Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roving" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    50 lat księżycowego samochodu – historia i konstrukcja Lunar Roving Vehicle
    50 years of lunar car – history and construction of Lunar Roving Vehicle
    Autorzy:
    Pilecki, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097819.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    program Apollo
    pojazd księżycowy
    Lunar Roving Vehicle
    Apollo program
    lunar vehicle
    Opis:
    W artykule przybliżono powstanie konceptu pojazdów księżycowych, przebieg badań nad ich konstruowaniem w latach 60. XX wieku oraz rezultat tych prac w postaci stworzenia Lunar Roving Vehicle, który został użyty w trzech ostatnich misjach Programu Apollo. Opisano proces budowy oraz konstrukcję LRV, a także jego znaczący wpływ na przebieg misji w których został użyty.
    This article presents a history of Lunar Roving Vehicle which has been used in three final missions of Apollo Program. Article describes the beginning of lunar vehicle concepts in the early 1960s starting from Project Horizon and continued in further NASA projects and individual work of American companies, like e.g. Boeing Corporation or Benidx Corporation. It also describes methods of designing first lunar vehicle prototypes for space programs like e.g. Lunar Logistics Systems, Mobility Laboratory and Mobility Test Articles. In addition there is discussed process of defining requirements which will become a Lunar Roving Vehicle. The article also describes a designing process and problems that Rover met during creation. It contains a description of LRV various systems like mobility, electrical power supply and navigation subsytems. In the end of the paper there is a short summary of impact that LRV made for final Apollo missions in terms of travelled distance and amount of collected lunar samples. The article has been illustrated with various drawings and photos of early lunar vehicle concepts and LRV itself.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2022, 74; 115-120
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu właściwości geometrycznych mikrostruktury na moduł sprężystości poprzecznej kompozytu rowingowego w procesie produkcji odpowiedzialnych konstrukcji nośnych
    Examination of the influence of micro-geometrical properties on transverse shear module roving composites in process production of responsibles constructions
    Autorzy:
    Wolszczak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395232.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiar rozmieszczenia
    teselacje
    kompozyty rowingowe
    rozmieszczenie włókien
    arrangement measuring
    tessellations
    roving composites
    fibers distribution
    Opis:
    W procesie produkcji odpowiedzialnych konstrukcji nośnych, wykonywanych z kompozytów rowingowych, ważnym problemem jest nadzorowanie jakości części kompozytowych. Obecnie stosowanymi miarami w ocenie jakości takich kompozytów są średnica włókien i objętość względna włókien wzmacniających. Pomijana jest równomierność rozmieszczenia włókien wzmacniających. W pracy przedstawiono wyniki badań z użyciem miar przydatnych do prognozowania wytrzymałości i ich związki z wytrzymałością próbek pochodzących z procesu produkcji dźwigarów łopat śmigłowcowych.
    Monitoring of quality is an important task in production process of responsible supporting structures, made from roving composites. This paper presents examination results of samples from the production process of girders for helicopter blades, using geometrical measures for prediction of material strength and durability. The connections of geometrical measurement of microstructure with values of elasticity modulus determined in the transverse shear strength test by short beam method, were assessed. Tests of strength and geometric images were prepared for 81 samples. Fig. 2 presents a fragment of a geometric model, determined for the sample, where each circle describes the average thickness of the matrix around every fiber. Circle diameters correspond to different measurements of matrix thickness. To illustrate the relationship between different measurements of matrix thickness, in figure 3, the red dotted line presents layer of matrix around a single fiber along the perimeter Bw , together with local thicknesses G1, G2 and GAB and averages 1 G and 2 G . During correlation analysis, the following were distinguished: conventional film thickness around a single fiber GAB (2), minimum local film thickness of the matrix around a single fiber G1min , relative volume of the glass U sz . Fig. 7 presents position of the points characterizing both groups in the space defined by the variables distinguished in the correlation analysis. Samples of groups A and B, characterized by [U sz , GAB, G1min ] vectors, were classified with discriminant function (3). In subsequent stages of the multiple regression analysis, it was decided if selected characteristics clearly and explicitly define the composite micro-construction, so that determination of the value of transverse elasticity modulus E 2t is possible. Linear regression equation obtained the form (4). Analyzing the relationship (4) it should be noted that average thickness GAB has the greatest impact on value E 2t in case of considered variability of examined material.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 93-100
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ opasania rowingu szklanego wokoł tulei węzła mocowania łopaty śmigłowca na wytrzymałość statyczną dźwigara
    Effect on belted glass roving around the mounting bushing on the static strength of rotor blade spar
    Autorzy:
    Guzikowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213606.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    analiza MES
    rowing
    próby wytrzymałościowe
    wytrzymałość na rozciąganie
    FEM analysis
    roving
    strength tests
    tensile strength
    Opis:
    Artykuł opisuje próbę eksperymentalną i analizy przy użyciu Metody Elementów Skończonych (MES) mające na celu zweryfikowanie zasadności stosowania współczynnika obniżającego naprężenia dopuszczalne w miejscu zawijania rowingu szklanego, na przykład na tulejach w nasadzie łopaty wirnika nośnego śmigłowca. Do przeprowadzenia próby eksperymentalnej zaprojektowano symetryczną próbkę składającą się z dwóch tulei opasanych rowingiem w celu zapewnienia poprawnej pracy układu. W obliczeniowej części próby korzystano z oprogramowania MSC PATRAN 2014.1 oraz MSC NASTRAN 2014.1. Próba polegała na statycznym rozciąganiu próbki w jej osi podłużnej aż do zniszczenia próbki. Badaniom poddano trzy próbki o oznaczeniach S-S1, S-S2 i S-S3. Dla próbek osiągnięto odpowiednio siły niszczące: 139,8 kN, 133,3 kN oraz 146,4 kN, wartość uśredniona wynosi 139,8 kN. Wyniki próby eksperymentalnej są zbliżone do zakładanej siły niszczącej z uwzględnieniem współczynnika (k= 1,396) wynoszącej 143,3 kN. Różnica wynosi od 2% (dla próbki S-S3) od 7% (dla próbki S-S2). Wszystkie próbki pękły w miejscu przejścia odcinka prostoliniowego w owinięcia. Następnie przeprowadzono obliczenia MES sprawdzając naprężenia w rowingu przykładając obciążenie równe 140 kN odpowiadające w przybliżeniu sile wyznaczonej w próbie eksperymentalnej. Analizy pokazały, że w przypadku nieuwzględniania współczynnika k maksymalne naprężenia w próbce nie przekraczają naprężeń dopuszczalnych. W przypadku zastosowania współczynnika k= 1,396 naprężenia na owinięciach wokół tulei przekraczają naprężenia dopuszczalne. Dodatkowo największe naprężenia w próbce występują w strefie przejścia części prostoliniowej w owinięcia, co pokrywa się z miejscami pęknięć próbek. Przeprowadzone analizy potwierdziły słuszność stosowania i sposób obliczania współczynnika obniżającego wytrzymałość rowingu na rozciąganie na owinięciach.
    The article describes the test and analysis using Finite Element Method (FEM) to verify the legitimacy of the coefficient of allowable stress in place winding glass roving, for example bushing at the base of the rotor blades of the helicopter. For test was designed symmetrical sample of two roving belted bushing in order to ensure correct operation of the system. In the computational part of the test used a software MSC PATRAN 2014.1 and MSC NASTRAN 2014.1. The test was a static stretching of the sample in its longitudinal axis until failure of the sample. Three samples were tested, labeled Sl-S, S-S-S2 and S3. For samples achieved force, respectively: 139.8 kN, 133.3 kN and 146.4 kN averaged value is 139.8 kN. Experimental results of the test are similar to the expected breaking force (corrected for A=1.396) of 143.3 kN. The difference ranges from 2% (sample S-S3) to 7% (sample S-S2). All samples were broken at the transition of straight in the bushing. The tension in the roving was checked by FEM calculation by applying a load equal to 140 kN corresponding to approximately the force determined in the experimental test. Analysis showed that in the case of not taking account of the safety factor k the maximum stress in the specimen do not exceed the allowable stress. If a coefficient A=1.396 is in used, stresses around the bushing exceed the allowable stress. In addition, the highest stresses in the sample are present in the transition zone of the rectilinear portion of the wrapper which coincides with the destinations cracks samples. The conducted analysis confirmed the validity of the use and method of calculation of lowering tensile strength in roving in wrappers.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 54-62
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nanowłókna celulozowe wytwarzane z biomasy roślinnej
    Cellulose nano fibres produced from vegetal biomass
    Autorzy:
    Kazimierczak, J.
    Wietecha, J.
    Ciechańska, D.
    Bloda, A.
    Antczak, T
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/142762.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    biomasa roślinna
    niedoprzęd lniany
    obróbka enzymatyczna
    nanowłókna celulozowe
    vegetal biomass
    flax roving
    enzymatic processing
    cellulose nanofibres
    Opis:
    W artykule opisano metodę otrzymywania mikro- i nanowłókien celulozowych z biomasy roślinnej (głównie słoma rzepaku, pszenicy konopi, lnu) oraz odpadów włókienniczych – niedoprzędu lnianego. Technologia ta opracowana została w Instytucie Biopolimerów i Włókien Chemicznych w ramach realizacji projektu POIG pt. „Zastosowanie biomasy do wytwarzania polimerowych materiałów przyjaznych środowisku” akronim BIOMASA. Opracowana technologia stanowi kombinację metod obróbki mechanicznej, chemicznej, termicznej i enzymatycznej wspomnianych surowców.
    The article describes the method of producing micro and nano fibres of cellulose from vegetal biomass (mostly rapeseed straw, wheat, hemp, flax) as well as textile waste – flax roving. This technology was developed at the Institute of Biopolymers and Chemical Fibres under POIG project titled “Use of biomass in production of environmentally friendly polymer materials”, acronym BIOMASA. Developed technology is a combination of mechanical, chemical, thermal and enzymatic processing of aforementioned raw materials.
    Źródło:
    Chemik; 2014, 68, 9; 755-760
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preparation of Flax Roving for Spinning in Electro-Chemical Activated Solutions
    Przygotowanie niedoprzędu lnianego do przędzenia w roztworze aktywowanym elektrochemicznie
    Autorzy:
    Rudovsky, Pavel N.
    Nuriyev, Mahammadali N.
    Recebov, Ilqar S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232759.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    electro-chemical activated solution
    relaxation
    catholyte
    flax roving treatment
    flax yarn
    roztwór aktywowany elektrochemicznie
    relaksacja
    katolit
    procedura obróbki niedoprzędu
    przędza lniana
    Opis:
    A number of environmentally hazardous substances are used in the process of flax roving preparation for spinning. An alternative to them can be the use of electrochemical activated aqueous solutions. However, the metastability of such solutions requires time tracking of their properties’ relaxation. This article presents experimental data on the relaxation of relevant solutions that can be used for a well-founded selection of flax roving treatment procedures to ensure a required quality of flax yarn. It has been experimentally proven that the use of ECA solutions for preparing rovings for spinning allows to obtain high quality yarn as well as significantly reduce wastewater pollution and improve the environmental situation in the places of their emissions.
    W procesie przygotowywania przędzy lnianej do przędzenia stosuje się wiele niebezpiecznych dla środowiska substancji. Alternatywą dla nich może być zastosowanie elektrochemicznie aktywowanych roztworów wodnych. Jednak metastabilność takich roztworów wymaga śledzenia czasu relaksacji ich właściwości. W artykule przedstawiono dane eksperymentalne dotyczące roztworów. W celu zapewnienia wymaganej jakości przędzy lnianej uzyskane dane mogą znaleźć zastosowanie podczas wyboru procedur obróbki niedoprzędu. Udowodniono eksperymentalnie, że zastosowanie rozwiązań ECA do przygotowania niedoprzędów pozwala uzyskać przędzę wysokiej jakości, a także znacznie zmniejszyć zanieczyszczenie ścieków i poprawić sytuację środowiskową w miejscach ich emisji.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 6 (138); 34-38
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi-nation wargame tests weapon sharing capabilities.
    Powiązania:
    National Defence 1997, nr 5/6, s. 40-42
    Data publikacji:
    1997
    Tematy:
    "Roving Sands '97" (ćwiczenie wojskowe wielonarodowe) Stany Zjednoczne
    Ćwiczenia wojskowe wielonarodowe Stany Zjednoczne 1997 r.
    Gry wojenne Stany Zjednoczne 1997 r.
    Opis:
    Omówienie scenariusza wielonarodowych ćwiczeń wojskowych "Roving Sands" przeprowadzonych w 1997 roku w Teksasie.
    Fot.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Compact Roving for Improved Quality of Ring Spunyarn
    Kompaktowy niedoprzęd dla poprawy jakości przędz rotorowych
    Autorzy:
    Subbiah, K.
    Dhurai, B.
    Subramaniam, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232777.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    compact roving
    suction pressure
    pneumatic compact
    slot size
    profile tube
    double compacting
    ring spun yarn
    system kompaktowy
    kompaktowa przędza bawełniana
    niedoprzęd kompaktowy
    jakość przędzy
    Opis:
    This article is concerned with the development of a compact system suitable for producing compact roving. The objective is to reduce twist and improve the performance of roving in the subsequent processes. Combed compact cotton yarn with a linear density of 9.84tex was spun from compact and conventional roving. In order to conclude that compactness had been formed in roving, two special tests, namely the minimum twist of cohesion and roving cohesion strength were determined. Yarns produced from conventional and compact roving were compared for their strength, evenness and hairiness. The results show that there was an improvement in the strength and hairiness of the compact yarns produced from compact roving when compared to conventional yarns.
    Artykuł dotyczy opracowania kompaktowego systemu, który umożliwiłby wytworzenie kompaktowego niedoprzędu. Celem jest zmniejszenie skrętu i poprawienie przerabialności niedoprzędu w kolejnych etapach procesu. Kompaktowa przędza bawełniana czesankowa o masie liniowej 9,84 tex była przędziona z wykorzystaniem niedoprzędu kompaktowego i klasycznego. Uzyskane przędze badano określając ich wytrzymałość na rozciąganie, równomierność i włochatość. Wyniki wskazały na zwiększenie wytrzymałości na rozciąganie i polepszenie włochatości przędz wytworzonych z niedoprzędu kompaktowego.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 1 (121); 24-31
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies