Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "transportation fleet" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Cement transportation limited-fleet modeling and assigning to rated demands
Autorzy:
Mashhadi Bandani, N.
Naderi, A.
Akbarpour Shirzaei, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375556.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
delay minimization
separate delivery
assignment
rated demands
transportation fleet
minimalizacja opóźnienia
oddzielna dostawa
przydział
ocena zapotrzebowania
flota transportowa
Opis:
Transportation is an inseparable part of the supply chain, with a key role in product distribution. This role is highlighted when ratio of “the cost of transportation” to “the value of goods” such as cement is significant. Iran has recently become one of the main centers of cement production in the world. However, transportation is the most important challenge in cement distribution because of weak structure of the transportation fleet and its independent action. Independence of and lack of commitment on the part of transportation fleets to cement companies as well as lack of timely delivery due to shortage of transportation in some routes and seasons lead to customers` dissatisfaction and even market loss or lack of market development. One of the significant differences between the transportation system in Iran and that in developed countries is lack of complete productivity of the transportation fleet. It means that trucks are driver-based in Iran. This paper introduces a model considering some issues such as driver-based trucks, size of the transportation fleet based on the number of active trucks, and demand priorities in the cement company. Taking the relation between the number of active trucks and the cement company into account, this model assigns weekly demands to the transportation fleet. It also tries to minimize the delay to respond to demands and increases the efficiency of the transportation fleet. Finally, this current condition-based model is compared with two other models including “no constraints on different routes of trucks” as well as single-route model for trucks.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 1; 111-123
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zmian funkcjonowania elbląskiej komunikacji miejskiej w latach 2012-16
Changes in the functioning of Elbląg transport in the years 2012-16
Autorzy:
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316015.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska
tabor autobusowy
tabor tramwajowy
preferencje transportowe
public transport
bus fleet
tram fleet
transportation
preferences
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę przewozów pasażerskich na terenie miasta Elbląga, ze szczególnym uwzględnieniem zmian dokonanych w ostatnich czterech latach. Podstawowym kryterium przeprowadzonej analizy była liczba kursów linii autobusowych i tramwajowych, przy uwzględnieniu stanu wykorzystania pojazdów niskopodłogowych.
The article presents the characteristics of passenger transport in the city of Elblag, with particular emphasis on changes in recent four years. The basic criterion of the analysis was the number of foreign bus and tram lines, taking into account the state of the use of low-floor vehicles..
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 216-218
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Arctic offshore tankers operations
Arktyczne operacje tankowców offshorowych
Autorzy:
Pawelski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316895.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tankers
oil transportation
offshore fleet
tankowce
transport ropy naftowej
flota offshore
Opis:
Paper discussed problems relating to marine oil transportation in Arctic by specialized tankers designed for operations in high geographical latitudes at extremely low temperatures and ice conditions. Such sophisticated kind of vessels was built specifically for Arctic oil export terminals operating in extremely harsh climate. Special types of vessels were introduced to cover rescue operations in Arctic.
W artykule omówione zostały zagadnia związane z przewozem ropy naftowej przez tankowce specjalnie zaprojektowane do żeglugi w wysokich szerokościach geograficznych, przy estremalnie niskch temperaturach i zalodzeniu morza. Ten nowoczesny typ statków zostal zbudowany dla obslugi arktycznych termiali naftowyvh, dzialajacych w ekstremalnie trudnych warunkach. Powstaly też specjalne statki do przeprowadzania operacji ratowniczych w Arktyce.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1476-1480
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of outsourcing transportation contract using simulation and design of experiment
Ocena kontraktów outsourcingowych w transporcie z wykorzystaniem symulacji i projektu eksperymentu
Autorzy:
Setamanit, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405939.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
design of experiment
optimal fleet size
outsourcing
simulation modelling
transportation contract
transportation management
variation
projekt eksperymentu
optymalny rozmiar floty
modelowanie symulacyjne
umowa transportowa
zarządzanie transportem
zmiana
Opis:
This paper aims to develop an approach to identify optimal fleet size under uncertainty and to identify important factors affecting transportation performance. The methodologies used in this paper are two folded. The first methodology is to develop a simulation model that allows manager to evaluate the impact of having different number of trailers on delivery and cost in order to identify the optimal fleet size. The second methodology is to use a Design of experiment (DOE) together with the simulation model to identify important factors that affect transportation performances. The result shows that the company should hire 16 trailers, which will reduce the delivery delay from 14% to 0.02%. Furthermore, it is found that variation in demand has a strong impact on late delivery and cost. There is also an interaction between demand variation and transportation time variation.
Niniejszy dokument ma na celu opracowanie podejścia do określania optymalnej wielkości floty w warunkach niepewności oraz określenie ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Metodologie stosowane w tym artykule są złożone. Pierwszą metodologią jest opracowanie modelu symulacyjnego, który umożliwi menedżerowi ocenę wpływu posiadania różnych przyczep i kosztów w celu określenia optymalnego rozmiaru floty. Drugą metodologią jest wykorzystanie projektu eksperymentu (DOE) wraz z modelem symulacyjnym w celu zidentyfikowania ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Wynik pokazuje, że firma powinna wynająć 16 przyczep, co zmniejszy opóźnienie dostawy z 14% do 0.02%. Ponadto stwierdzono, że zróżnicowanie popytu ma duży wpływ na opóźnienia w dostawie i koszty. Istnieje również interakcja między zmiennością popytu a zmiennością czasu transportu.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2018, 18, 2; 300-310
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies