Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system odpowiedzi" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Using Moodle as a response system for higher education in Poland: benefits and challenges
    Zastosowanie Moodle jako interaktywnego systemu odpowiedzi w kontekście edukacji wyższej w Polsce: zalety i wyzwania
    Autorzy:
    Bąkała, Anna
    Molenda, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1182320.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    response systems
    LMS
    interactive teaching
    digital classroom
    higher education
    interaktywny system odpowiedzi
    interaktywne nauczanie
    cyfrowa klasa
    szkolnictwo wyższe
    Opis:
    Artykuł bada reakcje słuchaczy na nowy format kursu wprowadzony na Wydziale Filologicznym Uniwersytetu Łódzkiego. Kurs zawierał interaktywny komponent z zadaniami online w czasie rzeczywistym w sali wykładowej. Zamiast korzystać z dedykowanych systemów odpowiedzi, autorzy wykorzystali zadania Moodle LMS (Learning Management System), aby sprawdzić możliwość zastosowania ich w tym charakterze. Można więc stwierdzić, że pomimo niedostatków interfejsu użytkownika, ten i podobne systemy są nadal dobrą opcją dla interaktywnych zajęć prowadzonych stacjonarnie. Wyniki ankiety przeprowadzonej wśród uczestników wskazują, że kurs został ogólnie dobrze przyjęty, choć nie wszystkie jego elementy zostały w równym stopniu docenione przez studentów. W szczególności wydaje się, że istnieje znaczna różnica w odbiorze pytań otwartych i zamkniętych zastosowanych w kursie. Różnica ta może być rozpatrywana z różnych perspektyw, np. wygoda a niezbędny wysiłek włożony w naukę, zapamiętywanie informacji a nabywanie umiejętności. W artykule przedstawiono implikacje pedagogiczne, które mogą pomóc w rozwiązaniu powyższych problemów.
    Źródło:
    Informatyka Ekonomiczna; 2020, 4 (58); 33-49
    1507-3858
    Pojawia się w:
    Informatyka Ekonomiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model-Driven Engineering and Creative Arts Approach to Designing Climate Change Response System for Rural Africa: A Case Study of Adum-Aiona Community in Nigeria
    Zastosowanie inżynierii sterowania modelami i sztuk pięknych w przygotowywaniu systemu reagowania na zmiany klimatyczne dla obszarów wiejskich w Afryce: przypadek wspólnoty Adum-Aiona w Nigerii
    Autorzy:
    Okewu, E.
    Misra, S.
    Okewu, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371250.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    agriculture
    climate change
    visual and creative arts model
    model driven engineering
    response system
    rolnictwo
    zmiany klimatyczne
    wizualny i kreatywny model sztuki
    inżynieria modelowa
    system odpowiedzi
    Opis:
    Experts at the just concluded climate summit in Paris (COP21) are unanimous in opinion that except urgent measures are taken by all humans, average global temperature rise would soon reach the deadly 2oC mark. When this happens, socioeconomic livelihoods, particularly in developing economies, would be dealt lethal blow in the wake of associated natural causes such as increased disease burden, soil nutrient destruction, desertification, food insecurity, among others. To avert imminent dangers, nations, including those from Africa, signed a legally bind-ing universally accepted climate control protocol to propagate and regulate environmentally-friendly behaviours globally. The climate vulnerability of Africa as established by literature is concerning. Despite contributing relatively less than other continents to aggregate environmental injustice, the continent is projected to bear the most brunt of environmental degradation. This is on account of her inability to put systems and mechanisms in place to stem consequences of climate change. Hence, our resolve to use a combination of scientific and artistic models to design a response system for tackling climate challenges in Africa. Our model formulation encompasses computational model and creative arts model for drawing attention to environmentally friendly behaviours and climate adaptation and mitigation strategies. In this work, we focus on rural Africa to share experience of climate change impact on agriculture – mainstay of rural African economy. We examine the carbon footprints of a rural community in Nigeria – the Adum-Aiona community – as case study and for industrial experience. The authors will provide operational data to substantiate claims of existential threats posed by greenhouse gas (GHG) generation on livelihoods of rural dwellers. The study will also design and test a Climate Change Response System (CCRS) that will enable people to adapt and reduce climate change impact. To achieve the research objective, the researchers will review literature, gather requirements, model the proposed system using Unified Modelling Language (UML), and test CCRS statically. We expect that the implementation of the proposed system will enable people mitigate the effects of, and adapt to, climate change-induced socioeconomic realities. This is besides the fact that the empirical data provided by the study will help clear doubts about the real or perceived threats of climate change. Finally, the industrial experience and case study we share from Africa using model-driven engineering approach will scale up the repository of knowledge of both climate change research and model-driven engineering community.
    Eksperci biorący udział w szczycie klimatycznym w Paryżu (COP21) sugerują, że pomimo mimo podejmowanych działań zaradczych, średnia temperatura na naszej planecie podniesie się wkrótce o 20C. Gdy to nastąpi, społeczno-ekonomiczne podstawy bytu, szczególnie w krajach rozwijających się, zostaną naruszone w wyniku m.in. przewi-dywanego wzrostu zachorowań, zniszczenia gleby, pustynnienia i braku zabezpieczenia żywności. Aby zapobiec zbliżającemu się niebezpieczeństwu podpisano prawnie wiążący protokół klimatyczny, zaakceptowany także przez kraje afrykańskie. Jego celem jest uregulowanie i wsparcie dla zachowań prośrodowiskowych w skali globalnej. Opisywana w literaturze wrażliwość klimatu w Afryce wydaje się być szczególnie istotna. Chociaż w porównaniu do innych kontynentów jej udział w emisji zanieczyszczeń do atmosfery jest mniejszy, to właśnie ten kontynent ma dotknąć największy poziom degradacji środowiskowej. Wynika to m.in. z braku możliwości wdrażania kluczowych dla klimatu systemów i mechanizmów. Stąd wynika nasza determinacja w opracowaniu kombinacji naukowych i artystycznych modeli, służących jako narzędzia do formułowania systemu odpowiedzi na czekające Afrykę zmiany klimatyczne. Nasze podejście obejmuje modele obliczeniowy i odnoszący się do sztuk pięknych, które mają pomóc w zwróceniu uwagi społeczeństw na niezbędne zachowania prośrodowiskowe. W badaniach koncentrujemy się na obszarach wiejskich w Afryce, aby przedstawić wpływ zmian klimatycznych na rolnictwo, które stanowi podstawę afrykańskiego systemu ekonomicznego. Zbadaliśmy ślad węglowy obszarów wiejskich w Nigerii, we wspólnocie Adum-Aiona. Autorzy przedstawiają dane pokazujące realne zagrożenia dla ludzi, które niesie ze sobą emisja gazów cieplarnianych. Prezentowany jest także test odnoszący się do Systemu Odpowiedzi na Zmiany Klimatu, który pomoże mieszkańcom nie tylko w adaptacji do, ale także w zmniejszeniu konsekwencji zmian klimatycznych. Dyskusja zostanie wsparta przeglądem literaturowym, pomagającym lepiej określić wymagania, które powinien spełniać model, z wykorzystaniem UML. Należy się spodziewać, że wdrożenie proponowanego systemu przyniesie realne korzyści, także te noszące się do uwarunkowań społeczno-ekonomicznych. Rezultaty przeprowadzonych badań empirycznych precyzują zakres zagrożeń związanych ze zmianami klimatycznymi. W końcowej części odniesiemy się do doświadczeń związanych z przemysłem, także w kontekście Afryki. Zastosowanie inżynierii sterowania modelami wzbogaca zakres wiedzy odnoszący się zarówno w kontekście badań nad zmianami klimatycznymi, jak i możliwych zastosowań inżynierii.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2017, 12, 1; 101-116
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The outline of the expert system for the design of experiment
    Autorzy:
    Dwornicka, R.
    Pietraszek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111864.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    expert system
    design of experiment
    factorials
    Taguchi robust design
    RSM
    system ekspercki
    projektowanie eksperymentu
    metoda Taguchi
    metodologia powierzchni odpowiedzi
    Opis:
    The design of experiment (DoE) is a methodology originated from early 1920s when Fisher’s papers created the analysis of variance and first known experimental designs: latin squares. It is focused on a construction of empirical models based on measurements obtained from specifically structured and driven experiments. Its development resulted in the constitution of four distinctive branches recognized by the industry: factorials (full or fractional), Taguchi’s robust design, Shainin’s Red-X® and a response surface methodology (RSM). On one hand, the well-known success stories of this methodology implementations promise great benefits, while on other hand, the mathematical complexity of mathematical and statistical assumptions very often lead to improper use and wrong inferences. The possible solution to avoid such mistakes is the expert system supporting the design of experiments and subsequently the analysis of obtained data. The authors propose the outline of such system and provides the general analysis of the ontology and related inference rules.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2018, 20; 43-48
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Response Surface Methodology revisited – comparison of analytical and non-parametric approaches
    Autorzy:
    Osocha, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112084.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    expert system
    design of experiment
    factorials
    Taguchi robust design
    RSM
    system ekspercki
    projektowanie eksperymentu
    metodologia powierzchni odpowiedzi
    metoda Taguchi
    Opis:
    Since G.E.P. Box introduced central composite designs in early fifties of 20th century, the classic design of experiments (DoE) utilizes response surface models (RSM), however usually limited to the simple form of low-degree polynomials. In the case of small size datasets, the conformity with the normal distribution has very weak reliability and it leads to very uncertain assessment of a parameter statistical significance. The bootstrap approach appears to be better solution than – theoretically proved but only asymptotically equal – t distribution based evaluation. The authors presents the comparison of the RSM model evaluated by a classic method and bootstrap approach.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2018, 20; 49-53
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of system reliability by using the PLS-regression based corrected response surface method
    Ocena niezawodności systemu z wykorzystaniem poprawionej metody powierzchni odpowiedzi opartej na regresji cząstkowych najmniejszych kwadratów
    Autorzy:
    Liu, H.
    Jiang, W.
    Hulio, Z. H.
    Wang, Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/302091.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    reliability
    mechanical system
    partial least squares regression
    response surface method
    correction method
    niezawodność
    układ mechaniczny
    regresja cząstkowych najmniejszych kwadratów
    metoda powierzchni odpowiedzi
    metoda korekcji
    Opis:
    A new computational method, referred as PLS-regression (PLSR) based corrected response surface method, has been developed for predicting the reliability of structural and mechanical systems subjecting to random loads, material properties, and geometry. The method involves a Corrected-Response Surface Model (C-RSM) based on the Partial Least Squares Regression Method (PLSRM) combined with some correction factors, and Monte Carlo Simulation (MCS), which is named as the Corrected-Partial Least Squares Regression-Response Surface Method (C-PLSRRSM). In order to develop an accurate surrogate model for the region determining the reliability of the system, a proper coefficient is presented to determine the sampling region of the input random variables. Due to a small number of original function evaluations, the proposed method is effective, particularly when a response evaluation entails costly finite-element, mesh-free, or other numerical analysis. Three numerical examples involving reliability problems of two structural systems and a mechanical system illustrate the method developed. Results indicate that the proposed method provides accurate and computationally efficient estimates of reliability. The proposed correction method, the PLSR based corrected response surface (C-PLSR-RS), can be the accurate surrogate model for calculating system reliabilities, especially for the implicit performance functions.
    Nowa metoda obliczeniowa o nazwie "poprawiona metoda powierzchni odpowiedzi oparta na regresji PLS" (C-PLSRRSM) została opracowana dla potrzeb przewidywania niezawodności systemów konstrukcyjnych i mechanicznych poddanych obciążeniom losowym oraz charakteryzujących się losową geometrią oraz losowymi właściwościami materiałowymi. W metodzie uwzględniono pewne czynniki korekcyjne oraz symulację Monte Carlo. W celu opracowania odpowiedniego modelu zastępczego dla regionu stanowiącego o niezawodności systemu, przedstawiono współczynnik, który pozwala określić obszar pobierania próbek wejściowych zmiennych losowych. Ze względu na niewielką liczbę ocen funkcji początkowych, proponowana metoda jest skuteczna zwłaszcza wtedy, gdy ocena odpowiedzi wymaga kosztownej analizy numerycznej metodą elementów skończonych czy metodą automatycznie generowanej siatki (free mesh). Opracowaną metodę zilustrowano za pomocą trzech przykładów numerycznych dotyczących niezawodności dwóch systemów konstrukcyjnych oraz jednego układu mechanicznego. Wyniki wskazują, że proponowana metoda zapewnia dokładne i wydajne obliczeniowo oszacowanie niezawodności. Proponowana metoda C-PLSR-RS może stanowić trafny model zastępczy do obliczania niezawodności systemu, zwłaszcza w przypadku uwikłanych funkcji stanu granicznego.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 2; 260-270
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niemieckie Leopardy 2 otrzymają system Trophy AV
    Autorzy:
    Kucharski, Bartłomiej.
    Powiązania:
    Wojsko i Technika 2021, nr 3, s. 20-23
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    NATO
    Bundeswehra
    Rafael Advanced Defense Systems
    Siły Odpowiedzi NATO
    Wojska lądowe
    Modernizacja
    Czołgi
    Leopard 2 (czołg)
    Trophy HV (system)
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy niemieckich czołgów Leopard 2 i ich wyposażenia w aktywny system ochrony pojazdu Trophy HV izraelskiej firmy Rafael Advanced Defense Systems. Nowa wersja czołgów otrzyma oznaczenie Leopard 2A7A1. Doposażenie Leopardów wiąże się z rolą Bundeswehry w NATO w 2023 roku, kiedy Niemcy obejmą rolę lidera Połączonych Sił Bardzo Wysokiej Gotowości Sojuszu (Very High Readiness Joint Task Force, VJTF).
    Fotografie.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie koncepcji sterowania skalą czasu do syntezy sterowań dla liniowych i nieliniowych układów dynamicznych
    Application of idea of time-scale control to synthesis of control signals for linear and nonlinear objects
    Autorzy:
    Grzywacz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152991.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sterowanie obiektami liniowymi i nieliniowymi
    skalowanie czasowe odpowiedzi układów dynamicznych
    sterowanie z użyciem modelu obiektu
    control of linear and nonlinear objects
    time-scaling of system responses
    control based on object model
    Opis:
    W pracy przedstawiono nową koncepcję sterowania obiektami dynamicznymi, tak liniowymi jak i nieliniowymi, poprzez sterowanie skalą czasu wyjścia obiektu. Zaproponowano implementację tej koncepcji w ramach zmodyfikowanej struktury MFC. Wskazano korzystne własności charakteryzujące jakość regulacji w przypadku stosowania sterowań opartych o reguły skalowania czasowego. Rozważania ilustrowane są przykładami.
    A new concept of control of objects described by state equation system (1) or equivalent ones is proposed. Basing on Eqs. (5),(6) and model (2) shown in Fig. 1, one can determine such an object input U(t) that the output has the form Y(T), where the "new" time T is defined by formula dT=A(t)dt depending on the time-variable, time-scale coefficient A(t). Y(t) is the object response to the reference input for A=1 (see Fig. 3). Signal A(t) is formed on the basis of control system error signal e(t) as the result of static, linear or nonlinear operation A(t)=q(e(t)), where q(0)=0. Thus, using (5),(6) and model (2), one can design the modified MFC structure shown in Fig. 4 for precise control of the object output Y. The principle of control is very simple: if the error reaches the value e(t)=A(t)=0, then the object model in Fig. 1 can be treated as decoupled, values of its state variables remain the same and model output y remains the same, too. Because Y follows y (Fig. 4), the changes of the object output Y do not occur. If e(t)=A(t) 0, then y and Y tend to the reference signal yo and the rate of this follow-up action depends on the choice of q(e(t)). During this process the consecutive values of the model and object output are y(T) and Y(T). This means, that the "reference" plant response Y(t) for A=1 exactly defines Y(T). The mentioned above properties generate an extremely simple way for analysis of the system stability and allow obtaining perfect results of the follow-up action (lack of overshoots, short setting times) - see Figs. 5, 6.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 11, 11; 1348-1352
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An application of response surface method to design optimization of a model of rail vehicle considering uncertainties
    Zastosowanie metody powierzchni odpowiedzi w optymalizacji modelu pojazdu szynowego z uwzględnieniem niepewności
    Autorzy:
    Martowicz, A.
    Kurowski, P.
    Uhl, T.
    Lasko, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/368909.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    metoda powierzchni odpowiedzi
    metamodel
    pojazd szynowy
    tramwaj
    układ zawieszenia
    komfort podróżowania
    model układów wieloczłonowych
    optymalizacja konstrukcji
    propagacja niepewności
    algorytmy genetyczne
    response surface method
    rail vehicle
    tram
    suspension system
    travelling comfort
    multibody model
    design optimization
    uncertainty propagation
    genetic algorithms
    Opis:
    An application of design optimization methodology performed for a multibody model of real-live rail structure stands for the scope of present work. For carried out analyses a model of five-piece tram has been elaborated and then parameterized to allow for an effective and easy change of checked design configuration. There has been assumed the index of travelling comfort as an object of optimization process. Performed analyses have taken into account the uncertainty dealing with the number of passengers on board. The stiffness coefficients of springs of the primary and secondary suspension systems have been chosen as design parameters. Mentioned index has been calculated with virtually measured accelerations in the passengers area for assumed velocity of a run. For modeled rail there has been introduced roughness defined to represent real geometric imperfections. Response surface modeling based on polynomial regression has been applied as a surrogate for the full model to speed up the dynamic analyses. The work has used genetic algorithms for the optimization. Improved values of studied index confirm better comfort of traveling.
    Artykuł przedstawia wyniki optymalizacji przeprowadzonej dla modelu pięcioczłonowego tramwaju opracowanego z zastosowaniem metody układów wieloczłonowych. Jako cel zadania optymalizacji przyjęto poprawę komfortu podróżowania ocenianego współczynnikiem sformułowanym zgodnie z wytycznymi normy UIC 513. Zbudowany model tramwaju po sparametryzowaniu pozwolił na ocenę własności dynamicznych dla wybranych konfiguracji projektowych, a w szczególności zbadanie wpływu zmian parametrów charakteryzujących układ zawieszenia, przy uwzględnieniu niepewności związanych z masą pasażerów, na zmienność przyspieszeń drgań w przestrzeni pasażerskiej. W modelu uwzględniono nierówności torów reprezentujące rzeczywistą zmienność ich geometrii zgodnie z normą ORE B176 RP1. W celu przyspieszenia obliczeń zastosowano metodę powierzchni odpowiedzi z wielomianową aproksymacją współczynnika komfortu. W optymalizacji zastosowano algorytmy genetyczne. Dla znalezionych wartości parametrów projektowych charakteryzujących układ zawieszenia uzyskano poprawę sformułowanego współczynnika.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2011, 30, 2; 85-95
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies