Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "relative sensitivity" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Reconstruction of the collision of multiple cars considered as the system of material particles
Autorzy:
Wicher, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262900.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
collision of cars
system of material points
relative sensitivity factors
Opis:
In the situation of high intensity of motor vehicle traffic, collisions or accidents at road intersections often have the form of a collision of multiple cars. The reconstruction of such a road incident is often carried out as an attempt to estimate the velocities of individual cars, especially the velocity of the vehicle that caused the collision. In the analysis of motion of a larger number of vehicles, it may be sufficient to assume that they can be adequately represented by a system of material points with their mass values being known. In such a case, it may be possible to determine the velocity values necessary to assess the safety level and to estimate the degree of responsibility of individual drivers on the grounds of some elementary equations describing a system of material points. The objective of this article is to show, with a collision of three cars being taken as an example, that the determining of the velocity of the vehicle that caused the collision comes down to solving a few simple algebraic equations. Before the reconstruction of a road incident is commenced, data are collected from the incident site. These data constitute the basic sources of evidence. Unfortunately, they may be burdened with a wide uncertainty margin. Therefore, adequate reliability of such data is often decisive for the obtaining of a correct result of the reconstruction. The article shows a possibility of improving the reliability of such data by using relative sensitivity factors to identify the parameters of the road incident under consideration that have the strongest influence on the final calculation result. This means that the values of such parameters should be estimated with the greatest possible accuracy because they have the strongest impact on the uncertainty of assessment of the traffic situation being examined.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 83, 1; 123-131
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microarray-core based circular photonic crystal fiber for high chemical sensing capacity with low confinement loss
Autorzy:
Asaduzzaman, S.
Ahmed, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/174575.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
circular photonic crystal fiber
confinement loss
elliptical core
chemical sensor
relative sensitivity
Opis:
In this article, a circular photonic crystal fiber based chemical sensor has been presented where core region is designed with an array of elliptical holes. The proposed structure is numerically investigated by using a full vectorial finite element method. From the numerical results, it is observed that introducing an array of elliptical holes helps to obtain the high relative sensitivity and realizes a low confinement loss. In addition, the increase in the value of the diameter of holes in the innermost ring enhances the relative sensitivity. Moreover, the increase in the value of the diameter of holes in the outermost ring reduces the confinement loss. In this work, we have considered an industrially valuable chemical ethanol. Simulation results disclose that the highest relative sensitivity of proposed photonic crystal fiber is 29.25% for ethanol and the confinement loss is 7.68 × 10–7 dB/m at the wavelength 1.5 µm.
Źródło:
Optica Applicata; 2017, 47, 1; 41-49
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estymacja zmiennych stanu układu dwumasowego za pomocą modeli neuronowych
Estimation of state variables of two-mass system using neural models
Autorzy:
Kamiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813817.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Local Relative Sensitivity Index pruning
neuronowe estymatory zmiennych stanu
układ dwumasowy
napęd elektryczny
Opis:
This paper is focused on neural models applied for estimation of state variables drive with elastic connection. Models that estimate speed of the load and shaft torque are analyzed. For calculation of weight coefficients of neural networks the Levenberg–Marquardt algorithm was used. This stage of the whole design process was modified by application of the structure reduction of neural models (based on Local Relative Sensitivity Index). For this purpose significance factors of the connections were used. Prepared models of state variables have high precision of estimation for wide range of changes of reference speed and switching of the load, and also for changes of the parameters of two-mass system. Simulation results are confirmed by experimental tests.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2013, 69, 33; 222--238
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie wpływu wybranych parametrów ciągnika rolniczego na jego drgania
Comparison of tractor parameters influence on tractor vibrations
Autorzy:
Dworecki, Z.
Fiszer, A.
Łoboda, M.
Przybył, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288281.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
drgania
ciągnik rolniczy
częstość drgań
wrażliwość względna
tractor
vibrations
frequency of vibrations
relative sensitivity
Opis:
Drgania ciągnika, szczególnie te o niskich częstotliwościach, negatywnie oddziałują na organy ciała ludzkiego. Częstotliwości drgań ciągnika rolniczego zależą, między innymi, od jego masy, masowych momentów bezwładności, położenia środka ciężkości ciągnika oraz sztywności jego opon. W pracy porównano wpływ tych parametrów ciągnika na jego drgania własne. Dla przykładowego ciągnika obliczono wartości liczbowe wrażliwości względnych znormalizowanych częstości drgań własnych na zmianę tych parametrów. Pozwoliło to na porównanie siły wpływu tych parametrów na poszczególne częstości własne.
The tractor vibrations negative effect on tractor driver. The frequency of this vibrations depends tractor eigenfrequencies. These eigenfrequencies depends tractor mass, tractor moments of inertia, position of tractor unit centre of gravity and tyre stiffness. The paper presents comparison of tractor parameters influence on tractor vibrations. The relative standardised sensitivities of eigenfrequencies to tractor parameters was calculated for U 1002 tractor.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 2 (90), 2 (90); 49-53
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Równania opisujące wpływ sztywności opon na drgania ciągnika rolniczego
Equations of influence of tyres stiffness on tractor vibrations
Autorzy:
Dworecki, Z.
Fiszer, A.
Łoboda, M.
Przybył, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288279.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
drgania
częstość drgań
sztywność opon
wrażliwość względna
vibration
frequency of vibration
tyre stiffness
relative sensitivity
Opis:
Częstotliwości drgań ciągnika rolniczego zależą, między innymi, od jego masy, masowych momentów bezwładności oraz sztywności opon. W pracy przedstawiono matematyczne formuły do obliczania wrażliwości częstości drgań własnych ciągnika na zmianę sztywności opon. Porównanie wrażliwości częstości poszczególnych drgań na sztywności opon przednich i tylnych, pozwoli na stwierdzenie jak ogumienie wpływa na różne drgania ciągnika i jak silny jest ten wpływ.
The tractor eigenfrequency depends tractor geometry, tractor mass, tractor moments of inertia, tyre stiffness. The lateral plane tractor model and front plane tractor model was designed to illustrate free vibration frequencies of vibration. Papers presents mathematical formulas of relative standardised sensitivity of tractor eigenfrequencies to tyre stiffness.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 2 (90), 2 (90); 43-48
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcja wrażliwości względnej i jej zastosowanie w inżynierii rolniczej
The relative sensitivity function and its application in agricultural engineering
Autorzy:
Dworecki, Z.
Fiszer, A.
Łoboda, M.
Przybył, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291879.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
inżynieria rolnicza
wrażliwość względna
napięcie wstępne
ciągnik rolniczy
drgania
agricultural engineering
relative sensitivity
initial tension
tractor
vibrations
Opis:
Funkcja wrażliwości względnej określa siłę wpływu poszczególnych zmiennych na wartość funkcji pierwotnej. Obliczenia wrażliwości względnej można przeprowadzić po obliczeniu pochodnej cząstkowej. W pracy przedstawiono wrażliwości wybranych funkcji. Funkcję wrażliwości wykorzystano do określenia siły wpływu współczynników tarcia na napięcie wstępne złącza gwintowego przy stałym momencie dokręcania. Funkcję tą użyto również do określenia wpływu parametrów ciągnika, takich jak masa, momenty bezwładności, położenie środka ciężkości, sztywności opon na częstotliwości drgań własnych ciągnika. Zaprezentowano także wykorzystanie funkcji wrażliwości do oceny wpływu maszyny zawieszonej z tyłu ciągnika na te drgania.
The relative sensitivity function determines the power of impact of individual variables on the primitive value. Relative sensitivity may be computed after having calculated partial derivative. The paper presents sensitivity values for certain functions. The sensitivity function was used to determine the power of impact of friction coefficients on initial tension of screwed joint at constant tightening torque. This function was also used to determine the impact of tractor parameters (including: weight, moments of inertia, gravity centre position, tyre rigidity) on the frequencies of tractor free vibrations. Moreover, the paper discusses using the sensitivity function to determine the impact of machine suspended in the back of the tractor on these vibrations.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 8 (96), 8 (96); 43-50
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies