Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle resistance" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Vehicle coast-down method as a tool for calculating total resistance for the purposes of type-approval fuel consumption
    Autorzy:
    Šarkan, B.
    Skrúcaný, T.
    Semanová, Š.
    Madleňák, R.
    Kuranc, A.
    Sejkorová, M.
    Caban, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197483.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vehicle coast-down method
    vehicle resistance
    aerodynamic drag
    tyre rolling resistance
    fuel consumption
    metoda wybiegu
    odporność pojazdu
    opór aerodynamiczny
    opór toczenia opon
    zużycie paliwa
    Opis:
    A coast-down test is carried out in cases when there is a need for the exact expression of the forces acting on a road vehicle during its coast-down. These forces act mainly against the vehicle’s movement due to air and tyre rolling resistance. Knowledge of the course of these forces throughout the vehicle’s movement range is also a requirement when measuring fuel consumption with a roller performance dynamometer. The reason is that this device has to load the rollers by force or performance corresponding to the given vehicle, while testing it during various driving cycles. For approval purposes, the requirements for this type of test are described in the applicable regulations, i.e., UNECE Regulations No. 83 and No. 101, or the newly developed Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Slovak Technical Standard STN 30 0556 also contains detailed procedures for carrying out the test. The authors of this paper have taken into account both types of technical regulations in order to conduct coast-down tests on chosen vehicles. The results are usable in terms of measuring fuel consumption on a roller dynamometer. Furthermore, the vehicle’s economic performance in normal operation mode can be also assumed with these results.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 161-172
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy efficiency of rubber tracked chassis
    Autorzy:
    Dudziński, P.
    Chołodowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246674.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    trackled vehicle
    rubber track
    rubbert belt
    motion resistance
    internal motion resistance
    energy-efficiency
    tractive efficiency
    Opis:
    Nowadays, increasing number of machines and off-road vehicles are equipped with elastomeric, mainly rubber, tracked chassis. Rubber tracks and belts combine the most important advantages of both: pneumatic tires and conventional tracks made from metal links. In spite of significant benefits, rubber tracked chassis is a novel and uncommon design solution, as the application of rubber tracks and belts still brings up many severe problems. Consequently, an urgent need to overcome these problems exists. In The Division of Off-Road Machine and Vehicle Engineering (DORMVE) an intensive research, pertaining to rubber-tracked chassis has been conducted for many years. In the very beginnings, the investigation was carried on in cooperation with German companies INTERTRACTOR, IAMT and IBAF. As a result, numerous original and innovative design solutions, which became a subject of European, American and Japanese patents, were developed. However, some issues have not yet been resolved. Present research of DORMVE is aimed at identification of problems concerning energy efficiency of rubber-tracked chassis. The main objective of current investigation is to improve the energy efficiency. To do so a comprehensive optimisation process is to be carried out. Within the following article, a classification of aforementioned problems will be discussed. Research facilities in laboratory of DORMVE and exemplary results, which have already been obtained, will be also presented.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 2; 97-104
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety of crews and sz rp vehicles exposed to the impact in asymmetric environment
    Autorzy:
    Ciekot, Z.
    Smoczyński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246714.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    asymmetric actions
    safety
    armour resistance
    levels of protections
    vehicle equipment
    Opis:
    In the article, a brief overview of the measures taken in order to improve the safety of the crews and vehicles is presented. A few examples have been shown. The analysis of the attacks impact on the vehicles was performed on the basis of Polish Military Contingents in Iraq and Afghanistan, In addition, the determinants of endangering of the crews are presented and the resolutions that were undertaken are discussed. It should be noted, that in today's armed conflicts, the safety of the soldiers pursuing combat jobs is a priority. Therefore, the most important issue is to meet the requirements for vehicles security levels. An appropriate vehicle protection level should be taken into account during the determination of the technical assumptions and in the next step verified while the prototype testing in research and development centres. It is assessed that the use of various systems and means of vehicle protection in the new 20 the century have been inspired by operations carried out in Iraq and Afghanistan, where the classics faced the new unpredictable form of combat. However, is unconventional, asymmetric war something new? This is a typical guerrilla war run by the other side by means available for them. It seems that the coalition was not prepared for that form of operations in many regards.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 1; 63-74
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu warunków atmosferycznych na opór aerodynamiczny autobusu miejskiego
    Analysis of the influence of the atmospheric conditions on the city bus aerodynamics
    Autorzy:
    Paszko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309602.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    opór aerodynamiczny
    termodynamika
    aerodynamika pojazdu
    aerodynamic resistance
    thermodynamics
    aerodynamics of vehicle
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono analizę wpływu warunków atmosferycznych na poziom oporów aerodynamicznych autobusu miejskiego na przykładzie Mercedesa Conecto użytkowanego przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie. Warunki brzegowe do obliczeń opracowano na podstawie danych z Krajowego Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej oraz serwisów pogodowych.
    This paper presents an analysis of the impact of weather conditions on the level of aerodynamic drag of a city bus on the example of Mercedes Conecto model exploited by the Municipal Transport Company in Lublin. The boundary conditions for the calculation were based on data from the Institute of Meteorology and Water Management and weather services.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1266-1268
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of human body exposed to blast wave derived from improvised explosive devices
    Autorzy:
    Sławiński, G.
    Dziewulski, P.
    Niezgoda, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246647.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    vehicle safety
    mine resistance
    improvised explosive device
    occupant safety
    FEM analysis
    Opis:
    The analysis of contemporary military conflicts shows, that the most dangerous threat for soldiers are Improvised Explosive Devices (IEDs). Blast resistance of military vehicles and structures is broadly discussed in many articles. However, information about human body response to impact loading is hard to find and very general. Both experi-mental trials with dummies and numerical analyses are needed. To design and develop better protection system it is necessary to identify and measure the effects of blast wave impact on crew of military vehicle. This paper presents numerical simulation results of special armoured vehicle subjected to mine threat of 8 and 10 kg of TNT. Possible effects of mine explosion on human body are described. Review of modern-mine and IED countermeasure solutions is presented. The analysis is conducted using LS-DYNA explicit code. Only vehicle’s hull is considered with suspension and turret is modelled using mass. Gravity is taken into account. Numerical model of Hybrid-III dummy is used. Accelerations and forces in tibia, neck and spine were calculated. HIC-36 criterion was also evaluated Different types of possible seat configuration are examined. Results show convergence between explosive size and injury risk.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2015, 22, 4; 287-294
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical study on the modification effect of the seat load acting on a soldier during the blast wave derived from IED explosion
    Autorzy:
    Sławiński, G.
    Dziewulski, P.
    Niezgoda, T.
    Malesa, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241536.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    vehicle safety
    mine resistance
    Improvised Explosive Device
    occupant safety
    FEM analysis
    Opis:
    The structure of a vehicle located in the explosion area of an anti-vehicle mine or an IED is subject to a strong impact of a blast wave. The explosion of a mine produces a blast wave that travels in all directions at a speed greater than the speed of sound. The level of risk to the crew of a military vehicle depends on their distance from the place of detonation, on the vehicle’s design and in particular on the design of the bottom of the hull and on the assembly and type of seats. The article provides the analysis of the impact of a side explosion on the crew of an armoured vehicle. Since the new classified version of the AEP-55 document, which defines the conditions for testing the resistance of military vehicles to explosions affecting their side, is not available, it was assumed in the numerical analysis that the charge weight of the explosive device is 100 kg TNT, placed between the central vehicle axles at the distance of 400 mm from the bottom and 1,000 mm from the lower board. Two cases were analysed: one where the Hybrid III dummy was placed on the reference seat and the other where it was placed on a modified seat. The analysis is conducted using the LS-DYNA explicit code. Only the vehicle’s hull is considered with suspension and the turret is modelled with mass.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 3; 465-472
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measuring mechanical resistances of a heavy good vehicle by coastdown test
    Autorzy:
    Skrúcaný, Tomáš
    Semanová, Štefánia
    Kendra, Martin
    Figlus, Tomasz
    Vrábel, Ján
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102466.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mechanical resistance
    rolling resistance
    coastdown test
    heavy goods vehicle
    opór mechaniczny
    opory toczenia
    test rozbiegu
    pojazd ciężarowy
    Opis:
    Mechanical resistance consists of rolling tire resistance and power losses of vehicle drive train. Rolling resistance is done by deformation of vehicle tires on road surface. Power losses represent resistances of bearings and wheels rolling and oil wading. This resistance acts continuously during vehicle wheels rotation. The value of this driving resistance is possible to test by different methods. Laboratory tests on rotating drum or dynamometer are usually used. This paper deals about rare method – coastdown exterior driving test. It was done with a casual truck trailer set. Results of this test method show the value of this resistance forces which are converted into a coefficient of mechanical resistance and discussed in the point of view of rolling resistance coefficient values.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 214-221
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lightweight high performance vests and inserts with Dyneema® UD
    Autorzy:
    Meulman, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/237955.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Technologii Bezpieczeństwa Moratex
    Tematy:
    odporność balistyczna
    opancerzenie pojazdu
    kamizelka ochronna
    ballistic resistance
    vehicle armour
    protective vest
    Opis:
    For many years Dyneema fabric and Dyneema Uni-Directional composite are used in personal and vehicle armour. Dyneema Uni-Directional composite has proven to be very effective against small arms ammunition, both in soft and hard armour. Vest and inserts with Dyneema® UD has the lowest weight, leading to a high comfort feeling of the user. In this presentation the newest technology developments will be presented on body armour, based on Dyneema ® UD. Not only ballistic resistance will be addressed, showing the light concepts, also other properties like fire resistance will be presented.
    Źródło:
    Techniczne Wyroby Włókiennicze; 2009, R. 17, nr 2/3, 2/3; 81-82
    1230-7491
    Pojawia się w:
    Techniczne Wyroby Włókiennicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ kierowcy na opór toczenia samochodu
    Driver influence on car rolling resistance
    Autorzy:
    Taryma, S.
    Woźniak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315208.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kierowca
    opory toczenia
    pojazd
    styl jazdy
    driver
    rolling resistance
    vehicle
    driving style
    Opis:
    W pracy omówiono wpływ zachowań kierowcy na opory toczenia pojazdu w ruchu drogowym. Można tu wyróżnić styl jazdy kierowcy oraz jego dbałość o pojazd. Przedstawiono wzrost oporu toczenia w aspekcie dynamicznego przyspieszania oraz szybkiej jazdy na zakręcie. Przeanalizowano także wpływ na opór toczenia takich czynników jak: ciśnienie w ogumieniu i obciążenie promieniowe, zbieżność kół jezdnych samochodu oraz zużycie ogumienia.
    In this paper the influence of driver's behavior on vehicle rolling resistance has been discussed. It has been mentioned: driver driving style and driver's care of his car. The increase of rolling resistance has been shown in terms of dynamic acceleration and fast cornering. The influence on rolling resistance of such parameters as: tire pressure, radial load, tow-in of vehicle wheels and tyre wear were also analyzed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 225-228
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of armoured vehicles bottom shape on the pressure impulse
    Autorzy:
    Barnat, W.
    Panowicz, R.
    Niezgoda, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243701.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    IED
    improvised explosive device
    mine resistance
    armour
    deflector
    hull design
    light armoured vehicle
    Opis:
    This paper presents the results of a numerical analysis of military vehicles hulls mine resistance. The research concerns armours loaded with blast wave from large IED charges in three cases. First is an explosion in Euler domain without any boundary conditions. Second consists of Euler domain with flat bottom and the ground. Third is simulated Euler domain with ground and deflector. Boundary conditions used both in second and third case resulted in growth of the pressure impulse due to the reflection from a rigid obstacle. In the article different hull bottom shapes are compared. The gap between the bottom and the ground is fixed in all cases. Explosion in Euler domain without limitations is added as a reference. The blast wave caused by the detonation (simulated as a point detonation) propagated in cubic mesh with appropriate boundary conditions. Theoretical solution of spherical non-linearity is given in a form of Taylor equations. It was used to verify the numerical model. The research showed that the ground proximity affects the results of the simulation. The pressure impulse is amplified due to the wave reflection from both the bottom of the vehicle and the ground. As well as that, the study confirmed that the usage of the deflector considerably reduces the impact load to the structure.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 39-46
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of parasite resistance on operation of ignition system in motor vehicle
    Wplyw rezystancji pasozytniczej na dzialanie ukladu zaplonowego samochodu
    Autorzy:
    Styla, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791851.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    ignition system
    resistance
    ignition coil
    ignition advance angle
    motor vehicle
    vehicle electric system
    physical damage
    oscillogram
    diagnostic parameter
    diagnostic monitoring
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Boundary conditions analysis of the possible use of bushings made from copper composite materials for a towing vehicle’s chassis
    Autorzy:
    Roik, T.
    Gavrish, O.
    Vitsiuk, I.
    Khmiliarchuk, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30147155.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    bearing bushing
    copper
    composite
    solid lubricant
    technology
    friction film
    wear resistance
    towing vehicle’s chassis
    Opis:
    The paper analyzes the possible boundary conditions for the application of new type of bushings in the vehicle’s chassis. The bushings have been manufactured from the copper-based antifriction composite material alloyed by nickel and molybdenum, with the addition of CaF2 as a solid lubricant (DN5M3KF9). The structure and tribotechnical properties at heavy loaded reversing friction (the temperature of 400-6000С and pressure up to 6.0 MPa in air) have been examined. The study focuses on the distribution of CaF2 in the composite with a Cu–Ni–Mo matrix, its role in self-lubrication of the material, and the behavior of CaF2 in the friction area under extreme operating conditions. It was shown that the solid lubricant is evenly distributed over the contact surfaces as it piles up over the entire friction area during heavy loaded reversing friction. It is established that the tribofilms formed in the presence of the CaF2 solid lubricant provide high wear resistance. Tribological properties allow for extending the application boundaries of the new bushings based on copper in the vehicle chassis for towing artillery guns.
    Źródło:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 1(187); 140-149
    2544-7122
    2545-0719
    Pojawia się w:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of mileage fuel consumption with the natural operation of the three different cycles
    Autorzy:
    Sitnik, L. J.
    Magdziarz-Tokłowicz, M.
    Walkowiak, Wł.
    Wróbel, R.
    Włostowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243579.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    fuel consumption
    mileage fuel consumption
    resistance to motion
    energy consumption of traffic
    vehicle operation
    SI engine
    Opis:
    In the automotive industry in the world continuously being sought universal driving cycle. The test should closely match the fuel consumption and emissions of toxins in the fumes of the test vehicle in its real operating conditions [4]. However, in the previously developed solid driving tests established velocity profiles differ significantly from actual driving conditions. The difference in fuel consumption, comparing the natural operation of the NEDC test reaches an average of 18%. The new version of the driving cycle should be more realistic to the everyday use of additional equipment and gadgets that are installed in modern vehicles [1]. The impact on fuel consumption by vehicles may be conditioned not only by its size and weight, but also by the geometry of the track motion, forces causing the motion and the forces acting on the car when driving on curved tracks. The vehicle encounters and overcomes all the forces that act on it while driving-resistance movement. In the energy intake through the vehicle runs in the motor changes at the expense of the energy of fuel consumed. The driving force performs work on a given stretch of road balancing (predominant) friction. On the basis of the calculated resistance movement and the energy consumption of the movement in the selected object was a comparison of the actual consumption of fuel in the vehicle with the ignition spark. Analysis was performed and found differences in three cycles: urban, extra-urban and combined.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 4; 439-444
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie modelu ruchu pojazdu do wyznaczania wpływu poszczególnych pojazdów na gospodarkę i środowisko
    The vehicle movement models usage to determinate economic and environmental impacts caused by separate vehicle
    Autorzy:
    Hromádko, J.
    Miler, P.
    Hönig, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301467.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    prędkość pojazdu
    opór nawierzchni
    prędkość silnika
    moment obrotowy silnika
    vehicle speed
    road resistance
    engine speed
    engine torque
    Opis:
    Głównym tematem pracy jest wykorzystanie modelu ruchu pojazdu do obiektywnego wyznaczania oddziaływania poszczególnych pojazdów na gospodarkę i środowisko. Pomiar rzeczywistej emisji substancji szkodliwych i zużycia paliwa dla pojedynczego pojazdu może wiązać się ze zbyt dużymi kosztami. Ceny analizatorów emisji spalin kształtują się na poziomie około 150 000 EU. Istnieje jednak możliwość pośredniego wyznaczenia rzeczywistej emisji substancji szkodliwych i zużycia paliwa. Omawiana metoda opiera się na wyznaczaniu przebiegu zmienności stopnia obciążenia silnika, jaką można przypisać danym wartościom emisji substancji szkodliwych i zużycia paliwa. Charakterystyki emisji silnika i zużycia paliwa muszą być wstępnie znane. Model ruchu pojazdu wykorzystuje się do wyznaczania przebiegu zmienności stopnia obciążenia silnika.
    The main topic of the paper is usage of vehicle movement model for objective determination of economic and environmental impacts caused by separate vehicles. Measurement of the real production of harmful emissions and fuel consumption on a vehicle might be too expensive. The price of car emission analyzers are app. around 150 000 EU. But it is possible to determine the real production of harmful emissions and the fuel consumption indirectly. A principle of the method is based on determination of engine load course that is possible to be assigned to the production of harmful emission and the fuel consumption. Characteristics of the engine's emissions and the fuel consumption must be known preliminary. The model of the vehicle movement is used to determine the engine load course.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 1; 70-72
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia projektowania, wykonawstwa oraz użytkowania betonowych posadzek przemysłowych w aspekcie ich ścieralności
    Selected issues of design, construction and use of concrete industrial floors in the aspect of their abrasion
    Autorzy:
    Świątek-Żołyńska, Sylwia
    Majewski, Tomasz
    Niedostatkiewicz, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161546.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    posadzka betonowa
    posadzka przemysłowa betonowa
    ścieralność
    projektowanie
    wykonanie
    użytkowanie
    obciążenie dynamiczne kół
    posadzka utwardzona
    technologia DST
    posypka utwardzająca
    odporność na ścieranie
    concrete floor
    industrial concrete floor
    abrasion
    designing
    execution
    use
    vehicle wheels
    dynamic load
    hardened floor
    DST technology
    dry shake topping
    abrasion resistance
    Opis:
    Posadzki są elementem, którego stan techniczny wpływa zarówno na bezpieczeństwo użytkowania, jak również na komfort eksploatacyjny obiektu budowlanego. Jednym z najbardziej popularnych rozwiązań w zakresie betonowych posadzek przemysłowych są posadzki z impregnacją górnej powierzchni z zastosowaniem suchej posypki nawierzchniowej (DST – z ang. Dry Shake Topping). W następstwie błędów i niedociągnięć zarówno projektowych, jak i wykonawczych oraz niewłaściwej eksploatacji posadzki betonowe mogą ulegać przyśpieszonej dekapitalizacji. W artykule opisano najczęściej popełniane błędy przyczyniające się do nadmiernej ścieralności betonowych posadzek przemysłowych, których górna powierzchnia została zabezpieczona suchą posypką nawierzchniową oraz podano sposób ich usuwania. Przedmiot artykułu stanowi również dyskusja na temat współczesnych metod diagnostyki betonowych posadzek przemysłowych w zakresie oceny ich ścieralności.
    Floors are an element whose technical condition affects both the safety of use and the operational comfort of a building. One of the most popular solutions in the field of concrete industrial floors are floors with impregnation of the upper surface using dry topping (DST – Dry Shake Topping). As a result of errors and shortcomings in both design and execution, as well as improper operation, concrete floors may undergo accelerated decapitalization. The paper describes the most common mistakes contributing to excessive abrasion of industrial concrete floors whose upper surface has been secured with dry topping and a method of removing them. The subject of the paper is also a discussion on contemporary methods of diagnostics of concrete industrial floors in the scope of assessing their abrasion.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 6; 36-43
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies