Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stabilizacja podsypki" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Nawierzchnie dróg kolejowych dużych prędkości. Problemy wyboru konstrukcji
High speed rail track structure the problem of construction selection
Autorzy:
Towpik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248813.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
linie dużych prędkości
nawierzchnie kolejowe
stabilizacja podsypki
high speed lines
track structure
ballast stabilization
Opis:
W publikacji opisano nawierzchnie z warstwą podsypki oraz nawierzchnie bezpodsypkowe układane na liniach dużych prędkości w aspekcie budowy nowej linii w Polsce. odkreślono znaczenie właściwego przygotowania podtorza kolejowego oraz wskazano na możliwości wzmocnienia warstwy podsypki.
The two types of track structure: including the layer of ballast and without ballast, are used at high speed rails in the relation to the plans of building of new line in Poland have been discussed in the paper. The importance of proper preparation of rail subgrade has been pointed out and the ways how to strengthen the layer of ballast has been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 191-198
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości przystosowania podsypkowej nawierzchni kolejowej do eksploatacji z dużymi prędkościami
Adaptability of ballast track for high speed operation
Autorzy:
Gisterek, I.
Krużyński, M.
Kwiatkowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248161.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tor kolejowy
żywiczna stabilizacja podsypki
podkłady z wibroizolacją
railway track
ballast bonding
sleeper pads
Opis:
Istnieją rozmaite możliwości przystosowania toru podsypkowego do ruchu kolei dużych prędkości. Można to uzyskać między innymi z zastosowaniem żywicznej stabilizacji podsypki oraz stosowaniem podkładów z wibroizolacji. Zmodyfikowana w ten sposób konstrukcja nawierzchni powinna być w stanie przenosić obciążenia od szybkich pociągów. Artykuł zawiera opis badań laboratoryjnych i symulacji komputerowej zachowania konglomeratu tłuczniowo – żywicznego, jak również wyniki badań skuteczności zastosowania podkładów strunobetonowych z wibroizolacji.
There are many ways to modify ballast track for high speed trains operation. One of them is usage of ballast bonding with resins and vibration damping layer fitted to the bottom of sleepers. Such modified construction should be able to withstand the manifold loads from passing trains. The results of laboratory tests on ballast – resin conglomerate, MES simulation of conglomerate behavior, as well as results of research on damping properties of sleeper pads have been given in the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 119-134
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies