Temat: multi-fuel cycle - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Dual-fuel gas and coal-fired systems - concepts of new applications
Układy dwupaliwowe gazowo-węglowe - koncepcje nowych zastosowań
Autorzy:: Chmielniak, T.
Lepszy, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/172930.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: układ wielopaliwowy
emisja CO2
polityka energetyczna
multi-fuel cycle
CO2 emission
energy policy
Opis:: The energy policy related to the reduction in CO2 emissions creates interest in new concepts of multifuel systems. The paper presents an analysis of gas and coal fired power plants in which the flue gas waste heat of the gas-fired system is used to feed the CO2 separation system of a plant fired with coal. The analysed structures are assessed in terms of savings in the fuel chemical energy and CO2 avoided emissions.
Polityka energetyczna związana z ograniczeniem emisji CO2 powoduje, że interesujące jest rozważanie nowych koncepcji układów wielopaliwowych. W pracy poddano analizie układy węglowo-gazowe, w których ciepło spalin z układu gazowego wykorzystywane jest do zasilania układu separacji CO2 z siłowni opalanych węglem. Analizowane struktury oceniono pod względem oszczędności energii chemicznej paliwa oraz emisji unikniętej CO2.
Źródło:: Archiwum Energetyki; 2012, 42, 1; 3-22
0066-684X
Pojawia się w:: Archiwum Energetyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Modeling of thermal cycle ci engine with multi-stage fuel injection
Autorzy:: Jamrozik, A.
Tutak, W.
Gnatowski, A.
Gnatowska, R.
Winczek, J.
Sosnowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102895.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: thermal cycle
diesel engine
multi-stage fuel injection
CFD
Opis:: This work presents a complete thermal cycle modeling of a four-stroke diesel engine with a three-dimensional simulation program CFD - AVL Fire. The object of the simulation was the S320 Andoria engine. The purpose of the study was to determine the effect of fuel dose distribution on selected parameters of the combustion process. As a result of the modeling, time spatial pressure distributions, rate of pressure increase, heat release rate and NO and soot emission were obtained for 3 injection strategies: no division, one pilot dose and one main dose and two pilot doses and one main dose. It has been found that the use of pilot doses on the one hand reduces engine hardness and lowers NO emissions and on the other hand, increases soot emissions.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 3; 179-186
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja