Temat: shaft method - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena zasobów węgla kamiennego dla celów podziemnego zgazowania węgla metodą szybową w złożach czynnych kopalń Kompanii Węglowej S.A.
Assessment of hard coal resources for underground coal gasification process with the use of the shaft method in productive coal mines of Kompania Węglowa S.A. in the Upper Silesian Coal Basin
Autorzy:: Chećko, J.
Głogowska, M.
Warzecha, R.
Urych, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/166105.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:: zgazowanie węgla
zasoby węgla
metoda szybowa
coal gasification
coal resources
shaft method
Opis:: W artykule zamieszczono wyniki przeprowadzonej oceny zasobów węgla kamiennego w GZW dla celów podziemnego zgazowania węgla. Praca przedstawia ocenę kopalń należących do Kompanii Węglowej S.A. Analiza zasobów węgla kamiennego na potrzeby zgazowania metodą szybową obejmowała następujące parametry kryterialne: typ węgla 31, 32 i 33, grubość pokładu węgla >1,5 m, powierzchnia parceli węglowej >2,0 km2. W oparciu o przyjęte kryteria wytypowano pokłady znajdujące się w pięciu kopalniach tj.: „Sośnica-Makoszowy” – „Ruch Sośnica”, „Piast”, „Ziemowit”, „Chwałowice” i „Jankowice”. Zasoby potencjalnie atrakcyjne dla PZW do głębokości 1000 m w Kompanii Węglowej S.A. dla metody szybowej wynoszą ponad 700 mln Mg.
This paper describes the results of hard coal resources assessment for underground coal gasification (UCG) in the Upper Silesian Coal Basin. This study was executed in the framework of the project: “Development of coal gasification technology for high production of fuels and energy”, supported by the National Center for Research and Development. The paper presents coal resources assessment of the mines owned by Kompania Węglowa SA. Coal resources assessment for underground coal gasification with the use of shaft method involves the following criterial parameters: only power coal, coal seam thickness greater than 1,5 meter, area of coal seam parcel greater than 2,0 km2. On the basis of the adopted criteria coal seams in the following coal mines were selected: “Sośnica-Makoszowy”, “Piast”, “Ziemowit”, “Chwałowice” i “Jankowice”. The size of coal resources up to the depth of 1000 m which are suitable for the underground coal gasification using the shaft method is more than 700 million tons.
Źródło:: Przegląd Górniczy; 2014, 70, 11; 20-27
0033-216X
Pojawia się w:: Przegląd Górniczy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Instalacja demonstracyjna podziemnego zgazowania węgla
Demonstration facility for underground coal gasification
Autorzy:: Świądrowski, J.
Mocek, P.
Jędrysik, E.
Stańczyk, K.
Krzemień, J.
Krawczyk, P.
Chećko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/143150.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:: podziemne zgazowanie węgla
PZW
metoda szybowa
instalacja demonstracyjna
projekt technologiczny
underground coal gasification
UCG
shaft method
demonstration facility
process design
Opis:: W publikacji przedstawiono propozycję układu technologicznego wraz z wynikami obliczeń opłacalności przedsięwzięcia polegającego na budowie instalacji demonstracyjnej podziemnego zgazowania węgla. Podziemne zgazowanie węgla zaliczane jest do czystych technologii węglowych, a jedna z metod eksploatacji węgla tym sposobem – metoda szybowa - może znajdować zastosowanie dla pokładów resztkowych w likwidowanych kopalniach, zwiększając w ten sposób stopień wykorzystania zasobów węgla. Budowa instalacji demonstracyjnej wytwarzającej gaz dla zastosowania w energetyce w układach o średniej mocy powinna stanowić element pośredni pomiędzy instalacją pilotową, w której badania przeprowadzono w 2014 r., a instalacją komercyjną.
The paper presents proposition of process system with cost-effectiveness calculation costs for the undertaking involving construction of demonstration facility for underground coal gasification. Underground coal gasification is classified as clean coal technology, while one of the methods for mining coal bed using this technique – shaft method – can be applied for residual coal seam in liquidated mines this way increasing degree of coal utilization. The construction of demonstration facility producing gas for application in power industry in average power systems shall serve as an intermediate element between pilot facility, which was studied in 2014 and commercial facility.
Źródło:: Chemik; 2015, 69, 12; 815-826
0009-2886
Pojawia się w:: Chemik
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The experimental study on inner shift lining structure of freezing shaft in deep thick aquiferous soft rock
Badania eksperymentalne nad konstrukcją przesunięcia wewnętrznego obudowy w szybach głębionych metodą zamrażania w wodonośnej skale miękkiej o dużej głębokości i grubości
Autorzy:: Yao, Z. S.
Song, H. Q.
Cheng, H.
Rong, C. X.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348681.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: formacja wodonośna
skała miękka
głębienie szybów metodą zamrażania
przesunięcie wewnętrzne obudowy
testy modelowe
aquifer
soft rock
freezing shaft-sinking method
inner shift lining
model tests
Opis:: Aimed at the supporting problems of inner shift lining of freezing shaft in the deep thick aquiferous soft rock of the west area in China, the mechanical characteristic of inner shaft is systematically studied by model test and theory analysis. First, the model of high strength reinforced concrete is designed and the test pieces are manufactured according to a similarity theory. Then, through loading test, the stress, strain and strength characteristics of this shaft lining structure are gained. The results indicate that the structure of high strength reinforced concrete shaft lining is under tri-axial compressive stresses states, the distortion is evidently restricted and the concrete compressive strength in the shaft lining structure increases 1.562-1.859 times than the monomial compressive strength, the actual carrying capacity is highly increased, and the concrete utmost compressive strain reached -3500 micro/eta. The shaft lining is fairly plastic when it was damaged. Then a formula for calculating the shaft lining's ultimate bearing capacity is given on the basis of the theoretical research and experimental results. Thus, the studied results can provide a reference for the theory study and engineering application of this shaft lining structure.
Mając na uwadze problemy dotyczące przesunięcia wewnętrznego obudowy w szybach głębionych metodą zamrażania w wodonośnych skałach miękkich na dużej głębokości występujących w zachodnim rejonie Chin, wykonywane są systematyczne badania parametrów przesunięcia wewnętrznego obudowy przy użyciu testów modelowych i analizy teoretycznej. Badanie wymaga wykonania modelu z wytrzymałego żelbetu i elementów testowych zgodnie z teorią podobieństwa. Następnie przeprowadzany jest test obciążenia dla uzyskania charakterystyki naprężeń, odkształceń i wytrzymałości konstrukcji obudowy przesunięcia. Wyniki pokazują działanie naprężeń trójosiowych na ściskaną konstrukcję obudowy z wytrzymałego żelbetu, znaczne zmniejszenie zniekształceń, zwiększenie wytrzymałości betonu na ściskanie w strukturze obudowy 1,562-1,859-krotnie w stosunku do wartości jednomianowej, poprawę nośności rzeczywistej oraz wartość maksymalną wytrzymałości betonu na ściskanie - 3500 micro/eta. Po uszkodzeniu obudowa jest dość plastyczna. Następnie opracowywany jest wzór na obliczenie maksymalnej nośności obudowy na podstawie wyników badań teoretycznych i eksperymentalnych. Wyniki mogą zapewnić odniesienie dla badań teoretycznych i zastosowań technicznych konstrukcji obudowy przesunięcia wewnętrznego.
Źródło:: AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 3; 463-470
1732-6702
Pojawia się w:: AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: LS-Dyna contact procedure analysis for selected mechanical systems
Autorzy:: Małachowski, J.
Bukala, J.
Damaziak, K.
Tomaszewski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245543.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: contact
finite element method
LS-DYNA
shaft
sleeve
Opis:: Finite Element Method is one of the most frequently used computational schemes in numerical analyses. A contact phenomenon is an essential issue when modelling the physical interaction between two or more bodies. Depending on the used software, the various contact algorithms are applied. In the paper, the authors present the results of evaluation of different contact methods implemented in LS-Dyna CAE software. The most common problem arising during contact modelling is the occurrence of penetration between the coupling elements, which leads to an increase of contact forces and, consequently, a local deformation of finite elements. In the introduction, a theoretical background related to mathematical aspects of contact modelling is presented, in particular search methods for contact surfaces and the penalty forces calculating method. Subsequently, a contact analysis for different variants of interaction of the elements is presented. In the first analysed case, shaft- sleeve interaction, in both rotation and translation, is presented. The variable factors in this case were a number of interacting finite elements and the type of a contact algorithm. The second case focused on the interaction forces resulting from the interaction between two sliding bodies in the harmonic motion. A sliding body was pressed against the plane using an increasing force. A variable factor in this case was the type of the implemented contact algorithm.
Źródło:: Journal of KONES; 2015, 22, 1; 193-202
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Metody badań wytrzymałościowych obudowy szybów kopalnianych
Methods of strength tests of mine shafts supports
Autorzy:: Bock, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/340997.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: szyb kopalniany
obudowa szybu
wytrzymałość obudowy
badanie wytrzymałościowe
metoda sprzężona
metoda sklerometryczna
metoda ultradźwiękowa
metoda pull-off
mine shaft
shaft support
strength test
associated method
sclerometric method
ultrasonic method
pull-off method
Opis:: W artykule dokonano przeglądu stosowanych w Zakładzie Technologii Eksploatacji i Obudów Górniczych Głównego Instytutu Górnictwa sposobów określania wytrzymałości obudowy szybowej, na podstawie badań nieniszczących (metoda sklerometryczna, ultradźwiękowa), półniszczących (metoda "pull-off) oraz niszczących (badanie próbek pobranych bezpośrednio z obudowy szybowej). Bardziej szczegółowo opisano metodę sprzężoną, pozwalającą na dokładniejsze określenie wytrzymałości na ściskanie betonu oraz cegły z użyciem metod nieniszczących (sklerometrycznej, ultradźwiękowej). Wyniki badań wykorzystano do opracowania nowego wzoru na obliczanie wytrzymałości na ściskanie z uwzględnieniem liczby odbić młotka Schmidta oraz prędkości fal ultradźwiękowych. Przedstawiono także metodykę prowadzenia pomiarów wraz z przykładowymi wynikami badań (Bock i in. 2005).
In this paper, a review was done of methods of strength tests of mine shaft support used in the Department of Extraction Technologies and Mining Support of Central Mining Institute on a basis of non-destructive testing (sclerometric method, ultrasonic method), semi-destructive ("pull-off method) and destructive (tests of samples taken directly from a shaft support). An associated method was described more specifically, enabling determining a compression strength of concrete and bricks with higher precision by the non-destructive methods (sclerometric, ultrasonic). The tests results were used for developing a new formula for calculation of compressive strength taking into account a number of Schmidt hammer rebounds and a velocity of ultrasonic waves. The methodology of tests conducting, together with examples of tests results were presented (Bock et al. 2005).
Źródło:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2006, 3; 23-41
1643-7608
Pojawia się w:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza statyczna oraz zmęczeniowa wału maszynowego z wpustem czółenkowym
Static and fatigue analysis of the shaft with woodruff key
Autorzy:: Piotrowski, M.
Witek, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250550.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: wał maszynowy
analiza zmęczeniowa
analiza statystyczna
metoda elementów skończonych
machine shaft
fatigue analysis
statistical analysis
finite element method
Opis:: Praca przedstawia wyniki obliczeń statycznych oraz zmęczeniowych dotyczących wału maszynowego z wpustem czółenkowym. W pierwszej części pracy opisano poszczególne etapy tworzenia modelu numerycznego połączenia składającego się z wału, wpustu czółenkowego oraz fragmentu współpracującego koła zębatego. Następnie zdefiniowano warunki brzegowe, obciążenia oraz model materiału. W strefie styku wpustu z elementami współpracującymi zdefiniowano kontakt typu Coulomba. Wyniki analizy wykonanej przy użyciu metody elementów skończonych pozwoliły na ustalenie wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych wpustu czółenkowego oraz rowka pod wpust na poziom naprężeń w wale maszynowym. Określono również wpływ kształtu połączenia czółenkowego na wartość zmęczeniowego marginesu bezpieczeństwa dla wybranych przebiegów obciążeń nisko i wysokocyklowych w wale maszynowym. W ostatniej części pracy sformułowano wnioski końcowe o charakterze zarówno ilościowym jak również jakościowym.
In this work the result of static and fatigue calculations of the Woodroff key were presented. This key is used in order to connect of the gear wheel and the shaft. In first step of the work, the analytical calculation was carried out, in order to obtain Woodruff key’s geometrical parameters. After that several numerical models with different geometry were made. As a result of numerical calculations the stress contours for the shaft, the Woodroff key and for the gear was performed. The influence of geometrical parameters of the joint on value of the stress concentration factor was additionally analyzed. In the last step of the work the fatigue safety margin was computed for the shaft with different geometrical parameters.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1235-1240, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Termograficzna weryfikacja diagnozy stanu wirnika dużej mocy opartej na pomiarze prądów i strumienia poosiowego
Thermographic verification of the prior diagnosis of the high power rotor condition based on the measurement of current and the axial flux
Autorzy:: Ławrowski, Z.
Petryna, J.
Sułowicz, M.
Duda, A.
Guziec, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1199494.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: wirnik silnika indukcyjnego
metoda termograficzna
wzrost temperatury
rdzeń
nagrzewanie wału
induction motor rotor
thermographic method
temperature increase
core
shaft heating
Opis:: The article presents the use of the original thermographic method of diagnostics of high power and very large dimensions rotor, based on heating the rotor by forcing the current flow through the shaft, to verify the prior diagnosis based on the measurement and analysis of phase currents of the motor and its axial flux. The infrared camera records the local temperature increases in specific areas of the rotor and thus confirms the presence of exact endangered points of the cage, inside the core and the mechanical structure of the rotor as well. An extra separate challenge is to provide a forcing of several thousands of amps of the current intensity to thereby heat the rotor.
W artykule przedstawiono wykorzystanie oryginalnej metody diagnostyki termograficznej wirnika dużej mocy i bardzo dużych gabarytów, opartej na nagrzewaniu wirnika przez wymuszony przepływ prądu przez wał, w celu weryfikacji wcześniejszej diagnozy stanu wirnika postawionej w oparciu o pomiar i analizę prądów fazowych silnika i strumienia poosiowego. Kamera termowizyjna rejestruje lokalne wzrosty temperatury w określonych miejscach wirnika i tym sposobem potwierdza zagrożone miejsca w klatce, a także w blachach i konstrukcji mechanicznej wirnika. Osobnym wyzwaniem jest tu zapewnienie wymuszenia prądu o natężeniu wielu kiloamperów, aby tym sposobem nagrzać wirnik.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 69-75
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Delivery of materials required for the maintenance and repair of paved roads in the central area of the Kingdom of Poland after the fall of the November Uprising
Autorzy:: Rutkowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196805.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: pneumatic flexible shaft coupling
finite element method
geometry
stress
strain
displacement
elastyczne sprzęgło pneumatyczne
metoda elementów skończonych
geometria
naprężenie
odkształcenie
przemieszczenie
Opis:: The article explores the stress-strain state of the pneumatic flexible shaft coupling of the tumbling mill drive using a software of finite element analysis. The study has revealed that the stress-strain state of the pneumatic flexible shaft coupling is characterized by an uneven general and local distribution of stresses. Areas of maximum stress and strain in the pneumatic flexible shaft coupling have been defined. The study allowed for changing the geometry and reducing the mass of the disc of the pneumatic flexible shaft coupling with a slight change in stresses and strains. The results of the study can be applied to the design of pneumatic flexible shaft couplings and serve as a basis for further research.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 135-148
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Stress-strain state of pneumatic flexible shaft coupling for ball mill drives
Autorzy:: Nemchinov, S.
Khristenko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198693.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: pneumatic flexible shaft coupling
finite element method
geometry
stress
strain
displacement
elastyczne sprzęgło pneumatyczne
metoda elementów skończonych
geometria
naprężenie
odkształcenie
przemieszczenie
Opis:: The article explores the stress-strain state of the pneumatic flexible shaft coupling of the tumbling mill drive using a software of finite element analysis. The study has revealed that the stress-strain state of the pneumatic flexible shaft coupling is characterized by an uneven general and local distribution of stresses. Areas of maximum stress and strain in the pneumatic flexible shaft coupling have been defined. The study allowed for changing the geometry and reducing the mass of the disc of the pneumatic flexible shaft coupling with a slight change in stresses and strains. The results of the study can be applied to the design of pneumatic flexible shaft couplings and serve as a basis for further research.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 125-134
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Computer simulation usage for verification of deepened shaft artificial bottom construction
Wykorzystanie symulacji komputerowej do weryfikacji konstrukcji sztucznego dna dla pogłębianego szybu
Autorzy:: Gospodarczyk, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/220320.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: finite element method
shaft artificial bottom
string characteristics identification
destruction simulation
metoda elementów skończonych
sztuczne dno szybu
identyfikacja charakterystyk strun
symulacja zniszczenia
Opis:: The paper presents the design verification methodology for so called artificial bottom of the mining shaft using computer simulation. Artificial bottom serves as the protection of the lower part of the shaft, in which works related to shaft deepening are carried out, against falling to the bottom of the shaft elements transported in its upper, active part. Model describing the phenomenon of artificial bottom stress is complex. In presented case it is a process of collision between object with a mass of 18 Mg model, falling into the shaft from a height of 800 m, and artificial bottom construction and inducted phenomenon of stress and strain wave propagation in various elements of construction. In this case load receiving elements are heavily deformed and many of them has to be destroyed. Therefore for construction verification computer simulation method has been chosen, conducted on the basis of subsequent crash tests, using the LS-DYNA program. The object of the research was an innovative solution of artificial bottom, developed by Central Mining Institute. A series of falling mass impact tests were performed, which had to prove the usefulness of applied solutions, as well as determine the influence of selected construction geometric parameters to effectiveness of transferring the impact load. This way, using the successive approximations method, the assumptions about the number of artificial bottom platforms and plate thickness used for additional coverage of one of the platforms were verified.
W artykule przedstawiono metodykę weryfikacji konstrukcji tzw. sztucznego dna szybu z wykorzystaniem symulacji komputerowej. Sztuczne dno szybu spełnia funkcję zabezpieczenia dolnej części szybu, w której prowadzone są roboty związane z pogłębianiem, przed spadaniem na dno szybu elementów transportowanych w jego górnej czynnej części. Model opisujący zjawisko obciążenia sztucznego dna jest złożony. W analizowanym przypadku jest to proces zderzenia modelu przedmiotu o masie 18 Mg, spadającego w głąb szybu z wysokości 800 m, z konstrukcją sztucznego dna i wywołanego tym zjawiska propagacji fali odkształceń i naprężeń w poszczególnych elementach konstrukcji. W takim przypadku elementy przejmujące obciążenie są silnie odkształcane, a wiele z nich musi ulec zniszczeniu. Dlatego dla weryfikacji konstrukcji wybrano metodę symulacji komputerowej, prowadzonej na zasadzie kolejnych testów zderzeniowych z wykorzystaniem programu LS DYNA. Przedmiotem badań było innowacyjne rozwiązanie sztucznego dna opracowane w Głównym Instytucie Górnictwa. Przeprowadzono szereg testów obciążenia upadającą masą, które miały wykazać przydatność zastosowanych rozwiązań, a także określić wpływ wybranych parametrów geometrycznych konstrukcji na skuteczność przenoszenia przez nią zadanych obciążeń. W ten sposób metodą kolejnych przybliżeń zweryfikowano wstępnie przyjęte założenia co do liczby pomostów sztucznego dna i grubości blachy służącej do dodatkowego pokrycia jednego z pomostów.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 4; 1029-1039
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Metody identyfikacji stanów niezdatności eksploatacyjnej łożysk tocznych w okrętowych układach napędowych z wykorzystaniem metody impulsów udarowych
Autorzy:: Marszałkowski, Konrad
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073467.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: okrętowe wały napędowe
diagnostyka łożysk tocznych
metoda impulsów udarowych
metoda impulsów uderzeniowych
SPM
marine propeller shaft
diagnostic of rolling bearings
shock pulse method
Opis:: Rozpatrując okrętowe zespoły napędowe z punktu widzenia transmisji energii mechanicznej największym zagrożeniem dla ich niezawodności jest utrata stabilności układu mechanicznego, co zazwyczaj objawia się zwiększeniem amplitudy drgań mechanicznych. Zwiększeniu tych drgań towarzyszy wzrost amplitudy okresowo zmiennych naprężeń wewnętrznych co jest prostą i nieuniknioną drogą do uszkodzenia znajdujących się w tym układzie łożysk. W artykule przybliżono istotę metody impulsu udarowego służącej do diagnostyki łożysk tocznych jako alternatywę do szeroko stosowanej diagnostyki drganiowej.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2021, 16, 1; 71--78
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Diagnozowanie i weryfikacja termowizyjna silników indukcyjnych z asymetrią elektromagnetyczną
Diagnosing and thermal verification of induction motors with electromagnetic asymmetry
Autorzy:: Petryna, J.
Ławrowski, Z.
Sułowicz, M.
Guziec, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/302895.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: asymetria elektromagnetyczna
silnik indukcyjny
analiza widmowa
metoda termograficzna
wzrost temperatury
rdzeń
nagrzewanie wału
electromagnetic asymmetry
induction motor
spectral analysis
thermographic method
temperature increase
core
shaft heating
Opis:: W pracy przeanalizowano kilka przypadków negatywnych zjawisk towarzyszących eksploatacji silników indukcyjnych z asymetrią elektromagnetyczną. Zjawiska te, rozmaitego pochodzenia, nieraz nakładają się na siebie, utrudniając diagnozę. Rozpatrzono pracę silnika niskoobrotowego dużej mocy, emitującego specyficzny hałas, którego intensywność wzrastała w miarę zwiększania obciążenia. Wyniki badań wskazywały na defekt klatki z możliwym jednoczesnym zwarciem blach pakietu wirnika. Z kolei na stacji prób poddano badaniom dwa jednakowe silniki 6 kV, których praca sugerowała także symptomy wewnętrznej asymetrii elektromagnetycznej poprzez specyficzny dźwięk. Specyficzne zmiany sygnałów diagnostycznych mogą wskazywać na poważniejsze problemy w wirnikach, np. degradację pakietu spowodowaną zwarciami o szerokim zasięgu. Następnie w 3 części pracy przedstawiono wykorzystanie oryginalnej metody diagnostyki termograficznej wirnika dużej mocy i bardzo dużych gabarytów, opartej na nagrzewaniu wirnika przez wymuszony przepływ prądu przez wał, w celu weryfikacji wcześniejszej diagnozy stanu wirnika postawionej w oparciu o pomiar i analizę prądów fazowych silnika i strumienia poosiowego. Kamera termowizyjna rejestruje lokalne wzrosty temperatury w określonych miejscach wirnika i tym sposobem potwierdza zagrożone miejsca w klatce, a także w blachach i konstrukcji mechanicznej wirnika. Osobnym wyzwaniem jest tu zapewnienie wymuszenia prądu o natężeniu kilku kiloamperów, aby tym sposobem nagrzać wirnik.
The study analyzed several cases of adverse events associated with the operation of induction motors with electromagnetic asymmetry. These phenomena, of various origin, often overlap, making it difficult to diagnose. A high power low speed motor, emitting a specific noise which intensity increased with increasing load, was considered. The test results indicated a defect in the rotor cage with a possible simultaneous short circuit inside the rotor sheet package. At the testing station two identical 6 kV motors which operation suggested symptoms of internal electromagnetic asymmetry by a specific sound, were subjected to the tests. Specific diagnostic signal changes may indicate more serious rotor problems, such as packet degradation caused by wide range short circuits. The 3rd part of the paper presents the use of the original thermographic method of diagnostics of high power and very large dimensions rotor, based on heating the rotor by forcing the current flow through the shaft, to verify the prior diagnosis based on the measurement and analysis of phase currents of the motor and its axial flux. The infrared camera records the local temperature increases in specific areas of the rotor and thus confirms the presence of exact endangered points of the cage, inside the core and the mechanical structure of the rotor as well. An extra challenge is to provide a forcing of several thousands of amps of the current intensity to thereby heat the rotor.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 7/8; 144-153
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: The impact of the estimation of the parameters values on the accuracy of predicting the impacts of mining exploitation
Wpływ oszacowania wartości parametrów modelu na dokładność prognozowania wpływów eksploatacji górniczej
Autorzy:: Niedojadło, Z.
Gruszczyński, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/219662.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: protective pillars
shaft
vertical strains
mean errors
predicting the impacts of exploitation
Monte Carlo method
filary ochronne
szyb
odkształcenia pionowe
błąd średni
prognozowanie wpływów eksploatacji
metoda Monte Carlo
Opis:: The possibility of the assessment of the probability that the acceptable values of deformation indexes will be exceeded and the introduction of the coefficient of safety are more and more seriously considered in case of predicting the impacts of exploitation both on the surface and the shaft tube. This article presents the mentioned above issue focusing on the authors’ project of the exploitation in the protective pillars of the shafts of the Legnica and Głogów Copper Area (LGOM). To assess the accuracy of the predicted deformation indexes Monte Carlo method (often used in statistics) was proposed as well as the strict and approximate analysis using the law of error propagation. The values of vertical strains were analysed, as the most important at the assessment of the state of deformation of the shaft tube. The comparison of the results obtained with different methods confirmed the correctness of the carried out calculations. The applied methods allowed the analysis of the impact of individual parameters of the model on the prediction of the accuracy of forecast. This article makes the continuation of the solutions of the article (Niedojadło & Gruszczyński, 2010) thus some contents essential for the continuity of understanding were repeated here.
Możliwość oceny prawdopodobieństwa przekroczenia dopuszczalnych wartości wskaźników deformacji oraz wprowadzenie współczynnika bezpieczeństwa coraz częściej są brane pod uwagę w przypadku prognozowania wpływów eksploatacji tak na powierzchnię jak i rurę szybową. W niniejszym artykule przedstawiono powyższe zagadnienie na przykładzie autorskiego projektu eksploatacji w filarach ochronnych szybów LGOM. Do oceny dokładności prognozowanych wskaźników deformacji zaproponowano wykorzystywaną w statystyce metodę Monte Carlo oraz analizę ścisłą i przybliżoną wykorzystującą prawo przenoszenia się błędów średnich. Analizowano wartości odkształceń pionowych, jako najistotniejsze przy ocenie stanu deformacji rury szybowej. Porównanie wyników uzyskanych różnymi metodami potwierdziły poprawność wykonanych obliczeń. Zastosowane metody pozwoliły na analizę wpływu poszczególnych parametrów modelu na dokładność prognozy. Niniejszy artykuł stanowi kontynuację rozważań zawartych w artykule (Niedojadło & Gruszczyński, 2010) stąd pewne treści niezbędne dla zachowania ciągłości rozumowania zostały powtórzone.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 1; 173-193
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "shaft method" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język