Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system tłumienia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    The effect of damping coefficients on the torsional vibration of the damped multi-branch gears system
    Autorzy:
    Firouzi, J.
    Ghassemi, H.
    Vakilabadi, K. A.
    Khalilnezhad, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122927.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    torsional vibration
    gear branch system
    damped system
    undamped system
    drgania skrętne
    współczynnik tłumienia
    system tłumienia
    Opis:
    The effect of the damping coefficients has been considered to estimate the torsional vibration of the multi-branch gears systems. In this paper, the effect of the viscous damping between the gears and the fluid in which the gear is working and the effect of the structural damping of the shafts in a three-branched gear system is investigated. Initially, the governing equations were derived and then the damping effects were studied using MATLAB code. In order to validate the results which prepared by MATLAB code are compared with the other computational methods. To investigate the effects of the stiffness and damping on the shafts and gears, different gear branch systems are considered. Some of the vibration results on the damped gear branched systems with viscous damper and structural damper are analyzed and discussed.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2017, 16, 4; 5-16
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the Effectiveness of Active HRD Systems for Dust Explosion Suppression in a Technology Demonstrator System
    Ocena skuteczności tłumienia wybuchu pyłowego w układzie demonstratora przez aktywny system HRD
    Autorzy:
    Lesiak, Piotr
    Bąk, Damian
    Małozięć, Daniel
    Grabarczyk, Marcin
    Kołaczkowski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2060848.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    HRD
    explosion suppression system
    dust explosion
    system tłumienia wybuchu
    wybuch pyłu
    Opis:
    Purpose: This paper presents the operation of an active dust explosion (HRD, high rate discharge) suppression system in a confined space. Design and methods: The study involved tests of the developed fire protection system for suppressing dust explosions. The work was carried out under the project entitled “Innovative explosion protection technologies, including for highly protected facilities” No. DOBR-BIO4/052/13073/2013 at the Scientific and Research Centre for Fire Protection in Józefów. A test station designed and constructed to meet the prerequisites of the PN-EN 14034 series of standards was designed for testing. The test equipment consisted of a closed roughly spherical chamber with a volume of 1 m3, an ignition system, a system producing a dust-air atmosphere, and a pressure change detection system. Inside the sphere, a dust-air mixture of a certain concentration was obtained in a reproducible manner. The station was armed with a dust explosion suppression system consisting of: – 5 dm3 fire extinguisher tank containing pressurized fire-extinguishing powder, – a diffusing nozzle, – an explosion detection system. The operation of the extinguishing system is based on the early detection of changes in the explosion pressure of the dust-air mixture, the processing of the signal, and the release of the extinguishing agent inside the apparatus in order to interrupt the explosion process at the earliest possible stage of its development. Results: On the basis of the conducted experiments, it can be concluded that the HRD system effectively interrupts explosive combustion for dust with a Kst ≤ 100 bar · m/s. For the examined potato starch dust, the system significantly reduced the explosion pressure to an acceptable value. The system is also characterised by a short reaction time, and the discharge of the extinguishing powder takes place in less than 100 ms, which is a satisfactory value. Conclusions: The tests were carried out for potato starch and lycopodium. The phenomenon of explosive combustion occurring in the mixture of lycopodium and air is characterised by greater dynamics, compared to starch. This difference allowed to identify the limitation of extinguishing dust explosions in small cubic capacity areas. In addition, research identified issues related to the source of ignition in the form of pyrotechnical heads, the use of which requires the setting of a high-pressure threshold activating the HRD system. This results in a delayed system reaction in the event of ignition of high Kst dust mixtures.
    Cel: Celem artykułu jest przedstawienie działania aktywnego systemu tłumienia wybuchów pyłowych (nazwanych HRD od ang. high rate discharge) w przestrzeni ograniczonej. Projekt i metody: W ramach badań przeprowadzono testy wytworzonego systemu gaśniczego do tłumienia wybuchów pyłowych. Prace zostały wykonane w ramach projektu pt. „Innowacyjne technologie zabezpieczeń przed wybuchem, w tym obiektów szczególnie chronionych” nr DOBR-BIO4/052/13073/2013 w Centrum Naukowo-Badawczym Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie. Do badań zaprojektowano i wykonano stanowisko spełniające założenia serii norm PN-EN 14034. Urządzenie badawcze składa się z zamkniętej komory kształtem zbliżonej do kuli o objętości 1 m3 oraz układów: zapłonowego, tworzenia atmosfery pyłowo-powietrznej, detekcji zmian ciśnienia. Wewnątrz sfery uzyskiwano w powtarzalny sposób mieszaninę pyłowo-powietrzną o określonym stężeniu. Stanowisko uzbrojono w system tłumienia wybuchów pyłowych zawierający: – zbiornik gaśnicy o objętości 5 dm3 zawierający proszek gaśniczy pod ciśnieniem, – dyszę rozpraszającą, – system wykrywania wybuchu. Działanie systemu gaśniczego opiera się na wczesnym wykryciu zmiany ciśnienia wybuchu mieszaniny pyłowo-powietrznej, przetworzeniu sygnału oraz wyzwoleniu środka gaśniczego do wnętrza aparatu w celu przerwania procesu wybuchu w jak najwcześniejszej fazie jego rozwoju. Wyniki: Na podstawie przeprowadzonych eksperymentów można stwierdzić, że system HRD skutecznie przerywa spalanie wybuchowe dla pyłu o Kst ≤ 100 bar · m/s. Dla przebadanego pyłu skrobi ziemniaczanej system znacznie redukuje ciśnienie wybuchu do wartości akceptowalnej. Układ charakteryzuje się także krótkim czasem reakcji, a wyładowanie proszku gaśniczego następuje w czasie poniżej 100 ms, co jest wartością satysfakcjonującą. Wnioski: Badania przeprowadzono dla skrobi ziemniaczanej i likopodium. Zjawisko spalania wybuchowego zachodzące w mieszaninie likopodium i powietrza charakteryzuje się większą dynamiką niż w przypadku skrobi. Różnica ta pozwoliła na zidentyfikowanie ograniczenia, jakim jest gaszenie wybuchów pyłowych w niewielkiej kubaturze. Ponadto w badaniach zidentyfikowano problematykę związaną z zastosowanym źródłem zapłonu w postaci główek pirotechnicznych, których zastosowanie narzuca konieczność nastawienia wysokiego progu ciśnienia aktywującego system HRD. Skutkuje to opóźnioną reakcją systemu w przypadku zapłonu mieszanin pyłowych o wysokiej wartości parametru Kst.
    Źródło:
    Safety and Fire Technology; 2019, 53, 1; 46--66
    2657-8808
    2658-0810
    Pojawia się w:
    Safety and Fire Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technological Advances in Japan’s High-Rise Buildings
    Autorzy:
    Szołomicki, Jerzy
    Golasz-Szołomicka, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391123.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    core structure
    damping system
    high-rise buildings
    struktura rdzenia
    system tłumienia
    wysokie budynki
    Opis:
    The architectural and structural analysis of selected high-rise buildings in Japan is presented in this paper. Tokyo, Osaka and Nagoya have the largest share in development of high-rise buildings. Those cities are very densely populated and moreover they are located in one of the most active seismic zones. The combination of these factors has resulted in the creation of sophisticated designs and innovative engineering solutions, especially in the field of design and construction of high-rise buildings. The foreign architectural studios (Jean Nouvel, Kohn Pedesen Associates, Skidmore, Owings & Merrill) which specialize in the designing of skyscrapers, played a major role in the development of technological ideas and architectural forms for such extraordinary engineering structures. Among the projects completed by them, there are examples of high-rise buildings that set precedents for future development. An essential aspect which influences the design of high-rise buildings is the necessity to take into consideration their dynamic reaction to earthquakes and counteracting wind vortices. The need to control motions of these buildings, induced by the force coming from earthquakes and wind, led to the development of various methods and devices for dissipating energy during such phenomena. Currently, Japan is a global leader in seismic technologies which safeguard seismic influence on high-rise structures. Due to these achievements the most modern skyscrapers in Japan are able to withstand earthquakes with a magnitude of over seven degrees at the Richter scale. Applied damping devices applied are of a passive type, which do not require additional power supply or active type which need the input of extra energy. In recent years also hybrid dampers were used, with an additional active element to improve the efficiency of passive damping.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2019, 18, 2; 47-71
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The utilization of acoustic waves in fire suppression and prevention
    Autorzy:
    Łukasiak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/339962.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
    Tematy:
    fire safety
    fixed fire suppression systems
    acoustic waves
    bezpieczeństwo pożarowe
    stały system tłumienia pożaru
    fale akustyczne
    Opis:
    The following paper examines the influence of acoustic waves on the behaviour of flames generated by various fuels. For the purposes of this investigation, a number of experiments were carried out using a specially constructed laboratory stand. This stand consisted of an acoustic waves frequency generator, an amplifier, and a low frequency speaker connected to the channel, upon which the waves were transmitted. The flames generated by various fossil fuels: gasoline, diesel oil and natural gas were exposed to the acoustic waves. The results of the experiment identified the critical sound pressure levels needed to extinguish various types of flames. These results may prove to be useful in the future construction of fire prevention systems at industrial facilities.
    Źródło:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2018, 21, 1; 9-13
    1643-4773
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Modern Trend of Super Slender Residential Buildings
    Współczesny trend budowania super smukłych wysokich budynków mieszkalnych
    Autorzy:
    Szołomicki, Jerzy
    Golasz-Szołomicka, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1403601.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    tall residential buildings
    development
    slenderness
    structural system
    advanced materials
    damping systems
    wysokie budynki mieszkalne
    smukłość
    system konstrukcyjny
    zaawansowane materiały
    systemy tłumienia
    Opis:
    The purpose of this paper is to present a new skyscraper typology which has developed over the recent years – super-tall and slender, needle-like residential towers. This trend appeared on the construction market along with the progress of advanced structural solutions and the high demand for luxury apartments with spectacular views. Two types of constructions can be distinguished within this typology: ultra-luxury super-slim towers with the exclusivity of one or two apartments per floor (e.g. located in Manhattan, New York) and other slender high-rise towers, built in Dubai, Abu Dhabi, Hong Kong, Bangkok, and Melbourne, among others, which have multiple apartments on each floor. This paper presents a survey of selected slender high-rise buildings, where structural improvements in tall buildings developed over the recent decade are considered from the architectural and structural view.
    Celem artykułu jest przedstawienie nowego typu wieżowca, która rozwinął się w ciągu ostatnich dziesięciu lat w formę bardzo wysokiego, super smukłego budynku mieszkalnego. Obecnie w wyścigu o światowy rekord nowym kryterium stała się smukłość. W centrach wielu metropolii ze względu na coraz mniejszą ilość dostępnego miejsca oraz bardzo wysokie ceny działek budowlanych, architekci zaczęli projektować wysokie budynki na niewielkiej powierzchni. Innymi czynnikami powodującymi rozwój tego trendu były względy ekonomiczne, wraz z zapotrzebowaniem rynku nieruchomości na luksusowe apartamenty z panoramicznym widokami, jak również postęp technologiczny umożliwiający wybudowanie super smukłych wieżowców. W ramach tej typologii można wyróżnić dwa rodzaje budynków. Ultra-luksusowe super-smukłe wieżowce z jednym lub dwoma apartamentami zaprojektowanymi na jednej kondygnacji, które są charakterystyczne dla dzielnicy Manhattan w Nowym Jorku oraz inne smukłe wieżowce w Hong Kongu, Dubaju, Abu Zabi, Bangkoku, Melbourne itp., które mają więcej apartamentów na poziomie jednego piętra. W artykule przedstawiono przegląd wybranych smukłych wieżowców oraz ich cech konstrukcyjnych i architektonicznych w odniesieniu do postępu technologicznego wysokich budynków ostatniej dekady.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2021, 20, 1; 83-116
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of a linear half-vehicle model for the optimization of damping in the passive suspension system of a railway car
    Autorzy:
    Lozia, Z.
    Kardas-Cinal, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224025.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    railway vehicle
    suspension system
    damping coefficient
    optimization
    half-vehicle model
    pojazd kolejowy
    układ zawieszenia
    współczynnik tłumienia
    optymalizacja
    Opis:
    The paper presents a methodology of optimizing the parameters of the passive suspension system of a railway vehicle. A linear half-vehicle model and an example of the procedure carried out to optimize a selected parameter of the model have been demonstrated. A method of the selection of damping in the suspension system of a railway vehicle, based on over 40-year achievements of the cited authors of publications in the field of motor vehicles, has been shown. The optimization of linear damping in the secondary suspension system of a passenger carriage moving on a track with random profile irregularities has been described in detail. The algorithms adopted for the calculations have a wider range of applicability; especially, they may be used for determining the optimum values of the other parameters of the railway vehicle model under analysis, i.e. stiffness of the secondary suspension system as well as stiffness and damping of the primary suspension system.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2016, 39, 3; 31-49
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A review of the vehicle suspension system
    Autorzy:
    Jiregna, Iyasu
    Sirata, Goftila
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819190.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    active suspension system
    damping coefficient
    spring stiffness
    vehicle control
    zawieszenie aktywne
    współczynnik tłumienia
    sztywność sprężyn
    sterowanie pojazdem
    Opis:
    The driving comfort of the vehicle is primarily determined by the design of the suspension system, which transmits the force between the vehicle and the ground. There are different types of vehicle suspension systems, including active suspension systems that provide significant benefits for ride comfort while driving. However, the existing active suspension systems have limited functions such as power, and also complex structure. To overcome the problem, the proper design of the active suspension system by considering its present limitations is essential. A well-designed active suspension system controls the load on the wheels under the resonance of the body structure and ensures driving comfort. It reduces the vibrational energy of the vehicle body caused by the excitation of the road while keeping the stability of the vehicle within an acceptable limit. For a proper design of the active suspension system, the road surface, the seat suspension, and the wheel load are the most important elements to consider. In this study, different types of vehicle suspension systems with their limitations have been thoroughly investigated. Many aspects of control and some of the essential practical considerations are also explored.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 2; 109--114
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic interactions stability analysis of hybrid renewable energy system with SSSC
    Autorzy:
    He, Ping
    Qi, Pan
    Ji, Yuqi
    Li, Zhao
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841302.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    damping characteristics
    dynamic interaction analysis
    eigenvalue analysis
    hybrid renewable energy system
    SSSC
    charakterystyka tłumienia
    dynamiczna analiza interakcji
    analiza wartości własnej
    hybrydowy system energii odnawialnej
    Opis:
    The static series synchronous compensator (SSSC) has demonstrated its capability in providing voltage support and improving power system stability. The objective of this paper is to analyze the dynamic interaction stability mechanism of a hybrid renewable energy system connected with doubly-fed induction generators (DFIGs) and solid oxide fuel cell (SOFC) energy with the SSSC. For this purpose, a linearized mathematical model of this modified hybrid single-machine infinite-bus (SMIB) power system is developed to analyze the physical mechanism of the SSSC in suppressing oscillations and the influence on the dynamic stability characteristics of synchronization. Typical impacting factors such as the series compensation level, the SOFC penetration and tie-line power are considered in the SMIB and two-area systems. The impact of dynamic interactions on enhancing damping characteristics and improving transient performance of the studied systems is demonstrated using eigenvalue analysis and dynamic time-domain simulations, which validates the validity of the proposed physical mechanism simultaneously.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 2; 445-462
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model identification and update under operation of active noise control systems
    Identyfikacja i uaktualnianie modeli w trakcie pracy układów aktywnego tłumienia hałasu
    Autorzy:
    Figwer, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151819.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    układy aktywnego tłumienia hałasu
    tłumienie hałasu
    identyfikacja modeli
    uaktualnianie modeli
    active noise control
    system identification
    adaptive systems
    frequency response
    fast Fourier transform
    Opis:
    In the paper, a new look at on-line electro-acoustic plant model identification and update for feedforward active noise control (ANC) systems under their operation is presented. The problem of on-line electro-acoustic plant model identification under active ANC system is discussed as a closed-loop identification problem with a low signal-to-noise ratio. The feedback is introduced by an adaptation algorithm. Additionally it may be also implied by an acoustic interaction between a control loudspeaker and reference microphone. In ANC literature concerning on-line electro-acoustic plant modelling it is proposed to identify electro-acoustic plant models together with the feedback. It leads to biased and inconsistent identification results. In the paper, an approach to this problem that gives results converging asymptotically to true electro-acoustic plant models is presented.
    W pracy zaprezentowano nowe spojrzenie na problem identyfikacji on-line modeli torów elektroakustycznych w adaptacyjnych kompensacyjnych układach aktywnego tłumienia hałasu (ATH). Problem ten dyskutowany jest jako problem identyfikacji obiektu pracującego w układzie ze sprzężeniem zwrotnym przy niskim stosunku sygnału do szumu. Sprzężenie to wprowadzane jest w układach ATH poprzez algorytm adaptacji. Może być ono również wynikiem akustycznej interakcji głośnika sterującego z mikrofonem błędu. W literaturze poświęconej aktywnemu tłumieniu hałasu proponuje się, by w trakcie pracy układów ATH identyfikować modele torów elektroakustycznych wraz ze wspomnianym sprzężeniem zwrotnym. Otrzymane w ten sposób oceny parametrów modeli torów elektroakustycznych są obciążone. W artykule zaproponowano nową metodę identyfikacji tych modeli. Metoda ta pozwala uzyskać asymptotycznie nieobciążone i zgodne oceny parametrów modeli torów elektroakustycznych.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 11, 11; 22-25
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania skuteczności tłumienia wybuchów metanu
    Testing the effectiveness of extinguishing methane explosion
    Autorzy:
    Szkudlarek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199516.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    projekt europejski
    wybuch metanu
    wysokociśnieniowa gaśnica
    układ tłumienia wybuchu
    badania doświadczalne
    European project
    methane explosion
    high-pressure extinguisher
    explosion suppressing system
    experimental tests
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki prac badawczych nad ograniczeniem i niedopuszczeniem do rozprzestrzeniania się wybuchu metanu, z zastosowaniem układu tłumienia i wykorzystaniem wysoko-ciśnieniowych gaśnic. Badania prowadzono w naziemnej sztolni doświadczalnej oraz w podziemnym chodniku badawczym. W układzie tłumienia wybuchu wykorzystano gaśnicę o objętości 10 dm3 napełnioną proszkiem gaśniczym, której postać konstrukcyjną zweryfikowano podczas badań laboratoryjnych, prowadzonych w komorach o pojemnościach 1,3 m3 i 10 m3. Badania układu tłumienia wybuchu miały na celu określenie możliwości zatrzymywania procesu spalania mieszaniny metanowo-powietrznej i wybuchu w jej początkowym stadium rozwoju, poprzez ograniczenie ciśnienia wybuchu do bezpiecznego poziomu.
    Research projects on suppressing methane explosion and prevention against its propagation using the suppressing system with high-pressure extinguishers. The tests were carried out in the experimental adit on the surface and in testing underground mine working. Fire extinguisher of capacity 10 dm3 filled with extinguishing powder was used in the explosion suppressing system. Its design was verified during test in explosion chambers of capacities 1.3 m3 and 10 m3. The tests of explosion suppressing system were carried out to determine the possibility of stopping the process of burning the methane-air mixture at its initial stage to avoid explosion by limiting explosion pressure to the safety level.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2014, 32, 1; 36-44
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic characteristics of the technological complex based on parallel mechanisms of kinematics
    Charakterystyki dynamiczne mechanizmów technologicznych opartych na kinematyce równoległej
    Autorzy:
    Gurzhіj, A. A.
    Strutins'kij, S. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258380.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    technological complex spatial system
    drive
    frequency response
    pulse characteristic
    natural frequencies
    damping parameter
    mathematical model
    transfer function
    złożony system przestrzenny
    napęd
    pasmo przenoszenia
    charakterystyki impulsowe
    częstotliwości naturalne
    parametr tłumienia
    model matematyczny
    Opis:
    The technique and results of experimental studies of dynamic characteristics of spatial Drive Systems, which includes six coordinate parallel kinematic machine and system manipulation as six coordinate table. The amplitude-frequency and impulse response relative movement of the table and platform machine based on the analysis of characteristics from the mathematical model of the spatial system drive as the transfer function and defines the numerical parameters of the model. Technological complex spatial systems, drives, frequency response, pulse characteristics, natural frequencies, damping parameters, mathematical models, transfer functions.
    W artykule przedstawiono metodykę oraz wyniki badań eksperymentalnych charakterystyki dynamicznej przestrzennych systemów napędowych maszyny, na które składa się sześć współrzędnych równoległej kinematyki i manipulacji systemu. Częstotliwości i amplitudy odpowiedzi impulsowej względnego ruchu maszyny, obejmującej stolik oraz platformę ustalono na podstawie analizy cech modelu matematycznego systemowego dysku przestrzennego, który traktowano jako funkcję przenoszenia umożliwiającą zdefiniowanie parametrów numerycznych modelu.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2014, 1; 57-69
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of residential building without rubber-steel bearings and with rubber-steel bearings
    Porównanie budynku mieszkalnego bez łożysk gumowo-stalowych i z łożyskami gumowo-stalowymi
    Autorzy:
    Avagyan, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065399.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    seismic isolation system
    period of vibration
    horizontal displacement
    laminated bearing
    decrement of damping
    reinforcement percent
    sejsmiczne systemy izolacji
    okres drgań
    poziome przemieszczenie
    laminowane łożyska
    dekrementacja tłumienia
    procent zbrojenia
    Opis:
    In the article there are presented calculations of 17 stories cast in situ reinforce concrete frame-wall residential building without rubber-steel (further r/s) bearings and with r/s bearings, under influence of seismic forces and torsion moments. The building has three spans in one direction and four in the other. Horizontal seismic load Q and torsion moment Mk кр are identified, which have influence on the building, the results are inserted into the program packet “LIRA 9.6 R9”. As it was mentioned above, appropriate calculations were made without r/s isolators and with r/s isolators and were reinforced via “LIR-ARM”. Then, the following characteristics were compared: seismic forces, reinforcement percents, periods of vibration, displacements and vertical forces of r/s isolators.
    W artykule przedstawiono obliczenia dla 17-piętrowego żelbetowego ramowego budynku mieszkalnego bez wkładek stalowo-gumowych (r/m) i z częściami stalowo- -gumowymi dla obiektu narażonego na działanie sił sejsmicznych i pochodzących od nich momentów. Schemat rzutu budynku przedstawiono na rysunku 1. Budynek posiada w jednym kierunku trzy przęsła, w drugim kierunku cztery. Określono działające na budynek poziome siły sejsmiczne Q i momenty obrotowe Mk kr i wprowadzono je do programu komputerowego LIRA 9.6 R9. Jak wspomniano, obliczenia przeprowadzono bez i z uwzględnieniem wkładek gumowo-metalowych oraz obliczono zbrojenie za pomocą programu LIR-ARM. Porównano następujące parametry: siły sejsmiczne, procent zbrojenia, okresy wahań, przemieszczenia i pionowe siły we wkładkach gumowo-metalowych.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2014, 2 (14); 125--132
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies