Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stal szynowa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Computer Simulation of Microsegregation of Sulphur and Manganese and Formation of MnS Inclusions while Casting Rail Steel
Autorzy:
Kalisz, D.
Gerasin, S.
Bobrowski, P.
Żak, P. L.
Skowronek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355990.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
solidification
stal szynowa
MnS precipitates
Opis:
The quality of rail steel is conditioned by its high mechanic qualities, which greatly depend on the presence of undesired nonmetallic inclusions. The paper is devoted to the segregation of components, mainly sulphur, and the formation of manganese sulphide in the process of steel solidification, at the casting rate of 100 and 500 K/min. Sulphur is a steel component which disadvantageously influences its numerous parameters. The oxide-sulphide and sulphide precipitations cause cracks and lower the strength of the material. This phenomenon was modeled with the use of author’s computer program based on Matsumiya interdendritic microsegregation model. The main assumptions of this model and thermodynamic conditions of inclusion formation during casting of steel are discussed in this paper. Two cases were analyzed: in the first one the MnS was assumed to form a pure and constant compound, whereas in the other one the manganese sulfide was precipitated as a component of a liquid oxide solution, and its activity was lower than unity. The final conclusion is that chemical composition of steel is the major parameter deciding about the formation of MnS inclusions.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 4; 1939-1944
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of solid lubricants used for the lubrication of wheel flanges on railways to reduce the corrosion of rails
Wpływ wybranych smarów stałych stosowanych do smarowanie obrzeży kół kolejowych na powstawanie zjawiska korozji w szynach kolejowych
Autorzy:
Bąkowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188369.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear
solid lubricant
corrosion
rail steel
zużycie
smar stały
korozja
stal szynowa
Opis:
The paper presents the influence of selected solid lubricants used for the lubrication of wheel flanges of railways on the formation and development of corrosion. Tested solid lubricants consisted primarily of graphite, molybdenum disulphide, and soybean oil additives. Moreover, grease sticks were selected to make it possible to compare and evaluate their suitability in applying the lubrication of railway wheels. The study is based on the European standard that allows the determination of wear in the test samples to determine the advantages in relation to the processes of corrosion.
W pracy przedstawiono wpływ wybranych smarów stałych stosowanych do smarowania obrzeży kół kolejowych na powstawanie i rozwój zjawiska korozji. Badane smary stałe składały się z przeważającej części z grafitu, dwusiarczku molibdenu i soi. Dobór sztyftów smarów stałych podyktowany był względami ekonomicznymi i tribologicznymi, bowiem tylko takie są obecnie stosowane na smarowanie obrzeży kół kolejowych przez sekcje eksploatacji poszczególnych przewoźników na PKP. Sztyfty ponadto zostały tak dobrane, aby umożliwiły porównanie i ocenę ich przydatności w stosowaniu do smarowania kół kolejowych. Badania przeprowadzono w oparciu o normę europejską pozwalającą na określeniu zużycia badanych próbek w atmosferze sprzyjającej procesom korozji.
Źródło:
Tribologia; 2016, 268, 4; 21-28
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the Mn and S Microsegregation During Continuous Casting of Rail Steel
Modelowanie procesu segregacji Mn i S podczas odlewania stali szynowej
Autorzy:
Gerasin, S.
Kalisz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382398.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MnS precipitates
segregation process
computer simulation
rail steel
wydzielenia MnS
proces segregacji
symulacja komputerowa
stal szynowa
Opis:
The aim of this study was to analyze the process of manganese sulfide formation based on thermodynamics calculation. Both experimental and theoretical analysis methods were used in this work. Computer simulation with the use of non-commercial software was used for the calculation of the process of segregation of manganese and sulfur and MnS non-metallic particles precipitates in liquid steel during solidification of ingot. The curves illustrating the inclusion formation process are presented. MnS inclusions are disposed along grain boundaries in thin layers and have a rounded shape.
W pracy analizowano proces powstawania siarczku manganu w oparciu o obliczenia termodynamiczne. Wyniki przedstawiono w odniesieniu do badań eksperymentalnych. Symulacje komputerowe procesu segregacji manganu i siarki oraz powstawania wydzieleń MnS podczas krzepnięcia stali zostały wykonane za pomocą nie komercyjnego programu komputerowego. Rezultaty symulacji komputerowej przedstawiono w postaci wykresów prezentujących segregację składników oraz krzywych obrazujących proces powstawania wydzieleń. Wtrącenia MnS są rozmieszczone wzdłuż granic ziaren i mają zaokrąglony kształt.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4 spec.; 35-38
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążenia i prędkości obrotowej na zużycie stali bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym na stanowisku Amslera
The influence of loads and rotational speeds on bainitic rail steel in wear in sliding pairs on an Amsler stand
Autorzy:
Bąkowski, H.
Służałek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190595.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zużycie przy tarciu ślizgowym
bainityczna stal szynowa
topografia powierzchni
sliding wear
bainitic rail steel
surface topography
Opis:
Podjęcie problemu zastosowania stali bainitycznej do produkcji szyn kolejowych oraz w jakich warunkach mają być one eksploatowane nie jest łatwym zadaniem. W związku z tym w ramach pracy przeprowadzono badania tribologiczne (na stanowisku Amslera) oraz metalograficzne i profilografometryczne śladów współpracy. Określono wpływ wybranych parametrów eksploatacji, tj. obciążenia (Q) i prędkości obrotowej na zużycie i współczynnik tarcia stali o strukturze bainitycznej w skojarzeniu ślizgowym.
The developing world industry causes an increase in transport and train speeds. In this way, the rolling-sliding contact surface of rails subject to load lead to effort placed on material. The result of effort is increase stresses in subsurface contact. The forming and growing damages on the surface and subsurface in rolling-sliding contact depend on load and stresses and on the characteristic of rail material in the region of most effort of the rail area. Except external factors, the stress levels have an influence on internal stresses of sliding surface topography, since geometrical and structure notch causes stress concentration. The main aims of this work were determining how loads and speeds influence the values of wear and friction coefficients of rail steel of bainitic structure in sliding couples plus graphic interpretation research results from our experience and metalographic research. The scope of our work included performing tests on samples of rail steel of bainitic structure and tribiological research on an Amsler stand. These investigations have been carried out for one-to-one mapping to the wheel-rail system at the beginning of movement. During interaction in wheel-rail system, different effects proceed. Wear rate is different for individual working states depending on loads and speeds.
Źródło:
Tribologia; 2009, 3; 11-18
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych czynników eksploatacyjnych na zużycie elementów skojarzenia toczno-ślizgowego w obecności płynu
Influence choosing operation factors on process of wear in rolling - sliding pairing at the fluid present
Autorzy:
Bąkowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197231.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
stal szynowa
zużycie stali
zużycie przy tarciu toczno-ślizgowym
tarcie
rail steel
wear of steel
rolling-sliding wear
friction
Opis:
W ramach pracy przeprowadzono badania wpływu wybranych parametrów eksploatacyjnych na zużycie stali szynowej, o strukturze perlitycznej, po obróbce cieplnej w obecności wody przy tarciu toczno-ślizgowym.
Investigations influence choosing operation factors on the process of wear of pearlitic rail steel after heat treatment in lubricated rolling-sliding contact have been carried out.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 71-76
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Natural ageing effects on microstructure and properties of rail fastening elements SKL-12
Autorzy:
Labisz, Krzysztof
Konieczny, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197042.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
microstructure
rail fastening system
sleepers
mechanical properties
rail steel
electron diffraction
mikrostruktura
system przytwierdzeń szyn
podkłady
właściwości mechaniczne
stal szynowa
dyfrakcja elektronów
Opis:
Rail transport is presently one of the most supported means of transport in Europe; it existed from the end of the 18th century. However, some issues especially concerning materials and its exploitation are still actual and are a matter of scientific projects or developments. In this paper, analyses concerning the characterisation of used track infrastructure elements in form of sleepers of the popular rail fastening system SKL 12 were performed. Specifically, the main objective of the work was the characteristics of the material microstructure and properties after long-term usage and natural ageing, reaching over a few decades. In this paper was conducted investigations concerning the non-used and used fasteners by reason of classic material research methods. The analysis was carried out based on the results obtained through research using mainly light, scanning electron microscopy (SEM) and transmission electron microscopy (TEM), as well as electron diffraction for the lattice structure determination, EDS chemical microanalysis and Rockwell hardness testing were also carried out in terms of identification of the chemical analysis changes that occurred after long-term application. The main reason was to characterise the long-term usage for the microstructure changes on the surface layer of the used fasteners compared to newly produced material.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 85-96
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of different delivery conditions on the accelerated degradation of structural steel in the coal mine environment
Wpływ różnego stanu dostawy na przyspieszoną degradację stali konstrukcyjnej w środowisku kopalnianym
Autorzy:
Pawłowski, B.
Bała, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219964.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
środowisko kopalniane
korozja
podwieszana kolejka szynowa
stal konstrukcyjna
coal mine environment
corrosion
monorail transport system
structural steel
Opis:
The main objective of this work was to determine the effect of different delivery conditions on the accelerated degradation of structural steels used for lifting beams (rails) of the monorail transport systems. Some of these rails, made of the same steel grade as others, undergoes accelerated corrosion in the coal mine environment. Corrosion degradation occurs much faster (more than two times faster), comparing to the same steel grade rails operated under the same conditions but with different microstructures. However, all the provided rails meet the requirements of appropriate standards for steel on the lifting beams of the monorail transport systems. The investigations were carried out on rails made of the same steel grade but with different microstructures and showed that the main factor influencing the accelerated corrosion degradation of tested steels is the delivery condition, so-called “as rolled” condition. The greatest resistance to the accelerated corrosion showed rails in the normalized or normalizing rolling condition.
Głównym celem pracy było określenie wpływu warunków dostawy stali konstrukcyjnych stosowanych na elementy nośne podwieszanej kolejki szynowej na ich przyspieszoną degradację korozyjną. Niektóre z szyn, wykonanych z tego samego gatunku stali co pozostałe, ulegały przyspieszonej korozji w środowisku kopalnianym ponad dwukrotnie szybciej w porównaniu z szynami dostarczonymi przez innych dostawców i pracującymi w tych samych warunkach. Jednocześnie wszystkie szyny spełniały wymagania odpowiednich norm dotyczących stali na elementy nośne szynowych kolejek podwieszanych. Badania wykonane na szynach dostarczonych z tego samego gatunku stali ale o różnych mikrostrukturach wykazały, że głównym czynnikiem wpływającym na przyspieszoną degradację korozyjną stali konstrukcyjnych jest ich stan dostawy. Największą odporność na korozję wykazały szyny w stanie normalizowanym lub po walcowaniu normalizującym.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 4; 945-950
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies