Temat: vibration measurements - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Application of non-contact methods to experimental measurements of human body vibration
Zastosowanie metod bezkontaktowych do badania drgań ciała ludzkiego
Autorzy:: Książek, M. A.
Tarnowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280773.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: non-contact methods
human body
vibration measurements
Opis:: In the paper, the application of non-contact methods used in experimental measurements of human body vibration is discussed. The most applicable and commonly used non-contact methods of measurements are the methods based on lasers and high speed video cameras. In the paper, chosen experimental measurements of human body vibration by non-contact methods, done by the authors and described in separate ar- ticles, have been presented. The study shows how direct measurements of displacements registered marked points of the human body submitted to vibration and allowed kinematical and dynamical analysis leading to estimation of harmful exposures. The following paragraphs of the paper contain examples of experimental measurements and conclusions con- cerning the comparison of classical and non-contact methods including their suitability, advantages and disadvantages in the measurements of dynamical behaviour of the human body.
W pracy przedstawiono zstosowanie metod bezkontaktowych do badania drgań ciała ludzkiego. Najczęściej stosowanymi metodami bezkontaktowymi do tego typu badań są metody oparte na wykorzystaniu laserów i szybkich kamer wideo. W niniejszej pracy zostały zaprezentowane wybrane pomiary eksperymentalne ciała człowieka poddanego wibracjom, wykonane i opisane przez autoró w oddzielnych artykułach. Pokazano, jak bezpośrednie pomiary przemieszczeń wybranych punktów ciała człowieka poddanego wibracjom umożliwiają kinematyczną i dynamiczną analizę prowadzącą w konsekwencji do oszacowania zagrożeń pochodzących od wibracji miejscowej i ogólnej. W kolejnych punktach prezentowanego artykułu przedstawiono charakterystyczne przykłady pomiarów wibracji miejscowej i ogólnej ciała człowieka za pomocą metod bezkontaktowych, porównano uzyskane wyniki z wynikami otrzymanymi za pomocą metod klasycznych oraz przedstawiono zalety i wady prezentowanych metod.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 845-867
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Assessment of technical state of the belt conveyor rollers with use vibroacoustics methods - preliminary studies
Ocena stanu technicznego krążników przenośników taśmowych metodami wibroakustycznymi - badania wstępne
Autorzy:: Peruń, G.
Opasiak, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328211.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: belt conveyor
vibroacoustics
vibration measurements
przenośnik taśmowy
wibroakustyka
pomiar drgań
Opis:: Most numerous elements in construction of belt conveyors are rollers. From theirs technical state depend the losses of energy among other things on overcome turn resistances of rollers rotation. With point of view of exploitation significant is correct technical state of rollers, which guarantee minimal costs of conveyor work. In the article are present results of preliminary studies, which have on aim non-invasive qualification of technical state of belt conveyor rollers after specified time of exploitation. The measurements of jacket’s vibrations of roller installed on laboratory stand were conducted. Next, registered vibration signals were processed. Authors make an assumption, that the comparison of analyses’ results for new and wear rollers, allow in next stages of studies determining of limit levels of vibroacoustics phenomena, which exceeding qualify roller to replacement.
Najbardziej licznym elementami w konstrukcji przenośników taśmowych są krążniki. Od ich stanu technicznego zależy wielkość strat energii potrzebnej m.in. na pokonywanie oporów obracania krążników. Z punktu widzenia eksploatacji ważny jest więc poprawny stan techniczny krążników, który gwarantuje minimalne koszty pracy przenośnika. W artykule zaprezentowano wyniki wstępnych badań, które mają na celu bezinwazyjne sprawdzenie stanu technicznego krążników przenośnika taśmowego po określonym czasie eksploatacji. W tym celu przeprowadzono pomiary drgań płaszcza krążników montowanych na stanowisku laboratoryjnym. Zarejestrowane sygnały drganiowe poddano następnie przetwarzaniu. Autorzy przyjęli założenie, że porównanie wyników analiz dla krążników nowego i używanych przez różny czas, pozwoli w kolejnych etapach badań określić graniczne poziomy zjawisk wibroakustycznych, których przekroczenie będzie kwalifikowało krążnik do wymiany.
Źródło:: Diagnostyka; 2016, 17, 1; 75-80
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: An assessment of trailer suspension dynamic behavior via vibration measurements
Autorzy:: Hunicz, J.
Koszałka, G.
Golec, M.
Taratuta, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241829.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: road transport
exceptional transport
semi-trailer
vibration measurements
suspension dynamics
Opis:: A dynamic response of a semi-trailer suspension to a real road profile under two different loads was investigated in this study. The trailer was a low loader for transporting heavy and large loads which configuration could be adjusted to the current needs. During the described investigation the vehicle was composed of: detachable gooseneck, maximally extended low bed and 5 hydraulically steered axles comprised 2-axle and 3-axle assemblies. The experiments were performed for unloaded and loaded with 60 tons trailer, that was equal to maximum trailer pay load. Acceleration measurements at unsprung and sprung parts of the vehicle were applied. As a test surface a railway track crossing was chosen. Acceleration time series were analysed by the means of power spectral density. The isolation of free vibration and forced vibration frequencies and effectiveness of suspension damping over wide frequency range was done. Two characteristic signal bands were identified. In the frequency range up to 10 Hz vehicle vibration energy decreased for the load increase for both, sprung and unsprung parts. In contrast, in the range between 10 and 25 Hz at higher load increase of vibration energy was noticed, however only at unsprung mass. Data analysis revealed complexity of vehicle vertical acceleration as a response to the road profile. Nevertheless, it allowed for estimation of the trailer dynamic loads under real road conditions.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 4; 333-338
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Investigation of the vibration properties of concrete elevated hospital helipads
Autorzy:: Krzymień, Wiesław
Cieślak, Sławomir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146634.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:: elevated helipads
ground vibration tests
vibration measurements
lądowiska wyniesione
badania naziemne
pomiary drgań
Opis:: Elevated helipads at hospitals offer the possibility of rapid transport and assistance to persons injured in accidents or severely ill. Such helipads may have a diverse structure and location-depending on the possibilities of the hospital environment, including the vicinity of other buildings. Vibroacoustics Laboratory of the Institute of Aviation performed the measurement of the vibration properties of several helipads of varying degrees of construction. These tests were intended to determine the vibration properties of the helipads as well as the building, as an attempt to access the impact of the vibrations induced during a helicopter's landing and take-off on the construction of the helipad, the building and its equipment. This paper presents the tests and some results of the measurements made with a modal hammer, carried out on two new elevated helipads, built on the building's roofs and an estimation of the impact of the helicopter on its construction at the stage of design and construction of the helipad.
Źródło:: Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 1; art. no. 2020105
0860-6897
Pojawia się w:: Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Vibration properties of steel constructed hospital elevated helipads
Właściwości drganiowe przyszpitalnych lądowisk wyniesionych o konstrukcji stalowej
Autorzy:: Krzymień, Wiesław
Szmidt, Michał
Cieślak, Sławomir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/36427165.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: elevated helipads
ground vibration tests
vibration measurements
lądowiska wyniesione
badania naziemne
pomiary drgań
Opis:: Polish Medical Air Rescue helicopters facilitate the rapid transport of patients to large hospitals. The requirements of the space around the helipad and the safety of flight operations mean that hospitals closer to city centers create more elevated helipads than ground-based helipads. The helipads can vary in the way they are constructed and located - depending on the possibilities offered by hospital buildings and their surroundings. Vibroacoustics Laboratory of the Institute of Aviation measured the vibration properties of some elevated helipads. The goal of this research was to determine the vibration properties of the helipads itself and the transmission of vibrations to the construction of the helipads, the building and its equipment caused by the landing and taking-off of a helicopter. This article presents some of the results of measurements of vibrations of steel constructed elevated helipads with the use of a modal hammer and while landing and taking-off of a helicopter, as well as comparison of the vibration properties concerning various elevated concrete helipads.
Śmigłowce Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR) ułatwiają szybki transport pacjentów do dużych szpitali. Wymagania przestrzeni wokół lądowiska jak i bezpieczeństwo wykonywania lotów powodują, że przy szpitalach położonych bliżej centrów miast powstaje więcej lądowisk wyniesionych niż naziemnych. Lądowiska wyniesione mogą mieć różnorodną konstrukcję oraz usytuowanie ‒ w zależności od możliwości jakie stwarzają zabudowania szpitalne i ich otoczenie. Laboratorium Wibroakustyki Instytutu Lotnictwa wykonało pomiary właściwości drganiowych kilku lądowisk wyniesionych. Badania te miały na celu określenie właściwości drganiowych samego lądowiska oraz przenoszenia się drgań wzbudzanych przez lądujący i startujący śmigłowiec na konstrukcję lądowiska, budynku oraz jego wyposażenie. W artykule przedstawiono niektóre wyniki pomiarów drgań lądowisk o konstrukcji stalowej wzbudzonych młotkiem tzw. modalnym a także przez lądujący i startujący śmigłowiec oraz porównanie ich właściwości drganiowych z lądowiskami o konstrukcji betonowej.
Źródło:: Transactions on Aerospace Research; 2020, 3 (260); 11-20
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:: Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Calibration and evaluation of accelerometers based on multisinusoidal excitation
Wyznaczanie charakterystyk akcelerometrów z wykorzystaniem pobudzenia wielosinusoidalnego
Autorzy:: Buchczik, D.
Pawelczyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327185.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: accelerometers
calibration
uncertainty of measurements
vibration measurements
akcelerometr
kalibracja
niepewność wyników pomiarów
pomiar drgań
Opis:: Vibrational diagnostics of machines is usually based on use of accelerometers. Their calibration is required in order to obtain reliable results. This paper presents method for calibration of accelerometers using a multisinusoidal excitation. There is also proposed a procedure for estimating uncertainty of the obtained characteristics. The routine is based on an analysis of signals in the frequency domain using evaluation of cross power spectral density between the signals from the calibrated and standard accelerometer and evaluation of power spectral density of the signal from the standard accelerometer. The procedure allows to determine the nominal sensitivity, amplitude-frequency characteristics and estimate their uncertainties. The experiments were performed using a piezoelectric sensor PCB 338B35, and a sensor based on ADXL 202 capacitive accelerometer constructed at Silesian University of Technology. Results of this study show that the proposed method can be successfully used. The main advantage of the routine is a very short duration of the measurement experiment. Values of estimated relative uncertainties reach several percent. The procedure can be applied when it is necessary to quickly check the sensor characteristics, for example in the field for periodical maintenance of sensors mounted on the machine.
Diagnostyka wibracyjna maszyn jest zwykle oparta na wykorzystaniu akcelerometrów. Ich kalibracja jest konieczna w celu uzyskania wiarygodnych wyników pomiarów. W artykule przedstawiono metodę wyznaczania charakterystyk akcelerometrów przy użyciu pobudzenia wielosinusoidalnego. Zaproponowano również procedurę szacowania niepewności uzyskanych parametrów. Metoda opiera się na analizie sygnałów w dziedzinie częstotliwości, przy wykorzystaniu oceny wzajemnej gęstości widmowej mocy pomiędzy sygnałami z czujników kalibrowanego i referencyjnego oraz oceny gęstości widmowej mocy sygnału z czujnika referencyjnego. Procedura umożliwia określenie czułości nominalnej, charakterystyki amplitudowoczęstotliwościowej oraz oszacowanie ich niepewności. Eksperymenty przeprowadzono stosując czujnik piezoelektryczny PCB 338B35 oraz czujnik oparty na akcelerometrze ADXL 202 skonstruowanym na Politechnice Śląskiej. Wyniki badań wskazują, że proponowaną metodę można z powodzeniem stosować. Główną zaletą procedury jest bardzo krótki czas trwania eksperymentu pomiarowego. Oszacowane względne niepewności osiągają kilkanaście procent. Procedura może być stosowana, gdy konieczne jest szybkie sprawdzenie charakterystyki czujnika, na przykład w warunkach polowych, przy okresowej konserwacji czujników zamontowanych na monitorowanej maszynie.
Źródło:: Diagnostyka; 2017, 18, 4; 79-87
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Application of modal analysis supported by 3D vision-based measurements
Trójwymiarowe wizyjne metody pomiarowe do wspomagania analizy modalnej
Autorzy:: Kohut, P.
Kurowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279330.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: passive 3D vision techniques
structure from motion
vibration measurements
modal analysis
Opis:: In the paper, applications of the 3D vision techniques to the modal analysis method are presented. The goal of the project was to develop a methodology for vibration amplitude measurements and a software tool for modal analysis based on visual data. For this purpose, dedicated procedures and algorithms based on the vision technique methods were developed. 3D measurements of vibrations and structure geometry were obtained by application and developing passive 3D vision techniques.The amplitude of vibrations was calculated for selected points on thestructure. Necessary vision data were received from the high-speed digital camera ”X-Stream Vision” in form of ”avi” files that were used as the input data for the developed software tool. The amplitude of vibration displacements obtained from vision-based measurements were treated as the input data for operational modal analysis algorithms. In this domain, the Balanced Realization algorithm has been used.
W artykule zaprezentowano wykorzystanie trójwymiarowych technik wizyjnych w metodach analizy modalnej. Przedstawiono opracowaną metodykę pomiarów amplitudy drgań oraz narzędzie programowe do realizacji analizy modalnej bazującej na danych wizyjnych. Opracowano dedykowane procedury i algorytmy wykorzystujące metody wizyjne. Amplituda drgań została obliczona w wybranych punktach pomiarowych struktury. Trójwymiarowe pomiary drgań oraz geometrię struktury uzyskano poprzez zastosowanie i opracowanie trójwymiarowych pasywnych metod wizyjnych. Jako dane wejściowe do opracowanego narzędzia programowego użyto sygnały wizyjne otrzymane z „szybkiej” kamery cyfrowej X-StreamVision w postaci plików ’avi’. Uzyskana z systemu wizyjnego amplituda drgań stanowiła dane wejściowe do algorytmu operacyjnej analizy modalnej. W tej dziedzinie wykorzystany został algorytm zbilansowanej realizacji (ang. Balanced Realization).
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 4; 855-870
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: A proposal for a mobile system of vehicle and rail track diagnostics
Autorzy:: Komorski, Paweł
Kominowski, Julian
Motyl, Mateusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203880.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: vehicle
rail track
diagnostics
vibration measurements
pojazd
tor kolejowy
diagnostyka
pomiary drgań
Opis:: The proper technical condition of a vehicle and rail track in operation is a key aspect in terms of safety and travel comfort. This issue is of particular importance for operators and managers of rolling stock and rail infrastructure. Currently, many diagnostic systems have been developed to monitor the technical condition of selected vehicle systems or rail track from the viewpoints of both the vehicle and track. This article proposes the use of vibration signals in selected quantitative and qualitative analyses as the main diagnostic parameter. For this purpose, over a dozen vibration measurements were carried out during the normal operation of a freight wagon as part of a so-called passive experiment. Measurement points were located on the axle boxes of the wheelsets. The proposed research methodology served as a basis for comparative analyses of the selected operational cases that were investigated. The most important conclusion from the study is that it is possible to monitor the technical condition of vehicles and tracks in real time on the basis of measurements of vibration accelerations at the vehicle level. This directly increases the service life of rolling stock and optimises operating costs by changing the maintenance strategy to one that takes into account the idea of modern on-board technical diagnostics. Another important aspect is the possibility of the varied use of the proposed measurement system, depending on the purpose of the research, which is also associated with the diagnostician’s experience in processing vibroacoustic signals and the utilization of simple or complex quantitative and qualitative analyses.
Źródło:: Transport Problems; 2022, 17, 2; 45--56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wykorzystanie doraźnej diagnostyki w ocenie stanu technicznego maszyn i urządzeń górniczych
The usage of temporary diagnostics method for evaluation of technical condition of mining machinery and equipment
Autorzy:: Czerwiński, S.
Biały, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/113169.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: maszyny
urządzenia górnicze
pomiary drgań
pomiary wibracji
diagnozowanie
machinery
mining equipment
shock measurements
vibration measurements
diagnosing
Opis:: W niniejszym opracowaniu podjęto próbę przedstawienia skutecznego sposobu oceny stanu technicznego maszyn i urządzeń górniczych. Głównym celem jest przedstawienie skutecznych metod pomiarów temperatury oraz drgań i wibracji generowanych podczas pracy przekładni urządzeń i maszyn górniczych. Urządzenia mierzące temperaturę bez kontaktu z danym obiektem, zbudowane są w oparciu o różnego typu detektory promieniowania podczerwonego lub matryce takich detektorów. Urządzenia termowizyjne obrazują rozkład temperatury na całej powierzchni w przeciwieństwie do pirometrów mierzących temperaturę punktowo. Natomiast drgania i wibracje generowanych podczas pracy przekładni urządzeń i maszyn, prowadzono przy pomocy pióra wibrometrycznego, oraz testera stanu maszyny, a uzyskane pomiary wykorzystano do diagnozowania stanu zużycia poszczególnych elementów tych maszyn. Taką ocenę stanu zużycia poszczególnych elementów maszyn w warunkach produkcyjnych, stosuje się w Zakładzie Kompanii Węglowej S.A. Oddział KWK „Jankowice” w Rybniku, w Dziale Energomechanicznym.
This paper attempts to present an effective way of assessment of technical condition of mining machinery and equipment. The main objective is to present effective methods of measuring the temperature and vibrations generated during the operation of transmission of mining machinery and equipment. Devices that measure the temperature without a contact with the object are based on different types of infrared detectors and swage of such detectors. Thermal imaging devices illustrate the temperature distribution over the entire surface as opposed to pyrometers which measure the temperature pointwise. However, shock and vibration generated during the operation of transmission equipment and machinery, carried out using a vibrating pen and a tester of the status of the machine, and obtained measurements were used to diagnose the usage status of the individual components of these machines. Such an evaluation of the state of the usage of various machinery parts in production is used in the Department of the Coal Company KWK "Jankowice" SA in Rybnik.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2013, 4 (6); 42-55
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Identification and evaluation of the characteristics of a selected commercial MEMS based vibration sensor for the machine condition monitoring
Autorzy:: Augustyn, Damian
Fidali, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27313824.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: digital accelerometers
MEMS accelerometers
machine diagnostics
vibration measurements
CbM
akcelerometr
akcelerometr MEMS
diagnostyka maszyn
pomiar drgań
Opis:: With the emergence of the Industry 4.0 concept, machine vibration monitoring and diagnostics systems based on the so-called smart vibration sensors using MEMS accelerometers become very popular on the market. Many automation companies use specifically designed for CbM industrial vibration sensors based on electronic chips with enclosed MEMS accelerometers. However, in the commercial vibration sensors datasheets very often are not provided detailed metrological parameters like frequency response in the declared frequency band. The article presents the results of research concerned to identification of frequency response of an exemplary available on market digital accelerometer dedicated to machines condition monitoring. The determined characteristics indicate that the sensor can be used for basic diagnostics of machines in accordance to the series of vibration standards ISO 10816 and ISO 20816. On the basis of the determined characteristics, it can be concluded that there are some non-linarites of the frequency response functions at the boundaries of the declared measurement band. It shows that application of that sensor to precise measurements conducted during scientific research could be limited.
Źródło:: Diagnostyka; 2023, 24, 4; art. no. 2023404
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wykorzystanie metod wibracyjnych do wzorcowania systemu diagnostycznego opartego na analizie prądu zasilającego silnik indukcyjny
Application of vibration methods for calibration of diagnostic system based on motor current analysis
Autorzy:: Swędrowski, L.
Dzwonkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320274.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: diagnostyka wibracyjna
silniki indukcyjne
wzorcowanie
system diagnostyczny
analiza prądu
prąd stojana
widmo
induction motors
current measurements
vibration measurements
diagnostics
spectrum
Opis:: W artykule przedstawiono sposób oceny trafności diagnoz uzyskiwanych z wykorzystaniem nowej metody badawczej, opracowanej do badania uszkodzeń łożysk w silnikach indukcyjnych. Badana metoda diagnostyczna oparta jest na pomiarze i analizie prądu stojana silnika indukcyjnego. W metodzie tej, dla podwyższenia trafności diagnoz, obliczanie zarówno prędkości kątowej silnika, jak i częstotliwości sieci zasilającej jest wykonywane na podstawie tego samego widma, które dalej jest wykorzystywane do pomiaru składowych harmonicznych charakterystycznych dla uszkodzeń łożysk. Sztucznie uszkodzone łożyska poddawano kwalifikacji pod względem głębokości i rodzaju uszkodzenia, wykorzystując urządzenie pomiarowe zbudowane na podstawie opracowanej metody, również wykonując badania sprawdzonym systemem diagnostyki wibracyjnej. Niektóre wyniki badań łożysk o różnych typach i głębokości uszkodzenia oraz wnioski płynące z tych pomiarów zostały podane w niniejszym artykule.
Damage of the bearings is the most frequent cause of squirrel cage induction machines failure. In some applications the current signal is the only potential source of information about the state of the machine, including the state of its bearings. Damage of the raceway or of the rolling element is followed by additional vibrations of the rotor. These vibrations are reflected in spectral composition of the stator currents. The new measuring method and the supply current analysis were elaborated for diagnostic of the motor bearings. In this method it is possible to recognize type of bearing fault, checking the control sum for each type of possible fault. The investigation referring to real objects were performed. The investigations were carried out using motors with bearings having defects caused on purpose. Examples of diagnostic results in case of: a) faultless bearings, b) bearing with damaged outer ring are presented in Figures 2 and 3. Marks from L1 to L20 in the Figures 2 and 4 define loads from idle running (L1) to 75% of rated power (L20). The correctness of distinguishing the type of damage was investigated. The diagnosis was assumed to be correct if it conforms to the defects indicated by the standard system of the vibration diagnostics, of course, when other damages were not detected. Figures 1 and 3 show the vibration testing results. The probability of correct distinguishing the type of damage defined this way is shown in the Figure 4. The average probability of diagnostic correctness determined this way reaches 70%. The probability that the system will identify correctly at least one existing defect is more than 90%. The investigations shows, that for testing new diagnostic method it is not enough to make damage to bearing but also have other reliable diagnostic method. This method defines real state of investigated bearing.
Źródło:: Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 202-206
1640-7202
Pojawia się w:: Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Pomiary w diagnostyce łożysk silników indukcyjnych
Measurements for diagnostics of induction motor bearings
Autorzy:: Swędrowski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/157816.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: pomiary wibracji
pomiary prądu
diagnostyka
silnik indukcyjny
łożyska toczne
asynchronous rotating machines
current measurements
fault diagnosis
vibration measurements
roll bearings
Opis:: Jak wynika z szeregu badań, w silniku indukcyjnym najczęściej uszkodzeniom ulegają łożyska. W referacie omówione są badania, dotyczące diagnostyki łożysk silników z wykorzystaniem pomiarów wibracji (akcelerometrem piezoelektrycznym i laserowym) oraz prądu silnika. Są również wymienione inne sygnały, stosowane do diagnostyki łożysk. Przedstawione są wyniki dotychczasowych badań autora, świadczące o przydatności pomiarów wielkości elektrycznych w silniku do diagnostyki łożysk.
There can appear some damages of induction motor mechanical parts (such as bearings, rotor, shaft), or of induction motor electromagnetic system elements, for example the stator, rotor winding or the magnetic circuit. Extensive research shows that the bearings are the element most susceptible to damage. Therefore bearing diagnostics is so important in supervision of motor condition. The paper presents investigations which the author finds interesting, i.e. those concerning the diagnostics of motor bearings which utilises measurements of vibrations (by piezoelectric and laser vibrometer), motor current (MCSA) and instantaneous power consumed by the motor. The metod of motor current analysis, elaborated by the author, is shown in Fig.5. Other signals used for bearing diagnostics are also mentioned in the paper. The results obtained from the objects in which bearing damage was on purpose introduced are given in this paper. Verification of the obtained results was performed through assessment of bearing condition with use of a vibration diagnostics system. There are presented the conclusions drawn from the investigations at the present stage (Figs.6 and 7), regarding usability of electric signal measurements for diagnostics of bearings. In the future the author plans reduction of the measurement system noise as well as widening the range of faults recognised by the diagnostic system. Also the reliability of diagnosis from the motor current system will be improved.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 9, 9; 1024-1027
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Stanowisko do badań częstotliwości drgań własnych łopatek wirnika przy pomocy wibrometru PSV-500-3D
Research position for testing the natural frequency of rotor blades using a PSV-500-3D vibrometer
Autorzy:: Matczak, J.
Matczak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311178.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wibrometr laserowy
bezkontaktowy pomiar drgań
diagnostyka eksploatacyjna
łopatki wirnika
vibrometer
non-contact vibration measurements
operational diagnostics
rotor blades
Opis:: W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania wibrometru laserowego do wykonywania bezdotykowych pomiarów drgań pozwalających na zastosowanie go jako narzędzie do wielu aplikacji pomiarowych. Autorzy wskazali możliwości efektywnego zastosowania wibrometru laserowego w przemyśle lotniczym do celów projektowania optymalnej geometrii łopatek wirnika, badania wpływu drgań na pracę łopatek oraz w konsekwencji zwiększenia wydajności oraz niezawodności ich pracy.
The article presents the possibilities of using a laser vibrometer to perform non-contact vibration measurements, allowing it to be used as a tool for many measuring applications. The authors pointed to the possibilities of effective use of a laser vibrometer in the aviation industry for the purpose of designing the optimal geometry of the rotor blades, studying the impact of vibrations on the work of the blades and, as a consequence, increasing the efficiency and reliability of their work.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 566-569
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Challenges in assessing the vibrations influence on people in buildings using non-contact measurements
Autorzy:: Bróż, Natalia
Nazarko, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/16539555.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: vibration measurements
laser vibrometry
vibration influence on people
buildings
signal processing
pomiar drgań
wibrometria laserowa
wpływ drgań na ludzi
budynek
przetwarzanie sygnałów
Opis:: This research article presents a comparative analysis of vibration assessments in lecture halls to investigate their influence on people using contact (accelerometers) and non-contact (laser vibrometers) measurement techniques. The study aims to verify the accuracy and reliability of vibration analysis in relation to two approaches and determined physical parameters, i.e. acceleration amplitudes and vibration velocities. The intriguing fact was that none of the building users reported any perceived discomfort from vibrations, despite the determined parameters of the signal measured using a laser vibrometer indicating exceedance of permissible vibration amplitudes in several frequency bands. The conducted comparative analysis leads to the conclusion that the location of the laser head tripod on the vibrating floor introduces significant vibration amplification, which in turn may lead to an incorrect assessment of the impact of vibrations on people in buildings. The studies described in the article were carried out in accordance with the procedure contained in the Polish national standard PN-B-02171. The obtained results and the resulting conclusions are an important contribution to a better understanding of the advantages and limitations resulting from the use of non-contact measurements.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2023, 70; 51--64
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Zastosowanie metod wizyjnych do monitorowania stanu konstrukcji
Application of vision techniques for construction state monitoring
Autorzy:: Uhl, T.
Kohut, P.
Holak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155091.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: współczynnik korelacji obrazów cyfrowych
trójwymiarowe wizyjne techniki pomiarowe
pomiar odkształceń
pomiar drgań
digital image correlation
3D measurement techniques
deformation measurements
vibration measurements
Opis:: W pracy dokonano przeglądu dostępnych na rynku trójwymiarowych wizyjnych systemów pomiarowych. Przedstawiono koncepcję nowego systemu wizyjnego do pomiaru deformacji i struktury obiektów inżynierii lądowej oraz pomiaru przebiegów drgań, oraz wizualizacji operacyjnych postaci drgań. W artykule przedstawiono wstępne wyniki testów metody pomiaru ugięcia konstrukcji z wykorzystaniem współczynnika korelacji obrazów na stanowisku laboratoryjnym oraz na obiektach rzeczywistych.
Review of 3D vision measurement systems available on the market is presented in the paper. A concept of new vision systems dedicat-ed to measurements of deformation and geometry of civil engineer-ing objects as well as vibrations of structures and visualization of operational shape modes is introduced. The first system described in the paper enables in-plane defection course to be obtained by means of homography matrix and digital image correlation. As a result the deflection field can be computed from two images of the structure acquired from two different points in space. Epipolar geometry methods were introduced in order to provide 3D deformation's of the structures. The second system enables obtaining amplitudes of vibrations of analyzed scene objects along with their structure based upon data derived from one or two calibrated digital fast cameras. For this purpose techniques based on epipolar geometry are employed. Courses of vibrations computed by the system can be used as data for experimental modal analysis. Mode shapes visualization can be carried out by a high resolution digital camera and developed lock-in techniques. Results of preliminary tests of 2D vision deflection measurement method using digital image correlation coefficient in the laboratory as well as on the real construction are presented.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 569-572
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "vibration measurements" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język