Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "urban air quality" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Particulate matter air pollution in an urban area : a case study
    Autorzy:
    Holnicki, P.
    Kałuszko, A.
    Stankiewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406579.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    urban air quality
    particulate matter
    violation of concentration limit
    source apportionment
    Opis:
    Many European agglomerations suffer from high concentrations of particulate matter (PM), which is now one of the most detrimental pollutants characterizing the urban atmospheric environment. This paper addresses the problem of PM10 pollution in the Warsaw metropolitan area, including very harmful fine fractions (PM2.5), and also some heavy metals. The analysis of air quality in the Warsaw agglomeration discussed in this study is based on results from computer modeling presented elsewhere, and refers to emission and meteorological data for the year 2012. The range of emissions considered in this analysis includes the main sectors of municipal activity: energy generation, industry, urban transport, residential sector. The trans-boundary inflow of the main pollutants coming from distant sources is also taken into account. The regional scale computer model CALPUFF was used to assess the annual mean concentrations of major pollutants in the urban area. The results show the regions where the air quality limits are exceeded and indicate the dominant sources of emission which are responsible for these vio-lations (source apportionment). These are the key data required to implement efficient regulatory actions.
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2016, 26, 3; 43-56
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of emission abatement scenario to improve urban air quality
    Analiza scenariuszy emisyjnych w celu poprawy jakości powietrza w mieście : studium dla Warszawy
    Autorzy:
    Holnicki, Piotr
    Kałuszko, Andrzej
    Nahorski, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1845412.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    scenario analysis
    urban air quality
    emission abatement
    Euro Norm limits
    public health risk
    analiza scenariuszy
    zanieczyszczenia powietrza
    jakość powietrza w miastach
    redukcja emisji
    limity normy Euro
    zagrożenie dla zdrowia publicznego
    Opis:
    Air quality in Warsaw is mainly affected by two classes of internal polluting sources: transportation and municipal sector emissions, apart from external pollution inflow. Warsaw authorities prepared strategies of mitigating emissions coming from both these sectors. In this study we analyze effects of the implementation of these strategies by modeling air pollution in Warsaw using several mitigation scenarios. The applied model, operating on a homogeneous discretization grid, forecasts the annual average concentrations of individual pollutants and the related population health risk. The results reveal that the measures planned by the authorities will cause almost 50% reduction of the residents’ exposure to NOx pollution and almost 23% reduction of the exposure to CO pollution due to the transport emissions, while the residents’ exposure reductions due to the municipal sector are 10% for PM10, 15% for PM2.5, and 26% for BaP. The relatively smaller reductions due to municipal sector are connected with high transboundary inflow of pollutants (38% for PM10, 45% for PM2.5, 36% for BaP, and 45% for CO). The implementation of the discussed strategies will reduce the annual mean concentrations of NOx and PM2.5 below the limits of the Ambient Air Quality Directive. Despite the lower exposure reduction, the abatement of municipal sector emissions results in a very significant reduction in health risks, in particular, in the attributable mortality and the DALY index. This is due to the dominant share of municipal pollution (PM2.5 in particular) in the related health effects.
    Na poziom zanieczyszczenia powietrza w Warszawie wpływają głównie dwa kategorie źródeł: transport oraz sektor komunalny. Władze miasta wdrażają strategie ograniczenia emisji obu sektorów. W pracy analizowane są możliwe skutki wprowadzenia tych rozwiązań, przy wykorzystaniu metod komputerowego modelowania propagacji zanieczyszczeń. Zastosowany model, operujący na jednorodnej siatce dyskretyzacji obszaru, prognozuje stężenia średnioroczne poszczególnych zanieczyszczeń oraz ich skutki zdrowotne dla mieszkańców. Uzyskane wyniki pokazują, że planowane zmiany w sektorze transportu spowodują zmniejszenie ekspozycji mieszkańców o ok. 50% ze względu na zanieczyszczenie NOx oraz o ok. 23% związane z zanieczyszczeniem CO. Analogiczna redukcja ekspozycji w wyniku modernizacji sektora komunalnego wynosi: 10% (PM10), 15% (PM2.5) oraz 26% (BaP). Relatywnie mniejsza redukcja zanieczyszczeń z sektora komunalnego wynika z dużego udziału napływu transgranicznego tych zanieczyszczeń z otoczenia Warszawy. Pomimo mniejszej redukcji ekspozycji, ograniczenie emisji z sektora komunalnego powoduje bardzo istotne zmniejszenie ryzyka zdrowotnego, w szczególności śmiertelności mieszkańców oraz wskaźnika DALY. Wynika to z dominującego udziału zanieczyszczeń komunalnych (np. PM2.5) w oddziaływaniu na zdrowie mieszkańców.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2021, 47, 2; 103-114
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characterizing urban pollution variability in Central Poland using radon-222
    Autorzy:
    Chambers, Scott D.
    Podstawczyńska, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/147872.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Tematy:
    aerosols
    air quality
    boundary layer
    radon
    stability
    urban
    Opis:
    Four years of observations of radon, meteorology and atmospheric pollution was used to demonstrate the efficacy of combined diurnal and synoptic timescale radon-based stability classification schemes in relating atmospheric mixing state to urban air quality in Zgierz, Central Poland. Nocturnal radon measurements were used to identify and remove periods of non-stationary synoptic behaviour (13–18% of each season) and classify the remaining data into five mixing states, including persistent temperature inversion (PTI) conditions, and non-PTI conditions with nocturnal conditions ranging from well mixed to stable. Mixing state classifications were performed completely independently of site meteorological measurements. World Health Organization guideline values for daily PM2.5/PM10 were exceeded only under strong PTI conditions (3–15% of non-summer months) or often under non-PTI stable nocturnal conditions (14–20% of all months), when minimum nocturnal mean wind speeds were also recorded. In non-summer months, diurnal amplitudes of NO (CO) increased by the factors of 2–12 (3–7) from well-mixed nocturnal conditions to PTI conditions, with peak concentrations occurring in the morning/evening commuting periods. Analysis of observations within radon-derived atmospheric mixing ‘class types’ was carried out to substantially clarify relationships between meteorological and air quality parameters (e.g. wind speed vs. PM2.5 concentration, and atmospheric mixing depth vs. PM10 concentration).
    Źródło:
    Nukleonika; 2020, 65, 2; 59-65
    0029-5922
    1508-5791
    Pojawia się w:
    Nukleonika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Smart City idea: use of peoples opinions on the environmental threats for intelligent management of the city
    Autorzy:
    Ignac-Nowicka, Jolanta
    Zarebinska, Danuta
    Kaniak, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064892.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    smart city
    atmospheric
    air pollution
    urban environment
    management
    air quality monitoring
    Opis:
    Managing the natural environment in the city is an important element of city management. Smart city authorities should take into account the opinion of residents about the comfort of living in the urban environment management strategy. A very important element of the natural environment in the city is air quality, which significantly affects the comfort of living in the city. The article presents surveys of opinions of the residents of a selected city in Silesia in Poland. The respondents' knowledge on the sources of air pollution in the city, the perceived health effects resulting from polluted atmospheric air and the expectations of residents towards the city authorities were examined using the anonymous questionnaire method. Residents' behavior in the situation of increased air pollution was also examined. On the basis of surveys, prophylactic pro-ecological activities were identified with the highest degree of acceptance of the local community as potential directions of urban environment management. The implementation of such activities, taking into account the opinions and preferences of the residents, is part of the co-management of the intelligent city.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2019, 2, 1; 140--150
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Distribution Patterns of Ambient Air Quality Pre- and During Pandemic in the Urban Area of Yogyakarta, Indonesia
    Autorzy:
    Brontowiyono, Widodo
    Sihayuardhi, Ergiansyah Reezqiana
    Maziya, Fina Binazir
    Hakim, Luqman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202179.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    ambient air quality
    spatio-temporal distribution
    inverse distance weight
    urban
    Opis:
    This study identified the spatial distribution pattern of the ambient air quality in the Yogyakarta Urban Area. It was performed to determine the distribution pattern of SO2, CO, and NO2 concentrations for 2016–2019 (pre-pandemic) and 2020 (during pandemic). Furthermore, the spatial analysis was performed using the Inverse Distance Weighting interpolation method. This study proved that spatial modeling using this method has good accuracy, and it is easier to map the distribution pattern of ambient air quality. In 2020, most of the locations met the quality standard (62.64%). As a result, the SO2 and CO parameters immediately showed that most conditions are satisfactory. In 2016, the SO2 parameters met the quality standards at 74.24% of locations. In 2020, the number increased to 85.71%. In addition, the CO parameter reached the quality standard at 81.82% of locations in 2016 and a perfect level of 100% in 2020. This occurred due to the effects of the COVID-19 pandemic because most human and business activities decreased drastically. Therefore, all studies can be used as the basis for air quality modeling and post-COVID-19 predictions. This study is also important as a policy material in the monitoring and management system of ambient air quality in urban areas.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 10; 116--128
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Towards Smart City: Influence of Air Pollution on the Local Community of the Zabrze City in Surveys and Field Research
    Autorzy:
    Ignac-Nowicka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065014.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    smart city
    life quality of urban residents
    monitoring of air pollution
    Opis:
    The results of the conducted pilot research indicated the basic local problems of the residents of Zabrze city. The purpose of the next research was to answer the question: how to improve the quality of life of residents in a city with significant air pollution. Activities aimed at this goal are inscribed in the idea of "smart city". The article presents the results of pilot measurements of air pollution with toxic gases in the Zabrze city in the Silesian agglomeration (Poland). Field studies at selected locations in the city concerned measurements of nitrogen dioxide, sulphur dioxide and carbon dioxide. The aim of these studies was to identify areas of the city with significant air pollution with toxic gases in order to plan further detailed research. Made measurements showed the appearance of the local problem of accumulation of pollutants in several areas of the city. The results obtained were compared with surveys conducted among residents of the Zabrze city. The aim of the survey was to examine the respondents' awareness of: the location of areas with noticeable air pollution and health problems resulting from air pollution in the place of residence. The article also presents a plan of possible actions for the city of Zabrze within the framework of the "smart city" idea to improve the quality of life of the local city community in conditions of increased emission of gas pollution in the city.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 845--850
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of solid particulate matter suspended in the air of Cordoba, Southwestern Spain
    Autorzy:
    Carinanos, P
    Galan, C.
    Alcazar, P.
    Dominguez, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52071.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Wsi
    Tematy:
    urban pollution
    Cordoba city
    human disease
    human health
    respiratory disease
    pollen grain
    aerobiology
    air pollution
    biological quality
    air quality
    pollutant
    Spain
    Opis:
    An analysis was made of solid particulate matter suspended in the air in the city of Cordoba. Particles greater than 10 micra were collected using volumetric particle samplers (Lanzoni VPPS 2000, Bologna, Italy), and analysed by means of aerobiological methods enabling identifi cation of the source of biological particulate material (BPM). Particles smaller than 10 micra were collected using automatic high-volume air samplers. Subsequent analysis showed that traffi c, and particularly diesel engine exhaust emissions, were the main source of non-biological particulate matter (nBPM). The dynamics of airborne BPM and nBPM were also studied over one year: although distribution patterns differed – BPM displaying marked seasonality and non-BPM exhibiting dependence on human activity – the curves ran parallel at certain times of the year. Statistical results point to the possible presence of plant residues on smaller particles. The occurrence of simultaneous peaks in airborne pollen-grain and PM10 counts suggests potential coadjuvant acivity, which may lead to high-risk situations for people with respiratory disease.
    Źródło:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2007, 14, 2
    1232-1966
    Pojawia się w:
    Annals of Agricultural and Environmental Medicine
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historia i współczesność badań nad klimatem Wrocławia – pomiary i badania modelowe
    Historical and contemporary studies of Wrocław’s climate – measurements and models
    Autorzy:
    Szymanowski, Mariusz
    Drzeniecka-Osiadacz, Anetta
    Sawiński, Tymoteusz
    Kryza, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/578292.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    klimat miasta
    miejska wyspa ciepła
    miejska warstwa graniczna
    zanieczyszczenia i jakość powietrza
    Wrocław
    urban climate
    urban heat island
    urban boundary layer
    air pollution
    air quality
    Wroclaw
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwój i zakres badań dotyczących klimatu miasta i atmosfery miejskiej we Wrocła-wiu, prowadzonych przez pracowników Uniwersytetu Wrocławskiego, głównie Zakładu Klimatologii i Ochrony Atmosfery (ZKiOA). Opisano główne wątki badawcze realizowane w ośrodku, tj. badania cech mezoklimatu i bioklimatu, miejskiej war-stwy granicznej oraz warunków aerosanitarnych Wrocławia. Szczególną uwagę zwrócono na dwie fazy rozwoju badań nad klimatem i atmosferą miasta w ośrodku: na przełomie XX/XXI w. i w drugiej dekadzie XXI w. Obie związane były z wpro-wadzeniem nowoczesnych technologii pomiarowych i unikalnej metodologii badawczej. W pierwszej fazie było to wprowa-dzenie automatycznych stacji meteorologicznych i platform mobilnych do pomiarów meteorologicznych i sondażu akustycz-nego atmosfery oraz zastosowanie technik GIS w modelowaniu i analizie struktury czasowo-przestrzennej elementów mezo- i bioklimatu Wrocławia. W drugiej fazie więcej uwagi poświęcono warunkom aerosanitarnym miasta, wprowadzono nowo-czesne urządzenia do pomiarów zanieczyszczeń powietrza oraz rozwijano metody modelowania numerycznego (WRF, WRF-Chem). Dużo większy nacisk poświęcono także aplikacjom wyników badań (projekt LIFE-APIS/PL).
    In this paper, we present the history and development of urban climate research in Wrocław, undertaken at the University of Wrocław (UWr), mainly at the Department of Climatology and Atmosphere Protection (DCAP). The main scientific topics, such as mesoclimate, bioclimate, urban heat island, and air quality in Wrocław are described. There were two milestones in urban climate research at UWr. First, the turn of the 21st century was associated with the introduction of automatic weather stations, mobile measurements and acoustic soundings, supported with GIS analysis, for the spatio-temporal studies of Wrocław (bio)climate. In the second decade of the 21st century, our research is mostly related to urban air quality. New measuring techniques have been introduced, supported with numerical models (WRF, WRF-Chem), and much greater attention has been devoted to scientific research applications (the LIFE-APIS/PL project).
    Źródło:
    Acta Geographica Lodziensia; 2019, 108; 109-126
    0065-1249
    Pojawia się w:
    Acta Geographica Lodziensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Green measures for sustainable sea ports: A case study of the sea port in Gdynia
    Autorzy:
    Maruszczak, Marianna
    Sosik-Filipiak, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202513.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    air quality
    monitoring
    environmental management
    sea ports
    green port
    sustainable port
    urban port
    Opis:
    The aim of this article is to present the results of research on solutions that can be implemented by the Gdynia Sea Port to allow it to obtain the title of a Green Port. The conducted research concerned a broad area, i.e., the identification of initiatives taken by seaports distinguished as Green Ports and other possible solutions consistent with the ideas of sustainable development. The article focuses on solutions for the Gdynia Sea Port, which, despite the implementation of many pro-ecological initiatives, does not have the official title of a Green Port. Seaports serve many modes of transport, but they are currently dominated by road transport. The activities of seaports located in urban agglomerations significantly contribute to the emission of air pollutants, noise, congestion, and other factors, which directly affect the health and quality of life of its inhabitants. The research process involved a critical literature analysis, the method of deduction, and a structured interview with representatives of the seaport in Gdynia. Based on the conducted research, areas important for obtaining the title of Green Port were identified, including increased investments in renewable and alternative energy sources, as well as a focus on the implementation of intelligent solutions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 69 (141); 66--75
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Air quality modeling for Warsaw agglomeration
    Zanieczyszczenie powietrza w skali miejskiej : analiza jakości powietrza w Warszawie w roku 2012
    Autorzy:
    Holnicki, P.
    Kałuszko, A.
    Nahorski, Z.
    Stankiewicz, K.
    Trapp, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/204628.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    urban air pollution
    emission inventory
    air quality standards
    source apportionment
    jakość powietrza
    zanieczyszczenie powietrza
    źródła emisji
    Warszawa
    modelowanie
    Opis:
    The paper investigates the air quality in the urban area of Warsaw, Poland. Calculations are carried out using the emissions and meteorological data from the year 2012. The modeling tool is the regional CALMET/CALPUFF system, which is used to link the emission sources with the distributions of the annual mean concentrations. Several types of polluting species that characterize the urban atmospheric environment, like PM10, PM2.5, NOx, SO2, Pb, B(a)P, are included in the analysis. The goal of the analysis is to identify the most polluted districts and polluting compounds there, to check where the concentration limits of particular pollutants are exceeded. Then, emission sources (or emission categories) which are mainly responsible for violation of air quality standards and increase the adverse health effects, are identified. The modeling results show how the major emission sources – the energy sector, industry, traffic and the municipal sector – relate to the concentrations calculated in receptor points, including the contribution of the transboundary inflow. The results allow to identify districts where the concentration limits are exceeded and action plans are needed. A quantitative source apportionment shows the emission sources which are mainly responsible for the violation of air quality standards. It is shown that the road transport and the municipal sector are the emission classes which substantially affect air quality in Warsaw. Also transboundary inflow contributes highly to concentrations of some pollutants. The results presented can be of use in analyzing emission reduction policies for the city, as a part of an integrated modeling system.
    W pracy przedstawiono wyniki analizy jakości powietrza w Warszawie. Obliczenia przeprowadzono dla danych emisyjnych i meteorologicznych z roku 2012. Jako narzędzie modelowania wykorzystano regionalny system CALMET/CALPUFF, którego zadaniem było powiązanie danych emisyjnych z rozkładami stężeń średniorocznych. Analiza dotyczy podstawowych zanieczyszczeń atmosferycznych, charakteryzujących aglomeracje miejskie, jak np.: PM10, PM2.5, NOx, SO2, Pb, B(a)P, metale ciężkie. Celem analizy było zidentyfikowanie najbardziej zanieczyszczonych obszarów miasta oraz zanieczyszczeń, których stężenia przekraczają poziomy dopuszczalne. Ponadto, wskazanie źródeł emisji (lub kategorii emisyjnych), które głównie odpowiadają za te przekroczenia, powodując negatywne skutki zdrowotne. Wyniki modelowania pokazują, w jakim stopniu główne źródła emisyjne – związane z sektorami energii, przemysłu, transportu lub komunalno-bytowym – odpowiadają za wartości stężeń w receptorach. Uwzględniono przy tym udział transgranicznego napływu zanieczyszczeń. Wyniki pozwalają wskazać dzielnice, w których zostały przekroczone poziomy dopuszczalne stężeń i konieczne są odpowiednie działania naprawcze. Dokonano ilościowej oceny udziału źródeł emisji głównie odpowiedzialnych za przekroczenia standardów. Ruch uliczny oraz sektor komunalno-bytowy wskazano jako kategorie emisyjne, które mają decydujący wpływ na pogarszanie jakości powietrza w Warszawie. W przypadku niektórych zanieczyszczeń (np. PM) bardzo istotny jest również udział napływu zewnętrznego. Wyniki mogą być przydatne przy wyborze strategii ograniczania emisji oraz jako część zintegrowanego systemu modelowania.
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2017, 43, 1; 48-64
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban network of air quality measurement nodes
    Miejska sieć węzłów pomiarowych jakości powietrza
    Autorzy:
    Swolkień, Jacek
    Tomaszek, Marek
    Halecki, Wiktor
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2029269.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    urban infrastructure
    internet of things
    air quality
    environmental monitoring
    infrastruktura miejska
    internet rzeczy
    jakość powietrza
    monitoring środowiska
    Opis:
    Smart city is a city that increases the interactivity of its components and put emphasis on their functionality. Internet of Things technology (IoT) is an innovative solution in environmental protection. Usually, information on air quality is very scattered. This paper describes the test stages of pre-implementation works, focusing on the presentation of the technical design of the measurement nodes and the assumptions of the IT project. The goal of the project Intelligent Wireless Sensor Network Infrastructure (IIBSC) is, among others, to create a dense network of air quality measurement nodes at city, district or even street level. The concept is based on Internet of Things (IoT) technology using a matrix construction tool connected to multiple identical measurement nodes located in the test area. The project developed a hardware platform supporting sensors and resistant to external factors, and an ISIMPIO information platform based on edge processing technology for processing data from air quality sensors. Due to the use of Internet of Things (IoT) technology, an edge server using edge processing was designed. Edge server provides a complete ecosystem for building edge applications that are fully optimized for seamless field work. In addition, it allows the implementation of integrated Python software, the MQ Telemetry Transport support protocol (MQTT), time-series database, firmware update over a wireless network, and built-in security system. Measuring the concentration of particulate matter and other substances in the air will be useful for specialists assessing their dynamics. The technology and test installation selected corresponds to the leading solutions in this field in Europe and, in the future, should also be extended to less urbanised areas.
    Inteligentne miasto to takie, które zwiększa interaktywność swoich komponentów i kładzie nacisk na ich funkcjonalność. Technologia Internetu Rzeczy (IoT) w ochronie środowiska to rozwiązanie innowacyjne. Obecnie wszystkie informacje o jakości powietrza są generalnie bardzo rozproszone. W artykule opisano testowe etapy prac przedwdrożeniowych, skupiając się na prezentacji projektu technicznego węzła pomiarowego oraz założeń projektu informatycznego. Celem badań jest stworzenie miejskiej sieci węzłów pomiaru jakości powietrza z pomiarami ziarnistymi w rejonie miasta, dzielnicy lub ulicy. Koncepcja oparta jest na technologii Internetu Rzeczy (IoT) z wykorzystaniem narzędzia do budowy macierzy połączonej z wieloma identycznymi węzłami pomiarowymi ułożonymi na badanym obszarze. Wyniki badania wykazały, że opracowano odporną na warunki zewnętrzne platformę sprzętową czujników oraz platformę informatyczną ISIMPIO IT jako technologię przetwarzania danych z czujników monitorujących jakość powietrza. Ze względu na wykorzystanie technologii Internetu Rzeczy (IoT) zaprojektowano serwer brzegowy wykorzystujący przetwarzanie brzegowe. Serwer zapewnił kompletny ekosystem do tworzenia aplikacji brzegowych, które są w pełni zoptymalizowane pod kątem bezproblemowej pracy w terenie. Ponadto pozwolił na implementację zintegrowanego oprogramowania Python, obsługę MQ Telemetry Transport (MQTT), bazę danych szeregów czasowych, aktualizację oprogramowania układowego przez sieć bezprzewodową oraz wbudowane zabezpieczenia. Pomiar stężenia pyłu zawieszonego i innych substancji w powietrzu będzie przydatny do oceny ich dynamiki przez specjalistów. Wybrana przez nas technologia i instalacja testowa odpowiada wiodącym rozwiązaniom w tej dziedzinie w Europie, a w przyszłości powinna zostać rozszerzona również na obszary mniej zurbanizowane.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2021, 1; 23-39
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pył jako element jakości powietrza wewnętrznego – przegląd badań
    Autorzy:
    Bekierski, Dominik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163254.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zanieczyszczenie powietrza
    jakość powietrza wewnętrznego
    koncentracja pyłu
    zagrożenie zdrowia
    pomieszczenie
    środowisko miejskie
    powietrze zewnętrzne
    monitorowanie
    metoda badań
    air pollution
    indoor air quality
    dust concentration
    health hazard
    room
    urban environment
    outside air
    monitoring
    test method
    Opis:
    Artykuł ma na celu przybliżenie tematyki badań prowadzonych obecnie nad zagrożeniami wynikającymi z zanieczyszczenia powietrza pyłem wnikającym do budynków w środowisku miejskim. Dokonano przeglądu przepisów światowych, europejskich i krajowych regulujących dopuszczalne normy zanieczyszczenia powietrza pyłami, a także przeglądu aktualnych badań jakości powietrza (zewnętrznego i wewnętrznego) realizowanych w Polsce i na świecie. Omawiając rozpoczęte prace nad opracowaniem monitoringu zanieczyszczenia pyłem powietrza we wnętrzach w budynkach, wskazano na złożoność problematyki naukowej, związanej ze zmiennym poziomem stężenia pyłów we wnętrzach, związaną np. z aktywnością mieszkańców. Jednocześnie wskazano na potrzebę uwzględnienia w planach badań nad jakością powietrza wewnętrznego (IAQ) stężenia pyłu jako elementu jakości powietrza, ze względu na światowy trend wprowadzania tych zanieczyszczeń do sieciowych wskaźników jakości powietrza (np. do internetowej sieci AQI – Air Quality Index).
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2019, 90, 10; 127-130
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka transportu zrównoważonego w polskich miastach w kontekście jakości powietrza i emisji z sektora transportu, cz. I
    Sustainable transport policies in Polish cities in the context of air quality and emissions from transport sector, part I
    Autorzy:
    Zawieska, J.
    Skotak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192534.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    polityka transportowa miasta
    emisja zanieczyszczeń z sektora transportu
    transport zrównoważony
    jakość powietrza atmosferycznego
    urban transport policy
    transport emissions
    sustainable transport
    air quality in cities
    Opis:
    Ograniczenie zanieczyszczenia środowiska naturalnego generowanego przez ludzką aktywność jest jednym z głównych wyzwań XXI wieku. Ze względu na wielkość emisji do atmosfery, do najbardziej istotnych należy sektor transportu. Koszty i zagrożenia związane z tymi emisjami są szczególnie wysokie w miastach i na terenach cechujących się dużą gęstością zaludnienia. Celem poniższego artykułu jest analiza polityki transportowej wybranych miast w Polsce w latach 2000–2014 w kontekście redukcji emisji z sektora transportu i poprawy jakości powietrza. Artykuł prezentuje najważniejsze aspekty i możliwości działań na rzecz redukcji emisji z sektora transportu w ujęciu prowadzonej polityki transportowej oraz analizuje działania w tym zakresie prowadzone przez miasta objęte badaniem na tle zmian jakości powietrza. Przeprowadzone analizy pokazują, że jednoznaczna ocena polityki transportowej miast jest utrudniona, głównie ze względu na brak dostępu do szczegółowych danych. Opisane w artykule dokumenty strategiczne, przyjmowane przez poszczególne miasta, teoretycznie wspierają ideę transportu zrównoważonego, jednakże dostępne wskaźniki dotyczące systemów transportowych i jakości powietrza pokazują, iż pełna implementacja takich systemów jest ciągle daleka od oczekiwanych rezultatów.
    Reduction of emissions polluting natural environment is one of the main challenges of the 21st century. Transport sector is one of the main contributors to global pollution. External costs and threats caused by these emissions are particularly dangerous in cities and densely populated areas. The aim of this article is the analysis of transport policy of selected cities in Poland between 2000–2013 in the context of air quality and emissions from transport sector. The article presents main issues and activities to be undertaken to reduce negative impact of transport sector by transport policy instruments and describes measures in this area implemented by Polish cities covered by our analysis. The results of the study show that unambiguous appraisal of transport policy is difficult, mainly due to the lack of sufficient data. As the analysis revealed, strategic documents in transport sector, enacted by particular cities, in theory support the concept of sustainable transport. Nevertheless, available indicator regarding both transport sector and air quality in cities show that full implementation of sustainable transport systems is still far from expected and declared goals.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2015, 11; 4-9
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka transportu zrównoważonego w polskich miastach w kontekście jakości powietrza i emisji z sektora transportu cz. II
    Sustainable transport policies in Polish cities in the context of air quality and emissions from transport sector part II
    Autorzy:
    Zawieska, J.
    Skotak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193292.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    polityka transportowa miasta
    emisja zanieczyszczeń z sektora transportu
    transport zrównoważony
    jakość powietrza atmosferycznego
    urban transport policy
    transport emissions
    sustainable transport
    air quality in cities
    Opis:
    Ograniczenie zanieczyszczenia środowiska naturalnego generowanego przez ludzką aktywność jest jednym z głównych wyzwań XXI wieku. Ze względu na wielkość emisji do atmosfery do najbardziej istotnych należy sektor transportu. Koszty i zagrożenia związane z tymi emisjami są szczególnie wysokie w miastach i na terenach cechujących się wysoką gęstością zaludnienia. W pierwszej części artykułu zostały zaprezentowane narzędzia polityki transportowej miast umożliwiające redukcję negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne. Przedstawiono także analizę rzeczywistych działań z zakresu polityki transportowej w latach 2000–2013 dla czterech wybranych miast w Polsce: Gdańska, Krakowa, Poznania oraz Warszawy. Druga część artykułu prezentuje zaobserwowane zmiany zachodzące w funkcjonowaniu systemów transportowych tych miast oraz przedstawia wyniki analizy jakości powietrza w tych miastach w analogicznym okresie wraz z próbą określenia wpływu sektora transportu na jakość powietrza atmosferycznego.
    Reduction of emissions polluting natural environment is one of the main challenges of the 21st century. Transport sector is one of the main contributors to the global pollution. External costs and threats caused by these emissions are particularly dangerous in cities and densely populated areas. In the first part of the article urban transport policy tools enabling reduction of negative transport impact on the natural environment are presented. Analyzis of real actions in the scope of transport policy between 2000 and 2013 in four selected Polish cities: Gdańsk, Kraków, Poznań and Warszawa is presented as well. The second part of the article describes observed transformations of transport systems functionning of above mentioned cities and results of the air quality analyzis in the cities in the corresponding period with an attempt to determine transport sector impact on the quality of atmospheric air.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2015, 12; 11-17
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rewitalizacja ekologiczna środowiska zurbanizowanego na przykładach implementacji wybranych współczesnych farb i tynków
    Ecological revitalization of the urban environment on examples of implementation of selected contemporary paints and plasters
    Autorzy:
    Ksit, Barbara
    Pilch, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055943.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    farba elewacyjna
    tynk elewacyjny
    dobór materiału
    elewacja budynku
    renowacja
    jakość powietrza
    samooczyszczanie
    oczyszczanie powietrza
    kolorystyka elewacji
    wymagania środowiskowe
    środowisko zurbanizowane
    facade paint
    facade plaster
    material selection
    building facade
    renovation
    air quality
    self-cleaning
    air cleaning
    facade color
    ecological requirements
    urban environment
    Opis:
    Konsekwentnie postępująca antropopresja obejmuje zarówno czynniki abiotyczne (elementy nieożywione, m.in. powietrze, woda, ziemia), jak i czynniki biotyczne (flora i fauna). W rezultacie takich działań współczesny świat koncentruje swoją uwagę w kierunku ochrony środowiska, by zregenerować oraz odbudować naruszony ekosystem. Agresywne oddziaływanie zanieczyszczeń zawartych w powietrzu w środowiskach zurbanizowanych wpływa destrukcyjnie na stan i wygląd elewacji budynków. W artykule przedstawiono wielokryterialnie implementacje 20 materiałów budowlanych, które mają właściwości samooczyszczania powierzchni i oczyszczania powietrza. Porównano po 10 farb elewacyjnych oraz tynków zewnętrznych, które są dostępne na rynku polskim. Wytypowano rozwiązania preferowane w budownictwie zrównoważonym ekologicznie.
    Consistently progressing anthropopression includes both abiotic factors (inanimate elements, e.g. air, water, soil) and biotic factors (flora and fauna). As a result of such activities, the modern world focuses its attention on environmental protection in order to regenerate and rebuild disturbed ecosystem. The aggressive impact of air pollutants in urbanized environments has a destructive effect on the condition and appearance of building facades. The article presents multi-criteria implementations of 20 building materials that have surface self-cleaning and air purification properties. 10 facade paints and external plasters available on the Polish market were compared. Solutions preferred in ecologically sustainable construction were selected.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 72--76
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies