Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "srodowisko morskie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Ekologiěskaja bezopasnost korablja
ekologiczne bezpieczeństwo okrętu :
Autorzy:
Dubrovin, E.
Dubrovin, J.
Powiązania:
Przegląd Informacyjno-Dokumentacyjny "Marynarka Wojenna" 1996, nr 3, s. 55-62
Współwytwórcy:
Szudrowicz, Andrzej. Opracowanie
Data publikacji:
1996
Tematy:
Okręty ekologia
Środowisko morskie ochrona
Opis:
Rys.
Streszcz.
Oprac. art. zamieszcz. w "Morskij Sbornik". --- 1996, nr 5, s. 68-70.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja zagrożeń powodowanych przez zatopioną w Morzu Bałtyckim amunicję chemiczną
Identification of hazards caused by chemical munitions dumped in the Baltic Sea
Autorzy:
Michalak, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810649.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
bezpieczeństwo
amunicja chemiczna
broń chemiczna
środowisko morskie
Opis:
W artykule zidentyfikowano i scharakteryzowano zagrożenia dla bezpieczeństwa morskiego, jakie niesie za sobą zatopienie nadmiaru amunicji chemicznej znalezionej w Niemczech po drugiej wojnie światowej. Przedstawiona analiza poparta została ponad dwudziestoletnim doświadczeniem autora w badaniach nad stanem amunicji chemicznej zatopionej w Morzu Bałtyckim oraz funkcjonowaniem instytucji odpowiedzialnych za reagowanie w sytuacjach kryzysowych.
The article identifies and characterizes the threats to maritime safety resulting from the dumping of excess chemical munitions found in Germany after World War II. The presented analysis was supported by the author's over twenty years of experience in research on the state of chemical munitions dumped in the Baltic Sea and the functioning of institutions responsible for re-sponding to crisis situations.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2019, R. XIII; 1--21
1898-3189
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie wodami balastowymi w świetle wymogów międzynarodowej konwencji o kontroli i postępowaniu ze statkowymi wodami balastowymi i osadami (BWM Convention)
Ballast Water Management in aspect of requirements of International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments (BWM Convention)
Autorzy:
Barańska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313530.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wody balastowe
środowisko morskie
BWM
ballast water
marine environment
Opis:
W artykule omówiona została problematyka zarządzania wodami balastowymi w świetle międzynarodowej Konwencji o Kontroli i Postępowaniu ze Statkowymi Wodami Balastowymi i Osadami (BWM 2004). Niniejszy artykuł obrazuje obecny stan ratyfikacji Konwencji. Zawiera informacje z zakresu wymogów Konwencji. Opracowanie powstało w związku ze zbliżającym się terminem wejścia Konwencji w życie. Zostało sporządzone w oparciu o aktualne dane (stan na dzień 06.10.2016r.), których źródłem jest Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO).
The article presents the issue of ballast water management aspect of requirements of International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments (BWM 2004). This article shows the current state of the ratification of said Convention and has been prepared since the Convention is shortly going to enter into force. The article has been developed based on current data (as on 6 October 2016) provided by the International Maritime Organisation (IMO).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 43-47
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie UAV w nawigacji
The use of UAVs in navigation
Autorzy:
Świerczyński, Sławomir
Zwolan, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315241.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
UAV
drony
nawigacja
środowisko morskie
drones
navigation
sea environment
Opis:
Na przestrzeni ostatnich lat nastąpił bardzo dynamiczny rozwój bezzałogowych jednostek, które są wykorzystywane niemal w każdej dziedzinie życia. W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania UAV w szeroko pojętej nawigacji, jak możemy korzystać z dronów w środowisku morskim, obserwować porty, prowadzić misje na morzu, jak robić mapy dna morskiego i jakie korzyści z dronów ma środowisko wojskowe.
Over the past years, there has been a very dynamic development of unmanned aerial vehicles that are used in almost every area of life. The article presents the possibilities of using UAVs in the broadly understood navigation, how to use drones in the sea environment, observe ports, conduct missions at sea, how to make seabed maps and how drones are used in the army.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 210-214
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy zarządzania procesami i kontrolą oczyszczania wód balastowych i ich osadów
Chosen problems of process and control management of ballast waters and sediments
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310023.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wody balastowe
środowisko morskie
BWM
ballast water
marine environment
Opis:
W artykule omówiono problemy zarządzania procesami wymiany, oczyszczania wód balastowych ze statków oraz kontrolą skuteczności ich oczyszczania. Wymaga się spełniania procedur zawartych w Planie Postępowania z Wodami Balastowymi odnośnie osadów z tych wód oraz odpadów z procesu ich oczyszczania. Szereg problemów do rozwiązania powstaje, gdy statek zmieniając akwen musi dokonać obróbki wód balastowych, natomiast znajduje się w strefie poniżej 200 mil morskich od lądu i na wodach o głębokości poniżej 200 metrów.
Recognizing the negative impact of invasive organisms on marine ecosystems, the IMO has developed the 2004 BWM Convention. Paper discussed the problems of exchange ballast water management, water purification from ships and control of purification quality. Ballast Water Management Plan (BWMP) requires to fulfill the procedures concerning to ballast water sediments and wastes from purification process. Some problems occur when the ship changing the sailing area needs the ballast water treatment during operation on the area below 200 nautical miles from shore or on the waters below 200 meter of depth.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 214-217, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona antykorozyjna morskich jednostek pływających
Corrosion protection of marine vessels
Autorzy:
Jurczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253600.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
korozja
środowisko morskie
statek
jednostka pływająca
corrosion
marine environment
ship
vessel
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z zabezpieczeniem antykorozyjnym morskich konstrukcji jednostek pływających w odniesieniu do destrukcyjnego, korozyjnego oddziaływania środowiska morskiego. Każdy środek transportu eksploatowany w środowisku wody i atmosfery morskiej ulega stosunkowo przyśpieszonemu niszczeniu korozyjnemu w porównaniu do innych naturalnych ośrodków korozyjnych. Stopień zasolenia, dotlenienie, temperatura i pH wody morskiej decydują o szybkości korozji. Konsekwencją oddziaływania korozji elektrochemicznej o charakterze równomiernym czy wżerowym są ubytki materiałowe, powodujące zmniejszenie pierwotnych przekrojów elementów nośnych konstrukcji i wzrost naprężeń a tym samym zagrożenia bezpieczeństwa eksploatacyjnego. Zintegrowany system ochrony biernej (farby, protektory anodowe) i czynnej (katodowej) sterowany automatycznie zależnie od warunków pływania oraz coraz częściej stosowany monitoring korozyjny minimalizuje degradacyjne, niekontrolowane oddziaływanie wody morskiej na powierzchnie metaliczne konstrukcji morskich.
The article presents selected issues related to the corrosion protection of marine construction of vessels in relation to the destructive, corrosive effects of the marine environment. Each transport operated in an environment of sea water and air has relatively accelerated deterioration of corrosion compared to other natural corrosion centers. The degree of salinity, oxygen, temperature and pH of seawater determines the corrosion rate. The consequence of the impact of electrochemical corrosion of a uniform or pitting, are material losses, reducing the original cross-load-bearing components, and increase risk of operational safety. Integrated system of passive protection (paint, padding anode) and active (cathodic) controlled automatically, depending on the conditions of swimming and increasingly used monitoring corrosion minimizes degradation, uncontrolled impact of sea water on metal surfaces of marine structures.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 310-316
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skutki ekologiczne dla mórz i oceanów wybranych zagrożeń i zdarzeń wypadkowych
Environment effects for seas and oceans of chosen threats and accidents
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316225.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zagrożenia
wypadki
środowisko morskie
zanieczyszczenia środowiska morskiego
threats
accidents
marine environment
marine pollution
Opis:
W artykule omówiony został problem wybranych zdarzeń wypadkowych na morzu prowadzących do różnych stanów zagrożenia środowiska: morza, lądu i atmosfery. Na podstawie opracowań i raportów organizacji zajmujących się ochroną środowiska morskiego, autor wskazał własne spostrzeżenia oraz uwagi. Pod względem zagrożeń, transport morski sytuuje się jako jeden z bardziej niebezpiecznych dla środowiska. Utrudnienia związane z dotarciem do miejsca zdarzenia, przeprowadzenia akcji, ryzyko zatopienia statku, w tym zatopienia paliwa i dużych ilości niebezpiecznych ładunków znajdujących się na statku, powodują, że zdarzają się katastrofy o skali dotyczącej znacznie większych obszarów w porównaniu do katastrof na lądzie. Wskazano przykładowe skutki dla środowiska. Pozostają pytania: czy można było zapobiec wypadkowi i czy można było ograniczyć skutki w chwili zdarzenia oraz podczas akcji ratunkowej.
Paper discussed the problem of chosen accidents at sea leading to different environment threats of sea, land and atmosphere. On the base of elaborates and reports carried out through marine environment protection organizations, author indicated own observations and remarks. Taking into account the threats, transport by sea seems to be the one of more dangerous to the environment. Difficulties with reaching the place of accident, performing the rescue action, risk of ship’s sinking with fuel and cargo inside cause that the disaster may happened in a bigger scale having influence on much larger areas in comparison to land one. It was indicated the demonstration effects to environment. They were left the questions: was it possible to prevent the disaster and was it possible to restrict the effects in a moment of accident and during the rescue action.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 39-44
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyanobacterial key to the genesis of micritic and peloidal limestones in ancient seas
Cyjanobakteryjna geneza wapieni mikrytowych i peloidalnych w dawnych zbiornikach morskich
Autorzy:
Kazmierczak, J
Coleman, M L
Gruszczynski, M
Kempe, S
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20317.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Tematy:
osady wapniowe
Gory Swietokrzyskie
wapienie peloidalne
srodowisko morskie
aragonit
wapienie mikrytowe
jura
kalcyt
mikroorganizmy
paleontologia
sinice
zbiorniki morskie
Opis:
The origin of micritic and peloidal limestones comprising the bulk of many ancient marine carbonate deposits represents a major unsolved problem of carbonate sedimentology. Our studies of such limestones from a sequence of Late Jurassic open marine sediments exposed in central Poland revealed them as products of in situ calcified mats of benthic coccoid cyanobacteria. Remains of the cyanobacteria are visible in scanning electron microscope (SEM) images as characteristic patterns closely resembling the common mucilage sheaths of modern entophysalidacean and/or pleurocapsalean cyanobacteria comparable to those we found producing micritic and peloidal microbialites in Lake Van, Turkey. We suggest, by analogy, that many subtidal micritic and peloidal limestones common in the marine sedimentary record might be products of similar in situ calcified cyanobactend microbiota. Such an intensive calcification of marine cyanobacteria could have proceeded only in environments more than modern seawater supersaturated with respect to calcium carbonate minerals. Advection of excess alkalinity, originating from deeper, anaerobic or dysaerobic zones to shallow water areas is proposed as the main factor enhancing colonization of extensive sea bottom areas by the alkaliphilic cyanobacteria and promoting their in uiuo calcification.
Geneza wapieni mikrytowych i peloidalnych, głównych składników większości kopalnych morskich formacji wapiennych, nie została do tej pory rozwiązana i od ponad stu lat jest jednym z bardziej kontrowersyjnych problemów sedymentologii i petrologii skał węglanowych. Przedstawione w pracy wyniki badań nad takimi wapieniami z utworów późnej jury (kimerydu) Gór Świętokrzyskich wykazały, że osady te są wytworem in situ zwapniałych bentosowych mat kokkoidalnych cyjanobakterii (= sinic). Szczątki tych mikroorganizmów widoczne są w skaningowym mikroskopie elektronowyrn w postaci charakterystycznych struktur, przypominających wspólne osłony śluzowe (glycocalyx) otaczające komórki i grupy komórek w koloniach dzisiejszych bentosowych kokkoidalnych cyjanobakterii zaliczanych do grup Chroococcales (szczególnie Entophysalis) i Pleurocapsales (Pleurocapsa). Szczegółowe badania porównawcze przeprowadzone zostały na dzisiejszych, w różnym stopniu zwapniałych matach takich cyjanobakterii występujących w alkalicznym (sodowym) Jeziorze Wan (wschodnia Turcja). Wyniki tych badań pozwalają wnioskować, że zarówno mikrytowe i peloidalne wapienie jurajskie, jak i miąższe serie podobnych morskich wapieni pospolitych w zapisie litologicznym innych okresów geologicznych są produktem in situ zwapniałych mat kokkoidalnych cyjanobakterii. Istnieją podstawy aby przypuszczać, iż tak intensywna kalcyfikacja morskich cyjanobakterii mogła odbywać się jedynie w środowisku, które w porównaniu z dzisiejszą wodą morską było bardziej przesycone w stosunku do produktu rozpuszczalności takich pospolitych minerałów węglanowych jak kalcyt i aragonit. Głównym czynnikiem utrzymującym wyższy od obecnego poziom przesycenia węglanem wapnia w dawnych środowiskach morskich był najprawdopodobniej napływ do fotycznej strefy zasiedlonej przez cyjanobakterie ekscesywnie alkalicznych wód pochodzących z głębszych, anaerobowych (stratyfikowanych) lub dysaerobowych partii zbiorników, których podwyższona alkaliczność była wynikiem metabolicznej aktywności bakterii redukujących siarczany w procesie remineralizacji substancji organicznej w strefach deficytu tlenowego.
Źródło:
Acta Palaeontologica Polonica; 1996, 41, 4; 319-338
0567-7920
Pojawia się w:
Acta Palaeontologica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zanieczyszczenia mórz i oceanów odpadami tworzyw sztucznych akceleratorem nowych regulacji prawnych w tym zakresie
Plastics waste litter in oceans as a driving force for regulations plastics
Autorzy:
Borkowski, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947052.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
tworzywa sztuczne
odpady tworzyw sztucznych
środowisko morskie
legislacja
polymeric materials
polymeric waste
marine environment
legislation
Opis:
W artykule poruszono temat narastającego od lat zanieczyszczenia środowiska morskiego odpadami tworzyw sztucznych, omówiono działania różnych organów regulacyjnych, od konwencji ochrony mórz (Helcom, Ospar i in.) poprzez aktywność agend Organizacji Narodów Zjednoczonych (UNEP UNEA), po działania Unii Europejskiej. Szczegółowej analizie poddano ustawodawstwo europejskie skierowane na uregulowanie stosowania niektórych wyrobów z tworzyw sztucznych i na zdefiniowanie nowej roli tych tworzyw w ramach Gospodarki o Obiegu Zamkniętym („Strategia na rzecz tworzyw sztucznych”).
The paper covers regulatory issues of plastics triggered by the growing pollution of marine environment by plastics. In the European Union plastics have earned a special attention as one of the five critical areas of Circular Economy legislative package. The European legislative initiatives on plastics including Strategy on Plastics and Single Use Plastics Directive are described in more detail. This global problem starts to be also treated globally, e.g. by regulatory activity of sea conventions (Helcom, Ospar a.o.), UN agencies (UNEP, UNEA).
Źródło:
Polimery; 2019, 64, 11-12; 759-763
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of the integrated maritime data environment as a framework for European integrated and comprehensive shipping monitoring data exchange system
Autorzy:
Miler, R. K.
Bujak, A.
Orzeł, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393203.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
systemy monitorowania przesyłki
wymiana danych morskich
środowisko morskie
shipping monitoring systems
maritime data exchange
environment marine
Opis:
Effectiveness of the contemporary maritime transport depends largely on already implemented intelligent shipping and maritime environment monitoring systems, which are simultaneously responsible for improvement of the maritime transportation process, management and widely understood safety and security. Recently noticed, diversification of existing shipping monitoring systems is based on a different range of covered areas, direct benefits for end-users as well as technical specifications of modern maritime sensors. Nowadays, a totally new approach has been developed as a response to growing demand for integration of all existing maritime systems and building a common platform for maritime data exchange. This solution is expected to be a cost-effective tool in gathering, transforming and dissemination of an integrated and comprehensive recognized maritime picture and relevant maritime data. This paper represents the holistic approach to identification of important factors having impact on possible implementation of such a system. The working hypothesis stating that there are systematic reasons for implementation of a single, common and integrated platform of maritime data exchange has been positively proved. As an example of efforts already taken by European Maritime Safety Agency (EMSA) on the EU seas, the experimental Integrated Maritime Data Environment (IMDatE) solutions have been presented.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 2; 37-42
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe zasady międzynarodowej ochrony środowiska morskiego. Wybrane aspekty prawa, doktryny i praktyki
Basic principles of international protection of the marine environment: Selected aspects of law, doctrine and policy
Autorzy:
Łukaszuk, Leonard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1817944.pdf
Data publikacji:
2006-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
środowisko morskie
ochrona morza
wartości środowiskowe
prawo międzynarodowe
marine environment
marine protection
environmental values
international law
Opis:
The author of this article presents the notion and meaning of international protection of the marine environment and offers a solid legal and philosophical background to this issue. He points at and systematically analyzes a kind of compendium of selected main legal and philosophical principles as environmental values, included in the United Nations Convention on the law of the sea (1982). The author discusses both environmental management at seas as a global system and topical issues in the light of international legal instruments, doctrine, and some practical experiences. He also shows the environmental law as an increasingly important area of new interdisciplinary study and addresses how this law and science may best able to address the key issues facing the marine environment in the 21st century.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2006, 4, 1; 327-340
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies