Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "kontrole trzeźwości" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Kontrole trzeźwości pracowników jako narzędzie prewencji wypadkowej
Employee sobriety checks as an accident prevention tool
Autorzy:
Bania, Gabriela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116849.pdf
Data publikacji:
2020-08-07
Wydawca:
Zakład Ubezpieczeń Społecznych
Tematy:
bezpieczeństwo i higiena pracy
kontrole trzeźwości
wypadki przy pracy
helth and safety at work
sobriety checks
accidents at work
Opis:
Artykuł ma na celu omówienie prawnych podstaw pracowniczego obowiązku trzeźwości jako warunku zachowania bezpieczeństwa w pracy. Obowiązkowi temu powinny odpowiadać dostępne pracodawcy narzędzia kontrolne. Narzędzia te powinny w realny sposób wpływać na przestrzeganie zasady trzeźwości w pracy, nie naruszając jednocześnie dóbr osobistych pracownika. Tematem artykułu jest ocena dopuszczalności prowadzenia rutynowych kontroli, które mogą stanowić skuteczne narzędzie prewencji wypadkowej, jednakże wzbudzają liczne kontrowersje w doktrynie prawa.
This article aims to discuss the legal basis for an employee's obligation to stay sober as a condition of safety at work. Employer control tools should be assigned to that obligation. These tools should have a real impact on the observance of the principle of sobriety at work, without prejudicing employees’ personal rights. In particular, the article assesses the admissibility of routine controls which can be an effective tool for accident prevention, but which are controversial in legal doctrine.
Źródło:
Ubezpieczenia Społeczne. Teoria i praktyka; 2020, 3; 21-36
1731-0725
Pojawia się w:
Ubezpieczenia Społeczne. Teoria i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statystyczny obraz przestępczości prowadzenia pojazdów mechanicznych w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego
Autorzy:
Marczewski, Marek
Ostaszewski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1788430.pdf
Data publikacji:
2021-07-19
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
przestępstwo prowadzenia pojazdów mechanicznych w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego
wypadki drogowe
kontrole trzeźwości
statystyki przestępczości
Crime statistics
crime of driving motor vehicles under the influence of drugs or alcohol
road accidents
driver's sobriety control
Opis:
W niniejszym opracowaniu podjęto próbę szczegółowego, statystycznego opisu przestępczości prowadzenia pojazdów mechanicznych w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego przy wykorzystaniu dostępnych danych o liczbie przestępstw i skazań z art. 178a §1 k.k. oraz liczbie wypadków drogowych i kontroli trzeźwości kierujących. Liczba przestępstw z rozpatrywanego artykułu istotnie spadła od roku 2005 do 2016, podobnie zresztą jak ogólna liczba przestępstw w Polsce. Co oczywiste, mniejsza liczba wykrywanych rokrocznie przestępstw z analizowanego artykułu prowadzi do analogicznych spadków liczby osób osądzanych i skazywanych za to przestępstwo. Ale co ciekawe rośnie liczba warunkowych umorzeń postępowań sądowych z tego artykułu. Zmienia się także struktura orzekanych kar – istotnie spadł udział kary pozbawienia wolności z warunkowych zawieszeniem jej wykonania, a wzrósł udział grzywien i ograniczenia wolności. Wyniki szczegółowych analiz wymiarów poszczególnych orzekanych kar sugerują nieznaczne złagodzenie polityki karania za to przestępstwo. Wzrosła jednak istotnie liczba orzekanych środków karnych przypadających na jednego skazanego, w tym głównie świadczenia pieniężnego. Udział wypadków drogowych spowodowanych przez nietrzeźwych kierujących w ogólnej liczbie wypadków jest stosunkowo niski (ok. 6%) i systematycznie spadał w analizowanym okresie. Fakt ten, łącznie z systematycznie spadającą liczbą przestępstw prowadzenia pojazdu mechanicznego pod wpływem alkoholu lub środka odurzającego (przy ponad dwudziestoczterokrotnym wzroście liczby przeprowadzanych przez policję kontroli trzeźwości kierowców w tym samym czasie), wskazuje na korzystną i bardzo istotną zmianę społeczną w zakresie jazdy samochodem pod wpływem alkoholu. Study provide statistical description of the crime of driving motor vehicles under the influence of drugs or alcohol, number of road accidents and driver's sobriety control. The number of such crimes significantly decreased from 2005 to 2016, as well as the overall number of crimes in Poland. Obviously, the smaller number of crimes detected leads to analogous decreases in the number of people judged and sentenced for this crime. But what's interesting is change in structure of sentenced penalties – the share of the penalty of imprisonment decreased significantly, and the share of fines and community service increased. The number of penal measures imposed per one convict, mainly including cash benefits, increased significantly. The share of road accidents caused by intoxicated drivers in the total number of accidents is relatively low (about 6%) and systematically decreased in the analyzed period. This fact, together with the systematically decreasing number of analyzed crimes and increasing number of police nchecks of drivers' sobriety at the same time, indicates a favorable change in social attitudes towards driving under the influence of alcohol.
Study provide statistical description of the crime of driving motor vehicles under the influence of drugs or alcohol, number of road accidents and driver's sobriety control. The number of such crimes significantly decreased from 2005 to 2016, as well as the overall number of crimes in Poland. Obviously, the smaller number of crimes detected leads to analogous decreases in the number of people judged and sentenced for this crime. But what's interesting is change in structure of sentenced penalties – the share of the penalty of imprisonment decreased significantly, and the share of fines and community service increased. The number of penal measures imposed per one convict, mainly including cash benefits, increased significantly. The share of road accidents caused by intoxicated drivers in the total number of accidents is relatively low (about 6%) and systematically decreased in the analyzed period. This fact, together with the systematically decreasing number of analyzed crimes and increasing number of police checks of drivers' sobriety at the same time, indicates a favorable change in social attitudes towards driving under the influence of alcohol.
Źródło:
Biuletyn Kryminologiczny; 2017, 24; 38-56
2084-5375
Pojawia się w:
Biuletyn Kryminologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies