Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "modal control" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Investigation of local and modal based active vibration control strategies on the example of an elastic system
Autorzy:
Peukert, Christoph
Pöhlmann, Patrick
Merx, Marcel
Müller, Jens
Ihlenfeldt, Steffen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99432.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
modal control
active vibration control
machine tool
inertial actuator
Opis:
Nowadays, feed axes are often equipped with multiple parallel-acting actuators in order to increase the dynamics of the machine tool. Also, additional actuators for active damping are widely used. Normally, the drives or actuators are controlled independently without consideration for the impact on each other. In contrast, by using the modal space control, the system can be decoupled and the modal control loops can be adjusted independently. This control approach is particularly suitable for motion systems, such as machine tools, which have more drives or actuators than degrees of freedom of movement. This paper deals with the pre-investigation of the modal-based vibration control for machine tools with additional actuators. The object of investigation is an elastic system with a movable saddle. The modal-based control is compared with a local control approach. The results obtained experimentally on the test rig are presented. The modal control is superior since, with the modal approach, each control loop corresponds to a specific vibration mode, and the control law for this loop is designed to provide the desired performance of the control system at the corresponding resonance frequency. The parameterisation of the control loops is simplified by modal control, since the modes can be controlled independently.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2019, 19, 2; 32-45
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modal energy transfer by controlled structural connections
Transfer energii modalnej za pomocą sterowanych połączeń konstrukcyjnych
Autorzy:
Ostrowski, Mariusz
Błachowski, Bartłomiej
Jankowski, Łukasz
Pisarski, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328970.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
modal control
lockable joint
vibration energy
modal coupling
sterowanie modalne
węzły blokowane
energia drgań
sprzężenie modalne
Opis:
This paper describes a semi-active control strategy that allows to transfer the vibration energy from an arbitrarily induced to a selected structural mode. The intended aim of the proposed control strategy is energy harvesting from structural vibrations. Another potential application is related to structural safety. In the paper, a mathematical model is first introduced to describe the phenomenon of vibrational energy transfer, and then, based on this model, an efficient semi-active control strategy is proposed. Finally, some problems related to measurement techniques are discussed. The effectiveness of the proposed methodology is demonstrated in an example of energy transfer between vibrational modes of a three-bar planar frame structure.
Niniejszy artykuł opisuje półaktywną strategię sterowania umożliwiającą transfer energii z dowolnej wzbudzonej postaci do innej wybranej postaci drgań własnych konstrukcji. Proponowana strategia sterowania może być wykorzystana w celu pozyskiwania energii z drgań konstrukcji. Inne potencjalne zastosowanie związane jest z kwestiami bezpieczeństwa konstrukcji. W artykule najpierw wprowadzony jest model matematyczny opisujący zjawisko transferu energii drgań, a następnie, w oparciu o ten model, przedstawiona jest efektywna strategia sterowania półaktywnego. Na koniec omówiono zagadnienia związane z technikami pomiarowymi. Skuteczność proponowanej metodologii pokazano na przykładzie transferu energii pomiędzy postaciami drgań płaskiej ramy portalowej.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 1; 61-70
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Linear adaptive structure for control of a nonlinear MIMO dynamic plant
Autorzy:
Bańka, S.
Dworak, P.
Jaroszewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329882.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
MIMO multivariable control systems
nonlinear system
modal control
wielowymiarowy układ sterowania
układ nieliniowy
sterowanie modalne
Opis:
In the paper an adaptive linear control system structure with modal controllers for a MIMO nonlinear dynamic process is presented and various methods for synthesis of those controllers are analyzed. The problems under study are exemplified by the synthesis of a position and yaw angle control system for a drillship described by a 3DOF nonlinear mathematical model of low-frequency motions made by the drillship over the drilling point. In the proposed control system, use is made of a set of (stable) linear modal controllers that create a linear adaptive controller with variable parameters tuned appropriately to operation conditions chosen on the basis of two measured auxiliary signals. These are the ship’s current forward speed measured in reference to the water and the systematically calculated difference between the course angle and the sea current (yaw angle). The system synthesis is carried out by means of four different methods for system pole placement after having linearized the model of low-frequency motions made by the vessel at its nominal “operating points” in steady states that are dependent on the specified yaw angle and the sea current velocity. The final part of the paper includes simulation results of system operation with an adaptive controller of (stepwise) varying parameters along with conclusions and final remarks.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2013, 23, 1; 47-63
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of modal control for automobile cruise control
Zastosowanie sterowania modalnego do sterowania jazdą samochodu
Autorzy:
Zbrutsky, A. V.
Kaveshgar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140166.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
skaning laserowy
LIDAR
laser
sterowanie
sterowanie modalne
Light Detection and Ranging
lidar
control
modal control
Opis:
A complete system of a Laser Radar is described in this paper. One explains the principles of the laser and all additional devices used in this system in order to obtain a compact and eye-safe system. The principle and realization of algorithms for controlling the cruise and speed of the vehicle are described. By applying modal control, and choosing the optimal mode for reducing the speed, one derives the system equation and determines its coefficients. Finally, the paper presents simulations of the laser scanning system, the modal control system and the behavior of the system affected by different errors and disturbances. The effects of instrumental errors are defined and simulation is performed illustrating how such a control system is influenced by internal and external disturbances.
W artykule opisano kompletny system radaru laserowego. Wyjaśniono zasady działania lasera i wszystkich dodatkowych elementów zastosowanych po to, by uzyskać system o małych rozmiarach i bezpieczny dla wzroku. Opisano zasadę i realizację algorytmów sterowania przebiegiem i prędkością pojazdu. Stosując sterowanie modalne i wybierając optymalny sposób redukcji prędkości wyprowadzono układ równań i wyznaczono ich współczynniki. W końcowej części zaprezentowano symulację laserowego systemu skanowania, systemu sterowania modalnego i działania systemu w obecności błędów i zakłóceń. Zdefiniowano skutki błędów aparaturowych i przeprowadzono symulację ilustrującą wpływ wewnętrznych i zewnętrznych zakłóceń na działanie takiego systemu.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 1; 115-126
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O sterowaniu nieliniowymi obiektami dynamicznymi MIMO w przełączalnej strukturze liniowych regulatorów modalnych
On control of nonlinear dynamic MIMO plants using a switchable structure of linear modal controllers
Autorzy:
Bańka, S.
Dworak, P.
Brasel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157117.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wielowymiarowe układy sterowania MIMO
układy nieliniowe
sterowanie modalne
dynamiczne i statyczne odsprzęganie
multivariable control systems
nonlinear plants
modal control
static and dynamic decoupling
Opis:
W artykule przedstawia się wieloregulatorową, przełączalną strukturę układu sterowania nieliniowymi obiektami dynamicznymi MIMO na przykładzie sterowania położeniem statku wiertniczego z wykorzystaniem nieliniowego modelu wolnozmiennych ruchów statku nad punktem wiercenia w trzech stopniach swobody ruchu (3DOF). W proponowanej strukturze układu wykorzystuje się zestaw liniowych regulatorów modalnych współpracujących z dodatkowym układem sterowania w pętli otwartej, odsprzęgniętym statycznie lub dynamicznie. Syntezy układu dokonuje się poprzez linearyzację przyjętego opisu obiektu sterowania w nominalnych "punktach pracy", zależnych od zadawanego kąta kursowego statku i wartości prądu morskiego. Prezentowane wyniki badań dotyczą trzech odmian przełączalnej struktury układu: (i) klasycznej, z regulatorami modalnymi przełączanymi w momencie zmiany wartości sygnałów odniesienia gdy powodują one zmianę "punktu pracy" układu oraz nieklasycznej, w której regulatory modalne są przełączane dopiero po zadziałaniu pomocniczego układu sterowania, odsprzęgniętego (ii) statycznie lub (iii) dynamicznie. Działanie zaproponowanych odmian układów sterowania zilustrowano przykładami symulacji z nieliniowym modelem ruchów statku wiertniczego WIMPEY SEALAB w środowisku MATLAB/Simulink.
In the paper a multicontroller-based switchable control system structure is proposed to control nonlinear MIMO plants. The considered structure contains a set of linear feedback controllers operating together with an additional, decoupled loop of the control system. The nonlinear model of low-frequency (LF) motions of a drilling vessel in three degrees of freedom (3DOF) on the sea surface is used as a MIMO plant to be controlled. The system synthesis is carried out by linearisation of the adopted nonlinear plant model at its nominal "working points" that depend on the preset ship yaw angle and the see current velocity. The investigation results presented concern three types of switched structures: (i) the classic one with a set of (stable) modal controllers switched at the moment of changing the reference signals with subsequent changes of the system "working point", and the non-classic structure in which modal controllers are switched after running an auxiliary decoupled control loop either statically (ii) or dynamically (iii). Performance of the proposed control systems is illustrated by examples of simulation results carried out in MATLAB/Simulink using the nonlinear model of motions of the WIMPEY SEALAB drilling vessel.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 385-391
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low-Frequency Noise Attenuation in a Closed Space Using Adaptive Directivity Control Sources of a Quadrupole Type
Autorzy:
Giouvanakis, Marios
Sevastiadis, Christos
Papanikolaou, George
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176748.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
modal field
noise control
adaptive radiation sources
Opis:
A novel method of active noise control using adaptive radiation sound sources is investigated. A finite element model of a modal enclosed sound field is excited harmonically, representing a noise field in the low-frequency range. The control sources are comprised of elementary dipole sources for which the driving signals are adjusted by an optimization method. Two set-up cases of the proposed compound sources are investigated. The coupling of the control sources with the modal sound field is discussed. The simulated performance of the proposed method is compared with that of a system with distributed simple sources and the results show the effectiveness of the sources with adaptive radiation for active noise control in small enclosures.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2019, 44, 1; 71-78
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MIMO random control method for vibration testing
Rozwój systemów sterowania dla testów wibracyjnych MIMO
Autorzy:
Markiewicz, P.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327566.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
modal analysis
vibration control
environmental testing
analiza modalna
sterowanie wibracjami
test środowiskowy
Opis:
In following paper control algorithms used for MIMO vibration control were presented and investigated with regard to application in modal analysis. Implementation of existing control algorithms was presented for verification of its operation and development of new method combining several older methods. Objective of implementation of new method was increasing performance and quality of calculations and closer look in to development of SINE SWEEP and TIME WAVEFOR REPLICATION. Comparison of simulation and measurement data is presented in two cases of control with six degree of freedom system.
W artykule opisano istniejące metody sterowania MIMO, oraz ich zastosowanie w analizie modalnej. Przedstawiono implementację istniejących algorytmów sterowania do testów wibracyjnych MIMO celem weryfikacji ich działania oraz połączenia ich w nową metodę sterowania. Celem utworzenia nowej metody sterowania było zwiększenie wydajności i jakości obliczeń a także spojrzenie w kierunku dalszego rozwoju sterowania do metod SINE SWEEP oraz TIME WAVEFORM REPLICATION. Porównanie wyników symulacji oraz danych pomiarowych zaprezentowane jest na dwóch przykładach kontroli systemu o sześciu stopniach swobody.
Źródło:
Diagnostyka; 2013, 14, 2; 3-10
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of the Cavity Damping on Vehicular Evaluation using the Finite Element Method
Autorzy:
Ferreira, T. S.
Magalhães, P. A.
Moura, F. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176986.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite element method
acoustic control
trimmed body
numerical experimental correlation
modal damping
Opis:
This work focuses on finding a numerical solution for vehicle acoustic studies and improving the usefulness of the numerical experimental parameters for the development stage of a new automotive project. Specifically, this research addresses the importance of modal cavity damping for vehicle exerts during numerical studies. It then seeks to suggest standardized parameter values of modal cavity damping in vehicular acoustic studies. The standardized value of modal cavity damping is of great importance for the study of vehicular acoustics in the automotive industry because it would allow the industry to begin studies of the acoustic performance of a new vehicle early in the conception phase with a reliable estimation that would be close to the final value measured in the design phase. It is common for the automotive industry to achieve good levels of numerical-experimental correlation in acoustic studies after the prototyping phase because this phase can be studied with feedback from the simulation and experimental modal parameters. Thus, this research suggests values for modal cavity damping, which are divided into two parts due to their behaviour: ξ(x) = −0.0126(x − 100) + 6.15 as a variable function to analyse up to 100 Hz and 6.15% of modal cavity damping constant for studies between 30 Hz and 100 Hz. The sequence of this study shows how we arrived at these values.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2016, 41, 1; 87-97
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active vibration control of a gyroscopic rotor using experimental modal analysis
Autorzy:
Jungblut, Jens
Fischer, Christopher
Rinderknecht, Stephan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090681.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
modal analysis
active vibration control
piezoelectrical bearing
analiza modalna
aktywna kontrola wibracji
łożysko piezoelektryczne
Opis:
A gyroscopic rotor exposed to unbalance is studied and controlled with an active piezoelectrical bearing. A model is required in order to design a suited controller. Due to the lack of related publications utilizing piezoelectrical bearings and obtaining a modal model purely exploiting experimental modal analysis, this paper reveals a method to receive a modal model of a gyroscopic rotor system with an active piezoelectrical bearing. The properties of the retrieved model are then incorporated into the design of an originally model-free control approach for unbalance vibration elimination, which consists of a simple feedback control and an adaptive feedforward control. After the discussion on the limitations of the model-free control, a modified controller using the priorly identified modal model is implemented on an elementary rotor test-rig comparing its performance to the original model-free controller.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e138090, 1--9
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanics of stripped CLT panels with numerical validity testing
Autorzy:
Hasana, Md. Zahid
Saha, Sabhasachi
Souvik, Roy
Rahmand, Md. Sazid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1177937.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
CLT
Cross-laminated solid timber
EN 789
NDE
bending strength / stiffness
failure mode
modal analysis
production control
rolling shear
variation of mechanical properties
Opis:
Cross-laminated timber (CLT) is a board molded designed wood item, amassed of cross-wise situated layers of lamellas. Subsequently, anticipating the particular conduct of such boards requires exact data about their twisting and shear quality and additionally their flexible properties. Directions with respect to the inference of execution qualities, assessment of similarity and stamping of wood-based boards for use in development are given in EN 13986. As per this standard bowing quality and stiffness of CLT must be evaluated following the system in EN 789. The last requires 4-point twisting trial of strip-formed examples with a width of 300 mm, remove the CLT boards. The traverse must be taken as 300 mm + 32 t, t being the ostensible thickness of the CLT board. By looking at aftereffects of bowing tests on strip-formed examples and on full boards it is appeared, that neither quality nor stiffness properties determined by testing strip-molded boards are suitable to survey the separate properties of the first boards. Moreover a check via doing static twisting tests (diversion estimations) under various stacking circumstances appeared, that the general stiffness properties (versatile parameters of the stiffness network) can, on the other hand to EN 789 tests or estimations with the compound hypothesis, be determined straightforwardly by a modular investigation of full-measure CLT boards.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 97; 185-206
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies