Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Analiza wytrzymałościowa generatora dla tłumika MR w samozasilającym się układzie redukcji drgań
Structural analysis of a generator supplying a linear magnetorheological damper in a selfpowered vibration reduction system

Autorzy:

Michalczyk, K.
Sapiński, B.
Szydło, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386673.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

analiza wytrzymałościowa
redukcja drgań
generator
structural analysis
reduction vibration

Opis:

W pracy przedstawiono analizę wytężenia generatora elektromagnetycznego zasilającego liniowy tłumik magnetoreologiczny (MR). Generator ten współpracuje z tłumikiem MR w układzie równoległym. Elementem generatora, który podlega największym obciążeniom jest jego korpus, gdyż jest on związany ze źródłem drgań. W pracy zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych oraz obliczeń wskazujących miejsca najbardziej wytężone. Podano również wskazówki pozwalające na obniżenie poziomu naprężeń w miejscach ich koncentracji.
In this paper the construction and the structural analysis of electromagnetic generator supplying a linear magnetorheological damper has been presented. The generator operates with an MR dam- per in parallel arrangement. The most efforted element of the generator is its body, which is mounted directly on the plate connected with electromagnetic vibration generator. The results of numerical simulations and calculations indicating the most efforted parts of the generator’s body has been shown. Some hints about improve- ments in the generator’s construction has been also added.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 91-98
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

PZT Asymmetrical Shape Optimization in Active Vibration Reduction of Triangular Plates

Autorzy:

Brański, Adam
Kuras, Romuald

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31339818.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

triangular plate
actuator (PZT)
active vibration reduction
vibration reduction coefficient
effectiveness coefficient

Opis:

The article presents the new 2D asymmetrical PZT (a-PZT) and its effectiveness in the active reduction of triangular plate vibrations. The isosceles right triangular plate with simply supported edges was chosen as the research object. To determine the a-PZT asymmetry and its distribution on the plate, a maximum bending moment criterion for the beam was used. First of all, this criterion points out exact center location of the a-PZT. It was at the point, at which the plate bending moment has reached its maximum value. Next, at this point, it was assumed that the piezoelectric consists of active fibers located radially from the center. Each fiber acted on the plate as a separate actuator. Next, at each direction, the actuator asymmetry was found mathematically by minimizing the amplitude of the vibrations. By connecting the outer edges of individual fibers, the 2D a-PZT was obtained. It was quantitatively confirmed that the effectiveness of the new a-PZT was the best compared with the effectiveness of the standard square and the circular PZTs, adding the same exciting energy to the PZTs.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2023, 48, 3; 425-432
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Asymmetrical PZT Applied to Active Reduction of Asymmetrically Vibrating Beam – Semi-Analytical Solution

Autorzy:

Brański, Adam
Kuras, Romuald

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/31339957.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

beam
actuator (PZT)
active vibration reduction
vibration reduction coefficient
effectiveness coefficient.

Opis:

The article extended the idea of active vibration reduction of beams with symmetric modes to beams with asymmetric modes. In the case of symmetric modes, the symmetric PZT (s-PZT) was used, and the optimization of the problem led to the location of the s-PZT centre at the point with the greatest beam curvature. In the latter case, the asymmetric modes that occur due to the addition of the point mass cause an asymmetric distribution of the bending moment and transversal displacement of a beam. In this case, the optimal approach to the active vibration reduction requires both new asymmetric PZT (a-PZT) and its new particular distribution on the beam. It has been mathematically determined that the a-PZT asymmetry point (a-point), ought to be placed at the point of maximum beam bending moment. The a-PZT asymmetry was found mathematically by minimizing the amplitude of the vibrations. As a result, it was possible to formulate the criterion of the maximum bending moment of the beam. The numerical calculations confirmed theoretical considerations. So, it was shown that in the case of asymmetric vibrations, the a-PZTs reduced vibrations more efficiently than the s-PZT.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2022, 47, 4; 555-564
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Optimal positions of tunable translational and rotational dynamic absorbers in global vibration control in beams

Autorzy:

Łatas, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279393.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

dynamic vibration absorber
beam vibration
vibration reduction

Opis:

The paper discusses the problem of vibration of an Euler-Bernoulli beam with translational and rotational dynamic absorbers attached. The beam is subjected to concentrated and distributed harmonic forces. The equation of motion is solved using the Fourier method. The time Laplace transformation allows one to determine the amplitude-frequency characteristics of the beam deflection. The aim of the study is to examine the influence of positions of the translational and rotational dynamic absorbers on vibration suppression in the global control problem in beams. Numerical examples present reduction of kinetic energy of the cantilever beam with tunable absorbers over a wide range of frequencies. Optimal positions of the absorbers are obtained.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 2; 467-476
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Laboratory stand for testing self-powered vibration reduction systems
Stanowisko laboratoryjne do badań samozasilającego się układu redukcji drgań

Autorzy:

Sapiński, B.
Snamina, J.
Jastrzębski, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281876.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

MR damper
electromagnetic generator
vibration reduction

Opis:

The study describes the laboratory stand for testing semi-active vibration reduction systems comprising a magnetorheological (MR) damper, powered from an electromagnetic generator. The design objectives, mechanical structure and parameters of the test stand are discussed. Dynamic parameters of the stand are estimated basing on numerical simulation data. The key elements of the test stand are presented: the vibration reduction system, the vibration generation system and the data acquisition system. Selected results of functional tests are provided.
W artykule przedstawiono stanowisko badawcze układu redukcji drgań z tłumikiem magnetoreologicznym (MR), który jest zasilany z generatora elektromagnetycznego. Omówiono założenia projektowe i przyjęto strukturę mechaniczną stanowiska oraz wykonano obliczenia jego podstawowych parametrów. Opisano budowę wchodzących w skład stanowiska układów: redukcji drgań, wytwarzania drgań i akwizycji danych pomiarowych. Wykonano obliczenia symulacyjne układu pozwalające na oszacowanie istotnych dla działania stanowiska wielkości mechanicznych i elektrycznych. Przedstawiono wybrane wyniki testów funkcjonalnych stanowiska.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 1169-1181
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Active reduction of vibration of mechatronic systems
Aktywna redukcja drgań układów mechatronicznych

Autorzy:

Białas, K.
Buchacz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1365912.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

analysis
synthesis
reduction of vibration
analiza
synteza
redukcja drgań

Opis:

In the work presented methods of reduction of vibration of mechanical systems using active elements, as well as examples of the implementation of the active reduction of vibration. Also presents a structural-parametric synthesis, which is defined as the design of active mechanical systems with specific requirements. These requirements apply to the value of the frequency of vibration of these systems. Presented at work considerations relate to illustrate the possible implementation of the physical elements of active using electrical components. In the active subsystems can also be used elements in other environments. To examine their effectiveness should be obtained analysis and check what are the interactions subsystems on the primary system.
W pracy zaprezentowano metody redukcji drgań układów mechanicznych przy użyciu elementów aktywnych, jak również przykłady realizacji aktywnej redukcji drgań. Przedstawiono również syntezę strukturalno-parametryczna, która rozumiana jest jako projektowanie aktywnych układów mechanicznych o żądanych wymaganiach. Wymagania te dotyczą wartości częstości drgań tych układów. Przedstawione w pracy rozważania dotyczą zilustrowania możliwych realizacji fizycznych elementów aktywnych przy użyciu elementów elektrycznych. W podukładach aktywnych można stosować również elementy z innych środowisk. Aby zbadać ich skuteczność należy dokonać analizy otrzymanych układów oraz sprawdzić jakie są wzajemne oddziaływania podukładów na układ podstawowy.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 528-534
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Analysis of harmonic vibration of cable-stayed footbridge under the influence of changes of the cables tension

Autorzy:

Pakos, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178830.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

cable-stayed footbridge
FEM model
harmonic vibration
vibration reduction

Opis:

The paper presents numerical analysis of harmonically excited vibration of a cable-stayed footbridge caused by a load function simulating crouching (squats) while changing the static tension in chosen cables. The intentional synchronized motion (e.g., squats) of a single person or group of persons on the footbridge with a frequency close to the natural frequency of the structure may lead to the resonant vibrations with large amplitudes. The appropriate tension changes in some cables cause detuning of resonance on account of stiffness changes of structures and hence detuning in the natural frequency that is close to the excitation frequency. The research was carried out on a 3D computer model of a real structure – a cable-stayed steel footbridge in Leśnica, a quarter of Wrocław, Poland, with the help of standard computer software based on FEM COSMOS/M System.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 3; 63-71
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Study operation of the active suspension system of a heavy machine cab
Analiza pracy aktywnego zawieszenia kabiny maszyny roboczej

Autorzy:

Tora, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279997.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

active vibration reduction
cab suspension
platform mechanism

Opis:

This study is a part of research on active suspension systems of cabs in heavymachines and trucks, used for suppressing low-frequency and large- amplitude vibrations. The suspension system incorporates two platform mechanisms placed one upon the other. The lower mechanism is responsible for maintaining the cab in the vertical position whilst the upper mechanism controls the cab movements in the vertical direction. Motion of the cab is described using versors associated with the mechanism links. Relationships are derived that yield the instantaneous velocities of the drives that lead to reduction of the cab vibrations in selected DOFs. The procedure is shown for calculating the loads acting on the drives of the active suspension during the specified movement of the machine frame. The mathematical model is further utilised in simulations of the suspension operation.
Artykuł stanowi etap prac dotyczących aktywnego zawieszenia kabiny maszyny roboczej, służącego do redukcji drgań niskoczęstotliwościowych o dużej amplitudzie. Zawieszenie składa się z dwóch mechanizmów platformowych umieszczonych jeden na drugim. Dolny mechanizm jest odpowiedzialny za utrzymanie kabiny w pionie. Górny mechanizm odpowiada za ruch kabiny w kierunku pionowym. Do opisu ruchu wykorzystano wersory związane z ogniwami mechanizmu. Wyprowadzono zależności na chwilowe prędkości napędów, powodujących redukcję drgań kabiny maszyny w wybranych stopniach swobody. Przedstawiono sposób obliczania obciążeń napędów aktywnego zawieszenia kabiny dla znanego ruchu ramy maszyny. Na podstawie matematycznego modelu wykonano symulacje pracy zawieszenia.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 3; 715-731
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Numerical Evaluation of the Vibration Reduction Index for Structural Joints

Autorzy:

Ramis, J.
Segovia, E.
Alba, J.
Carbajo, J.
Godinho, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/177736.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

finite element model
vibration reduction
structural joints

Opis:

The present paper addresses the analysis of structural vibration transmission in the presence of struc- tural joints. The problem is tackled from a numerical point of view, analyzing some scenarios by using finite element models. The numerical results obtained making use of this process are then compared with those evaluated using the EN 12354 standard vibration reduction index concept. It is shown that, even for the simplest cases, the behavior of a structural joint is complex and evidences the frequency dependence. Comparison with results obtained by empirical formulas reveals that those of the standards cannot accurately reproduce the expected behavior, and thus indicate that alternative complementary calculation procedures are required. A simple methodology to estimate the difference between numerical and standard predictions is here proposed allowing the calculation of an adaptation term that makes both approaches converge. This term was found to be solution-dependent, and thus should be evaluated for each structure.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2012, 37, 2; 189-197
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Evaluation of an energy harvesting MR damper-based vibration reduction system

Autorzy:

Sapiński, B.
Rosół, M.
Węgrzynowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280877.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

MR damper
energy harvesting
vibration reduction system
control

Opis:

The paper deals with an MR damper-based vibration reduction system with energy harvesting capability. The main part of the system creates an MR damper and a power generator based on an electromagnetic transduction mechanism, which are integrated into a stand- -alone device (so called energy harvesting MR damper). The main objective of the work is to evaluate performance of the proposed vibration reduction system employed in a single DOF mechanical structure. The material outlines the design structure and characteristics of the energy harvesting MR damper, presents the vibration reduction system based on this damper and explores experimental testing of the system implemented in a single DOF mechanical structure. To demonstrate that the devised system is feasible, performance figures maps completed by experimental data are shown.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 333-344
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Vibration reduction design with hybrid structures and topology optimization

Autorzy:

Huo, F.
Yang, D.
Zhao, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260590.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

hybrid structure
vibration reduction
materials selection
topology optimization

Opis:

The hybrid structures show excellent performance on vibration reduction for ship, aircraft and spacecraft designs. Meanwhile, the topology optimization is widely used for structure vibration reduction and weight control. The design of hybrid structures considering simultaneous materials selection and topology optimization are big challenges in theoretical study and engineering applications. In this paper, according to the proposed laminate component method (LCM) and solid isotropic microstructure with penalty (SIMP) method, the mathematical formulations are presented for concurrent materials selection and topology optimizations of hybrid structures. Thickness distributions of the plies in laminate components are defined as materials selection design variables by LCM method. Relative densities of elements in the components are defined as topology design variables by SIMP method. Design examples of hybrid 3-bar truss structures and hybrid floating raft with vibration reduction requirements verified the effectiveness of the presented optimization models.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2016, S 1; 10-19
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Model identification of active pneumatic vibration reduction operator’s seat of mobile machines

Autorzy:

Chwastek, S.
Pobędza, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244627.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

unsprung machines
active reduction of vibration
controlled suspension seats
pneumatic actuator

Opis:

Low-frequency vibrations, generated in mobile machines during their driving, could be reduced only by use of active or semiactive methods. In conditions of low-frequency vibrations, energy dissipation in the machines tires slightly reduces the intensity of the vibration. Unsprung mobile machines are usually equipped with system of vibration isolation, which is located on the way of vibration propagation, between the vibration source and the protected object (the operator of the machine). Generally, controlled seat suspension is used. In the case of the active suspensions, it is necessary to provide external energy, e.g., in the form of compressed air. The compressed air has the advantage that it is generally available in working machines as the working fluid and has its environmentally friendly properties (leaks do not contaminate the environment). This article is the result of the continuation of work on active methods of vibro-activity lowering in mobile machines, which resulted in, among others, elaboration of simulation model of the active operator’s seat suspension with controlled pneumatic actuator. Currently aim of the study was experimental verification of the theoretical results; this verification was performed on the laboratory test bench. In the stand tests, special attention was paid on the assumed models of friction and thermodynamic phenomena in pneumatic actuator, as well as on the control system. Experimental tests were carried out under conditions of harmonic excitations, coming from the electromechanical vibration exciter with controllable pitch and frequency. Data acquisition system and control circuit of the proportional directional control valve, supplying compressed air to the actuator were implemented using Matlab-Simulink Real-Time software. Identification of the simulation model allows for getting the right parameters of the seat suspension. In addition, parametric optimization of the seat suspension system and functional optimization of control strategy would be possible in the next step.

Źródło:

Journal of KONES; 2016, 23, 4; 55-62
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Automotive vehicle engine mount based on an MR squeeze-mode damper: modeling and simulation

Autorzy:

Sapiński, B.
Snamina, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281564.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

engine mount
vibration reduction
MR damper
control
algorithm

Opis:

The study investigates the performance of a semi-active vehicle engine mount incorporating an MR damper working in the squeeze mode (MRSQD), summarising its design, operating principles and key characteristics. The mathematical model of the mount is formulated based on the newly developed MRSQD. Two control algorithms are proposed for MRSQD control. The first algorithm (ALG1) uses the inverse model of the engine-frame system, the other is the sliding mode algorithm (ALG2). The effectiveness of the engine mount system is demonstrated in computer simulation.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 377-388
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Modelling and simulation of a new variable stiffness holder for milling of flexible details

Autorzy:

Kaliński, K. J.
Galewski, M. A.
Mazur, M.
Chodnicki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259636.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

milling
vibration reduction
optimum spindle speed
optimum stiffness

Opis:

Modern industry expectations in terms of milling operations often demand the milling of the flexible details by using slender ball-end tools. This is a difficult task because of possible vibration occurrence. Due to existence of certain conditions (small depths of cutting, regeneration phenomena), cutting process may become unstable and self-excited chatter vibration may appear. Frequency of the chatter vibration is close to dominant natural frequency of the workpiece or the tool. One of the methods of chatter vibration avoidance is matching the spindle speed to the optimum phase shift between subsequent cutting edges passes (i.e. the Liao-Young condition). However, the set of optimum spindle speeds from the point of view of vibration reduction may be not optimum one from other points of view. For example milling efficiency or machine tool capabilities cannot be assured. This article presents the idea of a workpiece holder with adjustable stiffness and discusses a new variant of its realization. In the holder, milling process is performed at constant spindle speed and feed speed. In order to avoid vibration the holder stiffness is modified. Stiffness changes modify natural frequencies of the workpiece and thus it is possible to modify dynamic properties of the workpiece in such a way that arbitrary chosen, constant spindle speed will be optimum, due to the Liao-Young condition performance. Calculation of the optimum stiffness is performed before milling, based on the workpieces modal identification results and the finite element model simulations.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2017, S 1; 115-124
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Evaluation of the Effect of a Step Change in Piezo Actuator Structure on Vibration Reduction Level in Plates

Autorzy:

Wiciak, J.
Trojanowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/177942.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

vibration reduction
two-part elements
different material composition

Opis:

This paper presents numerical analyses and a physical experiment on efficiency of different shapes and material composition of piezo actuators on vibration reduction. For this purpose numerical models of a plate clamped on all sides with piezo actuators attached were developed. The elements used were either standard homogeneous elements or the proposed two-part elements with different material composition for inner and outer part of piezo ceramic. Numerical analyses were performed using ANSYS software.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2015, 40, 1; 71-79
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Performance comparison of active and semi-active SMC and LQR regulators in a quarter-car model

Autorzy:

Ferdek, U.
Łuczko, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280009.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

active damping
semi-active damping
vibration reduction
car suspension

Opis:

In this paper, an analysis is performed on a quarter-car model of car suspension with semi- -active and active damper utilizing the sliding mode (SMC) and linear-quadratic control (LQR). The effect of control parameters and time delays in the transmission of control signal on the factors related to the safety and comfort of driving is investigated. The results obtained from numerical simulations are shown in form of frequency characteristics for several selected performance factors.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 811-822
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Komputerowa metoda wspomagająca dobór właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań stosowanych w maszynach roboczych

Autorzy:

Maciejewski, I.
Krzyżyński, T.
Markiewicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250621.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

redukcja drgań
maszyna robocza
wibroizolacja
vibration reduction
working machine
vibration insulation

Opis:

W artykule omówiono komputerową metodę wspomagającą dobór właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań. Wykorzystując przedstawioną w niniejszej pracy procedurę możliwe jest ukształtowanie nieliniowych charakterystyk układu w taki sposób, aby uzyskać dużą skuteczność działania zawieszenia względem przeciwstawnych kryteriów oceny. Zaprezentowana strategia postępowania stanowi efektywne narzędzie do wspomagania procesu projektowania układów redukcji drgań, których wykorzystanie zostało przewidziane do ochrony operatorów maszynach roboczych.
The article discusses a method for evaluating the vibroisolation properties of suspension systems. Using the procedure presented in this paper it is possible to shape the non-linear characteristics of the system in order to obtain its high efficiency relative to the opposing evaluation criteria. The presented approach is an effective tool to assist the design process of vibration reduction systems that are used to protect operators of the working machines.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 135-140
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Comparison of Formulas Obtained for Analytical and LQ Idea Approaches to Determine the Optimal Actuator Location in Active Multimodal Beam Vibration Reduction

Autorzy:

Żołopa, E.
Brański, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/177078.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

beam
actuator
active vibration reduction
LQ problem
system control
control of vibration

Opis:

In this paper an active multimodal beam vibration reduction via one actuator is considered. The optimal actuator distribution is analyzed with two methods: an exact mathematical principles and the LQ problem idea. It turned out that the same mathematical expressions are derived. Thus, these methods are equivalent.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2014, 39, 4; 599-603
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Semiactive vibration reduction of operator’s seat with the use of controlled magnetorheological damper

Autorzy:

Chwastek, S.
Kozioł, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/241873.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

seats suspensions
mobile machines
magnetorheological damper
semi-active methods
controlled suspension
reduction of vibration

Opis:

Low speeds of mobile heavy machines makes that the force derived from rough roads cause intense excitation of low frequency vibration, the reduction of which is possible only by active or semi active methods. In conditions of low frequency, the energy dissipation in the tire reduces the vibration intensity in a minor degree only magnetorheological dampers are free from this defect, which they properties changing under influence an electric field functioning on ferromagnetic particles of oil suspension. A controlling coil current, which is mounted in the damper piston, could control density of magnetic field lines (magnetic field intensity) directly in viscous hole of piston, and hence viscous drag force. Electric energy needed to control magnetorheological damper is generally available in each of mobile heavy machines. Simulation tests were performed to investigate effectiveness and stability of the proposed solution and the results were deemed satisfactory. The system was found to be feasible and implementable with respect to every parameter. The purpose of this study was to develop a simulation model of the semi active suspensions of operator’s seat based on magnetorheological damper, and to examine the effectiveness of using different control strategies.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 4; 59-66
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Multiple tuned tunable translational-rotational vibration absorbers in beam

Autorzy:

Łatas, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128066.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

dynamic vibration absorber
beam vibration
vibration reduction
dynamiczny pochłaniacz drgań
drgania belki
redukcja drgań

Opis:

The paper deals with vibration of the beam with a system of the translational-rotational dynamic vibration absorbers attached. The beam is subjected to the distributed and concentrated harmonic excitation forces. Assuming small and linear vibration, an analytical Euler-Bernoulli model is applied and the solution to the problem is found with the use of Fourier method. Performing time-Laplace transformation the displacement amplitude of arbitrary point of the beam may be written in the frequency domain. The aim of the paper is to investigate the improvement of the efficiency of the translational-rotational absorbers compared with the translational ones in global vibration control problems. As an example reduction of the kinetic energy of the host structure is considered. Numerical simulations shows a considerable improvement of vibration reduction when the translational-rotational absorbers are utilized.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 145-152
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Effectiveness of the active pneumatic suspension of the operator’s seat of the mobile machine in depend of the vibration reduction strategies

Autorzy:

Chwastek, S.
Pobędza, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245957.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

unsprung mobile machines
active vibration reduction
controlled suspension seats
pneumatic actuator

Opis:

Low speeds of heavy mobile machines combined with large inertia result in the excitation of low frequency vibrations. Dissipation of vibration energy in the case of unsprung machines is performed only through tires, which slightly reduces the intensity of vibrations. Effective reduction of vibrations of mobile machines is possible only with active or semi-active methods. In unsprung mobile machines, on the way of propagation of vibrations between the source of vibrations and the protected object (machine operator), are vibroisolation systems located. These are most often controlled seat suspensions. In the case of the active suspensions, it is necessary to provide external energy, e.g. in the form of compressed air. The compressed air has the advantage that it is generally available in working machines as the working fluid and has its environmentally friendly properties (leaks do not contaminate the environment). This article is the result of the continuation of work on active methods of vibro-activity lowering in mobile machines, which resulted in, among others, elaboration of simulation model of the active operator’s seat suspension with controlled pneumatic actuator and its experimental identification. In particular, it was verifying the effectiveness of the adopted solution made the identification the friction model and thermodynamic phenomena in the controlled pneumatic cylinder. The aim of this work is parametric optimization of the suspension system and searching for the optimal control strategy. Experimental tests were carried out under conditions of harmonic excitations, coming from the electromechanical vibration exciter with controllable pitch and frequency. Data acquisition system and control circuit of the proportional directional control valve, supplying compressed air to the actuator were implemented using MATLAB-Simulink Real-Time software.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 3; 93-98
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Active vibration reduction operator’s seat with the use of controlled single-acting pneumatic actuator

Autorzy:

Chwastek, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247371.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

mobile heavy machines
unsprung vehicles
active reduction of vibration
controlled suspension seats
pneumatic actuator

Opis:

Mobile heavy machines produce vibrations with low natural frequencies. Because they tend to ride at low speeds, excitations due to road roughness excite low frequency vibrations, which can be reduced by active or semi active methods only. Under conditions of low frequency vibrations, energy dissipation in tires will reduce the vibration intensity in a minor degree only. In the unsprung mobile machine vibration isolation system are provided between a vibration source and the protected object (operator) along the path of vibration propagation. Most machines are now equipped with controlled suspension seats. In the case of active suspensions, the external energy source is required, for instance in the form of compressed air. The compressed air has the advantage that it is generally available in heavy machines as the working fluid and is environmentally friendly. Simulation tests were carried out both in the time domain in Matlab-Simulink and in the frequency domain in the program Mathcad. Simulation tests were performed to investigate effectiveness and stability of the proposed solution and the results were deemed satisfactory. The system was found to be feasible and implementable with respect to every parameter. The first purpose of this study is to develop a simulation model of the active suspension of operator's seat based on an adjustable pneumatic actuator. The other purpose of this study is to examine the effectiveness of different control strategies.

Źródło:

Journal of KONES; 2015, 22, 3; 13-19
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Distributed dynamic vibration absorber in beam

Autorzy:

Łatas, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/127662.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

distributed dynamic vibration absorber
beam vibration
vibration reduction
dynamiczny pochłaniacz drgań
drgania belki
redukcja drgań

Opis:

The paper deals with forced vibration of Euler-Bernoulli beam with variable cross-section equipped with a distributed dynamic absorber. The beam is subjected to the concentrated and distributed harmonic excitations. The problem is solved using Galerkin’s method and Lagrange’s equations. Performing time-Laplace transformation the displacement amplitude of arbitrary point of the beam may be written in the frequency domain. The aim of the paper is to find the effectiveness of the distributed vibration absorbers in beams. As an example numerical results of vibration reduction in wind turbine’s tower are presented.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 137-144
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Effectiveness of the active pneumatic suspension of the operator’s seat of the mobile machine in depend of the vibration reduction strategies

Autorzy:

Chwastek, S.
Pobędza, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/244967.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

unsprung mobile machines
active vibration reduction
controlled suspension seats
pneumatic actuator

Opis:

Low speeds of heavy mobile machines combined with large inertia result in the excitation of low frequency vibrations. Dissipation of vibration energy in the case of unsprung machines is performed only through tires, which slightly reduces the intensity of vibrations. Effective reduction of vibrations of mobile machines is possible only with active or semi-active methods. In unsprung mobile machines, on the way of propagation of vibrations between the source of vibrations and the protected object (machine operator), are vibroisolation systems located. These are most often controlled seat suspensions. In the case of the active suspensions, it is necessary to provide external energy, e.g. in the form of compressed air. The compressed air has the advantage that it is generally available in working machines as the working fluid and has its environmentally friendly properties (leaks do not contaminate the environment). This article is the result of the continuation of work on active methods of vibro-activity lowering in mobile machines, which resulted in, among others, elaboration of simulation model of the active operator’s seat suspension with controlled pneumatic actuator and its experimental identification. In particular, it was verifying the effectiveness of the adopted solution made the identification the friction model and thermodynamic phenomena in the controlled pneumatic cylinder. The aim of this work is parametric optimization of the suspension system and searching for the optimal control strategy. Experimental tests were carried out under conditions of harmonic excitations, coming from the electromechanical vibration exciter with controllable pitch and frequency. Data acquisition system and control circuit of the proportional directional control valve, supplying compressed air to the actuator were implemented using MATLAB-Simulink Real-Time software.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 4; 43-48
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Research on optimal design of vibration reduction of centrifugal air conditioning chiller based on particle damping

Autorzy:

Xiao, Wangqiang
Shi, Jinsong
Chen, Hui
Liu, Hua

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2200880.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

centrifugal air-conditioning chiller
particle damping
DEM
vibration reduction
optimal scheme

Opis:

Considering vibration of centrifugal air-conditioning chillers at working conditions of 300Hz and 386Hz, a vibration reduction method for centrifugal air-conditioning chillers based on particle damping is proposed. Firstly, the vibration transfer path of the chillers is determined based on dynamic characteristics analysis of the chillers. Secondly, the vibration sensitive area of the compressor is determined by finite element analysis. Then the energy dissipation is calculated by the discrete element method (DEM) to determine the optimal installation scheme of the damper. Finally, the vibration reduction effect of the chillers after arranging the damper is verified by experiments.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 1; 189--201
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Charakterystyki semiaktywnego układu redukcji drgań z odzyskiem energii
Characteristics of semi-active vibration reduction system with energy recovery

Autorzy:

Sapiński, B.
Rosół, M.
Jastrzębski, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/154116.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

redukcja drgań
odzyskiwanie energii
tłumik MR
vibration reduction
energy recovering
MR damper

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań semiaktywnego układu redukcji drgań z odzyskiem energii, w którym elementem wykonawczym jest tłumik magnetoreologiczny (MR). Obiektem chronionym był model pierwszej kondygnacji budowli pełniącej rolę kondygnacji izolującej od drgań pozostałą część budowli. Badania przeprowadzono dla trzech przypadków zasilania cewki sterującej tłumika: napięciem bezpośrednio z generatora, napięciem wyprostowanym przez mostek Graetz'a oraz prądem o natężeniu sterowanym przez klucz analogowy znajdujący się na wyjściu mostka Graetz'a. Na podstawie przeprowadzonych badań wyznaczono charakterystyki układu. Charakterystyki te porównano z charakterystykami konwencjonalnego semiaktywnego układu redukcji z zewnętrznym źródłem zasilania.
The paper summarizes the results of testing done on a semiactive vibration reduction system with energy recovery. The system uses a magnetorheological (MR) damper as an actuating element. The operating principle of the system involves the recovery of energy of the vibrating plant and converting it into electric energy (the velocity of the vibrating plant is converted into the electromotive force of induction, which generates the current flow in the control coil of the MR damper). Hence, the force generated by the MR damper is changed. Tests were done in the laboratory facility constructed for the purpose of the experimental program, incorporating a plant to be vibro-isolated, i.e. a mobile platform. The platform represents a model of the first floor in a building, which vibro-isolates the remaining part of the building. The vibration reduction system with energy recovery was tested in several configurations: when the control coil of the damper was voltage-supplied directly from the generator or voltage-supplied via the Graetz bridge, or supplied with current controlled by an analogue switch, at the output from the Graetz bridge. The current-control system uses two feedback loops. A sky-hook control algorithm is used in the external loop, whilst the internal loop uses the algorithm switching the analogue switch. The determined characteristics are compared with those obtained for a conventional semi-active vibration reduction system based on MR damper using an external power source.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 5, 5; 502-506
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Assessment of the damping efficiency of a new type of concrete wall block
Ocena redukcji (tłumienia) drgań w nowych typach betonowych pustaków ściennych

Autorzy:

Adamczyk, Izabela

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2175028.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

concrete wall block
vibration reduction
recycling
betonowy pustak ścienny
redukcja drgań
recykling

Opis:

The article presents a solution for a new type of concrete wall block, which transfers loads from the entire building and additionally dampens vibrations from the external medium directly inside the block. The shape of the new type of concrete block was described, as well as the method of its execution and basic application. An important element was the development of the location of the through holes in the block, the shape of which and the possibility of filling them allowed for the dispersion of the propagating mechanical wave directly in the block. A test was carried out to determine the reduction of vibrations on the test stand, and the average values of damping between the walls for wall blocks without filling (N) and with filling (NW) were calculated. To compare the results, the test was performed for PBF-24 hollow bricks available on the market. It was found that the shape of the new type of hollow block improves vibration damping more than 4 times, and filling the block with a recycled composite mixture increases the damping to 7.5 times more compared to the PBF-24 block. Another advantage was the management of recycling materials, which directly translates into environmental protection.
Betonowe pustaki są powszechnie stosowanym materiałem w budownictwie, które cechują się stosunkowo dobrymi gabarytami, co bezpośrednio przekłada się na szybkość budowania m.in. ścian fundamentowych. W artykule przedstawiono opracowanie rozwiązania nowego typu betonowego pustaka ściennego, który poza swoją podstawową funkcją przenoszenia obciążeń z całego budynku, dodatkowo tłumi drgania pochodzące z ośrodka zewnętrznego bezpośrednio wewnątrz pustaka. Opisano kształt nowego typu pustaka betonowego, sposób jego wykonania i podstawowe zastosowanie. Istotnym elementem było opracowanie umiejscowienia otworów przelotowych w pustaku, których kształt i możliwość ich wypełnienia pozwoliły na rozproszenie propagującej fali mechanicznej bezpośrednio w pustaku. Przeprowadzono badanie w celu określenia redukcji drgań na wykonanym stanowisku badawczym oraz obliczono średnie wartości tłumienia między ściankami w centralnym ich punkcie dla nowego typu betonowych pustaków ściennych bez wypełnienia (N) oraz z wypełnieniem recyklingową mieszanką kompozytową (NW). Dla porównania wyników badanie wykonano dla dostępnych na rynku pustaków PBF-24. Stwierdzono, że sam kształt nowego typu pustaka poprawia tłumienie drgań ponad 4-krotnie. Natomiast wypełnienie pustaka recyklingową mieszanką kompozytową zwiększa tłumienie do 7,5 razy więcej w odniesieniu do pustaka PBF-24. Dodatkowym atutem było zagospodarowanie materiałów recyklingowych, co bezpośrednio przedkłada się na ochronę środowiska.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2021, 27 (177); 7-12
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Badania modelowe zjawiska tarcia w układach zawieszeń siedzisk stosowanych do redukcji drgań mechanicznych w poziomym kierunku oddziaływania
Modelling studies of the friction phenomenon in seat suspension systems used for reduction of the vibration exposure in horizontal direction

Autorzy:

Markiewicz, W.
Maciejewski, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253843.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

tarcie
drganie
redukcja drgań poziomych
siedzisko
operator
maszyna
friction
vibration
reduction of horizontal vibration
machine

Opis:

W pracy zostały przedstawione argumenty potwierdzające konieczność uwzględniania zjawiska tarcia w procesie modelowania układu redukcji drgań poziomych, stosowanych w siedziskach operatorów maszyn roboczych. Dobór odpowiedniego modelu tarcia i uwzględnienie go w badaniach pozwala na uzyskanie w procesie symulacji wyników zbliżonych do rzeczywistego zachowania układu. Na podstawie zależności opisujących poszczególne modele tarcia zostały opracowane modele komputerowe w środowisku Matlab – Simulink i wyznaczone zostały przebiegi czasowe przemieszczeń układu oraz działającej w nim siły tarcia. Analiza uzyskanych wyników pozwala wnioskować o efektywności zastosowania poszczególnych modeli tarcia w układzie redukcji drgań.
The paper presents arguments proving the necessity of the friction modelling in horizontal seat suspension of working machine operators. Selection of an appropriate friction model in the simulation research allows to obtain reliable dynamics of the vibration reduction system. The computer models of friction are implemented in Matlab - Simulink software based on the mathematical relations that are discussed within the framework of this paper. Analysis of the results leads to the conclusion concerning the friction model effective-ness in application to vibration reduction systems.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1041-1044, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Aktywny układ zawieszenia siedziska z siłownikiem pneumatycznym stosowany do ochrony operatorów maszyn roboczych przed drganiami w poziomym kierunku oddziaływania
Active seat suspension with pneumatic actuator used for the protection of working machine operators against vibration in horizontal direction

Autorzy:

Markiewicz, W.
Maciejewski, I.
Krzyżyński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250569.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

redukcja drgań
operator
maszyna robocza
siłownik pneumatyczny
vibration reduction
working machine
pneumatic actuator

Opis:

W artykule został przedstawiony fizyczny oraz matematyczny model aktywnego układu redukcji drgań z siłownikiem pneumatycznym, który może być zastosowany w układzie zawieszenia siedziska operatora maszyny roboczej. Na podstawie badań symulacyjnych i doświadczalnych wykazano małą skuteczność redukcji drgań mechanicznych pasywnego układu zawieszenia siedziska w zakresie częstotliwości 0,5 – 10 Hz dla poziomego kierunku oddziaływania drgań, zgodnego z kierunkiem ruchu maszyny roboczej. Opracowany został model aktywnego układu redukcji drgań z zastosowaniem siłownika pneumatycznego, którego skuteczność wyznaczono na podstawie badań symulacyjnych. Jako rezultaty symulacji komputerowej przedstawiono gęstości widmowe mocy przyspieszenia drgań i funkcje przenoszenia.
The paper deals with physical and mathematical models of the active vibration reduction system with pneumatic actuator used for the horizontal seat suspension. In the basis of the numerical simulation, that is conducted for the excitation signal having the properties of white noise in the frequency range of 0.5 - 10 Hz, the low effectiveness of horizontal passive vibration reduction systems is shown in comparison with the active one. Appropriate selection of the model allows to obtain simulation results close to the dynamic behavior of a real system. The power spectral density of vibration acceleration and the transmissibility functions are presented as the results of computer simulations using the Matlab-Simulink software package. Analysis of the results leads to the conclusion concerning the hydraulic actuator effectiveness in application to vibration reduction systems.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 145-150
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Zastosowanie wnioskowania rozmytego do sterowania aktywnym układem zawieszenia siedziska stosowanym do ochrony operatorów maszyn roboczych przed drganiami w poziomym kierunku oddziaływania
Applying fuzzy-logic controller to active seat suspension used for the protection of working machine operators against vibra-tion in horizontal direction

Autorzy:

Markiewicz, W.
Maciejewski, I.
Krzyżyński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315252.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

układ redukcji drgań
układ zawieszenia
regulator rozmyty
vibration reduction system
suspension system
fuzzy logic

Opis:

W artykule został omówiony fizyczny oraz matematyczny model aktywnego układu redukcji drgań ze sztucznymi mięśniami pneumatycznymi, który może znaleźć zastosowanie w układzie zawieszenia siedziska na potrzeby ochrony operatora maszyny roboczej przed drganiami w poziomym kierunku oddziaływania.Sterowanie elementami aktywnymi układu zostało rozwiązane poprzez zastosowanie regulatora rozmytego (fuzzy-logic), który przekazuje sygnał sterujący do proporcjonalnego zaworu przepływu, poprzez który zasilane są mięśnie pneumatyczne. Skuteczność opracowanego modelu aktywnego układu redukcjidrgań z zastosowaniem wnioskowania rozmytego wyznaczono na podstawie badań symulacyjnych i porównano z wynikami uzyskanymi dla analogicznego układu pasywnego.Jako rezultaty symulacji komputerowej przedstawiono gęstości widmowe mocy przyspieszenia drgań ifunkcje przenoszenia.
Paper deals with physical and mathematical models of the active vibration reduction system with pneumatic musclesand fuzzy-logic controller used for the horizontal seat suspension. In the basis of the numerical simulation, that is conducted for the excitation signal having the properties of white noise in the frequency range of 0.5 - 10 Hz.The effectiveness of horizontal active vibration reduction systems with fuzzy-logic controller is shown in comparison with the passive one. Appropriate selection of the model allows to obtain simulation results close to the dynamic behavior of a real system. The power spectral density of vibration acceleration and the transmissibility functions are presented as the results of computer simulations using the Matlab-Simulink® software package. Analysis of the results leads to the conclusion concerning the fuzzy-logic controller effectiveness in application to active vibration reduction systems.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 943-947, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Semi-active vibration control of laminated composite sandwich plate - an experimental study
Półaktywne sterowanie drganiami płyty warstwowej z laminatu kompozytowego – studium eksperymentalne

Autorzy:

Manoharan, R.
Vasudevan, R.
Sudhagar, P. E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/140277.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

MR fluid
composite sandwich plate
vibration reduction
ciecz MR
płyta warstwowa kompozytowa
redukcja wibracji

Opis:

In this study, the vibration analysis of fully and partially treated laminated composite Magnetorheological (MR) fluid sandwich plates has been investigated experimentally. The natural frequencies of fully and partially treated laminated composite MR fluid sandwich plates have been measured at various magnetic field intensities under two different boundary conditions. The variations of natural frequencies with applied magnetic field, boundary conditions and location of MR fluid pocket have been explored. Further, a comparison of natural frequencies of fully and partially treated MR fluid sandwich structure has been made at various magnetic field intensities.
W pracy przedstawiono studium eksperymentalne analizy wibracji płyty warstwowej z warstwą laminatu całkowicie lub częściowo wypełnioną ferropłynem reologicznym (MR). Częstotliwości drgań własnych warstwowej płyty z warstwą całkowicie lub częściowo zmodyfikowaną płynem MR mierzono przy różnych natężeniach pola magnetycznego i dla dwu różnych warunków brzegowych. Badano zmiany częstotliwości drgań własnych pod wpływem pola magnetycznego i wpływ warunków brzegowych i usytuowania kieszonek z płynem reologicznym. Ponadto, porównano częstotliwości drgań własnych struktur laminatu z częściową lub pełną warstwą płynu reologicznego przy różnych natężeniach pola magnetycznego.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 3; 367-377
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Redukcja drgań belki za pomocą piezoelektrycznego kompozytowego siłownika MFC
Reduction of Beam Vibrations by Means of a Piezoelectric MFC Actuator

Autorzy:

Jarzyna, W.
Augustyniak, M.
Bocheński, M.
Warmiński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1367509.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

siłowniki piezoelektryczne
redukcja drgań
algorytmy redukcji drgań
piezoelectric actuators
vibration reduction
algorithms reducing vibrations

Opis:

Application of MFC piezoelectric actuators offers new possibilities of quality improvement in the operation of mechanical systems. This study addresses the use of such actuators in the reduction of vibrations of a cantilever beam. It presents the simulation and laboratory results for such a beam, operating with an attached MFC actuator. The research is focused on the evaluation of vibration reduction by means of certain control algorithms. The conclusions show the successful and negative results and outline future investigations.
Zastosowanie kompozytowych siłowników piezoelektrycznych MFC tworzy nowe możliwości w zakresie poprawy jakości pracy podzespołów mechanicznych. Opisane badania dotyczą wykorzystania takich siłowników do redukcji drgań belki wysięgnikowej. Dla takiej belki, z przytwierdzonym siłownikiem MFC, przedstawiono i omówiono wyniki badań symulacyjnych i laboratoryjnych. Są one ukierunkowane na ocenę redukcji drgań uzyskanych dla określonych algorytmów regulacji. W konkluzji wskazano pozytywne i negatywne rezultaty oraz sformułowano kierunki przyszłych badań.

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 83-87
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Influence of the PZT actuator asymmetry on the LQR control parameters in the active reduction vibrations of beams

Autorzy:

Kuras, Romuald

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24202000.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

beam
PZT
active vibration control
vibration reduction coefficient
effectiveness coefficient
belka
aktywna kontrola drgań
współczynnik redukcji drgań
współczynnik efektywności

Opis:

The paper deals with the active reduction of beam vibrations using piezoelectric transducers (PZT). The LQR parameters of the control of an asymmetric actuator (a-PZT) depending on the length of its arms were analysed. The results were compared to those of the symmetrical PZT (s-PZT), so far used as standard. The actuator is modeled with two bending moments or two pairs of forces. The design of the LQR controller also took into account the location of the PZT on the beam. The reduction efficiency can also be increased by using asymmetrical PZT. To obtain the vibration asymmetry of the beam, simply supported at both ends, an asymmetrically point mass was added. The LQR control was applied to an asymmetric actuator on the beam. Two-parameter optimization was used to find the optimal proportions of the a-PZT arms. For such a problem, the LQR control parameters were found, which ensure the highest efficiency of vibration reduction.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 3; art. no. 2022305
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Badania laboratoryjne układów kondycjonowania sygnału generatora elektromagnetycznego do zasilania tłumika magnetoreologicznego
Laboratory tests of signal conditioning systems of electromagnetic generator for MR damper power supply

Autorzy:

Rosół, M.
Sapiński, B.
Jastrzębski, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/158337.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

kondycjonowanie sygnałów
generator elektromagnetyczny
tłumik MR
redukcja drgań
signal conditioning
electromagnetic generator
MR damper
vibration reduction

Opis:

W artykule opisano badania pasywnych układów kondycjonowania sygnału z generatora elektromagnetycznego, które zaprojektowano do zasilania tłumika magnetoreologicznego (MR) o ruchu liniowym. Przedstawiono układy kondycjonowania zrealizowane na diodach Schottky'ego oraz przekaźnikach analogowych, stanowisko badawcze oraz wyniki badań. Działanie układów porównano analizując charakterystyki częstotliwościowe i czasowe.
The paper deals with laboratory testing of passive conditioning systems improving the output signal of the electromagnetic generator used for a power linear magnetorheological (MR) damper. The generator, composed of permanent magnets and a coil with foil winding, produces electrical energy according to Faraday's law of electromagnetic induction. This energy is applied to vary the damping characteristics of the MR damper attached to the generator by the input current produced by the device. The objective of the conditioning systems is to improve the voltage signal applied to the control coil of the MR damper. The paper describes briefly the conditioning systems based on Schottky's diodes and analog relays, the experimental setup (the self-powered vibration reduction system based on MR damper for a one-degree-of-freedom object, measurement and control equipment) and the results of experimental tests. The performance of the developed conditioning systems is compared by analyzing the determined frequency and time responses.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 10, 10; 1228-1233
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Opracowanie matematycznych i fizycznych zależności do budowy modelu matematycznego układu wyważania wirników
Mathematical models of balancing rotors based on mathematical and physical relationships

Autorzy:

Rumin, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/395360.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

wyważanie wirników
redukcja drgań
aktywne metody wyważania
dynamika wirników
rotor balancing
unbalance
reduction of vibration
active methods of balancing
rotor dynamics

Opis:

W referacie omówiono zagadnienia dotyczące powstawania drgań w wirnikach na skutek ich niewyważenia. W celu zaprojektowania układu automatycznego wyważania przy użyciu płynu jako masy korekcyjnej, opracowano model matematyczny wirnika oraz układu wyważającego. Zaproponowany system wyważania wykorzystuje tarcze korekcyjne, które umieszczone są na wale. Każda tarcza korekcyjna ma wewnątrz odpowiednio połączone ze sobą komory wypełniane płynem. Na skutek przepływu płynu (wykorzystywanego jako masa korekcyjna) do poszczególnych komór, następuje wyważenie wirnika i redukcja niepożądanych drgań mechanicznych. Przedstawiono możliwości wykorzystania układu wyważania do istniejących maszyn w przemyśle.
This paper presents the problem of the rotor vibration due to unbalance. In this research shows the propositions of design of the active balancing system for rotors by using fluid as the correction mass. This system uses a balancing corrective discs, which are placed on the shaft. It has been described a mathematical model of the equivalent correction mass allocation. The rotor-balancing system help to reduction unwanted mechanical vibrations. There are possibilities of using this technology for the existing machines in the industry.

Źródło:

Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 226-232
2080-4075

Pojawia się w:

Postępy Nauki i Techniki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Vibration reduction assessment of layered acoustic metamaterial

Autorzy:

Świrk, Patrycja
Żyłka, Wojciech
Leniowska, Lucyna
Grochowina, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2202422.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

reduction of vibration
layered plate
acoustic metamaterial
point mass
distributed model
redukcja drgań
płyta warstwowa
metamateriały akustyczne
masa punktowa
model rozproszony

Opis:

Acoustic meta-materials offer an approach to reducing the vibration and noise transmission through layered panels. In this paper, the investigation of constructed meta-material for reduction of low-frequency vibration and noise is a major concern. The key concept underlying this approach is to construct the metamaterial as a highly-distributed system of tuned point masses that introduce instead of low resonance frequency one or more bands of higher frequency. They can be then successfully damped with passive methods. Using the modes method, a metamaterial system with distributed point masses integrated into the honeycomb core was designed to be a representative layered panel. To determine the dynamic response of the global sandwich panel, the metamaterial system was tested for 70 Hz and 120 Hz excitation. The obtained results confirm the possibility of tuning the considered layered meta-material to the excitation frequency and shifting low frequencies towards higher frequencies.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 2; art. no. 2022221
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Zastosowanie informatycznych systemów firmy Austin Powder do optymalizacji odpalania siatek wieloszeregowych z użyciem zapalników elektronicznych E*Star
The Application of Austin Powder Company IT Systems to Optimize the Firing of Multiple-Row Patterns Using E*Star Electronic Detonators

Autorzy:

Sołtys, A.
Gołąbek, B.
Żołądek, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/319266.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin

Tematy:

górnictwo
technika strzelnicza
strzelanie milisekundowe
minimalizacja drgań
mining
blasting works
millisecond blasting technique
reduction of blast vibration

Opis:

Stosowanie materiałów wybuchowych do urabiania złóż w kopalniach surowców skalnych nieodzownie wiąże się z zastosowaniem odpowiedniego systemu inicjowania, umożliwiającego odpalenie ładunków materiału wybuchowego z opóźnieniem czasowym (milisekundowym). Taki sposób detonacji ładunków daje szerokie możliwości przy projektowaniu wieloszeregowych siatek strzałowych, a jednocześnie wpływa korzystnie na minimalizację oddziaływania robót strzałowych na zabudowania w otoczeniu kopalń. Dobór właściwego opóźnienia milisekundowego powinien bazować przede wszystkim na sejsmogramach drgań wzbudzanych w czasie odpalania pojedynczych ładunków materiału wybuchowego i analizie struktury częstotliwościowej tych drgań. W artykule przedstawiono procedurę komputerowej optymalizacji opóźnień milisekundowych, przy obecnie stosowanych, nowoczesnych, elektronicznych systemach inicjowania, w oparciu o dane pozyskiwane z odpalania pojedynczych ładunków materiału wybuchowego. Taki tok postępowania daje możliwość weryfikacji, poprzez pomiary rzeczywiste, przyjętego przez projektanta modelu symulacji (wartości prognozowanych) wieloszeregowych siatek strzałowych. Należy zaznaczyć, że zarówno zmienność warunków geologiczno-górniczych kopalni jak również liczba czynników mających wpływ na efekt wykonywanych robót strzałowych, stwarza konieczność budowania szerokiej bazy informacji dla programu komputerowego. Wskazano również, jako ważny efekt zastosowanej procedury projektowania, możliwość zminimalizowania oddziaływania drgań wzbudzanych w czasie robót strzałowych, do poziomu drgań pomijalnych w ocenie wpływu na budynek. Ponadto możliwość elastycznego projektowania opóźnień milisekundowych w elektronicznych systemach inicjowania, przy wsparciu programów komputerowych stanowi także duży potencjał dla optymalizacji i sterowania efektami robót strzałowych w zakresie uzyskiwania pożądanej granulacji urobku.
The use of explosives to extract resources in rock material mines is necessarily associated with the use of an appropriate initiation system that allows the firing of explosive charges with a time delay (millisecond). Such a method of charges detonation gives a wide range of possibilities when designing multi-row blasting patterns, and at the same time, it has a positive effect on the blasting impact minimization on buildings in the vicinity of mines. Selecting the right millisecond delay should be based primarily on the seismograms recorded during the firing of singular blasthole and the analysis of the vibrations frequency structure. The article presents the procedure of computer-based optimization of millisecond delay, with today's modern, electronic initiation systems, is based on data derived from firing a singular blasthole. This approach allows to verify, by means of real measurements, the simulation model (predicted values) of the multi-row blasting patterns accepted by the designer. It should be noted that both the variability of the geological and mining conditions of the mine as well as the number of factors influencing the effect of the blast works make it necessary to build a broad database of information for the computer program. It was also indicated as an important effect of the design procedure, the possibility of minimizing the impact of vibration induced during blasting, to the level of negligible vibrations in the impact assessment on the building. In addition, the ability to flexibly design the millisecond delay in electronic initiation systems with the help of computer programs is also a great potential for optimizing and controlling the effects of blast works to achieve the desired granulation of the output.

Źródło:

Inżynieria Mineralna; 2017, R. 18, nr 2, 2; 225-235
1640-4920

Pojawia się w:

Inżynieria Mineralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Dobór opóźnień milisekundowych przy elektronicznym odpalaniu serii jednoszeregowych
Selection of millisecond delays in the electronic initiating of the one row series

Autorzy:

Sołtys, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/167507.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa

Tematy:

górnictwo
technika strzelnicza
strzelanie milisekundowe
minimalizacja drgań
mining
blasting works
millisecond blasting technique
reduction of blast vibration

Opis:

Wprowadzenie do stosowania w polskim górnictwie elektronicznego systemu inicjowania ładunków MW, zdecydowanie zwiększyło możliwości doboru optymalnego opóźnienia milisekundowego. Korzystnie wpłynęło również na poszerzenie zakresu projektowania wielootworowych siatek strzałowych, z użyciem programów komputerowych. Kilkuletnie doświadczenie uzyskane w oparciu o prace badawcze prowadzone wspólnie przez Laboratorium Robót Strzałowych i Ochrony Środowiska KGO AGH oraz firmy Austin Powder Polska Sp. z o.o., pozwoliło na wypracowanie procedury doboru optymalnego opóźnienia milisekundowego poprzez wybór właściwego rozwiązania (wariantu) symulowanego przez program komputerowy. W oparciu o wypracowaną procedurę, w artykule przedstawiono wyniki badań uzyskanych w kopalni margli podczas odpalania ładunków MW ułożonych w jednym szeregu. Dla tych warunków oraz mając na uwadze skomplikowaną strukturę drgań, głównym celem badań było zaprojektowanie optymalnych opóźnień milisekundowych, których zastosowanie umożliwi osiągnięcie jak najniższej intensywności drgań przy jednoczesnym modulowaniu częstotliwości tych drgań, w kierunku uzyskania korzystnej struktury w aspekcie oceny oddziaływania na budynki zgodnie z normą PN-B-02170:2016-12. Na podstawie przeprowadzonych badań udało się uzyskać pozytywne efekty, ale również wskazać dalsze możliwości wprowadzenia zmian w technice wykonywania robót strzałowych.
The introduction to the use in the Polish mining of an electronic system for initiating explosive charges significantly increased the possibilities of selecting the optimal millisecond delay. It was also beneficial for expanding the design possibilities of multi-hole blasting patterns, using computer programs. Several years of experience gained by research carried out jointly by the Research Laboratory of Blasting Works and Environmental Protection AGH, and Austin Powder Polska LLC has allowed to work out the procedure of selecting the optimal millisecond delay by choosing the right solution (variant) simulated by the software. Based on the developed procedure, the article presents the results of field tests obtained in the marl mine using a single row blasting. For these conditions and having in mind the complex vibration structure, the primary goal of the research was to design optimal millisecond delays, application of which will allow achieving the lowest vibration intensity while modulating the frequency of these vibrations, in order to obtain a favorable structure in the aspect of impact assessment on buildings in accordance with PN-B-02170:2016-12. Based on the test results, positive effects were obtained, but also further possibilities of introducing changes in the technique of blasting works were indicated.

Źródło:

Przegląd Górniczy; 2019, 75, 6; 9-16
0033-216X

Pojawia się w:

Przegląd Górniczy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Conditioning electronics in a self-powered vibration reduction system: experimental testing
Elektroniczny obwód kondycjonowania energii w samozasilającym się układzie redukcji drgań: badania eksperymentalne

Autorzy:

Jastrzębski, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/973164.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

vibration reduction system
MR damper
energy harvesting
energy conditioning
układ redukcji drgań
tłumik MR
odzysk energii
kondycjonowanie energii

Opis:

This paper summarises the results of laboratory testing of a vibration reduction system with energy harvesting capability, implemented in an 2-dof mechanical application. The vibration reduction system comprises of a commercially available RD-1005-3 type magnetorheological (MR) damper and an electromagnetic energy transducer (EPE) executing the reciprocating motion. The aim of the experiment was to compare the performance of the vibration reduction with two types of power conditioning systems and that in which the MR damper coil is fed directly with energy generated by EPE. Frequency characteristics are provided showing the plots of transmissibility coefficients, MR damper force, voltage generated by EPE, current intensity in the MR damper control coil, supplied electric power and mechanical power dissipated by the damper.
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych układu redukcji drgań z odzyskiem energii, zastosowanego w aplikacji mechanicznej o dwóch stopniach swobody (2-DOF). Rozważany układ redukcji drgań składał się z komercyjnego tłumika magnetoreologicznego (MR) typu RD-1005-3 oraz elektromagnetycznego przetwornika energii drgań (EPE) o ruchu posuwisto-zwrotnym. Celem eksperymentów było porównanie skuteczności działania układu redukcji drgań przy zastosowaniu dwóch typów układów kondycjonowania energii do układu, w którym energia wytworzona przez EPE zasila bezpośrednio cewkę tłumika MR. Przedstawione zostały charakterystyki częstotliwościowe pokazujące współczynniki przenoszenia drgań, siły wytwarzane przez tłumiki MR, napięcie wytwarzane przez EPE, natężenie prądu w cewce sterującej tłumika MR, dostarczaną moc elektryczną oraz moc mechaniczną rozpraszaną przez tłumiki.

Źródło:

Mechanics and Control; 2014, 33, 2; 43-50
2083-6759
2300-7079

Pojawia się w:

Mechanics and Control

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Quasi-optimal PZT distribution in active vibration reduction of the triangular plate with P-F-F boundary conditions

Autorzy:

Brański, A.
Szela, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/229810.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

triangular plate
PZT (piezoelectric zirconate titanate) actuator
P-F-F (partial-free-free) boundary condition
active vibration reduction

Opis:

An active reduction of transverse vibration of the triangular plate with P-F-F boundary conditions is considered. The cracked plate is idealized research model as partially clamped on one edge with varying clamped length. The active reduction is realised with PZTs. In the paper, assuming the detached base clamped length, the influence of PZTs distribution on the bending moment and the shearing force at the clamped edge is investigated. To realize the purpose two cases are considered. At the former the PZTs are attached at points in which the curvatures of the surface locally take their maximum (MC sub-areas or quasi-optimal ones). At the latter, the PZTs are somewhat shifted. The plate is excited with harmonic plane acoustic wave. The second mode is considered only. The active vibration reduction study with a finite element method (FEM) is carried out. The numerical calculations show that better results are obtained for MC distribution of the PZTs.

Źródło:

Archives of Control Sciences; 2010, 20, 2; 209-226
1230-2384

Pojawia się w:

Archives of Control Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Robust task space trajectory tracking control of robotic manipulators

Autorzy:

Galicki, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265028.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

metody Lapunowa
redukcja drgań
manipulatory
redundant manipulator
task space trajectory cracking
finite-time control
Lyapunov stability
vibration reduction

Opis:

This work deals with the problem of the accurate task space trajectory tracking subject to finite-time convergence. Kinematic and dynamic equations of a redundant manipulator are assumed to be uncertain. Moreover, globally unbounded disturbances are allowed to act on the manipulator when tracking the trajectory by the end-effector. Furthermore, the movement is to be accomplished in such a way as to reduce both the manipulator torques and their oscillations thus eliminating the potential robot vibrations. Based on suitably defined task space non-singular terminal sliding vector variable and the Lyapunov stability theory, we propose a class of chattering-free robust controllers, based on the estimation of transpose Jacobian, which seem to be effective in counteracting both uncertain kinematics and dynamics, unbounded disturbances and (possible) kinematic and/or algorithmic singularities met on the robot trajectory. The numerical simulations carried out for a redundant manipulator of a SCARA type consisting of the three revolute kinematic pairs and operating in a two-dimensional task space, illustrate performance of the proposed controllers as well as comparisons with other well known control schemes.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 3; 547-568
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Influence of normal micro-vibrations in contact on sliding motion of solid body
Wpływ mikrodrgań normalnych w kontakcie na ruch ślizgowy ciała stałego

Autorzy:

Grudziński, K.
Kostek, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279625.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

mechanical systems
vibration
friction reduction

Opis:

The paper shows results of some simulation studies on: (i) normal contact micro-vibrations in a simple model of a friction system and (ii) the influence of such vibrations upon reduction of friction forces in the system. A model of friction contact with two degrees of freedom is adopted, considering non-linear normal contact flexibility of rough surfaces acting on each other. The mechanisms which cause the reduction of the friction force are investigated and described. It is proved that the main cause of the decrease of the friction force, if normal contact micro-vibrations are present, is due to certain dynamic processes taking place within the contact region. This decrease is not due to lower values of the friction coefficient, nor lower mean values of the normal reaction and real contact area, as it is often quoted in many publications.
W artykule przedstawiono wyniki symulacyjnych badań mikrodrgań w kierunku normalnym w kontakcie ciał stałych o powierzchniach chropowatych oraz ich wpływu na redukcję siły tarcia. Przyjęto model o dwóch stopniach swobody, uwzględniający nieliniową podatność kontaktową normalną oddziaływujących na siebie powierzchni. Zbadano i opisano mechanizm powodujący zmniejszenie oporu tarcia w kontakcie, w przypadku występowania w nim drgań normalnych. Wykazano, że główną przyczyną redukcji oporu tarcia w takim przypadku są pewne procesy dynamiczne występujące w kontakcie, a nie spadki wartości współczynnika tarcia, ani też średniej wartości reakcji normalnej, jak to się podaje w wielu publikacjach.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 1; 37-49
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Numerical investigation on the vibration reduction of rotating shaft using different groove shapes of tilt bearing

Autorzy:

Abbood, Ahmed Imad
Abdulla, Fadhel Abbas

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2203648.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

tilt bearings
bearing groove
rotor system
ANSYS transient
fluent
vibration reduction
finite elements
układ wirnikowy
ANSYS
redukcja drgań
badanie numeryczne
łożysko

Opis:

Vibration control is very important for high-speed rotors. Oil film damping is considered an effective vibration-damping method, especially for long shafts in gas turbines, ships, and other high-speed rotating equipment. The existing groove in the internal surface of the tilt bearing increases the amount of oil that flows through the bearing; this is more effective in suppressing the vibration of the rotor system carried by the plain bearing. In order to suppress the vibration of the rotor system, which is supported by sliding bearings, a different groove-shaped oil flow (GSOF) is studied and analysed in this paper. A different shape of grooves in bearings was set up and measured to study the vibration-damping effect of the flow oil shape with GSOF. ANSYS software presents significant benefits to engage Fluent for oil flow with Transient structural for vibration measurements. This paper uses these terms to perform the simulation numerically to explore the groove-shaped damper's damping effect under the rotor system. The study identified three enhancements of vibration and settling time. First, the circular groove showed a 35.71% reduction in amplitude and 10% increase in stilling time; the next one is the circular groove which reduced the amplitude by 42.85% and the settling time by 0%. The third modification was the inclined groove which reduced the amplitude by 42.85% and the settling time by 12%. The last one was the triple-inclined groove, which reduced the amplitude and settling time by 57.14% and 20%, respectively.

Źródło:

Diagnostyka; 2023, 24, 3; art. no. 2023304
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

System kontrolno-pomiarowo-symulacyjny czasu rzeczywistego do badań metod aktywnej redukcji drgań
Real time control, measurement and simulation system for active vibration control studies

Autorzy:

Galewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/972157.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

programowanie LabView
systemy czasu rzeczywistego
symulacje Hardware-in-the-Loop
redukcja drgań
LabView programming
real time system
Hardware-in-the-Loop simulations
vibration reduction

Opis:

W artykule przedstawiono koncepcję, a następnie wybrane, kluczowe szczegóły budowy systemu kontrolno-pomiarowo-symulacyjnego czasu rzeczywistego. System ten znajduje zastosowanie w badaniach metod aktywnej redukcji drgań. Zamieszczono przykłady rezultatów badań obrazujące możliwości zastosowania systemu. Dzięki systemowi uzyskano również możliwość szybszego prototypowania algorytmów sterowania oraz obniżono koszty badań.
One of the important problems that may be encountered during milling operations are tool-workpiece relative vibrations [1]. There are many methods of their reduction, particularly including active ones [1-10]. In the paper, an idea of a real time control, measurement and simulation system utilised for studies on active vibration control is presented and its selected key elements are described. The system is based on the PXI platform and is programmed in LabView RT environment (Figs. 1, 2).The organisation of the main control loops in control programs is described in detail (Fig. 3). In order to generate a force acting on the plate, one or two pizeoactutators are used (Fig. 4). They allow not only actively reducing but also exciting vibrations, which are used in Hardware-in-the-Loop (HIL) simulations. In this approach some parts of the controlled system (i.e. cutting process) are simulated, while the others are real (i.e. machined plate). This reduces the time of control law prototyping and testing significantly. It also reduces research costs as there is less need for performing experiments on a real milling centre. The presented system allows measuring vibrations, calculating a control signal for actuators and performing HIL simulations with the same hardware and software. The presented examples of the results obtained thanks to the system (Figs. 5-7) show its versatility and effectiveness. This confirms that the initial idea and chosen programming solutions are correct.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 10, 10; 840-843
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Parametry charakteryzujące wibroizolacyjne maty podpłytowe stosowane w konstrukcji dróg szynowych i metody ich badania
Essential properties and testing methods of vibration isolation slab-track mats used in railway construction

Autorzy:

Kraśkiewicz, C.
Lipko, C.
Oleksiewicz, W.
Zbiciak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249307.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

konstrukcja dróg szynowych
izolatory wibroakustyczne
maty wibroizolacyjne
bezpodsypkowa nawierzchnia szynowa
systemy masy odsprężynowanej
redukcja wibracji
railway construction
vibro-acoustic isolators
vibration isolation mats
railway ballastless tracks
vibration reduction
floating slab track systems

Opis:

W artykule przedstawiono istotne właściwości charakteryzujące grupę wyrobów określanych jako maty wibroizolacyjne stosowane w konstrukcjach dróg szynowych, głównie do izolacji wibroakustycznej – tzn. głównie do ochrony przed wpływem wibracji od ruchu pojazdów szynowych oddziaływujących na obiekty budowlane zlokalizowane w otoczeniu trasy tych dróg i ludzi przebywających w budynkach podlegających takim oddziaływaniom. Maty wibroizolacyjne pośrednio ograniczają także oddziaływania akustyczne w budynkach, które pod wpływem wibracji, poprzez drgania ścian i stropów emitują tzw. hałas wtórny w budynkach. Na tle podstawowej klasyfikacji mat wibroizolacyjnych opisano ich istotne charakterystyki funkcjonalne i eksploatacyjne dotyczące jednego z dwóch rodzajów mat, tj. mat wibroizolacyjnych podpłytowych stosowanych w systemach konstrukcyjnych dróg szynowych określanych jako systemy masy odsprężynowanej.
The paper describes the essential properties characterizing a group of products identified as vibration isolation mats. These products are used in the construction of railways, mainly for vibro-acoustic insulation. The main task of vibration isolation mats is to protect against the effects of vibration generated by rail traffic on buildings located in the vicinity of railway routs and the people residing in buildings subject to such interactions. Moreover, vibration isolation mats indirectly limit the impact of sound in buildings that due to vibrations of walls and floor slabs emit so called structure born sound. Basic classification of vibration isolation mats has been presented in the paper giving the essential functional and operation features related to one of two types of mats. The attention has been focused on vibration isolation Slab-Track Mats (STM) systems used in the construction of railways known as floating slab track systems.

Źródło:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 89-113
1231-9171

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

The Application of helicopter rotor blade active control systems for noise and vibration reduction and performance improvement
Zastosowanie układów aktywnego sterowania łopat wirnika nośnego śmigłowca w redukcji hałasu i drgań oraz poprawy osiągów

Autorzy:

Miller, M.
Narkiewicz, J.
Kania, W.
Czechyra, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212517.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

układy aktywnego sterowania łopat
łopaty wirnika nośnego śmigłowca
redukcja hałasu i drgań
poprawa osiągów
application of helicopter rotor
blade activ control systems
noise and vibration reduction
performance improvement

Opis:

This paper summarises the actual status ofthe development ofactive control systems which tookplace in rotorcraft industry. Helicopter is a specific kind of airship in which structural, mechanical and aerodynamic complexity appears more than in other aircraft. But it also offers opportunities for application of active control systems. Although contemporary research on smart structures and active control are focused ort the reduction of helicopter vibration and noise levels, the developed methodology can be also applicable to augmentation of aeromechanical stability, enhancement ofhandling qualities, stall alleviation, the minimisation of blade dynamie stresses and rotor head health monitoring. The majority of research effort concerns the improvement ofmain rotor qualities because ofits main role in helicopter aeromechanics.
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania aktywnego sterowania łopat wirnika nośnego śmigłowca do redukcji hałasu i drgań oraz poprawy osiągów. Prace w zakresie opracowywania nowych, cichych i efektywnych pod względem osiągów aerodynamicznych i sterowania wirników nośnych śmigłowców są prowadzone praktycznie przez większość ośrodków badawczych oraz wytwórców śmigłowców na świecie. Własności wirnika nośnego w największym stopniu decydują o parametrach eksploatacyjnych całego śmigłowca: osiągach, manewrowości, poziomie drgań i hałasu, jakości sterowania, itd. Jednym ze sposobów poprawy osiągów wirnika nośnego jest zastosowanie układu aktywnego sterowania łopat wirnika nośnego śmigłowca. Badania nad takimi rozwiązaniami są obecnie prowadzone przez przemysł lotniczy na świecie (Eurocopter, Boeing) (rys. 1). Są one także tematem projektów w ramach europejskich programów badawczych (FRIENDCOPTER). Układy aktywnego sterowania są konstruowane z wykorzystaniem różnorodnych materiałów inteligentnych, które działają jako czujniki i/lub siłowniki, co pozwala na szybkie dostosowanie sterowania do zmieniających się warunków pracy sterowanego układu. Najczęściej stosowane materiały piezoelektryczne są wbudowywane w konstrukcję łopaty jako moduły z piezosiłownikami lub piezokompozyty. W zależności od sposobu zabudowy wielkością sterowaną jest kąt wychylenia klapki lub odkształcanie segmentu łopaty w celu zmiany jego kąt skręcenia. W zależności od miejsca zamocowania materiałów inteligentnych aktywne sterowanie dotyczy całej łopaty lub tylko jej zewnętrznej części.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 164-180
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Badanie właściwości sterowanego tłumika piezoelektrycznego
Examination of controllable piezoelectric damper properties

Autorzy:

Knap, L.
Mydłowski, T.
Dybała, J.
Makowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/154416.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

tłumik piezoelektryczny
zawór piezoelektryczny
matematyczny model
identyfikacja parametrów
pojazd samochodowy
redukcja drgań
badania doświadczalne
piezoelectric damper
piezoelectric valve
mathematical model
parameter identification
motor vehicle
vibration reduction
experimental research

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych tłumika piezoelektrycznego. Do przeprowadzenia badań numerycznych został przyjęty model sterowanego tłumika piezoelektrycznego w postaci struktury reologicznej. Dokonano identyfikacji parametrów modelu tłumika oraz przeprowadzono weryfikację przyjętego modelu. Wyniki badań numerycznych i eksperymentalnych przedstawiono w postaci charakterystyk dyssypacyjnych. Wartości sił tłumienia zależne są od wielkości szczeliny w zaworze hydraulicznym, której wielkość zmieniana jest za pomocą sterowania stosem piezoelektrycznym. W ten sposób poprzez sterowanie zaworem można sterować charakterystyką tłumika poprzez zmiany oporów przepływu między komorami tłumika hydraulicznego. Badania zostały przeprowadzone celem opracowania konstrukcji samochodowego tłumika piezoelektrycznego, który zostanie zastosowany w zawieszaniu pojazdu do redukcji drgań pojazdu.
The paper deals with the issue of reducing externally-excited vibrations in vehicles, machines as well as building structures. The research related to use of "intelligent materials" for reducing mechanical vibrations in mechanical devices has continued for a long time. There are known solutions using e.g. magneto-rheological dampers. The solutions containing controllable suspension systems for vehicles using magneto-rheological dampers are described in [2]. In this paper the authors propose use of a hydraulic valve controlled by a piezoelectric stack for reducing vehicle vibrations as well as development of a PZ piezoelectric damper. The paper presents the results of experiments on a piezoelectric damper. A mathematical model of a controllable piezoelectric damper in the form of a rheological structure has been adopted for conducting the numerical research. The parameters of the damper model were estimated and the assumed model was verified. The results of simulations and experiments are given in the form of dissipation characteristics. Values of the damping forces depend on a size of the opening in a hydraulic valve which is controlled by a piezoelectric stack. This way, by controlling the valve, one can control the damper characteristics by changing resistances of the flow between the hydraulic damper chambers. The investigations were carried out in order to develop the structure of a piezoelectric damper which will be used in a vehicle's suspension in order to reduce its vibrations. Controllable piezoelectric dampers can be used for reducing vibrations in mechanical devices.

Źródło:

Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 10, 10; 879-882
0032-4140

Pojawia się w:

Pomiary Automatyka Kontrola

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Model order reduction technique applied on harmonic analysis of a submerged vibrating blade

Autorzy:

Tengs, E.
Charrassier, F.
Holst, M.
Storli, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265809.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

wibracje
harmoniczne
silnik FSI
model order reduction
FSI
vibration
harmonic response

Opis:

As part of an ongoing study into hydropower runner failure, a submerged, vibrating blade is investigated both experimentally and numerically. The numerical simulations performed are fully coupled acoustic-structural simulations in ANSYS Mechanical. In order to speed up the simulations, a model order reduction technique based on Krylov subspaces is implemented. This paper presents a comparison between the full ANSYS harmonic response and the reduced order model, and shows excellent agreement. The speedup factor obtained by using the reduced order model is shown to be between one and two orders of magnitude. The number of dimensions in the reduced subspace needed for accurate results is investigated, and confirms what is found in other studies on similar model order reduction applications. In addition, experimental results are available for validation, and show good match when not too far from the resonance peak.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 1; 131-142
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Materiały magnetoreologiczne w zastosowaniu do redukcji amplitud drgań mechnicznych
Application of magnetorheological materials to the reduction of mechanical vibration amplitudes

Autorzy:

Kaźmierczak, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/337489.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

drgania mechaniczne
amplituda
redukcja
materiały magnetoerologiczne
magnetorheological materials
reduction
mechanical vibration
amplitude

Opis:

W artykule przedstawiono właściwości materiałów magnetoreologicznych(MR) i możliwości ich zastosowania do pasywnej lub aktywnej redukcji drgań mechanicznych w układach mechanicznych. Możliwość zastosowania cieczy MR do tłumienia drgań wynika stąd, iż w bardzo krótkim czasie (kilku milisekund), pod wpływem zewnętrznego pola magnetycznego zmieniają one swoją lepkość. Ciecz reologiczna, po wprowadzeniu do układu izolacji drgań, pochłania energię drgań rezonansowych, np. agregatu: ciągnik - układ izolacji drgań - kierowca.
This article presents the properties of MR materials and the possibilities of their application for passive or active reduction of mechanical vibrations. Magnetorheological damper inserted into vibration isolation system absorbs an energy of aggregate's resonance vibrations. Vibration reduction system is formed in the way to obtain the dynamic structure of aggregate: tractor - vibration isolation system - driver's seat which is optimum considering the state of vibrations on the driver's seat.

Źródło:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 2; 42-46
1642-686X
2719-423X

Pojawia się w:

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Attenuation Characteristics of Vibration in a Locally Resonant Phononic Crystal Frame Structure

Autorzy:

Wang, Yukun
Qian, Denghui
Wu, Jinghong
He, Feiyang

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176756.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN

Tematy:

LRPC frame structure
high-rise building
finite element method
vibration insulation
noise reduction

Opis:

In this paper, a frame structure based on the locally resonant (LR) mechanism of phononic crystals (PCs) is designed on account of the wide application of frame structures in high-rise buildings, and the band structures, displacement fields of eigenmodes, and transmission power spectrums of corresponding finite structure are calculated by finite element (FE) method. Numerical results and further analysis demonstrate that a full band gap with low starting frequency can be opened by the frame structure formed by periodically combining soft and hard materials, and the starting frequency can be further lowered with the adjustment of corresponding geometric parameters, which provides a theoretical basis for the studies on vibration insulation and noise reduction of high-rise buildings.

Źródło:

Archives of Acoustics; 2020, 45, 3; 557-562
0137-5075

Pojawia się w:

Archives of Acoustics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Simplified dynamic model of rotating beam
Uproszczony model dynamiczny wirującej belki

Autorzy:

Hein, R.
Orlikowski, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329004.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

mechanical system
modelling
vibration
modal analysis
model reduction
układy mechaniczne
modelowanie
drgania
analiza modalna
redukcja modeli

Opis:

In the paper a hybrid model of rotating beam is presented. It was obtained by using two methods: modal decomposition and spatial discretization. Reduced modal model was built for the system without the load related to inertia forces that occur during beam rotation. This inertia load was next modeled by using the method of simply spatial discretization and combined with reduced modal model. This approach allows to obtain accurate low-order model of rotating beam.
W artykule przedstawiono hybrydowy model wirującej belki. Otrzymano go stosując dwie metody: dekompozycji modalnej oraz dyskretyzacji przestrzennej. Zredukowany model modalny zbudowano dla układu bez obciążenia wynikającego z działania sił bezwładności występujących podczas ruchu belki. Oddziaływanie to uwzględniono stosując metodę dyskretyzacji przestrzennej. Takie podejście umożliwia otrzymanie dokładnego modelu niskiego rzędu wirującej belki.

Źródło:

Diagnostyka; 2013, 14, 2; 43-48
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Hybrid model of geared rotor system
Hybrydowy model układu wirników z przekładnią

Autorzy:

Hein, R.
Orlikowski, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/328505.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

mechanical system
modelling
vibration
modal analysis
model reduction
układ mechaniczny
modelowanie
drgania
analiza modalna
redukcja modeli

Opis:

In the paper a hybrid model of a geared multirotor system has been developed. The model is obtained by application of both the modal decomposition methodology and the spatial discretization method. Reduced modal model was constructed for the system without gyroscopic and damping effects. The gyroscopic interaction, damping and other phenomena which are difficult to include in the modal approach were modeled by application of simply lumping technique. Such approach enables to obtain accurate, low order model of geared rotor system with coupled bending and torsional vibrations. In the model it is possible to include nonproportional or nonlinear damping. Obtained hybrid model has been compared with high order FEM model. Simulation results prove that proposed method of modeling is efficient and relatively easy to use.
W artykule przedstawiono hybrydowy model układu wielowirnikowego z przekładnią. Otrzymano go stosując dwie metody: dekompozycji modalnej oraz dyskretyzacji przestrzennej. Zredukowany model modalny zbudowano dla układu bez efektu żyroskopowego i tłumienia. Oddziaływania żyroskopowe, tłumienie oraz inne zjawiska, które są trudne do uwzględnienia w modelu modalnym modelowano stosując metodę elementów skończonych. Takie podejście umożliwia otrzymanie dokładnego modelu niskiego rzędu uwzględniającego sprzężone drgania giętno-skrętne. W modelu można uwzględnić nieproporcjonalne lub nieliniowe tłumienie. Skonstruowany model hybrydowy został porównany z modelem referencyjnym wysokiego rzędu otrzymanym metodą sztywnych elementów skończonych. Wyniki symulacji potwierdzają skuteczność zastosowanej metody.

Źródło:

Diagnostyka; 2013, 14, 2; 17-22
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Impact sound reduction measurement method for lightweight floor screed

Autorzy:

Pilch, Adam
Duda, Piotr
Rubacha, Jarosław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2146646.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

lightweight floor screed
tapping machine
vibration
impact sound reduction
lekka wylewka podłogowa
gwinciarka
drgania
redukcja dźwięków uderzeniowych

Opis:

Development and implementation of a new product in the form of a lightweight screed with high impact sound reduction require a lot of measurements of different aggregates of lightweight elements and filling. The manufacturing process influences the final parameters of the solutions as well. This is why a method was developed, that allowed a comparison of many different samples within one measurement session. The measured samples must therefore be small and easy to move. In the paper, various possibilities of impact sound reduction measurements were analyzed being different variants of the normative methods and those existing in the literature on the subject. Based on the obtained results, it was shown that for lightweight floor screeds, sound pressure level measurement is more reliable than vibration acceleration measurements. The top vinyl layer used between the tapping machine and the sample did not influence the results significantly and protected the sample from being distorted by the tapping machine hammers.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2021, 32, 1; art. no. 2021114
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Podkładki podpodkładowe w podsypkowej konstrukcji nawierzchni dróg szynowych – techniczne i formalne aspekty stosowania
Under sleeper pads in ballasted rail track system – technical and formal aspects of use

Autorzy:

Kraśkiewicz, C.
Oleksiewicz, W.
Zbiciak, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383904.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

systematyka izolatorów wibroakustycznych
badania podkładek podpodkładowych
podsypkowa konstrukcja nawierzchni szynowej
redukcja wibracji i hałasu
systematics of vibro-acoustic isolators
Under Sleeper Pads’ (USPs) testing
ballasted rail track system
vibration and noise reduction

Opis:

W artykule przedstawiono klasyfikację grupy wyrobów określanych jako izolatory wibroakustyczne i stosowanych w budowie i naprawach dróg szynowych w celu ograniczenia niekorzystnych oddziaływań generowanych przez ruch pojazdów szynowych po torze (wibracje i hałas). Na tle podstawowej klasyfikacji izolatorów wibroakustycznych opisano ich charakterystyczne, istotne właściwości (cechy funkcjonalne i eksploatacyjne) dotyczące jednego z rodzajów tych izolatorów, tj. podkładek podpodkładowych (USP – skrót od ang. Under Sleeper Pads) stosowanych w podsypkowych konstrukcjach dróg szynowych. Dla tego rodzaju wyrobów opisano aktualne aspekty formalno-prawne stosowania podkładek podpodkładowych w procedurach zamówień publicznych uwzględniające zmiany wynikające z wprowadzenia w tej dziedzinie polskiej normy oraz związanych z tym problemów powoływania w procedurach przetargowych Aprobat technicznych. Przedstawiono także wprowadzanie właściwych metod badań służących do określania wartości parametrów istotnych z uwagi na cele stosowania izolatorów wibroakustycznych. Dodatkowo zaprezentowano przykłady normatywnej metody badania podkładek podpodkładowych stosowanej na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej i wybrane wyniki takich badań.
The paper presents the classification of a group of products identified as vibro-acoustic isolators used in railway construction and repair in order to mitigate the adverse impact generated by rail traffic (vibration and noise). Under the basic classification of vibro-acoustic isolators the essential functional and operational features related to one of these products, i.e. Under Sleeper Pads (USPs), used in ballasted rail track systems, were described. With respect to these products the current formal and legal aspects of the USPs use in public procurement procedures, taking into account the changes resulting from the introduction of a Polish standard in this field and the related problems of appointing technical approvals in tender procedures were considered. The paper also presents the introduction of appropriate test methods for determining the values of relevant parameters for the purposes of using vibro-acoustic isolators. In particular the examples of the normative method of the USPs’ testing carried out at the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology and selected results of such tests were presented.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 221-243
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

The modelling method of discrete-continuous systems

Autorzy:

Hein, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128231.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej

Tematy:

modelling
model reduction
modal analysis
mechanical system
dynamic systems
vibration
modelowanie
redukcja modelu
analiza modalna
układ mechaniczny
układy dynamiczne
drgania

Opis:

The paper introduces a method of discrete-continuous systems modelling. In the proposed method a threedimensional system is divided into finite elements in only two directions, with the third direction remaining continuous. The thus obtained discrete-continuous model is described by a set of partial differential equations. General difference equations of discrete system are obtained using the rigid finite element method. The limit of these equations leads to partial differential equations. The derived equations, expressed in matrix form, allow for the creation of a global matrix for the whole system. The equations are solved using the distributed transfer function method. Proposed approach is illustrated with the example of a simple beam fixed at both ends.

Źródło:

Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 87-92
0860-6897

Pojawia się w:

Vibrations in Physical Systems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Dynamika strukturalna śmigłowca PZL-4 - identyfikacja, koncepcje redukcji poziomu drgań, rozwiązania konstrukcyjne i ocena ich skuteczności
PZWL SW-4 helicopter structural dynamics - identification, vibration level reduction concepts, structural design and efficiency assessment

Autorzy:

Małecki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/212570.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

śmigłowiec PZL SW-4
identyfikacja
koncepcje redukcji poziomu drgań
rozwiązania konstrukcyjne
ocena skuteczności rozwiązań konstrukcyjnych
PZL SW-4 helicopter structural dynamics
identification
vibration
level reduction concepts
structural design
efficiency assessment

Opis:

W prezentacji zawarto zarys problemów dynamiki strukturalnej śmigłowca SW-4 - identyfikacji postaci i częstości charakterystycznych śmigłowca oraz jego podzespołów poprzez analizy obliczeniowe, próby naziemne oraz próby w locie. Przedstawiono także koncepcje redukcji poziomu drgań śmigłowca poprzez różnorodne działania konstrukcyjne. Zaprezentowano wyniki analiz oraz prób urządzeń i rozwiązań konstrukcyjnych obniżających poziom wibracji śmigłowca. Uzyskane rezultaty zastosowania poddano krytycznej analizie skuteczności działania oraz ich wpływu na niektóre inne charakterystyki śmigłowca. Prezentacja stanowi przekrój prac prowadzonych w PZL Świdnik w ramach programu obniżania poziomu drgań śmigłowca SW-4.
Presented in this paper is an outline of structural dynamics issues of the SW-4 helicopter. This includes: identification of characteristic modes and frequencies of the helicopter and its components with the use of calculations, on-ground and in-flight tests. Also included are vibration level reduction concepts through various design modifications. Calculation results, apparatus tests and design concepts lowering helicopter vibration level are presented as well. These results were subject to efficiency critical and selected helicopter characteristics impact analyses. This presentation shows an overview of efforts led by PZL-Swidnik in order to lower vibration levels of the SW-4 helicopter.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 252-256
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce