Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tarcie ciał stałych" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
The analysis of the influence of stress distribution on wear profile in lubricated sliding contact of UHMW-PE vs titanium Ti-13Nb-13Zr alloy
Analiza wpływu rozkładu naprężeń na profil zużycia w smarowanym styku ślizgowym UHMW-PE ze stopem tytanu Ti-13Nb-13Zr
Autorzy:
Zasińska, K.
Seramak, T.
Łubiński, J.
Rotta, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190753.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction of solids
tribological experiment
wear
titanium alloys
endoprosthetic materials
tarcie ciał stałych
eksperyment tribologiczny
zużycie
stopy tytanu
materiały na protezy stawów
Opis:
Metal – polymer sliding contacts are a typical combination in industry and medicine. For decades such a set of materials has been the primary choice in human joints endoprosthetic technology. In this paper tribological issues of are presented from a research on the potential for practical use of Ti-13Nb-13Zr/UHMW-PE couple for orthopedic endoprosthesis. In tests on simplified models it is critically important to carefully select geometry of contact, load and velocity magnitudes and profiles to the later interpretation of results. In case of organic polymers interacting with metallic components the problem is even more prominent, than in the case of all metal systems because of great differences in the modulus of elasticity between the specimens in contact. High local loading can cause excessive heat generation and accelerated loss in polymer’s strength induced by thermal plastification. The process may not be manifested in the course of the experiment in any way detectable and might compromise the accuracy of wear measurement. In the case of the presented research an analysis has been performed to evaluate the observed wear profile of UHMW-PE with respect to non-uniform distribution of contact stress. A simulation was run with the use of FEM to evaluate the contact conditions between the titanium alloy and UHMW-PE specimens and the results were confronted with the wear profiles. Interesting similarities were discovered yielding useful information on the fundamentals of the wear in and for future research on similar systems.
Skojarzenia ślizgowe metalowo-polimerowe są często spotykane w zastosowaniach przemysłowych i medycznych. Od długiego czasu są najczęściej wybierane w technice protez ortopedycznych. W artykule przedstawiono wybrane problemy tribologiczne spotykane w skojarzeniach stopu tytanu Ti-13Nb-13Zr oraz polietylenu UHMW-PE. W przypadku badań na modelach uproszczonych bardzo ważną kwestią jest właściwy dobór geometrii styku, wartości obciążenia i prędkości ślizgania oraz przebiegu zmian tych parametrów wymuszenia. Późniejsza interpretacja wyników i ich przydatność do zastosowań praktycznych jest ściśle związana z tak rozumianym przygotowaniem doświadczenia. W przypadku skojarzeń materiałów polimerowych z metalowymi ważnym czynnikiem wpływającym na skutki tarcia jest różnica w wartościach modułów sprężystości tych dwóch grup materiałów. Duże lokalne obciążenia mogą np. prowadzić do miejscowego przegrzewania powierzchni polimeru i plastyfikacji, co może zmniejszyć wartość uzyskanych wyników. W pracy przedstawiono analizę profilu zużycia próbek UHMW-PE w zależności od rozkładu nacisków powierzchniowych. Zastosowano symulacje z wykorzystaniem MES w celu analizy czynników wpływających na warunki kontaktu próbek ze stopu tytanu i polietylenu UHMW. Uzyskane wyniki symulacji znajdują potwierdzenie w zarejestrowanych doświadczalnie profilach zużycia próbek polimerowych. Zaobserwowano zależność rozkładu nacisków od warunków podparcia i naprężeń montażowych działających na próbkę.
Źródło:
Tribologia; 2017, 271, 1; 113-116
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie właściwości smarnych oleju napędowego z hydrokrakingu w funkcji zawartości dodatków (CHO) - podsumowanie - Cz. 4
Determination of lubricity properties of hydrocracked diesel base fuel as the function of the concentration of CHO additives - Part IV
Autorzy:
Korycki, J.
Kajdas, Cz.
Frydrych, J.
Słowiński, G.
Pisarek, M.
Rogowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189121.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hydrokraking
biopaliwa
keton
tarcie
zużycie
deformacja ciał stałych
polimery tarcia
AFM
mikroskop sił atomowych
hydrocracked diesel fuel
biofuels
ketone
friction
wear
deformation of solids
friction polymer
atomic force microscopy (AFM)
Opis:
Część 1 badanego obszaru tematycznego zawiera wyniki badań wstępnych – metodycznych. Cz. 2 ogólnie opisuje podstawowy obszar tematyczny: wyniki badań właściwości smarnych dodatków estrowych CHO (węgiel, wodór, tlen): butynianu metylu i dekanianu metylu w komponentach oleju napędowego z hydrokrakingu o zawartości siarki poniżej 5 ppm. Badania te wykonano dla próbek strumieni surowcowych i cieczy wzorcowej – n-heksadekan – w funkcji stężenia dodatków. Badania AFM z rozdzielczością poniżej 1nm pozwoliły na ocenę topologii powierzchni po procesie tarcia oraz określenie zakresu zmienności grubości tworzonej warstwy polimerów tarcia. Część 3 opracowania zawiera wyniki badań słabo poznanej grupy dodatków (CHO) ketonów. Pracę wykonano wg programu badań estrów, co pozwala na łatwe porównanie wyników badań. Oceniono też wpływ długości łańcucha ketonu na smarność. Niniejsze opracowanie skupia się na relacji oceny stanu powierzchni uzyskanej metodami instrumentalnymi, jak: AFM, Auger, XPS i SIMS wyników badań smarności grupy dodatków (CHO) – estrów i ketonów. Praca również ogólnie podsumowuje uzyskane wyniki badań zakresu tematycznego, wskazuje problemy i zagadnienia badawcze.
Part 1 of the investigated subject field contains the initial methodical results. Part 2 generally describes basis of the thematic area: findings of the tribological proprieties of ester additives CHO (carbon, hydrogen, oxygen): methyl butyrate and methyl decanoate in components of the hydrocracked or hydrotreated base diesel oil, containing sulphur below 5 ppm. This research was executed for samples of streams of raw material and standard liquid – n-hexadecane – in the function of the additive concentration. Research using an AFM apparatus with the resolution below 1 nm allowed estimating surface topology after the friction process and qualification of the range of the variability of the created layer thickness of the film products, assumed to be friction polymers. Other methods include research of instrumental (AES, XPS, SIMS) fragments super frictions progress. Part 3: Base fuels of two producers and n-hexadecane were used as solvents to test the effect of four ketones at different treatment rates. The influence of such CHO ketone type additives on streams and/or fractions of hydrocarbon fuels is not exactly defined as yet. In the article, we introduced research results of surface investigation with the instrumental methods: AFM, Auger, XPS and SIMS in relation to lubrication proprieties of selected additives CHO – esters and ketone (carbon, hydrogen and oxygen) in the hydrocracked or hydrotreated base diesel fuels, containing sulphur below 5 ppm.
Źródło:
Tribologia; 2009, 5; 77-90
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies