Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport ladowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-17 z 17
    Tytuł:
    Kierunki ochrony środowiska w transporcie lądowym
    Trends in Environment Protection in Land Transport
    Autorzy:
    Gronowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906603.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    transport lądowy
    ochrona środowiska
    land transport
    environment protection
    Opis:
    Główne zagrożenia dla środowiska powodowane przez transport lądowy to zanieczyszczenia w postaci dwutlenku węgla i związków toksycznych w spalinach oraz hałas i drgania. Oprócz szeroko prowadzonych zabezpieczeń biernych, obecnie główne działania ukierunkowane są na elementy czynne, prowadzące do zdecydowanego obniżenia przyczyn powstawania tych zagrożeń. Działania w tym kierunku prowadzą do obniżenia zużycia energii, zastosowania nowych napędów, w znacznym stopniu obniżających ujemne oddziaływanie na środowisko, jak: zastosowanie ogniw paliwowych, turbin gazowych o dużej sprawności (łopatki ceramiczne), czy też zasilanie klasycznych silników spalinowych wodorem. Istotnym kierunkiem działań jest zastosowanie napędów hybrydowych z odzyskiem energii z procesu hamowania.
    The main threat for the environment caused by land transport is pollution in the form of carbon dioxide and toxic compounds in exhaust gases, and also by noise and vibrations. Besides widely applied passive security measures, at present the main security measures are focused on active elements, which lead to a definite reduction of causes of these threats. Activities thus directed lead to reduced energy consumption and applying new kinds of propulsion which in a large degree lower the negative effect on the environment, like: applying new fuel cells, high-efficiency gas turbines (ceramic blades), or feeding classical diesel engines with hydrogen. An essential activity trend is the application of hybrid propulsion with recovery of energy from the braking process.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 149-152
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane sposoby postępowania wobec ryzyka zagrożeń na przejazdach kolejowo-drogowych
    The procedures to risk of hazard on the rail-road crossing
    Autorzy:
    Kobaszyńska-Twardowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310976.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport lądowy
    przejazdy kolejowo-drogowe
    land transport
    rail-road crossing
    Opis:
    W systemie transportu lądowego, jednymi z najważniejszych obszarów zainteresowań z punktu widzenia zarządzania ryzykiem są obszary, w których funkcjonują skrzyżowania linii kolejowych z drogami. Jedną ze składowych metod zarządzania ryzykiem jest postępowanie wobec ryzyka. Na tle znanych sposobów postępowania wobec ryzyka zaprezentowano wybrane z nich. Przedstawiono urządzenia stosowane na przejazdach kolejowych i omówiono zasady ich działania. Urządzenia oraz regulacje prawne jako środki redukcji ryzyka stosowane na przejazdach kolejowych kategorii A i B przypisano do odpowiednich warstw ochronnych systemu bezpieczeństwa.
    In the system of the land transport one of the most dangerous areas are the crossings of the railway lines with the highways. This article describes the strategies of the risk limitation and the means of the risk reduction on the railway crossing. The allocation of the means making possible a reduction of the risk according to the seven-step classification. The technical equipment used at the rail-road crossing to minimize the risk has been defined.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 194-201
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wynalezienie koła przez Józefa Hoene-Wrońskiego
    The Invention of the Wheel by Józef Hoene-Wroński
    Autorzy:
    Okulewicz, Józef
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323357.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Biblioteka Kórnicka PAN
    Tematy:
    transport lądowy
    warunkowanie
    prawo tworzenia
    land transport
    conditioning
    law od creationland
    Opis:
    Koło wydaje się wynalazkiem, który – dokonany u zarania ludzkiej cywilizacji – nie wymaga żadnych zmian. Jego mniemana doskonałość jest pochodną definicji koła podanej w matematyce. Jednak to uproszczone widzenie należałoby skonfrontować z uwarunkowaniem transportu lądowego, gdzie dochodzą nierówności gruntu utrudniające toczenie się koła. W pracy przedstawiono kolejne kroki, jakie – przy próbie reformy wiedzy o transporcie lądowym – mogły doprowadzić Józefa Hoene-Wrońskiego do wynalezienia nowego rodzaju koła. Zastosowano przy tym analizę według odkrytego przez filozofa prawa tworzenia. Jest to konstrukcja na tyle rewolucyjna, że do dziś nie może być zaakceptowana przez konstruktorów pojazdów lądowych.
    Te wheel seems to be an invention which – created at the dawn of human civilisation – does not require any changes. Its implicit perfection is a derivative of the definition of the wheel given in mathematics. However, this simplified point of view needs to be confronted with the conditions of land transport, complete with the uneven surfaces hampering the movement of the wheel. This work presents the subsequent steps, which – during an attempt at a reform of knowledge on land transport – could have led to Józef Hoene-Wroński’s invention of a new type of the wheel. The applied analysis was based on the law of creation developed by the philosopher. Te invention is so revolutionary that it still cannot be accepted by constructors of land vehicles.
    Źródło:
    Pamiętnik Biblioteki Kórnickiej; 2023, 40; 93-102
    0551-3790
    Pojawia się w:
    Pamiętnik Biblioteki Kórnickiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modelowe wpływu transportu lądowego na otoczenie
    Model research on the impact of domestic transport into the environment
    Autorzy:
    Rydygier, E.
    Strzyżakowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316911.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport lądowy
    badanie modelowe
    wpływ transportu
    land transport
    model research
    impact of transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania modelowe dynamiki złożonego układu transportowego pojazd szynowy - tor - tunel - podłoże gruntowe. W badaniach uwzględniono własności dynamiczne gruntu stanowiącego podłoże torów lub jezdni, który zamodelowano półprzestrzenią sprężystą. Przedstawione w pracy wyniki badań obejmują wyznaczone transmitancje tunelu dla warunków pierwszej linii metra warszawskiego. Wykazano przydatność zaproponowanego sposobu modelowania w badaniach wpływu nowoczesnych środków transportu na infrastrukturę miejską.
    The article presents model research of dynamics of complex transport system of rail vehicle - track - tunnel - subsoil. The study included the dynamic properties of the soil underlying /the track or roadway, which was modeled with an elastic half-space. The research results presented include the designated tunnel transmissions for the first line of the Warsaw metro. The usefulness of the proposed modeling method in the study of the influence of modern means of transport on urban infrastructure has been demonstrated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1275-1280, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sustainable go-green logistics solutions for Istanbul metropolis
    Zrównoważone, trwałe, ekologiczne, (go-green) rozwiązanie logistyczne dla rozwijających się metropolii - przypadek Istanbułu
    Autorzy:
    Angheluta, A.
    Costea, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374849.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    trwałość
    rozwiązania logistyczne
    transport lądowy
    transport morski
    sustainability
    logistics solutions
    land transport
    maritime transport
    Opis:
    W ciągu ostatniej dekady z powodu rozwoju miast i wzrostu liczby ludności wyraźnie uległa zwiększeniu emisja CO2. Logistyka ma duży wpływ na te zmiany, które mają z kolei bardzo negatywne skutki i powodują degradację środowiska. W artykule skoncentrowano uwagę na innowacyjnych, „zielonych” rozwiązaniach logistycznych, które mogą być stosowane w metropoliach, przyczyniając się do redukcji zanieczyszczeń i kongestii. Przykładem takiego podejścia jest projekt DHL dla Istambułu, wykorzystujący przyjazne środowisku rozwiązania w transporcie lądowym i morskim oraz uwzględniający koszty związane z tymi przedsięwzięciami. Końcowy rezultat wskazuje, że pomimo konieczności ponoszenia wysokich kosztów związanych z tego rodzaju rozwiązaniami, redukującymi zanieczyszczenia i kongestię, w dłuższej perspektywie korzyści z polityki przyjaznej środowisku w postaci: oszczędności środków finansowych, poprawy ochrony środowiska i standardów życia mieszkańców będą większe. Również efekty gospodarcze są pozytywne i zachęcające. Rozwiązania DHL przedstawione w artykule mogą z powodzeniem być wykorzystane na całym świecie po ich dostosowaniu do konkretnej lokalizacji.
    Nowadays CO2 emissions have exponentially increased over the last decade due to cities development and population growth. Logistics has a major impact, mainly negative, on the environment degradation. In this paper we focus on innovative “green” logistics solutions, which can be applied at the big city level, in economic and population expansion (emerging metropolis). That scope is to reduce simultaneously pollution and traffic congestion in agglomerated area. As an example we use a DHL Business Plan for Istanbul, aiming to implement a non- or little-polluting transport mode (by land and by sea) and estimative cost calculation that will be incurred by this challenging task. The final result of the research reveals that, although we expect to have higher cost for such a non polluting challenge, on the long run, the benefits of a durable go-green policy has higher impact in terms of money savings, environment protection and next generation life standards. As the output is positive, these results can be successfully applied to other cities or large very populated area, but analysis is needed to figure out which combination of schemes fitted for a particular location.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 2; 59-70
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem bezpiecznego monitoringu obiektów ruchomych w transporcie lądowym
    The problem of safe monitoring of mobile objects in road transport
    Autorzy:
    Lewiński, A.
    Rogowski, A.
    Skrok, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315004.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    monitoring obiektów ruchomych
    transport lądowy
    GPS
    GSM/GPRS
    monitoring of mobile objects
    road transport
    Opis:
    Od wielu lat informacje o położeniu ruchomych obiektów transportowych (pojazdy samochodowe lokomotywy pociągów) są monitorowane na bazie systemu pozycjonowania GPS i zwrotnej transmisji informacji do centrum sterowania poprzez system GSM/GPRS. Autorzy chcieli zwrócić uwagę na zagrożenia tego typu monitoringu (związane z czynami przestępczymi lub terrorystycznymi) oraz zaproponować istotną poprawę bezpieczeństwa przesyłania i przetwarzania takich informacji poprzez odpowiednie zabezpieczenia kryptograficzne wprowadzone poprzez normy UE w bezpiecznych aplikacjach automatyki kolejowej.
    From several years information about positioning of transport objects (cars and locomotives of trains) are monitoring using standard positioning system GPS and GSM/GPRS system for feedback transmission for dispatcher centre. The authors deals with existing threats and attacks for monitored information and proposition for increasing the transmitted and processed information using appropriate cryptographic methods actually used in railway signaling systems.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1701-1707
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie i błędy rozpoznania podłoża gruntowego przy posadowieniach obiektów infrastruktury transportu lądowego
    Autorzy:
    Rybak, J.
    Stilger-Szydło, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365312.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    badanie podłoża
    geotechnika
    podłoże gruntowe
    posadowienie
    transport lądowy
    foundation
    geotechnics
    land transport
    subsoil
    subsoil test
    Opis:
    Posadowienia konstrukcji jezdni drogowych i autostradowych w złożonych warunkach geologiczno-inżynierskich (na gruntach słabonośnych, terenach osuwiskowych czy w zasięgu eksploatacji wpływów górniczych) są wykonywane często. Stąd potrzeba prawidłowego rozpoznania podłoża gruntowego, projektowania i wykonania budowli ziemnej z zastosowaniem odpowiednich sposobów wzmocnienia podłoża i zabezpieczenia samej budowli.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 4; 60-65
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognozowanie trendów rozwoju rynku w Polsce na podstawie danych z preselekcyjnych stacji ważenia pojazdów w ruchu
    Forecasting Development Trends of Polish Market Basing on the Data from the Pre-selective Weigh in Motion Stations
    Autorzy:
    Brudny, D.
    Krawiec, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134630.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    preselekcja wagowa
    transport lądowy
    Produkt Krajowy Brutto
    pre-selective weigh
    land transport
    gross domestic product
    Opis:
    Sieć dróg krajowych w Polsce w ostatnich kilku latach została wyposażona w około 100 instalacji systemów preselekcyjnego ważenia pojazdów w ruchu. Bezpośrednim celem tych inwestycji jest wyeliminowanie z ruchu pojazdów przeciążonych. Informacje gromadzone przez system zawierają również dane statystyczne m.in. o ruchu pojazdów ciężkich. Dane, jakie zarządcy ruchu pozyskują z punktów wag preselekcyjnych, zawierają miedzy innymi informacje o liczbie, kategorii, wadze oraz długości pojazdów. W artykule zbadano zależność pomiędzy danymi (pozyskanymi na przestrzeni 2 lat ze stacji preselekcyjnych) dotyczącymi pojazdów ciężkich oraz wielkością Produktu Krajowego Brutto. Obecny wzrost Produktu Krajowego Brutto w głównej mierze spowodowany jest wzrostem popytu krajowego; określenie jego relacji do uzyskanych danych z wag preselekcyjnych może pozwolić wyciągnąć wnioski, na podstawie których będzie można podejmować działania zmierzające do wzrostu efektywności transportu lądowego.
    Network of trunk roads in Poland in past several years was equipped about 100 pre-selective weigh-in-motion systems. Direct goal of these investments is to eliminate overloaded vehicles from traffic. However, information gathered by the system include statistic data about, among others, movement of heavy vehicles. Data gathered by traffic management from pre-selective weighing points include information about number, category, weigh and length of vehicles. This article will examine the correlation between data gathered from pre-selective stations regarding heavy vehicles in last 2 years and the gross domestic product. Current growth of the gross domestic product is mainly caused by the increase in domestic demand. Setting its relations to the obtained data from pre-selective weighs will allow to draw conclusion based on which specific actions can be taken in order to increase efficiency of land transport.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 34, 2; 89-96
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shipping on the Vistula Lagoon – analysis and potential partially to replace land transport
    Żegluga na Zalewie Wiślanym – analiza i możliwości częściowego zastąpienia połączeń lądowych
    Autorzy:
    Chubarenko, B. V.
    Pilipchuk, V. A.
    Domnin, D. A.
    Staśkiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111470.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    inland waterway transport
    land transport
    travel times
    Vistula Lagoon
    transport wodny śródlądowy
    transport lądowy
    czas podróży
    Zalew Wiślany
    Opis:
    In Poland and Russia, sharing the Vistula Lagoon, there are strong tendencies toward developing tourism, on the local and national scale. Socio-economic development of the Vistula Lagoon subregion can benefit from the ongoing process of improving infrastructure of ports and harbours. The aim of the paper is to analyse transport accessibility of ports and harbours of the Lagoon. Potential partially to replace land transport by ships is investigated. Travel times by land and waterways between ports and harbours of the Vistula Lagoon within national borders and the entire Lagoon basin are compared. On average, water transport requires more time – up to four hours, than land transport – up to three hours. However, advantages of water transport in travels from inner ports, like Frombork, Mamonovo, Nowa Pasłęka, and Ushakovo, to ports on the Vistula Spit are obvious. Due to shorter travel distances, water travel in the Polish part of the Vistula Lagoon is less time-consuming than in the Russian part.
    W Polsce i Rosji, współgospodarujących na Zalewie Wiślanym, istnieją silne tendencje rozwoju turystyki w skali lokalnej i krajowej. Rozwój społeczno-gospodarczy subregionu Zalewu Wiślanego może skorzystać z trwającego tam procesu poprawy infrastruktury portów i przystani. Celem pracy jest analiza transportowej dostępności portów i przystani Zalewu Wiślanego lądem i wodą oraz zbadanie potencjalnych możliwości częściowego zastąpienia transportu lądowego przez transport wodny. Dokonano oceny czasu podróży lądem i wodą między portami i przystaniami Zalewu Wiślanego – między portami krajowymi, a także między portami różnych krajów. Średnio biorąc, korzystanie z transportu wodnego wymaga nieco więcej czasu w całym regionie, do 4 godzin, niż w przypadku podróży samochodem, do 3 godzin. Przewaga transportu wodnego jest bezsporna w podróży z portów na wewnętrznym brzegu Zalewu jak Frombork, Mamonowo, Nowa Pasłęka, Uszakowo do portów położonych na Mierzei Wiślanej. Ze względu na mniejsze odległości drogą wodną żegluga w polskiej części Zalewu jest bardziej korzystna niż po stronie rosyjskiej.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2016, 31, 1; 154-159
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola gestii transportowej w zarządzaniu lądowo-morskim łańcuchem transportowym
    The role of the transport management in the land-sea transport chain
    Autorzy:
    Kotowska, I.
    Letmański, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314722.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zarządzanie transportem
    łańcuch dostaw
    transport morsko-lądowy
    transport management
    transport chain
    land-sea transport
    Opis:
    Celem artykułu jest przedstawienie możliwości, jakie daje posiadanie gestii transportowej w zarządzaniu lądowo-morskim łańcuchem transportowym, jako elementem zintegrowanego łańcucha dostaw. W artykule przedstawiono praktyczną stronę realizacji kontenerowego morsko-lądowego procesu transportowego w zależności od warunków handlowych, jakie zostały uzgodnione między stronami transportu. W artykule przeprowadzono analizę kosztów transportowych na wybranej trasie przewozowej z wyszczególnieniem składowych ponoszonych przez importera i eksportera. Efektem przeprowadzonych badań są cztery modele organizacji łańcuchów transportowych, których zakres jest uzależniony od warunków przyjętych w kontrakcie kupna-sprzedaży.
    The aim of this paper is to present the possibilities of-fered by transport management of land-sea transport chains. The paper presents the practical side of the containerized transport process in relation to commercial conditions. As a result of the research, four types of transport chain models were presented. The models differ according to the conditions of the Incoterms.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1753-1760, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traffic infrastructure in mining areas : (selected problems)
    Powiązania:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2019, nr 3, s. 558-578
    Współwytwórcy:
    Ksiądzyna, Krzysztof. Autor
    Ryczyński, Jacek. Autor
    Saska, Piotr. Autor
    Surowiecki, Andrzej (1949- ). Autor
    Data publikacji:
    2019
    Tematy:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Nasyp (budowla)
    Teren górniczy
    Transport lądowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Bibliografia, netografia na stronach 576-577.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Lokalizacja terminali intermodalnych
    Location of intermodal terminals
    Autorzy:
    Stokłosa, J.
    Cisowski, T.
    Olejnik, K.
    Woźniak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251440.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    terminal intermodalny
    węzeł sieci transportu
    transport kolejowy
    transport lądowy
    transport lądowo-morski
    intermodal terminal
    transport network node
    railway transport
    land transport
    land and sea transport
    Opis:
    Terminale stanowią węzły sieci transportu intermodalnego - interfejsy pomiędzy różnymi gałęziami transportu - i są punktami systemu transportowego kraju, dzięki którym możliwy jest dostęp do systemu intermodalnego. Im większa liczba węzłów - terminali intermodalnych lądowych i lądowo-morskich - tym łatwiejszy jest dostęp do sieci połączeń kolejowych, umożliwiający efektywniejsze wykorzystanie możliwości transportu kolejowego.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 22-25
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza procesu transportowego ładunków skonteneryzowanych i nienormatywnych na dolnej Wiśle w relacji Gdańsk Warszawa
    Analysis of the transport process of skedenerized and non-massified carriage at the lower Wisła in relation Gdańsk Warszawa
    Autorzy:
    Jerzyło, P.
    Wawrzyńska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313030.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport morsko-lądowy
    ładunki nienormatywne
    proces transportowy
    sea-land transport
    non-massified carriage
    transport process
    Opis:
    W artykule omówiona została organizacja procesu transportowego w relacji Gdańsk – Płock. Przedstawiono inwentaryzację istniejącej infrastruktury punktowej oraz liniowej wybranych rodzajów transportu wraz z analizą obecnych połączeń transportowych między miastami. Przeanalizowano pilotażowy, badawczo-promocyjny rejs kontenerowy po Wiśle i transport ładunku nienormatywnego w celu identyfikacji utrudnień związanych proces przeładunki na drogach wodnych. Na podstawie analizy wielokryterialnej alternatywnych przewozów ładunków, wyznaczono najbardziej optymalne rozwiązanie zawierające planowaną trasę przejazdu, wybrane środki transportu i urządzenia przeładunkowe.
    The organization of the transport process in the Gdańsk-Płock report discusses the inventory of the existing point and line infrastructure of selected transport modes together with an analysis of the current transport connections between cities. A pilot, research and promotional voyage on the Vistula River and the transport of non-standard cargo were analyzed to identify the difficulties associated with the transhipment process on waterways. On the basis of the analysis of multicriteria alternative transport of loads, the most optimal solution for the planned route, the selected means of transport and the transshipment facilities were determined.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1742-1747, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport kombinowany w tranzycie zachód-wschód. Przykład możliwości rozwoju
    Combined transport in west-east transit - an example of development possibilities
    Autorzy:
    Bogdaniuk, B.
    Jarzębińska, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215323.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    integracja
    Kostrzyn
    multimedialny port rzeczny
    rozwój
    transport kombinowany
    transport lądowy
    tranzyt
    żegluga śródlądowa
    combined transport
    development
    inland shipping
    integration
    land transport
    multi-modal river port
    transit
    Opis:
    Na przykładzie analizy struktury przewozów towarowych w Polsce i w Europie przedstawiono wymagania i możliwości integracji żeglugi śródlądowej z transportem lądowym w korytarzu transportowym zachód-wschód. Opisano stan śródlądowych dróg wodnych w północnej Polsce i udział żeglugi śródlądowej w transporcie towarów. Zaproponowano wykonanie prac studialnych, dotyczących utworzenia w Kostrzynie multimodalnego portu rzecznego włączonego do europejskiego systemu żeglugi śródlądowej.
    On the ground of an analysis of freight traffic structure in Poland and in Europe, requirements and possibilities of integration of inland shipping and land transport in the west-east corridor are presented. Condition of inland waterways in Northern Poland and share of inland shipping in freight transport is described. Studies aimed at formation of multi-modal river port for European inland shipping system in Kostrzyn are suggested.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 36-52
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport lądowy w rozwoju gospodarczym Polski i jego finansowanie w perspektywie do 2020 r.
    Land transport in economic development of Poland and its financing in the perspective till 2020
    Autorzy:
    Lipińska-Słota, Alina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590132.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Inwestycje w transporcie
    Program operacyjny infrastruktura i środowisko
    Struktura przewozów ładunków,
    Transport lądowy
    Transport w gospodarce
    Cargo structure
    Investment in transport
    Land transport
    The operational program infrastructure and environment
    Transportation in the economy
    Opis:
    Celem artykułu jest omówienie funkcji transportu w gospodarce oraz przedstawienie źródeł finansowania inwestycji w infrastrukturze transportu lądowego w najbliższych latach. Dla realizacji tak sformułowanego celu dokonano charakterystyki systemu transportu lądowego, przedstawiono udział w przewozach ogółem, a także zaprezentowano wielkość i strukturę przewozów ładunków transportem samochodowym i kolejowym według grup ładunków oraz stref odległości. Omówiono także przedsięwzięcia inwestycyjne w transporcie lądowym realizowane do 2020 r. według Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz przedstawiono źródła ich finansowania.
    The intention of this article is to discuss the transport role in the economy and to provide financing sources of investment in land transport infrastructure in the coming years. For the realisation of such formulated aim have been performed the characteristics of the system of inland transport, presents part in the total transportation, and presents the size and structure of freight transport by road and rail by groups of cargo and distance zones. Also discussed investment projects in land transport carried out by 2020, according to the Operational Programme Infrastructure and Environment and presented their sources of funding.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2016, 276; 173-185
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odbudujmy drogi życia : potrzebne inwestycje w infrastrukturę
    Autorzy:
    Talaga, Andrzej.
    Powiązania:
    Do Rzeczy 2020, nr 2, s. 54-56
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    NATO
    Bezpieczeństwo narodowe
    Budownictwo infrastrukturalne
    Infrastruktura krytyczna
    Czołgi
    Ćwiczenia wojskowe
    Drogi
    Skroplony gaz petrochemiczny (LPG)
    Gazociągi
    Inwestycje infrastrukturalne
    Logistyka wojskowa
    System obronny państwa
    Obrona terytorialna
    Mosty
    Pojazdy wojskowe
    Porty morskie
    Statki
    Transport lądowy
    Transport morski
    Transport wojskowy
    Wojna
    Wojsko
    Artykuł z czasopisma społeczno-politycznego
    Artykuł z tygodnika opinii
    Opis:
    Artykuł omawia kluczowe elementy systemu obrony i bezpieczeństwa państwa. Zaliczają się do nich drogi, mosty, przejazdy kolejowe, statki i nabrzeża portowe. Inwestycje w ich budowę i rozbudowę stanowią istotny segment w budowie bezpeczeństwa narodowego.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-17 z 17

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies