Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "modal structure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
On Certain Practical Issues Relating to Construction of the In-duct Single Mode Synthesizer
Autorzy:
Gorazd, Ł.
Snakowska, A.
Jurkiewicz, J.
Flach, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176490.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
circular hard-walled duct
modal structure
cut-on mode
circular duct modeling
Opis:
It is convenient to have a device and a method of generating single cut-on modes in cylindrical hard-walled waveguides or at least in laboratory models of such systems. This allows to examine, among other things, properties of various active and/or passive elements inserted in a cylindrical duct by testing them in conditions when the incident (input) wave comprises only one cut-on mode and determining the reflection and transmission coefficients for single selected incident modes. As it has been already demonstrated by the present authors, it is possible to generate single cut-on modes in a circular duct using a small (although increasing with mode order) number of acoustic monopoles arranged properly on a duct cross-section and driven with appropriate acoustic volume amplitudes and phases. Laboratory models of such sources are proposed in this paper and results of tests verifying their directional properties are presented. The other technical issue relating to practical utilization of the proposed method is the possible error introduced by the apparatus used for scanning the acoustic field inside the duct model. It is shown that insertion of the measuring probe changes the total energy radiated into the free space only by a fraction of a decibel.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2015, 40, 2; 247-255
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyrażanie modalności w języku chorwackim, serbskim i polskim. Podobieństwa i różnice leksykalnych czasownikowych wykładników modalności
Autorzy:
Błachowicz-Wolny, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2152032.pdf
Data publikacji:
2021-02
Wydawca:
Towarzystwo Kultury Języka
Tematy:
modality
alethic/epistemic/deontic modality
modal structure
lexical exponents of modality
Croatian language
Serbian language
Opis:
This paper describes the similarities and differences between the lexical verbal exponents of modality in the Croatian, Serbian, and Polish languages. This study demonstrates the usages and meanings of the Croatian, Serbian, and Polish verbal lexemes: musieć (must / have to), móc (can/may), mieć możliwość (be able to), chcieć (want), and presents their classifi cation from the angle of alethic, epistemic, and deontic modality.
Źródło:
Poradnik Językowy; 2021, 781, 2; 43-57
0551-5343
Pojawia się w:
Poradnik Językowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of changes in some design parameters on the dynamic properties of aircraft
Autorzy:
Wiśniewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243891.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ground vibration test
modal analysis
aircraft structure dynamics
Opis:
The aim of the study presented in the paper was to examine the impact of changes related to aircraft modernization, the dynamic properties of an aircraft on the basis of five cases studied experimentally. Which changes in the dynamics of an aircraft structure occurred as a result of modernization can be experimentally tested by resonance tests. For this purpose, resonance tests should be carried out before the aircraft modernization and after its completion. In order to mapping the conditions of free flight the objects were suspended flexibly. The electrodynamics actuators were used to induce vibrations, piezoelectric transducers were used for the measurement of vibrations. The size and phase of extortion forces and their application points were selected individually for each resonance in order to get the best separation of it. The first stage of the study was based on recordings the frequency - amplitude characteristics. The second stage of the study was the Identification of individual frequencies and mode shapes of each resonance, which was implemented by choosing the size and the proportion of mutual phase shifts between the extortion forces. In the selection the criteria based on minimizing the phase difference of vibrations measured at several points of the structure were used. The final stage of this study was to register the frequency and shapes mode of the tested resonance and the resonance generalized masses and damping coefficients.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 479-483
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of modal models of helicopters using in-flight measurements
Autorzy:
Uhl, T.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280639.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
in-flight testing
modal analysis
helicopter structure modelling
Opis:
The paper presents a new methodology of modal model identification based on in-operation system response measurements. This methodology consists in estimation of cross- and auto-correlation of acceleration acquired at all measuring points. The method was applied to helicopter modal model identification basing on in-flight measurenent results. The obtained model parameters have been compared with the ground modal test results. This comparison permits evaluting of level of each mode excitation during the operation and can be applied to structure modification and diagnostics.
Identyfikacja modeli modalnych śmigłowców na podstawie wyników badań w locie. W pracy przedstawiono nową metodykę identyfikacji modeli modalnych na podstawie mierzonych w czasie eksploatacji sygnałów odpowiedzi na działające wymuszenia.Metodyka opiera się na estymacji punktowych i wzajemnych funkcji korelacji sygnałów przyspieszenia drgań mierzonych w zbiorze punktów pomiarowych. Jako przykład zastosowania opisanych algorytmów rozważono wyniki identyfikacji modelu modalnego śmigłowca zidentyfikowanego na podstawie pomiarów dokonanych w czasie lotu. Wyestymowane wartości parametrów modelu zostały porównane z odpowiadającymi im wartościami wyestymowanymi na podstawie wyników testu naziemnego. Porównanie to pozwoliło na oszacowanie stopnia, w jakim poszczególne postacie drgań są wymuszane w danych warunkach lotu. Osiągnięte wyniki identyfikacji modelu modalnego śmigłowca w warunkach lotu mogą znaleźć zastosowanie w analizie modyfikacji strukturalnych oraz diagnostyce śmigłowca.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 105-128
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovationality is the transfer process from the idea to commercialization
Autorzy:
Wiśniewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243893.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ground vibration test
modal analysis
aircraft structure dynamics
Opis:
In today's world, innovationality is synonymous with modernity, development, good governance and strategic thinking. The country 's economy and whole of society should be innovative. The research and development process and the results of the work would be reviewed from the commercialization perspective. The all innovative projects should finish on thefree market, but majority of them end their lives at the research and development stage. The idea of spin-off corporations has to serve the subordination of the entire innovative project realization cycle to the vision of its commercialization. Innovative society and economy require implementation of both large and small innovations, created in large, medium and small R & D programs. In economically leading countries, the mega-programs play an important role in innovationality. small innovation programs are usually created by small research teams and individual inventors. For the balanced development of the country's economy, there is a needfor the variety, both small and large innovation programs. In the absence of an effective opportunity to realize one's own Polish mega-programs, it is worth to consider the mega-program named: ,,Provision of services on the International research market" as a Polish specialty. For 10 years the Warsaw's Institute of Aviation pursues this strategy. The Institute of Aviation employs about 800 specialists, which perform the advanced research of the new materials and designs for the new gas turbine engines and combustion systems.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 485-488
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of the dynamic properties of structures the models of interpretation
Autorzy:
Wiśniowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243504.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aviation
vibration
structure testing
resonance analysis
modal analysis
Opis:
Experimental research of the dynamic properties of structures is performed during of prototype perfectioning, current exploitation and even after the withdrawal from the exploitation for the estimation of the residual durabilities. The aim for research of the dynamic properties of structures is the assurance of its safety, reliability, economic management and comfort. Researcher records the amplitudes of vibrations in the function of the actuation frequencies. Local raise of the amplitude is qualified as resonance. From the researcher point of view, the shape of resonance curves justifies the discrimination of two types of phenomena's: „single resonance" and „close frequencies resonance". For better understanding of these occurrences „the models of interpretation" were proposed. Up to three models of interpretation were assigned to the single resonance: one-degree-of-freedom system, one-degree-of-freedom system with share of the backlashes, two one-degree-of-freedom systems with the same frequencies. From above reasoning, the conclusion results that researcher can expect that the preliminary isolated single resonance belongs to one from the three, mentioned above cases. The judgment of these occurrences, just as the disentanglement of relations in the resonance pair with close frequencies, determines next challenge for the researcher.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 561-565
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eigencharacteristics of fluid filled tanks: an extended symmetrical coupled approach
Autorzy:
Wiśniewski, A.
Kucharski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1933192.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
fluid-structure interaction
modal analysis
free vibration
acoustic method
FEM
Opis:
In the numerical analysis of the eigen behaviour of large liquid and gas storage tanks, an important role is played by initial pre-stressing of such thin-walled structures due to high fluid pressure and gravity. In a majority of numerical simulations, the finite state of deformation is first calculated, following which small, linear vibrations are superimposed on the finite state. This paper is devoted to refinement and assessment of the basic Eckart superimposed eigencharacteristics problem simultaneously stated in fluid and thin-walled structures. Eckart's coupled approach leads to variational structure-fluid coupling in the so-called acoustic approximation. In order to verify the feasibility and correctness of the symmetrical Eckart approach, finite element discretization and a calculation example of a rectangular tank are presented. The calculated results are compared with literature ones.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2006, 10, 4; 455-468
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu temperatury na zmianę parametrów dynamicznych stalowej ramy portalowej
Analysis of the effect of temperature on the change of dynamic parameters of a two-storey steel portal frame
Autorzy:
Ziaja, D.
Miller, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104537.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
monitorowanie stanu
konstrukcja
SHM
analiza modalna
structure
health monitoring
modal analysis
Opis:
Jedną z nieniszczących metod detekcji uszkodzeń konstrukcji jest obserwacja zmian jej parametrów dynamicznych. Postacie drgań swobodnych i odpowiadające im częstotliwości można otrzymać w wyniku analizy modalnej na podstawie pomiaru przyspieszeń wybranych punktów układu, będących odpowiedzią na znane wymuszenie. Zmiany parametrów dynamicznych zależą nie tylko od stanu konstrukcji, ale również od czynników zewnętrznych towarzyszących pomiarom. W artykule przedstawiono wpływ temperatury na zmiany parametrów dynamicznych układu na przykładzie dwukondygnacyjnej, stalowej ramy portalowej oraz porównano ich wielkość ze zmianami wywołanymi symulowanym uszkodzeniem w postaci luzowania łączników w połączeniach rygiel-słup.
One of the non-destructive testing methods is damage detection based on changes in dynamic parameters of the structure. For this purpose modal analysis could be used, where natural frequencies and forms are calculated using measured data. During experiment an examined structure is excited by external force with known value, and its vibration (accelerations in some selected points) are measured. This method was used in presented research. Unfortunately not only material characteristics or geometric and static feature of the system have an influence of the dynamic parameters. Also the external conditions during measurements can change the dynamic response of the structure. The aim of this subject was checking, is temperature affect on the dynamic parameters and how big are the changes, the source of which is the temperature. To evaluate the scale of described changes, in a laboratory model of two-storey steel portal frame, in each of beam-tocolumn connection separately, four from eight bolts were loosed. This action had to simulate the damage of the structure. In this paper the effects of temperature and simulated damages were compared.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/II; 5-16
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of modal analysis supported by 3D vision-based measurements
Trójwymiarowe wizyjne metody pomiarowe do wspomagania analizy modalnej
Autorzy:
Kohut, P.
Kurowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279330.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
passive 3D vision techniques
structure from motion
vibration measurements
modal analysis
Opis:
In the paper, applications of the 3D vision techniques to the modal analysis method are presented. The goal of the project was to develop a methodology for vibration amplitude measurements and a software tool for modal analysis based on visual data. For this purpose, dedicated procedures and algorithms based on the vision technique methods were developed. 3D measurements of vibrations and structure geometry were obtained by application and developing passive 3D vision techniques.The amplitude of vibrations was calculated for selected points on thestructure. Necessary vision data were received from the high-speed digital camera ”X-Stream Vision” in form of ”avi” files that were used as the input data for the developed software tool. The amplitude of vibration displacements obtained from vision-based measurements were treated as the input data for operational modal analysis algorithms. In this domain, the Balanced Realization algorithm has been used.
W artykule zaprezentowano wykorzystanie trójwymiarowych technik wizyjnych w metodach analizy modalnej. Przedstawiono opracowaną metodykę pomiarów amplitudy drgań oraz narzędzie programowe do realizacji analizy modalnej bazującej na danych wizyjnych. Opracowano dedykowane procedury i algorytmy wykorzystujące metody wizyjne. Amplituda drgań została obliczona w wybranych punktach pomiarowych struktury. Trójwymiarowe pomiary drgań oraz geometrię struktury uzyskano poprzez zastosowanie i opracowanie trójwymiarowych pasywnych metod wizyjnych. Jako dane wejściowe do opracowanego narzędzia programowego użyto sygnały wizyjne otrzymane z „szybkiej” kamery cyfrowej X-StreamVision w postaci plików ’avi’. Uzyskana z systemu wizyjnego amplituda drgań stanowiła dane wejściowe do algorytmu operacyjnej analizy modalnej. W tej dziedzinie wykorzystany został algorytm zbilansowanej realizacji (ang. Balanced Realization).
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 4; 855-870
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of a Concentrated Mass on the Acoustic Power and the Resonant Frequencies of a Circular Plate
Autorzy:
Rdzanek, Wojciech P.
Szemela, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31339950.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
thin plate
concentrated mass
fluid-structure interactions
resonant frequencies
modal expansion
acoustic power
Opis:
This study presents an analysis of the effect of the concentrated mass on the acoustic power and the resonant frequencies of a vibrating thin circular plate. The fluid-structure interactions and the acoustic wave radiation effect have been included. The eigenfunction expansion has been used to express the transverse displacement of the plate. The appropriate number of modes is determined approximately to achieve physically correct results. Then highly accurate results are obtained numerically. The radiated acoustic power has been used to determine the resonant frequencies. The introducing of the concentrated mass is justified by modelling the added mass of the moving component of the exciter.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2022, 47, 4; 529-538
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification based on a finite element model of an impact force occurring on a composite structure
Autorzy:
El-Bakari, Abdelali
Khamlichi, Abdellatif
Hanafi, Issam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312394.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza modalna
siła uderzenia
struktura złożona
inverse problem
modal analysis
identification
impact force
composite structure
Opis:
Based on the inverse approach and the finite element method, the quality of a reconstructed signal is discussed in this work. The responses caused by a distributed impact on a portion of a composite structure can be recovered using dynamic analysis. The structure is thought to be complex and made up of two different-sized plates made of two different materials. The robustness of the inversion method was studied, as well as the sensitivity of the numerical method compared to modal truncation and sampling of the frequency response function (FRF). Once the FRF had been identified, regularized deconvolution as per generalized singular value decomposition was used to reconstruct the impact signal characteristics. It was revealed that only one mode is required to reconstruct the impact signal.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2023, 28, 1; 23--36
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Airborne and Structure-Borne Noise Control in the MB Truck Cabin Interior by the Noise Reduction in the Transmission Path
Autorzy:
Mohammadi, Nader
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31339935.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
truck noise sources
airborne noise
structure-borne noise
acoustic materials
viscoelastic layer damping
modal analysis
Opis:
In the current study, investigations are made to control the MB truck cabin interior noise by reducing noise in the transmission path. The main sources of cabin noise include the engine, exhaust system, air inlet system, driveline system, and tyres (especially at higher speeds). Furthermore, vibrations of the body and interior parts of the truck may significantly impact the overall in-cabin sound level. Noise is transmitted into the cabin via air (airborne noise) and cabin structure (structure-borne noise). In the noise treatment phase, noise transmission paths are considered. A viscoelastic layer damping material is used to reduce the vibration amplitude of the cabin back wall. The overall loss factor and vibration amplitude reduction ratio for the structure treated is calculated. Computational results are then compared with the values obtained by the experimental modal analysis results. Choosing the suitable material and thickness can significantly reduce the vibration amplitude. A sound barrier, silicon adhesive, and foam are also utilised for noise control in the transmission path. The effectiveness of the mentioned acoustic materials on cabin noise reduction is evaluated experimentally. The experimental SPL values are reported in the frequency range of 20 Hz–20 kHz based on a 1/3 octave filter. The experimental results show that using acoustics materials reduces the overall in-cabin sound level for a wide range of frequencies.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2023, 48, 1; 93-101
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The errors of the numerical calculations of dynamic characteristics of cantilever beam mounted on the plate
Autorzy:
Van Doan, D.
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241883.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
T-Beam
vibration
ship structure
modal analysis
FEM errors
wibracja
struktura statku
analiza modalna
błędy MES
Opis:
The safety, comfort of the crews, stability, economics of the equipment when ship operating is the leading requirement in the field of designing and manufacturing marine structure and machinery. As a result, all parts of the ships must be tested and inspected to meet the basic safety requirements of the shipping association. The design, manufacture, testing in the maritime field in general and shipbuilding sector in particular are expensive, time consuming: such as aerodynamic experiments of the engine, collision test, ship manoeuvring, vibration test and balance of deck beams, hull beams, hatch covers, shafts ...thus experimental works are sometimes impossible. Along with the development of computer science, many numerical models and software programs have been developed to solve these difficult problems. There are many numerical modelling methods, starting with the finite difference method, the boundary element method, the finite element method, the no mesh method, the weight residue or the energy method. The Work will be limited to the analysis of the most popular numerical modelling method - finite element method using Patran and Nastran software. In the first step of our research, T-beam was analysed as a part of ship hull structure (thin-walled structure). The article goes into the analysis of the accuracy of selected numerical models for the natural vibration frequency of the T-beams mounted on the plate. After modelling, calculating the natural frequency of the T-beam using the Patran - Nastran software, the results were compared with the theoretical values. From that, we evaluate the dispersion and error of different numerical models and select the optimal numerical model. Optimal model will be used for modelling full ship hull with superstructure.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 433-440
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie modalne zamodelowanego elementu metalowego o strukturze kratownicowej
Modal tests of a modelled metal element with a truss structure
Autorzy:
Żółtowski, Mariusz
Jeleniewicz, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067597.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
analiza modalna
częstość drgań własnych
diagram stabilizacyjny
drgania konstrukcji
modal analysis
natural frequencies
stabilization diagram
structure vibrations
Opis:
Współczesne konstrukcje kratownicowe są projektowane, aby sprostały wymogom wytrzymałościowym niezagrażającym bezpieczeństwu ich użytkowania. Może to spowodować fakt, że wpływ drgań na konstrukcję kratownicową narażoną na działanie sił poziomych, jak też sił poprzecznych spowodowanych działaniem wiatru może być niebezpieczny dla bezpiecznego użytkowania (np.: konstrukcje mostowe). Uznając potrzebę doskonalenia oceny ich stanu, jak również współczynników bezpieczeństwa, wykonano badania destrukcji zamodelowanego elementu przęsła mostowego za pomocą metody teoretycznej analizy modalnej.
Contemporary truss structures must maintain appropriate strength requirements for safe use. This may result in the fact that the influence of vibrations on a truss structure exposed to horizontal forces as well as transverse forces caused by wind may be dangerous for safe use (e.g. bridge structures). Recognizing the need to improve methods of testing truss elements for the purpose of assessing their condition as well as assessing the safety factors in this work, an attempt was made to examine the destruction of the modelled bridge span element using the theoretical modal analysis method.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 183-188
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A long term observation of the technical state of building positioned in the area of coal mine exploitation using laser scanning vibrometer
Długookresowa obserwacja stanu technicznego budynku położonego na terenie, gdzie prowadzona jest eksploatacja górnicza, z zastosowaniem wibrometrii laserowej
Autorzy:
Staniek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328936.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
modal analysis
building structure
scanning vibrometer
non-destructive testing
analiza modalna
struktura budowlana
wibrometr laserowy
badanie nieniszczące
Opis:
In this paper a long term observation of the technical state of building positioned in the area of coal mine exploitation is presented. The investigated structure was induced to vibrate using impact excitation. The points of excitation were located on two different pillars supporting the building. In order to extract dynamic parameters of the structure, experimental modal analysis was applied. The parameters of vibration resulting from this excitation were measured by a scanning laser vibrometer. To introduce and compare classical and operational modal analysis, piezoelectric accelerometers were additionally utilized. Moreover, to investigate and explain the changes in the state of the building a finite element model (FE) was built. The analysed building is situated on the terrain of underground coal mine exploitation so the aim of the research was not only to observe the state of the building, but also to analyse possible changes during the process of excavation and after its completion. The building was observed from 2009 to 2012. Identification of the state of building using a laser scanning vibrometer proved feasible and relevant from a practical point of view.
W artykule przedstawiono wyniki badań zrealizowanych w trakcie długookresowej obserwacji stanu technicznego budynku. Badany budynek był pobudzany do drgań z wykorzystaniem wymuszenia impulsowego. Punkty wymuszenia zlokalizowane były na dwóch filarach podtrzymujących kondygnację budynku. Parametry drgań mierzone były z zastosowaniem skanującego wibrometru laserowego. Aby umożliwić porównanie wyników uzyskanych dla klasycznej i eksploatacyjnej analizy modalnej dodatkowo na ścianie budynku zamocowano piezoelektryczne przetworniki drgań. Ponadto, aby umożliwić diagnozę i lokalizację zmian stanu technicznego utworzony został model elementów skończonych badanego obiektu. Badany budynek położony jest na terenie, na którym prowadzona jest podziemna eksploatacja górnicza. W związku z tym celem badań było nie tylko diagnozowanie stanu technicznego budynku ale również monitorowanie wpływu eksploatacji górniczej na badaną konstrukcję. Budynek badany był w latach 2009 – 2012. Badania z wykorzystaniem wibrometrii laserowej uznano za przydatne do określania zmian stanu technicznego obiektu jak i praktycznie uzasadnione.
Źródło:
Diagnostyka; 2014, 15, 1; 17-24
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies