Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "radio system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 55
Tytuł:
Research on quality requirements of data transmission services in RSMAD
Autorzy:
Gajewska, M.
Gajewski, S.
Sokół, M.
Staszkiewicz, L.
Brewka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393908.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
transmisja danych
monitoring radiowy
transmission data
radio system monitoring
Opis:
The paper presents results and analysis of research of the quality of service requirements (defined by the QoS attributes) for imaging data transmission services using Radio System for Monitoring and Acquisition of Data from Traffic Enforcement Cameras (in short RSMAD). The paper also presents and discusses results of test on the impact of the size of photos from traffic enforcement cameras on the average transmission time. These tests were conducted under conditions of actual operation of the RSMAD system. Basing on the obtained results, an analysis of the capacity, to provide in the RSMAD system required quality of service by different wireless data transmission systems, was performed.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 1; 43-48
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda szyfrowania telegramów kolejowych transmitowanych w sieciach otwartych z wykorzystaniem technologii LTE
The encryption method of railway telegrams transmitted on open networks using on LTE technology
Autorzy:
Chrzan, M.
Pirosz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254368.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
LTE
szyfrowanie
system radiowy
zabezpieczenia
telegram kolejowy
encryption
radio system
security
railway telegram
Opis:
W artykule przedstawiono rozważania na temat wykorzystania na kolei zabezpieczeń otwartych systemów radiowych zgodnie z normą normie PN-EN 50159:2010. Zaprezentowano ogólne wyniki badań w zakresie metod szyfrowania i wpływu ich na opóźnienia w transmisji sygnału radiowego.
Paper presents considerations on the use of open security on the railway radio systems in accordance with standard PN-EN 50159 : 2010 . General presented the results of research on encryption methods and the impact of delays in transmission of radio signal.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 314-317, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele wybranych układów aparatury pokładowej systemu transmisji komend sterowania PZR NEWA SC
Models of selected board devices of NEWA SC anti-aircraft units command control transmission system
Autorzy:
Żygadło, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210166.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
aparatura pokładowa
system radiosterowania
board device
radio control system
Opis:
W artykule przedstawiono modele i charakterystyki wybranych układów aparatury pokładowej toru transmisji komend sterowania PZR NEWA S.C. Zastosowanie opracowanych modeli do budowy aparatury pokładowej pozwoli na eliminację technologii lampowej, a przez to na znaczną jej miniaturyzację oraz znaczne zmniejszenie zapotrzebowania na energię.
Models and characteristics of selected board devices of NEWA SC anti-aircraft unit's command control transmission systems are presented. Due to application of selected models for board devices building, the lamp technology can be eliminated so, the devices can be miniaturized and the consumed energy reduced.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 403-412
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ogólnokrajowy system radiokomunikacyjny zgodny ze standardem TETRA
Autorzy:
Kowalewski, M.
Kowalczyk, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317356.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
system radiokomunikacyjny zgodny ze standardem TETRA
radio communications system compatible TETRA
Opis:
Przedstawiono główne przesłanki wdrożenia ogólnokrajowego systemu radiokomunikacyjnego zgodnego ze standardem TETRA. Podano wyniki badań, dotyczących potrzeb i wymagań potencjalnych użytkowników systemu. Omówiono modele własnościowo-organizacyjne i uwarunkowania prawno-organizacyjne oraz ogólne zasady wdrażania systemu w Polsce.
The article outlines the main conditions for implementing a nationwide radio communications system compatible TETRA. The results of a survey of the needs and requirements of potential users of the system are presented. Ownership models, organisational and legal conditions as well as and general requirements for implementing the system in Poland are described.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2004, 3-4; 73-80
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobile Radio Beacons in Coastal Reserved Navigation System for Ships
Autorzy:
Kelner, J. M.
Ziółkowski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841623.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
radio beacons
coastal reserved navigation system
navigation system
signal Doppler frequency
Global Navigation Satellite System
Terrestrial Navigation System
Radio Navigation System
Opis:
At the turn of the 20th and 21st centuries, Global Navigation Satellite Systems (GNSSs) dominated navigation in air, sea, and land. Then, medium-range and long-range terrestrial navigation systems (TNSs) ceased to be developed. However, with the development of GNSS jamming and spoofing techniques, the TNSs are being re-developed, such as the Enhanced Loran. The Polish Ministry of Defense plans to develop and implement a medium-range backup navigation system for the Polish Navy which will operate in the Baltic coastal zone. This plan is a part of the global trend. This paper presents the concept of a reserve TNS (RNS) that is based on the signal Doppler frequency (SDF) location method. In 2016, the concept of the RNS, which is based on stationary radio beacons located on coastal lighthouses, has been presented. From the military viewpoint, the use of the mobile radio beacons, which may change their location, is more justified. Therefore, the paper presents an idea of using the mobile beacons for this purpose. In this paper, effectiveness of the mobile RNS is shown based on simulation studies.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 603-610
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multipurpose RF field vector controller for linear accelerators
Autorzy:
Jałmużna, W.
Cichalewski, W.
Szewiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397922.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
LLRF (niski poziom częstotliwości radiowej) system
flash
LLRF (low level radio frequency) system
RF field controller
superconducting linear accelerators
Opis:
The paper describes the design and the implementation of the flexible, multipurpose RF (Radio Frequency) field Vector Controller for the linear accelerators based on the superconducting technology. The implementation is done for the FPGA (Field Programmable Gate Array) based LLRF (Low Level Radio Frequency) control systems. The full process of the requirement analysis and the library implementation is presented. It is followed by the description of the controller's applications and the results of the performance tests. The controller fulfills the requirements of the various accelerator facilities and hardware platforms and can be easily adapted for the planned experiments to decrease their cost by avoiding expensive research and development phase.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 1; 89-94
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Radio Vision Systems Ensuring Movement Safety for Ground, Airborne and Sea Vehicles
Autorzy:
Ananenkov, A.
Konovaltsev, A.
Nuzhdin, V.
Rastorguev, V.
Sokolov, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/958084.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
utomotive radio vision system
full-scale tests
interferometric radar with aperture synthesis
traffic control automation
traffic safety
Opis:
This article presents the features of an all-weather radio vision system (RVS) ensuring the safety of movement of ground, airborne and sea vehicles and automation of vehicle traffic control under limited or non-existent visibility conditions. New and promising RVS applications in the aviation and rail transport sectors are presented. The potential use of RVS based on an interferometric radar with aperture synthesis, capable of estimating the position of ice fields and the height of icebergs is considered as well.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2018, 4; 54-63
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Features of Formation of Radar-Tracking and Optical Images in a Mobile Test Stand of Radio-Vision Systems of a Car
Autorzy:
Ananenkov, A.
Konovaltsev, A.
Kukhorev, A.
Nujdin, V.
Rastorguev, V.
Sokolov, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308815.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
radio-vision system of a car
features of formation and fusion of radar and optical images
mobile test stand
radar image
Opis:
In the report the features of formation of radar images (RI) and optical images (OI) in the mobile test stand of radiovision systems (RVS) of a car are presented. The radiovision system of a car (CRVS) of the millimeter-wavelength with frequency modulation is considered. Features of formation and processing of the radar-tracking image in CRVS are discussed, in particular: the sizes of the image, system of coordinates, primary and secondary processing of RI, requirements for speeds of transfer of figures in real time of processing, for subsystem of display of RI and synchronization. The structure of the mobile test stand of CRVS is described. This stand consists of: CRVS, a video camera, the module of formation, recording and display of RI and of optical images, the module of control of a stand, the power supply unit. Features of formation and display OI are considered, in particular: the coordination of scale and shortening of images, creation of time synchronization at display and records of OI, and questions of synchronous fusion of RI and OI also.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2009, 1; 29-33
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using elements of integral calculus in the process of optimising the configuration of navigation positioning systems
Autorzy:
Czaplewski, K.
Świerczyński, S.
Zwolan, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135468.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine navigation
integral calculus
aids to navigation
land radio-navigation system
navigation– hydrographic support
accuracy of navigation
criteria for evaluating navigation systems
Opis:
This paper presents the authors’ reflections on using integral calculus when preparing the process of locating single ground-based chains of positioning systems in marine navigation. These reflections are purely theoretical and presented research results apply to a hypothetical navigation system that operates based on the ratio of distances, which is regarded as a navigation parameter.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 37-43
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On future information system for management of radio frequency spectrum resource
Autorzy:
Strużak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317640.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
radio frequency spectrum management
information system
Opis:
This article attempts to outline an information system that will provide data for decision-making by governments, their contractors, international consortia, private companies, and other entities interested in radiocommunications. The proposed system will harmonize national and international radio frequency spectrum management, and will integrate the existing computer resources within one computer network. It will contain the complete data on current use of radio frequencies around the world and offer specialized computer tools to facilitate the technical coordination analyses required when a new radio station is proposed. The system will help to manage the radio frequency spectrum resources and to satisfy the increasing frequency demand for new radio services and systems. It will affect strongly the spectrum management, independently of any other reform such as simplification of the International Telecommunication Union (ITU) Radio Regulations. The new system will be the expected " next step" after the decisions of the recent Additional Plenipotentiary Conference (APP-92). After presenting the background, we discuss current problems in radio frequency spectrum management such as the role of new partners, fragmentation and inefficiency. Section 3 outlines the concept of the system. Comments on implementation are given in section 4 and concluding remarks in section 5.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2013, 3; 41-52
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przetwarzanie sygnałów systemu galileo w odbiorniku radia programowalnego SDR
Signal processing system galileo receiver software defined radio sdr
Autorzy:
Kowalik, R.
Bieńczak, R.
Komorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314426.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system Galileo
technologia SDR (Software Defined Radio)
GNSS (Globalny Nawigacyjny System Satelitarny)
Galileo system
software defined radio
SDR
global navigation satellite system (GNSS)
Opis:
W artykule przedstawiono analizę przetwarzania sygnałów systemu Galileo w odbiorniku radia programowalnego SDR. W tym celu na wstępie omówiono model matematyczny wszystkich sygnałów SIS wykorzystywanych przez system Galileo. W dalszej kolejności omówiono koncepcję ogólną odbiornika SDR z głównym naciskiem na przedstawienie modułu radiowego front-end. Ponad zaprezentowane wybrane symulacje przetwarzania sygnałów SIS. Na samym końcu zaprezentowano wnioski.
The article presents an analysis of signal processing system Galileo receiver radio programmable SDR. For this purpose, first of all we describe the mathematical model all the signals of the SIS used in the Galileo system. Subsequently, we discussed the concept of a general SDR receiver with the main emphasis on the performance of the receiver front-end. More than presents selected simulation signal processing SIS. At the end of the conclusions presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1069-1074
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On Radio-Frequency Spectrum Management
Autorzy:
Strużak, R.
Tjelta, T.
Borrego, J. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308539.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
radio frequency spectrum
spectrum management
wireless system
Opis:
This article review lessons learned from the uses of radio-frequency (RF) spectrum at national and international scales. Its main purpose is to stimulate debate on how to allow new wireless systems to operate, and to reduce the chronic apparent shortage of RF spectrum. The article aims at a better understanding of the mechanisms behind spectrum management and their pertinence to the public interest. The main contributions if the article are: • Considering RF spectrum management as a construct that structures radio services and, at the same time, distributes wealth and power; • Highlighting major doctrines of RF spectrum management; • Promoting spectrum management directly by its users; • Promoting cooperation and transparency. The several parts of the paper include the evolution of spectrum exploitation, and a foreseeable future by taking a closer look at major dilemmas and challenges. The paper ends with general comments and conclusions.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2016, 3; 108-130
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the analogue and digital cooperation of the railway radio communications in the context of the emergency call
Autorzy:
Siergiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245934.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
railway
radio connection
alarm call
GSM-R system
Opis:
The paper presents the selected issues concerning the migration between the VHF 150 MHz communication and the GSM-R standard, which will be operated in the Polish railway industry at the same time. The analysis of the RADIOSTOP railway alarm signals in the VHF 150 MHz radio communication network was conducted. The service of the REC emergency call in the GSM-R system was characterised. Then, the technical problems related to the generation of alarm signals in the migration period were described. In addition to the problems associated with the technical aspect of connection of both alarm signals, the issues resulted from their radio range were analysed. Emergency call service REC / e-REC in the GSM-R system, analysis and assessment of the implementation of the emergency call function during the migration period, phases of the REC emergency call, railway emergency call service, generation of the alarm signals during the migration of systems, differences in the range of the GSM-R and VHF 150 MHz systems, implementation of GSM-R on the entire railway line are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 4; 253-260
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternative maritime satellite solutions for enhanced GMDSS network
Autorzy:
Ilcev, D. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172508.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
International Maritime Organization
Global Maritime Distress and Safety System
Maritime Global Ship Tracking
Maritime GNSS Augmentation Satellite Data Link
Satellite Data Link
Integrated Radio-Automatic Identification System
International Mobile Satellite Organization
Opis:
In this paper are introduced alternative architectures for the novel development of the enhanced Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) satellite communication network and equipment within the Gostationary Erath Orbits (GEO and Non-GEO satellite constellations. Since its founding in 1959, the International Maritime Organization (IMO) and its member states, in close co-operation with the International Telecommunication Union (ITU) and other international organizations, notably the World Meteorological Organization (WMO), the International Hydrographic Organization (IHO), the International Mobile Satellite Organization (IMSO) and Cospas-Sarsat partners, have striven to improve maritime distress and safety radio and satellite communications, as well as general communications for operational and personal purposes. This paper also reviews the principal concept of the GMDSS network, an overview of existing LRIT and maritime Integrated Radio-Automatic Identification System (R-AIS) and Satellite-AIS (S-AIS) networks. In addition, new proposed by author networks of the Satellite Data Link (SDL), Maritime GNSS Augmentation Satellite Data Link (GASDL), Maritime Global Ship Tracking (GST), and Maritime Satellite Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (SADS-B) are also described in this paper.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 267--272
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody i narzędzia diagnozowania urządzeń Zintegrowanego Systemu Łączności na pokładzie statku powietrznego
Methods and software tools of Integrated Communication Systems diagnostics on the aircraft board
Autorzy:
Pazur, A.
Siekierska, E.
Janik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210504.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka radiostacji pokładowych
zintegrowany system łączności
aircraft radio’s diagnostics
integrated communication system
Opis:
Artykuł przedstawia narzędzia badawcze wykorzystywane w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych do uruchomienia, testowania i diagnozowania zintegrowanych systemów łączności (ZSŁ) w zakresie zestawu radiostacji pokładowych (lotniczych i taktycznych) oraz funkcji wykorzystanego w nich oprogramowania na pokładzie statku powietrznego. Problem badawczy podejmowany w artykule określony został poprzez opracowanie i budowę stanowiska integracyjnego przeznaczonego do uruchamiania radiostacji pokładowych integrowanych na bazie cyfrowych szyn danych (m.in. wg standardu MIL-1553B) oraz mobilnego zestawu aparatury kontrolno-diagnostycznej przeznaczonej do przygotowania planów radiowych, przeniesienia ich na pokład oraz diagnozowania poszczególnych radiostacji zintegrowanego systemu łączności w czasie ich eksploatacji. Pokładowa sieć wymiany danych, całe oprogramowanie integracyjne dla poszczególnych radiostacji oraz architektura i organizacja systemu łączności radiowej m.in. serwera komunikacyjnego została opracowana przez Zakład Awioniki ITWL. Stanowisko integracyjne oraz zestaw aparatury kontrolno-diagnostycznej pozwala integrować nowoczesne radiostacje pokładowe oraz urządzenia zintegrowanych systemów łączności radiowej na pokładzie śmigłowców wojskowych m.in. z rodziny Mi oraz W-3PL „Głuszec”. Przedstawiono wybrane zadania realizowane za pomocą tego stanowiska oraz problemy pojawiające się podczas uruchamiania i testowania opracowanego oprogramowania integrującego urządzenia łączności w zakresie jego funkcjonalności i niezawodności. Zastosowanie komputerowego systemu diagnozowania umożliwia wprowadzenie zmian w oprogramowaniach poszczególnych radiostacji, zmianę ustawień parametrów technicznych oraz automatyczne wykrywanie niesprawności w bieżącej eksploatacji zintegrowanego systemu łączności, którego głównym elementem jest serwer komunikacyjny. Omówione narzędzia diagnostyczne pozwalają integrować nowoczesne radiostacje pokładowe stosowane w lotnictwie wojskowym, wspomagają także proces diagnozowania i testowania nowych urządzeń radiokomunikacyjnych oraz stanową bazę do dalszego rozwoju zintegrowanych systemów łączności. Posiadanie takiego stanowiska integracyjnego oraz aparatury kontrolno-diagnostycznej pozwala uzyskać możliwości firm zachodnich w zakresie integrowania nowych urządzeń łączności na współczesnym poziomie technologicznym oraz diagnostyki technicznej systemów.
The article presents research methods which are utilized at the Air Force Institute of Technology, to start, test and diagnose integrated communication systems in the scope of the set of radios (aerial and tactical) and functions realized by their software on board the aircraft. The research problem presented in this article was characterized through work out and construction of the integration station, which is designed to activate aircraft radios integrated on the base of the digital data buses (e.g. according to MIL-1553B) and through the mobile testing and diagnostic equipment set which is used to prepare radio plans and then transport them to the aircraft, moreover to diagnose aircraft radios from integrated communication system during maintenance. On board data transfer net, the whole integration software for the particular radios and the architecture and organization of the radio communication system, e.g. communication server’s architecture, was elaborated at the Division for Avionics, AFIT. The integration station and testing-diagnostic equipment enable us to integrate modern aircraft radios and elements of integrated communication systems on board of the military helicopters, e.g. “Mi” family helicopters and W-3PL “Głuszec” helicopter. There are presented selected tasks realized by this station and some problems connected with the activation and testing of the prepared software which integrates communication equipment concerning functionality and reliability of its operation. Application of computer diagnostics system enables the operator to make a correction, improvement in particular radio’s software, change the technical parameters and automatic detection of failures during basic maintenance of integrated communication system, which main element is a communication server. Diagnostic methods presented in this article allow us to integrate modern aircraft radio sets used in the Air Force, assist the process of diagnosing and testing of modern radio-communication equipment and offer a solid base for further development of integrated communication systems. Possession of such an integration station and testing-diagnostic equipment set enables us to reach the capabilities of western companies considering modern communication devices integration with respect to the current technological know-how and up-to-date technical systems’ diagnostics aspects.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 4; 195-203
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Propagation Characteristic of DGPS Correction Data Signal at Inland Sea - Propagation Characteristic on LF/MF Band Radio Wave
Autorzy:
Okuda, S.
Toba, M.
Arai, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116409.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
Inland Sea
Propagation Characteristic
Differential Global Positioning System (DGPS)
Radio Wave
LF Band Radio Wave
MF Band Radio Wave
DGPS Correction Data Signal
Opis:
User at the Inland Sea requires high position accuracy which is 5 m (2drms) or less. Therefore the position accuracy of standalone GPS is insufficiency. Consequently it needs to use DGPS for navigator sailing the Inland Sea. We executed numerical simulation of the propagation characteristic on the extended line of bridge pier at opposite side from DGPS station, and already confirmed that bit error in DGPS correction data signal occurs, and that correction data could not form by bit error. Furthermore, we carried out numerical simulation of the propagation characteristic of DGPS correction data signal received at sailing through center of the bridge, and solved receiving condition of DGPS correction data signal before and after passing through the bridge. In this paper, we executed to inspect mutually results of electric field intensity simulation for oversea and overland propagation on some sea area of the Inland Sea and measuring results of electric field intensity for DGPS correction data signal, and evaluated the possibility of abnormal propagation comprehensively.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 549-554
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modyfikacja systemów łączności radiowej na statkach powietrznych w aspekcie współczesnych konfliktów zbrojnych
Modification of radio communication systems on aircraft in the aspect of contemporary armed conflicts
Autorzy:
Pazur, A.
Szelmanowski, A.
Kowalczyk, H.
Michalak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269163.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
zintegrowany system awioniczny
zintegrowany system łączności
modyfikacja
avionics systems
integrated radio communication systems
modernization
Opis:
Lotnictwo wojskowe pełni niezwykle ważną rolę we współczesnych konfliktach zbrojnych. Przenosi walkę w trzeci wymiar w głąb ugrupowania przeciwnika poprzez szybki przerzut wojsk, pełniąc rolę ruchomej artylerii, czy odwodów przeciwpancernych. Złożoność zadań implikuje potrzebę budowy wyposażenia pokładowego wspierającego załogę dzięki wysokiej automatyzacji i inteligencji działania. Przejawem tego jest, stanowiący środowisko pracy pilota/załogi, nowoczesny system dialogowy, który prezentuje tylko minimum niezbędnych informacji dostosowanych do specyfiki realizowanego zadania. Nowoczesność to także brak konieczności przeniesienia wzroku na tablicę przyrządów dla obserwacji informacji o parametrach lotu oraz zminimalizowanie potrzeby odrywania rąk od organów sterowania lotem do użycia systemów pokładowych, w tym uzbrojenia i wykrywania, zarządzania systemami pilotażowo nawigacyjnymi, łączności radiowej czy ochrony własnej. W artykule omówiono wyniki wstępnych analiz prac związanych z tym tematem, a prowadzonych w ramach modernizacji śmigłowców Mi-8/17/24 i W-3PL „Głuszec”. Wdrożona przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych (ITWL) modyfikacja wyposażenia statków powietrznych obejmuje między innymi „Glass Cockpit”, zintegrowany system awioniczny, zintegrowany system łączności, które funkcjonalnie odpowiadają najnowszym rozwiązaniom technologicznym i mogą być użyte zarówno do modyfikacji śmigłowców lub samolotów lotnictwa wojskowego.
In the paper there are presented modern, electronically integrated avionics systems, manufactured in the Air Force Institute of Technology (AFIT) for Polish military airplanes and helicopters. The presented systems reflect the results of work conducted in the AFIT in the process of modernization of selected airplanes and helicopters currently operated by the Polish Air Force. In the paper there is presented the Integrated Avionics System for W-3PL "Gluszec" helicopter and a proposal of such an integrated system for the Mi-17/Mi-24 family helicopters.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 55; 49-52
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zalecanej przez UIC metody pomiaru pokrycia radiowego w systemach GSM-R
Analysis of the UIC Recommended Radio Coverage Measurement Methods in GSM-R Systems
Autorzy:
Gago, S.
Siergiejczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215448.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
metoda
pokrycie radiowe
transmisja
system GSM-R
method
radio coverage
transmission
GSM-R system
Opis:
W artykule opisano zalecaną przez UIC metodę pomiaru pokrycia radiowego dla systemu GSM-R, który jest bazą do poprawnej transmisji danych na potrzeby systemu ETCS. Przeanalizowano najważniejsze zasady pomiaru pokrycia pola radiowego według tej metody. Zdaniem autorów artykułu, przyjęta przez UIC metoda pomiaru ma wiele mankamentów i dlatego autorzy proponują inną metodę pomiaru pokrycia radiowego do transmisji danych w systemie GSM-R.
The article presents the UIC recommended radio coverage measurement method in GSM-R system, which is the basis for correct data transmission for ETCS needs. The most important principles of this method for radio frequency coverage are analysed. According to the authors, the measurement method adopted by the UIC has many shortcomings and therefore they propose another method of measuring radio coverage for data transmission in the GSM-R system.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 175; 15-20
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stealthy Information Transmission in the Terrestrial GMDSS Radiotelephone Communication
Autorzy:
Shishkin, A. V.
Koshevoy, V. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116053.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) Audio Watermarking (AW)
Automatic Radio Telephone Identification System (ARTIS) Very High Frequency (VHF)
Terrestrial GMDSS Radiotelephone Communication Radiocommunication
Intersymbol Interference (ISI)
Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM)
Opis:
Audio watermarking (AW) technology is considered for stealthy information embedding directly into audio signal. Inherent in analog radiotelephone channel interferences against watermarks are analyzed. Robust encoding/decoding algorithms are presented and appropriate project of AW system named as Automatic Radio Telephone Identification System (ARTIS) is proposed. Experimental results for the practical VHF radio channel are presented. Relating on processing complexity the designed system enables imperceptibly transmit data on a rate up to 260 bit/sec in the standard VHF radio channel. ARTIS provides the full compatibility with the existing radio installation, and doesn’t require replacement of standard VHF transceivers and operational procedures. Besides, automatic identification the system may be used in the special applications, for example, under the threat of terrorist attack; generally contributes to navigation safety and information security.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 541-548
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwych kierunków rozwoju systemu GSM-R
Analysis of the potential development direction GSM-R
Autorzy:
Chrzan, M.
Pirosz, P.
Marek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251717.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system GSM-R
LTE
systemy radiokomunikacji ruchomej
kolej
GSM-R system
mobile radio communication
railways
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę wykorzystywanych obecnie nowoczesnych systemów radiokomunikacji ruchomej przeznaczonych dla potrzeb kolei. Opisano w nim istniejące systemy bezprzewodowego przekazywania informacji oraz system LTE, który jest rozważany jako następca wprowadzanego w Polsce systemu GSM-R.
The article presents the characteristics of currently used modern mobile radio communications systems designed for the needs of the railways. It describes the existing wireless communications systems, and LTE system, which is considered as the successor in Poland introduced GSM-R.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 135-143, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wireless technologies for lean manufacturing – a literature review
Autorzy:
Gladysz, B.
Buczacki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407213.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lean manufacturing
Toyota Production System
wireless technology
RFID
Radio Frequency Identification
Opis:
The paper discusses possible applications of wireless technologies in support of lean manufacturing tools. The typology of lean tools is provided. It distinguishes three main categories, which are identification and analysis of waste, improvement implementation, and process monitoring. The set of lean tools was analyzed in terms of information requirements. On the other hand, the typology of wireless technologies was discussed including RFID and Wi-Fi. The literature review of wireless technology applications for support of lean tools was conducted. The literature was systematically reviewed from the point of view of specific technologies and specific tools which were the subjects of the analyzed publications. Both typologies were synthesized to establish a framework for wireless technologies applications in the context of lean manufacturing implementation. It also could serve as a guideline for lean practitioners and implies future research directions. This paper is an extended version of paper published by [1].
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2018, 9, 4; 20-34
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deep Learning-based SNR Estimation for Multistage Spectrum Sensing in Cognitive Radio Networks
Autorzy:
Jeevangi, Sanjeevkumar
Jawaligi, Shivkumar
Patil, Vilaskumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174451.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
cognitive radio
improved NMF
LU-SLNO system
optimized CNN
spectrum sensing
Opis:
Vacant frequency bands are used in cognitive radio (CR) by incorporating the spectrum sensing (SS) technique. Spectrum sharing plays a central role in ensuring the effectiveness of CR applications. Therefore, a new multi-stage detector for robust signal and spectrum sensing applications is introduced here. Initially, the sampled signal is subjected to SNR estimation by using a convolutional neural network (CNN). Next, the detection strategy is selected in accordance with the predicted SNR levels of the received signal. Energy detector (ED) and singular value-based detector (SVD) are the solutions utilized in the event of high SNR, whilst refined non-negative matrix factorization (MNMF) is employed in the case of low SNR. CNN weights are chosen via the Levy updated sea lion optimization (LU-SLNO) algorithm inspired by the traditional sea lion optimization (SLNO) approach. Finally, the outcomes of the selected detectors are added, offering a precise decision on spectrum tenancy and existence of the signal.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2022, 4; 21--32
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Broń nieśmiercionośna – współczesne technologie i przyszłe rozwiązania
Non-Lethal weapon – modern technology and future solutions
Autorzy:
Kwiecińska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811183.pdf
Data publikacji:
2019-12-12
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
broń nieśmiercionośna
Active Denial System
Green Laser Interdiction System
Portable Vechicle Arresting Barrier
Radio Frequency Vehicle Stopper
Opis:
Wraz ze wzrostem zaangażowania wojsk w operacje o charakterze pokojowym i reagowania kryzysowego, a także zmianą podejścia do osiągania celów operacji (osiągamy cel powodując minimalne straty po stronie własnej i przeciwnika) pojawiły się nowe wyzwania i zagrożenia stojące przed wojskami. Są to głównie sytuacje, w których użycie broni letalnej jest niewłaściwe i może powodować niepotrzebny rozlew krwi. Aby temu zapobiegać wojska jako alternatywę i uzupełnienie podstawowego uzbrojenia, wykorzystują broń nieśmiercionośną. Jest to broń, której jak wskazuje nazwa nie jest celem zabicie przeciwnika, lecz uzyskanie krótkotrwałego stanu jego niefunkcjonowania. Oddziałuje nie tylko na siłę żywą, ale także na pojazdy czy budynki/urządzenia. Obecnie w zastosowaniu są takie jej rodzaje jak: chemiczna, elektryczna, elektromagnetyczna, akustyczna czy optyczna. W przyszłości w zastosowaniu znajdzie się m. in. Active Denial System do emitowania energii mikrofalowej powodującej uczucie oparzenia czy elektryczny stoper pojazdów powodujący wyłączenie zasilania obwodów elektrycznych.
In this day and age there have appeared new challenges and threats the troops have to face along with increased troops involvement in the peacekeeping and crisis response operations, and the change of approach to the goal achievement operations (achieving targets with minimal damages or losses on one’s own side and the opponent’s). These are mainly situations in which the use of lethal weapons is wrong and can lead to unnecessary bloodshed. In order to prevent it, military forces use nonlethal weapons as an alternative and complement to the basic weapons. It is the kind of weapon, whose goal is, as its name suggests, not to kill the enemy, but to achieve a short-term condition of its non– performance. It affects not only the living power, but also vehicles or buildings / devices. Currently, the following kinds of weapon are in the use: chemical, electrical, electromagnetic, acoustic or optical. In the future one will apply, among many things, an Active Denial System to emit microwave energy causing the feeling of burning and an electric vehicle timer causing the power-down of electric circuits.
Źródło:
DOCTRINA. Studia Społeczno-Polityczne; 2015, 12, 12; 271-281
1730-0274
Pojawia się w:
DOCTRINA. Studia Społeczno-Polityczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling GPS positioning performance in Northwest Passage during extreme space weather conditions
Autorzy:
Špoljar, D.
Jukić, O.
Sikirica, N.
Lenac, K.
Filjar, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841553.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Positioning System
Northwest Passage
Global Navigation Satellite System
Software Defined Radio (SDR)
GNSS SDR Receiver
GPS Position
Opis:
New shipping routes are emerging as a result of iceberg melting in polar regions, allowing for more efficient transport of people and goods. Opening of the Northwest Passage, the maritime route connecting Pacific Ocean with Atlantic Ocean through Arctic region, is considered such a development. The increasing transport exploitation of the Northwest Passage requires the quality assessment of maritime navigation aids for compliance with the established requirements. Here we contribute to the subject with addressing the polar commercial-grade GPS positioning performance in the Northwest Passage in the extreme positioning environment conditions during the massive 2003 space weather storm, a space weather event similar to the Carrington Storm of 1859, the largest space weather event recorded. The GPS positioning environment in the Northwest Passage during the Carrington-like storm in 2003 was reconstructed through the GNSS SDR receiver-post processing of the experimental GPS observations. The raw GPS dual-frequency pseudoranges and navigation messages were collected at the International GNSS Service (IGS) reference station at Ulukhaktok, Victoria Island, Canada. Pseudorange processing and GPS position estimation were performed in three scenarios of pre-mitigation of the ionospheric effects, known as the single major contributor GPS positioning error: (i) no corrections applied, (ii) Klobuchar-based corrected GPS positioning, and (iii) dual-frequency corrected GPS positioning. Resulting GPS positioning error vectors were derived as positioning error residuals from the known reference station position. Statistical properties of the northing, easting, and vertical components of the GPS positioning error vector were analyzed with a software developed in the R environment for statistical computing to select suitable methods for the GPS positioning error prediction model development. The analysis also identified the most suitable theoretical fit for experimental statistical distributions to assist the model development. Finally, two competitive GPS positioning error prediction models were developed, based on the exponential smoothing (reference) and the generalized regression neural networks (GRNN) (alternative) methods. Their properties were assessed to recommend their use as mitigation methods for adverse massive space weather effects in polar regions.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 165-169
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele zarządzania i nadzoru nad publicznymi i państwowymi mediami elektronicznymi w wybranych państwach Afryki, Ameryki Południowej, Azji i Europy
Models of governance and control of public service and state electronic media in selected countries in Africa, South America, Asia and Europe
Autorzy:
Czajkowska, Katarzyna
Janoś, Karol W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/484684.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Dziennikarstwa, Informacji i Bibliologii
Tematy:
media publiczne
polityka medialna
system medialny
zarządzanie mediami
telewizja
radio
public service media
management
media system
control
television
Opis:
W artykule przedstawiono główne cechy oraz ewolucję modeli kontroli i zarządzania mediami publicznymi i państwowymi w wybranych państwach Azji, Afryki, Ameryki Południowej i Europy (Chinach, Japonii, Maroko, RPA, Chile i Austrii) w celu odnalezienia zależności między ustrojem mediów publicznych a systemem społeczno-politycznym. Charakterystyka i próba sklasyfi kowania poszczególnych modeli mediów publicznych opisanych w artykule została dokonana na podstawie klasyfi kacji zaproponowanej przez D.C. Hallina i P. Manciniego.
The article is a comparative media system study. It presents the main characteristics, evolution and models of management and control of public service and state media systems in different countries – China, Japan, Marocco, Republic of South Africa, Chile and Austria. The goal is to fi nd similarities between the public service/ state media and political systems. The classifi cation of public service media systems described in the article is based on conceptual framework defi ned by D.C. Hallin and P. Mancini.
Źródło:
Studia Medioznawcze; 2015, 1 (60); 133-144
2451-1617
Pojawia się w:
Studia Medioznawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Notion of ‘Mission’ in Radio Broadcasting in Poland
Pojęcie „misji” w polskiej radiofonii
Autorzy:
Stachyra, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/967731.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
misja radia
system mediów
strategia programowa
treści radiowe
radio publiczne
stacje komercyjne
społeczność radiowa
Opis:
Ustawa o Radiofonii i Telewizji uchwalona w grudniu 1992 roku dała podwaliny nowego porządku medialnego w Polsce po upadku komunizmu. Mimo kilku nowelizacji, jest wciąż obowiązującym aktem. Jedną z istotnych regulacji wprowadzonych ustawą jest pojęcie „misyjności” nadawców publicznych, jednak artykuł 21 nie definiuje precyzyjnie tego pojęcia. Zamiast tego nakłada jedynie na publicznych nadawców obowiązek realizowania licznych zadań. Ustawa opisuje dziewięć ogólnych zaleceń dotyczących obszarów realizacji misji. Chociaż dotyczą tylko nadawców publicznych, niektóre z nich można odnaleźć u nadawców społecznych i (w pewnym stopniu) komercyjnych. Artykuł analizuje pojęcie „misji publicznej” w polskim radiu nie tylko w aspekcie prawnym, ale też poprzez refleksję nad zawartością programową stacji radiowych w kontekście współczesnego dyskursu publicznego. Pojawienie się niepublicznych nadawców w latach dziewięćdziesiątych zaowocowało głównie rozrywkowymi strategiami programowymi adresowanymi do precyzyjnie definiowanych, dobrze sytuowanych, przedsiębiorczych odbiorców. Skutkowało to wykluczeniem niektórych grup słuchaczy (np. rolników, emerytów, dzieci) ze sfery zainteresowań komercyjnych stacji. Z drugiej zaś strony media publiczne (oraz do pewnego stopnia społeczne) zostały związane narzuconym im obowiązkiem wypełniania misji. Problem „misyjności” (lub jej braku), jej zakresu oraz sensu, był dyskutowany w ciągu ostatnich dwóch dekad. Niniejszy artykuł przybliża te kwestie.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Litteraria Polonica; 2015, 28, 2
1505-9057
2353-1908
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Litteraria Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of fidelity of moving objects classification in guard signaling complexes with seismic sensors
Poprawa jakości klasyfikacji obiektów ruchomych w systemach alarmowych z wykorzystaniem czujników sejsmicznych
Autorzy:
Volochiy, B.
Zmysnyi, M.
Ozirkovskyy, L.
Onyshchenko, V.
Salnyk, Yu.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408347.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
seismic sensor
guard radio electronic complex
efficiency index
czujnik sejsmiczny
system alarmowy
wskaźnik efektywności
Opis:
The effectiveness of guard signaling complexes (GSC), when there is an important validity of the classification of moving objects (MO), is evaluated by the following indexes: probability of GSC task execution; probability of partial fulfillment of the task; probability of user’s “deception”. Accordingly, the performance indicators of the GSC, in turn, depend on the indexes of the functionality of its constituents: probability of fixation of moving object by seismic sensor, probability of correct classification of MO type and probability of receiving radio signal by the system of receiving and displaying information (SRDI). The article describes a discrete-continuous stochastic model of of GSC reaction to moving object crossing control zone, in which three seismic sensors are installed. Majority principle of identifying the type of moving object was used on the receiving part of the complex. A comparative analysis of the effectiveness of guard signaling complexes using one, two and three sensors in control zone are carried out.
Skuteczność systemów alarmowych, w przypadkach, gdy ważna jest dokładność klasyfikacji poruszających się obiektów, ocenia się za pomocą następujących wskaźników: prawdopodobieństwo wykonania zadania; prawdopodobieństwo częściowej realizacji zadania; prawdopodobieństwo "oszukiwania" użytkownika. W związku z tym, wskaźniki jakości działania systemów alarmowych zależą od wskaźników funkcjonalności ich komponentów: prawdopodobieństwa ustalenia poruszającego się obiektu za pomocą czujnika sejsmicznego, prawdopodobieństwa poprawnej klasyfikacji rodzaju poruszającego się obiektu oraz prawdopodobieństwa odbioru sygnałów radiowych przez system odbioru i wyświetlania informacji. Artykuł przedstawia dyskretno-ciągły model stochastyczny reakcji systemu alarmowego na przekroczenie strefy kontrolnej przez poruszający się obiekt, w której zainstalowane są trzy czujniki sejsmiczne. Identyfikacja poruszającego się obiektu odbywa się na wyjściu systemu na podstawie zasady większości. Porównano skuteczności systemów alarmowych z wykorzystaniem jednego, dwóch i trzech czujników sejsmicznych w strefie kontrolnej.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2018, 8, 4; 36-39
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Observation of the Radio Frequency Interference (RFI) at the National Space Centre, Malaysia
Autorzy:
Hamidi, Z.S.
Shariff, N.N.M.
Monstein, C.
Wan Zulkifli, W.N.A.
Ibrahim, M.B.
Arifin, N.S.
Amran, N.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11076.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
observation
Radio Frequency Interference
National Space Centre
Sun
astronomy
solar monitoring
e-CALLISTO system
Malaysia
Opis:
Important results of the Radio Frequencies Interference (RFI) at the National Space Centre, Sg Lang Selangor, Malaysia has been reported. In order to make sure that the data of solar monitoring in radio region is reliable, we need to study the variation of interference and the possible sources that contribute to this interference. This data has been taken from 1-2000 MHz at the main site of installation e-CALLISTO system. The study is one of a main part of an initiative of e-CALLISTO networking research in order to identify the main RFI sources and to monitor continuously the behavior of the RFI at the site. Our main objective is to qualify the potential of monitoring a continuous radio emission of the Sun. This work is also an initiative of the International Space Weather Initiative (ISWI) project where Malaysia is one of the countries that joined the e-CALLISTO network. Due to our results this site showed the positive impact for the solar monitoring purpose. It is hoped that the survey will continue from time to time in a consistent mode so that any polluted signal for radio astronomy purpose can be protected. Overall, we can still get a good solar burst data, especially at 40-400 MHz. Perhaps, we can contribute the good data for solar burst monitoring towards the maximum cycle beginning the end of this year 2013.
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2014, 05
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multifractal approach in pattern recognition of an announcer’s voice
Multifraktalnyjj podkhod v zadachakh raspoznavanija golosa diktora
Autorzy:
Solovyov, V.
Byelozorova, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792602.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
experimental research
multi-fractal structure
vowel phoneme
pattern recognition
radio announcer
voice
speech
recognition system
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance analysis of an RFID-based 3D indoor positioning system combining scene analysis and neural network methods
Analiza systemu lokalizacji 3D w pomieszczeniu opartego na technologi RFID i łączącego metodę analizy sceny ze sztucznymi sieciami neuronowymi
Autorzy:
Jachimczyk, B. S.
Dziak, D. M.
Kulesza, W. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268492.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
indoor positioning system
neural network
radio frequency identification
scene analysis
analiza sceny
identyfikacja radiowa
system pozycjonowania wewnątrz pomieszczeń
sztuczne sieci neuronowe
Opis:
The main purpose of this research is to improve localization accuracy of an active Radio Frequency Identification, RFID tag, in 3D indoor space. The paper presents a new RFID based 3D Indoor Positioning System which shows performance improvement. The proposed positioning system combines two methods: the Scene Analysis technique and Artificial Neural Network. The results of both simulation using Log-Distance Path Loss Model and physical experiments validate that the proposed positioning system improves the localization accuracy of an RFID tag compared with well-known Scene Analysis technique solutions.
Głównym celem tej pracy badawczej jest poprawa dokładności systemu lokalizacji 3D w przestrzeni zamkniętej, aktywnego identyfikatora RFID. Proponowany system lokalizacji stanowi hybryde dwóch metod: Analizy Sceny oraz Sztucznych Sieci Neuronowych. W pracy tej przedstawiono model proponowanego rozwiązania, a w celu walidacji systemu wykonano badania symulacyjne modelu komputerowego wykorzystującego m.in. Logarytmiczny Model Propagacji Fali Radiowych. Przeprowadzono również badania na modelu rzeczywistym w pomieszczeniu zamknietym o rozmiarach geometrycznych 5,13 m×4,50 m×2 m, które potwierdziły poprawność wybranego parametru propagacji sygnału radiowego. Uzyskane wyniki potwierdzają, że proponowany system lokalizacji 3D, charakteryzuje się wysoką dokładnością pozycjonowania aktywnego identyfikatora RFID. Uzyskana dokładność pozycjonowania, jest lepsza niż 0,5 m. Badania potwierdzaja założona hipotezę, że proponowany system lokalizacji 3D w przestrzeni zamkniętej charakteryzuje się lepszą dokładnością niż znane rozwiązania oparte na technice Analizy Sceny.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 34; 29-33
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propagacja fal radiowych w wolnej przestrzeni na przykładzie satelitarnych systemów teleinformatycznych
Free-space propagation of radio waves for satellite communications systems
Autorzy:
Wilk, J. Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249810.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
satelitarny system teleinformatyczny
propagacja
fale radiowe
łącze satelitarne
satellite communication systems
propagation
radio waves
satellite connection
Opis:
W artykule omówiono w sposób teoretyczny zagadnienie rozchodzenia się fal radiowych w wolnej przestrzeni propagacyjnej na przykładzie łącza satelitarnego. Warto podkreślić, że tłumienie podstawowe stanowi kluczowy czynnik całkowitego tłumienia propagacyjnego, a umiejętność jego oszacowania jest niezbędna w celu projektowania i optymalizacji satelitarnych łączy teleinformatycznych. Autor korzystając z zapisu matematycznego przeanalizował wpływ podstawowych czynników warunkujących straty sygnału, ukazując prawidłowości dotyczące tłumienia dla różnych systemów satelitarnych.
The paper discussed the theoretical problem of propagation of radio waves on free-space communication for a satellite link. A free space attenuation is an important component of a total signal attenuation and the process of ability estimation is essential to the design and optimization of satellite communication links. The Author has used mathematical formulae to present the impact of fundamental factors on the signal loss and various regularities of signal attenuation for satellite systems.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1647-1650, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Radio Beacons in SAR Operations
Autorzy:
Bakota, M.
Lušić, Z.
Pušić, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841590.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime information technology
communication system
radio beacons
SAR operations
Automatic Identification System
AIS
Maritime Survivor Locating Devices
MSLD
Personal Locator Beacon
PLB
Opis:
This research features an overview of the available PLB technologies, their advantages, shortcomings and areas of their optimum application. A test of the locator transmitter emitting both 406 MHz AIS and 121.5 MHz signals was performed with a focus on tracking the homing 121.5 MHz signal. The efficiency of the homing signal was examined by using two separate radio locating systems. One of them comprised multi-purpose and widely available components and programs, while the other was a specialised radio beacon system with dedicated components. In addition to the results, their analysis and evaluation of efficiency, the paper discusses the applicability of the available PLB technologies and provides guidelines for adequate selection of the PLB devices and position indicating radio equipment.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 621-628
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polski system DGPS — koncepcja: 1994
Polish DGPS system — concept: 1994
Autorzy:
Kopacz, Z.
Specht, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222368.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
osłona radionawigacyjna akwenów morskich RP
polski system DGPS
nawigacja
koncepcja
radio-navigational shield of the Polishmaritime areas
Polish DGPS system
navigation
concept
Opis:
W artykule zaprezentowano prace wstępne zmierzające do uruchomienia na polskim wybrzeżu krajowej sieci DGPS. Omówiono proces przygotowania koncepcji stworzenia tego systemu (zrealizowanej w Instytucie Nawigacji i Hydrografii Morskiej AMW) wraz z przeprowadzonymi analizami. Przedstawiono również wybrane badania innych ośrodków na tym etapie prac. Artykuł jest drugim z planowanej serii publikacji związanych z wdrożeniem w Polsce systemu DGPS — jako głównego elementu osłony radionawigacyjnej polskich obszarów morskich.
This article presents initial efforts aimed at establishing the national DGPS network on the Polish coast. It discusses the process of working out a concept for developing such a system (realized at the Institute of Navigation and Marine Hydrography, Gdynia Naval Academy) together with the analyses done. It also presents some selected investigations carried out by other centers at this stage of work. It is the second article in the series of planned publications relating to the implementation of the DGPS system in Poland — seen as the main element of the radio-navigational shield of the Polish maritime areas.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2014, R. 55 nr 3 (198), 3 (198); 63-85
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polski system DGPS — geneza: 1991–1993
Polish DGPS system — origin: 1991–1993
Autorzy:
Kopacz, Z.
Specht, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222933.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
osłona radionawigacyjna akwenów morskich RP
polski system DGPS
nawigacja
geneza
radio-navigation support in Polish maritime areas
Polish DGPS system
navigation
origin
Opis:
W 2014 roku mija dwudziesta rocznica uruchomienia na polskim wybrzeżu systemu różnicowego GPS (Differential Global Positioning System) stanowiącego główny element osłony radiona-wigacyjnej akwenów morskich RP. Cztery lata od uruchomienia pierwszej stacji referencyjnej DGPS na świecie i niepełna trzy lata od pierwszej tego typu instalacji w Europie Polska dysponowała najnowocześniejszym rozwiązaniem pozycyjnym w nawigacji morskiej. W artykule, pierwszym z serii publikacji dotyczących polskiego systemu DGPS, zaprezentowano krajowe jednostki naukowe, które przyczyniły się do realizacji tego projektu, podstawy teore-tyczne metody różnicowej DGPS, model matematyczny wyznaczania współrzęd-nych pozycji wraz z dyskusją błędów i genezę systemów DGPS na świecie. Zamierzeniem autorów jest również próba oceny realizowanych działań badawczych z perspektywy dwudziestu lat, gdy dysponuje się większą wiedzą i doświadczeniem oraz nieporównywalnymi narzędziami.
The year 2014 marks the 25th anniversary of the commencement of the Differential Global Positioning System on the Polish coast, which is the main element of radio-navigation support in the Polish maritime areas. It must be emphasized that it was only four years after the first DGPS station in the world was started and less than three years after the first installations of this kind were started in Europe Poland enjoyed the most modern positioning solution in marine navigation. This paper, the first in a series of publications relating to the Polish DGPS system, presents national research centers which have significantly contributed to implementing this project. It also includes theoretical fundamentals of the differential method used in DGPS, a mathematical model for fixing position data together with a discussion concerning errors as well as the origins of DGPS systems in the world. It is the authors’ intention to evaluate research projects conducted during the last twenty years, drawing on significantly greater knowledge and experience and incomparable tools.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2014, R. 55 nr 2 (197), 2 (197); 73-98
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A seamless software defined radio development flow for waveform and prototype debugging
Autorzy:
Witte, E. M.
Kempf, T.
Ramakrishnan, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308229.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
software defined radio
prototype platform
wave-form development environment
electronic system level simulation
waveform debugging
stimulus feedback
Opis:
With the increasing number of wireless communication standards flexibility has gained more and more importance which has lead to the software defined radio (SDR) concept. However, SDR development has to face many challenges, among them are the questions how SDR systems can be designed to achieve flexibility, architectural efficiency, energy efficiency and portability at the same time. These requirements result in very elaborate architectures and a highly increased design complexity. To cope with such complexity, we proposed an SDR development flow. During the development of such SDR, debugging becomes more efficient on a prototype hardware implementation than on a simulation model. However, error analysis on a prototype suffers from strong limitations like a reduced state visibility. In this paper, an extension to the SDR development flow is presented and successfully applied to an example SDR. It allows for an efficient error analysis with the SDR simulation model by the feedback of stimulus data from the prototype.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2008, 2; 21-29
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Device for spoofing in global positioning system
Urządzenie do spoofingu w systemie globalnego pozycjonowania
Autorzy:
Katulski, R.
Magiera, J.
Studańska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222137.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
kanał radiokomunikacyjny
fałszywe sygnały system GPS
stacja zakłócająca
spoofing
radio communication channel
false GPS signals
jamming station
Opis:
This article describes the device which may be used to generate false GPS signals and emit them into radio communication channel. Such attack is called GPS spoofing. Each GPS receiver which remains in the range of a spoofing device (called spoofer) indicates time and position coordinates which are predetermined by the spoofer’s operator. Spoofing may be used e.g. in order to disable the terrorist group from obtaining correct navigation information. The article presents the structure of realized jamming station, which is capable of generating false GPS signals. Specific elements of this station are characterized. Moreover, the article shows the results of spoofing performance tests, which were conducted in field conditions.
Artykuł poświęcono opisowi układu umożliwiającego wytwarzanie i wprowadzanie do kanału radiokomunikacyjnego fałszywych sygnałów systemu GPS. Atak tego typu jest nazywany spoofingiem GPS. Odbiornik GPS znajdujący się w zasięgu urządzenia emitującego takie sygnały (tzw. spoofera) wskazuje czas i współrzędne położenia odbiornika zadane przez operatora spoofera. Spoofing może zostać użyty na przykład w celu uniemożliwienia grupie terrorystycznej uzyskania poprawnej informacji nawigacyjnej. W artykule przedstawiono budowę zrealizowanej stacji zakłócającej umożliwiającej wytwarzanie fałszywych sygnałów nawigacyjnych GPS. Scharakteryzowane zostały poszczególne elementy tej stacji. Ponadto zaprezentowano wyniki wykonanych w warunkach terenowych testów efektywności spoofingu z użyciem opracowanego urządzenia.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 4 (191), 4 (191); 63-70
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Full-duplex Cognitive Radio NOMA Networks : Outage and Throughput Performance Analysis
Autorzy:
Tran, Thanh-Nam
Do, Dinh-Thuan
Voznak, Miroslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226091.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Non-Orthogonal Multiple Access (NOMA)
Cognitive Radio (CR)
full-duplex (FD)
outage probability
system throughput
achievabe bit rate
Opis:
A novel non-orthogonal multiple access (NOMA) scheme is proposed to improve the throughput and the outage probability of the cognitive radio (CR) inspired system which has been implemented to adapt multiple services in the next-generation network (5G). In the proposed scheme, the primary source (PS) had sent a superposition code symbol with a predefined power allocation to relays, it decoded and forwarded (DF) a new superposition coded symbol to the destination with the other power allocation. By using a dual antenna at relays, it will be improved the bandwidth efficiency in such CR NOMA scheme. The performance of the system is evaluated based on the outage probability and the throughput with the assumption of the Rayleigh fading channels. According to the results obtained, it is shown that the outage probability and throughput of the proposed full-duplex (FD) in CR-NOMA with reasonable parameters can be able deploy in practical design as illustration in numerical results section.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2019, 65, 1; 103-109
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new methodology for designing and development of complex systems for high energy physics
Autorzy:
Makowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397800.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
design methodology
high energy physics
large scale systems
electronic systems
AdvancedTCA
MicroTCA
reliability
availability
serviceability
low level radio frequency control system
image acquisition system
metodologia projektowania
fizyka wysokich energii
systemy wielkiej skali
układy elektroniczne
Advanced Telecommunications Computing Architecture
Micro Telecommunications Computing Architecture
niezawodność
gotowość
podatność obsługowa
radioelektroniczny niskopoziomowy system sterowania
akwizycja obrazów
Opis:
The paper describes a new methodology that allows to design scalable complex control and data acquisition systems taking into consideration the additional, non-functional requirements of High-Energy Physics (HEP). Electronic systems applied in HEP often operate in difficult conditions. Access to such devices is difficult or even impossible. The HEP systems require high availability, serviceability and upgradeability. The operating conditions of these systems are even more difficult than for telecommunication devices. Therefore, a different methodology should be applied than for classical telecommunication systems, when designing electronics used in high-energy physics applications. Electronic systems also need a suitable hardware platform that not only assures high availability, simplifies maintenance and servicing but also allows to use mixed analogue-digital signals. The author made an attempt to develop a new methodology suitable for designing of complex data acquisition and control systems of HEP. The Low Level RF (LLRF) system of European Free Electron Laser (EXFEL) and Image Acquisition System (IAS) prototype developed for International Thermonuclear Experimental Reactor (ITER) tokamak are presented as examples of complex electronic systems that were designed according to the proposed methodology.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2016, 7, 4; 123-132
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Architecture of positioning and tracking solutions for maritime applications
Autorzy:
Ilcev, S.D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2211830.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ships tracking
Global Navigation Satellite System
satellite asset tracking
radio frequency
satellite transponder
tracking
positioning
global ship tracking
Opis:
This paper discusses the current and new satellite transponders for global tracking and detecting of oceangoing ships, assets, crew, passengers and any moving objects at sea for enhanced vessels traffic control and management. These transponders are able to monitor all maritime assets and to improve safety, security of movements and collision avoidance, especially during very bad weather conditions and visibility. By deployment of the Global Navigation Satellite System (GNSS) in integration with Inmarsat, Iridium and other satellite systems in one unit with antenna, it is possible to provide reliable positioning and tracking solutions for civilian maritime, other mobiles and personnel at different Radio Frequency (RF) bands. The existing and forthcoming space and ground segment for positioning and tracking solutions as a modern Satellite Asset Tracking (SAT) onboard ships, and other relating systems are discussed and benefits of these new technologies and solution for improved positioning and tracking are explored.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 3; 481--489
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Key Management System in ETCS
Autorzy:
Franekova, M.
Chrtiansky, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393513.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
radiokomunikacja ruchoma
otwarty system transmisji
GSM-R
KMS
zarządzanie
mobile communications
open transmission system
key management system
radio block centre
key management centre
on board unit
brute force attack
birthday paradox
Opis:
Paper deals with problems of KMS (Key Management System), which is developed in mobile communications GSM-R (Global System Mobile for Railway) recommended within the European Train Control System (ETCS), through the Euroradio system. Th e main part is oriented to safety procedures description of off-line KMS system between communication entities of ETCS system. In the experimental part the results of computational safety of modifi ed DES algorithm are summarised using special brute force attack to key – birthday paradox.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 1; 12-16
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Mechanism of Signal Processing of Solar Radio Burst Data in E-CALLISTO Network (Malaysia)
Autorzy:
Hamidi, Z. S.
Shariff, N. N. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412533.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Space weather
CALLSITO system
ISWI (International Space Weather Initiative)
sun
solar radio burst
solar activity
signal processing
e-network
Opis:
Solar space weather events like Coronal Mass Ejections and solar flares are usually accompanied by solar radio bursts, which can be used for a low-cost real-time space weather monitoring. In order to make a standard system, a CALLISTO (Compound Astronomical Low-cost Low-frequency Instrument for Spectroscopy in Transportable Observatory) spectrometers, designed and built by electronics engineer Christian Monstein of the Institute for Astronomy of the Swiss Federal Institute of Technology Zurich (ETH Zurich) have been already developed all over the world since 2005 to monitor the solar activities such as solar flare and Coronal Mass Ejections (CMEs). Up to date, there are 25 sites that used the same system in order to monitor the Sun within 24 hours. This outstanding project also is a part of the United Nations together with NASA initiated the International Heliophysical Year IHY2007 to support developing countries participating in ‘Western Science’. Beginning February 2012, Malaysia has also participated in this project. The goals of this work is to highlight how does the signal processing of solar radio burst data transfer from a site of National Space Centre Banting Selangor directly to the Institute of Astrophysics Switzerland. Solar activities in the low region, focusing from 150 MHz to 400 MHz is observed daily beginning from 00.30UT 12.30 UT. Here, we highlighted how does the signal processing work in order to make sure that the operation is in the best condition. Although the solar activities have experienced rapid growth recently, high-level management of CALLISTO system has remained successfully manage the storage of data. It is also not easy to maintain the future data seems the number of sites are also growing from time to time. In this work, we highlighted the potential role of Malaysia as one of the candidate site that possible gives a good data and focusing on a few aspects such as optimization, and performance evaluation data and visualization.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2014, 15; 30-38
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of tropospheric contribution to GPS positioning error during tropospheric cyclone Marcus in 2018
Autorzy:
Sikirica, N.
Horvat, M.
Špoljar, D.
Rumora, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116217.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Navigation Satellite System (GNSS)
Global Positioning System (GPS)
cyclone Marcus
positioning
Navigation and Timing (PNT)
Port Darwin
NASA Earth Observatory
tropospheric correction
Software-Defined Radio (SDR)
Opis:
GNSS positioning performance assessment is essential for sustainable development of a growing number of GNSS-based technology and socio-economic applications. Case-studies of GNSS positioning performance in critical environments and applications scenarios reveals vulnerabilities of the GNSS Positioning, Navigation, and Timing (PNT) services, and suggest mitigation techniques and GNSS application risk containment. Here we address the case of GPS positioning performance during a devastating tropical cyclone Marcus that hit the greater area of the city of Darwin, Australia in 2018. We identified specific statistical properties of time series of tropospheric contribution to GPS northing, easting, and vertical positioning error that may contribute to understanding of tropospheric effects on GPS positioning performance during a massive weather deterioration in maritime and coastal areas, and analysed their adversarial effects on GNSS-based maritime applications.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 343-348
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of OFDM-based radio communication systems for coast-to-sea and coast-to-air propagation environments
Autorzy:
Gajewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259888.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine radio communication
wave propagation at sea
ground-to-sea communication
ground-to-air communication
OFDM system design
safety at sea
Opis:
In the paper the study of radio communication system design process for systems based on OFDM transmission is considered. The signal propagation model for 1.4 GHz frequency band is discussed, and the study of signal propagation characteristics, important from the point of view of OFDM system design, is presented. The methodology of OFDM interface design is proposed and some characteristics of the OFDM-based radio communication system are analysed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 1; 12-19
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Future generation of railway control systems for regional lines including new telematic solutions
Autorzy:
Lewiński, A.
Łukasik, Z.
Perzyński, T.
Ukleja, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393693.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
regional lines
control system
telematics
open radio transmission
efficiency
safety
Markov process
time analysis
probability analysis
linie regionalne
system sterowania
telematyka
otwarta transmisja bezprzewodowa
wydajność
proces Markova
analiza czasowa
analiza prawdopodobieństwa
Opis:
The paper deals with implementation problem of new generation of railway control and management systems dedicated for regional lines. The special infrastructure of such lines gives the possibility of application the new telematic technologies including the open radio transmission standards to control and monitoring the dissipated railway objects. In the paper the efficiency and safety analyses are presented based on stochastic process approach according to UE standards and recommendations.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 3; 13-16
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Automated Lifeboat Manifesting Embarkation System (ALMES): optimizing evacuation and passenger manifestation Via RFID/NFC
Autorzy:
Andreadakis, A.
Sloane, T. F.
Dalaklis, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841546.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Automated Lifeboat Manifesting Embarkation System
Near-Field Communication
Radio Frequency and Identification
Vessel Data Recorder
Maritime Rescue Coordination Centre
Life Saving Appliances
Lifeboat
Opis:
Today, a significant number of quite advanced technology applications support safety at sea. To the dismay of the maritime industry, the manifestation of passengers during an evacuation scenario/case has not followed a similar path of improvement, when compared to the counterpart Life Saving Appliances (LSA) Code. Embarkation and muster proceedings are still following the similar approaches that were established during the early 1900s. There have been relatively few advances in these procedures; most often, they include manually checking-in the passengers on electronic systems, along with “on the spot” completion of check-off lists and passenger counts, allowing for an influx of potential error by the concerned personnel. Furthermore, the rely and transmission of the manifest to a Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) is often associated with a considerable amount of time, or even involving secondary passenger counts, after the disembarkation event has been concluded. It is understandable that a vessel with limited people on-board (tankers, bulk carriers, container vessels, etc.) can effectively be abandoned in a matter of minutes, but what happens with vessels carrying a large number of passengers and more specifically those heavily engaged with cruising activities? This paper examines the creation of an electronic manifestation system that will be able to automatically record the passengers during lifeboat embarkation. This proposed system will employ the use of Near-Field Communication (NFC) and/or (Radio-frequency identification) RFID bracelets, that are already utilized within the cruise industry. It will record relevant passenger and crew data, upon their boarding on the designated lifeboat, through readers installed on the parallel sides of the entryway. The data will be displayed in electronic tablet devices to the lifeboat leaders, as well as to the Master of the vessel in real-time. This will allow for an accurate representation of the evacuation process in any given moment. Furthermore, a complete “snapshot” of that information can also be directly transmitted to the MRCC via an automated message and without any further human intervention, or even stored locally aboard the lifeboats used for the evacuation and the ship’s Vessel Data Recorder (VDR).
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 215-222
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on radiation characteristics of plasma Yagi antenna based on AIS base station in ships’ routeing waters
Autorzy:
Sun, Y.
Chen, Y.
Kong, F.
Wei, Y.
Zhan, F.
Zhao, J. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117021.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
radio navigation
radiation characteristics
plasma Yagi antenna
ships routeing
AIS base station
AIS based shipping routes
ships routeing waters
Automatic Identification System (AIS)
Opis:
A Yagi plasma antenna model was established by HFSS according to the relationship between plasma dielectric constant and electron density. The patterns were simulated by changing plasma parameters and the number of director dipoles. Results show that when the passive vibrators were switched off, the antenna is omnidirectional antenna. The directionality increases with the increase of the number of passive dipole and the main lobe of which narrows down. Then the plasma Yagi antenna model is established by plasma tube, the gain changed by changing the number of passive dipoles, so the plasma Yagi antenna has a very good reconfigurability. Results prove that the feasibility of the plasma Yagi antenna can be used on AIS base station of Ships’ Routeing waters. It can promote the communication and capability of maritime supervision in Ships’ Routeing waters.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 179-184
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The issues of maritime radiocommunication on the WRC-19
Autorzy:
Korcz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117284.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Maritime Communication
Maritime Radiocommunication
World Radiocommunication Conference (WRC),
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
Information and Communication Technology (ICT)
Radio Regulations (RR)
International Telecommunication Union (ITU)
VHF Data Exchange System (VDES)
Opis:
The article presents maritime radio communication issues being the subject of the World Radiocommunication Conference (WRC) meeting in 2019, including issues related to the modernization of Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS). The preparation process for WRC-19 have been presented. The discussed issues were described from the substantive side as well. Finally, the position of IMO in relation to the maritime issues have been discussed. Some aspects of the World Radiocommunication Conference meeting in 2023 (WRC-23) were also presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 597-604
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A South Pacific Cyclone-caused GPS positioning errorand Its impact on remote oceanic island communities
Autorzy:
Filić, M.
Filjar, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116266.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Navigation Satellite System (GNSS)
South Pacific
tropical cyclones
Software-Defined Radio (SDR)
GPS positioning error
GNSS positioning performance
remote oceanic inland communities
GNSS resilience
Opis:
Satellite navigation gains importance in sustainable development of modern civilisation. With the increasing number of GNSS-based technology and socio-economic systems and services, satellite navigation has become an essential component of national infrastructure. This calls for novel requirements on GNSS positioning perfomance, and increasing need for resilient GNSS development. Here we examined the impact of rapidly developing tropical cyclone on GPS positioning performance degradation, and the resulting impact on oceanic non-navigation and navigation GPS applications. We presented the methodology for indirect simulation-based GPS positioning performance evaluation through utilisation of experimental GPS observations, GNSS Software-Defined Radio (SDR) receiver, and a statistical analysis and framework we developed in the R environment for scientific computing. We identified alteration of GPS positioning error components time series statistical properties, and discuss the potential impact on GPS-based services essential for remote oceanic island communities. Manuscript concludes with the summary of findings, proposal for recommendations on improved GNSS resilience, and an outline for future research.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 663-670
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Position Cross-Checking on ECDIS in View of International Regulations Requirements and OCIMF Recommendations
Autorzy:
Legieć, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116352.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Duties and Responsibilities of the Officer on Watch
Position Cross-Checking
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
OCIMF Recommendations
safety management system
Japan Radio Company (JRC)
Ship Inspection Report Programme (SIRE)
GPS Position
Opis:
In this paper author suggest methods for position cross-checking on modern bridge equipped with ECDIS. Terrestrial navigation techniques in relation to newly implemented technology are adopted to fulfil international requirements and recommendations. Author proposes voyage recording procedures conforming to IMO requirements ready to be used as navigational procedures in Safety Management System. Vessel Inspection Questionnaire of Ship Inspection Report Programme is used to systematize the needs. Differences in approach between paper charts and ECDIS navigation are exposed and clarified serving as a guide for ships liable to undergo vetting inspection. Author shows both, advantages and weak points of various ECDIS features using as an example ECDIS manufactured by Japan Radio Company.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 105-113
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiarowa sieć radiowa o niskim zużyciu energii
Energy efficient wireless sensor network
Autorzy:
Boniewicz, R.
Zieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156068.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
sieć radiowa
CC1100
moduł radiowy
Scilab
Metanet
graf skierowany
stanowisko pomiarowe
niskie zużycie energii
wireless sensor network
radio module
directed graph
measurement system
low energy consumption
Opis:
W artykule opisano prace badawcze służące zaprojektowaniu, symulacji i realizacji radiowej sieci pomiarowej charakteryzującej się niskim zużyciem energii. Proponowana sieć ma charakteryzować się równomiernym zużyciem energii przez wszystkie moduły oraz dynamicznym algorytmem trasowania pozwalającym na długotrwałą pracę sieci. W artykule opisano stanowisko służące do badań i kontroli sieci, metodę trasowania, a także sposób symulacji w środowisku Scilab. Podano także parametry charakteryzujące projektowaną sieć, takie jak czasy transmisji i pobór energii.
This paper presents research, design and simulations of an energy efficient wireless sensor network. It describes a routing protocol designed for evenly energy consumption. There is shown how to simulate a network in the Scilab environment. The test wireless sensor network including a measurement station and construction of radio modules are presented. The radio modules consists of Texas Instruments/chipcon's CC1100 transceiver and Atmel's ATmega32 microcontroller. The network can join up to 65535 radio modules (16 bit addressing). The measurement station consists of programmable power supply, an oscilloscope, precise multimeters and a JTAG module. It allows measuring the current consumption in different working modes, checking the time of operations and controlling the radio system. This solution will be used in a wireless water meter network. The most important feature in this application is a long working time (up to 10 years). The even energy consumption should extend the network reliability and its time of work.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 12, 12; 1515-1517
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 55

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies