mixture of steel fibres (19.5 kg/m3) and basalt (6.8 kg/m3). The testing methodology is based on RILEM recommendations [1] and ASTM C666 [2] and PKN – CEN/TS 12390 Slab Test [3].
W pracy przedstawiono ocenę degradacji betonów wysokowytrzymałych poddanych cyklicznemu zamrażaniu/rozmrażaniu, w oparciu o zmiany współczynnika intensywności naprężeń KIC. Stopień zniszczenia na skutek cyklicznego zamrażania/rozmrażania BWW określono za pomocą modułu sprężystości podłużnej E, ubytku masy, redukcji wytrzymałości na ściskanie, wyznaczanych po 150, 250, 300 oraz 350 cyklach oraz sumarycznej masy złuszczeń powierzchniowych po 28 i 70 cyklach. Stopień degradacji porównano z modyfikacją wartości współczynnika intensywności naprężeń. Badaniom poddano trzy rodzaje betonów wysokiej wytrzymałości (wytrzymałość na ściskanie około 90 MPa): beton bez dodatku włókien, beton z włóknami stalowymi w ilości 0,5% objętości (39 kg/m3) oraz beton z mieszanką włókien stalowych (19,5 kg/m3) oraz bazaltowych (6,8 kg/m3). Metodologię badań oparto na zaleceniach RILEM [1] oraz normach ASTM C666 [2] i PKN – CEN/TS 12390 Slab Test [3].
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 12-17
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing surface fatigue crack growth in railway wheelset axle
Autorzy:
Rudavskyi, D. V.
Kaniuk, Yu. I.
Duriagina, Z. A.
Kulyk, V. V.
Shefer, M. S.
Dolinska, I. Ya.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818483.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
fatigue crack growth
mixed mode
railway axles
stress intensity factor
estimation model
wzrost pęknięć zmęczeniowych
tryb mieszany
osie kolejowe
współczynnik intensywności naprężeń
model szacowania
Opis:
Purpose: The aim of the proposed research is to create a calculation model of surface fatigue crack growth at the axle of railway wheelset working under operational loads. Design/methodology/approach: The energy approach of the fracture mechanics was used to formulate the calculation model of fatigue crack propagation at the wheelset axle surface. The method of least squares was used to determine the investigated material mechanical constants that the kinetic equations of the calculation model contain. The system of differential equations of crack growth kinetics was solved numerically using the Runge-Kutta method. Findings: On the basis of the energy approach of the fracture mechanics the calculation model of fatigue macrocrack growth in three-dimensional elastic-plastic body in case of a mixed-mode I+II+III macromechanism of fracture has been built. On the basis of the created calculation model, the kinetics of the growth of fatigue cracks was investigated both in the middle part of the wheelset axle and in the axle journal. Research limitations/implications: The results obtained on laboratory specimens should be tested during a real railway wheelset axle investigation. Practical implications: The created calculation model can be used in practice to formulate method of residual lifetime estimation of railway wheelset axle. Originality/value: It was shown, that surface crack kinetics depends not only on the crack initial area but also significantly depends on the crack edge geometry and comparatively small crack-like defects at the wheelset axle surface can reach critical sizes in comparatively short run. It has been found that mechanical shear stresses caused by the weight of the loaded railway wagon in the cross section of the wheelset axle journal can significantly accelerate the growth of the transverse fatigue crack at the axle surface, reducing the period of crack subcritical growth by about 20%.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 106, 2; 59--67
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamically loaded branched and intersecting cracks
Rozgałęzione i przecinające się pęknięcia obciążone dynamicznie
Autorzy:
Fedeliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104908.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
fracture
stress intensity factor
SIF
boundary element method
BEM
Laplace transform method
pękanie
współczynnik intensywności naprężeń
WIN
metoda elementów brzegowych
MEB
metoda transformacji Laplace’a
Opis:
The boundary element method (BEM) is applied to analysis of statically and dynamically loaded plates with branched and intersecting cracks. The numerical solution is obtained by discretization of external boundaries and crack surfaces using quadratic three-node boundary elements. The problem of coincident crack boundaries is solved by the dual BEM in which for nodes on crack surfaces simultaneously the displacement and the traction boundary integral equations are applied. The dynamic problem is solved by using the Laplace transform method and the solution in the time domain is computed by the Durbin numerical inversion method. The Laplace transform method gives very stable and accurate results and requires small computer memory. Static stress intensity factors (SIF) are computed by the path independent J-integral and dynamic SIF by the crack opening displacement (COD) method. Numerical examples of a branched crack in a rectangular plate and a star-shaped crack in a square plate are presented. Static SIF are compared with available results presented in literature showing good agreement. The maximum dynamic SIF are approximately two times larger than the corresponding static SIF. The influences of angles between branches of the crack and dimensions of the plate for the star-shaped crack on dynamic SIF are analyzed.
Metodę elementów brzegowych (MEB) zastosowano do analizy obciążonych statycznie i dynamicznie tarcz z pęknięciami rozgałęzionymi i przecinającymi się. Rozwiązanie numeryczne otrzymano w wyniku dyskretyzacji brzegów zewnętrznych tarczy i krawędzi pęknięć z zastosowaniem kwadratowych trójwęzłowych elementów brzegowych. Zastosowano sformułowanie duale MEB do analizy pokrywających się krawędzi pęknięcia, w którym stosuje się jednocześnie dla węzłów pęknięcia brzegowe równanie całkowe przemieszczeń i sił powierzchniowych. Zagadnienie dynamiczne analizowano metodą transformacji Laplace’a, a rozwiązanie w dziedzinie czasu wyznaczono metodą numerycznej transformacji odwrotnej Durbina. Metoda transformacji Laplace’a pozwala na wyznaczenie stabilnego i dokładnego rozwiązania i wymaga małej pamięci komputerowej. Statyczne współczynniki intensywności naprężeń (WIN) obliczono za pomocą J-całki niezależnej od konturu całkowania, a dynamiczne WIN na podstawie rozwarcia krawędzi pęknięcia. Przedstawiono przykłady numeryczne rozgałęzionego pęknięcia w tarczy prostokątnej i pęknięcia gwiaździstego w tarczy kwadratowej. Statyczne WIN porównano z wynikami dostępnymi w literaturze, wykazując dobrą zgodność rozwiązań. Maksymalne wartości dynamicznych WIN są około dwukrotnie większe niż odpowiednie statyczne WIN. Badano wpływ kąta między pęknięciami rozgałęzionymi i wielkości tarczy z pęknięciem gwiaździstym na dynamiczne WIN.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 17-26
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania odporności na pękanie mieszanek mineralno-asfaltowych na próbkach półwalcowych
Laboratory investigation of asphalt mixtures fracture toughness using semi-circular beams (SCB)
Autorzy:
Szydłowski, C.
Judycki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143755.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mechanika pękania mieszanek mineralno-asfaltowych
współczynnik intensywności naprężeń
całka J
odporność na pękanie
fracture mechanics of asphalt mixes
stress intensity factor
J integral
fracture toughness KIC
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę badań parametrów mechaniki pękania na próbkach półwalcowych, która jest stosowana na Politechnice Gdańskiej. Przedstawiono również wyniki badań mieszanek mineralno-asfaltowych do warstwy ścieralnej i warstwy wiążącej oraz dokonano klasyfikacji badanych materiałów pod kątem odporności na pękanie.
The paper presents the methodology for determining the fracture mechanic parameters, which is used at Gdańsk University of Technology. It also presents the results of laboratory tests of fracture mechanics parameters of asphalt mixes designed to wearing course and binder course. On the basis of the results the studied asphalt mixes were evaluated for resistance to fracture.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 10; 348-353
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies